安徽宣城現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)查與思考

1、安徽省宣城市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)查與思考【摘要】隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)部門，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。在中國，現(xiàn)代物流業(yè)已成為21世紀(jì)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量和支柱產(chǎn)業(yè)。中國物流業(yè)剛剛起步，存在著一些問題，卻有著潛在的發(fā)展優(yōu)勢。本文在潛在研究的基礎(chǔ)上，以安徽省宣城市物流業(yè)發(fā)展中存在的制約因素和潛在優(yōu)勢為例，提出現(xiàn)物流業(yè)跨越式發(fā)展的對策建議?！娟P(guān)鍵詞】物流企業(yè)解決對策發(fā)展方式目錄1緒論32宣城物流

2、市場概況32.1 宣城物流企業(yè)概況32.2 宣城物流園概況32.2.1 宣城雙橋現(xiàn)代物流園32.2.2 聯(lián)邦物流大市場項(xiàng)目43宣城物流發(fā)展現(xiàn)狀分析43.1 位置分析43.2 宣城市發(fā)展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢43.3 宣城市發(fā)展現(xiàn)代物流的劣勢43.4 宣城市發(fā)展現(xiàn)代物流的機(jī)遇43.5 宣城市發(fā)展現(xiàn)代物流的威脅54未來物流發(fā)展戰(zhàn)略54.1 搞好物流規(guī)劃，加強(qiáng)物流園區(qū)的建設(shè)54.2 加快發(fā)展第三方物流54.3 加強(qiáng)城市物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建物流信息平臺54.4 加快物流專業(yè)人才的培養(yǎng)54.5 建立物流技術(shù)和裝備的標(biāo)準(zhǔn)化體系。65.進(jìn)一步發(fā)展宣城物流業(yè)的建議65.1 宣城物流業(yè)發(fā)展構(gòu)想65.2 宣城現(xiàn)代物流業(yè)

3、發(fā)展對策76、結(jié)論8致謝8參考文獻(xiàn)9特別聲明91緒論現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式，在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速，物流業(yè)已成為我國十大產(chǎn)業(yè)之一，成為幾乎所有現(xiàn)代化城市發(fā)展的熱點(diǎn)和重點(diǎn)。近幾年物流業(yè)成為中國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中最活躍、增速最快的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)。是中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的助推器。也將是中國經(jīng)濟(jì)騰飛的翅膀。近年來，宣城現(xiàn)代物流業(yè)有了一定的發(fā)展，但無論產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢，還是支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投融資環(huán)境、人才等，與發(fā)達(dá)城市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展相比仍有一定的差距。宣城作為一個(gè)內(nèi)陸市，將如何甩開“傳統(tǒng)”二字，加快轉(zhuǎn)型和發(fā)展，進(jìn)一步做大做強(qiáng)，提高服務(wù)水平和競爭能力，發(fā)

4、展現(xiàn)代物流。帶著這一問題，我們對全各縣區(qū)及相關(guān)部門進(jìn)行了調(diào)研并有針對性地提出了對策建議。2宣城物流市場概況2.1 宣城物流企業(yè)概況“十二五”以來，宣城市物流業(yè)保持較快增長，服務(wù)能力顯著提升，基礎(chǔ)設(shè)施條件不斷改善，發(fā)展環(huán)境日趨優(yōu)化，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。規(guī)模效益不斷提升。截至2014年12月，全市在冊的貨運(yùn)物流相關(guān)類企業(yè)1043戶，從業(yè)人員36212。全市在冊的各類貨運(yùn)車輛21868輛，貨運(yùn)噸位17.48噸，貨物運(yùn)輸量1.35億噸，貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量224.48億噸/公里。公路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量47.3億人/公里。船舶總數(shù)2158,總噸位189.61萬噸，年吞吐量160萬噸，碼頭總數(shù)23個(gè)，船

