惡劣天氣應(yīng)急處置方案

1、惡劣天氣應(yīng)急處置方案1總則1.1編制目的為了提高南通健晟物流有限公司對惡劣天氣的快速反應(yīng)和應(yīng)急處置能力，保障在發(fā)生惡劣天氣期間人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，把災(zāi)害損失減少到最低點(diǎn)，特制定處置方案。1.2工作原則堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，遵照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)的工作原則，增強(qiáng)優(yōu)患意識，常抓不懈，確保一旦發(fā)生災(zāi)情，能夠有效組織、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，臨事不亂，將災(zāi)害造成的損失降低到最低程度。2組織指揮體系2.1 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)成立惡劣天氣工作指揮部：總指揮：副總指揮：成員：2.2 指揮機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)：（1）指揮部要在上級部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹惡劣天氣工作的方針、政策、法規(guī)、法令。（2）

2、根據(jù)上級部門的要求，部署本部門的搶險(xiǎn)救援工作。（3）接到臨災(zāi)警報(bào)后，立即進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，及時(shí)、有效、果斷地開展防災(zāi)抗災(zāi)、救災(zāi)的指揮工作。（4）準(zhǔn)確、及時(shí)、詳細(xì)掌握災(zāi)情的情況以及發(fā)生變化情況，并根據(jù)上級要求及時(shí)報(bào)送相關(guān)材料。1/55）做好災(zāi)后生產(chǎn)自救的指揮工作，并及時(shí)總結(jié)搶險(xiǎn)救援情況。2.3.應(yīng)急工作機(jī)構(gòu)及職責(zé)南通健晟物流有限公司惡劣天氣工作指揮部下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案救援日常工作，辦公室主任由公司副總經(jīng)理擔(dān)任，辦公室副主任由綜合部部長擔(dān)任。設(shè)立四個(gè)職能小組，具體負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作。（1）信息組：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門開展應(yīng)急工作，及時(shí)將重要信息向上級領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告和傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)指示。（2）氣象組：負(fù)責(zé)天氣速報(bào)

3、工作，提供每日氣象預(yù)報(bào)和氣象災(zāi)害情報(bào)，以便公司及時(shí)掌握天氣情況。（3）現(xiàn)場救援組：負(fù)責(zé)組織實(shí)施現(xiàn)場除雪鏟冰等救援工作。（4）車輛調(diào)劑組：負(fù)責(zé)人員運(yùn)輸保障工作。盡快組織救援人員趕赴救援現(xiàn)場。3應(yīng)急措施3.1遇暴風(fēng)雪等惡劣天氣（道路狀況達(dá)不到車輛通行要求）的應(yīng)急措施如遇暴風(fēng)雪等惡劣天氣，道路狀況達(dá)不到車輛通行要求，氣象組及信息組要將信息及時(shí)反饋給預(yù)案指揮部，由指揮部責(zé)令長客、公汽等部門在第一班車發(fā)車前，對全部營運(yùn)線路進(jìn)行察看，確定哪些線路確實(shí)達(dá)不到通行要求，再將信息反饋給指揮部，由指揮部決定采取停運(yùn)或調(diào)整班次等措施，由信息組將信息通知給這些線路的經(jīng)營者與駕駛員，同時(shí)安全、稽查部門還要深入運(yùn)輸一線，

4、對違反規(guī)定繼續(xù)營運(yùn)的車輛，要嚴(yán)厲查處，從重處罰。3.2 對一般性惡劣天氣（道路狀況車輛可以勉強(qiáng)通行）的應(yīng)急措施對一般性惡劣天氣，道路狀況車輛可以勉強(qiáng)通行的，駕駛員在行進(jìn)過程中應(yīng)遵循以下安全技術(shù)規(guī)程。（1）在冰雪路面上起步時(shí)，應(yīng)緩加油、慢抬離合器如果在起步時(shí)出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，可掛入比平時(shí)高一級的檔位，離合器松開時(shí)比往常要慢，調(diào)整傳動(dòng)力的大小最好用半離合的幅度來解決，油門比平時(shí)起步時(shí)要小，只要發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火就行。一旦車輪已經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)起來后，立即換入低一級檔位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換檔動(dòng)作要快，油門、離合器、檔位配合要準(zhǔn)確。（2）在行車中，要始終保持低速平穩(wěn)駕駛由于制動(dòng)距離會隨著車速的提

