陸尊維修編程指南

1、上海通用汽車售后效勞別克區(qū)域技術論壇陸尊編程專輯2006-06目 錄前言34第一章ECM相關編程和設定(僅限LZC發(fā)動機)413 第一節(jié) 維修編程(SPS)49 第二節(jié) 曲軸位置系統(tǒng)偏差讀入程序912第三節(jié) 發(fā)動機機油剩余壽命設定1213 第二章 TCM 維修編程1320 第三章 BCM設定、編程及防盜學習2125第一節(jié) BCM設置2122第二節(jié) BPP傳感器校準2224 第三節(jié) 防盜學習2425第四章HVAC維修編程及校準2531 第一節(jié)HVAC維修編程2631第二節(jié) 校準3232 第五章SDM 編程3233 第六章PSDM維修編程及校準3440第一節(jié)PSDM模塊維修編程3439第二節(jié)PSD

2、M模塊重新初始化校準4040l 任何技術資料的版權(quán)屬上海通用汽車所有，侵權(quán)者違者必究。l 任何技術資料均為保密文件，受控于上海通用汽車，泄密者違者必究。前言：本期主要介紹與別克(Buick_GL8 First Land)相關的編程和設置操作，用以作為維修手冊中相關章節(jié)內(nèi)容的補充，僅供效勞中心技術人員參考。試驗說明本文所述內(nèi)容均基于TAC的現(xiàn)有車輛、售后配件及維修軟件，上述條件的變化可能導致實際情況與本文內(nèi)容有所不同，特此聲明； 相關軟件基于TIS 2000系統(tǒng)的06.1 APP CD(安裝光盤)和2006.05 DATA CD(數(shù)據(jù)光盤)； 在更換Buick_陸尊車型的某些控制模塊時需進行相應

3、的編程操作；本文僅介紹更換ECM、TCM、BCM、HVAC、PSD相關的編程操作，其它信息請參照維修手冊及后續(xù)的維修信息。概述更換下述新模塊時需進行清單中所列的編程操作。其它相關維修信息請參照維修手冊。 更換新ECM后需執(zhí)行的操作(僅針對LZC發(fā)動機) ： 發(fā)動機控制模塊的維修編程(SPS)。 曲軸位置(CKP) 偏差讀入。 發(fā)動機機油剩余壽命。假設可行使用故障診斷儀將“發(fā)動機機油剩余壽命復位至模塊編程前所記錄的百分比。 清洗ETC 電子節(jié)氣門體。 進行防盜信息讀入。 更換新TCM后需執(zhí)行的操作(僅針對LZC發(fā)動機)： 對TCM進行維修編程 更換新BCM后需執(zhí)行的操作 ： BCM設置。 BPP

4、傳感器校準。 SDM與BCM的匹配。 30分鐘防盜編程，使ECM從BCM獲得燃油防盜密碼。 更換新HVAC后需執(zhí)行的操作 ： 更換暖風、通風和空調(diào)系統(tǒng)控制模塊時，要執(zhí)行校準程序。 具體內(nèi)容祥見“校準一節(jié)。 PSDM更換 目前售后配件的電動滑門模塊(PSDM)在制造過程中已被編程，故更換模塊時不需維修編程，只需對模塊進行初始化校準即可。 只有在維修信息明確指明需進行 PSDM維修編程(SPS)時售后效勞中心才需對PSDM進行重新編程；重新編程后也需對模塊進行初始化校準。第一章 ECM相關編程和設定(僅限LZC發(fā)動機)第一節(jié) 維修編程(SPS) 重要考前須知： 新的發(fā)動機控制模塊未經(jīng)過編程，所以必

5、須對新的發(fā)動機控制模塊進行編程。DTC P0602 說明電可擦可編程只讀存儲器(EEPROM) 未編程或有故障。 拆裝ECM時不要觸碰連接器針腳或電路板上的焊接元件以防對發(fā)動機控制模塊造成可能的靜電放電(ESD)損壞。 在安裝或拆卸發(fā)動機控制模塊連接器以及斷開或重新連接發(fā)動機控制模塊的電源蓄電池電纜、發(fā)動機控制模塊引線、ECM 保險絲和跨接線等時，應斷開點火開關，以防發(fā)動機控制模塊內(nèi)部損壞。 在重新編程之前，請檢查蓄電池狀況，以免因蓄電池放電導致ECM重新編程時出錯。如果車輛蓄電池未充滿電，應使用來自另一蓄電池的跨接電纜。 充電機的充電電流有波動，會對編程產(chǎn)生影響。 在編程結(jié)束后,關閉點火開關