5、運(yùn)企業(yè)23家。宣城市十二五規(guī)劃提出，“努力把宣城建設(shè)成為區(qū)域性物流中心。逐步建成城東綜合物流園區(qū)、城北貨運(yùn)倉儲園區(qū)、城西專業(yè)物流園區(qū)三大物流集聚區(qū)”，明確了“十二五期間，爭取現(xiàn)代物流業(yè)增加值年均增長率15%以上，到2015年基本建成皖東南樞紐型物流城市和申蘇浙皖高速帶上的倉儲集散中心?！苯┠晷鞘形锪餮杆侔l(fā)展，并取得了一定的成就。2.2 宣城物流園概況2.2.1 宣城雙橋現(xiàn)代物流園近日，省發(fā)改委正式批復(fù)同意宣城市雙橋現(xiàn)代物流園為省級服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，這是宣城市首家省級服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。宣城市雙橋現(xiàn)代物流園位于宣城市城區(qū)東部，占地面積7350畝?？偼顿Y200億元，總建筑面積290萬平方米。建設(shè)大型家居

6、建材及茶葉交易區(qū)、農(nóng)副產(chǎn)品交易區(qū)、大中型綜合物流企業(yè)集中區(qū)、辦公商務(wù)核心區(qū)等功能區(qū)。該園區(qū)將依托已形成的專業(yè)市場和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造皖東南地區(qū)功能完善的現(xiàn)代物流基地和長三角重要的物流節(jié)點(diǎn)。到2015年，物流園區(qū)年?duì)I業(yè)收入超過500億元，稅收20億元，入駐企業(yè)150家，其中營業(yè)收入超20億元企業(yè)10家，吸納就業(yè)人員5萬人。2.2.2 聯(lián)邦物流大市場項(xiàng)目聯(lián)邦物流園：總投資8億元，規(guī)劃面積400畝，一期200畝，由宣城市聯(lián)邦物流有限公司建設(shè)，項(xiàng)目包括貨物倉儲區(qū)、市場交易區(qū)、海關(guān)商檢區(qū)及信息交易平臺，其中海關(guān)監(jiān)管區(qū)和國檢查驗(yàn)區(qū)15畝。皖江冷鏈物流市場：總投資8億元，用地200畝，由武漢白沙洲冷鏈物流公司投

7、資，建設(shè)6萬噸大型現(xiàn)代化冷庫，項(xiàng)目集各類食品深加工、速凍食品、物流配送和電子結(jié)算為一體，形成凍品、保鮮蔬菜、海鮮水產(chǎn)品、干貨調(diào)料等一站式采購中心和物流中轉(zhuǎn)中心。3宣城物流發(fā)展現(xiàn)狀分析3.1 位置分析宣城市地處安徽省東南部，東臨浙江省杭州、湖州，南倚黃山，西和西北與池州市、蕪湖市毗鄰，北和東北與馬鞍山及江蘇省南京、常州、無錫接壤，處在滬寧杭大三角的西部腰線上，是南京都市圈成員城市，皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)一翼，是中部地區(qū)承接?xùn)|部地區(qū)產(chǎn)業(yè)和資本轉(zhuǎn)移的前沿陣地，皖蘇浙交匯區(qū)域中心城市，東南沿海溝通內(nèi)地的重要通道。3.2 宣城市發(fā)展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢宣城市地處蘇浙皖三省交匯區(qū)域，是安徽省著力打造承接沿

8、海地區(qū)特別是長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的前沿地帶；318、205國道穿境而過，宣杭、皖贛鐵路在市區(qū)交匯，申蘇浙皖高速公路由東向西貫穿全境，是安徽省目前在建高速公路最多的省轄市；水陽江航道、蕪太運(yùn)河整治等工程啟動，將為宣城構(gòu)筑水上運(yùn)輸新優(yōu)勢；在新一輪國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)中，途徑宣城的合福高鐵已通車，商杭高鐵在建，使宣城成為安徽省在建高鐵里程最長，縣縣通高鐵的省轄市。極大的促進(jìn)了宣城鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。3.3 宣城市發(fā)展現(xiàn)代物流的劣勢現(xiàn)代物流觀念薄弱，物流信息化建設(shè)滯后：通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，部分企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流理念,認(rèn)為現(xiàn)代物流就是運(yùn)輸倉儲；多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，主要業(yè)務(wù)集中在倉儲、運(yùn)輸

