接觸網(wǎng)定位裝置

1、定位裝置一、定位裝置的定義及作用二、定位裝置的結(jié)構(gòu)組成三、定位方式的種類四、定位裝置的相關(guān)參數(shù)五、定位裝置安裝六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)七、檢修內(nèi)容八、定位裝置故障九、 預(yù)防措施一、定位裝置的定義及作用 定義：為了使電力機(jī)車受電弓滑板在運(yùn)行中與接觸線良好地接觸取流，需將接觸線按受電弓的運(yùn)行要求進(jìn)行定位，這種對(duì)接觸線進(jìn)行定位的裝置稱為定位裝置。 作用：使接觸線始終在受電弓滑板的工作范圍內(nèi)，受電弓的磨耗均勻，將接觸線所產(chǎn)生的水平力傳遞給腕臂。二、定位裝置的結(jié)構(gòu)組成 定位裝置由定位管、定位器、定位線夾及連接零件組成。根據(jù)支柱所在的位置不同及受力情況，定位裝置采用不同形式，一般有硬定位裝置、軟定位裝置、反定位裝置、

2、雙定位裝置及特殊定位裝置。（一）定位管 作用:定位管的作用是固定定位器并且使其在水平方向便于調(diào)節(jié)；它有普通定位管和T型定位管兩種類型。 分類:（1）普通定位管 （2）T型定位管（1）普通定位管 普通定位管是用鍍鋅鋼管加工制成的，尾部有定位鉤，定位鉤通常通過定位環(huán)固定在腕臂上 設(shè)置定位管的為了定位器在水平方向和坡度方向上便于調(diào)節(jié)，是定位裝置結(jié)構(gòu)較靈活，增加定位點(diǎn)的彈性。定位管的長(zhǎng)度和外徑的選用是根據(jù)支柱所在的位置和定位管受力情況而確定的。定位管安裝應(yīng)呈水平狀態(tài)，當(dāng)定位管較長(zhǎng)時(shí)，為了保證其的水平狀態(tài)可將其端部用鐵線吊住。（2）T型定位管 T型定位管又稱套筒式定位管，它與普通定位管的尾部不同，加焊了

3、一段套管，便于與棒式絕緣子配套并增加其尾部的機(jī)械強(qiáng)度。T型定位管多用于隧道定位和多線路腕臂支柱裝配使用。由棒式絕緣子、T型定位管、支持器、定位線夾及連接零件組成。（二）定位器 定位器是定位裝置中關(guān)鍵的部件，其作用是通過定位線夾把接觸線按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)拉出值的要求固定在一定位置，并承受接觸線的水平力。它是由鍍鋅鋼管、套筒、定位銷釘焊接而成。定位管從形態(tài)上可分為直管定位器、彎管定位器、特型定位器等幾種常用的定位器。 （三）定位線夾 用在接觸線定位處，是用來連接接觸線和定位器，適用于截面積為120m、110m、85m的銅接觸線。其由兩面組成，一面為有環(huán)夾板，另一面無環(huán)夾板，通過螺栓連接，安裝時(shí)必須把線夾入

4、槽，緊固扭力為25N/m，注意有環(huán)夾板處于受力方向的外側(cè)。(四）連接零件三、定位方式的種類 正定位通過定位管和定位器將接觸線拉向支柱側(cè)的定位方式稱為正定位。 反定位通過定位管和定位器將接觸線拉向支柱反側(cè)的定位方式稱為反定位。 軟定位通過鐵線和軟定位器將接觸線定位的方式稱為軟定位。 雙定位兩支接觸線在同一支柱上定位的方式稱為雙定位。 單拉手定位通過軟定位器、鐵線和懸式絕緣子直接安裝到支柱上，將接觸線定位的方式稱為單拉手定位。定位裝置安裝（一）正定位 在直線區(qū)段或曲線半徑R=9001400m區(qū)段曲線外側(cè)中心柱采用這種定位方式，該定位裝置由直管定位器和定位管組成。（二）反定位 反定位一般用于曲線內(nèi)側(cè)

5、支柱或直線區(qū)段“之”字值方向與支柱位置相反的地方。定位器附掛在較長(zhǎng)的定位管上，呈水平工作狀態(tài)。（三）軟定位 由一根彎管定位器通過兩股4mm的鍍鋅鐵絲擰成的“軟尾巴”固定在絕緣腕臂的定位環(huán)里。這種定位裝置只能承受拉力，不能承受壓力；它一般用于曲線半徑R1000m的曲線外側(cè)支柱上。為了避免拉力過小使定位器下落，規(guī)定其曲線拉力在抵消反方向的受風(fēng)之后，須維持200N以上。 （四）.雙定位 雙定位裝置是用在錨段關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)換支柱、中心柱及站場(chǎng)線岔處的定位。四、定位裝置的相關(guān)參數(shù) “之”字值、拉出值（160KM/h及以下區(qū)段）要求：標(biāo)準(zhǔn)值：直線區(qū)段200300mm;曲線區(qū)段根據(jù)曲線半徑在0350mm之間選用。

