風(fēng)電維護(hù)類題庫復(fù)習(xí)題

1、風(fēng)電考試復(fù)習(xí)題庫維護(hù)類1. 在液壓調(diào)槳風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，液壓系統(tǒng)主要作用之一是控制變槳距機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)其轉(zhuǎn)速控制，功率控制。2. 溢流閥在液壓系統(tǒng)中的聯(lián)接方式為并聯(lián)。3. 關(guān)機(jī)全過程都是在控制系統(tǒng)下進(jìn)行的關(guān)機(jī)是正常關(guān)機(jī)。4. 若機(jī)艙內(nèi)某些工作確需短時(shí)開機(jī)時(shí)，工作人員應(yīng)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)部分并放好工具包，同時(shí)應(yīng)保證緊急停機(jī)按鈕在維護(hù)人員的控制范圍內(nèi)。5. 檢修維護(hù)風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)液壓回路前，必須開啟泄壓閥，保證回路內(nèi)無壓力6. 風(fēng)能的大小與風(fēng)速的立方成正比。7. 風(fēng)能是屬于太陽能的轉(zhuǎn)化形式。8. 在正常工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)要達(dá)到的最大連續(xù)輸出功率叫額定功率。9. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時(shí)，輪轂高度處的最低風(fēng)速

2、叫切入風(fēng)速。10. 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中通常在低速軸端選用剛性聯(lián)軸器。11. 按照年平均定義確定的平均風(fēng)速叫年平均風(fēng)速。12. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時(shí)規(guī)定的風(fēng)速叫額定風(fēng)速。13. 當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)飛車或火災(zāi)無法控制時(shí)，應(yīng)首先撤離現(xiàn)場。14. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組規(guī)定的工作風(fēng)速范圍一般是325米/秒15. 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組登塔工作前必須手動(dòng)停機(jī)，并把維護(hù)開關(guān)置于維護(hù)狀態(tài)，將遠(yuǎn)控制屏蔽。16. 運(yùn)行人員登塔檢查維護(hù)時(shí)應(yīng)不少于2人。17. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組最重要的參數(shù)是風(fēng)輪直徑和額定功率。18. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作過程中，能量的轉(zhuǎn)化順序是風(fēng)能動(dòng)能機(jī)械能電能。19. 我國建設(shè)風(fēng)電場時(shí)，一般要求在當(dāng)?shù)剡B續(xù)測風(fēng)1年以上。20

3、. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)所能承受的最大設(shè)計(jì)風(fēng)速叫安全風(fēng)速。21. 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組所使用的潤滑油中，合成油的主要優(yōu)點(diǎn)是在極低溫度下具有較好的流動(dòng)性。22. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在調(diào)試時(shí)首先應(yīng)檢查回路相序。23. 風(fēng)速儀傳感器屬于轉(zhuǎn)速傳感器。24. 熱繼電器的連接導(dǎo)線太粗會(huì)使熱繼電器出現(xiàn)不動(dòng)作。25. 當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組排列方式為矩陣分布時(shí)將在綜合考慮后，一般各風(fēng)電機(jī)組的間距不小于35倍風(fēng)輪直徑。26. 在一個(gè)風(fēng)電場中，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組排列方式主要與主導(dǎo)風(fēng)向及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組容量、數(shù)量、場地等實(shí)際情況有關(guān)。27. 在雷擊過后至少1小時(shí)后才可以接近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。28. 風(fēng)速風(fēng)向儀（風(fēng)杯式）帶標(biāo)記探頭的方向面向葉輪。29.

4、風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承所有潤滑脂要求有良好的高溫性和抗磨性能。30. 發(fā)電機(jī)電源線上并聯(lián)電容的目的是為了提高功率因數(shù)。31. 雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采用的是雙饋異步發(fā)電機(jī)。32. 雙饋發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)由集電環(huán)和電刷構(gòu)成33. 雙饋異步發(fā)電機(jī)可以有三種運(yùn)行狀態(tài)：亞同步運(yùn)行狀態(tài)、超同步運(yùn)行狀態(tài)、同步運(yùn)行狀態(tài)。34. 雙饋異步發(fā)電機(jī)可通過勵(lì)磁電流的頻率、幅值和相位的調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)變速運(yùn)行下的恒頻及功率調(diào)節(jié)。35. 液壓閥按其功能分為：方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥。36. 液伺服閥是一種根據(jù)輸入電信號(hào)連續(xù)成比例地控制系統(tǒng)流量和壓力的液壓控制閥。37. 液壓缸是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件。38. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)安全保護(hù)的內(nèi)容

5、：超速保護(hù)、電網(wǎng)失電保護(hù)、電氣保護(hù)、機(jī)械裝置保護(hù)、控制器保護(hù)。39. 偏航方向傳感器是由2個(gè)并排安放的接近開關(guān)構(gòu)成。40. 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，通常使用Pt100型溫度傳感器。41. 風(fēng)輪的避雷保護(hù)是在風(fēng)輪葉尖處裝設(shè)接閃器。42. 供電系統(tǒng)可采用三級(jí)保護(hù)原理，第一級(jí)防雷擊浪涌保護(hù)器，第二級(jí)浪涌保護(hù)器，第三級(jí)終端設(shè)備保護(hù)器。43. 風(fēng)機(jī)地基接地體要求工頻接地電阻在4歐姆的范圍內(nèi)。44. 對(duì)機(jī)組進(jìn)行正常運(yùn)行維護(hù)時(shí)，需要用到一些專用工具：安全帶；液壓扳手；電動(dòng)扳手；力矩扳手。45. 攀爬塔架時(shí)如果隨身帶工具和小零件上機(jī)艙，背包的作業(yè)人員應(yīng)該最后上風(fēng)電機(jī)，并且最先下風(fēng)電機(jī)。46. 電壓等級(jí)110千伏時(shí)，

6、工作人員在進(jìn)行工作中正?；顒?dòng)范圍與設(shè)備帶電部分的安全距離為1.5米。47. Y接法的三相異步電動(dòng)機(jī)，在空載運(yùn)行時(shí)，若定子一相繞組突然斷路，則電機(jī)有可能連續(xù)運(yùn)行。48. 某三相異步電動(dòng)機(jī)的額定電壓為380V，其交流耐壓試驗(yàn)電壓為500V49. 變壓器的基本工作原理是電磁感應(yīng)。50. 測量1Q以下小電阻，如果要求精度高，應(yīng)選用雙臂電橋51. 高壓隔離開關(guān)俗稱刀閘，它可以隔離高壓電源。52. 標(biāo)志著發(fā)電機(jī)發(fā)出電能可以并網(wǎng)的兩個(gè)基本指標(biāo)是電壓和頻率。53. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的年度例行維護(hù)工作應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主，計(jì)劃檢修的原則。54. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組開始發(fā)電時(shí)，輪轂高度處的最低風(fēng)速叫切入風(fēng)速。55. 給定時(shí)內(nèi)瞬時(shí)

7、風(fēng)速的平均值叫做該時(shí)間段內(nèi)的平均風(fēng)速。56. 在某一期間內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的實(shí)際發(fā)電量與理論發(fā)電量的比值，叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的容量系數(shù)。57. 在定槳矩或變槳普通異步電機(jī)直接并網(wǎng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)電源線上，并聯(lián)電容器組的目的是提高功率因數(shù)。58. 最常見的過壓保護(hù)措施是阻容保護(hù)。59. 風(fēng)電機(jī)電氣設(shè)備的帶電部件和在帶電條件下工作的材料，只能在接觸電壓低于接地線電壓、工作電壓小于24伏，才能進(jìn)行操作。60. 風(fēng)電系統(tǒng)設(shè)備分為運(yùn)行、熱備用、冷備用和檢修四種狀態(tài)。61. 通常塔架高度65米指的是地面到輪轂中心高的長度。62. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場進(jìn)行維修時(shí)必須切斷遠(yuǎn)程監(jiān)控。63. 電力系統(tǒng)中，將大電流按比例變換為小