9、和配送上，現(xiàn)階段提供綜合型的物流服務(wù)的企業(yè)幾乎沒有；信息化建設(shè)的滯后使我市物流企業(yè)在經(jīng)營技術(shù)上與蕪湖馬鞍山等地差距明顯，在市場競爭中處于3.4宣城市發(fā)展現(xiàn)代物流的機(jī)遇不利地位。國務(wù)院出臺物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014年-2020年），把物流業(yè)發(fā)展提高到國家戰(zhàn)略層面；在全省“兩軸四片多層次”的物流布局中，宣城是五個(gè)地區(qū)性物流節(jié)點(diǎn)城市之一；宣城市正在積極爭取國家城市物流配送試點(diǎn)，大力推進(jìn)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。3.5 宣城市發(fā)展現(xiàn)代物流的威脅相鄰城市出臺了相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)方案：合肥市政府對于合肥物流業(yè)的發(fā)展給予了巨大地支持。不僅投入資金新建物流園區(qū)和物流基地等設(shè)施，而且對于發(fā)展良好的物流企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)措施。蕪湖市級服

10、務(wù)業(yè)引導(dǎo)資金中按照一定比例以補(bǔ)助或貼息的形式支持集聚區(qū)項(xiàng)目建設(shè)和企業(yè)發(fā)展；與宣城接壤的蕪湖馬鞍山等地現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃發(fā)展迅猛，紛紛建立了港口物流、第三方物流等區(qū)域性的物流中心。在地域上形成競爭態(tài)勢。4未來物流發(fā)展戰(zhàn)略班料來通：第四次全國物流園區(qū)（基地）調(diào)件報(bào)告前產(chǎn)業(yè)研究應(yīng)笆理4.1 搞好物流規(guī)劃，加強(qiáng)物流園區(qū)的建設(shè)國家、各部門和地方三者物流規(guī)劃應(yīng)相互協(xié)調(diào)。物流規(guī)劃決定全國物流發(fā)展，部門規(guī)劃則是對國家規(guī)劃的具體實(shí)現(xiàn)，地方規(guī)劃則要提出切實(shí)可行的地區(qū)發(fā)展目標(biāo)，避免因重復(fù)建設(shè)造成社會資源的浪費(fèi)。各縣區(qū)要結(jié)合自身交通區(qū)位和經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)，規(guī)劃、建設(shè)好本地區(qū)的物流園區(qū)。4.2 加快發(fā)展第三方物流鼓勵(lì)工商企業(yè)

11、分離外包業(yè)務(wù)，將采購、運(yùn)輸、倉儲、包裝、配送等物流業(yè)務(wù)交由第三方物流企業(yè)承擔(dān)。加強(qiáng)對傳統(tǒng)物流企業(yè)的服務(wù)延伸和功能整合，促進(jìn)其向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。以現(xiàn)有發(fā)展較好的物流企業(yè)為重點(diǎn)，培育若干個(gè)具有核心競爭力、在省內(nèi)有較大影響的第三方物流企業(yè)。推動物流企業(yè)進(jìn)行國家認(rèn)證，形成一批符合國家物流標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)秀物流企業(yè)。積極引進(jìn)國內(nèi)外知名第三方物流企業(yè)，帶動宣城市物流技術(shù)和物流管理水平全面提高。4.3 加強(qiáng)城市物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建物流信息平臺物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱是制約宣城市物流業(yè)發(fā)展的重要因素。針對宣城市物流基礎(chǔ)設(shè)施不能滿足現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展需求的現(xiàn)狀，宣城市應(yīng)盡快加緊完善交通網(wǎng)絡(luò)和物流通道，加快交通物流發(fā)展。其次，信

