造船企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作簡(jiǎn)介

1、李木建2013年7月 培訓(xùn)目次1 1 培訓(xùn)目的、參加人員培訓(xùn)目的、參加人員2 2 公司生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備內(nèi)容、各單位職責(zé)公司生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備內(nèi)容、各單位職責(zé)3 3 一些生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備資料介紹一些生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備資料介紹了解部分公司生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作內(nèi)容、職責(zé)。參加人員：張衛(wèi)鋒、楊祥裕、鄺志宏、張福平、梁坤龍、余志廣、郭理想、何祥林、蒲林、陳麗珍、葉中振、姜森芝、張文皓、梁斯敏、李景維、傅桂良。本次培訓(xùn)交流本計(jì)劃在4月份，但由于各種原因推遲到7月進(jìn)行u決策指揮層：公司分管生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備領(lǐng)導(dǎo)u管理層：生產(chǎn)部 技術(shù)部 采購(gòu)部 分管部長(zhǎng) u主要執(zhí)行層：生產(chǎn)部/技術(shù)部/采購(gòu)部三部門(mén)管理室、生產(chǎn) 各課分管課長(zhǎng)3.生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備

2、項(xiàng)目、各單位分工及完成計(jì)劃要求。 合同簽訂到船舶開(kāi)工是生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作重點(diǎn)。 程序文件規(guī)定了各單位生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作項(xiàng)目，完成計(jì)劃則根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行確定。JNS138船生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作計(jì)劃項(xiàng)目表.xlsx 工作項(xiàng)目的完成情況做為是否開(kāi)工的重要判斷依據(jù)。3.1開(kāi)工前生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作項(xiàng)目說(shuō)明 3.1.1合同簽訂到開(kāi)工準(zhǔn)備，日本做得最好，一般有8個(gè)月充分的時(shí)間，以便開(kāi)工時(shí)基本完成紙面造船設(shè)計(jì) 3.1.2因市場(chǎng)因素，有時(shí)從合同簽訂到開(kāi)工時(shí)間會(huì)很短，后期可能會(huì)出現(xiàn)邊設(shè)計(jì)邊施工的現(xiàn)象 3.1.3成本分解是保密的，財(cái)務(wù)部只答復(fù)你完成沒(méi)有不會(huì)提供資料 3.1.4設(shè)計(jì)中日程計(jì)劃、分段綜合制作計(jì)劃是相互影響、密切相

3、關(guān)的，之前的分段劃分、船體建造流程也要完成才能編制此兩項(xiàng)計(jì)劃 3.1.5勞動(dòng)力、工時(shí)需根據(jù)開(kāi)工到進(jìn)塢、進(jìn)塢到出塢、出塢到交船以及前面船、后面船的實(shí)際做平衡4.各單位工作職責(zé)。 4.1 “0”號(hào)車間技術(shù)部 設(shè)計(jì)是龍頭。 對(duì)單船的成本、船舶是否連續(xù)有效開(kāi)工起決定性作用；負(fù)責(zé)船舶技術(shù)交底、設(shè)備技術(shù)談判及設(shè)備圖紙審核、圖紙送退審、生產(chǎn)設(shè)計(jì)、托盤(pán)改進(jìn)、解決技術(shù)方案、配合施工等。 負(fù)責(zé)艏制船生產(chǎn)前準(zhǔn)備工作會(huì)議。4.2 技術(shù)交底的內(nèi)容結(jié)合#138船1. 產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)格書(shū)、總布置圖；2. 船舶的舯橫剖面圖（船舶基本結(jié)構(gòu)圖）、船體線型圖和型值表-本次#138船未交底；3. 設(shè)備廠商表、主要機(jī)電設(shè)備估算書(shū)、電力負(fù)

4、荷分析表；4. 船模試驗(yàn)報(bào)告、船體主要結(jié)構(gòu)尺度計(jì)算書(shū)、機(jī)艙布置方案圖；5. 船舶性能計(jì)算書(shū)、根據(jù)船舶實(shí)際情況而在合同設(shè)計(jì)階段編制或設(shè)計(jì)的其他技術(shù)文件、資料、備忘錄、圖紙等。#138船與母型船的差異已經(jīng)很明確，遺憾的是在交底時(shí)舯橫剖面圖未確定。4.3 技術(shù)部的KPI1. 圖紙發(fā)放完成率-按發(fā)圖清單日期；2. 圖紙修改率分艏制船、后續(xù)船。2013年多次被扣5分左右；3. 托盤(pán)編制由集配中心負(fù)責(zé)考核；4. 列入公司考核計(jì)劃項(xiàng)目由公司分管的主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行考核；5. 其它考核從半年來(lái)的情況看，主要被考核項(xiàng)為設(shè)計(jì)修改。5.采購(gòu)部5.1 生產(chǎn)前準(zhǔn)備的工作職責(zé) 設(shè)備預(yù)定貨船舶合同未生效前的訂貨工作； 協(xié)助催促設(shè)

