調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列-給排水與消防培訓(xùn)

1、給排水系統(tǒng)及消防長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材【 目 錄】三、三、給排水主要設(shè)備給排水主要設(shè)備二、系統(tǒng)運(yùn)行管理系統(tǒng)運(yùn)行管理一、 給排水系統(tǒng)功能及組成給排水系統(tǒng)功能及組成長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材 四四、消防系統(tǒng)主要設(shè)備消防系統(tǒng)主要設(shè)備第一節(jié)第一節(jié) 給排水系統(tǒng)功能及組成給排水系統(tǒng)功能及組成一、一、 給排水系統(tǒng)功能給排水系統(tǒng)功能 1、給水系統(tǒng)概述及主要功能 城市軌道交通給水系統(tǒng)采用生產(chǎn)、生活和消防分開的給水方式，以城市自來水作為供水水源，分別用兩條

2、管徑為DN150DN200進(jìn)水干管從兩根不同的城市供水管道將自來水引進(jìn)各車站、主變電站、集中冷站、控制中心和車輛段，兩條引入干管互為備用。地下車站利用市政水壓可以達(dá)到生產(chǎn)、生活和消防給水的壓力要求，不需水泵增壓；市政水壓不滿足生產(chǎn)、生活或消防要求的少量車站、控制中心、主變電站和車輛段生產(chǎn)、生活和消防給水選用水泵水塔聯(lián)合供水方式、變頻變量恒壓供水方式和專用消防泵增壓給水方式。生活和生產(chǎn)給水在站（段）內(nèi)采用枝狀或環(huán)狀管網(wǎng)；消防給水在站（段）內(nèi)采用環(huán)狀管網(wǎng)。給水系統(tǒng)主要功能與其它建筑物一樣，它必須保證以足夠的水量、合格的水質(zhì)、充裕的水壓供應(yīng)生活用水、生產(chǎn)用水和其它用水，滿足實(shí)際需要。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)

3、有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材 2、排水系統(tǒng)概述及主要功能 城市軌道交通排水系統(tǒng)采用分流制排水體制，即污水經(jīng)收集后排入城市污水排水管網(wǎng)，廢水經(jīng)收集后排入城市廢水排水管網(wǎng)，雨水排入城市雨水排水管網(wǎng)。位于城市排水管網(wǎng)未完善區(qū)域的車站等建筑物的污水需通過污水處理設(shè)備處理達(dá)到各城市污水排放標(biāo)準(zhǔn)后就近排入附近河涌，其它建筑物的污水經(jīng)化糞池簡(jiǎn)單處理后排入城市污水管網(wǎng)，車輛段生活污水和生產(chǎn)廢水分別經(jīng)污水處理設(shè)備和廢水處理設(shè)備處理達(dá)到各城市污水排放標(biāo)準(zhǔn)后就近排入附近河涌。排水系統(tǒng)的功能是保證車站、主變電站、集中冷站、控制中心和車輛段等城市軌道交通所屬建

4、筑物排水暢通，為軌道交通安全運(yùn)營(yíng)提供服務(wù)。 長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材 二、二、給水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及組成給水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及組成 （1）生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及組成生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)由水源（城市自來水）、水池、水泵、水塔（水箱）、氣壓罐、管道、閥門、水龍頭等組成，一般采用枝狀管網(wǎng)。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材城市自來水 貯水池 加壓泵 水塔 管網(wǎng) 用水點(diǎn) 圖2-1-1 水泵水塔聯(lián)合供水給水系統(tǒng)工藝流程城市自來水 貯水池 加壓泵站 管網(wǎng) 用水點(diǎn) 圖2-1

5、-2 變頻恒壓供水給水系統(tǒng)工藝流程（2）消防給水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及組成 消防給水系統(tǒng)由水源（城市自來水）、消防地栓、水泵結(jié)合器、消防水泵、管道、閥門、消火栓（噴頭）、延時(shí)器、水力警鈴、水流指示器等組成。城市軌道交通建筑物各區(qū)域均按規(guī)范設(shè)置具有手動(dòng)報(bào)警按鈕和電話插孔的消防栓箱，其中1號(hào)消防栓箱內(nèi)放置兩個(gè)DN65單頭單閥消火栓、兩盤25m長(zhǎng)的水龍帶、兩支DN19多功能水槍、一套DN25自救式軟管卷盤；2號(hào)消火栓箱內(nèi)放置一個(gè)DN65單頭單閥消火栓、一盤25m長(zhǎng)的水龍帶、一支DN19多功能水槍和一套DN25自救式軟管卷盤。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位