12、息是現(xiàn)代物流的靈魂，物流信息平臺是開展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)。信息平臺可以有效整合物流信息資源和社會資源，提高社會大量閑置物流資源的利用率，起到調(diào)整、調(diào)配社會物流資源，優(yōu)化社會經(jīng)濟(jì)的重要作用，不但會提高經(jīng)濟(jì)效益，而且會產(chǎn)生社會效益。構(gòu)建城市物流公共信息平臺，即建立城市物流信息網(wǎng)絡(luò)，既可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置，又可以通過網(wǎng)絡(luò)與用戶、制造商、供應(yīng)商及相關(guān)單位聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共用，對物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理，保持物流信息渠道的通暢。4.4 加快物流專業(yè)人才的培養(yǎng)物流人才的培養(yǎng)可以通過建立不同層次的教育體系，來適應(yīng)對人才多樣化的需求?？梢詮膶W(xué)歷教育、繼續(xù)教育和崗位培訓(xùn)三方面制訂物流人

13、才的培養(yǎng)計(jì)劃，采取校企聯(lián)合、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合多渠道的方式進(jìn)行。對一線實(shí)際操作人員，可開展多種形式的崗位培訓(xùn)，以掌握相關(guān)工作的操作技能為主。同時(shí)大力發(fā)展大專和中專層次的職業(yè)教育，補(bǔ)充企業(yè)一線物流作業(yè)人才的不足。物流中高級人才的培養(yǎng)主要由本科、研究生層次來完成。4.5 建立物流技術(shù)和裝備的標(biāo)準(zhǔn)化體系。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化的組織協(xié)調(diào)工作。對各種與物流活動相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入研究，全面梳理現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。提高物流系統(tǒng)運(yùn)行效率，制定各物流子系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)物流服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，形成一整套既適合中國物流發(fā)展需要，又與國際慣例接軌的全國物流標(biāo)準(zhǔn)化體系。國內(nèi)部分物流園區(qū)和物流中心的類型和規(guī)模城巾物流園

14、區(qū)或物流中心占地規(guī)模/km2上海外高橋物流園區(qū)國際物流為主1.20寧波主物流園區(qū)（北侖港）國際物流為主0.80鎮(zhèn)海物流園區(qū)國際物流區(qū)域快運(yùn)0.30慈溪物流園區(qū)區(qū)域快運(yùn)市域配送0.30江東物流園區(qū)市域物流配送為主0.20南京王家灣物流中心國內(nèi)外物流0.07蘇州蘇州高新物流園區(qū)國際物流為主0.20唯亭物流園區(qū)國內(nèi)外物流0.40陸慕物流園區(qū)國內(nèi)外物流0.205,進(jìn)一步發(fā)展宣城物流業(yè)的建議5.1宣城物流業(yè)發(fā)展構(gòu)想1、規(guī)模和配套設(shè)施。未來的物流中心占地應(yīng)在100-150畝左右，內(nèi)部設(shè)立倉儲中心、修理中心、餐飲住宿中心、物流配送網(wǎng)絡(luò)信息中心，以建設(shè)未來的物聯(lián)網(wǎng)為標(biāo)準(zhǔn)、以服務(wù)來往客商為宗旨、以整合六縣一區(qū)資

15、源服務(wù)宣城經(jīng)濟(jì)為目的，通過對外招商引資高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。2、數(shù)字化初步設(shè)想。在加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的同時(shí)，對全市的速遞公司、貨運(yùn)信息站、加工修理廠等物流周邊產(chǎn)業(yè)進(jìn)行整合，通過建設(shè)宣城市政府物流信息門戶網(wǎng)站統(tǒng)一管理、規(guī)范格式，免費(fèi)發(fā)布，把信息流和實(shí)物流進(jìn)行整合，既滿足信息的權(quán)威性又解決信息發(fā)布的實(shí)效性。3、數(shù)字化物流中心的中長期展望?？梢钥紤]為宣城的工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品引入RFID或者二維條碼電子標(biāo)簽技術(shù)，按照物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)要求，一網(wǎng)托兩家，服務(wù)購銷運(yùn)三方，帶動服務(wù)業(yè)、加工修配業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)。同時(shí)在招商引資時(shí)側(cè)重于引進(jìn)專業(yè)化市場，學(xué)習(xí)義烏和臨沂模式，以物流中心帶動專業(yè)化市場，讓專業(yè)化市場促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展

