蘇聯(lián)擊落韓國客機

1、主主 講講 幕幕 后后1983年蘇聯(lián)擊落韓國客機事件年蘇聯(lián)擊落韓國客機事件國際民用航空組織第國際民用航空組織第139次理事會次理事會預定航線預定航線實際航線實際航線 1983年年9月月1日日，韓國航空公司波音韓國航空公司波音747KAL007號號民航民航客機客機在自紐約飛往平在自紐約飛往平壤途中，于壤途中，于蘇聯(lián)薩哈蘇聯(lián)薩哈林林附近被附近被蘇聯(lián)蘇聯(lián)飛機攔飛機攔截并被兩枚導彈擊中截并被兩枚導彈擊中后墜入日本海。機上后墜入日本海。機上269人人(其中乘客其中乘客240人人)全部喪生。該機全部喪生。該機被攔截時，偏離了航被攔截時，偏離了航道道500公里，進入了公里，進入了前前蘇聯(lián)禁飛區(qū)蘇聯(lián)禁飛區(qū)。此

2、事。此事發(fā)生后引起了強烈的發(fā)生后引起了強烈的國際反應。國際反應。 Ms 劉（劉（韓方調(diào)查團代表韓方調(diào)查團代表）Mr 常（常（蘇方調(diào)查團代表蘇方調(diào)查團代表）Doc 柯（柯（國際空間法協(xié)會會長國際空間法協(xié)會會長）一、我代表韓國政府對蘇聯(lián)軍方擊落大韓航空公司民用一、我代表韓國政府對蘇聯(lián)軍方擊落大韓航空公司民用 航空飛機這一慘無人道的行徑表示強烈不滿和譴責。航空飛機這一慘無人道的行徑表示強烈不滿和譴責。 我方對于蘇聯(lián)軍方屠殺平民的暴行感到悲憤，并對蘇軍我方對于蘇聯(lián)軍方屠殺平民的暴行感到悲憤，并對蘇軍粉飾掩蓋真相的行為感到可恥和痛心。為了維護國家尊嚴、粉飾掩蓋真相的行為感到可恥和痛心。為了維護國家尊嚴、

3、守衛(wèi)人類共同的正義，我代表韓國政府要求蘇聯(lián)軍方對自己守衛(wèi)人類共同的正義，我代表韓國政府要求蘇聯(lián)軍方對自己的非法行徑承擔賠償責任，并向死難者家屬道歉！的非法行徑承擔賠償責任，并向死難者家屬道歉！二、我方提出上述要求是有充分理由以及證據(jù)證明的二、我方提出上述要求是有充分理由以及證據(jù)證明的 1、根據(jù)調(diào)查報告認定，沒有證據(jù)證明：、根據(jù)調(diào)查報告認定，沒有證據(jù)證明：(1)駕駛員已知道飛機駕駛員已知道飛機偏離航線；偏離航線； (2)偏離航線是有預謀的。調(diào)查小組假設(shè)駕駛員沒偏離航線是有預謀的。調(diào)查小組假設(shè)駕駛員沒有正確調(diào)整有正確調(diào)整“習慣航線系統(tǒng)習慣航線系統(tǒng)”（INS Inertial Navigation

4、System），由于不夠注意和缺乏警惕使飛機不自覺地偏離航），由于不夠注意和缺乏警惕使飛機不自覺地偏離航線達線達5個半小時。個半小時。2、根據(jù)禁止對民用飛機使用武器的國際法的基本原則，蘇聯(lián)、根據(jù)禁止對民用飛機使用武器的國際法的基本原則，蘇聯(lián)軍方違反了這一國際法的基本原則，致使軍方違反了這一國際法的基本原則，致使269名無辜乘客命歸名無辜乘客命歸黃泉，這種慘絕人寰的屠殺行為，蘇聯(lián)軍方理當負責。黃泉，這種慘絕人寰的屠殺行為，蘇聯(lián)軍方理當負責。3、雖然事實是我國民航飛機誤航飛進了蘇聯(lián)領(lǐng)空，對這種行、雖然事實是我國民航飛機誤航飛進了蘇聯(lián)領(lǐng)空，對這種行為的反應，國際法從實施的手段、方式以及限度上都有所限

5、制。為的反應，國際法從實施的手段、方式以及限度上都有所限制。民航安全應該得到特別保護。對于民航機飛入領(lǐng)空的反應應該民航安全應該得到特別保護。對于民航機飛入領(lǐng)空的反應應該是十分謹慎的，這個反應應以不影響乘客的安全為原則，這是是十分謹慎的，這個反應應以不影響乘客的安全為原則，這是有國際法的人道主義法規(guī)則和公認的對稱性原則的堅固的法律有國際法的人道主義法規(guī)則和公認的對稱性原則的堅固的法律根據(jù)。根據(jù)。三、正視正義，還世界人民和平的國際環(huán)境三、正視正義，還世界人民和平的國際環(huán)境 遮掩和扭曲事實真相只是為蘇遮掩和扭曲事實真相只是為蘇聯(lián)軍方的野心與殘暴進行解脫聯(lián)軍方的野心與殘暴進行解脫他們所用的政治伎倆是無