6、模塊化培訓(xùn)系列教材 區(qū)間隧道每隔50m距離設(shè)置一個(gè)消防箱，箱內(nèi)放置一個(gè)DN65單頭單閥消火栓、一盤25m長(zhǎng)的水龍帶、一支DN19多功能水槍，或每隔50m設(shè)一個(gè)消火栓頭，隧道兩端各設(shè)兩900600240的消防器材箱，里面裝有25m長(zhǎng)的水帶及DN19多功能水槍等消防器材。為保證供水安全，消防給水管網(wǎng)布置成環(huán)狀，值得特別一提的是：城市軌道交通車站的消防干管在站臺(tái)和站廳布置成環(huán)狀，并與區(qū)間消防管網(wǎng)連接，消防管進(jìn)入?yún)^(qū)間前設(shè)置電動(dòng)蝶閥和手動(dòng)蝶閥旁路，平時(shí)電動(dòng)蝶閥關(guān)閉，手動(dòng)蝶閥開啟2，一旦區(qū)間發(fā)生火災(zāi)，EMCS執(zhí)行火災(zāi)模式開啟電動(dòng)蝶閥，保證區(qū)間消防水壓、水量。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列

7、教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材噴頭2. 排水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及組成 城市軌道交通的排水系統(tǒng)主要以車站排水系統(tǒng)和車輛段排水系統(tǒng)為主，主變電站、集中冷站、控制中心等建筑物排水系統(tǒng)與車站一樣。1）污水排水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功能 車站污水排放系統(tǒng)如圖2-1-3所示，主要由集水井、潛水泵、管道及附件、化糞池、壓力井、排水檢查井等組成。用排水管道將車站內(nèi)的廁所、盥洗室、茶水間沖洗水等生活污水匯集到集水池，經(jīng)潛水泵提升到壓力井消能、地面化糞池簡(jiǎn)單處理后，排入城市污水管網(wǎng)。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材 壓力井是排水進(jìn)入市

8、政排水管網(wǎng)前的消能設(shè)施，其構(gòu)造要求進(jìn)、出水管道不得在同一高程上且側(cè)壁有防沖洗的措施，車站化糞池采用國(guó)標(biāo)4號(hào)化糞池。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材來自車站污水 提升 消能 城市排水系統(tǒng) 圖2-1-3 車站污水排放系統(tǒng)集水井壓力井化糞池長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材浮球及其工作原理說明區(qū)間水泵設(shè)置區(qū)間水泵設(shè)置6 6個(gè)浮球，由上至下分別為緊急水位、超高水位（個(gè)浮球，由上至下分別為緊急水位、超高水位（3 3個(gè)個(gè)泵啟泵）、泵啟泵）、2 2個(gè)泵啟泵、個(gè)泵啟泵、

9、1 1個(gè)泵啟泵、停泵、超低水位。個(gè)泵啟泵、停泵、超低水位?？刂坪行盘?hào)電纜平衡浮筒（用于輸出開關(guān)信號(hào)）（提供輔助浮力）長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材城市自來水 貯水池 加壓泵 水塔 管網(wǎng) 用水點(diǎn) 圖2-1-1 水泵水塔聯(lián)合供水給水系統(tǒng)工藝流程集水井集水井進(jìn)水口水泵支架檢修水泵時(shí)，可沿著支架向上提泵，將潛污泵提出水面至泵房地面進(jìn)行維修。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材區(qū)間泵房概況單向閥排水管檢修閥試泵用回流管（試泵時(shí)不將水排出，通過此管又回流至集水井）試