8、電流的設(shè)備稱為電流互感器。64. 發(fā)電機(jī)失磁后，機(jī)組轉(zhuǎn)速升高。65. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行500小時(shí)必須進(jìn)行第一次維護(hù)66. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在停機(jī)進(jìn)入風(fēng)機(jī)檢查時(shí)至少2人。67. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)的絕緣等級(jí)一般選用F級(jí)。68. 在一個(gè)風(fēng)電場中，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組排列方式主要與主導(dǎo)風(fēng)向及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組容量、數(shù)量、場地等實(shí)際情況有關(guān)。69. 人工接地體埋深不宜小于0.6米。70. 風(fēng)速傳感器的測量范圍應(yīng)在060米/秒71. 保護(hù)系統(tǒng)能確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)正常工作。72. 埋入地下的扁鋼接地體的厚度應(yīng)不小于4毫米。73. 在很長的管中流動(dòng)的液體，其壓力值是前大后小。74. 機(jī)組吊裝時(shí)，地面工作人員應(yīng)站

9、在吊物的上風(fēng)向。75. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪油如果是合成油應(yīng)該在運(yùn)行三個(gè)月檢測油樣。76. 塔筒風(fēng)扇在檢測溫度為30度得時(shí)候啟動(dòng)。77. 預(yù)充電線路上的保險(xiǎn)D010F2是500A的。78. 下列不屬于UPS作用的是儲(chǔ)存數(shù)據(jù)。79. 下列哪些元件不是接到24V電源上的齒輪箱加熱器80. （電動(dòng)變槳系統(tǒng)的）變槳控制器通過電流傳感器對(duì)三個(gè)軸變槳電機(jī)電流進(jìn)行測量。81. 規(guī)定為星形接線的電動(dòng)機(jī)，而錯(cuò)接成三角形，投入運(yùn)行后空載電流急劇增大。82. 風(fēng)機(jī)快速停機(jī)時(shí)，槳葉角度到達(dá)限位開關(guān)位置時(shí)變槳控制停機(jī)。在到達(dá)限位開關(guān)位置時(shí)，葉片的變槳角度在91度位置上。83. 如果風(fēng)機(jī)發(fā)生風(fēng)輪加速失控的緊急情況，應(yīng)立即撤出

10、風(fēng)力發(fā)電機(jī)，在500米半徑范圍內(nèi)不得進(jìn)入。84. 液壓子系統(tǒng)的油位利用開關(guān)觸頭檢測，系統(tǒng)壓力利用模擬壓力傳感器檢測并向控制系統(tǒng)報(bào)告。85. 下面哪條不是風(fēng)機(jī)較長時(shí)間停機(jī)預(yù)防措施鎖住風(fēng)輪。86. 當(dāng)葉輪被鎖定，3個(gè)葉片都在順槳位置（或葉尖擾流器彈出）平均風(fēng)速不超過15米/秒時(shí)，才允許在輪轂內(nèi)工作。87. 在高風(fēng)速，并且三個(gè)變槳調(diào)節(jié)系統(tǒng)都損壞的條件下會(huì)發(fā)生風(fēng)輪加速失控的緊急情況。88. 發(fā)電機(jī)三相定子繞組，一般都為星形連接，這主要是為了消除偶次諧波（三次諧波）。89. 電纜及電容器接地前應(yīng)逐相充分放電。90. 變槳系統(tǒng)輪轂通訊方式是RS485（有Profibus-DP、CAN等）。91. 高速軸聯(lián)

11、軸器兩端的剛性彈片共有16片。92. 經(jīng)醫(yī)師鑒定，無妨礙工作的病癥，體格檢查每兩年至少一次。93. 高壓電氣設(shè)備電壓等級(jí)在1000V及以上者。94. 低壓電氣設(shè)備電壓等級(jí)在1KV以下者。95. 10KV高壓設(shè)備不停電時(shí)的安全距離為0.70米。96. 35KV高壓設(shè)備不停電時(shí)的安全距離為1.00米。97. 220KV高壓設(shè)備不停電時(shí)的安全距離為3.00米。98. 帶電作業(yè)的工具，電氣預(yù)防性試驗(yàn)應(yīng)該每年一次。99. 帶電作業(yè)的工具，檢查性試驗(yàn)應(yīng)該每年一次。100. 歐姆定律闡明了電路中電壓、電流和電阻的線性關(guān)系。101. 把幾組蓄電池并聯(lián)接線后，它們的總電流等于各個(gè)電池電流之和。102. 兆歐表俗

12、稱搖表。103. 在用兆歐表測試前必須切斷被測試設(shè)備的電源。104. 10KV的高壓驗(yàn)電筆是指其工作電壓為1OKV105. 絕緣棒平時(shí)應(yīng)使它們不與地面和墻壁接觸，以防潮變形。106. 絕緣手套的實(shí)驗(yàn)周期是每六個(gè)月一次。107. 加速絕緣老化的主要原因是使用的溫度過高。108. 黒膠布帶用于500V電壓以下電線、電纜等接頭的絕緣包扎。109. 使用鉗流表時(shí)，可先選擇最高檔位，然后再根據(jù)讀數(shù)逐次切換。110. 萬用表使用完畢后，應(yīng)將選擇開關(guān)撥放在交流高壓檔。111. 接地線的規(guī)格要求是不得小于25mm2的多股軟銅線。112. 電氣工作人員在10KV配電裝置中工作，其正?；顒?dòng)范圍與帶電設(shè)備的最小安全

13、距離是0.50米。113. 干粉滅火器要每1年抽查一次。114. 10KV以上的電力電纜與控制電纜的最小凈間距是0.25米115. 在雷電時(shí)不允許用隔離開關(guān)直接拉和避雷器。116. 風(fēng)吹自冷式電力變壓器最高允許溫度為80°C117. 裝設(shè)地線時(shí)，應(yīng)先裝接地端。118. 戴絕緣手套操作時(shí)，應(yīng)將外衣袖口裝入絕緣手套中。119. 線路停電，在開關(guān)和線路上均有人工作，應(yīng)在開關(guān)操作把手上懸掛“禁止合閘有人工作”的標(biāo)識(shí)牌。120. 變壓器的油枕容積應(yīng)保證變壓器在環(huán)境溫度-30C停用時(shí)，油枕中要經(jīng)常有油存在。121. 變壓器油枕油位計(jì)的+40C油位線，是標(biāo)示環(huán)境溫度在40C時(shí)的油標(biāo)準(zhǔn)位置線。122

14、. 變壓器呼吸器中的硅膠在吸潮后，其顏色為粉紅色。123. 變壓器溫度計(jì)所反映的溫度是變壓器的上部溫度。124. 變壓器的空載電流很小，一般為額定電流的2%10%125. 電業(yè)安全工作規(guī)程考試每年一次。126. 遇雷、雨、雪、霧天氣不得進(jìn)行帶電作業(yè)，風(fēng)力大于5級(jí)時(shí)，一般不宜進(jìn)行帶電作業(yè)。127. 進(jìn)行10kV地電位帶電作業(yè)時(shí)，人身與帶電體間的最小安全距離是04米。128. 35kV絕緣操作桿的最小有效絕緣長度是0.9米。129. 等電位作業(yè)一般在63kV及以上電壓等級(jí)的電力線路和電氣設(shè)備設(shè)備上進(jìn)行。130. 若須在35kV及以下電壓等級(jí)采用等電位作業(yè)，應(yīng)采取可靠的絕緣隔離措施。131. 變壓器

