SGM內(nèi)飾件標準(培訓(xùn)教材)13年新版標準

1、SGM內(nèi)飾件標準（2013年新版）1.通過課程教學(xué)了解通用GCA是什么，GCA是如何開展的？2.熟悉SGM關(guān)于內(nèi)飾件的評分標準。3.熟悉常見的內(nèi)飾缺陷情況。4.熟悉客戶在內(nèi)飾配合的關(guān)注重點。5.為12月中旬出臺的精致車評審做準備目的：金橋主要Cockpit產(chǎn)品凱迪拉克CTS別克新凱越別克君越別克新君越上海通用GCA 手冊 更改歷史20062006版版GCAGCA手冊手冊20102010版版GCAGCA手冊手冊20132013版版GCAGCA手冊手冊最新版最新版NoSubject 主題Page1Purpose 目的42General 概要43Audit Methodology 評審方法54Dis

2、crepancy Weighting 缺陷權(quán)重55Audit Sample Size & Selection 評審樣本量和樣本抽取66Audit Reporting 評審報告67Discrepancy Response System 缺陷響應(yīng)系統(tǒng)78Record Retentions 記錄保存89Personnel Auditor 人員-評審員810Audit Facilites & Devices 評審設(shè)施&設(shè)備811Monitoring Audit Procedure 監(jiān)控評審流程912Audit Revision Process 評審手冊修訂流程1413Rasic 職責(zé)劃分1414Aud

3、it Process Descriptions 評審流程1515Label Standards 標簽標準1516Appearance Zones 外觀區(qū)域劃分1617Surface Standards 表面標準1917.1Painted Surface Standards 油漆表面標準2017.2Plastic Surface Standards 塑料件表面標準25NoSubject 主題Page17.3Metal Standards 金屬標準2518Corrosion Protection 防銹保護2819Exterior Trim / Body Fit Standards 外飾車身配合標準

4、3019.1Exterior Trim Standards 外飾件標準3219.2Exterior Trim / Body Fit Standards 外飾車身配合標準3320Interior Trim Standards 內(nèi)飾件標準3821Under hood / Underbody 發(fā)動機艙/底盤標準4922Water Leak Test 雨淋測試5223Glass Surface Standards 玻璃表面標準5424Dynamic Drive Audit 動態(tài)評估5525Electrical Check 電器檢查6626Safety / Legal Requirements 安全/法

5、規(guī)要求68上海通用GCA 手冊評審內(nèi)容6目錄：一、GCA評審的原則和目的二、GCA評審方法七、內(nèi)飾標準三、分值概述四、GCA指標定義五、抽樣原則六、評審設(shè)備和設(shè)施 重點學(xué)習(xí)重點學(xué)習(xí)7 支持通用汽車公司制造出“細分市場的最優(yōu)”的高品質(zhì)產(chǎn)品； 給予全球制造中心以提供統(tǒng)一的評審方法與標準來評價發(fā)運產(chǎn)品的品質(zhì)； 為全球的整車制造工廠提供共同的產(chǎn)品品質(zhì)的度量額定方法。全球顧客評審GCA是正式的評審指南和方法。它是以提供全體通用汽車員工以顧客為導(dǎo)向而來的一種評審要求。 體現(xiàn)顧客關(guān)注 一、GCA評審的原則和目的8如下表格所示，GCA評審將被分為7個主要階段。每一件的評審將由此7階段組成。評審的內(nèi)容安排只包括

6、那些不需要拆卸零部件可以檢查到的項目。 二、GCA評審方法Segment 階段 時間（分鐘）靜態(tài)50 60 門關(guān)緊力10電器檢查（第一輪和第二輪電器檢查 ）20底盤/發(fā)動機艙/總體狀態(tài)15雨淋10 - 15動態(tài)駕駛（包括動態(tài)后的電器檢查）40 - 45底盤/發(fā)動機艙復(fù)檢 5 - 10Total: 150 175如果評審員能夠持續(xù)發(fā)現(xiàn)重要問題，則不受時間限制（直到評審員認為所有優(yōu)先級問題都已被發(fā)現(xiàn)）SGM 評審涉及延鋒涉及延鋒產(chǎn)品產(chǎn)品9二、GCA評審方法 造車階段評審員人數(shù)時間限制（靜態(tài)/發(fā)動機艙）標準PPV13 hours* 3小時*Passenger / Commercial乘用車/商用車M