10、泵用回流管就地控制箱2）廢水排水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功能 車站廢水排放系統(tǒng)如圖2-1-4所示，主要由集水井、潛水泵、管道及附件、壓力井、排水檢查井等組成。用排水管道或排水溝將車站內(nèi)的生產(chǎn)、消防廢水、結(jié)構(gòu)滲漏水匯集到集水池，經(jīng)潛水泵提升到壓力井消能后排入城市污水管網(wǎng)。區(qū)間隧道設(shè)置獨(dú)立的排水系統(tǒng)，其泵房設(shè)在區(qū)間隧道的最低處，明挖隧道的廢水泵房設(shè)在隧道外側(cè)或聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)，盾構(gòu)隧道則利用聯(lián)絡(luò)通道作為廢水泵房。壓力井內(nèi)進(jìn)、出水管道要求與污水系統(tǒng)一樣。雨水系統(tǒng)的組成和功能基本上和廢水系統(tǒng)相同。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材來自車站廢水 提升

11、消能 城市排水系統(tǒng)圖2-1-4 車站廢水排放系統(tǒng)集水井壓力井（2）車輛段排水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及組成長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材1）污水排水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功能 車輛段的污水包括廁所沖洗水及生活污水，經(jīng)化糞池簡(jiǎn)單處理后，排入車輛段內(nèi)污水處理站的調(diào)節(jié)沉淀池，經(jīng)潛水泵提升至污水處理一體化設(shè)備經(jīng)過厭氧、好氧、缺氧和消毒處理達(dá)標(biāo)后，排入附近河涌，主要由調(diào)節(jié)沉淀池、污水處理一體化設(shè)備、COD在線監(jiān)測(cè)儀、潛污泵、二氧化氯發(fā)生器、鼓風(fēng)機(jī)、流量計(jì)等設(shè)備和構(gòu)筑物組成，處理工藝流程如圖15。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道

12、交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材2）廢水排水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功能 車輛段的廢水包含理發(fā)、淋浴廢水；餐廳、食堂、汽車維修及洗車等含油污水。理發(fā)、淋浴廢水排入毛發(fā)聚集井；餐廳、食堂、汽車維修及洗車等含油污水就近排入隔油池或油水分離設(shè)備，經(jīng)簡(jiǎn)單處理后統(tǒng)一排入調(diào)節(jié)沉淀池，經(jīng)潛水泵提升至氣浮處理裝置處理達(dá)標(biāo)后排入附近河涌。主要由調(diào)節(jié)沉淀池、氣浮裝置、COD在線監(jiān)測(cè)儀（與生活污水共用）、潛污泵、二氧化氯發(fā)生器（與生活污水共用）、空壓機(jī)、壓力過濾罐、加藥裝置、溶氣泵、過濾泵、流量計(jì)（與生活污水共用）等設(shè)備和構(gòu)筑物組成，處理工藝流程如圖153）雨水排水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功能 雨水系統(tǒng)由室外排水明溝（或埋地雨

13、水溝）、PVC排水管、排水檢查井等組成。雨水不作處理，匯集后直接排入附近河涌。一、給水系統(tǒng)分類及水質(zhì)指標(biāo)一、給水系統(tǒng)分類及水質(zhì)指標(biāo)1. 系統(tǒng)分類 （1）按水源種類分為地表水和地下水給水系統(tǒng) （2）按供水方式分為自流系統(tǒng)、水泵供水系統(tǒng)和混合供水系統(tǒng) （3）按使用目的分為生活飲用給水、生產(chǎn)給水和消防給水系統(tǒng) （4）按服務(wù)對(duì)象分為城鎮(zhèn)給水和工業(yè)給水系統(tǒng)，在工業(yè)給水中，又分為直流系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)和復(fù)用系統(tǒng)。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材二、排水系統(tǒng)分類及水質(zhì)污染指標(biāo)二、排水系統(tǒng)分類及水質(zhì)污染指標(biāo) 污水是生活污水、工業(yè)廢水、被污染的

14、雨水和排入城市排水系統(tǒng)的其它污染水中總稱按系統(tǒng)分為污水系統(tǒng)、廢水系統(tǒng)和雨水系統(tǒng)。第二節(jié)第二節(jié) 系統(tǒng)運(yùn)行管理系統(tǒng)運(yùn)行管理一、運(yùn)行管理的主要任務(wù)一、運(yùn)行管理的主要任務(wù) 給排水系統(tǒng)運(yùn)行管理的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)城市軌道交通所屬范圍內(nèi)所有建筑物的給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、水消防系統(tǒng)和污水處理系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行管理。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材二、二、事故事故(故障故障)處理原則處理原則 給水排水系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施是城市軌道交通機(jī)電設(shè)備的一部分，其事故（故障）處理原則要求遵循城市軌道交通制定的相關(guān)規(guī)定及要求，以“安全第一”為指導(dǎo)思想，確保事故（故障

