軸類工件車削

1、 掌握車削軸類零件常用的車刀掌握車削軸類零件常用的車刀 掌握車削軸類零件時工件的裝夾掌握車削軸類零件時工件的裝夾 掌握鉆中心孔的一般原理和技巧掌握鉆中心孔的一般原理和技巧 掌握車外圓、平面和階臺的操作要點和技巧掌握車外圓、平面和階臺的操作要點和技巧本章學習目標本章學習目標 第三章第三章 車削軸類零件車削軸類零件 本本 章章 大大 綱綱 第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 第三節(jié)第三節(jié) 軸類零件的車削軸類零件的車削 我們通常把長度大于直徑三倍以上的工件稱為軸類零件，它們通常由圓柱面和端面組成，按用途可分為等直徑軸、臺階軸、偏心軸和空心軸等。

2、基礎知識基礎知識什么是軸類零件？什么是軸類零件？第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀基礎知識基礎知識 1車刀材料及其應用車刀材料及其應用 目前常用刀具材料有碳素工具鋼、合金工具鋼、高速鋼、硬質(zhì)合金以及陶瓷材料等。 生產(chǎn)上應用最多的是高速鋼（W18Cr4V）、硬質(zhì)合金（YT類）以及陶瓷材料。高速鋼高速鋼（W18Cr4V）第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀硬質(zhì)合金硬質(zhì)合金（YT類）類）第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀 硬質(zhì)合金刀頭硬質(zhì)合金刀頭第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀常用陶瓷刀具常用陶瓷刀具第一節(jié)第一節(jié) 車削軸

3、類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀基礎知識基礎知識2車刀的種類和用途車刀的種類和用途（1）外圓與端面車刀，具體又可分為偏刀以及彎刀等類型 （2）車斷刀 （3）內(nèi)孔車刀 （4）圓頭刀 （5）螺紋車刀 偏刀偏刀 彎刀彎刀 切斷刀切斷刀 內(nèi)孔車刀內(nèi)孔車刀 圓頭刀圓頭刀 螺紋車刀螺紋車刀 第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀基礎知識基礎知識各種車刀的具體用途如圖所示。 各種車刀的用途各種車刀的用途 第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀基礎知識基礎知識3外圓和端面車刀的種類和用途外圓和端面車刀的種類和用途 外圓和端

4、面車刀用于車削工件外圓、階臺和端面，主要有以下3種類型。（1）90外圓車刀。 90外圓車刀俗稱偏刀，其主偏角Kr=90，如書中圖3-1所示。這種車刀主偏角大，切削工件時，作用于工件的徑向切削力小，工件不易頂彎，適合于車削細長軸。 按照加工時進刀方向不同可分為右偏刀和左偏刀2種類型。 第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀基礎知識基礎知識（2）75外圓車刀。 75外圓車刀的刀尖角r90，刀頭強度高，耐用，如書中圖3-4所示。這種車刀適合于粗加工外圓或強力切削鑄件、鍛件等余量較大的工件。 75外圓車刀也有右偏刀和左偏刀之分。左偏刀還可以用來切削鑄件、鍛件等上的大平面。第一節(jié)第一節(jié)

5、車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀基礎知識基礎知識（3）45外圓車刀。 45外圓車刀又稱彎頭刀，如書中圖3-3所示。由于該車刀的刀尖角r=90，所以其刀體強度和散熱條件都比90外圓車刀好。常用于車削工件的端面或進行45倒角，也可以用來車削長度較短的外圓 。 45外圓車刀也可分為右彎刀和左彎刀2種類型 。第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀基礎知識基礎知識4車刀的主要切削角度車刀的主要切削角度KKN -副前角副后角待加工表面切削表面 已加工表面后角副偏角楔角切削角刀尖角刃傾角前角主偏角刀尖圓弧半徑NN-N11ooooooKrKrrrsNNN1N1第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件

6、用的車刀車削軸類零件用的車刀基礎知識基礎知識5.5.對車刀的要求：對車刀的要求： 軸類零件的車削一般可分為粗車和精車兩個階段。 粗車時留有一定的精車余量外，不要求工件達到圖紙要求的尺寸精度和表面粗糙度，因此應盡快地將毛坯上的加工余量車去，以提高勞動生產(chǎn)率。 精車時必須使工件達到圖樣或工藝上規(guī)定的尺寸精度和表面粗糙度。 于粗車和精車的目的不同，因此對所使用的車刀要求也不一樣。第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀基礎知識基礎知識（1 1）對粗車刀的要求：）對粗車刀的要求： 粗車刀應能適應切削深、進給快的特點，主要要求車刀有足夠的強度，能一次車去較多的余量。具體幾何參數(shù)書中P57。

