QC成果-新建鐵路預(yù)可行性研究優(yōu)化設(shè)計(jì)ppt課件

1、 新建羅定至岑溪地方鐵路預(yù)可行性研討優(yōu)化設(shè)計(jì)方案競選運(yùn)量QC小組成果匯報(bào) 一、概述一、概述 羅定至岑溪地方鐵路位于廣東省羅定市和廣西壯族自治區(qū)岑溪市境內(nèi)，是桂東梧州地域和粵西云浮地域之間重要的鐵路通道。本線路與三茂鐵路、洛湛鐵路通道共同構(gòu)成了西南地域通向東南沿海地域的新通道，因此，位置和作用非常重要。為保證和提高工程預(yù)可行性研討優(yōu)化設(shè)計(jì)的運(yùn)量設(shè)計(jì)質(zhì)量，成立了新建羅定至岑溪地方鐵路預(yù)可行性研討優(yōu)化設(shè)計(jì)運(yùn)量QC小組。 2002年年2月接到中鐵建立開發(fā)中心月接到中鐵建立開發(fā)中心后，及時(shí)成立了運(yùn)量設(shè)計(jì)后，及時(shí)成立了運(yùn)量設(shè)計(jì)QC小組。小組由小組。小組由7人組成，人組成，處副總張小強(qiáng)同志任小組組長，成員最

2、大年齡處副總張小強(qiáng)同志任小組組長，成員最大年齡65歲，歲，最小年齡最小年齡23歲。全體成員均經(jīng)過歲。全體成員均經(jīng)過TQC48小時(shí)教育學(xué)習(xí)，小時(shí)教育學(xué)習(xí)，同時(shí)還參與了同時(shí)還參與了ISO9001規(guī)范培訓(xùn)教育。小組活動(dòng)規(guī)范培訓(xùn)教育。小組活動(dòng)4次，次，約約11小時(shí)，累計(jì)小時(shí)，累計(jì)22人次。另外還請(qǐng)?jiān)簝?nèi)部分老專家針人次。另外還請(qǐng)?jiān)簝?nèi)部分老專家針對(duì)本工程特點(diǎn)舉行了對(duì)本工程特點(diǎn)舉行了1次課題任務(wù)會(huì)議。次課題任務(wù)會(huì)議。 二、二、QC 小組簡介小組簡介二、二、QC 小組簡介小組簡介 小組名稱 新建羅定至岑溪地方鐵路預(yù)可行性研究優(yōu)化設(shè)計(jì)運(yùn)量 QC 小組 注冊(cè)日期 2002 年 2 月 1 日 注冊(cè)號(hào) 020002

3、 成立日期 2002 年 2 月 1 日 完成日期 2002 年 2 月 小組類型 創(chuàng)新型 創(chuàng)新課題 新建地方鐵路，方案競選運(yùn)量優(yōu)化設(shè)計(jì) 姓名 性別 年齡 文化程度 技術(shù)職務(wù) 組內(nèi)職務(wù) 張小強(qiáng) 男 38 研究生 高級(jí)工程師 組長 陳章明 男 37 本科 高級(jí)工程師 副組長 鄧健兒 男 37 本科 高級(jí)工程師 組員 王國生 男 65 本科 高級(jí)工程師 組員 吳玉芬 女 37 本科 高級(jí)工程師 組員 顧國林 男 28 研究生 助理工程師 組員 小組成員 鄧敬春 男 23 本科 見習(xí)生 組員 學(xué)習(xí)情況 人均接受 48 小時(shí)以上 TQC 教育 活動(dòng)時(shí)間 2002 年 2 月 1 日2002 年 2 月