6、30秒后接通點火開關,不啟動發(fā)動機;去除歷史故障碼。 請求及編程過程中，Tech2必須與Candi模塊配合使用 詳細編程步驟通過路徑“F0：診斷62006 小客車4別克U F0：動力總成C3.0L V6 LZC F4：I/M系統(tǒng)信息F2：車輛信息可查看信息。編程前后可查看該車輛信息，以確保正確編程。1 請求信息：在版本中選擇“F1 ：維修編程系統(tǒng) F0：請求信息 繼續(xù) 別克(Buick) (6) 2006 小客車 GL8 Firstland F1：(C) 3.0L L6 LZC 繼續(xù) ，完成ECU數(shù)據(jù)請求2 選擇程序、將數(shù)據(jù)由TIS2000下載至Tech2：然后將Tech-2與PC連接，翻開T

7、IS 2000的“維修編程系統(tǒng)，點擊“下一步， 選擇 “Other，然后“下一步等待TIS 2000讀取到Tech-2所存儲的ECU信息后，繼續(xù)點擊“下一步， 選擇“Other,然后“下一步選擇ECM發(fā)動機控制模塊及正常編程，再選擇“下一步選擇“帶C3.0L LZC，然后下一步選擇“下一步以下界面為TIS 2000維修編程系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫向Tech-2診斷卡進行ECM軟件“數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移的過程。等待直至100%編程結(jié)束注意查看“控制器專用指南中的信息通過滾動條繼續(xù)閱讀指南。注意：“控制器專用指南中DTC P1336實為陸尊維修手冊中的DTC P0315,請仔細觀察3 將數(shù)據(jù)由Tech2下載至車上模塊：選擇

8、“F1 ：維修編程系統(tǒng) F1：編程ECU繼續(xù)注意Tech2上的提示。編程成功，選擇“繼續(xù)第二節(jié) 曲軸位置系統(tǒng)偏差讀入程序 重要考前須知: 執(zhí)行以下維修程序后，無論是否設置DTC P0315，都需要執(zhí)行曲軸位置系統(tǒng)偏差讀取程序：a. 發(fā)動機的更換b. 發(fā)動機控制模塊ECM的更換c. 曲軸減振器的更換d. 曲軸的更換e. 曲軸位置傳感器的更換f. 任何影響曲軸與曲軸位置傳感器相對關系的發(fā)動機修理 Tech2監(jiān)測某些部件的信號，以確定是否滿足繼續(xù)執(zhí)行曲軸位置系統(tǒng)偏差讀入程序的所有條件。Tech2僅顯示那些將中止本程序的條件。Tech2監(jiān)測以下部件：a. 曲軸位置傳感器活動如果曲軸位置傳感器發(fā)生故障，

9、參見設置的相應故障診斷碼。b. 凸輪軸位置(CMP) 信號活動如凸輪軸位置信號有故障，參見設置的相應故障診碼。c. 發(fā)動機冷卻液溫度(ECT) 如果發(fā)動機冷卻液溫度不夠高，應使發(fā)動機怠速運行，直到發(fā)動機冷卻液到達正確溫度。 操作步驟:1 安裝Tech2。2 用故障診斷儀監(jiān)測發(fā)動機控制模塊是否有故障診斷碼。如果設置了除DTC P0315 以外的其他故障診斷碼，那么參見“故障診斷碼(DTC) 列表車輛，了解設置的相應故障診斷碼。3 使用故障診斷儀，在特殊功能菜單下選擇曲軸位置系統(tǒng)偏差讀入程序，并執(zhí)行以下操作：觀察并記錄發(fā)動機發(fā)生斷油時的轉(zhuǎn)速。3.2 擋住驅(qū)動輪。3.3 接合駐車制動器。3.4 將車