15、線圈和鐵心發(fā)熱的主要因素是運(yùn)行中的銅損和鐵損。132. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)高速制動(dòng)出現(xiàn)制動(dòng)時(shí)間長的主要原因有氣隙太大、摩擦塊和制動(dòng)盤間有油污、速度過高、彈簧損壞。133. 造成液壓泵啟停太頻繁的主要原因有蓄能器壓力過低、壓力繼電器設(shè)置不正確。134. 齒輪油潤滑的作用為減小摩擦、防止疲勞點(diǎn)蝕、吸收沖擊和振動(dòng)、冷卻。135. 液壓基本回路有方向控制回路、壓力控制回路、速度控制回路。136. 造成風(fēng)電機(jī)齒輪箱油溫高主要原因有油冷系統(tǒng)是否堵塞、溫度傳感器是否損壞、冷卻風(fēng)扇是否工作。137. 雙饋異步發(fā)電機(jī)變頻器由控制電子單元和設(shè)備側(cè)（轉(zhuǎn)子側(cè)）變頻器、直流電壓中間電路、電網(wǎng)側(cè)變頻器。138. 風(fēng)輪與齒輪箱連接

16、處、聯(lián)軸器和制動(dòng)器、葉片變槳驅(qū)動(dòng)器、偏航驅(qū)動(dòng)器等移動(dòng)部件有卷入身體部分造成傷害的危險(xiǎn)。139. 齒輪箱上安裝有油壓傳感器、溫度傳感器、軸溫傳感器。140. 槳葉變槳時(shí)，變槳控制器檢測的主控輸出信號(hào)有風(fēng)暴位置反饋、變槳主電源打開、旁路限位信號(hào)、轉(zhuǎn)速OK信號(hào)。141. 進(jìn)入輪轂前的準(zhǔn)備工作有合上維護(hù)開關(guān)、鎖上左右軸銷、打開輪轂照明。142. 高壓設(shè)備發(fā)生接地時(shí)，室內(nèi)不準(zhǔn)接近故障點(diǎn)4米以內(nèi)，室外不準(zhǔn)接近故障點(diǎn)8米以內(nèi)。143. 在電氣設(shè)備上工作，保證安全的技術(shù)措施為停電、驗(yàn)電、接地、懸掛標(biāo)識(shí)牌和裝設(shè)遮欄。144. 帶電作業(yè)工具應(yīng)定期進(jìn)行電氣試驗(yàn)和機(jī)械試驗(yàn)。145. 低壓設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，在開關(guān)或刀閘操

17、作手把上掛禁止合閘、有人工作的標(biāo)識(shí)牌。146. 絕緣工具機(jī)械試驗(yàn)每年一次，金屬工具兩年一次。147. 作業(yè)人員應(yīng)具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，學(xué)會(huì)緊急救護(hù)法，特別要學(xué)會(huì)觸電急救。148. 風(fēng)力機(jī)按功率調(diào)節(jié)方式可分為：定槳距、變槳距、主動(dòng)失速型風(fēng)機(jī)三種。149. 發(fā)電機(jī)定子繞組開端接線字母編號(hào)是U、V、W。150. 雙饋異步發(fā)電機(jī)中雙饋的含義可以理解為：定子、轉(zhuǎn)子同時(shí)可以發(fā)出電能。151. 在攀登風(fēng)力發(fā)電塔之前，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組必須停機(jī)。152. 從風(fēng)力發(fā)電塔頂部進(jìn)入機(jī)艙之前，必須將機(jī)艙下方的偏航止動(dòng)開關(guān)斷開。153. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)系由輪軸、轉(zhuǎn)子軸、變速箱（齒輪箱）、聯(lián)軸器發(fā)電機(jī)組成。154. 風(fēng)

18、力發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時(shí)，輪轂高度處的最低風(fēng)速叫切入風(fēng)速。155. 嚴(yán)格按照制造廠家提供的維護(hù)日期表對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行的預(yù)防性維護(hù)是定期維護(hù)。156. 禁止一人爬梯或在塔內(nèi)工作，為安全起見應(yīng)至少有兩人工作。157. 葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)葉尖運(yùn)動(dòng)所生成圓的投影面積稱為掃掠面積。158. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)年度維護(hù)計(jì)劃應(yīng)每年維護(hù)一次。159. 凡采用保護(hù)接零的供電系統(tǒng)，其中性點(diǎn)接地電阻不得超過4歐。160. 風(fēng)輪的葉尖速比是風(fēng)輪的葉尖速度和設(shè)計(jì)風(fēng)速之比。161. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)的主要作用是與其控制系統(tǒng)配合，使風(fēng)電機(jī)的風(fēng)輪在正常情況下處于迎風(fēng)狀態(tài)。162. 風(fēng)電場生產(chǎn)必須堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的原則。163. 風(fēng)況

19、是風(fēng)電場選址必須考慮的重要因素之一。164. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率曲線是表示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的凈電輸出功率和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。165. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組投運(yùn)后，一般在三個(gè)月后進(jìn)行首次維護(hù)。166. 瞬時(shí)風(fēng)速的最大值稱為極大風(fēng)速。167. 正常工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出的最高凈電功率稱為最大功率。168. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在調(diào)試時(shí)首先應(yīng)檢查回路相序。169. 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中通常在高速軸端選用彈性聯(lián)軸器。170. 配電箱變安裝在塔筒外的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)，其接地工頻電阻應(yīng)小于4歐。171. 粘度指數(shù)反映了油的粘度隨溫度變化的特性。172. 進(jìn)行風(fēng)電機(jī)螺栓工作時(shí)我們應(yīng)怎樣進(jìn)行對(duì)角緊固。改為：進(jìn)行風(fēng)電機(jī)螺栓工

20、作時(shí)我們應(yīng)對(duì)角緊固進(jìn)行。173. 變頻器按照主電路工作方式分類，可以分為電壓型變頻器和電流型變頻器。174. 吊裝時(shí)螺栓噴涂二硫化鉬的作用是潤滑。175. 速度編碼器安裝在滑環(huán)蓋的末端，用于監(jiān)控發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。176. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組最重要的參數(shù)是風(fēng)輪直徑和額定功率。177. 風(fēng)速與風(fēng)向是確定風(fēng)況的兩個(gè)重要參數(shù)178. 機(jī)艙可以兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向由接近開關(guān)進(jìn)行檢測。當(dāng)機(jī)艙向同一個(gè)方向偏航的圈數(shù)達(dá)到±700度時(shí)，限位開關(guān)將信號(hào)傳到控制裝置后，控制機(jī)組快速停機(jī)，并反轉(zhuǎn)解纜。179. 風(fēng)輪吸收風(fēng)中的動(dòng)能并轉(zhuǎn)換成風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能，通過聯(lián)接在輪轂上的增速箱主軸傳入增速箱，增速箱把風(fēng)輪輸入的大扭