7、第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀基礎知識基礎知識（2 2）對精車刀的要求：）對精車刀的要求： 精車時要求達到工件的尺度精度和較細的表面粗造度，并且切去的金屬較少，因此要求車刀鋒利，刀刃平直光潔，刀尖處必要時還可磨出修光刃。切削時，必須使切削排向工件待加工表面方向。具體幾何參數(shù)書中P58。第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀基礎知識基礎知識6車刀的車刀的裝夾裝夾 記一記！記一記！ 車刀安裝情況的好壞直接影響到被加工零車刀安裝情況的好壞直接影響到被加工零件的尺寸精度或表面粗糙度，如果我們不注件的尺寸精度或表面粗糙度，如果我們不注意車刀的正碓安裝意車刀的正碓安

8、裝, ,就會使切削的效果降低就會使切削的效果降低, ,甚至損壞刀具和產(chǎn)品。甚至損壞刀具和產(chǎn)品。第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀基礎知識基礎知識（1）車刀的車刀的裝夾要求：裝夾要求： 車刀不能伸出刀架太長，應盡可能伸出的短些。因車刀不能伸出刀架太長，應盡可能伸出的短些。因為車刀伸出過長，刀桿為車刀伸出過長，刀桿剛性剛性相對減弱，切削時在切削力相對減弱，切削時在切削力的作用下，容易產(chǎn)生的作用下，容易產(chǎn)生振動振動，使車出的工件表面不光潔。，使車出的工件表面不光潔。一般車刀伸出的長度不超過刀桿厚度的一般車刀伸出的長度不超過刀桿厚度的2 2倍。倍。第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀

9、車削軸類零件用的車刀 一般車刀伸出的長度不超過刀桿厚度的2倍第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀 車刀刀尖的高低應對準工件的車刀刀尖的高低應對準工件的中心中心。車刀安裝得過高。車刀安裝得過高或過低都會引起車刀角度的變化而影響切削。根據(jù)經(jīng)驗，或過低都會引起車刀角度的變化而影響切削。根據(jù)經(jīng)驗，粗車外圓時粗車外圓時，可將車刀裝得比工件中心稍，可將車刀裝得比工件中心稍高高一些；一些；精車精車外圓時，可將車刀裝得比工件中心稍外圓時，可將車刀裝得比工件中心稍低低一些，這要根據(jù)一些，這要根據(jù)工件直徑的大小來決定，無論裝高或裝低，一般不能超工件直徑的大小來決定，無論裝高或裝低，一般不能超過工

10、件直徑的過工件直徑的 1 1第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀刀尖高于中心，后角0減小，摩擦加劇，表面粗糙度增大；同時0增大，振動加劇。 車端面時有凸頭； 實際尺寸會增大；第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀低于中心，前角0減小，切削力集中于刀刃，容易崩刃。車端面時有凸頭；實際外徑增大；第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀裝車刀用的墊片要平整，盡可能地用厚墊片以減少片數(shù)，一般只用2-3片。如墊刀片的片數(shù)太多或不平整，會使車刀產(chǎn)生振動，影響切削。并使各墊片在刀

11、桿正下方，前端與刀座邊緣齊車刀裝上后，要緊固刀架螺釘，一般要緊固兩個螺釘。緊固時，應輪換逐個擰緊。同時要注意，一定要使用專用扳手，不允許再加套管等，以免使螺釘受力過大而損傷第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀 【訓練內(nèi)容】 車刀的刃磨。 【預備知識】 1砂輪的選擇 2磨刀前的準備 3磨刀時的注意事項 4車刀的磨削順序 5車刀角度的檢測技能訓練技能訓練第一節(jié)第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀 【操作步驟】 （1）粗磨主后刀面和副后刀面，同時磨出后角、主偏角和副偏角。 （2）粗精磨前刀面，并磨出前角。 （3）精磨主、副刀面。 （4）修磨刀尖角。技能訓練技能訓練第一節(jié)

12、第一節(jié) 車削軸類零件用的車刀車削軸類零件用的車刀 工件的裝夾就是將工件在機床上或夾具中定位、夾緊的過程。 由于工件的形狀、大小和加工數(shù)量不同，因此可采用的夾緊方法也不同，一下是常用的幾種裝夾方法：第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 基礎知識基礎知識一、在三爪自定心卡盤上裝夾工件 三爪自定心卡盤能自動定心，不需花很多時間去找正工件，安裝效率高，但夾緊力沒有四抓卡盤大。所以適用于裝夾大批量的中小型規(guī)格的零件。 三爪自定心卡盤一般有正反兩副卡爪、或一副正反都能使用的卡爪，各卡爪都有編號，在裝卡爪時應按順序安裝。還有一種裝配式卡爪，只要拆下卡爪上的螺釘，即可調(diào)向或換裝軟爪。必須注意用正爪裝夾工件時，工