10、輛變速器掛駐車檔或空檔。3.5 關閉空調(diào)A/C3.6 將點火開關從斷開位置轉(zhuǎn)至接通位置。3.7 在整個程序中踩住駐車制動踏板。3.8 起動發(fā)動機并怠速運行。3.9 加速至節(jié)氣門全開(WOT)。發(fā)動機不應加速至步驟3.1 中記錄的斷油轉(zhuǎn)速標定值以上。假設轉(zhuǎn)速超過標定值，應立即釋放節(jié)氣門。在讀入程序執(zhí)行時，當發(fā)動機開始減速時立即松開節(jié)氣門。當讀入程序結(jié)束后，發(fā)動機重新由駕駛員控制并響應節(jié)氣門位置。3.10 出現(xiàn)斷油現(xiàn)象時松開節(jié)氣門。4、在此次點火故障診斷儀顯示“Learn Status:Learned 讀入狀態(tài)：已讀入。假設故障診斷儀指示DTC P0315 已運行并通過，那么曲軸位置偏差讀入程序完

11、成。假設故障診斷儀指示DTCP0315 失敗或者沒有運行，參見“DTCP0315。如果設置了任何其他故障診斷碼，那么參見“故障診斷碼(DTC) 列表車輛，了解設置的相應故障診斷碼。5、在讀入程序成功結(jié)束后，斷開點火開關30 秒鐘。 詳細步驟由路徑F0：診斷 62006 4別克 U F0：動力總成 CV6LZC F2：特殊功能 F0：發(fā)動機輸出控制 讀出步驟F0： 曲軸位置偏差學習 Enter請參照Tech2界面指示在曲軸位置學習時,換檔桿處于P或N 檔位,發(fā)動機轉(zhuǎn)速到達4000轉(zhuǎn)/分鐘時,ECM將指令發(fā)動機斷油.曲軸位置偏差將被讀入再讀發(fā)動機故障代碼，P0315已為歷史故障碼，可用Tech2去

12、除該代碼第三節(jié) 發(fā)動機機油剩余壽命設定 重要考前須知(拆卸程序)：必須記錄發(fā)動機機油剩余壽命，如果更換的模塊未根據(jù)發(fā)動機機油剩余壽命進行編程，發(fā)動機油壽命默認為100%。如果更換的模塊未根據(jù)發(fā)動機油剩余壽命進行編程，必須在上次更換發(fā)動機油后，行駛至5000 公里3000 英里時更換發(fā)動機油。由路徑F0：診斷 62006 4別克 U F0：動力總成 CV6LZC F2：特殊功能 F0：發(fā)動機輸出控制 重新設定機油壽命按Tech2界面指示操作第二章 TCM 維修編程 重要考前須知 更換TCM后要執(zhí)行售后維修編程SPS。 請求及編程過程中，Tech2必須與Candi模塊配合使用。 變速器控制模塊(T

13、CM) 必須使用正確的軟件/ 標定文件進行編程. 在進行TCM 編程之前, 確認滿足下面的條件:a. 蓄電池充電處于飽和狀態(tài)。b. 點火開關處于運行位置。c. 數(shù)據(jù)線連接正確。d. 使用符合車輛的最新的軟件對TCM 進行編程。e. 如果TCM 編程失敗, 進行下面的過程:確保TCM 連接正確，確認軟件版本是否最新。再進行TCM的編程. 如果TCM 仍然無法進行正確編程, 更換TCM 在2006年Tis2000 5號數(shù)據(jù)盤中不能使用正常編程?！罢＞幊叹植繉⒃诮窈蟮能浖型晟疲埩粢釺is2000更新及相關維修信息。 目前如需要進行編程請聯(lián)系TAC索取壓縮文件。下文僅介紹VCI過程 如正常編程可

14、以進行,請不要使用VCI方式。 詳細步驟1 請求信息由路徑F0：診斷62006 小客車4別克U F0：動力總成C3.0L V6 LZC F4：I/M系統(tǒng)信息F2：車輛信息注意：左界面所示校正ID為變速器模塊壓縮文件“24238876.zip所含文件，不同的壓縮文件內(nèi)的文件號不同。編程前后可查看該車輛信息，以確保正確編程在版本中選擇“F1 ：維修編程系統(tǒng) F0：請求信息 繼續(xù) 別克(Buick) (6) 2006 小客車 GL8 Firstland F1：(C) 3.0L L6 LZC 繼續(xù) ，完成ECU數(shù)據(jù)請求， 2 選擇程序、將數(shù)據(jù)由TIS2000下載至Tech2：然后將Tech-2與PC連

