聚丙烯裝置潤滑油知識(shí)簡(jiǎn)介

1、聚丙烯裝置潤滑油知識(shí)簡(jiǎn)介聚丙烯裝置潤滑油知識(shí)簡(jiǎn)介什么是潤滑？什么是潤滑？ 潤滑：是在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)接觸表面之間加入潤滑劑，從而使兩磨擦面之間形成潤滑膜，將直接接觸的表面分隔開來，變干磨擦為潤滑劑分子間的內(nèi)磨擦，達(dá)到減少磨擦，降低磨損，延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用壽命的目的，即謂之潤滑。潤滑油的作用是什么？潤滑油的作用是什么？ 1 降低磨擦：在磨擦面加入潤滑劑，能使磨擦系數(shù)降低，從而減少了磨擦阻力，節(jié)約了能源消耗。 2 減少磨損：潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損。 3 冷卻作用：潤滑劑可以吸熱、傳熱和散熱，因而能降低磨擦熱造成的溫度上升。 4 防銹作用：磨擦面上有潤滑劑存在

2、，就可以防止因空氣，水滴、水蒸汽、腐蝕性氣體及液體、塵埃、氧化物引起的銹蝕。 5 傳遞動(dòng)力：在許多情況下潤滑劑具有傳遞動(dòng)力的功能，如液壓傳動(dòng)等。 6 密封作用：潤滑劑對(duì)某些外露零部件形成密封，能防止水分雜質(zhì)侵入。 7 減震作用：在受到?jīng)_擊負(fù)荷時(shí)，可以吸收沖擊能，如汽車減震器等。 8 清凈作用：通過潤滑油的循環(huán)可以帶走雜質(zhì)，經(jīng)過濾清器濾掉。我國潤滑油分哪幾類？我國潤滑油分哪幾類？ 潤滑油是石油產(chǎn)品中非常重要的一大類，雖然其數(shù)量只占石油燃料消耗量的2%-3%，但由于其應(yīng) 用領(lǐng)域極其廣泛，所以其品種牌號(hào)是石油產(chǎn)品中最多的一大類產(chǎn)品，潤滑油的分類是按應(yīng)用場(chǎng)合劃分 的。ISO 把潤滑油、工業(yè)潤滑油和有關(guān)

3、產(chǎn)品劃分為18類，我國等效采用ISO6743/0-1981標(biāo)準(zhǔn)，制定了 國家標(biāo)準(zhǔn)GB7631.1-87，把潤滑劑及有關(guān)產(chǎn)品劃為19組。 超鏈接潤滑油分類.doc潤滑油的主要組成是什么？潤滑油的主要組成是什么？ 目前所有的成品潤滑油都是以基礎(chǔ)油和添加劑組成，其中基礎(chǔ)油占百分之七十多至將近百分之百。 添加劑占百萬分之幾至百分之三、四十。 基礎(chǔ)油有礦油型和合成型兩大類，而絕大多數(shù)是礦油油型。 我國礦油型基礎(chǔ)油按最新標(biāo)準(zhǔn)分為八大類，即很高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油（VHVI，120VI140 、高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油（HVI，90VI120）、中粘度指數(shù)基礎(chǔ)油（MVI，40VI120）和低粘度指數(shù)基礎(chǔ) 油（LVI，VI

4、40）、高粘度指數(shù)低凝基礎(chǔ)油（HVIW）、中粘度指數(shù)低凝基礎(chǔ)油（MVIW）、高粘度指數(shù)深度精制基礎(chǔ)油（HVIS）、中粘度指數(shù)精制基礎(chǔ)油（MVIS）。各按粘度分幾個(gè)牌號(hào)，共63 種。 添加劑的品種很多，主要類型有清凈分散劑、抗氧抗腐劑、抗磨劑、油性劑、抗氧劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、防銹劑、降凝劑、抗泡劑等。礦油型基礎(chǔ)油是怎樣生產(chǎn)的？礦油型基礎(chǔ)油是怎樣生產(chǎn)的？ 天然石油是極其復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?。除含有大量輕質(zhì)組份和固體烴外，還含有膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、硫、氮、氧的化合物等。這些物質(zhì)的存在對(duì)潤滑油的顏色、熱安定性、氧化安定性、抗腐蝕性都是有害的，必須進(jìn)行精制，除掉有害組成。其生產(chǎn)工藝大體如下： （一）蒸餾