13、件直徑不能太大，卡爪伸出卡盤圓周一般不超過卡爪長度的1/3，否則卡爪與平面螺紋嚙合很少，受力時容易使卡爪上的螺紋碎裂而產(chǎn)生事故。所以裝夾大直徑工件時，應盡量用反爪。第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 基礎知識基礎知識第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 基礎知識基礎知識二、在四爪單動卡盤上裝夾工件 在四爪卡盤上裝夾工件必須將加工部分的旋轉(zhuǎn)中心找正到與車床主軸旋轉(zhuǎn)中心重合才能車削，在找正時必須注意一下幾點： 1.當工件的外圓或平面不需要加工時，為了保證外形正確，必須找正不加工部位，對加工部位，只要保證有一定加工余量即可。 2.當工件的各部位加工余量不均勻時，應著

14、重找正余量少的部位。 3.一般情況下，為了找正方便，在卡爪與工件之間墊銅片。 4.找正前必須做好安全防護措施，在車床導軌上方一木板，并用尾座活頂尖通過輔助工具頂住工件，防止工件找正時掉落。第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 基礎知識基礎知識第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 四爪卡盤：四爪卡盤：三、在兩頂尖間裝夾工件 對于較長的或必須經(jīng)過多次裝夾才能加工好的工件，如長軸、長絲杠等的車削，或工序較多，在車削后還要銑削和磨削的工件。為了保證每次裝夾是的裝夾精度（如同軸度要求），可用兩頂尖來裝夾。兩頂尖裝夾工件方便，不需要找正，裝夾精度高。 第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 基礎知識基礎知識第二節(jié)

15、第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 兩頂尖間裝夾工件：兩頂尖間裝夾工件：第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 兩頂尖車削軸類零件視頻兩頂尖車削軸類零件視頻四、一夾一頂裝夾工件 用兩頂尖裝夾工件雖然精度很高，但剛性較差，因此，車削一般軸類零件，尤其是較重的工件，不能用兩頂尖裝夾，而是采用一端夾?。ㄓ萌ψ远ㄐ目ūP或四爪單動卡盤），另一端用后頂尖頂住的裝夾方法。這種裝夾方法比較安全，能承受較大的進給力，因此應用很廣泛。第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 基礎知識基礎知識第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 卡盤內(nèi)裝軸向限位支承卡盤內(nèi)裝軸向限位支承 使用階臺作為限位支承使用

16、階臺作為限位支承 第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 頂尖分為前頂尖和后頂尖2種，在車削加工過程中，頂尖用于確定零件的中心，并承受工件的重量及切削力。 固定頂尖。 固定頂尖定心準確，剛性好，切削時不易產(chǎn)生振動。但是加工時，中心孔與工件之間的滑動摩擦易產(chǎn)生高熱，燒壞中心孔和頂尖，通常適合于低速車削 。 回轉(zhuǎn)頂尖 回轉(zhuǎn)頂尖在加工時跟隨工件一起轉(zhuǎn)動。可以用于較高轉(zhuǎn)速的加工環(huán)境下，摩擦小，但是與固定頂尖相比，其定心精度和剛度都較差 。 常用頂尖：常用頂尖：第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 回轉(zhuǎn)頂尖（活頂尖）回轉(zhuǎn)頂尖（活頂尖）第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 第二

17、節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 固定頂尖（死頂尖）固定頂尖（死頂尖）第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 兩頂尖裝夾工件，必須先在工件端面鉆出中心孔。1中心孔的分類中心孔的分類 中心孔是保證軸類零件加工精度的基準孔，依據(jù)國標GB1451985規(guī)定，中心孔可分A型中心孔、B型中心孔、C型中心孔以及R型中心孔。 第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 基礎知識基礎知識（1）A型中心孔。 A型中心孔又稱不帶護錐中心孔，只包含60錐孔 。這種中心孔僅在粗加工或不要求保留中心孔的工件上采用，其直徑尺寸d和D主要根據(jù)軸類工件的直徑和質(zhì)量來確定。 A型中心孔的主要缺點是孔口容易碰壞，致使中心孔與頂尖錐面接觸不良，

18、從而引起工件的跳動，影響工件的精度。第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 基礎知識基礎知識（2）B型中心孔。 B型中心孔又稱帶護錐中心孔，其60錐孔的外端還有120的保護錐面，以保護60錐孔外緣不被損傷與破壞 。 B型中心孔主要用于零件加工后，中心孔還要繼續(xù)使用的情況，如鉸刀等刀具上的中心孔。 第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 基礎知識基礎知識（3）C型中心孔。 C型中心孔的主要特點是在其上有一小段螺紋孔，如圖所示。在要求把工件固定在軸上的情況下使用，例如銑床上用的錐柄立銑刀、錐柄鍵槽銑刀及其連接套等上面的中心孔等都是C型中心孔。第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾基礎知識基礎知識（4）R型中心

