公路機(jī)電工程檢測與評價(jià)技術(shù)綜述

1、公路機(jī)電工程檢測與評價(jià)技術(shù)綜述摘要:公路機(jī)電工程的檢測工作與主體工程的檢測相同，對提升工程質(zhì)量發(fā)揮了極為關(guān)鍵的作用。本文通過簡述公路機(jī)電工程檢測的質(zhì)量控制、檢測特點(diǎn)，以及公路機(jī)電工程檢測的結(jié)果、檢測的標(biāo)準(zhǔn)和評價(jià)等方面的內(nèi)容，闡明公路機(jī)電工程的檢測工作的重要性。關(guān)鍵詞:公路機(jī)電工程檢測評價(jià)技術(shù)公路機(jī)電工程屬于交通基礎(chǔ)設(shè)施最關(guān)鍵的支持系統(tǒng)，同時(shí)亦為智能交通系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分之一，其對提升公路投資效益與提升管理水平發(fā)揮積極的重要作用。公路機(jī)電工程的檢測工作與主體工程的檢測相同，對提升工程質(zhì)量發(fā)揮了極為關(guān)鍵的作用。公路機(jī)電工程檢測可謂公路機(jī)電工程質(zhì)量保障體系的關(guān)鍵的工作，公路機(jī)電工程施工建設(shè)中，每一工

2、序，包含勘察、設(shè)計(jì)等均需求大量的檢測數(shù)據(jù)。1檢測數(shù)據(jù)的質(zhì)量，即數(shù)據(jù)的可靠性、數(shù)據(jù)的有效性以及數(shù)據(jù)的公正性直接制約著公路機(jī)電工程建設(shè)參與單位和相關(guān)工序的質(zhì)量；若是離開檢測，則無從談起工程質(zhì)量，所以,搞好檢測工作，對保證工程質(zhì)量有著及其重要的意義。1公路機(jī)電工程檢測工作是質(zhì)量管理的技術(shù)保障檢測工作的公證、嚴(yán)謹(jǐn)可謂公路機(jī)電工程項(xiàng)目質(zhì)量控制程序不能缺少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并且亦是落實(shí)國家行政和技術(shù)的法規(guī)，加強(qiáng)社會監(jiān)督作用,推動(dòng)建設(shè)企業(yè)嚴(yán)格管理。規(guī)范施工企業(yè)積極自律之技術(shù)尺度。所謂檢測工作的公證性與嚴(yán)謹(jǐn)性，其核心即檢測依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范與檢測手段科學(xué)合理。1.1公路機(jī)電工程檢測的質(zhì)量控制借助工程每一個(gè)過程連續(xù)的檢測

3、，真實(shí)地評價(jià)機(jī)電項(xiàng)目質(zhì)量，所涉及工作范圍包含了組成機(jī)電體系的所有軟硬件產(chǎn)品、安裝技術(shù)水平、齊全的功能指標(biāo)、全面的工程階段記錄等諸項(xiàng)要素，2特別是用客觀檢測數(shù)據(jù)最有說服力，其是正確評價(jià)工程質(zhì)量之重要內(nèi)容。技術(shù)保障在檢測中主要反映于五個(gè)階段，工程前期由檢測部門依據(jù)相關(guān)的國家、行業(yè)、國際及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對工程中所采用的設(shè)備實(shí)施產(chǎn)品型式檢測，以確立其性能可否實(shí)現(xiàn)工程所規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)。此是工程招標(biāo)時(shí)設(shè)備選型之必要條件。具體主要包括：(1) 對機(jī)電產(chǎn)品廠家生產(chǎn)能力實(shí)施檢測：也就是根據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和交通部以及機(jī)電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對公路機(jī)電工程產(chǎn)品實(shí)施檢測，明確企業(yè)機(jī)電產(chǎn)品的質(zhì)量水平，以及其生產(chǎn)能力的總體評定。(2) 機(jī)電