4、 26 日 活動(dòng)次數(shù)及時(shí)間 4 次，每次約 2.6 小時(shí) 三、選擇課題三、選擇課題選定課題的理由：運(yùn)量預(yù)測(cè)在鐵路投資工程 前期任務(wù)中起重要的作用 本次設(shè)計(jì)為對(duì)預(yù)可行性研討進(jìn)展優(yōu)化設(shè)計(jì)的方案競選任務(wù)， 技術(shù)要求高、設(shè)計(jì)難度大、周期短、創(chuàng)新要求高 為對(duì)運(yùn)量進(jìn)展優(yōu)化設(shè)計(jì)，合理確定運(yùn)量程度 本段鐵路路網(wǎng)構(gòu)成不確定性 要素較多，其在路網(wǎng)中的合 理位置和分工是研討的重點(diǎn)四、現(xiàn)狀調(diào)查四、現(xiàn)狀調(diào)查沿線交通以公路、水運(yùn)為主，航空為輔吸引范圍面積2萬多km2，有云浮、羅定、梧州、岑溪等主要城市，工農(nóng)業(yè)開展根底良好 鐵路建成后，其運(yùn)營管理方式、運(yùn)價(jià)及運(yùn)輸速度都是運(yùn)量預(yù) 測(cè)時(shí)需求思索的主要影響要素 研討年度內(nèi)，相關(guān)鐵

5、路建立、沿線公路及其他運(yùn)輸方式有競 爭、有分工的客觀情勢(shì)及沿線產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)開展將對(duì)本段鐵路客 貨運(yùn)量產(chǎn)生較大的影響 五、設(shè)定目的五、設(shè)定目的根據(jù)以上的現(xiàn)狀調(diào)查，設(shè)定以下目的： 嚴(yán)厲按照ISO9001規(guī)范和院質(zhì)量體系程序文件開展設(shè)計(jì)，并將“邀標(biāo)書和 “99號(hào)文的要求貫穿設(shè)計(jì)文件全過程，力爭方案競選最終獲勝 確保設(shè)計(jì)質(zhì)量，在原預(yù)可行性研討根底上運(yùn)量設(shè)計(jì)程度有 所突破 培育年輕技術(shù)人員五、設(shè)定目的五、設(shè)定目的目的可行性分析： 小組成員多為參與預(yù)可行性研討時(shí)的設(shè)計(jì)人員 各成員已吃透了有關(guān)文件精神，積累了一定的較為豐富的閱歷 設(shè)計(jì)人員仔細(xì)擔(dān)任，素質(zhì)高、精神豐滿、任務(wù)熱情空前高漲 有關(guān)部門的親密配合及院技術(shù)顧

6、問組的精心指點(diǎn) 六、要因分析及確認(rèn)六、要因分析及確認(rèn) 為了到達(dá)預(yù)期質(zhì)量目的，小組積極組織活動(dòng)，并以會(huì)議為主要方式，輔以分散研討、個(gè)別討論相結(jié)合，對(duì)運(yùn)量設(shè)計(jì)影響要素從“4M1E這幾種角度展開分析，繪制了因果圖。六、要因分析及確認(rèn)六、要因分析及確認(rèn)方案競選運(yùn)量優(yōu)化設(shè)計(jì)方案競選運(yùn)量優(yōu)化設(shè)計(jì)部分人員初次參與，缺乏閱歷主要人員兼管其它任務(wù)設(shè)計(jì)人員缺乏，人員分散加班多精神缺乏交流學(xué)習(xí)時(shí)機(jī)少人員部分設(shè)備老化計(jì)算機(jī)器的普及和運(yùn)用軟件的開發(fā)和運(yùn)用機(jī)器運(yùn)用時(shí)間過長外業(yè)經(jīng)濟(jì)資料的齊全與消化相關(guān)線路情況的掌握新實(shí)際資料少資料無成熟計(jì)算實(shí)際現(xiàn)成計(jì)算方法的取舍無專業(yè)計(jì)算軟件構(gòu)建模型的適用性方法各方法計(jì)算任務(wù)量大相關(guān)專業(yè)多