5、1蒸餾：首先將原油經(jīng)過常壓蒸餾，從石油中分離出氣體燃料、汽油、煤油和柴油。剩余的釜?dú)堄涂捎米魃a(chǎn)潤滑油原料，亦可進(jìn)行裂化制取輕質(zhì)油品。 2減壓蒸餾：把常壓蒸餾得到的釜?dú)堄停ㄖ赜停┰俨捎脺p壓蒸餾的方法進(jìn)一步加工，進(jìn)行一級(jí)減壓蒸餾，從減壓塔最高側(cè)線出來的餾出油稱為減一線，可作為變壓器油油料；次高側(cè)線出來的餾出油稱為減二線；依次為減三線；減四線；塔底殘?jiān)涂勺鳛殄仩t燃料油。 （二）精制 減壓蒸餾得到的潤滑油餾出物僅僅是半成品，需要進(jìn)一步加工才能得到相應(yīng)的潤滑油料。這些以減壓餾出物為原料的潤滑油通稱為餾份潤滑油料。從渣油中得到的潤滑油通稱為殘?jiān)鼭櫥土?。不管是餾份潤滑油料或殘?jiān)鼭櫥土?，其中都含有許多

6、必須除去的有害物質(zhì)，所以要進(jìn)一步精制。 目前，作為基礎(chǔ)油的精制方法，按照生產(chǎn)工藝的特點(diǎn)可分為兩大類：一類是老三套，即溶劑精制、溶劑脫蠟、白土補(bǔ)充精制三種；另一類是新發(fā)展起來的加氫工藝。在潤滑油中為什么要加入添加劑？在潤滑油中為什么要加入添加劑？ 潤滑油基礎(chǔ)油具備了潤滑油的基本特征和某些使用性能，但僅僅依靠提高潤滑油的加工技術(shù)，并不能生產(chǎn)出各種性能都符合使用要求的潤滑油。為彌補(bǔ)潤滑油某些性質(zhì)上的缺陷并賦予潤滑油一些新的優(yōu)良性質(zhì)，潤滑油中要加入各種功能不同的添加劑。其添加量從百萬分之幾到百分之幾十。添加劑的作用主要有兩個(gè)方面：一是改變了潤滑油的物理性能，如粘度，凝點(diǎn)等；二是增加或增強(qiáng)了潤滑油的化學(xué)

7、性質(zhì)，如抗氧抗腐等。潤滑油添加劑的使用，不僅滿足了各種新型機(jī)械和發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，而且延長(zhǎng)了潤滑油的使用壽命，使?jié)櫥偷男枨罅吭谑彤a(chǎn)品中的比重減少。什么是合成潤滑油？與礦油型潤滑油的區(qū)別是什么？什么是合成潤滑油？與礦油型潤滑油的區(qū)別是什么？ 合成潤滑油是通過化學(xué)合成方法制備成較高分子的化合物，再經(jīng)過調(diào)配或進(jìn)一步加工而成的潤滑油。合成分為6 類：有機(jī)酯、合成烴、聚醚、聚硅氧烷（硅油）、含氟油、磷酸酯。 與礦物型潤滑油相比具有以下性能： 1 具有較好的高溫性能；合成潤滑油比礦物油的熱安定性要好，熱分解溫度、閃點(diǎn)和自燃點(diǎn)高，熱氧化安定性好，允許在較高的溫度下使用。 2 具有優(yōu)良的粘溫性能和低溫性能 3

8、 大多數(shù)合成潤滑油比礦物油粘度指數(shù)高，粘度隨溫度變化小。在高溫粘度相同時(shí)，大多數(shù)合成油比礦物油的傾點(diǎn)（或凝點(diǎn)）低，低溫粘度小。 4 具有較低的揮發(fā)性。合成油一般是一種純化合物，其沸點(diǎn)范圍較窄，揮發(fā)性較低，因此延長(zhǎng)油品的使用壽命。 5. 優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性。在國防和化學(xué)工業(yè)中具有重要的使用價(jià)值。 6 具有抗燃性 7 抗輻射性好。某些合成油具有較好的抗輻射性 8 與橡膠密封件的適應(yīng)性工業(yè)潤滑油主要有哪些工業(yè)潤滑油主要有哪些 1 液壓油液壓傳動(dòng)系統(tǒng)（比如注塑機(jī)、挖土） 2 發(fā)動(dòng)機(jī)油引擎（如發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力機(jī)械） 3 齒輪油傳動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)（開式、閉式齒輪用油不同） 4 循環(huán)油循環(huán)系統(tǒng)（如做紙機(jī)循環(huán)系統(tǒng)） 5