6、 安全值：“之”字值400mm 拉出值450mm。 限界值：“之”字值450mm、拉出值450mm。五、定位裝置安裝 定位裝置安裝應(yīng)在接觸線中心錨結(jié)安裝完畢或從中心錨結(jié)處向兩側(cè)下錨方向進(jìn)行，并將接觸線導(dǎo)線面找正確，防止導(dǎo)線面扭轉(zhuǎn)。六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 定位器必須保持接觸線之字值、拉出值的正確性，保證接觸線工作面平行于軌面連線。定位裝置的結(jié)構(gòu)及安裝狀態(tài)應(yīng)保證定位點(diǎn)處接觸線的彈性符合規(guī)定。當(dāng)溫度變化時(shí)，接觸線能自由伸縮，使受電弓有良好的取流狀態(tài)。 定位器的形狀和坡度應(yīng)能保證電力機(jī)車受電弓安全通過。 定位器管在平均溫度時(shí)應(yīng)垂直于線路中心線，溫度變化時(shí)沿接觸線縱向偏移應(yīng)與接觸線該點(diǎn)的伸縮相適應(yīng)，允許偏差10，

7、極限溫度時(shí)其偏移值最大應(yīng)不超過定位器管長(zhǎng)度的1/3。定位器應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，轉(zhuǎn)換支柱處兩定位器能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，不得卡滯；非工作支接觸線和工作支接觸線定位器、管之間的間隙不小于50mm。 定位器應(yīng)處于受拉狀態(tài)，支持器安裝方向要正確。 反定位器主管、定位肩架及組合定位器的定位管均應(yīng)保持水平，靠接觸線側(cè)的端部允許仰高不超過30mm。反定位器主管兩側(cè)拉線的長(zhǎng)度和張力應(yīng)相等，定位管卡子距定位環(huán)應(yīng)保持100150 mm的距離。 軟定位器的定位拉線活固定端在定位管側(cè)，死固定端在腕臂側(cè)。貼現(xiàn)長(zhǎng)度一般不大于400mm； 定位環(huán)應(yīng)沿線路方向垂直安裝。定位管上定位環(huán)的安裝位置距定位管根部不小于40mm。定位裝置各部件之間應(yīng)連

8、接可靠，定位鉤與定位環(huán)的鉸接狀態(tài)良好。 山口、谷口、高路堤（一般指高出地面或在森林地帶高出林木5m以上）、高架橋等“風(fēng)口”地段，必要時(shí)應(yīng)有防風(fēng)措施。 定位器、定位管均應(yīng)用耐腐蝕材料做成，使之在規(guī)定的壽命期內(nèi)，不需進(jìn)行防腐處理也能保證安全運(yùn)行。 定位器管坡度當(dāng)列車運(yùn)行速度120/h時(shí)，應(yīng)保持在1/101/3的范圍內(nèi)；當(dāng)列車運(yùn)行速度120 /h時(shí)，應(yīng)保持在1/71/3的范圍內(nèi)；對(duì)于限位定位器，其限位止釘間隙應(yīng)符合產(chǎn)品說明書的要求。 定位裝置各管口要封堵良好。各定位拉線要受力適當(dāng)且不應(yīng)有嚴(yán)重銹蝕。 拉出值符合設(shè)計(jì)要求，允許誤差30 mm。 定位管在支持器外露長(zhǎng)度應(yīng)為50100mm14、防風(fēng)支撐的安裝

9、要正確，直線區(qū)段一般為30-60度，900-4000為30-75度.七、檢修內(nèi)容1、檢查定位器偏移以及坡度，定位器是否有燒傷；2、檢查定位是否水平：3、測(cè)量定位拉出值是否超出標(biāo)準(zhǔn)；4、檢查各部零件受力良好，有無破損及裂紋，螺栓無銹蝕；5、檢查反定位兩端斜吊線受力是否均勻；6、檢查各線夾以及螺栓安裝正確，螺栓緊固狀態(tài)良好；定位線夾用25Nm力矩；定位環(huán)44Nm、套管雙耳70Nm，鋼長(zhǎng)定位環(huán)不小于80Nm八、定位裝置故障1、連接部件磨斷或者扭斷。連接線夾或定位線夾有裂紋運(yùn)行受震動(dòng)或其他外力作用，裂紋開裂造成定位脫落；2、定位線夾或定位環(huán)緊固螺栓松動(dòng)，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，在運(yùn)行時(shí)受震動(dòng)或其他外力作用造成定位脫落；3、腐蝕造成脫落。由于附近電連接接觸不良，定位及支持部件載流長(zhǎng)時(shí)間超標(biāo)，鍍鋅剝落造成部件銹蝕、腐蝕。造成開裂或松動(dòng)脫落。4、定位裝置不良（如定位坡度過小、定位線夾安裝偏斜、定位管低頭嚴(yán)重等），被受電弓碰掉；5、長(zhǎng)定位環(huán)某部斷裂，反定位管上斜吊線脫落，使定位管拉偏或搭在接觸線上，引起打弓造成定位脫落；6、溫度變化時(shí)，由于補(bǔ)償卡滯等原因，造成定位偏移過大，造成定位線夾拉脫九、 預(yù)防措施（1）日常檢修巡視中注意檢查觀察零部件和其他連接部件狀態(tài)良好（2）調(diào)整導(dǎo)線高度及馳度時(shí)，使定位器坡度符合標(biāo)準(zhǔn)，保證定位管處于水平狀態(tài)；（3）氣溫突然變化時(shí)，加強(qiáng)步行巡視，特別注意定位坡