7、辦公場(chǎng)地?zé)o法集中時(shí)間緊義務(wù)重環(huán)境相互影響大六、要因分析及確認(rèn)六、要因分析及確認(rèn)原因 確認(rèn) 結(jié)果 組內(nèi)設(shè)計(jì)人員參加項(xiàng)目多 由于院承擔(dān)項(xiàng)目較多，技術(shù)人員相對(duì)較少且參加項(xiàng)目較多，從根本上制約了創(chuàng)優(yōu)設(shè)計(jì)，可以通過調(diào)整結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮人員的積極性 交流學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)少 該問題可通過成員間相互幫助、學(xué)習(xí)予以解決 設(shè)備老化 多數(shù)機(jī)器使用時(shí)間過長，速度較慢，在一定程度上影響了設(shè)計(jì)，可通過購買新設(shè)備予以解決 計(jì)算機(jī)及軟件的應(yīng)用 各技術(shù)人員個(gè)體能力有差異， 計(jì)算機(jī)使用及軟件應(yīng)用水平參差不齊，大大降低設(shè)計(jì)速度 外業(yè)資料的收集與消化情況 外業(yè)資料是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，收集不齊全、消化不徹底不但影響進(jìn)程，更使設(shè)計(jì)的科學(xué)合理性大打折扣，

8、甚至無法進(jìn)行 相關(guān)線路的熟悉情況 小組成員多為參加預(yù)可行性研究時(shí)的設(shè)計(jì)人員，對(duì)路網(wǎng)變化情況十分清楚 現(xiàn)有運(yùn)量設(shè)計(jì)方法的適用性 運(yùn)量預(yù)測(cè)方法很多，選取哪種甚至哪幾種對(duì)運(yùn)量水平及總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要 新建模型的可靠度與適用性 運(yùn)量預(yù)測(cè)無成熟的計(jì)算理論，根據(jù)實(shí)際問題建立的新模型是否可行尚待驗(yàn)證，運(yùn)用新模型需擔(dān)很大的風(fēng)險(xiǎn) 計(jì)算手段落后 無專門的計(jì)算軟件，加大了設(shè)計(jì)工作量，可通過購買相關(guān)計(jì)算軟件予以解決 專業(yè)間協(xié)調(diào)工作量大 運(yùn)量專業(yè)最靠前，后續(xù)專業(yè)很多，協(xié)調(diào)工作量大，需各個(gè)專業(yè)仔細(xì)、認(rèn)真，在一定程度上制約了設(shè)計(jì)的進(jìn)度 組員與其他人員相互影響 由于辦公條件有限，無法絕對(duì)集中，可通過相對(duì)集中辦公的方法解決

9、 七、制定對(duì)策及對(duì)策實(shí)施七、制定對(duì)策及對(duì)策實(shí)施根據(jù)以上的主要要素，我們充分依托本室的技術(shù)力量，采取走出去、請(qǐng)進(jìn)來的方法，向院求助科技力量，向部經(jīng)規(guī)院專家們討教，向其他有閱歷的設(shè)計(jì)、科研單位學(xué)習(xí)。充分發(fā)揚(yáng)小組群膂力量，相互協(xié)作，分專人對(duì)技術(shù)難題、難點(diǎn)進(jìn)展攻關(guān)。在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中，按要因發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)確定專門的擔(dān)任人，明確完成時(shí)間、目的，按“5W1H原那么制定了相應(yīng)的對(duì)策 。七、制定對(duì)策及對(duì)策實(shí)施七、制定對(duì)策及對(duì)策實(shí)施 要因 對(duì)策 目標(biāo) 措施 地點(diǎn) 時(shí)間 負(fù)責(zé)人 1 組 內(nèi) 設(shè) 計(jì)人 員 參 加項(xiàng)目多 通過工作的統(tǒng)籌安排，固定組內(nèi)設(shè)計(jì)人員及審查者。保證設(shè)計(jì)及審查的連續(xù)性及一致性 使人員相對(duì)固定 加

