安檢典型滯留缺陷列舉

1、船舶安檢典型滯留（30項(xiàng)）缺陷列舉船舶安全檢查缺陷代碼說(shuō)明：06船籍港糾正10缺陷已糾正15下一港糾正16十四天糾正17開(kāi)航前糾正18三個(gè)月糾正（NSM）30禁止離港60船員計(jì)分70通知船舶檢驗(yàn)管理機(jī)構(gòu)99其它（文字說(shuō)明）一、證書文書1、船舶法定證書及法定檢驗(yàn)證書過(guò)期。2、船舶檢驗(yàn)證書所標(biāo)注的內(nèi)容錯(cuò)誤且實(shí)際設(shè)備設(shè)施未滿足規(guī)范要求。3、2000總噸及以上船舶的貨艙無(wú)固定滅火系統(tǒng)又為持有免除證書的。4、未記載航海日志且情況較嚴(yán)重的或故意隱匿、篡改航海日志等法定文書的。5、救生、消防、GMDSS設(shè)備定期檢測(cè)、檢修過(guò)期的。6、船齡大于等于18年的散貨船，在換證檢驗(yàn)時(shí)未進(jìn)行測(cè)厚的。7、未持有船員證書，或

2、船員證書過(guò)期，或持有的證書是轉(zhuǎn)讓、買賣、租賃或與航區(qū)不符的。二、救生設(shè)備1、救生艇艇機(jī)故障、無(wú)法啟動(dòng)、運(yùn)行工況過(guò)差、離合器故障等涉及艇機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行的。2、僅設(shè)有電啟動(dòng)裝置的救生艇，再充電裝置不符合檢驗(yàn)規(guī)范或故障的。3、救生艇驅(qū)動(dòng)裝置和操縱設(shè)備故障或影響實(shí)際航行效果的。4、救生艇舵板、舵桿銹蝕嚴(yán)重的。5、救生艇艇體存在破損、儲(chǔ)備浮力不足、變形、強(qiáng)度不足等。6、救生艇水密空氣箱洞穿、密性試驗(yàn)過(guò)期的，艇體上部水密罩達(dá)不到水密要求的。7、救生艇存放位置距離推進(jìn)器未能達(dá)到規(guī)則要求的（120米以下1倍艇長(zhǎng)，120米以上1.5倍艇長(zhǎng)）。8、救生艇屬具缺損或過(guò)期數(shù)量較嚴(yán)重的。9、救生筏靜水壓力釋放器檢驗(yàn)過(guò)期

3、或壓力器內(nèi)部壓力膜出現(xiàn)龜裂破損的。10、救生筏存放外殼破損嚴(yán)重的。11、救生艇艇架和基座銹蝕嚴(yán)重的，吊艇鉤、滑車等受力部件銹蝕超原尺寸10%的或脫鉤裝置未能達(dá)到快速釋放要求的。12、吊艇鋼絲銹蝕嚴(yán)重、局部斷絲抽絲的，限位開(kāi)關(guān)故障或達(dá)不到限位作用的。13、吊艇機(jī)底座銹蝕嚴(yán)重的、吊艇機(jī)剎車故障的，未設(shè)置拉索式放艇裝置或拉索銹蝕的。14、雙向無(wú)線電話故障、電池過(guò)期或數(shù)量不足。三、消防設(shè)備1、起居處所內(nèi)梯道環(huán)圍或機(jī)艙、廚房防火門達(dá)不到耐火等級(jí)的。2、艙壁、防火門等耐火完整性存在大面積缺陷的或結(jié)構(gòu)形式達(dá)不到檢驗(yàn)規(guī)則要求的。3、機(jī)艙脫險(xiǎn)通道未設(shè)置或通道環(huán)圍未做A-60耐火完整性處理的、通道最底層為延伸至機(jī)

