市政道路路基土方、石方施工規(guī)范編制說(shuō)明

《市政道路路基土方、石方施工規(guī)范》編制說(shuō)明城市交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，其建設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系到城市的整體運(yùn)行效率和居民的生活質(zhì)量。然而，在市政道路路基土方、石方施工過(guò)程中還存在一些問(wèn)題，一是在路基土方、石方施工中，常見(jiàn)的質(zhì)量通病包括路基局部沉陷、邊坡滑塌、基底壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)、回填土不密實(shí)等，這些問(wèn)題嚴(yán)重影響道路的使用性能和安全性。二是由于施工單位的管理水平和技術(shù)能力存在差異，導(dǎo)致施工過(guò)程中的質(zhì)量控制、安全管理等方面存部分施工單位缺乏積極性和主動(dòng)性，導(dǎo)致施工技術(shù)水平難以提升，無(wú)法范，明確施工過(guò)程中的技術(shù)要求、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法，有助于提高施工單位的施工質(zhì)量和技術(shù)水平。其次，施工規(guī)范的出臺(tái)為行業(yè)監(jiān)管部門(mén)提供了有力依據(jù)，有助于加強(qiáng)對(duì)施工單位的管理和監(jiān)督，規(guī)范市場(chǎng)秩序，促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)。最后，施工規(guī)范中鼓勵(lì)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，有助于激發(fā)施工單位的創(chuàng)新活力，推動(dòng)市政道路建設(shè)技術(shù)的不為使本標(biāo)準(zhǔn)在市政道路路基土方、石方市場(chǎng)管理工作中起息化管理作用，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組力求科學(xué)性—2—文件、模式基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)綜合分析、充分驗(yàn)證資料、反復(fù)討論研究標(biāo)準(zhǔn)起草組成立伊始就對(duì)國(guó)內(nèi)外市政道路路基土方、石進(jìn)行了深入的調(diào)查研究，同時(shí)廣泛搜集相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外技術(shù)資料，進(jìn)行了大量的研究分析、資料查證工作，確定了市政道路路基土方、石方市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理中現(xiàn)存問(wèn)題，結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)品實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，為標(biāo)準(zhǔn)起草奠標(biāo)準(zhǔn)起草組進(jìn)一步研究了市政道路路基土方、石方需要具備的在理論研究基礎(chǔ)上，起草組在標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中充分借鑒已有的理論研究和實(shí)踐成果，基于我國(guó)市場(chǎng)行情，經(jīng)過(guò)數(shù)次修訂，形成了《市政道形成標(biāo)準(zhǔn)草案之后，起草組召開(kāi)了多次專(zhuān)家研討會(huì)，從標(biāo)準(zhǔn)框標(biāo)準(zhǔn)起草等角度廣泛征求多方意見(jiàn)，從理論完善和實(shí)踐應(yīng)用多方面提升標(biāo)準(zhǔn)的適用性和實(shí)用性。經(jīng)過(guò)理論研究和方法驗(yàn)證，起草組形成了《市求進(jìn)行編制。標(biāo)準(zhǔn)文本的編排采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)模板TCS2009版進(jìn)行本文件規(guī)定了市政道路路基土方、石方施工的術(shù)語(yǔ)和定義、施下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本—4—指在土木工程中，針對(duì)巖石進(jìn)行挖掘、破碎、運(yùn)輸、填并組織相關(guān)設(shè)施管理單位向施工、監(jiān)理單位的有關(guān)技術(shù)管理人員進(jìn)行詳細(xì)的交底；研究確定施工區(qū)域內(nèi)地上、地下管線(xiàn)等建（構(gòu)）筑物的拆移控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)，并形成文件。施工單位應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，制定施工測(cè)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面詳盡、深入的調(diào)查；熟悉現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌、環(huán)境條件；掌握水、電、勞動(dòng)力、設(shè)備等資源供應(yīng)條件；核對(duì)施工范圍，核實(shí)施工影響范圍內(nèi)的管線(xiàn)、建（構(gòu)）筑物、河湖、綠化、桿線(xiàn)、文物古跡標(biāo)書(shū)、設(shè)計(jì)文件和有關(guān)施工的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件編制。