帆船的入門知識講堂

1、A帆船入門知識講堂A：結(jié)構(gòu)知識：帆船主要有2種船體hull:單體和多體。一般而言，多體船的速度要比單體船快。船體的前部稱為船艏bow。船艏一般較尖，然而小于10英尺長的帆船也許用方形的船艏，比如op級的帆船。船體的后部稱為船艉stern。船艉一般較寬，并有一個平而垂直的面，叫做艉舷。帆船的左舷一般用紅色標(biāo)志，右舷用綠色標(biāo)志。初學(xué)者往往用紅色和綠色膠帶分別貼在帆船左右舷的顯著位置。B：器材認(rèn)識：在帆船船體之上的器材主要包括帆、桅桿和索具。帆船一般具有單帆或者多帆。單桅多帆的帆船比較常見，一般包括主帆和三角形的前帆。桅桿用于支撐船帆。部分小帆船不需要名為支索的支持桅桿用的索具，而多數(shù)帆船種類則需要

2、支索。桅桿于船體的連接索稱為支索。桅桿與船艏的連接索稱為前支索，桅桿與船艉的連接索稱作后支索。用來操作帆的索具稱作控帆索，它們包括：主帆控帆索、前帆控帆索、后拉索、主帆升帆索、下拉索、以及斜拉索或者帆桁斜拉器等。絞盤用來固定和盤繞索具。系欖樁（夾繩器、羊角、條形夾繩器）內(nèi)有齒，用來加強固定索具。帆就是帆船的動力來源，它將風(fēng)的能量轉(zhuǎn)化成帆船向前航行的動能。調(diào)整帆的迎風(fēng)角度，就同時改變了風(fēng)與帆的相互作用。當(dāng)風(fēng)向改變時，需要對帆作出相應(yīng)的調(diào)整，以便帆船能夠保持最佳的航行狀態(tài)。1：將海面分成360度，帆船的航向與風(fēng)向的相對關(guān)系，有六種基本航行方向：2：正順風(fēng)于順風(fēng)航行：風(fēng)從船艉后方吹來。帆船只靠風(fēng)的推

3、理向前運動。航行中，船速若漸增就會感覺鋒利減弱，這是因為帆船完全是被風(fēng)推著走。此種航向以調(diào)整前帆增加受風(fēng)的投影面積來獲得更大的風(fēng)力。3：大側(cè)順與側(cè)順風(fēng)航行：風(fēng)從帆船側(cè)后方吹來。風(fēng)向于帆船航行的角度大致成135度。通常帆船的速度會略微快，而航員能感覺到風(fēng)的吹襲。這時候帆將會從完全推力狀態(tài)想部分拉力狀態(tài)轉(zhuǎn)變。4：正側(cè)風(fēng)于側(cè)風(fēng)航行：風(fēng)從帆船的側(cè)面吹來。風(fēng)向與帆船的航行方向成大約90度夾角。對于大多數(shù)帆船來說，這時船速能達到最大，這時因為帆完全進入了拉力狀態(tài)。6：迎風(fēng)航行或前側(cè)風(fēng)航行：風(fēng)從帆船的側(cè)前方吹來。風(fēng)向與帆船的的航行方向大約成60度夾角。這時候由于迎著風(fēng)航行，航員會感覺到風(fēng)力在加大。這是因為除

4、了真風(fēng)之外，還能感覺到猶豫帆船航行而產(chǎn)生的運動風(fēng)。7：近風(fēng)航行：風(fēng)從帆船的側(cè)前方偏正側(cè)面吹來。風(fēng)向與帆船的航行方向大約成45度夾角。這時候帆完全進入了拉力狀態(tài)。8：正頂風(fēng)無法航行區(qū)域：風(fēng)從帆船的前方吹來。實際上，很少有帆船能夠在風(fēng)向與帆船航向呈小于45度的條件下航行，所以這個區(qū)域被稱作無法航行區(qū)域。在無法航行區(qū)域里，帆船可以停下來稍作休整或者泊入碼頭。D：航行優(yōu)先權(quán)航行中，最重要的前提是避免碰撞。時，被追越船應(yīng)主動避讓。3、相對航行避讓兩動力船彼此以相對航向或幾乎相對的航向行駛，并且可能發(fā)生碰撞的危險時，應(yīng)各朝有轉(zhuǎn)向，在對方的左舷通過。4、交叉相遇時兩動力船交叉相遇，可能發(fā)生碰撞時，見他船在其