21、矩、低轉(zhuǎn)速能量通過兩級(jí)行星一級(jí)平行軸轉(zhuǎn)化成小扭矩、高轉(zhuǎn)速的形式后，通過聯(lián)軸器，傳遞給發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)安裝在機(jī)艙的尾部，它將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能并被供到電網(wǎng)上。180. 從整體上看，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可分為風(fēng)輪、機(jī)艙、塔架和基礎(chǔ)。181. 雙饋異步發(fā)電機(jī)發(fā)電系統(tǒng)是由一臺(tái)帶集電環(huán)的繞線轉(zhuǎn)子異步發(fā)電機(jī)和變流器組成。182. 液壓元件可以分為動(dòng)力元件、控制元件、執(zhí)行元件和輔助元件。183. 風(fēng)機(jī)的安全電氣保護(hù)分為：過電壓保護(hù)和感應(yīng)瞬態(tài)保護(hù)。184. 蓄能器按結(jié)構(gòu)不同分為彈簧式、重錘式和充氣式等三類。185. 加注發(fā)電機(jī)軸承潤滑脂需要在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行，加注潤滑脂后廢油從集油器中排除。186. 雙饋發(fā)電機(jī)通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)

22、子勵(lì)磁電流的幅值和相位，可達(dá)到調(diào)節(jié)有功功率和無功功率的目的。187. 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)和油循環(huán)系統(tǒng)使用的油泵分別是齒輪式和柱塞式兩種。188. 雙饋異步發(fā)電機(jī)運(yùn)行模式有:同步、亞同步、超同步。189. 交流電機(jī)定子繞組的短路主要是匝間和相間短路。190. 攀爬風(fēng)機(jī)時(shí)必須穿戴絕緣鞋、安全帽、手套、工作服、合格和齊全的安全帶。191. 在爬塔前，要對(duì)安全裝備進(jìn)行懸吊檢測。192. 從機(jī)艙的頂艙門可以爬到機(jī)艙頂部，出艙前必須使用雙掛鉤安全繩。193. 塔底或機(jī)艙內(nèi)操作，必須登錄風(fēng)機(jī)工控系統(tǒng)，工作結(jié)束時(shí)必須注銷。194. 風(fēng)速超過15米/秒不得進(jìn)入輪轂工作。195. 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)裝置上工作，必須剎車

23、。196. 式控制單元黑色開關(guān)位置為“0”時(shí)為松開剎車狀態(tài)。197. 機(jī)艙內(nèi)電氣滅火可使用干粉或ABC滅火器198. 異步雙饋發(fā)電機(jī)的定子直接與電網(wǎng)連接，轉(zhuǎn)子經(jīng)過變頻器與電網(wǎng)相連接。199. 液壓站給偏航剎車和高速軸剎車提供液壓壓力。200. 按下緊急停機(jī)按鈕后，交、直流電源可以提供。201. 嚴(yán)格按照制造廠家提供的維護(hù)日期表對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行的預(yù)防性維護(hù)是定期維護(hù)。（重復(fù)）202. 機(jī)艙是設(shè)在水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組頂部內(nèi)裝有傳動(dòng)和其他裝置的機(jī)殼。203. 風(fēng)能的大小與風(fēng)速的立方成正比。（重復(fù)）204. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)的主要作用是與其控制系統(tǒng)配合，使風(fēng)電機(jī)的風(fēng)輪在正常情況下處于迎風(fēng)狀態(tài)。（

24、重復(fù)）205. 正常工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出的最高凈電功率稱為最大功率。（重復(fù)）206. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在調(diào)試時(shí)首先應(yīng)檢查回路相序。（重復(fù)）207. 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中通常在高速軸端選用彈性連軸器。（重復(fù)）208. 在某一期間內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的實(shí)際發(fā)電量與理論發(fā)電量的比值，叫做風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的容量系數(shù)。（重復(fù)）209. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組最重要的參數(shù)是風(fēng)輪直徑和額定功率。210. 690V電纜對(duì)地、相間絕緣電阻測量時(shí)打到1000VDC的檔位上，測量值保持1MQ以上1分鐘為符合。211. 雙饋異步發(fā)電機(jī)只處理轉(zhuǎn)差能量就可以控制發(fā)電機(jī)的力矩和無功功率，降低了變頻器的造價(jià)。212. 變頻器由并網(wǎng)柜、控制柜、

25、功率柜組成。213. 發(fā)電機(jī)的定子與電網(wǎng)之間通過并網(wǎng)開關(guān)連接，在定子電壓與電網(wǎng)電壓幅值，頻率和相位完全相同時(shí)閉合，發(fā)電機(jī)開始向電網(wǎng)發(fā)電。（有些提說：電壓幅值，頻率相同就成）214. 功率柜里有6組功率模塊，分別是機(jī)側(cè)模塊組和網(wǎng)側(cè)模塊組。215. 變頻器的保護(hù)（報(bào)警級(jí)別）分告警和故障。216. 速度編碼器安裝在滑環(huán)蓋的末端，用于監(jiān)控發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。（重復(fù)）217. 主動(dòng)剎車系統(tǒng)是由兩個(gè)剎車卡鉗作用在裝在高速軸上的剎車盤來制動(dòng)。制動(dòng)時(shí)靠液壓力制動(dòng)，然后靠彈簧力解除。218. 機(jī)組從并網(wǎng)運(yùn)行模式到停機(jī)有三種不同的停機(jī)程序，分別為：緊急停機(jī)，快速停機(jī)和正常停機(jī)。219. 電力系統(tǒng)的安全工作的指導(dǎo)方針是安

26、全第一，預(yù)防為主。220. 兩個(gè)人以上作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)告知各自要做的工作內(nèi)容，并和地面工作人員通過對(duì)講機(jī)相互聯(lián)系。221. 一套完整的安全防護(hù)裝備包括安全帽、安全帶、止跌扣及帶緩沖性能的加長繩。222. 在上風(fēng)電機(jī)上作業(yè)前，應(yīng)確保無人在塔架周圍滯留，應(yīng)將寫有“嚴(yán)禁靠近”的警示牌掛在塔架外。223. 工作人員攜帶對(duì)講機(jī)上下風(fēng)機(jī)時(shí)，必須將對(duì)講機(jī)和安全帶可靠連接，避免上下塔架時(shí)跌落。224. 風(fēng)速仝18m/s時(shí)，禁止上機(jī)工作；風(fēng)速仝14m/s時(shí)，禁止使用提升機(jī)吊物；風(fēng)速M(fèi)10m/s時(shí)，禁止進(jìn)入風(fēng)輪進(jìn)行工作；風(fēng)速仝6.5m/s時(shí)，禁止進(jìn)行槳葉角度調(diào)整。225. 在檢修或維護(hù)過程中，如果卸下了安全防護(hù)罩，在

27、工作完成后，必須立刻裝上，并加以檢查。226. 在環(huán)境噪音仝90分貝時(shí)，員工必須佩戴隔音耳塞。227. 上下梯子時(shí)，注意塔架法蘭突出部分以免碰傷。228. 進(jìn)入風(fēng)輪前，將風(fēng)輪轉(zhuǎn)到一片葉片豎直向下的位置，停機(jī)。229. 使用提升機(jī)時(shí)，應(yīng)保證起吊物品的重量在提升機(jī)的額定起吊重量以內(nèi)，吊運(yùn)物品應(yīng)綁扎牢靠，風(fēng)速較高時(shí)應(yīng)使用導(dǎo)向繩牽引。230. 維護(hù)部的操作人員有責(zé)任勸阻非本部門人員隨意進(jìn)入發(fā)電機(jī)組和停留在其周圍。231. 在檢查維護(hù)液壓系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)確保油壓已完全卸除，小心高壓油噴出傷及眼睛或身體其他部位。232. 只有在小葉尖全部甩出并將風(fēng)輪鎖定，才能對(duì)定槳矩風(fēng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行維修。233. 進(jìn)入風(fēng)