9、壓縮機(jī)油空氣壓縮機(jī)（分往復(fù)式、螺桿式和葉片式） 6 冷凍機(jī)油冷凍壓縮機(jī)（制冷設(shè)備） 7 導(dǎo)軌油機(jī)床導(dǎo)軌、滑槽（油膜強(qiáng)度較高） 8 火花機(jī)油電切割（如數(shù)控切割機(jī)床） 9 防銹油機(jī)件防銹（如鋼板、鋼纜、鏈條） 10油膜軸承油油膜軸承（如紡織機(jī)械） 11切削油金屬加工（分油性和水溶性） 12軋制油鋼、鋁軋制（分冷軋和熱軋） 13絕緣油電路絕緣（如變壓器、絕緣開關(guān)） 14滑脂各種軸承、軋棍（分鋰基、鈣基、鋁基等）檢測(cè)評(píng)定檢測(cè)評(píng)定潤滑油質(zhì)量潤滑油質(zhì)量性能的方式和內(nèi)容有哪些？性能的方式和內(nèi)容有哪些？ 檢測(cè)評(píng)定潤滑油質(zhì)量性能的項(xiàng)目大體分理化性能試驗(yàn)、模擬試驗(yàn)和臺(tái)架試驗(yàn)三類。 理化性能試驗(yàn)包括：密度（或比重）

10、、顏色、粘度、粘度指數(shù)、傾點(diǎn)、閃點(diǎn)、酸值、水溶性酸堿、總堿值、機(jī)械雜質(zhì)、水分、灰分和硫酸鹽灰分、殘?zhí)康取?模擬試驗(yàn)項(xiàng)目包括：低溫特性（表現(xiàn)粘度、低溫泵送、成溝點(diǎn)等）、抗腐蝕性、防銹蝕性、抗泡性、氣體釋放性、抗乳化性、氧化安定性、熱安定性、剪切安定性、水解安定性、橡膠密封性、清凈分散性、抗極壓性（四球試驗(yàn)、梯姆肯試驗(yàn)、葉片泵試驗(yàn)）等。 臺(tái)架試驗(yàn)包括：汽油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，齒輪油后橋臺(tái)架試驗(yàn)等。什么是色度？檢測(cè)色度何意義？什么是色度？檢測(cè)色度何意義？ 我國石油產(chǎn)品顏色測(cè)定法把石油產(chǎn)品的顏色分為16個(gè)色號(hào)。依次加深為1.0，1.5，2.0顏色最深的為8.0。潤滑油的顏色從淡黃色到深褐色，色

11、澤的深淺取決于油中膠質(zhì)含量的多少，膠質(zhì)除去的越多，色澤就越淺。因此，色澤可作為判斷基礎(chǔ)油精制深度的項(xiàng)目。但在成品潤滑油中，由于加入各種添加劑，而許多添加劑具有顏色，因此用色度來判定潤滑油質(zhì)量已不合適。什么是粘度？有幾種表示方法？粘度級(jí)別是如何劃分的？什么是粘度？有幾種表示方法？粘度級(jí)別是如何劃分的？ 液體受外力作用移動(dòng)時(shí)，其分子之間產(chǎn)生磨擦阻力的量度，叫做粘度。磨擦阻力越大，粘度越大；磨擦阻力越小，粘度越小。 粘度一般有五種表示方式：即動(dòng)力粘度，運(yùn)動(dòng)粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和賽氏粘度。現(xiàn)在國際通用的是運(yùn)動(dòng)粘度。運(yùn)動(dòng)粘度是液體在重力作用下流動(dòng)時(shí)內(nèi)磨擦阻力的量度，其值以米2/（M2/S）表示，習(xí)慣