5、高2/5而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離，司機(jī)還應(yīng)戴上有色眼鏡，并隨車攜帶防滑鏈等防滑用品。（3）禁忌急打方向當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時(shí)，也要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤，雙手握住方向盤操作要?jiǎng)蝽樉徍?，否則就會發(fā)生側(cè)滑。特別是在山區(qū)的公路上，有時(shí)冰雪路面是間斷的，打方向時(shí)，最好提前采取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側(cè)滑橫在路上或沖出路基發(fā)生重大交通事故。（4）盡量少用腳制動(dòng)在冰雪路面行車不準(zhǔn)空擋或者熄火滑行，所以需要減速停車時(shí)，應(yīng)先利用發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽阻”制動(dòng)進(jìn)行減速，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降，迫使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低。（5）應(yīng)保持車輛前后風(fēng)擋玻璃的良好視線行車中，要把后風(fēng)擋玻璃

6、的電熱除霜器打開，如果后風(fēng)擋玻璃結(jié)霧會阻礙后視鏡的視線，司機(jī)不好判斷后面車輛的情況。前風(fēng)擋玻璃和反光鏡兩側(cè)的玻璃上如果結(jié)了霧，可以打開車內(nèi)的暖風(fēng)開關(guān)，大風(fēng)量吹散玻璃上的霧氣，千萬不可手里拿著棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的霧氣。（6）會車時(shí)要保持較大的橫向安全距離冰雪路面行車進(jìn)出主路、通過十字路口、左右轉(zhuǎn)彎、雙方會車，以及遇有行人和自行車時(shí)，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離。特有時(shí)，自行車和行人可能會在混合路段的非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)或胡同的兩側(cè)，因路滑不慎摔倒，駕駛員寧可停車讓行，也不要搶道行駛，隨時(shí)避免可能發(fā)生的人身傷亡事故。（7）循著車轍走積雪路上若已有車轍，應(yīng)循車轍行駛。按車轍行進(jìn)

7、時(shí)，方向盤不得猛轉(zhuǎn)猛回，以防偏出車轍打滑下陷。如果車轍凍冰而且較淺時(shí)，應(yīng)騎車轍行駛。（8）向側(cè)滑方向打方向盤遇到車輛側(cè)滑時(shí)，正確操控方向盤可有效避免甩尾或原地掉頭。應(yīng)順著側(cè)滑方向輕打方向盤，待車身回正后，再輕踩剎車減速（有ABS設(shè)備的則需將剎車踩到底），直到完全控制住車輛。4工作要求（1）各部門應(yīng)根據(jù)本預(yù)案的要求，認(rèn)真組織落實(shí)本部門的工作職責(zé)。（2）各部門在接到臨災(zāi)警報(bào)后，應(yīng)立即組織人員進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，充分做好搶險(xiǎn)救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，保證指揮機(jī)構(gòu)、搶險(xiǎn)人員、物資、車輛以及相應(yīng)器械的及時(shí)到位。（3）營運(yùn)車輛要做好技術(shù)檢查，確保車輛技術(shù)狀況完好，要確保24小時(shí)信息暢通，要隨車攜帶防滑鏈、鍬、鎬、黃沙、掩木等必備的防滑設(shè)施。（4）做好宣傳報(bào)道工作，要通過各種形式宣傳惡劣天氣工作的重要性，提高廣大干部群眾的共同參與意識。5附則（1）管理與更新本處置方案由南通健晟物流有限公司惡劣天氣指揮部牽頭制定并組織更新。（2）獎(jiǎng)勵(lì)和責(zé)任追究各部門的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員，都必須自覺遵守本處置方案，一旦發(fā)生重大緊急災(zāi)害，必須按方案規(guī)定，立即投入抗災(zāi)救災(zāi)工作，服從統(tǒng)一指揮，積極有效地開展各項(xiàng)應(yīng)急工作