28、力發(fā)電機(jī)機(jī)艙之前，必須將控制柜上的手動(dòng)停機(jī)按鈕按下。234. 在對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維修和操作的過程中，必須保持安全出口線路暢通無阻。235. 在使用噴燈工作時(shí)，塔下面的門一定要打開，使空氣流通236. 在風(fēng)機(jī)內(nèi)作業(yè)完畢時(shí)，一定要點(diǎn)清工具和配件。避免遺漏在風(fēng)機(jī)內(nèi)，造成人員和設(shè)備不必要的損失。237. 如果風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)發(fā)生故障報(bào)警而且不能自動(dòng)復(fù)位，在每次重啟之前，必須由主管工程師確認(rèn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可以進(jìn)入自動(dòng)運(yùn)行模式（即發(fā)電機(jī)是否可以重啟）。238. 若風(fēng)電機(jī)發(fā)生飛車事故時(shí)，工作人員需立刻遠(yuǎn)離機(jī)組，通過遠(yuǎn)程控制將風(fēng)電機(jī)側(cè)風(fēng)90度。239. 在攀登風(fēng)力發(fā)電塔之前，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組必須停機(jī)。有人在

29、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)工作時(shí)不得隨意啟動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。240. 為了避免墜落物體造成傷害，在有人攀登風(fēng)力發(fā)電塔時(shí)，梯子下面嚴(yán)禁站人。241. 在攀爬塔架之前，必須對(duì)安全帶及整個(gè)安全設(shè)備進(jìn)行檢查。損壞的設(shè)備嚴(yán)禁再次使用，緊固點(diǎn)必須有足夠的負(fù)載能力，在高空中工作時(shí)必須掛好防跌落掛鉤。242. 凡從事兩米以上的高空作業(yè)人員必須系好安全帶。243. 高空作業(yè)人員嚴(yán)禁帶病作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。244. 高空作業(yè)人員應(yīng)配帶工具袋，工具應(yīng)放入工具袋中，所有手動(dòng)工具（如榔頭、扳手、撬棍等）應(yīng)穿上繩子套在安全帶或手腕上，防止失落傷及他人。245. 維護(hù)檢修線路時(shí)，停電以后需用驗(yàn)電器檢查是否帶有電壓并在輸入端掛接地線。24

30、6. 發(fā)現(xiàn)有人發(fā)生高空墜落事故時(shí)，保護(hù)好現(xiàn)場，禁止隨意移動(dòng)傷者。及時(shí)進(jìn)行必要的現(xiàn)場救治，并及時(shí)通知醫(yī)院救治。247. 加強(qiáng)電力生產(chǎn)現(xiàn)場管理，規(guī)范各類工作人員的行為，保證人身和電網(wǎng)、設(shè)備安全，依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合電力生產(chǎn)的實(shí)際，制定本規(guī)程248. 各類作業(yè)人員應(yīng)接受相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格上崗。249. 作業(yè)人員對(duì)安全規(guī)程應(yīng)每年考試一次。250. 新參加電氣工作的人員、實(shí)習(xí)人員和臨時(shí)參加勞動(dòng)的人員，應(yīng)經(jīng)過安全知識(shí)教育后，方可下現(xiàn)場參加指定的工作，并且不得單獨(dú)工作。251. 電氣設(shè)備分為高壓和低壓兩種。252. 運(yùn)行人員應(yīng)熟悉電氣設(shè)備，單獨(dú)值班人員或運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人還應(yīng)有

31、實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。253. 雷雨天氣，需要巡視室外高壓設(shè)備時(shí)，應(yīng)穿絕緣靴，并不準(zhǔn)靠近避雷器和避雷針。254. 倒閘操作分為監(jiān)護(hù)操作、單人操作和檢修人員操作三類。255. 裝設(shè)高壓熔斷器，應(yīng)戴護(hù)目眼鏡和絕緣手套。256. 單人操作時(shí)不得進(jìn)行登高或登桿操作。257. 在發(fā)生人身觸電事故時(shí)，可以不經(jīng)許可，即行斷開有關(guān)設(shè)備的電源，但事后應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度和上級(jí)部門。258. 在運(yùn)行中的高壓設(shè)備上工作分為三類，全部停電的工作、部分停電的工作和不停電的工作。259. 在高壓設(shè)備上工作，應(yīng)至少由兩人進(jìn)行，并完成保證安全的組織措施和技術(shù)措施。260. 監(jiān)護(hù)操作是指由兩人進(jìn)行的同一項(xiàng)操作。261. 倒閘操作由操作人員填

32、用操作票。262. 在檢修工作中，工作人員應(yīng)明確工作任務(wù)、工作范圍、安全措施、帶電部位等安全注意事項(xiàng)。工作負(fù)責(zé)人必須始終留在工作現(xiàn)場，對(duì)工作人員的安全認(rèn)真監(jiān)護(hù)，隨時(shí)提醒工作人員注意安全。對(duì)需要進(jìn)行監(jiān)護(hù)的工作，如不停電檢修工作和部分停電檢修工作等，并指定專人監(jiān)護(hù)。監(jiān)護(hù)人應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)、精力集中，隨時(shí)提醒工作人員應(yīng)注意的事項(xiàng)，以防止可能發(fā)生的意外事故。263. 停電檢修工作中，如人體與其他帶電設(shè)備的間距較小，10千伏及以下者的距離小于0.35米，2035千伏者小于0.6米時(shí)，該設(shè)備應(yīng)當(dāng)停電，如距離大于上列數(shù)值，但分別小于0.7米和1米時(shí)，應(yīng)設(shè)置遮攔，否則也應(yīng)停電。停電時(shí)，應(yīng)注意對(duì)所有能夠給檢修部分送電

33、的線路，要全部切斷，并采取防止誤合閘的措施，而且每處至少要有一個(gè)明顯的斷開點(diǎn)。對(duì)于多回路的線路，要注意防止其他方面突然來電，特別要注意防止低壓方面的反送電。264. 放電的目的是消除被檢修設(shè)備上殘存的靜電。放電應(yīng)采用專用的導(dǎo)線，用絕緣棒或開關(guān)操作，人手不得與放電導(dǎo)體相接觸。應(yīng)注意線與地之間、線與線之間均應(yīng)放電。電容器和電纜的殘存電荷較多，最好有專門的放電設(shè)備。265. 對(duì)已停電的線路或設(shè)備，不論其正常接入的電壓表或其他信號(hào)是否指示無電，均應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)電。驗(yàn)電時(shí)，應(yīng)按電壓等級(jí)選用相應(yīng)的驗(yàn)電器；266. 為了防止意外送電和二次系統(tǒng)意外的反送電，以及為了消除其他方面的感應(yīng)電，應(yīng)在被檢修部分外端裝設(shè)必要的