10、班加點(diǎn)，重點(diǎn)突出，努力提高工作效率 成都 2002 年 2 月 張小強(qiáng) 2 計(jì) 算 機(jī) 及軟 件 的 應(yīng)用 加強(qiáng)計(jì)算機(jī)普及學(xué)習(xí)，在設(shè)計(jì)中實(shí)際應(yīng)用，計(jì)算過程及輸出圖表最大限度地使用計(jì)算機(jī) 電子文件輸出率達(dá)到 100%，并做到圖文并茂 對(duì)部分設(shè)計(jì)人員先進(jìn)行軟件操作學(xué)習(xí)，并請(qǐng)?jiān)弘娝闼⑽恼麖S人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo) 成都 2002 年 2 月 顧國林 鄧敬春 3 外 業(yè) 資 料的 收 集 與消化情況 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)同相關(guān)單位聯(lián)系，確保外業(yè)資料深度和廣度。充分消化前階段設(shè)計(jì)資料和已有的經(jīng)濟(jì)資料 資料滿足設(shè)計(jì)要求 與相關(guān)部門交換意見， 搜集、查閱有關(guān)資料，了解設(shè)計(jì)內(nèi)容，并請(qǐng)老專家介紹沿線情況，進(jìn)行傳幫帶 現(xiàn)

11、場(chǎng) 成都 2002 年 2 月 顧國林 吳玉芬 4 現(xiàn) 有 運(yùn) 量設(shè) 計(jì) 方 法的適用性 最大可能地運(yùn)用各種恰當(dāng)方法綜合預(yù)測(cè) 確保運(yùn)量預(yù)測(cè)的科學(xué)合理性、準(zhǔn)確性 做好設(shè)計(jì)策劃，制定設(shè)計(jì)原則，經(jīng)常召開技術(shù)協(xié)調(diào)會(huì)，存在問題共同討論解決 成都 2002 年 2 月 王國生 陳章明 5 新 建 模 型的 可 靠 度與適用性 加強(qiáng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下運(yùn)量預(yù)測(cè)方法的研究，深化對(duì)各種運(yùn)量預(yù)測(cè)模型的研究，并與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法充分結(jié)合 培養(yǎng)創(chuàng)新能力和科研開發(fā)能力， 并確保運(yùn)量預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性 虛心向高校、部經(jīng)規(guī)院及交通部門的專家請(qǐng)教、咨詢，必要時(shí)請(qǐng)來講課和指導(dǎo) 成都 2002 年 2 月 吳玉芬 顧國林 6 專 業(yè) 間 協(xié)調(diào) 工

12、 作 量大 組織人員與各專業(yè)之間進(jìn)行協(xié)調(diào)，以保證協(xié)調(diào)的連續(xù)性和一致性 確保各相關(guān)專業(yè)的協(xié)調(diào)和綜合進(jìn)度的順利進(jìn)行 制定專業(yè)綜合進(jìn)度，確定提供資料時(shí)間 成都 2002 年 2 月 陳章明 鄧健兒 七、制定對(duì)策及對(duì)策實(shí)施七、制定對(duì)策及對(duì)策實(shí)施為了保證對(duì)策實(shí)施，建立了相應(yīng)的質(zhì)量保證體系： 國內(nèi)專家研討運(yùn)量優(yōu)化設(shè)計(jì)運(yùn)量預(yù)測(cè)方法計(jì)算方法及新建模型搜集資料設(shè)計(jì)規(guī)范及招標(biāo)要求兄弟單位研討同類工程類比七、制定對(duì)策及對(duì)策實(shí)施七、制定對(duì)策及對(duì)策實(shí)施對(duì)策實(shí)施如下： 集中精神，加班加點(diǎn)，努力提高任務(wù)效率 進(jìn)展軟件操作學(xué)習(xí)，并請(qǐng)?jiān)弘娝闼?、文整廠人員現(xiàn)場(chǎng)指點(diǎn) 與相關(guān)部門交換意見，搜集、查閱有關(guān)資料，并請(qǐng)老專家引見沿線情況