12、用毫米2/秒（MM2/S）表示。粘度指數(shù)（粘度指數(shù)（VIVI）是表示油品什么樣性能的？是表示油品什么樣性能的？ 油品粘度隨溫度變化的程度，與標(biāo)準(zhǔn)油粘度隨溫度變化的程度相比較的相對(duì)值謂之粘度指數(shù)。粘度指數(shù)越高，表示油品受溫度的影響越小，其粘溫性能越好。粘度指數(shù)一般可以通過已知該油品的40、00的運(yùn)動(dòng)粘度，按GB/T1995 或GB/T 2541 法求得。需要說明的是，粘度指數(shù)只能表示潤滑油從常溫到100之間粘溫曲線的平緩度，不一定能說明油品在更低溫度下粘度特性。什么是什么是傾點(diǎn)、凝點(diǎn)傾點(diǎn)、凝點(diǎn)？表示油品什么性能？表示油品什么性能？ 傾點(diǎn)是指油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣能夠流動(dòng)的最低溫度。

13、凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣油面不再移動(dòng)時(shí)的最高溫度，都以oC表示。是用來衡量潤滑油低溫流動(dòng)性的常規(guī)指標(biāo)，同一油品的傾點(diǎn)比凝點(diǎn)略高幾度，過去常用凝點(diǎn)，現(xiàn)在國際通用傾點(diǎn)。 傾點(diǎn)或凝點(diǎn)偏高，油品的低溫流動(dòng)性就差。人們可以根據(jù)油品傾點(diǎn)的高低，考慮在低溫條件下運(yùn)輸、儲(chǔ)存、收發(fā)時(shí)應(yīng)該采取的措施，也可以用來評(píng)估某些油品的低溫使用性能。但評(píng)估多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油、車輛齒輪油的低溫性能時(shí)，應(yīng)以低溫動(dòng)力粘度、邊界泵送溫度、成溝點(diǎn)為主要參數(shù)。什么是閃點(diǎn)？對(duì)生產(chǎn)和應(yīng)用有什么意義？什么是閃點(diǎn)？對(duì)生產(chǎn)和應(yīng)用有什么意義？ 用規(guī)定的開口閃點(diǎn)測(cè)定器所測(cè)得的結(jié)果叫做開口閃點(diǎn)，常用于測(cè)定潤滑油。用規(guī)定的閉口閃點(diǎn)測(cè)定器測(cè)得

14、的結(jié)果叫做閉口閃點(diǎn)，常用以測(cè)定煤油、柴油、變壓器油等。閃點(diǎn)是表示石油產(chǎn)品蒸發(fā)傾向和安全性質(zhì)的項(xiàng)目。油品的危險(xiǎn)等級(jí)是根據(jù)閃點(diǎn)劃分的，閃點(diǎn)在45oC以下的叫易燃品；45oC以上的為可燃品。在儲(chǔ)存使用中禁止將油品加熱到它的閃點(diǎn)，加熱的最高溫度，一般應(yīng)低于閃點(diǎn)燃2030oC。在油品使用過程中，閃點(diǎn)也有重要意義。例如：使用中的內(nèi)燃機(jī)油閃點(diǎn)顯著降低時(shí)，說明內(nèi)燃機(jī)油已受到燃料稀釋，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修和換油。什么是酸值，對(duì)生產(chǎn)和應(yīng)有何意義？什么是酸值，對(duì)生產(chǎn)和應(yīng)有何意義？ 中和 1 克試油中的酸性物質(zhì)所需氫氧化鉀的毫克數(shù)謂之酸值?，F(xiàn)在成品潤滑油中多含有添加劑，而添加劑有的呈酸性，有的呈堿性，所以測(cè)定油品的酸值

15、應(yīng)在加劑前進(jìn)行。在加劑前測(cè)定油品的酸值，可以了解基礎(chǔ)的精制程度；測(cè)定使用中油品的酸值，可以了解油品質(zhì)量變化情況，作為更換新油的參數(shù)。酸值過大，說明油品氧化變質(zhì)嚴(yán)重，應(yīng)考慮換油。什么是中和值和總堿值？什么是中和值和總堿值？ 中和值是油品酸值或堿值的習(xí)慣統(tǒng)稱。是油品酸堿性的量度，以中和一定油品所需之堿或酸的相當(dāng)量來表示的數(shù)值。 總堿值是指在規(guī)定條件下，中和1 克試樣中全部堿組分所需酸的量，以相當(dāng)?shù)臍溲趸浀暮量藬?shù)表示。 油品的酸值變化，可以表示油品中堿性添加劑（如清凈劑）的消耗和油品性能的下降情況，但是不能以此確切預(yù)示油品的使用性能。何謂機(jī)械雜質(zhì)？對(duì)應(yīng)用有何影響？何謂機(jī)械雜質(zhì)？對(duì)應(yīng)用有何影響？ 機(jī)