4、產(chǎn)品出廠驗(yàn)收：機(jī)電產(chǎn)品出廠質(zhì)量控制是通過企業(yè)自身檢測與訂貨廠家驗(yàn)收兩方面構(gòu)成。對公路機(jī)電工程施工過程實(shí)施檢測：檢測通過公路監(jiān)理工程師同質(zhì)量監(jiān)督站抽驗(yàn)構(gòu)成。防止在公路機(jī)電工程施工期間，劣質(zhì)材料與產(chǎn)品出現(xiàn)和流轉(zhuǎn)至下一階段與工序，并且能夠及時(shí)實(shí)施糾正，防止帶來質(zhì)量隱患與直接經(jīng)濟(jì)損失。借助施工階段的檢測，確保公路機(jī)電工程質(zhì)量，而沒有施工階段的檢測，公路機(jī)電工程質(zhì)量一般是不能得到控制的，所以施工階段的檢測是控制公路機(jī)電工程質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)保障。(3) 交工驗(yàn)收實(shí)施實(shí)測評價(jià)：公路機(jī)電工程結(jié)束后，經(jīng)由一定時(shí)期試運(yùn)行，預(yù)備交工驗(yàn)收之前，必須由質(zhì)量監(jiān)督部門抑或委托專業(yè)質(zhì)檢部門實(shí)施實(shí)測評定。(4) 竣工驗(yàn)收實(shí)施全面

5、實(shí)測評價(jià)：當(dāng)公路機(jī)電工程所產(chǎn)生問題責(zé)任期結(jié)束，步入竣工時(shí)期，依舊由質(zhì)量監(jiān)督部門或委托專業(yè)質(zhì)檢部門實(shí)施整個(gè)實(shí)測評定，作為評定公路機(jī)電工程質(zhì)量的客觀依據(jù)。譬如監(jiān)控、通信、收費(fèi)等設(shè)施分部工程中的分項(xiàng)工程設(shè)備則要面臨上述五個(gè)檢測階段。1.2公路機(jī)電工程檢測的特點(diǎn)主要包括如下四點(diǎn)：(1) 科學(xué)性:一切用數(shù)據(jù)說話。檢測數(shù)據(jù)與結(jié)果是工程質(zhì)量評價(jià)與驗(yàn)收的重要依據(jù)。(2) 檢測的結(jié)果公正性：檢測的結(jié)果即工程質(zhì)量評價(jià)驗(yàn)收的重要證據(jù)。既然屬于證據(jù)，注定應(yīng)當(dāng)為客觀的，應(yīng)具有公正性。檢測評價(jià)方法標(biāo)準(zhǔn)化：檢測用法律、標(biāo)準(zhǔn)作依據(jù)。具體工作要嚴(yán)格用如下文件作依據(jù)：國家相關(guān)政策、法律與法規(guī)；國家、交通部及相關(guān)機(jī)構(gòu)、省市自治區(qū)制

6、定下發(fā)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)；由上級主管機(jī)構(gòu)批復(fù)的工程設(shè)計(jì)文件；檢測的委托單(書)或合同。檢測本身特殊性：檢測跟進(jìn)工程的進(jìn)度，貫穿于工程的整個(gè)過程,不僅針對工程運(yùn)用的原材料、預(yù)制構(gòu)件、定制產(chǎn)品等實(shí)施檢測，而且在施工階段中要實(shí)施階段檢測，工程結(jié)束后實(shí)施最終檢測。2公路機(jī)電工程檢測的結(jié)果檢測的結(jié)果是工程質(zhì)量評價(jià)與驗(yàn)收的重要依據(jù)。3對公路機(jī)電工程質(zhì)量實(shí)施評定、驗(yàn)收，必須具備檢測的數(shù)據(jù)與結(jié)果，整個(gè)均用數(shù)據(jù)講話，若是對公路機(jī)電工程質(zhì)量的評價(jià)、驗(yàn)收出現(xiàn)不同觀點(diǎn)及至糾紛時(shí),經(jīng)計(jì)量認(rèn)證合格并且具備社會公證資格的專業(yè)檢測部門所提供的檢測結(jié)果，根據(jù)我國計(jì)量法之規(guī)定，在處理糾紛中具備法律效力。運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)之手段對檢

7、測數(shù)據(jù)實(shí)施統(tǒng)計(jì)分析，能夠科學(xué)地掌握公路機(jī)電工程全面的質(zhì)量水平、存在問題及改進(jìn)舉措等。比如車流量、收費(fèi)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，車檢器、收費(fèi)軟件等重要軟、硬件的可靠性可否適合設(shè)計(jì)及實(shí)際需要；由此可見，檢測的結(jié)果是分析與改進(jìn)公路機(jī)電工程質(zhì)量不可或缺的科學(xué)依據(jù)。3標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范是檢測的主要技術(shù)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范即國家以及行業(yè)管理的技術(shù)性法規(guī)，不僅具備法律效力的嚴(yán)肅性，而且有著社會行為的高度透明性與一致性。不管是工程質(zhì)量的監(jiān)督一方，或是被監(jiān)督一方均需對工程質(zhì)量實(shí)施公證、客觀的評價(jià),不然雙方極容易發(fā)生質(zhì)量認(rèn)識方面的分歧。正是由于各方所持的判斷原則與依據(jù)是等同、公平的，在執(zhí)行合同技術(shù)與商務(wù)義務(wù)時(shí)，雙方也均會把相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