34、臨時(shí)接地線。臨時(shí)接地線的裝拆順序一定不能弄錯(cuò)，裝時(shí)先接接地端，拆時(shí)后拆接地端。267. 在部分停電檢修時(shí)，應(yīng)將帶電部分遮攔起來，使檢修工作人員與帶電導(dǎo)體之間保持一定的距離。268. 標(biāo)示牌的作用是提醒人們注意。在一經(jīng)合間即可送電到被檢修設(shè)備的開關(guān)上，應(yīng)掛上“有人工作，禁止合閘”的標(biāo)示牌；在臨近帶電部位的遮攔上，應(yīng)掛上“止步，高壓危險(xiǎn)”的標(biāo)示牌等等。269. 電氣線路或設(shè)備停電時(shí)，必須由具有進(jìn)網(wǎng)操作資格的人員填寫操作票并按規(guī)程規(guī)定的操作步驟分步操作，禁止無證人員進(jìn)網(wǎng)操作。停電操作必須人做到明確停電線路和設(shè)備，明確變壓器運(yùn)行方式，明確設(shè)備操作順序等，否則，不得進(jìn)網(wǎng)作業(yè)。270. 用電壓等級(jí)合適的驗(yàn)

35、電器，在已知電壓等級(jí)相當(dāng)，且有電的線路上進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)驗(yàn)電器良好后，嚴(yán)格遵守相應(yīng)電壓等級(jí)的驗(yàn)電操作要求，在檢修設(shè)備進(jìn)出線兩側(cè)分別進(jìn)行驗(yàn)電。當(dāng)驗(yàn)明被檢修線路或設(shè)備已斷電后，應(yīng)隨即將待修線路或設(shè)備的供電出、入口全部短路接地。裝設(shè)接地線要注意防止“四個(gè)傷害”，即：防止感生電壓的傷害；防止斷電氣殘余電荷的傷害；防止旁路電源的傷害；防止回送電源的傷害。裝設(shè)接地線必須做到“四個(gè)不可”，即：順序不可顛倒；措施不可省略；線規(guī)不可減?。坏攸c(diǎn)不可變更等。271. 線路檢修或者設(shè)備檢修時(shí)，首先應(yīng)對(duì)檢修現(xiàn)場妨礙作業(yè)的障礙物進(jìn)行清理，以利檢修人員的現(xiàn)場操作和進(jìn)出活動(dòng)。272. 檢修現(xiàn)場情況十分復(fù)雜，在檢修作業(yè)前，應(yīng)巡視

36、一下周圍，看有無可能出現(xiàn)外來侵害，如帶電線路的有效安全距離如何，檢修現(xiàn)場建筑物拆舊施工防護(hù)如何等。如果存在外來侵害，應(yīng)在檢修前做好安全防護(hù)。273. 檢修作業(yè)中不做與檢修作業(yè)無關(guān)的事，不談?wù)撆c檢修作業(yè)無關(guān)的話題，特別是進(jìn)行緊急搶修作業(yè)時(shí)更是如此。274. 如果在高處作業(yè)，使用的腳手架要牢固可靠，并且人員要站穩(wěn)。在2米以上的腳手架上檢修作業(yè)，要使用安全帶及其它保護(hù)措施。275. 檢修過程中，若需要用火時(shí)，要檢查一下動(dòng)火現(xiàn)場有無禁火標(biāo)志，有無可燃?xì)怏w或燃油類。當(dāng)確認(rèn)沒有火災(zāi)隱患時(shí)，方能動(dòng)火。如果用火時(shí)間長溫度高，范圍大，還應(yīng)預(yù)先準(zhǔn)備好滅火器具，以防不測。276. 如果確需多人共同作業(yè)，要預(yù)先分析一

37、下可能發(fā)生危險(xiǎn)的位置和方向，并采取相應(yīng)的對(duì)策后再進(jìn)行作業(yè)。多人作業(yè)時(shí)，相互之間要保持一定的距離，以防相互碰傷。如果作業(yè)人員手中持有利器進(jìn)行作業(yè)，其受力方向應(yīng)引向體外，并且在作業(yè)前看一下周圍，提醒他人不得靠近。如果供電線路檢修內(nèi)容多或偶爾遇到難題超出常規(guī)預(yù)料，不能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)供電，應(yīng)提前與有關(guān)方面通報(bào)，以便采取相應(yīng)的措施。277. 重點(diǎn)部位檢查的內(nèi)容包括直接被拆、裝、調(diào)、換的線路或設(shè)備的器件，接線端子等。檢查它們有否缺項(xiàng)、漏裝、錯(cuò)裝等。278. 相關(guān)部位的檢查內(nèi)容包括：與被檢修對(duì)象直接聯(lián)系或控制的部分；與被檢修對(duì)象相鄰的部分；與被檢修對(duì)象在同一范圍內(nèi)且結(jié)構(gòu)相同的部分。檢查它們有無松動(dòng)、受侵

38、害或誤修誤裝等。279. 電氣絕緣檢查內(nèi)容包括：被檢修供電線路或設(shè)備用線路部分，相關(guān)或相鄰的線路部分，用絕緣測試儀檢查它們的絕緣是否符合要求。280. 零配件檢查的內(nèi)容包括：直接被拆、裝、調(diào)、換的線路、器件、接線端子的零配件等。檢查它們是否丟失、殘缺、遺漏等。備用零配件帶來多少用掉多少，剩余多少，數(shù)目應(yīng)一一對(duì)應(yīng)，不得多出，也不得少出，即使一個(gè)墊片、一只螺絲釘也不要輕易放過。281. 檢修工具的內(nèi)容包括：對(duì)檢修帶來的工具逐一清點(diǎn)，任何工具不得丟失在檢修現(xiàn)場。如果發(fā)現(xiàn)丟失，應(yīng)及時(shí)查找，不得存有關(guān)點(diǎn)僥幸心理。經(jīng)過檢查后，即可進(jìn)入恢復(fù)供電準(zhǔn)備。首先拆除接地線，其順序是：先拆線路導(dǎo)體端，后拆接地端。設(shè)多

39、少拆多少，并且按編號(hào)進(jìn)行。282. 檢修人員上塔時(shí)要做好個(gè)人安全防護(hù)工作。283. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的爬梯、安全繩、照明等安全設(shè)施應(yīng)定期檢查。284. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組若在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常聲音，必須做檢查才可繼續(xù)運(yùn)行。285. 當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因振動(dòng)報(bào)警停機(jī)后，為查明原因前不能投入運(yùn)行。286. 風(fēng)電場生產(chǎn)人員必須掌握緊急救護(hù)法。287. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝時(shí)，現(xiàn)場必須設(shè)有專人指揮。288. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪的吊裝必須在規(guī)定的安全風(fēng)速下進(jìn)行。289. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)在保修期內(nèi)，如風(fēng)電場檢修人員需對(duì)該風(fēng)機(jī)進(jìn)行參數(shù)修改等工作，需經(jīng)的制造廠家同意。290. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)檢修后，如缺陷仍未消除，不被視為檢修合格。291.