7、VBNS1Per Manual* 根據(jù)manual定義*Passenger / Commercial乘用車/商用車MVB1Per Manual 根據(jù)manual 定義Passenger / Commercial乘用車/商用車PPV和MVB的評審時間及標準（項目階段）此為新項目階段，此為新項目階段，GCA抽查情況，抽查情況，OTS階段泛亞階段泛亞PPO倉庫完成倉庫完成GCA10對于延鋒內(nèi)部AUDIT審核，評審將被分為4個主要階段。每一件的評審將由此4階段組成。評審的內(nèi)容安排只包括那些不需要拆卸零部件可以檢查到的項目。 二、GCA評審方法階段階段時間（分鐘）時間（分鐘）錯裝、漏裝檢查錯裝、漏裝檢查

8、3裝配質(zhì)量檢查（零件裝配到位、無松裝配質(zhì)量檢查（零件裝配到位、無松動，異響等）動，異響等）3靜態(tài)（包括外觀和功能）靜態(tài)（包括外觀和功能）4零件配合（間隙、階差等）零件配合（間隙、階差等）510Total:1520YF 評審 （內(nèi)部AUDIT）指導(dǎo)文件11 缺陷的分值 描述 較小的顧客不滿意項目（細微的外觀項目） 顧客感知的不滿意項目（配合、外觀） 主要的顧客不滿意項目（主要的，比較嚴重的外觀、配合問題)主要的顧客不滿意項目,影響零部件基本功能（功能性的、異響的問題，需要返修的項目，非常嚴重的破損問題） 違反有關(guān)法律規(guī)定/安全的權(quán)重 15102050三、分值概述12WDPV 單車缺陷分值單車缺陷

9、分值 WDPV所有缺陷總分值所有缺陷總分值/車輛總數(shù)車輛總數(shù)P-PPH 每百輛車優(yōu)先級問題數(shù)每百輛車優(yōu)先級問題數(shù) P-PPH優(yōu)先級問題總數(shù)優(yōu)先級問題總數(shù)*100/車輛總數(shù)車輛總數(shù)T-PPH 每百輛車問題數(shù)每百輛車問題數(shù) T-PPH問題總數(shù)問題總數(shù)*100/車輛總數(shù)車輛總數(shù)四、GCA指標定義13評審產(chǎn)品必須是隨機選擇的，具備“合格”資質(zhì)，等待發(fā)運的產(chǎn)品。評審工作應(yīng)該概括每種車型，各個裝配線，車型，型號等等，應(yīng)該按照生產(chǎn)計劃安排的比例來抽取樣本。 日產(chǎn)量（輛份/日） 最低評審樣本（輛份/日） 1000 15為了保證那些低頻次的問題也能被發(fā)現(xiàn)，所以必須滿足如下最低抽樣量：五、抽樣原則14要求：全球顧

10、客評審流程的實施需要如下設(shè)施和設(shè)備位于評審區(qū)域周圍， 而且是已檢定有效的，隨時可用的。1.外觀評審區(qū)域-“燈光室”/“燈光房” 。2.推拉、關(guān)緊力測試設(shè)備-指定的量具，工裝夾具或者速度計。 3.手電筒。 4.測量設(shè)備（如，檢定有效的間隙/平整度量具，尺子）。u 照明要求：a) 在離地面50公分以上（離開車身30公分距離）光強度最小必須達到1100坎德拉或者100流明/平方英尺（整個產(chǎn)品周界）。b) 地面應(yīng)該罩上低反射的灰漆 。c)周邊環(huán)境要求噪音不大于60分貝。六、評審設(shè)備和設(shè)施 15燈光房塞尺材質(zhì)：塑料最小量程：0.25mm規(guī)格：0.25、0.5、1.0mm測量時的燈光a.測量場地及工具地面