19、孔。 R型中心孔又稱圓弧形中心孔 ，由于其與60頂尖的接觸，從理論上來說是線接觸，故頂尖與中心孔相對旋轉(zhuǎn)運動時產(chǎn)生的摩擦力小，旋轉(zhuǎn)輕快，中心孔加工精度較高。因此，對定位精度要求較多的軸類工件以及圓拉刀等精密刀具上，宜選用R型中心孔。第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 基礎知識基礎知識2.2.中心鉆折斷的原因及預防方法中心鉆折斷的原因及預防方法 在車床上加工軸類零件，往往需要在軸的兩端面鉆中心孔。中心鉆一般都是高速鋼材料制成，鉆頭部位直徑比較小，在實際加工過程中，一不小心中心鉆就會折斷。 中心鉆折斷的原因主要有一下幾點： （1）工件端面留有凸頭。 由于在加工端面時，車刀中心沒有對準，或高或低，造

20、成端面中心留有少許凸頭。中心鉆進入端面時，鉆芯尖頂在凸頭上，稍有偏斜，中心鉆頭就會折斷。在加工端面時，車刀的安裝高度一定要與工件的旋轉(zhuǎn)中心一致，車削端面時，決不能在工件中心留下一點點的凸面，如果用的是45刀，還可在工件中心處車上一個小坑，就更利于中心鉆的定位。第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 基礎知識基礎知識（2）中心鉆的中心與工件的中心有偏差。 這個原因主要是車床尾座中心與主軸中心不一致造成的。 在進行鉆中心孔加工工序時，首先要確定一下尾座與主軸的中心位置是不是準確，如是左右的偏差，可直接調(diào)整尾座。調(diào)整方法是：尾座兩邊各有一個調(diào)整螺絲，用板手旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺絲，直至尾座中心與主軸中心重合。如果是

21、尾座偏低，就需要將尾座拆開，在尾座中間層內(nèi)墊入厚薄不同的薄片；如果是尾座偏高，就要鏟刮尾座。（最好不要去動車頭箱）。第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 基礎知識基礎知識 （3）沒有加潤滑液。 在鉆中心孔時，沒有加潤滑液，會造成切屑在中心孔內(nèi)排泄不暢，卡住中心鉆，造成折斷。因此，在鉆中心孔時，要適當加一些水性或油性的潤滑液，這不但可順利排屑，還可增加中心孔的光潔度。第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 基礎知識基礎知識 （4）切削用量選擇不當 切削用量選擇不當，也會造成中心鉆的折斷。大家知道，中心鉆一般都比較小，小的軸類只要用到2mm的中心鉆。這么小的直徑，即使用1000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，其切削速度也只有

22、6.28米/分。一般鉆中心孔都是用手搖尾軸進刀，由于手搖時想圖快一點，進刀量一快，又不均勻，更容易折斷。因此，在鉆中心孔時，切削速度也不能太慢，進刀速度千萬不能快，進刀速度要均勻，手上一定要有數(shù)，加上一定的冷卻潤滑液，在鉆到要求尺寸后，原地不動停上12秒鐘，等中心孔圓順后再退出，這樣加工的中心孔才會符合要求。第二節(jié)第二節(jié) 工件的裝夾工件的裝夾 基礎知識基礎知識一、軸類零件車削時的注意事項 1.粗車時選擇切削用量，應首先考慮背吃刀量，其次是進給量，最后是切削速度。而精車時如果使用硬質(zhì)合金車刀，為了減小表面粗糙度值和提高生產(chǎn)率，應盡量提高切削速度。 2.粗車前，必須檢查車床各部分的間隙，并進行適當

23、調(diào)整，以充分發(fā)揮車床的效能。包括中小滑板間隙、摩擦離合器間隙等。 3.粗車鑄造件時，因為表面硬或有型砂等，為減少車刀磨損，最好先將工件倒一個角，最好選擇較大的被吃刀量。 第三節(jié)第三節(jié) 軸類零件的車削軸類零件的車削基礎知識基礎知識4.粗車時，工件必須裝夾牢固（一般有限位支撐），頂尖要頂住。在切削過程中隨時檢查，以防止工件移位。5.車削前必須看清圖樣，車削時及時測量，首件必須交檢驗，保證加工質(zhì)量和防止成批報廢。6.車削臺階軸時，要兼顧外圓的直徑尺寸和臺階的長度尺寸，尤其是多臺階軸，必須按圖樣找出正確的測量基準，以便準確地控制臺階的長度尺寸。7.車削中發(fā)現(xiàn)車刀磨損，應及時刃磨或換刀，否則車刀刃口磨鈍，切削力大大增加，會造成悶車”或損壞車刀并影響工件質(zhì)量。第三節(jié)第三節(jié) 軸類零件的車削