5、備確認(rèn)圖、工作圖； 資金使用計(jì)劃5.采購(gòu)部5.2 常規(guī)的工作職責(zé) 組織設(shè)備到貨； 組織入庫(kù)檢驗(yàn)； 庫(kù)存物資管理；-對(duì)各課超納期出庫(kù)責(zé)任考核 拆補(bǔ)件處理及扣款5.3 采購(gòu)部的KPI1. 設(shè)備到貨完成率；2. 入庫(kù)檢驗(yàn)合格率；3. 重要項(xiàng)目完成率；4. 庫(kù)存周轉(zhuǎn)率；5. 其它考核5.4現(xiàn)場(chǎng)配合施工技術(shù)、資材問(wèn)題與生產(chǎn)準(zhǔn)備的關(guān)系5.4.1我們?cè)趯?shí)際生產(chǎn)過(guò)程中（特別是調(diào)試過(guò)程中）經(jīng)常發(fā)現(xiàn)、處理設(shè)備問(wèn)題；5.4.2這部分問(wèn)題屬于設(shè)備到廠檢驗(yàn)的第二環(huán)節(jié)，第一環(huán)節(jié)是在倉(cāng)庫(kù)里的檢驗(yàn)，入庫(kù)檢驗(yàn)的第二環(huán)節(jié)是現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試安裝檢驗(yàn)；5.4.3專業(yè)性強(qiáng)、時(shí)間緊，主要要交技術(shù)部單船項(xiàng)目組、采購(gòu)部項(xiàng)目組及時(shí)處理，超7天項(xiàng)目、三

6、星級(jí)項(xiàng)目要報(bào)告各部部長(zhǎng)5.4.4對(duì)于問(wèn)題的答復(fù)盡量避免“空對(duì)空”或者總是不能完成，比如避免答復(fù)“這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)大部分完成”、“計(jì)劃7月5日完成，由于廠家原因推遲到10日完成，由于某某原因再推遲到15日完成”等等；6.生產(chǎn)部職責(zé)6.1各單位主要職責(zé)6.1.1生產(chǎn)準(zhǔn)備的歸口管理單位生產(chǎn)部管理室6.1.2主要進(jìn)行圖紙、設(shè)備、軸舵系、外委外協(xié)計(jì)劃的跟蹤、督促、管理生產(chǎn)部管理室6.1.3設(shè)備納期制定的組織單位生產(chǎn)部管理室6.1.4集配、自制件管理集配中心6.1.5各課生產(chǎn)準(zhǔn)備工作負(fù)責(zé)人-主管課長(zhǎng)、課生產(chǎn)準(zhǔn)備主管（管理員）6.2各管理人員要做的事情6.2.1要了解線表，掌握從開(kāi)工到進(jìn)塢、進(jìn)塢到出塢等生產(chǎn)周期

7、；6.2.2看圖、識(shí)圖、提出圖紙修改意見(jiàn)6.2.3熟悉船塢綜合計(jì)劃、分段綜合制作計(jì)劃編制單船托盤(pán)計(jì)劃、工藝計(jì)劃、圖紙計(jì)劃等的重要依據(jù)6.2.4設(shè)備到貨后30天內(nèi)要出庫(kù)，要根據(jù)實(shí)際進(jìn)度修訂后續(xù)船設(shè)備納期 6.2.5 根據(jù)課內(nèi)雙周生產(chǎn)計(jì)劃編制、提交雙周圖紙需求、托盤(pán)需求、設(shè)備需求；6.2.6各課主管生產(chǎn)準(zhǔn)備課長(zhǎng)對(duì)課內(nèi)的拆套項(xiàng)目負(fù)管理責(zé)任，及時(shí)檢查、處理船上損壞、丟失物品的拆補(bǔ)申請(qǐng)，熟悉拆補(bǔ)流程（OA系統(tǒng)中有）7、一些生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備資料介紹7.1 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)系列及管理流程生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)系列及管理流程.doc7.2散貨船建造大日程綜合計(jì)劃散貨船建造綜合大日程計(jì)劃.xlsx7.3造船生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備業(yè)

8、務(wù)流程設(shè)計(jì)-設(shè)備納期造船生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)-設(shè)備納期.docx7.4 2013年上半年圖紙、設(shè)備、托盤(pán)計(jì)劃完成率60%65%70%75%80%85%90%95%100%105%110%月份1月2月3月4月5月6月技術(shù)部采購(gòu)部集配中心7.5 2012年度各船拆套損失金額￥0.00￥50,000.00￥100,000.00￥150,000.00￥200,000.00￥250,000.00￥300,000.00JNS124JNS125JNS126JNS130JNS131JNS132JNS608JNS610JNS611人民幣美金共計(jì)（人民幣）7.6 2012年設(shè)備庫(kù)存情況051015202530

9、354045月份5月6月7月8月9月10月11月12月設(shè)備設(shè)備設(shè)備（項(xiàng)）7.7 2012年鋼材、管材庫(kù)存情況010002000300040005000600070008000月份5月6月7月8月9月10月11月12月鋼材（t)管材（t）7.8 2012年托盤(pán)修改金額情況01020304050601月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月托盤(pán)物資修改托盤(pán)物資修改修改金額（萬(wàn)元）結(jié)束語(yǔ) 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作在船廠屬于“冷線”，由于涉及設(shè)計(jì)院、船級(jí)社、廠家、外委外協(xié)等單位，外部因素更多，需要解決的合同、計(jì)劃、技術(shù)更加復(fù)雜。對(duì)于內(nèi)部來(lái)講，各單位負(fù)責(zé)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備的管理人員對(duì)于生產(chǎn)流程及進(jìn)度要十分清楚，同時(shí)對(duì)于上下道工序的基本情況或者