8、看做合同必須的支持性文件。公路機(jī)電工程檢測評價(jià)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是參與工程各方實(shí)施質(zhì)量評定的統(tǒng)一準(zhǔn)則與實(shí)用工具。標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范是檢測的重要技術(shù)支撐，結(jié)合中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范依照其適應(yīng)范圍可劃分為國家、行業(yè)以及地方標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)其性質(zhì)可分強(qiáng)制性與推薦性標(biāo)準(zhǔn)兩類。4檢測不但是質(zhì)量實(shí)施自檢的主要手段，同時(shí)也是質(zhì)量監(jiān)督、監(jiān)理的技術(shù)手段公路機(jī)電工程監(jiān)理除了對公路機(jī)電工程所采用的原材料和工程建設(shè)階段的檢測數(shù)據(jù)及結(jié)果明確與檢測之外，還能夠旁觀施工企業(yè)的檢測過程,抽檢施工企業(yè)檢測的真實(shí)可靠性。4遵循交通運(yùn)輸部有關(guān)規(guī)定,質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)與監(jiān)理機(jī)構(gòu)要配置常規(guī)的檢測設(shè)備，設(shè)立單獨(dú)檢測室,一定情況下還能夠委托具備相應(yīng)

9、資質(zhì)的行業(yè)權(quán)威專業(yè)檢測部門，針對公路機(jī)電工程質(zhì)量實(shí)施抽驗(yàn)或復(fù)查。5公路機(jī)電工程的檢測與評價(jià)機(jī)電系統(tǒng)屬于公路工程項(xiàng)目內(nèi)相對比較獨(dú)立的工程，平常可劃為監(jiān)控、通信、收費(fèi)、隧道機(jī)電、低壓配電、照明等六個(gè)分部工程，以及同工程有關(guān)的資料文檔等軟件項(xiàng)目。任一分部工程中的子系統(tǒng)能夠看做分項(xiàng)工程，組成各個(gè)子系統(tǒng)（分項(xiàng)工程），并且具備獨(dú)立關(guān)聯(lián)的軟硬件性能參數(shù)就能夠被看做單項(xiàng)工程。同時(shí)，分項(xiàng)、分部、單位工程均能夠依據(jù)相應(yīng)條件評價(jià)出優(yōu)良、合格與不合格三個(gè)質(zhì)量等級。工程的檢測與評價(jià)通常包含四個(gè)方面的基本內(nèi)容，具體如下：(1) 工程質(zhì)量的保證項(xiàng)目：基本的要求、實(shí)際檢測參數(shù)、功能測試。(2) 工程質(zhì)量的一般項(xiàng)目：傾向于外觀

10、評價(jià)。(3)工程質(zhì)量的允許偏差項(xiàng)目:幾何參量的偏差。(4)工程資料文檔等軟項(xiàng)目：其中一定要實(shí)現(xiàn)的指標(biāo)就是保障項(xiàng)目只設(shè)定為合格、不合格等級，不存有其他可能性。一般和允許偏差項(xiàng)目以及資料文檔等就是重點(diǎn)體現(xiàn)施工技術(shù)水平層次的檢查項(xiàng)目，能夠結(jié)合抽檢樣本基數(shù)總結(jié)出的優(yōu)良率，評價(jià)優(yōu)良、合格與不合格三個(gè)質(zhì)量等級。6結(jié)語總之，公路機(jī)電工程檢測是公路機(jī)電工程質(zhì)量保障系統(tǒng)的關(guān)鍵的工作。工程質(zhì)量問題時(shí)有發(fā)生，給項(xiàng)目建設(shè)單位造成一定損失，追其原由主要是有部分是運(yùn)用偽劣材料與產(chǎn)品，以次充好，有部分是不實(shí)施質(zhì)量檢測或檢測單位提供虛假數(shù)據(jù)所造成。因此，質(zhì)量檢測工作重要性非同一般，其直接影響到工程質(zhì)量。各相關(guān)單位應(yīng)不斷強(qiáng)化對公路機(jī)電工程的過程、交工、竣工驗(yàn)收等檢測的監(jiān)督檢驗(yàn)，切實(shí)強(qiáng)化與規(guī)范檢測工作的管理。針對當(dāng)前公路機(jī)電工程施工缺少質(zhì)量檢測依據(jù)的現(xiàn)狀，結(jié)合國家及有關(guān)部門的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)指出了公路機(jī)電體系工程質(zhì)量檢測評價(jià)辦