15、）處理有序、可控、快速、及時(shí)，做到“先通后復(fù)”。盡量縮小事故（故障）影響范圍，減少事件帶來的損失，避免對(duì)正常運(yùn)營(yíng)的造成影響。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材三、相關(guān)接口專業(yè)一、與低壓配電的接口關(guān)系一、與低壓配電的接口關(guān)系城市軌道交通給排水設(shè)備的電氣負(fù)荷分類：1一類負(fù)荷設(shè)備給排水系統(tǒng)一類負(fù)荷設(shè)備為與消防和排水有關(guān)的設(shè)備，主要包括：消防水泵、潛水泵、電動(dòng)蝶閥等。2二類負(fù)荷設(shè)備給排水系統(tǒng)的二類負(fù)荷設(shè)備為除一類負(fù)荷外的污水處理設(shè)備、生活給設(shè)備等。3三類負(fù)荷設(shè)備給排水系統(tǒng)沒有三類負(fù)荷設(shè)備長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系

16、列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材二、與監(jiān)控（二、與監(jiān)控（EMCS）接口關(guān)系）接口關(guān)系1.中央監(jiān)控（控制中心OCC） 對(duì)全線給排水系統(tǒng)的潛水泵、電動(dòng)蝶閥和消防泵進(jìn)行監(jiān)視。2車站監(jiān)控（車站控制室）（1）對(duì)本站所管轄范圍內(nèi)的電動(dòng)蝶閥、長(zhǎng)區(qū)間潛水泵進(jìn)行監(jiān)控。（2）對(duì)本站所管轄范圍內(nèi)的生活水泵和潛水泵、區(qū)間潛水泵、控制中心生活水泵、消防水泵進(jìn)行監(jiān)視。3就地監(jiān)控（環(huán)控電控室）對(duì)設(shè)置在車站內(nèi)的電動(dòng)蝶閥進(jìn)行監(jiān)控。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材三、與三、與FAS專業(yè)的接口關(guān)系專業(yè)的接口關(guān)系 對(duì)車站、車輛段和控制中

17、心消防泵、車站消防電動(dòng)蝶閥進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)生火災(zāi)時(shí)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。即發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火災(zāi)信號(hào)經(jīng)過FAS系統(tǒng)處理后，啟動(dòng)消防水泵進(jìn)行增壓滅火，同時(shí)水泵運(yùn)行、故障、手/自動(dòng)狀態(tài)等信號(hào)均在FAS控制盤上顯示出來。四、與環(huán)控專業(yè)的接口關(guān)系四、與環(huán)控專業(yè)的接口關(guān)系 給排水系統(tǒng)設(shè)備與環(huán)控專業(yè)的接口關(guān)系主要表現(xiàn)在制冷水系的膨脹水箱和補(bǔ)水箱的補(bǔ)水。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材五、與土建專業(yè)接口關(guān)系五、與土建專業(yè)接口關(guān)系 與土建專業(yè)接口關(guān)系主要在于給排水各構(gòu)筑物，根據(jù)實(shí)際需要，給排水專業(yè)設(shè)計(jì)提出需要，土建專業(yè)進(jìn)行施工。主要包括有，檢查井、壓力井、化糞

18、池、調(diào)節(jié)沉淀池、污泥井、集水池及設(shè)備基礎(chǔ)等。在此主要介紹集水池的容積確定：1污水泵站集水池的容積，不應(yīng)小于最大一臺(tái)水泵5min的出水量，如水泵機(jī)組為自動(dòng)控制時(shí)，每小時(shí)開動(dòng)水泵不得超過6次。2雨水泵站集水池的容積，不應(yīng)小于最大一臺(tái)水泵30s的出水量。3合流污水泵站集水池的容積，不應(yīng)小于最大一臺(tái)水泵30s的出水量。 4集水池池底應(yīng)設(shè)集水坑，傾向坑的坡度不宜小于10%。 長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材第三節(jié)、第三節(jié)、給排水主要設(shè)備給排水主要設(shè)備 城市軌道交通給排水系統(tǒng)主要由給水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)兩部分組成。為員工生活、生產(chǎn)、消防安