11、刷灰漆16上檐階差測量手勢側(cè)向階差測量手勢b.測量手勢間隙測量手勢相鄰部件階差測量手勢17七、內(nèi)飾標準評審員毋須記錄那些在車輛的正常使用過程特別難以觀察到的缺陷,評審員應(yīng)專注于那些明顯可見的缺陷。如果配合面沒有DTS或其他工程配合標準定義，則被視為有設(shè)計間隙和設(shè)計階差臟每輛車的內(nèi)部最多記一個缺陷階差/平整度平行度： 應(yīng)該沿著具有相同設(shè)計階差/平整度的界面上進行評估如果沒有DTS或其他工程標準，可參考車輛另外一側(cè)的狀態(tài)。在評估門內(nèi)飾板和IP的配合時：每個門內(nèi)飾板和IP分別視為一個零件。每個門內(nèi)飾板與IP的配合面最多只記錄一個配合缺陷測量配合尺寸時應(yīng)確認部件已經(jīng)安裝到位，沒有松動或錯誤的安裝色差

12、相鄰部件之間的顏色差異，必須在室外自然光照條件下對缺陷進行認。對于與同一個部件有關(guān)的多個色差181具備固定分值的缺陷具備固定分值的缺陷2345操作力操作力配合（間隙和階差）配合（間隙和階差）劃傷劃傷/損傷損傷 鍍鉻件的雜質(zhì)鍍鉻件的雜質(zhì)七、內(nèi)飾標準191.具備固定分值的缺陷松動/錯誤的裝配 零部件未按照設(shè)計要求進行裝配的情況，例如：沒有正確連接，零部件位置錯誤/缺陷，緊固件缺陷。需要特殊努力才能修復(fù) 需要任何形式的工具或設(shè)施，特殊的知識和/或其它資源。內(nèi)飾零部件的操作力應(yīng)該由評審員手工檢查，任何感覺過大的操作力（與相同或相近車型比較）判為10分。如果所有車輛均感覺操作力過大，評審員應(yīng)對照工程標準

13、，如超過上限，記10分 Defect 缺陷PASSENGER乘客艙任何會造成安全/法規(guī)影響的情況（見安全項目部分）50車身暴露10損壞（可能造成強烈的顧客抱怨，需要更換零件或者返修的）20窗框飾板/貼花下的氣泡( 10mm)5臟（不能夠用蘸水的布或者干布清除）5操作力（和其它相同型號的車輛有差異）10功能性的20多余的線頭1多余材料/松脫/安裝不到位/與其他相同或相近車型相比有明顯差異（無需特殊努力，能夠被修復(fù)）1多余材料/松脫/安裝不到位/與其他相同或相近車型相比有明顯差異（需特殊努力才能夠被修復(fù)）*10201.具備固定分值的缺陷 Defect 缺陷PASSENGER乘客艙管路和線束錯誤的路

14、徑10漏光（非設(shè)計意圖）5松脫的縫線1漏裝 (包括潤滑劑), 錯裝10模具印（分模線） 任何有害的，有尖銳突出，會阻礙或者鉤住布的纖維10可移動部件的回收 (如：慢，杯托的抖動)明顯與該車或其它車有差異5異響 GMUTS 67級10異響 GMUTS 15級20異味（與其它車輛比較不可接受的）5色差 （與相鄰部件/ 該車或其他車輛上的相同部件相比有明顯差異）5表面變形5毛刺飛邊1多余的零部件（遺落在車內(nèi)）1可見的腐蝕 1021a.零件斷裂舉例零件斷裂舉例別克新君越：新君越中央面板斷裂此類缺陷依照標準是扣20分。22用手拉住旋鈕往外來，很容易把面板從IP中拔出面板靠3個白色卡腳固定，但卡腳卡不住本