5、右舷是，應(yīng)避讓他船，即看到左舷（紅色舷燈）即讓，有船艉通過。船舶間的責(zé)任（即右舷航行排列順序）1、操作失靈的船舶2、轉(zhuǎn)向能力受限制的船舶（應(yīng)避讓上列船舶1.）3、受吃水限制的船舶（應(yīng)避讓上列船舶1.2.）4、從事捕魚的船舶（應(yīng)避讓上列船舶1.2.3.）5、揚帆行駛或手搖槳的船舶（應(yīng)避讓上列船舶1.2.3.4.）6、動力操作的所有船舶（應(yīng)避讓上列船舶1.2.3.4.5.），由船艉以安全速度通過。下風(fēng)船享有先航行權(quán)，保持原有的航向。三、帆船較動力船具有優(yōu)先權(quán)帆船與動力船相遇時，帆船使用輔助引擎為動力時，視同動力船。動力船只應(yīng)避讓以帆為動力的帆船，要明顯改變航向，由船艉以安全速度通過。以帆為動力的帆

6、船享有優(yōu)先航行權(quán)，保持原有的航向。四、船速度較慢的帆船較快速帆船具有優(yōu)先權(quán)兩艘帆船同向航行時，船速較慢的帆船可以保持航向和速度不變，而船速較快的帆船應(yīng)改變航向以自慢速帆船的任意一側(cè)超越。五、商用船具有優(yōu)先權(quán)商用船舶（含漁撈作業(yè)中的漁船）與休閑帆船相遇時，商用船舶可以保持航向和速度不變，而帆船應(yīng)該改變航向以行避讓。E：通信音響信號設(shè)備指汽笛、鐘及鑼或者其它類似音響性能的設(shè)備。鳴笛表示：短聲一秒長時間長聲四秒長時間兩聲間隔一秒時間1、船舶運轉(zhuǎn)與警告信號：一短聲表示本船正在“向右”轉(zhuǎn)向。同船航員或所搭承載乘客落水，原船具有不可推卸的救援責(zé)任，并具距離落水者最近和最佳時機等救援優(yōu)勢，而不應(yīng)僅待外援，即

7、使因現(xiàn)實條件為你呢個采行救援行動協(xié)助落水者返回船上，也應(yīng)投擲救生圈等漂浮物協(xié)助落水者，并在待援期間保持守望。學(xué)習(xí)救援落水航員并不如想象的困難。需要耗時聯(lián)系的操作是如何將船駛進并停靠于落水者身邊，以進行救援協(xié)助落水者返回船上。其要點包括不要讓帆船迎風(fēng)航行而是逐漸靠攏落水者，抵達時泄風(fēng)停船。救援本船的落水者又很多的航行方式，最適合帆船操作稱為8字航行法當(dāng)船員落水時高聲呼喊“有人落水以召喚協(xié)助。舵手將船改為正側(cè)風(fēng)航行，穩(wěn)定航員情緒并準(zhǔn)備救援動作。操作迎風(fēng)換舷，船艏指向落水者下風(fēng)位置，前帆泄風(fēng)以減低船速。接近落水者附近下風(fēng)水域時，舵手在適當(dāng)位置轉(zhuǎn)入無法航行的正頂風(fēng)位置以減船速，將上風(fēng)舷漸進落水者。自帆

8、船的上風(fēng)舷接觸落水者，讓落水者攀住船舷或者船上的航員拉住落水者的衣領(lǐng)，腰帶，將船控制于安全狀態(tài)，此時幫助落水者移動到船艉上船。若落水者與帆船尚有距離，就伸出漿，船鉤或者拋出繩索供落水者拉住。在救援過程中，航員應(yīng)保持守望落水者并與其交談。G：船藝?yán)K結(jié)航員應(yīng)該熟練六種基本的繩結(jié)：一稱人結(jié)。用途最廣泛，受力時結(jié)會收縮更緊實，可防止松脫。二雙套結(jié)。不是非常緊實的一種繩結(jié)方式，但是可以作為暫時性的綁結(jié)。三 8字結(jié)。用于繩索尾端，避免繩端脫出滑輪或穿孔的終止繩結(jié)。四 三套結(jié)或轉(zhuǎn)動結(jié)。用于和粗繩相連。例如一艘大船拖拽數(shù)艘小艇時。五，系羊角椿，用于將纜繩系于羊角樁。揚帆起航之前，必須將帆船的各部件安裝妥當(dāng)。一

9、般情況下，裝配帆船時應(yīng)注意一下兩點：1 將船頂風(fēng)停放2 清楚船艙內(nèi)的積水，并關(guān)閉排水塞當(dāng)帆船泊于水中時，應(yīng)該立刻放下中央板以防止帆船側(cè)移。同時安裝船舵，船柄和船柄延伸桿。從帆袋里取出主帆時，要特別注意不要折疊帆面。最好的方法是先找出主帆的帆頂，用手沿著帆邊向下移動，以確保帆面沒有被扭曲。主帆的安裝過程包括：1 將帆后角的帆耳（主帆下角的鐵圈）插入帆衍上的溝槽中，并系緊帆后拉索。2 將帆前角于帆衍上的扣環(huán)相連，并系緊帆下拉索。3 將主帆前緣與桅桿的滑槽相連，反勾并系緊主帆升帆索。此時注意不能扭曲主帆。將帆頂?shù)纳飨蛳吕醋∥U低為遏制的羊角樁，收緊升帆索時能夠?qū)⒅鞣斖軌?，避免主帆遭風(fēng)吹揚。