19、全用水、廢水排除和列車正常運(yùn)營(yíng)提供必要條件。城市軌道交通給排水設(shè)備主要有離心水泵（潛水泵、消防水泵、生活給水泵）、消防栓（箱）、管道、閥門、氣壓給水設(shè)備、變頻給水設(shè)備、污水處理設(shè)備（主要包括計(jì)量泵、鼓風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、螺桿泵、潛水泵、溶汽灌、過濾灌、一體化處理設(shè)備、氣浮裝置、COD在線監(jiān)測(cè)儀、二氧化氯發(fā)生器、板框壓濾機(jī)、污泥濃縮灌等設(shè)備）水泵結(jié)合器、消防地栓、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)等設(shè)備。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材變頻給水系統(tǒng)變頻給水系統(tǒng) 城市軌道交通變頻給水系統(tǒng)一般設(shè)在車輛段、控制中心。該系統(tǒng)不需要水塔，可以避免水質(zhì)二次污染

20、，減少了后期投入。變頻給水系統(tǒng)能自動(dòng)維持恒定壓力，并根據(jù)壓力流量信號(hào)自動(dòng)啟動(dòng)備用泵，無(wú)級(jí)調(diào)整壓力，24小時(shí)恒壓給水，供水質(zhì)量更好，不會(huì)造成管網(wǎng)破裂，不易造成開龍頭時(shí)的共振現(xiàn)象。同時(shí)可解決水塔給水通常造成水壓不穩(wěn)，水量不足的現(xiàn)象。系統(tǒng)工作原理：變頻恒壓供水控制系統(tǒng)通過測(cè)到的管網(wǎng)壓力，經(jīng)變頻器的內(nèi)置PID調(diào)節(jié)器運(yùn)算后，調(diào)節(jié)輸出頻率，實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)的恒壓供水。變頻器的頻率超限信號(hào)（一般可作為管網(wǎng)壓力極限信號(hào)）可適時(shí)通知PLC進(jìn)行變頻泵邏輯切換。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材圖3-1-27變頻恒壓供水工作原理第四節(jié)、消防系統(tǒng)第四節(jié)、消

21、防系統(tǒng)消防消防水水系統(tǒng)主要設(shè)備系統(tǒng)主要設(shè)備一、室內(nèi)、外消防栓一、室內(nèi)、外消防栓 消火栓是城市軌道交通消防供水的重要設(shè)備和消防安全的重要保障，一般分為室內(nèi)消火栓和室外消火栓兩種。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材(一一) 室內(nèi)消火栓室內(nèi)消火栓 室內(nèi)消火栓是建筑物內(nèi)的一種固定滅火供水設(shè)備。它包括區(qū)間消火栓及車站、冷戰(zhàn)、主變、控制中心、車輛段等建筑物的消火栓箱。室內(nèi)消火栓和消火栓箱通常設(shè)于樓梯間、走廊和室內(nèi)的墻壁上。消火栓設(shè)備由水槍、水帶和消火栓組成，均安裝于消火栓箱內(nèi)。消火栓箱是由箱體、室內(nèi)消火栓、水帶、水槍及電器設(shè)備等消防器材

22、組成的箱狀固定消防裝置長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材 圖4-1-1水槍 圖4-1-2水帶 圖4-1-3消火栓(二二)室外消火栓室外消火栓 室外消火栓也稱消防地栓，是城市軌道交通必備的消防供水設(shè)備。具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、性能可靠、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。它與城市自來水管網(wǎng)相連接，它既可供消防車取水，又可連接水帶、水槍，直接出水滅火。室外消火栓有地上消火栓和地下消火栓兩種，分部地上消火栓適用于氣候溫暖地區(qū)，地下消火栓適用于氣候寒冷地區(qū)。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)