16、械雜質(zhì)是指油品被外界污染的物質(zhì)，主要有油泥、泥沙、灰塵、鐵銹、金屬屑、纖維等，大都在儲(chǔ)運(yùn)、保管和使用過程中混入。這些雜質(zhì)混入油中容易堵塞濾網(wǎng)、管道，數(shù)量多時(shí)會(huì)造成供油不正常；進(jìn)入設(shè)備會(huì)造成機(jī)械磨損。因此，在儲(chǔ)運(yùn)和使用中要特別注意潔凈，使用時(shí)，最好先經(jīng)過濾。一般來說，潤滑油基礎(chǔ)油的機(jī)械雜質(zhì)控制在0.005%以下（小于0.005%被認(rèn)為無）。但對(duì)于一些加有大量添加劑的油品來說，機(jī)械雜質(zhì)的指標(biāo)略大一些。其原因是加入多種添加劑后，可能有一些溶劑不溶物，這些膠狀的金屬有機(jī)物并不影響其使用效果。因此，不能簡(jiǎn)單地以機(jī)械雜質(zhì)的大小判斷油品的好壞，應(yīng)分析雜質(zhì)的性質(zhì)和類別。潤滑油中的水分對(duì)油品質(zhì)量有何影響？潤滑油

17、中的水分對(duì)油品質(zhì)量有何影響？ 水分是指油品中的含水量，用百分?jǐn)?shù)表示。在油品中，大多數(shù)品種只允許有痕跡（水含量在0.3%以下）水分，還有部分油品不允許有水分。因?yàn)樗梢允節(jié)櫥腿榛?、使添加劑分解、促進(jìn)油品的氧化及增強(qiáng)低分子有機(jī)酸對(duì)機(jī)械的腐蝕，影響油品低溫流動(dòng)性。油品中水分的來源主要是容器密封不嚴(yán)進(jìn)入的明水或由于容器呼吸進(jìn)入的凝析水，也有輸轉(zhuǎn)設(shè)備、貯存容器不潔所造成。什么是抗磨劑？對(duì)生產(chǎn)和應(yīng)用意義如何？什么是抗磨劑？對(duì)生產(chǎn)和應(yīng)用意義如何？ 抗磨劑是指在高溫、高壓下的邊界潤滑（習(xí)慣上把這種最苛刻的邊界潤滑稱為極壓潤滑）狀態(tài)下，能在金屬表面形成化學(xué)反應(yīng)膜，防止磨擦表面生成局部燒結(jié)的一類添加劑，習(xí)慣上也

18、稱之為極壓添加劑?？鼓┑淖饔檬窃谀ゲ粮邷叵路纸獠⑴c金屬起反應(yīng)，生成剪切應(yīng)力和熔點(diǎn)都比金屬低的化合物，從而防止接觸表面咬合和焊熔。、什么是抗氧腐蝕劑？對(duì)生產(chǎn)和應(yīng)用意義如何？、什么是抗氧腐蝕劑？對(duì)生產(chǎn)和應(yīng)用意義如何？ 使用潤滑油時(shí)，經(jīng)常要與空氣接觸，因此，潤滑油遭受氧化是不可避免的。潤滑油氧化是造成潤滑油變質(zhì)和消耗量增大的重要原因之一。氧化結(jié)果，使粘度增加，生成酸性組分、漆膜和積炭、增加磨損，導(dǎo)致潤滑油的潤滑、防護(hù)、導(dǎo)熱等性能下降。潤滑油的抗氧化性能雖然與基礎(chǔ)油的組成、精制方法和精制深度有關(guān)，但是，即使是精制最好的潤滑油，在使用條件下，也難免氧化。為了抑制或減輕潤滑油的氧化，防止或減輕氧化產(chǎn)物對(duì)

