水泥混凝土路面設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)剖析學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1水泥混凝土路面水泥混凝土路面(lmin)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)剖析設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)剖析第一頁(yè)，共27頁(yè)。第2頁(yè)/共27頁(yè)第二頁(yè)，共27頁(yè)。4.4.2 基層和底基層材料選用。貧混凝土、碾壓混凝土整體性、耐水性好，作極重特重交通基層；級(jí)配碎石、石灰粉煤灰碎石整體性、耐水性相對(duì)較差，只作中等、輕交通基層；瀝青穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定碎石居中。4.4.5 貧混凝土與碾壓混凝土基層上應(yīng)鋪設(shè)瀝青混凝土夾層，層厚不小于4cm，主要防止板底脫空產(chǎn)生翹曲應(yīng)力。新農(nóng)村建設(shè)中，由于投資限制，未遵循此條款。今后的正規(guī)工程應(yīng)遵循。4.4.11 新建混凝土基層與面層接縫應(yīng)對(duì)應(yīng)4.5.2 面層板的平面尺寸較大、形狀不規(guī)則、路面結(jié)構(gòu)(jigu)

2、下有地下設(shè)施，位于高填方、軟土路基、填挖交界段等有可能產(chǎn)生不均勻沉降的路基段，應(yīng)采用接縫設(shè)置傳力桿的鋼筋混凝土面層。（采用鋼筋網(wǎng)，則必定設(shè)傳力桿）第3頁(yè)/共27頁(yè)第三頁(yè)，共27頁(yè)。第4頁(yè)/共27頁(yè)第四頁(yè)，共27頁(yè)。5.1.1 板塊設(shè)縫的原因 面層宜采用矩形分塊，縱向和橫向(hn xin)接縫應(yīng)垂直相交，縱縫兩側(cè)的橫縫不得相互錯(cuò)位，縱縫兩側(cè)和橫縫不得錯(cuò)位。第5頁(yè)/共27頁(yè)第五頁(yè)，共27頁(yè)。5.1.2 縱縫間距（即板寬）宜在3.04.5m范圍內(nèi)取用。 新農(nóng)村工程中，5m寬度也按一塊板分隔，按理解，在不考慮半幅施工的情況下，6m以下可不設(shè)縱縫。5.1.3 橫縫間距（板長(zhǎng)）按面層類型和厚度選定。 1）

3、普通水泥混凝土面層宜為46m（條文說(shuō)明里提到，橫縫間距不大于板縫的1/4），面層板得長(zhǎng)寬比不宜超過(guò)1.35，平面面積不宜大于25m2. 2）碾壓混凝土或鋼纖維混凝土面層宜為610m。 3）鋼筋混凝土面層宜為615m，面層板得長(zhǎng)寬比不宜超過(guò)2.5，平面面積不宜大于45m2。（今后施工圖，尤其是混凝土基層的可據(jù)此調(diào)整）5.2.1 1）一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫。采用設(shè)拉桿平縫型式。一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫。采用粒料（碎石、礫石砂等）基層時(shí)，槽口深度應(yīng)為板厚的1/3；采用半剛性基層（水穩(wěn)、三渣等）時(shí)，槽口深度應(yīng)為板厚的2/5.（摩阻約束(yush)應(yīng)力大，不容易斷

4、開）第6頁(yè)/共27頁(yè)第六頁(yè)，共27頁(yè)。5.2.3 縱縫拉桿采用螺紋鋼筋（拉桿是控制縱縫張開的，所以用螺紋鋼筋）。視板厚板寬，鋼筋直徑在1416，長(zhǎng)度(chngd)在700800，間距在300900拉桿的直徑、長(zhǎng)度(chngd)和間距參照規(guī)范表5.2.3.最外側(cè)的拉桿距橫向接縫的距離不得小于100mm。 往往有拼寬道路，也需設(shè)置縱縫拉桿，采取植筋方式，長(zhǎng)度(chngd)、間距、直徑參照上述，考慮施工便利，可適當(dāng)縮短長(zhǎng)度(chngd)、增大鋼筋直徑。 縱向(zn xin)施工縫縱向(zn xin)縮縫 2）碾壓混凝土、鋼纖維混凝土面層在寬度小于7.5m時(shí)，可不設(shè)縱向縮縫.第7頁(yè)/共27頁(yè)第七頁(yè)，共

5、27頁(yè)。5.3.1 施工縫采用(ciyng)加傳力桿平縫形式。設(shè)在脹縫處的施工縫，其構(gòu)造應(yīng)與脹縫相同。施工縫的鋼筋直徑在2836不等（若原有施工圖不符，請(qǐng)改正），直徑、長(zhǎng)度、間距參照表5.3.5.第8頁(yè)/共27頁(yè)第八頁(yè)，共27頁(yè)。5.3.2 橫向縮縫可等間距或變間距布置，應(yīng)采用假縫形式(xngsh)。（等間距便于施工，變間距避免共振）。傳力桿尺寸間距見(jiàn)5.3.5 （若原有施工圖不符，請(qǐng)改正）. 極重、特重和重交通荷載公路的橫向縮縫（設(shè)鋼筋網(wǎng)道路的橫向縮縫），中等和輕交通荷載公路鄰近脹縫或自由端部的3條橫向縮縫，收費(fèi)廣場(chǎng)的橫向縮縫，應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫形式(xngsh)。 第9頁(yè)/共27頁(yè)第九頁(yè)，