23、系列教材 圖左 地上式室外消火栓 圖右 地下式室外消火栓 三三、消防水泵接合器、消防水泵接合器消防水泵接合器是為消防機(jī)動(dòng)泵向建筑物內(nèi)消防給水系統(tǒng)輸送消防用水或其它液體滅火劑的連接器具。它由法蘭接管、彎管、止回閥、放水閥、閘閥、消防接口、本體等部件組成。其安裝型式有地上式、地下式、墻壁式。消防水泵接合器是當(dāng)火室內(nèi)消防用水水量不足時(shí)，鏈接消防車、機(jī)動(dòng)泵向建筑物內(nèi)尤其高層建筑物內(nèi)管網(wǎng)供水的接口。一端由室內(nèi)消火栓給水管網(wǎng)引至室外，另一端井口可供消防車或移動(dòng)水泵站加壓向室內(nèi)管網(wǎng)供水，防止斷電或消防水泵故障時(shí)能保證車站消防給水。它與室外消防地栓的距離在1540m范圍內(nèi)。 長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位

24、模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材圖 消防水泵接合器四四、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng) 自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)就是裝有噴頭或噴嘴的管網(wǎng)系統(tǒng)。它利用火災(zāi)發(fā)生時(shí)產(chǎn)生的光、熱及壓力信號(hào)傳感而自動(dòng)啟動(dòng)，將水或以水為主的滅火劑噴向著火區(qū)域，撲滅火災(zāi)或控制火災(zāi)蔓延。自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)是由水源、加壓送水設(shè)備（水泵）、報(bào)警閥、管網(wǎng)、噴頭及火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)等組成。自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)可分為開式和閉式兩種系統(tǒng)。濕式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)主要由噴頭、濕式報(bào)警閥、管網(wǎng)、水流指示器、壓力開關(guān)(壓力繼電器)、末端試水裝置等組成。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公

25、司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材 閉式系統(tǒng)又有濕式、干式及干式預(yù)作用式系統(tǒng)。 與其它形式的滅火系統(tǒng)相比有：隨時(shí)警惕火災(zāi)，安全可靠，是體現(xiàn)“預(yù)防為主、防消結(jié)合”方針的最好措施；水利用率高，水漬損失少；協(xié)調(diào)建筑工業(yè)化、現(xiàn)代化與建筑防火某些要求之間的矛盾；使建筑設(shè)計(jì)具有更大的自由度和靈活性；有利于人員和物資的疏散；經(jīng)濟(jì)效益高等許多優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)一般用在重要程度高的區(qū)域，城市軌道交通自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)一般采用濕式自動(dòng)滅火系統(tǒng)，主要安裝在控制中心等場(chǎng)所。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材（一）閉式噴頭（一）閉式噴頭 （二）濕式報(bào)警

26、閥（二）濕式報(bào)警閥五、五、隔膜（膠囊）式消防氣壓給水設(shè)備隔膜（膠囊）式消防氣壓給水設(shè)備長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材 供水設(shè)備根據(jù)原理與構(gòu)成分成三類，即式供水設(shè)備式供水設(shè)備、囊囊式供水設(shè)備式供水設(shè)備、變頻供水設(shè)備變頻供水設(shè)備。城市軌道交通消防氣壓給水設(shè)備主要采用隔膜（膠囊）式，主要設(shè)在需要加壓的高架車站、地面車站、控制中心、主變電站、車輛段和極少數(shù)的地下車站。 隔膜（膠囊）式消防氣壓給水設(shè)備氣壓灌由鋼質(zhì)外殼，橡膠隔膜內(nèi)膽構(gòu)成的儲(chǔ)能器件。 橡膠隔膜把水室和氣室完全隔開，囊內(nèi)為水室，罐囊之間為氣室，一次充氣常年使用。外界有壓

27、力的水充入隔膜式氣壓水罐的內(nèi)膽時(shí)，密封在罐內(nèi)的空氣被壓縮，根據(jù)波義耳氣體定律，氣體受到壓縮后體積、壓力升高儲(chǔ)存能量小，壓縮氣體膨脹可以將橡膠隔膜內(nèi)的水壓出罐體。罐內(nèi)橡膠隔膜工作變化示意圖 整機(jī)設(shè)備的運(yùn)行工況是當(dāng)氣壓罐內(nèi)壓力降至用戶要求的低限時(shí)，壓力傳感信號(hào)通過電控柜開啟水泵，自動(dòng)輸水至罐內(nèi)。當(dāng)系統(tǒng)壓力不斷上升，達(dá)到高限時(shí)，壓力傳感信號(hào)通過電控柜停止水泵運(yùn)行，系統(tǒng)隨用戶用水量不斷增加，壓力不斷下降，當(dāng)再降到低限時(shí)，再次開泵，如此反復(fù)達(dá)到供水目的。圖 隔膜式氣壓罐長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材圖罐內(nèi)橡膠隔膜工作變化示意圖 隔

