美歐中最新排放法規(guī)

1、2014年采用FTP-75循環(huán)適用于輕型汽車(chē)（LDV）、最大總質(zhì)量不超過(guò)10000lbs的中型乘用車(chē)（MDPV）和最大總質(zhì)量不超過(guò)8500lbs的輕型貨車(chē)（LDT）。循環(huán)時(shí)長(zhǎng)1874s，行駛里程11.04miles，平均車(chē)速21.2mph，最高車(chē)速34.1mph。排放結(jié)果加權(quán)系數(shù)：冷啟動(dòng)階段0.43、瞬態(tài)階段1.0、熱啟動(dòng)階段0.57FTP-75循環(huán)增加激進(jìn)高速循環(huán)（SFTP-US06）和空調(diào)模擬循環(huán)（SFTP-SC03）作為補(bǔ)充循環(huán)。US06循環(huán)，循環(huán)時(shí)長(zhǎng)596s，行駛里程8.01miles，平均車(chē)速48.4mph，最高車(chē)速80.3mph。SC03循環(huán)，循環(huán)時(shí)長(zhǎng)596s，行駛里程3.6mil

2、es，平均車(chē)速21.6mph，最高車(chē)速54.8mph。US06循環(huán)模擬駕駛方法激烈的高速公路駕駛工況，速度高、加速度大、車(chē)速頻繁波動(dòng)及啟動(dòng)后直接行駛。SC03循環(huán)模擬高溫下汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行的城市駕駛工況。加州LEV III （美國(guó)Tier3）2012年1月，加州正式確定LEV III，有效期2015年2025年。 LEV III非常嚴(yán)格，執(zhí)行過(guò)程有過(guò)渡期，2020年必須全部達(dá)標(biāo)。美國(guó)環(huán)保署2013年3月29日提出法規(guī)建議，從2017年起實(shí)施Tier3標(biāo)準(zhǔn)。循環(huán)工況采用FTP-75，US06/SC03體系。BinNMOG+NOx(mg/mi)PM(mg/mi)CO(g/mi)HCHO(mg/mi

3、)Bin 160 16034.24Bin 125 12532.14Bin 707031.74Bin 505031.74Bin 303031.04Bin 202031.04Bin 00000Tier3排放限值銷(xiāo)售車(chē)輛NMOG+NOx排放平均限值為0.03g/mi。MDPV和最大總質(zhì)量大于6000lbs的LDV及LDT從2018年開(kāi)始執(zhí)行平均排放標(biāo)準(zhǔn)。LDV/LDT1的耐久性里程為150,000英里，耐久性里程為120,000英里時(shí)排放限值按標(biāo)準(zhǔn)的0.85倍計(jì)算。歐V標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)循環(huán)采用NEDC循環(huán)，適用于最大總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的M1、M2和N1類(lèi)汽車(chē)及基準(zhǔn)質(zhì)量不超過(guò)2610kg的M1、M2、

4、N1和N2類(lèi)汽車(chē)。其循環(huán)時(shí)長(zhǎng)1180s，行駛里程11.007km，最高車(chē)速120km/h，平均車(chē)速33.6km/h。NEDC循環(huán)從2017年始，歐盟將棄用NEDC循環(huán)，轉(zhuǎn)而采用WLTC測(cè)試循環(huán)。全球統(tǒng)一的輕型汽車(chē)測(cè)試程序（WLTP）由歐洲、日本和美國(guó)等國(guó)專(zhuān)家共同制定，該程序采用WLTC循環(huán)。新測(cè)試程序根據(jù)功率質(zhì)量比（PMR）將車(chē)輛分為三個(gè)級(jí)別并對(duì)應(yīng)6種試驗(yàn)循環(huán)，統(tǒng)稱(chēng)WLTC循環(huán)。級(jí)別功率質(zhì)量比最大設(shè)計(jì)車(chē)速行駛循環(huán)Class 1PMR22Vmax70km/h低速階段+低速階段Vmax70km/h低速階段+中速階段Class 222PMR34Vmax90km/h低速階段+中速階段+低速階段Vmax

5、90km/h低速階段+中速階段+高速階段Class 3PMR34Vmax135km/h低速階段+中速階段+高速階段+低速階段Vmax135km/h低速階段+中速階段+高速階段+額外高速階段WLTC循環(huán)WLTC-Class1 循環(huán)WLTC-Class2 循環(huán)WLTC-Class3 循環(huán)歐5標(biāo)準(zhǔn)排放限值（mg/km）歐6標(biāo)準(zhǔn)排放限值（mg/km）歐6排放指標(biāo)強(qiáng)制實(shí)施日期歐5排放指標(biāo)強(qiáng)制實(shí)施日期完整的試驗(yàn)需先運(yùn)行4個(gè)市區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)，接著運(yùn)行1個(gè)市郊運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)。（仿照現(xiàn)行歐洲標(biāo)準(zhǔn)）市區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)，試驗(yàn)期間平均車(chē)速19km/h，有效行駛時(shí)間195s，每個(gè)循環(huán)理論行駛距離1.013km，4個(gè)循環(huán)的當(dāng)量距離4.052km。市郊運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)，試驗(yàn)期間平均車(chē)速62.6km/h，有效行駛時(shí)間400s，每個(gè)循環(huán)理論行駛距離6.955km，最大車(chē)速120km/h。中國(guó)道路排放試驗(yàn)循環(huán)國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)將于2018年1月1日起全面實(shí)施，北京、上海已提前實(shí)施。要求耐久性里程160,000km。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的制定預(yù)期2015年底完成，將對(duì)接美國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)。2004年，美國(guó)EPA簽署引入Tier4排放標(biāo)準(zhǔn)，適用期限是2008年-2015年。歐盟非道路柴油機(jī)第IV階段排放限值中國(guó)第III、第IV階段標(biāo)準(zhǔn)2014