15、體對于這種松動會被判優(yōu)先級問題（此處修補需墊毛氈），扣10分。b.零件松動零件松動/松脫舉例松脫舉例別克新君越：大燈開關(guān)松23OKNGc.裝配錯誤舉例裝配錯誤舉例別克新君威：大燈面板側(cè)飾板安裝錯誤由于上述的規(guī)定此類缺陷是要扣10分的。返修方式：此問題返修需拆卸大燈面板和膝部擋板后，重新安裝側(cè)飾板。24d.漏裝舉例漏裝舉例正常車輛缺陷車別克新君威：空調(diào)冷風(fēng)管漏裝依據(jù)內(nèi)飾固定缺陷判定標準，此缺陷扣10分。25e.錯誤的選裝錯誤的選裝高配上罩蓋裝高配車型低配上罩蓋裝高配車型別克新君威：轉(zhuǎn)向管柱選配錯依據(jù)內(nèi)飾固定缺陷判定標準，此缺陷扣10分。e.功能性功能性 按鍵阻滯 手套箱、儲物盒等開啟阻滯（無法打

16、開） 出風(fēng)口風(fēng)門不工作26會導(dǎo)致部件功能失效的一類缺陷：功能性的缺陷舉例127時鐘按鈕阻滯按鍵阻滯：“”鍵按下后卡住無法回復(fù)到原先位置，使此鍵的調(diào)節(jié)功能失效。OK狀態(tài)，按下后可回到原來狀態(tài)。依據(jù)內(nèi)飾固定缺陷判定標準，此缺陷是功能性的，應(yīng)扣20分。功能性的缺陷舉例228依據(jù)內(nèi)飾固定缺陷判定標準，此缺陷是功能性的，應(yīng)扣20分。124329別克新凱越：儲物盒開啟阻滯開啟儲物盒自然狀態(tài)依據(jù)內(nèi)飾固定缺陷判定標準，此缺陷是功能性的，應(yīng)扣20分。鎖扣開至最大仍無法打開功能性的缺陷舉例3功能性的缺陷舉例4E10 防滑開關(guān)阻滯E10 AS開關(guān)阻滯依據(jù)內(nèi)飾固定缺陷判定標準，此缺陷是功能性的，應(yīng)扣20分。31別克新

17、凱越：出風(fēng)口失效依據(jù)內(nèi)飾固定缺陷判定標準，此缺陷是功能性的，應(yīng)扣20分。風(fēng)門連桿脫落導(dǎo)致風(fēng)門不工作風(fēng)門不工作檢查時一邊用手轉(zhuǎn)動撥輪，一邊借助電筒燈光看風(fēng)門是否正常轉(zhuǎn)動。功能性的缺陷舉例532f.異響（異常的并且可重復(fù)的）異響（異常的并且可重復(fù)的） 螺釘未緊固到位，造成運動中的震動產(chǎn)生異響 表面零件未安裝到位（存在松動），造成運動中的震動產(chǎn)生異響 手套箱開啟/關(guān)閉過程中的異響（潤滑不夠或是其他原因） 風(fēng)門撥輪轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生異響（零件之間摩擦） 鼓風(fēng)機或是風(fēng)道內(nèi)有異物（螺釘、海綿等）鼓風(fēng)機或是風(fēng)道內(nèi)有異物（螺釘、海綿等） 打方向異響，轉(zhuǎn)向柱伸縮異響（表皮摩擦，紙帶干涉等）打方向異響，轉(zhuǎn)向柱伸縮異響（表皮摩擦，紙帶干涉等）33異響舉例1此種情況是由于飾條最外側(cè)的卡子沒有卡到低，當(dāng)車輛運動時飾條會在Z方向上下竄動引發(fā)異響，檢驗時需用手按壓感覺有無明顯松動感。別克新君越：左/右飾條震動異響表面零件未安裝到位（存在松動），造成運動中的震動產(chǎn)生異響竄動方向依據(jù)內(nèi)飾固定缺陷判定標準，異響應(yīng)扣20分。34別克新君威/新君越：風(fēng)口撥輪異響撥輪轉(zhuǎn)動過程中與風(fēng)口塑件摩擦發(fā)出異響此種情況是由于撥輪單側(cè)間隙0，轉(zhuǎn)動過程中撥輪與風(fēng)口注塑件互相摩擦發(fā)出聲響。檢驗時保證單邊0.25mm間隙。依據(jù)內(nèi)飾固定缺陷判定標準，異響應(yīng)扣20分。異響舉例2異響舉例3E18 右后門門板異響，拆下后發(fā)現(xiàn)門板內(nèi)有門板緊