19、金屬的腐蝕，必須在潤滑油中加入抗氧抗腐劑?？寡蹩垢瘎┻€兼有抗磨作用，是一種多效潤滑油添加劑。工業(yè)潤滑油使用中常見問題和解決辦法一、液壓油常見問題及解決工業(yè)潤滑油使用中常見問題和解決辦法一、液壓油常見問題及解決辦法辦法 1、液壓油顆粒污染造成的原因是什么？有何危害？防止的辦法有哪些？ （1） 原因 液壓油顆粒污染造成的原因有二： 一是外來帶入的，二是工作過程中產(chǎn)生的。 1、經(jīng)過油箱呼吸孔把大氣的塵埃帶入 1、通過運(yùn)動(dòng)部件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒，粉末 2、運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)過程中混入的 2、液壓油化學(xué)變化產(chǎn)生的油泥、沉淀等 3、液壓系統(tǒng)元件內(nèi)存在的 3、密封、墊片與液壓油不相適應(yīng)而產(chǎn)生的 （2）危害 A 粘結(jié)

20、，堵塞過濾器，伺服閥 閥孔 B 增大泵和運(yùn)動(dòng)部件的磨損 C 加速油的老化變質(zhì) D 堵塞吸油粗濾器，使泵發(fā)生氣蝕 （3）防止辦法 A 油箱密封好，防塵，或安裝帶有空氣過濾器的呼吸孔 B 成品油儲(chǔ)運(yùn)過程中一定要防塵，防水 C 系統(tǒng)中必須裝有過濾裝置及時(shí)清除污染顆粒，最好采用帶指示信號(hào)的濾器，油箱底部最好安裝磁性捕集器。 D 安裝并定期檢查，清洗泵吸入的粗濾器。 E 在油缸和推桿密封處加防護(hù)罩，或吹氣防塵。相同粘度的礦物液壓油可以隨意互用嗎？相同粘度的礦物液壓油可以隨意互用嗎？ 不能。因?yàn)殡m有相同的粘度，但種類差甚遠(yuǎn)。要求用抗磨液壓油的高壓系統(tǒng)，絕不能用L-HH 或L-HL 油替代不然就會(huì)引起設(shè)備油

21、泵過早報(bào)廢及運(yùn)行故障，在寒區(qū)嚴(yán)寒區(qū)液壓系統(tǒng)要求使用的L-HV 與L-HS 油也不能用同粘度級(jí)的L-HM 油來代用，否則會(huì)產(chǎn)生冷啟動(dòng)困難等問題。 齒輪油問題和解決辦法 1、齒輪失效的主要形式是什么？ 齒輪失效的主要形式有斷齒、磨損、點(diǎn)蝕、膠合。導(dǎo)致工業(yè)齒輪油變質(zhì)的因素有哪些？導(dǎo)致工業(yè)齒輪油變質(zhì)的因素有哪些？ 內(nèi)部原因是基礎(chǔ)油的安定性有一定限度，隨儲(chǔ)存，使用時(shí)間的推移發(fā)生變質(zhì)，為改善油品綜合性能加入的各種添加劑在使用中逐步消 耗發(fā)生變質(zhì)，一般來說，這種變質(zhì)是很緩慢的，往往需要2年或更長(zhǎng)的時(shí)間。工業(yè)齒輪油變質(zhì)的現(xiàn)象是什么？工業(yè)齒輪油變質(zhì)的現(xiàn)象是什么？ 外觀的變化。顏色變深變混。產(chǎn)生乳化有明顯的磨粒，機(jī)械雜質(zhì)和油泥。 粘度變化含粘度指數(shù)改進(jìn)劑的油，由于機(jī)械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升 酸值變化在含高酸值添加劑的油品中，使用初期酸值下降表明添加劑的消耗后期酸值上升是氧化產(chǎn)生酸性產(chǎn)物的結(jié)果。 。 水份增大 抗乳化性能變差，極壓劑水解影響潤滑并可能出現(xiàn)齒面點(diǎn)蝕和膠合。 苯戍烷(石油醚)不溶物增大，這是油品在長(zhǎng)期使用中，在高溫下的氧化產(chǎn)物及金屬屑 灰塵等污染的結(jié)果壓縮機(jī)油問題和解決辦法壓縮機(jī)油問題和解