內(nèi)容應(yīng)包括施工部署、施工方案、保證質(zhì)量和安全的保障體系與控制的單位工程（子單位工程）分部工程（子分部工程）、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行，并作為4.11施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文、氣象資料、施工工期和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境編制排水與降水方案。在施工期間排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修、清理，保證4.12施工排水與降水應(yīng)保證路基土壤天然結(jié)構(gòu)不受擾動(dòng)，保證附近建4.13施工排水與降水設(shè)施，不應(yīng)破壞原有地面排水系統(tǒng)，且宜與現(xiàn)況4.14采用明溝排水，排水溝的斷面及縱坡應(yīng)根據(jù)地形、土質(zhì)和排水量確定。當(dāng)需用排水泵時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工條件、滲水量、揚(yáng)程與吸程要求選4.15在細(xì)砂、粉砂土中降水時(shí)，應(yīng)采取防止流砂4.16在路坡頂部外側(cè)設(shè)排水溝時(shí)，其橫斷面和縱向坡度，應(yīng)經(jīng)水力計(jì)算確定，且底寬與溝深均不宜小于50cm。排水溝離路塹頂部邊緣應(yīng)有足夠的防滲安全距離或采取防滲措施，并在路塹坡頂部筑段，當(dāng)設(shè)計(jì)未做處理規(guī)定時(shí)，應(yīng)按CJJ1相關(guān)規(guī)定辦理變更設(shè)計(jì)，并據(jù)人員不應(yīng)處在機(jī)械作業(yè)和走行范圍內(nèi)。配合人員在機(jī)械走行范圍內(nèi)——路塹、邊坡開(kāi)挖方法應(yīng)根據(jù)地勢(shì)、環(huán)境狀況、路塹尺寸及土壤種——路塹邊坡坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，如地質(zhì)情況與原設(shè)計(jì)不符或地層kVkVm維護(hù)，且避開(kāi)建筑物、圍墻、架空線(xiàn)等。不應(yīng)占?jí)?、損壞、掩埋合表2規(guī)定。不應(yīng)使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有度%路>150性質(zhì)、填方高度、填料種類(lèi)、壓實(shí)系數(shù)和地基情況與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單5.1.3.8透水性較大的土壤邊坡不宜被透水性較小的5.1.3.9受潮濕及凍融影響較小的土壤應(yīng)填在5.1.3.10在路基寬度內(nèi)，每層虛鋪厚度應(yīng)視壓實(shí)機(jī)具的功能確定，人5.1.3.11路基填土中斷時(shí)，應(yīng)對(duì)已填路基表面土層壓實(shí)5.1.3.13舊路加寬時(shí)，填土宜選用與原路基土壤相同的土壤或透水性型%>150——壓實(shí)應(yīng)先輕后重、先慢后快、均勻一致，壓路機(jī)最大速度不宜超——碾壓應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安——壓實(shí)應(yīng)在土壤含水量接近最佳含水量值的±2%時(shí)進(jìn)行。5.2.3采用爆破法施工石方應(yīng)符合GB6722的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)符合下——施工前，應(yīng)由具有相應(yīng)爆破設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，編制——爆破施工應(yīng)由取得爆破專(zhuān)業(yè)技術(shù)資質(zhì)的企業(yè)承擔(dān)，爆破工應(yīng)經(jīng)技——在市區(qū)、居民稠密區(qū)，宜使用靜音爆破，不應(yīng)使用揚(yáng)棄爆破；——爆破工程應(yīng)按批準(zhǔn)的時(shí)間進(jìn)行爆破，在起爆前應(yīng)完成對(duì)爆破影響——修筑填石路堤應(yīng)進(jìn)行地表清理，先碼砌邊部，然后逐層水平填筑——施工前應(yīng)先通過(guò)修筑試驗(yàn)段，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪——路基范圍內(nèi)管線(xiàn)、構(gòu)筑物四周的溝槽宜回填土料?！┕で埃瑧?yīng)根據(jù)管線(xiàn)等構(gòu)筑物頂部與路床的高差，結(jié)合構(gòu)筑物結(jié)——構(gòu)筑物拆改或加固保護(hù)處理措施完成后，應(yīng)進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，確認(rèn)——施工中，應(yīng)保持構(gòu)筑物的臨時(shí)加固設(shè)施處于有效工作狀態(tài)；——對(duì)構(gòu)筑物的永久性加固，應(yīng)在達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，方可承受施工荷應(yīng)報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位，由管線(xiàn)管理單位、設(shè)計(jì)單位確定處理措施，并形成文5.4.2預(yù)制涵洞的現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度及預(yù)制件裝配接縫的水泥砂漿回填；現(xiàn)澆鋼筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)——管頂以上50cm范圍內(nèi)不應(yīng)用壓路機(jī)壓實(shí)；——管道胸腔回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于93%；對(duì)次干路及以下道路不應(yīng)小于90%；5.4.7土壤最佳含水量和最大千密度應(yīng)+101量2值m1值2>1531坡m2量4>156%值2注：B為施工時(shí)必要的附加寬度。+501量2值1%值2注：