4、艙最底層或通道內(nèi)部環(huán)圍尺寸不足的。4、起居處所未設(shè)備脫險(xiǎn)通道的，或起居處所裝飾材料易燃或燃燒時(shí)會(huì)釋放有毒氣體的。5、通風(fēng)導(dǎo)管未作耐火處理、未設(shè)置自動(dòng)擋火閘、導(dǎo)管管壁厚度達(dá)不到要求等破壞防火結(jié)構(gòu)完整性的。6、通用報(bào)警系統(tǒng)、公共廣播裝置故障的。7、火警報(bào)警系統(tǒng)控制系統(tǒng)故障、無(wú)應(yīng)急電源或供電故障。8、二氧化碳系統(tǒng)管系漏氣、接頭松動(dòng)、釋放預(yù)報(bào)警故障、滅火劑數(shù)量不足，稱重、氣密、液密試驗(yàn)報(bào)告過(guò)期。9、船上大部分滅火器失效或消防員裝備不能正常使用。10、應(yīng)急消防泵泵體有裂紋，應(yīng)急消防泵無(wú)法啟動(dòng)或壓力不足以及僅由主電源供電或供電故障的。11、消防管局部銹穿或銹蝕嚴(yán)重的，未設(shè)置消防管隔離或隔離達(dá)不到要求的。1

5、2、消防水帶與消防栓接口不匹配或水帶、水槍數(shù)量嚴(yán)重不足的。13、柴油機(jī)高壓燃油管未設(shè)置漏油報(bào)警或防濺圍蔽的，高壓燃油管被認(rèn)為拆除以及報(bào)警裝置故障的。14、通風(fēng)筒局部銹穿或擋火板關(guān)閉后未能達(dá)到氣密的，與機(jī)艙相通的煙囪圍壁開(kāi)口未設(shè)置關(guān)閉裝置或未能在煙囪圍壁外關(guān)閉的。15、風(fēng)油切斷按鈕設(shè)置在其保護(hù)處所內(nèi)或部分油泵未接入以及故障的。16、油艙速閉閥設(shè)置在機(jī)艙內(nèi)或未按規(guī)則要求設(shè)置速閉閥的。17、未配備國(guó)際通岸接頭的。18、機(jī)艙內(nèi)存在堆積大量可燃雜物或存在滴、冒、漏等嚴(yán)重安全隱患的。四、船體結(jié)構(gòu)1、甲板、外板、艙壁、水密艙壁、船體構(gòu)件或焊縫存在開(kāi)裂、銹穿、大面積銹蝕超允許極限或因強(qiáng)度不足導(dǎo)致變形的。五、載

6、重線1、在本港裝貨發(fā)生超載且有意逃避減載的。2、艙口圍局部強(qiáng)度和水密性缺陷較嚴(yán)重的。3、較多數(shù)量的艙口圍及其加強(qiáng)筋、肘板出現(xiàn)缺陷的。4、鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋在強(qiáng)度和水密性方面存在較嚴(yán)重缺陷的，結(jié)構(gòu)形式無(wú)法真正達(dá)到風(fēng)雨密的，關(guān)艙系統(tǒng)未能正常使用的。5、較多數(shù)量干舷甲板處風(fēng)雨密門或直通干舷甲板一下處所的風(fēng)雨密門存在較嚴(yán)重缺陷的。6、通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重甚至銹穿等強(qiáng)度不足的缺陷以及機(jī)艙處所通風(fēng)筒的防火擋板或蓋板以下存在銹蝕嚴(yán)重甚至銹穿以及未能達(dá)到適當(dāng)氣密的缺陷。7、2008年9月1日及以后建造的船舶，未使用自動(dòng)關(guān)閉的空氣管管頭的。8、機(jī)艙棚艙壁、煙囪圍壁、天窗等存在銹蝕嚴(yán)重，甚至銹穿以及開(kāi)口未設(shè)置關(guān)閉裝置等情況

7、。9、壓載系統(tǒng)故障的，錨鏈管（艙）存在破裂，涉及船體強(qiáng)度和水密性的。六、系泊設(shè)備1、錨機(jī)、絞纜機(jī)及基座銹蝕嚴(yán)重超允許極限的，以及未能正常使用的。2、丟錨后未對(duì)此事進(jìn)行合理安排的。3、導(dǎo)鏈滑輪、止鏈器基座、錨鏈銹蝕磨損超允許極限的。4、未設(shè)置棄鏈器或結(jié)構(gòu)形式未達(dá)到迅速解脫的。七、主動(dòng)力及輔助設(shè)備1、主機(jī)存在無(wú)法啟動(dòng)、換向、調(diào)速、停止、缸套（缸頭）裂紋等。2、主機(jī)各系統(tǒng)參數(shù)嚴(yán)重偏差（壓力、溫度、各缸符合分配、不發(fā)火、滑油乳化等）。3、主機(jī)及其廢氣渦輪增壓器異常震動(dòng)、主機(jī)無(wú)法保持最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的。4、駕駛臺(tái)與機(jī)艙之間聲力電話、主機(jī)傳令鐘故障的。5、主機(jī)及其齒輪箱報(bào)警故障的，輔機(jī)及其報(bào)警系統(tǒng)故障的。6、