40、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)定期維護(hù)后需填寫維護(hù)記錄。292. 在寒冷地區(qū)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱或機(jī)艙內(nèi)應(yīng)有加熱加溫裝置。293. 年平均風(fēng)速就是按照年平均定義確定的平均風(fēng)速。294. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率曲線是表示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的凈電輸出功率和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。295. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的平均功率和額定功率不一樣。296. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般都對(duì)發(fā)電機(jī)溫度進(jìn)行監(jiān)測并設(shè)有報(bào)警信號(hào)。297. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱應(yīng)有油位指示器和油溫傳感器。298. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)遭雷擊后1小時(shí)內(nèi)不可接近風(fēng)電機(jī)。299. 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔上進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須停機(jī)。300. 風(fēng)速超過12m/s不可打開機(jī)艙蓋。301. 雷雨天氣不得檢修風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。30

41、2. 風(fēng)況是風(fēng)電場選址必須考慮的重要因素之一。303. 當(dāng)風(fēng)速高于14m/s時(shí)，不得進(jìn)行風(fēng)機(jī)的基本安裝和主要的吊部件維修工作。304. 吊裝時(shí)第三截塔筒吊裝完后須立即吊裝機(jī)艙。305. 解繞傳感器用來限制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電纜扭轉(zhuǎn)的次數(shù)。306. 在液壓系統(tǒng)中用來控制液體壓力的閥類統(tǒng)稱為液壓閥。307. 在液壓系統(tǒng)中，蓄能器用來儲(chǔ)存和釋放液體的壓力能。308. 當(dāng)要在輪轂內(nèi)進(jìn)行維護(hù)工作時(shí),應(yīng)當(dāng)使風(fēng)機(jī)停機(jī)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子剎車并將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子鎖定后，才允許從機(jī)艙通過發(fā)電機(jī)入孔進(jìn)到輪轂內(nèi)工作。309. 風(fēng)機(jī)地基接地體要求工頻接地電阻在4歐姆的范圍內(nèi)。310. 液壓缸是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件。311. 風(fēng)能的功率與空

42、氣密度成正比。312. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的接地電阻應(yīng)每年測試一次。313. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的功率是隨時(shí)間變化的。314. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉輪在切入風(fēng)速前開始旋轉(zhuǎn)。315. 大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電機(jī)有助于減輕溫室效應(yīng)。316. 在定期維護(hù)中，必須對(duì)葉片進(jìn)行檢查。317. 當(dāng)考慮到外部成本時(shí)，風(fēng)能及其它形式的可再生能源具有較好經(jīng)濟(jì)前景。318. 風(fēng)力發(fā)電是清潔和可再生能源。319. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組要保持長周期穩(wěn)定的運(yùn)行，做好維護(hù)工作是致關(guān)重要。320. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪必須有防雷措施。321. 風(fēng)電引入電網(wǎng)不會(huì)對(duì)用戶的供電品質(zhì)產(chǎn)生巨大影響。322. 檢修人員上塔時(shí)要做好個(gè)人安全防護(hù)工作。323. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的爬梯

43、、安全繩、照明等安全設(shè)施應(yīng)定期檢查。324. 當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因振動(dòng)報(bào)警停機(jī)后，為查明原因前不能投入運(yùn)行。325. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝時(shí)，現(xiàn)場必須設(shè)有專人指揮。326. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪的吊裝必須在規(guī)定的安全風(fēng)速下進(jìn)行。327. 風(fēng)電場應(yīng)建立風(fēng)力發(fā)電技術(shù)檔案，并做好技術(shù)檔案保管工作。328. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)在保修期內(nèi)，如風(fēng)電場檢修人員需對(duì)該風(fēng)機(jī)進(jìn)行參數(shù)修改等工作，需經(jīng)的制造廠家同意。329. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的定期維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求、并保證質(zhì)量。330. 在寒冷地區(qū)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱或機(jī)艙內(nèi)應(yīng)有加熱加溫裝置。（重復(fù)）331. 年平均風(fēng)速就是按照年平均定義確定的平均風(fēng)速。（重復(fù)）332. 平均

44、風(fēng)速就是給定時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)風(fēng)速的平均值。（重復(fù)）333. 在起吊風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作中，找準(zhǔn)重心可以省力并能保證吊裝穩(wěn)定和安全。334. 風(fēng)電場選址時(shí)一個(gè)很復(fù)雜的過程，涉及的問題比較多。335. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率曲線是表示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的凈電輸出功率和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。336. 風(fēng)能利用系數(shù)是衡量一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)從風(fēng)中吸收能量的百分率。337. 風(fēng)輪確定后它所吸收能量的多少主要取決于空氣速度的變化情況。338. 平均風(fēng)速就是給定時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)風(fēng)速的平均值。（重復(fù)）339. 平均風(fēng)速是正對(duì)特別時(shí)期給出的。340. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)對(duì)無線電和電視接收產(chǎn)生一定的干擾。341. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)將影響配電電網(wǎng)的電壓。34

45、2. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)不會(huì)影響電網(wǎng)頻率。343. 任何風(fēng)電場立項(xiàng)都須從可行性研究開始。344. 現(xiàn)階段使用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)出口電壓大多為400V或690V。345. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般都對(duì)發(fā)電機(jī)溫度進(jìn)行監(jiān)測并設(shè)有報(bào)警信號(hào)。（重復(fù)）346. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱應(yīng)有油位指示器和油溫傳感器。（重復(fù)）347. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)在投入運(yùn)行前應(yīng)核對(duì)其設(shè)定參數(shù)。348. 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔上進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須停機(jī)。349. 檢查機(jī)艙外風(fēng)速儀、風(fēng)向標(biāo)等，必須使用安全帶。350. 雷雨天氣不得檢修風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。351. 添加風(fēng)電機(jī)的油品時(shí)必須與原油品型號(hào)相一致。352. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)年度維護(hù)計(jì)劃應(yīng)每年編制一次。（重復(fù)）353. 在定期維護(hù)

46、中，應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)電纜端子，并按規(guī)定力矩緊固。354. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的偏航電機(jī)一般均為三相電機(jī)。355. 風(fēng)況是風(fēng)電場選址必須考慮的重要因素之一。356. 風(fēng)能的環(huán)境效益主要是由于減少了化石燃料的使用從而減少了由于燃燒產(chǎn)生的污染物的排放。357. 風(fēng)電場具有土地可雙重利用的特點(diǎn)。358. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)容量系數(shù)定義為：一段時(shí)期內(nèi)實(shí)際發(fā)電的電量與在同一時(shí)期內(nèi)該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在額定功率時(shí)發(fā)出的電量比。359. 吊裝時(shí)第三截塔筒吊裝完后須立即吊裝機(jī)艙。（重復(fù)）360. 可以利用變槳操作盒操作機(jī)組實(shí)現(xiàn)偏航功能。361. 用液壓扳手卸螺栓時(shí)要調(diào)到最大值。362. 在爬塔時(shí)，沒攜帶任何工具或物品的人員，應(yīng)先上，

47、后下。363. 下塔架時(shí)，應(yīng)使用安全繩。只有防墜落裝置與安全帶連接安全后，才可取掉安全繩，開始下梯子。364. 小工具、小零件等物品，如果沒有工具包不可以帶上塔。365. 在抵達(dá)塔筒休息平臺(tái)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉活動(dòng)門解開安全繩索。366. 絕對(duì)不能通過頂艙門進(jìn)出機(jī)艙，前（改為頂）艙門只能用來觀察風(fēng)輪。367. 在偏航剎車上執(zhí)行工作時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)剎車產(chǎn)生一個(gè)足夠大的轉(zhuǎn)距來阻止風(fēng)機(jī)的偏航轉(zhuǎn)動(dòng)。368. 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)不可以吸煙。369. 機(jī)艙照明所接的電源為230V電源。370. 為了確保電網(wǎng)故障或風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，電動(dòng)變槳調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)仍能繼續(xù)進(jìn)行，每個(gè)葉片有其自己同步旋轉(zhuǎn)的備用電源（如蓄電池組或超級(jí)電容等