10、I：航行就位駕駛帆船，操控主帆并幫助保持船體平衡的人稱作舵手。舵手應(yīng)優(yōu)先坐在上風(fēng)舷，面向帆，坐在舵柄的最前端。這個位置可以更好的觀察帆，風(fēng)向和波浪。使用舵柄延伸桿可使舵手坐的更前，舵手應(yīng)該保證船上的咩個人都穿著救生衣并遵守安全程序。其他航員幫助帆船保持平衡，調(diào)整帆的迎風(fēng)角度，觀察其他的船只和障礙物。船員應(yīng)坐在船中央以免船艏或船艉過低，好的船員在船上移動時，應(yīng)盡量保持船身的平衡。如果你所乘的帆船又前帆，應(yīng)交由舵手以外的航員來操作。如果有必要，航員應(yīng)該調(diào)整主帆斜拉器，下拉索和后拉索。如果你所駕駛的是單人帆船，你將擔(dān)任對帆，中央板，船體平衡等所有的工作。這看起來事項很多但是熟悉各項操作的技巧之后很快

11、就會適應(yīng)。安全位置在你第一次航行的時候，你可能大部分時間都是側(cè)風(fēng)行駛。即風(fēng)從帆船的一邊吹來，這對初學(xué)者來說是最簡單的方式，你能夠嘗試各種方式來使帆船轉(zhuǎn)向，停止，啟動，并聯(lián)系使用舵角指示器。當(dāng)風(fēng)從帆船的一側(cè)吹來時，松帆直到它像一面在風(fēng)中擺動的旗幟一樣，船將慢慢停下來。你現(xiàn)在就在安全位置了。拉緊帆，你又停了。重復(fù)幾次，自己到你熟練掌握為止。啟動和停止帆船培養(yǎng)帆船技巧的第一步即使學(xué)會如何啟動和停止帆船。啟動帆船真的很簡單。你的中央板必須放下，舵柄應(yīng)該放在中間?，F(xiàn)在將帆收的足夠緊以便使空氣在帆兩邊均勻的流過。如果帆收的準(zhǔn)確，那么上風(fēng)和下風(fēng)的風(fēng)標(biāo)平穩(wěn)的向后擺動。向前駕駛，開始航行！停止和啟動一樣簡單。有

12、兩種方法可以使用。第一種是松帆知道帆迎風(fēng)失去動力，使帆完全迎風(fēng)將使你處于安全位置，就可以進行替換航員，整理裝備，或者僅僅是停下來休息。第二種方式就是掉轉(zhuǎn)船頭，讓船頭直接朝向風(fēng)，在碼頭這種方式應(yīng)被優(yōu)先考慮采用。使用舵柄駕駛?cè)粝胱尫D(zhuǎn)向領(lǐng)個方向航行，您只需要往相反的方向推拉舵柄即可。移動舵柄向右，則船向左轉(zhuǎn)，移動舵柄向左則船向右轉(zhuǎn)。不過，我們在船上更常使用“推舵柄使船艏轉(zhuǎn)向上風(fēng)”或“拉舵柄使船艏轉(zhuǎn)向下風(fēng)”的術(shù)語。航行時，舵手的雙手應(yīng)握在一起，并不時的觀察和船前波浪和風(fēng)的情況，也要常自帆衍下觀察從下風(fēng)方向的船只動態(tài)。你可以只用舵柄駕船，但是舵柄延伸桿可以讓舵手坐的更靠甲板外側(cè)?？糠珌眈{駛你也可以通

13、過調(diào)整船帆來駕駛帆船。松前帆將使船轉(zhuǎn)向迎風(fēng)行駛。松開主帆將使船轉(zhuǎn)向順風(fēng)的方向。所以你可能會發(fā)現(xiàn)如果主帆沒有松開，將很難使船順風(fēng)航行，尤其在中等風(fēng)力或大風(fēng)時更明顯。前帆的安裝方法變化很多，一般而言包括一下幾步：1 首先將前帆的前帆角與船艏相連2 將前帆前緣上的扣環(huán)與前支索相連3 將前帆頂與前帆升帆索相連。注意不要扭曲前帆4 將前帆的帆后角與前帆控帆索相連在主帆和前帆全部連接好以后，檢查主控帆索，前控帆索，斜拉器以及前支索的情況。避免帆衍隨風(fēng)擺動。首先拉動前帆升帆索，將前帆升起，并在系纜樁上固定前帆升帆索。隨后拉動主帆升帆索升起主帆注意主帆的帆后角能夠在帆衍的滑槽中自由移動。拉緊并固定下拉索以及帆衍斜拉器。如果帆船系在錨上，通常先升