15、接，翻開TIS 2000的“維修編程系統(tǒng)，點擊“下一步， 選擇 “Other，然后“下一步等待TIS 2000讀取到Tech-2所存儲的ECU信息后，繼續(xù)點擊“下一步， 選擇“Other,然后“下一步選擇TCM變速器控制模塊及VCI編程，再選擇“下一步輸入VCI號碼“1001，“確認后選擇“下一步選擇壓縮文件“24238876.zip，然后再選“下一步注意： 壓縮文件需放在盤或盤根目錄下，否那么有可能導致解壓縮失敗 如需壓縮文件“24238876.zip請與TAC聯(lián)系 將來有可能有更新的軟件,請留意相關通知或TIS更新選擇“下一步選擇“下一步選擇“下一步以下界面為TIS 2000維修編程系統(tǒng)數(shù)

16、據(jù)庫向Tech-2診斷卡進行TCM軟件“數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移的過程 等待直至100%編程結(jié)束注意：不必參考控制器專用指南中的信息3 將數(shù)據(jù)由Tech2下載至車上模塊：選擇F1：維修系統(tǒng)編程SPS F1：編程ECU 繼續(xù)注意Tech2上的提示，選擇“繼續(xù)第三章 BCM設定、編程及防盜學習 原理介紹對于一個全新的BCM售后配件，裝車后必須寫入VIN信息、配置參數(shù)信息、BPP傳感器校準信息、SDM的識別號。所以，更換新BCM后需要進行BCM的設置、BPP傳感器的重新校準、BCM與SDM的匹配。新BCM裝車后，可以馬上識別當前鑰匙。 但如果要起動發(fā)動機，ECM還需認識新的BCM、從新的BCM中獲得燃油防盜密碼，所

17、以，還需一個30分鐘的防盜編程學習。對于使用過的BCM因Tech2無法對其重新設置VIN和配置參數(shù)信息等信息，故必需使用新的BCM進行售后維修。如果只用于試驗驗證，安裝已使用過的BCM后，需進行如下兩個30分鐘防盜學習操作后發(fā)動機才能運行：a. 30分鐘防盜編程，使BCM與鑰匙進行匹配。b. 30分鐘防盜編程，使ECM從BCM獲得燃油防盜密碼。 重要考前須知 必須按照適當?shù)某Ｒ?guī)選裝件配置對新的車身控制模塊(BCM) 進行編程。車身控制模塊保存關于車輛選裝件的信息，如果未按照正確的常規(guī)選裝件代碼對車身控制模塊進行配置，車身控制模塊將不能正確地控制所有功能。Tech 2 軟件將自動提示您適用于車輛

18、的常規(guī)選裝件。 確保存在以下條件，為車身控制模塊編程做好準備：a. 將蓄電池充足電。b. 點火開關置于“ON 接通位置。c. 連接數(shù)據(jù)鏈路連接器(DLC)。d. 在編程前，重新連接所有斷開的模塊和裝置。 為設置新的車身控制模塊，進入故障診斷儀上的車身控制模塊里的模塊設置,并遵照故障診斷儀上的說明進行操作。 如果車身控制模塊不能編程，執(zhí)行以下步驟：a. 檢查所有的車身控制模塊接頭。b. 檢驗故障診斷儀是否有最新的軟件版本.第一節(jié) BCM設置通過路徑:診斷-(5)2005-小客車-(4)別克-U-F6:車身和附件-高檔收音機-照明系統(tǒng)進入左圖屏幕選擇F5：模塊設置選擇F1：新VIN此時，BCM從發(fā)

19、動機控制模塊中讀取VIN并保存。第二節(jié) BPP傳感器校準選擇F0：BPP傳感器校準此時，BPP傳感器校準完成注：F2：選裝件配置可以不進行設置。因為，選裝信息在BCM信息配件的缺省設置中都已設好。針對06車型已無此菜單項選擇項。按“繼續(xù)按鈕按“保存選項返回注: BCM在完成設定后不可再更改該選項注：更換BCM后如果要使SDM、Radio正常工作，還需對Radio解鎖，在BCM中寫入SDM識別號。第三節(jié) 防盜學習 更換ECM和新BCM后的30分鐘防盜學習a. 用一個PASS-Key III 型鑰匙，接通點火開關并打到CRANK，回到RUN 位置。b. 觀察組合儀表上防盜燈亮起，信息中心上顯示“禁