48、）。371. 并網(wǎng)柜主要用于實(shí)現(xiàn)變頻器的并網(wǎng)脫網(wǎng)，滿足用戶配電需求，實(shí)現(xiàn)與主控制器的信號(hào)交互功能。372. 變頻器在電網(wǎng)頻率為47.5hz51.5hz時(shí)可以正常運(yùn)行373. 變頻器給主控的轉(zhuǎn)矩給定值是通過電流值為420mA給定的。374. 當(dāng)變頻器加熱器啟動(dòng)的時(shí)候，變頻器是無法通過自檢的。375. 濾波器可以有效降低輸出電壓的變化率，以改善轉(zhuǎn)子承受的電應(yīng)力，延長發(fā)電機(jī)的絕緣壽命。376. 當(dāng)風(fēng)速變化導(dǎo)致發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，變頻器通過控制轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁電流頻率來改變轉(zhuǎn)子磁場的旋轉(zhuǎn)，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓、頻率和電網(wǎng)保持一致。377. 變頻器中E001T2是將690V的電壓變成400V的變壓器。378. 德

49、能變頻器中總共有3個(gè)散熱風(fēng)扇，分別是功率模塊散熱風(fēng)扇，電抗散熱風(fēng)扇和并網(wǎng)柜散熱風(fēng)扇。379. 變頻器本質(zhì)是一種通過頻率變換方式進(jìn)行轉(zhuǎn)矩和磁場調(diào)節(jié)的電機(jī)控制器。380. 變頻器復(fù)位是一個(gè)輸出信號(hào)。381. 風(fēng)輪鎖可以在風(fēng)機(jī)維護(hù)過程中以及在特定的氣候條件下使用,以防止風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。382. 風(fēng)輪鎖由一個(gè)輪鎖環(huán)和兩個(gè)安裝在風(fēng)輪軸承座內(nèi)的定位銷組成。為了安全鎖頂風(fēng)輪時(shí)必須按照先鎖左手鎖定銷在鎖右手鎖定銷的順序來鎖定風(fēng)輪。383. 為了確保電網(wǎng)故障或風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)變槳調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)仍能繼續(xù)進(jìn)行，每個(gè)葉片有其自己同步旋轉(zhuǎn)的蓄電池組。（重復(fù)）384. 當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)在低于額定風(fēng)速或功率工作時(shí),風(fēng)力發(fā)電機(jī)在固定

50、的葉片安裝角下運(yùn)行。385. 如果多人同時(shí)攀爬風(fēng)力發(fā)電塔，需準(zhǔn)備多套防護(hù)設(shè)備。386. 只有經(jīng)過培訓(xùn)或熟練的員工才可以操作風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。387. 維護(hù)人員在攀爬風(fēng)機(jī)時(shí)，必須隨身攜帶通訊設(shè)備。388. 當(dāng)發(fā)現(xiàn)梯子上有污物和殘留油脂時(shí)，及時(shí)清除。389. 風(fēng)機(jī)更換元器件時(shí)不可以帶電作業(yè)。390. 使用電動(dòng)工具前，需要進(jìn)行檢查。391. 發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，不可用手將其拖離電源。392. 在進(jìn)行涉及火險(xiǎn)的工作時(shí)，員工不得停留在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的高層中，并且必須隨時(shí)把滅火器放在身邊，以便立刻消除發(fā)生的火災(zāi)。393. 操作發(fā)電機(jī)組人員必須了解在緊急情況下應(yīng)與哪一位負(fù)責(zé)人聯(lián)系。394. 在攀登/爬下風(fēng)力發(fā)電塔時(shí)，

51、安全滑塊必須能在導(dǎo)軌上自由滑動(dòng)，絕對(duì)不可用手拖拽安全滑塊。395. 手持電動(dòng)工具的使用應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。工具的電源線、插頭和插座應(yīng)完好，電源線不得任意接長和調(diào)換，工具的外絕緣應(yīng)完好無損，維修和保管應(yīng)由專人負(fù)責(zé)。396. 起吊前必須檢查吊索具是否綁扎或與設(shè)備（部件）吊耳連接良好。397. 背包作業(yè)時(shí)，背包作業(yè)人員最后一個(gè)上風(fēng)機(jī)，第一個(gè)下風(fēng)機(jī)。398. 當(dāng)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)葉片有結(jié)冰現(xiàn)象時(shí)，禁止人員進(jìn)入風(fēng)機(jī)下方和風(fēng)機(jī)附近。399. 冬季槳葉發(fā)生冰凍不可以強(qiáng)行啟動(dòng)。400. 單獨(dú)值班人員熟悉電氣設(shè)備，有工作經(jīng)驗(yàn)才可以上崗。401. 特殊天氣對(duì)設(shè)備進(jìn)行特殊巡視時(shí)，防護(hù)用具必須準(zhǔn)備齊全。402. 各類作業(yè)

52、人員應(yīng)接受相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格上崗。403. 監(jiān)護(hù)操作時(shí)，操作人在操作過程中不可以有任何未經(jīng)監(jiān)護(hù)人同意的操作行為。404. 裝設(shè)接地線時(shí)，經(jīng)確認(rèn)無電時(shí)，先接接地端，后接導(dǎo)線端。405. 負(fù)荷開關(guān)（斷路器），既可以斷開空載電流，也可以斷開負(fù)荷電流。406. 進(jìn)行高低壓設(shè)備操作或維修時(shí)，操作人員必須持證上崗。407. 高壓用具，經(jīng)校驗(yàn)不合格不可以繼續(xù)使用。408. 單人操作時(shí)，不可以進(jìn)行登高或登桿操作。409. 使用金屬外殼的電氣工具時(shí)應(yīng)戴絕緣手套。410. 高壓試驗(yàn)工作不可以由一個(gè)人執(zhí)行。411. 35KV設(shè)備不停電時(shí)的安全距離是1米。412. 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組巡檢工作中，

53、要根據(jù)設(shè)備近期的實(shí)際情況有針對(duì)性地重點(diǎn)檢查：1故障處理后重新投運(yùn)的機(jī)組，2啟停頻繁的機(jī)組，3負(fù)荷重、溫度偏高的機(jī)組，4帶病運(yùn)行的機(jī)組，5新投入運(yùn)行的機(jī)組。413. 直流電動(dòng)機(jī)是通過改變電樞繞組和勵(lì)磁繞組的電流方向來改變電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向的；三相交流電動(dòng)機(jī)是通過改變?nèi)嗬@組任意兩相的接線來轉(zhuǎn)動(dòng)方向的。414. 變比相等.接線組別相同.短路電壓相等.容量比在3:1范圍內(nèi).不滿足并列條件后果,變比不相同的變壓器并列運(yùn)行將產(chǎn)生環(huán)流,影響變壓器的輸出功率;百分阻抗不相等,各變壓器所帶的負(fù)荷就不能按變壓器容量成比例來進(jìn)行分配,阻抗小的變壓器帶的負(fù)荷大,阻抗大的變壓器帶的負(fù)荷小；接線組別不相同的變壓器并列運(yùn)行,則會(huì)造成短路。415. 電流互感器二次接地屬于保護(hù)接地,防止一次絕緣損壞擊穿,高壓串到二次側(cè),對(duì)人身和設(shè)備造成危險(xiǎn),所以電流互感器二次必須接地。416. 直流控制回路是供給開關(guān)合、跳閘二次操作電源和保護(hù)回路動(dòng)作電源的，而信號(hào)回路是供給全部聲、光信號(hào)直流電源。如果兩個(gè)回路混用，在直流回路發(fā)生接地故障時(shí)，不便于查找接地故障，工作時(shí)不便于斷開電源。417. 聲音是否正常；檢查變壓器有無滲油、漏油現(xiàn)象、油的顏色及油位是否正常；變壓器的電流和溫度是否超過允許值；變壓器套管是否清潔，有無破損裂紋