28、膜（膠囊）式消防氣壓給水設(shè)備是由水泵、隔膜式氣壓水罐、電控柜和管道組成，它前接消防水源，后接消防給水管網(wǎng)，形成消防給水系統(tǒng)。該裝置在消防給水系統(tǒng)中經(jīng)常保持高壓戒備狀態(tài)，如遇火警，只要打開消火栓就有符合消防要求的水流射出，這對(duì)撲救火災(zāi)是非常有利的。同時(shí)，它還適用于自動(dòng)噴淋、水幕等消防給水系統(tǒng)。 隔膜（膠囊）式消防氣壓給水設(shè)備適用于消防栓系統(tǒng)和自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，氣壓罐作用是在消防泵啟動(dòng)前確保具有足夠消防壓力的30秒儲(chǔ)水量，以便進(jìn)入初期火災(zāi)撲救。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材

29、長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材圖 隔膜（膠囊）式消防氣壓給水設(shè)備組成長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材故障現(xiàn)象故障原因處理方法 穩(wěn)壓裝置頻繁啟動(dòng) （1）濕式報(bào)警裝置前段有泄漏 （2）水暖件或連接處泄漏 （3）閉式噴頭泄漏 （4）末端泄放裝置沒有放好檢查各水暖件、噴頭和末端泄放裝置，找出泄漏點(diǎn)進(jìn)行處理 水流指示器在水流動(dòng)作后不報(bào)警電氣線路及端子壓線故障查找、緊固和換元器件水流指示器本身問題，包括漿片不動(dòng)、漿片損壞、微動(dòng)開關(guān)損壞、干簧管觸電燒毀、永久性磁鐵不起作用。檢查漿片是否損壞或塞死不動(dòng)，檢查永久性磁鐵

30、、干簧管等器件 噴頭動(dòng)作后或末端泄放裝置打開，聯(lián)動(dòng)泵后前段管道無(wú)水濕式報(bào)警器裝置的蝶閥不動(dòng)作，濕試報(bào)警器裝置不能將水送到前段管道檢查濕式報(bào)警裝置，主要是蝶閥，直到靈活翻轉(zhuǎn)，再檢查濕式裝置的其他部件 聯(lián)動(dòng)信號(hào)發(fā)出，噴淋泵不動(dòng)作 （1）控制裝置及消防泵啟動(dòng)柜連線松動(dòng)或器件失靈 （2）噴淋泵本身機(jī)械故障 （1）檢查各連線 （2）檢查水泵本身各部件自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)故障，常見故障及處理方法長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材消防水泵系列-消防泵及其就地控制箱長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度

31、部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材消防泵系列-穩(wěn)壓泵及其就地控制箱長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材消防水泵系列-隔膜罐，壓力表，單向閥 單向閥用于防止泵出的消防水回流。隔膜罐用于恒壓，其設(shè)計(jì)壓力為1.0MPa,設(shè)計(jì)溫度為100度，實(shí)際最高工作壓力0.9MPa。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材區(qū)間消防系列-區(qū)間消防栓，檢修閥，卸壓水管卸壓水管區(qū)間檢修閥區(qū)間消防栓軟接區(qū)間消防水管長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模

32、塊化培訓(xùn)系列教材區(qū)間消防系列-區(qū)間消防水管電動(dòng)蝶閥，檢修閥，管路電動(dòng)蝶閥區(qū)間消防水管在進(jìn)區(qū)間前管路上有電動(dòng)蝶閥與手動(dòng)蝶閥并聯(lián)布置。正常情況下，電動(dòng)蝶閥手動(dòng)蝶閥市政進(jìn)水生活水管水力控制閥（緩閉式止回閥）消防管長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材 BAS系統(tǒng)能夠監(jiān)視車站及區(qū)間排水泵的運(yùn)行狀態(tài)，集水池的水位報(bào)警。環(huán)調(diào)負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)視區(qū)間高水位報(bào)警。 1站、車輛段內(nèi)均設(shè)置有消防水系統(tǒng)，由市政給水總管進(jìn)行供水，原則上，消防水須保證24小時(shí)正常供水。 2車站均設(shè)置有消防泵及穩(wěn)壓泵，正常情況下消防泵及穩(wěn)壓泵通過比對(duì)管網(wǎng)壓力自動(dòng)開啟，當(dāng)管網(wǎng)壓力低