20、止起動，等待10 分鐘。c. 鑰匙轉(zhuǎn)到OFF 狀態(tài)，并等候15至20 秒鐘。d. 再重復2 次步驟a至c，總共3 個循環(huán)。e. 使用PASS-Key III 鑰匙啟動車輛，此時ECM已經(jīng)讀入燃油防盜密碼。f. 使用故障診斷儀，去除所有故障診斷碼。 對換試驗兩車對換BCM后，如果要起動發(fā)動機，需進行如下兩個30分鐘學習操作：A. 使BCM與當前鑰匙匹配，實施如下30分鐘編程。a. 保持發(fā)動機關閉，用一個PASS-Key III 型鑰匙接通點火開關。b. 觀察組合儀表上防盜燈亮起，信息中心上顯示“禁止起動，等待10 分鐘。c. 關閉點火開關并等候5至8 秒鐘。d. 再重復2 次步驟a至c，總共3

21、個循環(huán)。注：車輛現(xiàn)在已經(jīng)讀入鑰匙無線電頻率收發(fā)器信息，此時如果鑰匙只是點火開關轉(zhuǎn)到RUN位置，一會兒后防盜燈會熄滅，只有在打到CRANK，試圖發(fā)動時，防盜燈又會點亮。此時需進行另外下一個30分鐘學習B. 使ECM與BCM匹配，實施如下30分鐘編程。a. 用一個PASS-Key III 型鑰匙，接通點火開關并轉(zhuǎn)到CRANK，回到RUN 位置。b. 觀察組合儀表上防盜燈亮起，信息中心上顯示“禁止起動，等待10 分鐘。c. 鑰匙轉(zhuǎn)到OFF 狀態(tài)，并等候15至20秒鐘。d. 再重復2 次步驟a至c，總共3 個循環(huán)。e. 使用PASS-Key III 鑰匙啟動車輛，此時ECM已經(jīng)讀入燃油防盜密碼。f.

22、使用故障診斷儀，去除所有故障診斷碼。 更換鑰匙 當需要去除BCM中原來學習的鑰匙信息時須執(zhí)行“對換試驗 “A 中的30 分鐘重新讀入程序。 當無法得知已讀入的總鑰匙正確數(shù)目以執(zhí)行添加鑰匙程序時，必須執(zhí)行“對換試驗 “A 中的30 分鐘重新讀入程序。 在執(zhí)行30分鐘重新讀入程序時，所有已讀入的鑰匙將全部從車身控制模塊的存儲器中去除。 添加鑰匙 當具備1 把已讀入的鑰匙時，使用該程序能另外添加多達10 把鑰匙或?qū)Ｓ描€匙。如果沒有已讀入的鑰匙，須執(zhí)行“對換試驗 “A 中的重新讀入程序。 該程序僅用于添加鑰匙。該程序不能刪除已讀入的鑰匙。 待讀入鑰匙的機加工外形必須與當前鑰匙的完全相同。a. 保持發(fā)動

23、機關閉，用已讀入的鑰匙接通點火開關。b. 關閉點火開關并拔出鑰匙。c. 在10 秒鐘內(nèi)插入要添加的鑰匙。保持發(fā)動機關閉，并接通點火開關。車輛現(xiàn)在已經(jīng)讀入新鑰匙。第四章 HVAC維修編程及校準 重要考前須知 目前售后配件在制造過程中維修件已被編程，不需要另外的編程。 在 HVAC模塊 軟件發(fā)生變化的情況下，可以用維修程序來重新編程HVAC模塊(請留意相關維修信息)。 編程時確保以下條件：a. 將蓄電池充足電。b. 點火開關置于“ON 接通位置。c. 數(shù)據(jù)鏈路連接器(DLC)保持連接。d. 在編程前，重新連接所有斷開的模塊和裝置。 HVAC控制模塊的自我標定即校準應在以下兩種情況下執(zhí)行： 更換暖風

24、、通風和空調(diào)系統(tǒng)控制模塊后 執(zhí)行HVAC控制模塊售后維修編程SPS后 在2006年Tis2000 5號數(shù)據(jù)盤中不能使用正常編程?！罢＞幊叹植繉⒃诮窈蟮能浖型晟啤Ｈ缧枰M行編程請聯(lián)系TAC索取壓縮文件。下文介紹VCI過程 如正常編程可以,請不要使用VCI方式。第一節(jié) HVAC維修編程由路徑F0：診斷62006 小客車4別克U F1：車身自動高檔收音機/導航收音機HVAC控制模塊模塊ID信息 可觀察零件信息注意：“9036205為上海通用零件號也是路尊自動空調(diào)控制軟件標定號1 請求信息“F1:維修編程系統(tǒng)F0:請求信息繼續(xù)別克(BUICK)(6)2006小客車GL8 FirstlandF1：(