16、。更遠(yuǎn)期可以考慮與淘寶、阿里巴巴、易趣等全國著名的B2C、C2C網(wǎng)站合作，引入G2C、G2B網(wǎng)絡(luò)政務(wù)服務(wù)機(jī)制為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展增加潤滑劑。4、可預(yù)見的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。以目前分散在蕪湖、馬鞍山的宣城貨物估算，每日大約有500-600輛大型貨車裝載量，平均每輛貨車有3名司乘人員，每天在宣城消費(fèi)300元計(jì)算，每年增加的GDP約在6750萬以上。隨著配套設(shè)施的完善，這一產(chǎn)業(yè)規(guī)模還將逐年增加。如果從中長期考慮，日后的物流中心不僅是實(shí)物的配送中心，更是商品信息的流通中心，通過與政府的相連的物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行動態(tài)分析也會成為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)表，某一時(shí)刻的商品流通結(jié)構(gòu)狀況、企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)構(gòu)狀況均可掌握，這些重要快速的信息對我市

17、的產(chǎn)業(yè)布局、綜合調(diào)控等必J將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。5.2宣城現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對策1 .轉(zhuǎn)變觀念樹立現(xiàn)代物流意識。要想發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，對其持有一個(gè)什么樣的觀念和認(rèn)知非常重要，特別是政府決策部門人員?，F(xiàn)代物流催生的不僅僅是其產(chǎn)業(yè)自身，還有企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和競爭能力，以及經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)布局和流通服務(wù)能力。二2 .出臺扶持政策。物流業(yè)投資大、回收慢、利潤低。政府在物流發(fā)展階段應(yīng)給予大力扶持。設(shè)立物流發(fā)展專項(xiàng)資金，統(tǒng)籌使用各項(xiàng)物流業(yè)發(fā)展資金。3 .建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和物流園區(qū)。面對國內(nèi)物流發(fā)展大好時(shí)機(jī)，一定要有敏銳的視角，超前謀劃，主動出擊，積極作為。推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上新臺階。因此，結(jié)合宣城市實(shí)際：要加快停車場和倉儲建設(shè)

18、。在市區(qū)外圍建設(shè)一定數(shù)量的大中型物流停車場，引導(dǎo)市區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸車輛向市區(qū)外圍停放。在市火車站、汽車站、市區(qū)兩級開發(fā)區(qū)、雙橋物流園區(qū)建設(shè)物流倉儲。同時(shí)，政府或開發(fā)區(qū)也要像建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)廠房那樣，建設(shè)一批倉儲，以租賃形式供企業(yè)使用。對現(xiàn)有小型倉儲和停產(chǎn)企業(yè)的閑置廠房進(jìn)行整合。要加快物流園區(qū)建設(shè)。4 .發(fā)展第三方物流。學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)地區(qū)的好經(jīng)驗(yàn)、好做法，整合市場，促進(jìn)現(xiàn)有物流企業(yè)間的重組兼并，把現(xiàn)有的物流企業(yè)做大做強(qiáng)，提高服務(wù)能力和競爭能力。宣城市的宣木瓜、山核桃、悶醬、靈芝、蜜棗、茶干、鴨腳包等生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，牛、雞、鴨、魚等養(yǎng)殖業(yè)很發(fā)達(dá)，豐富的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)創(chuàng)造了大量的物流需求市場。完全可以建成長三角生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品物流生產(chǎn)基地。5幫助人才培養(yǎng)引進(jìn)和健全保障機(jī)制。一是加快人才培養(yǎng)。鼓勵(lì)宣城職業(yè)技術(shù)學(xué)院進(jìn)一步擴(kuò)大招生規(guī)模，提高物流專業(yè)學(xué)生數(shù)量。對合肥工業(yè)大學(xué)宣城校區(qū)開設(shè)物流專業(yè)進(jìn)行研究。鼓勵(lì)中職學(xué)校開設(shè)物流專業(yè)。加大對現(xiàn)有物流從業(yè)人員在崗培