13、做好設(shè)計(jì)謀劃，制定設(shè)計(jì)原那么，確定相關(guān)參數(shù)，并經(jīng)常針對(duì) 不同階段的計(jì)算結(jié)果和一些技術(shù)難點(diǎn)，召開技術(shù)協(xié)調(diào)會(huì) 謙虛向高校、部經(jīng)規(guī)院及交通部門的專家討教、咨詢，建立 適宜本工程的運(yùn)量預(yù)測(cè)模型 制定專業(yè)綜合進(jìn)度，確定提供資料時(shí)間 八、綜合效果檢查八、綜合效果檢查 經(jīng)過運(yùn)量優(yōu)化設(shè)計(jì)要因分析，制定了相應(yīng)的對(duì)策，對(duì)策實(shí)施結(jié)果詳細(xì)表達(dá)在提交客貨運(yùn)量經(jīng)過室、處總工程師審 定后根本到達(dá)要求。即沿線分站運(yùn)量程度適度，經(jīng)過運(yùn)量大小合理，客貨流向分析透徹，各動(dòng)態(tài)承當(dāng)方案的運(yùn)量協(xié)調(diào)，引薦方案的客貨運(yùn)量合理，并且實(shí)現(xiàn)了小組設(shè)定的目的： 八、綜合效果檢查八、綜合效果檢查 方案競選最終獲勝 鍛煉和提高了年輕設(shè)計(jì)人員 運(yùn)量設(shè)計(jì)成

14、果得到了評(píng)標(biāo)專家 的一定，并且用于下一階段的 設(shè)計(jì)中 設(shè)計(jì)文件符合文件編寫規(guī)范， 圖文并茂，得到了院指點(diǎn)的好 評(píng) 九、穩(wěn)定措施九、穩(wěn)定措施 不斷強(qiáng)化設(shè)計(jì)技術(shù)人員的學(xué)習(xí)，要求技術(shù)人員進(jìn)一步貫徹ISO9001的精華，學(xué)習(xí)貫徹運(yùn)量設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)那么等，加強(qiáng)對(duì)規(guī)范的運(yùn)用了解才干 從行政、技術(shù)和小組管理上制定出一系列相應(yīng)的質(zhì)量管理保證措施，并納入專業(yè)相應(yīng)的規(guī)范化體系和管理規(guī)范 仔細(xì)總結(jié)本次運(yùn)量設(shè)計(jì)所獲得的技術(shù)成果、設(shè)計(jì)閱歷及其計(jì)算分析方法，為今后同類工程設(shè)計(jì)提供有益的參考 十、總結(jié)、回想和今后計(jì)劃十、總結(jié)、回想和今后計(jì)劃 加強(qiáng)了質(zhì)量認(rèn)識(shí)，提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量，培育了設(shè)計(jì)人才，鍛煉了 設(shè)計(jì)隊(duì)伍 經(jīng)過開展QC活動(dòng)，對(duì)工程進(jìn)展因果分析，并針對(duì)主因制定對(duì)策 措施，現(xiàn)實(shí)證明效果最好 QC小組的任務(wù)同貫標(biāo)任務(wù)有機(jī)結(jié)合可以發(fā)揚(yáng)更加積極重要的作用 在設(shè)計(jì)任務(wù)中采用QC方法，能到達(dá)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的目的，而且小組 成員的質(zhì)量認(rèn)識(shí)和業(yè)務(wù)才干得到了較大的提高 十、總結(jié)、回想和今后計(jì)劃十、總結(jié)、回想和今后計(jì)劃自我評(píng)價(jià) 項(xiàng)目 活動(dòng)以前（分） 活動(dòng)以后（分） 質(zhì)量意識(shí) 3 4.5 團(tuán)隊(duì)精神