6、法平他們所用的政治伎倆是無法平息息269位乘客的家屬的傷痛和位乘客的家屬的傷痛和損失的，這樣只會讓這一慘絕損失的，這樣只會讓這一慘絕人寰的行徑在死難者家屬中再人寰的行徑在死難者家屬中再次實行，本身就侵犯了人道主次實行，本身就侵犯了人道主義原則。蘇聯(lián)軍方應當向死難義原則。蘇聯(lián)軍方應當向死難者家屬賠禮道歉，不致繼續(xù)傷者家屬賠禮道歉，不致繼續(xù)傷害我大韓民國人民的感情。害我大韓民國人民的感情。一、我代表蘇聯(lián)軍方對韓國飛機機組成員的罹難表示惋一、我代表蘇聯(lián)軍方對韓國飛機機組成員的罹難表示惋惜和遺憾惜和遺憾。 我方拒絕承認被擊我方拒絕承認被擊落的飛機為民用波音落的飛機為民用波音747飛機，而是一架經(jīng)飛機，

7、而是一架經(jīng)過改裝的波音過改裝的波音747偵察偵察機，所謂機，所謂“罹難乘客罹難乘客”只是只是18名機組成員和名機組成員和10名身份神秘的美國名身份神秘的美國人人 。二、我方做出以上推定是有充分證據(jù)的。二、我方做出以上推定是有充分證據(jù)的。該飛機在起飛前曾與美國偵察機該飛機在起飛前曾與美國偵察機RCl35和地球軌道衛(wèi)星和地球軌道衛(wèi)星FerretD接頭，致使該機的起飛時間比原定的時間延接頭，致使該機的起飛時間比原定的時間延誤了誤了40分鐘。分鐘。波音波音747飛機裝有先進的導航系統(tǒng)和雷達，卻偏離航道飛機裝有先進的導航系統(tǒng)和雷達，卻偏離航道400公里，偏離時間公里，偏離時間5小時小時46分鐘。分鐘。機

8、長具有豐富的駕駛經(jīng)驗，曾參加韓國對蘇聯(lián)的空戰(zhàn)，機長具有豐富的駕駛經(jīng)驗，曾參加韓國對蘇聯(lián)的空戰(zhàn)，駕駛員精神狀況正常。駕駛員精神狀況正常。韓方飛機未接到我方戰(zhàn)機的無線電警告，我方戰(zhàn)機曾多韓方飛機未接到我方戰(zhàn)機的無線電警告，我方戰(zhàn)機曾多次進行警告式射擊，迫使其降落，韓方飛機卻不顧我軍飛次進行警告式射擊，迫使其降落，韓方飛機卻不顧我軍飛機再三警告闖入我國軍事禁區(qū)。機再三警告闖入我國軍事禁區(qū)。三、我軍作戰(zhàn)指揮部做出擊落韓方飛機的命令有著穩(wěn)固三、我軍作戰(zhàn)指揮部做出擊落韓方飛機的命令有著穩(wěn)固 的國際法依據(jù)的國際法依據(jù) 1、國際民用航空公約國際民用航空公約第第1條規(guī)定：條規(guī)定：“締約各國承認每一締約各國承認每

9、一個國家對其領(lǐng)土上空具有完全的和排他的主權(quán)。個國家對其領(lǐng)土上空具有完全的和排他的主權(quán)?！?、國際民用航空公約國際民用航空公約第第3條條 規(guī)定，締約國承認，每一規(guī)定，締約國承認，每一個國家在行使主權(quán)時，對未經(jīng)許可而飛入其領(lǐng)土的民用航個國家在行使主權(quán)時，對未經(jīng)許可而飛入其領(lǐng)土的民用航空器，或者有合理的根據(jù)認為該航空器被用于與空器，或者有合理的根據(jù)認為該航空器被用于與國際民國際民用航空公約用航空公約宗旨不符的目的，有權(quán)要求該航空器在指定宗旨不符的目的，有權(quán)要求該航空器在指定的機場降落。的機場降落。 首先，我代表調(diào)查事故理事會向遇難者的不幸表示首先，我代表調(diào)查事故理事會向遇難者的不幸表示沉重的哀悼，并對其家屬表示慰問沉重的哀悼，并對其家屬表示慰問！ 1、該客機的駕駛員證件齊全，符合相關(guān)規(guī)定；、該客機的駕駛員證件齊全，符合相關(guān)規(guī)定； 2、該機在起飛后不久就偏離了指定的航線，后來繼續(xù)、該機在起飛后不久就偏離了指定的航線，后來繼續(xù) 向北偏離，