25、C) 3.0L L6 LZC繼續(xù)完成ECU數(shù)據(jù)請求。2 選擇程序、將數(shù)據(jù)由TIS2000下載至Tech2：然后將Tech-2與PC連接，翻開TIS 2000的“維修編程系統(tǒng)，點擊“下一步， 選擇 “Other，然后“下一步等待TIS 2000讀取到Tech-2所存儲的ECU信息后，繼續(xù)點擊“下一步， 選擇“Other,然后“下一步選擇CCP溫度控制儀表板及VCI編程，再選擇“下一步注意： 在2006年Tis2000 5號光盤中不能使用正常編程。“正常編程局部將在今后的軟件中完善。 如正常編程可以,請不要使用VCI方式。輸入VCI號碼“1001，“確認后選擇“下一步選擇壓縮文件“9036205.

26、zip，然后再選“下一步注意： 壓縮文件需放在盤或盤根目錄下，否那么有可能導致解壓縮失敗 如需壓縮文件“9036205.zip請與TAC聯(lián)系 將來有可能有更新的軟件,請留意相關通知或TIS更新選擇“下一步選擇“下一步以下界面為TIS 2000維修編程系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫向Tech-2診斷卡進行HVAC軟件“數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移的過程 等待直至100%編程結(jié)束注意：效勞文件“1538851即為維修手冊中“1.3.3.16章節(jié)，需要時可觀察。3 將數(shù)據(jù)由Tech2下載至車上模塊：選擇F1：維修系統(tǒng)編程SPS F1：編程ECU 繼續(xù)注意Tech2上的提示注意：當暖風、通風、空調(diào)系統(tǒng)控制模塊進行標定時，不要調(diào)節(jié)任何暖風、通

27、風和空調(diào)模塊上的控制。一旦違反操作，暖風、通風和空調(diào)系統(tǒng)會工作不正常。注意：維修編程SPS完畢后需進行模塊自我標定 祥見“校準一節(jié)第二節(jié) 校準HVAC控制模塊的自我標定即校準應在以下兩種情況下執(zhí)行： 更換暖風、通風和空調(diào)系統(tǒng)控制模塊后 執(zhí)行HVAC控制模塊售后維修編程SPS后 自我標定即校準，步驟如下：a. 將點火開關轉(zhuǎn)到OFF 關閉的位置b. 斷開故障診斷儀c. 起動車輛，關閉空調(diào)，不要調(diào)解任何暖風、通風和空調(diào)模塊上的控制d. 等待暖風、通風和空調(diào)系統(tǒng)控制模塊自我標定40 秒鐘e. 確認沒有故障診斷碼被設置為當前故障診斷碼注：當更換執(zhí)行器后需通過TECH2進行另外的標定程序，詳見維修手冊。第

28、五章 SDM 編程 重要考前須知更換BCM或SDM后必須執(zhí)行BCM的重新設置，使BCM重新讀入SDM的識別號。1 詳細步驟通過路徑“F0:診斷-(5)2005-小客車-(4)別克-U-F6:車身和附件-高檔收音機-照明系統(tǒng)-F5:模塊設置-F0車身控制模塊進入左圖屏幕選擇F4：于BCM設置SDM零件號注：此屏信息可忽略按“ENTER跳至下一屏按“設置BCM按鈕，BCM中會保存SDM的信息。此時，循環(huán)點火開關、去除故障碼后，SDM可以正常工作。第六章 PSDM維修編程及校準 重要考前須知電動滑門模塊重新編程： 在制造過程中維修件已被編程，不需要另外的編程。然而，在 PSDM 軟件發(fā)生變化的情況下(請留意相關維修信息)，可以用維修程序來重新編程 PSDM。 編程時確保以下條件：a. 將蓄電池充足電。b. 點火開關置于“ON 接通位置。c. 數(shù)據(jù)鏈路連接器(DLC)保持連接。d. 在編程前，重新連接所有斷開的模塊和裝置。電動滑門模塊重新初始化： 更換電動滑門模塊時，要求通過拆下電動滑門 15 安培保險絲來停用電動滑門系統(tǒng)。 一旦電動滑門模塊被更換和并裝上保險