33、于4.2kgf/M2時(shí)，穩(wěn)壓泵自動(dòng)起泵，并在管網(wǎng)壓力達(dá)到4.7 kgf/M2時(shí)自動(dòng)停泵；當(dāng)管網(wǎng)壓力低于3.8 kgf/M2時(shí)，消防泵將自動(dòng)起泵。消防泵起泵后須人工停泵，可通過FAS對(duì)具體到單臺(tái)消防泵進(jìn)行控制。 3設(shè)計(jì)中，有消防水池的室內(nèi)消防一次用水量為108m3，車站室內(nèi)消火栓用水量為15L/S,消火栓每股水柱流量為5L/S。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材運(yùn)行管理 1車站給排水設(shè)備具有遠(yuǎn)程監(jiān)視功能，各類給水泵、排水泵具有獨(dú)立的自動(dòng)控制功能，正常情況所有排水泵都24小時(shí)均處于“正常帶電”、“自動(dòng)”狀態(tài)。 2任何停止排水泵的

34、工作均需確保泵房水池內(nèi)的水位不在超高水位。 3任何情況下，都必須保證每一個(gè)泵房都有一臺(tái)水泵能正常工作。 4車站值班員對(duì)本站及所轄區(qū)間給排水設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)區(qū)間給排水設(shè)備出現(xiàn)異常情況時(shí)要立即報(bào)環(huán)調(diào)。 5故障情況下，車站、區(qū)間泵房水位超高時(shí)，應(yīng)第一時(shí)間手動(dòng)開啟水泵把水抽至正常水位狀態(tài)。 6消防泵、穩(wěn)壓泵屬于為消防水池或消防管網(wǎng)補(bǔ)充消防水及壓力的設(shè)施，須保證24小時(shí) 處于“正常帶電”、“自動(dòng)”狀態(tài)，影響到消防水補(bǔ)給的檢修須確認(rèn)消防水池在正常水位狀態(tài)，消防泵直接對(duì)消防管網(wǎng)補(bǔ)給的須確認(rèn)消防管網(wǎng)壓力在正常范圍。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位

35、模塊化培訓(xùn)系列教材NFS氣體滅火系統(tǒng) 氣體滅火系統(tǒng)是指平時(shí)滅火劑以液體、液化氣體或氣體狀態(tài)存貯于壓力容器內(nèi)，滅火時(shí)以氣體（包括蒸汽、氣霧）狀態(tài)噴射作為滅火介質(zhì)的滅火系統(tǒng)。并能在防護(hù)區(qū)空間內(nèi)形 CO2氣體滅火系統(tǒng)成各方向均一的氣體濃度，而且至少能保持該滅火濃度達(dá)到規(guī)范規(guī)定的浸漬時(shí)間，實(shí)現(xiàn)撲滅該防護(hù)區(qū)的空間、立體火災(zāi)。長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)度部崗位模塊化培訓(xùn)系列教材氣體滅火系統(tǒng)適用于撲救下列火災(zāi)：氣體滅火系統(tǒng)適用于撲救下列火災(zāi)：1、電氣火災(zāi)；2、固體表面火災(zāi)；3、液體火災(zāi)；4、滅火前能切斷氣源的氣體火災(zāi)。注除電纜隧道(夾層、井)及自備發(fā)電機(jī)房外，K型和其他型熱氣溶膠預(yù)制滅火系統(tǒng)不得用于其他電氣火災(zāi).氣體滅火系統(tǒng)不適用干撲救下列火災(zāi)：氣體滅火系統(tǒng)不適用干撲救下列火災(zāi)：1、硝化纖維、硝酸鈉等氧化劑或含氧化劑的化學(xué)制品火災(zāi)；2、鉀、鎂、鈉、欽、錯(cuò)、鈾等活潑金屬火災(zāi)；3、氫化鉀、氫化鈉等金屬氫化物火災(zāi)；4、過氧化氫、聯(lián)胺等能自行分解的化學(xué)物質(zhì)火災(zāi)；5、可燃固體物質(zhì)的深