8、主空壓機(jī)工況差或冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏、功能失效等情況導(dǎo)致其動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行的。7、主空壓機(jī)或鍋爐安全閥失效或缺失的。8、鍋爐爐體銹蝕嚴(yán)重、裂紋、變形、破損的，蒸汽管洞穿的，未定期對(duì)鍋爐進(jìn)行檢驗(yàn)的。9、鍋爐低水位、空氣供給及火焰熄滅報(bào)警故障的。10、應(yīng)急發(fā)電機(jī)故障、自啟動(dòng)失效、調(diào)速器故障、未能在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行、柴油機(jī)運(yùn)行工況差等缺陷。11、應(yīng)急發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油冷卻系統(tǒng)故障、無(wú)報(bào)警裝置或報(bào)警裝置故障的。12、應(yīng)急發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)能源能量不足或任一種啟動(dòng)裝置失效的。13、發(fā)電機(jī)并車功能故障或無(wú)法并車運(yùn)行的。14、涉及船上航行、安全、防污、作業(yè)等重要電機(jī)設(shè)備故障的。15、在重要處所貫穿艙壁、甲板的電纜管破壞其水

9、密或耐火完整性的。16、應(yīng)急照明出現(xiàn)系統(tǒng)性故障的，應(yīng)急電源自動(dòng)合閘功能及供電故障的。17、主、輔操舵裝置，以及配有兩臺(tái)動(dòng)力設(shè)備的主操舵裝置共用部分液壓管的。18、舵機(jī)出現(xiàn)未能正常工作的故障，轉(zhuǎn)舵角度、速度未能滿足規(guī)范的，舵機(jī)部件出現(xiàn)過(guò)度磨損、裂紋、變形等。19、舵桿支承處漏水嚴(yán)重的，未設(shè)置舵角限位或限位故障的，駕駛臺(tái)與舵機(jī)間直通電話故障的，舵機(jī)基座開(kāi)裂、脫焊等強(qiáng)度不足的。20、未按規(guī)范設(shè)置舵機(jī)報(bào)警或報(bào)警系統(tǒng)故障的。21、機(jī)艙輸油管存在滴、冒、漏等現(xiàn)象，主、輔機(jī)表面粘附大量殘油，以及艙底污油水較多，存在火災(zāi)隱患的。八、航行安全1、船上所有雷達(dá)無(wú)法正常使用，雷達(dá)顯示頻有效直徑達(dá)不到規(guī)范要求。2、航

10、行燈控制箱聲光報(bào)警故障，供電電源故障或無(wú)應(yīng)急電源供電的。3、號(hào)笛故障的，未配備電子海圖的，AIS故障或無(wú)應(yīng)急電源的4、兩個(gè)月及以上未接收或下載航海通告、改正通告或?qū)D未進(jìn)行改正的。九、無(wú)線電1、中高頻正常通訊故障或DSC功能故障的。2、VHF-DSC通訊功能故障或報(bào)警功能故障的。3、未配備NAVTEX接收機(jī)或接收機(jī)無(wú)法正常工作的。4、未配備EPIRB（無(wú)線電應(yīng)急示位標(biāo)）或EPIRB存在無(wú)法發(fā)射等功能性故障的。5、EPIRB靜水壓力釋放器過(guò)期、損壞的，或EPIRB檢測(cè)維護(hù)報(bào)告過(guò)期的。6、雷達(dá)應(yīng)答器數(shù)量不足、故障、電池電量不足等缺陷。7、備用電源、蓄電池組老化、供電不正常等缺陷。8、未按檢驗(yàn)規(guī)則設(shè)置備用電源、專用配電板、無(wú)自動(dòng)充電功能等缺陷。9、電臺(tái)日志未配置或未按規(guī)定記載。十、防污染及實(shí)操檢查1、未持有油污應(yīng)急計(jì)劃的2、油水分離器15ppm油份計(jì)故障、污水泵故障、控制箱故障、排油控制故障等導(dǎo)致油水分離器無(wú)法正常使用的，或者濾芯失效而導(dǎo)致超標(biāo)排放的，或存在利用旁通管非法排放艙底污水的。3、未設(shè)置生活污水處理裝置以及未設(shè)置生活污水標(biāo)準(zhǔn)排