6、共27頁(yè)。5.3.4 在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處，或者與其他道路(dol)相交處，應(yīng)設(shè)置橫向脹縫。脹縫傳力桿也是光圓鋼筋，尺寸間距也是參照表5.3.5. 第10頁(yè)/共27頁(yè)第十頁(yè)，共27頁(yè)。5.3.5 傳力桿采用(ciyng)光圓鋼筋，橫向縮縫傳力桿的尺寸、間距和要求與脹縫相同，按表5.3.5選用.最外側(cè)傳力桿距縱向接縫或自由邊的距離宜為150250mm。 條文說(shuō)明中描述，相對(duì)來(lái)說(shuō)，較小的直徑（25mm）對(duì)防止接縫碎裂損壞的效果不大，而較大的直徑效果很好。通常傳力桿的直徑最小為面層厚度的1/8,。傳力桿間距對(duì)平整度、接縫碎裂損壞和路面斷裂的影響不明顯。5.4.1 兩條道路正交時(shí)，各條道路宜保

7、持本身縱縫的連貫，而相交路段內(nèi)各條道路的橫縫位置應(yīng)按相對(duì)道路間距作相應(yīng)變動(dòng)，保證兩條道路的縱縫垂直相交，互不錯(cuò)縫。兩條道路斜交時(shí)，主要道路宜保持縱縫的連貫，而相交路段內(nèi)的橫縫位置應(yīng)按次要道路的縱縫間距作相應(yīng)變動(dòng)，保持與次要道路的縱縫相連接。相交道路彎道加寬部分的接縫布置，應(yīng)不出現(xiàn)或少出現(xiàn)錯(cuò)縫和銳角板；當(dāng)出現(xiàn)錯(cuò)縫、銳角板時(shí)，宜加設(shè)防裂鋼筋和角隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。第11頁(yè)/共27頁(yè)第十一頁(yè)，共27頁(yè)。第12頁(yè)/共27頁(yè)第十二頁(yè)，共27頁(yè)。第13頁(yè)/共27頁(yè)第十三頁(yè)，共27頁(yè)。第14頁(yè)/共27頁(yè)第十四頁(yè)，共27頁(yè)。5.5.1 混凝土路面與橋涵、通道及隧道等固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無(wú)法設(shè)置傳力桿時(shí)，可在毗鄰構(gòu)造

8、物的板端部?jī)?nèi)配置雙層鋼筋(gngjn)網(wǎng)；或在長(zhǎng)度為610倍板厚的氛圍內(nèi)逐漸將板厚增加20%。第15頁(yè)/共27頁(yè)第十五頁(yè)，共27頁(yè)。5.5.2 混凝土路面與橋梁相接應(yīng)符合以下(yxi)規(guī)定： 1.橋頭設(shè)有搭板時(shí)，應(yīng)在搭板與混凝土面層之間設(shè)置長(zhǎng)610m的鋼筋混凝土面層過(guò)渡板。過(guò)渡板與搭板間的橫縫采用設(shè)拉桿平縫形式，過(guò)渡板與混凝土面層板間的橫縫采用設(shè)傳力桿脹縫形式。膨脹量大時(shí)（道路寬、板厚大、低溫季節(jié)施工、面板混凝土標(biāo)號(hào)高等），應(yīng)連續(xù)設(shè)置23條設(shè)傳力桿脹縫。當(dāng)橋梁為斜交時(shí)，鋼筋混凝土板得銳角部分應(yīng)采用鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。第16頁(yè)/共27頁(yè)第十六頁(yè)，共27頁(yè)。5.5.2 混凝土路面與橋梁相接應(yīng)符合以下規(guī)定：

9、 2.橋頭未設(shè)搭板時(shí)，宜在混凝土面層(min cn)與橋臺(tái)之間設(shè)置長(zhǎng)1015m的鋼筋混凝土面層(min cn)板；或設(shè)置由混凝土預(yù)制塊面層(min cn)或?yàn)r青面層(min cn)鋪筑的過(guò)渡段，其長(zhǎng)度應(yīng)不小于8m。第17頁(yè)/共27頁(yè)第十七頁(yè)，共27頁(yè)。5.5.3 混凝土路面與瀝青路面相接時(shí)，應(yīng)設(shè)置不小于3m的過(guò)渡段。過(guò)渡段的路面應(yīng)采用兩種路面呈階梯狀疊合布置，其下面鋪設(shè)(p sh)的變厚度混凝土過(guò)渡板的厚度不得小于200mm。過(guò)渡板頂面應(yīng)設(shè)橫向拉槽，瀝青層與過(guò)渡板之間應(yīng)黏結(jié)良好。過(guò)渡板與混凝土面層板相接處的接縫內(nèi)宜設(shè)置直徑25mm、長(zhǎng)700mm、間距400mm的拉桿?；炷撩鎸优徳摻涌p的12

10、條橫向接縫應(yīng)采用脹縫形式。 第18頁(yè)/共27頁(yè)第十八頁(yè)，共27頁(yè)。5.6.1 混凝土路面與瀝青路面相接時(shí)，應(yīng)設(shè)置不小于3m的過(guò)渡段。過(guò)渡段的路面應(yīng)采用兩種路面呈階梯狀疊合布置，其下面鋪設(shè)的變厚度混凝土過(guò)渡板的厚度不得小于200mm。過(guò)渡板頂面應(yīng)設(shè)橫向拉槽，瀝青層與過(guò)渡板之間應(yīng)黏結(jié)良好。過(guò)渡板與混凝土面層板相接處的接縫內(nèi)宜設(shè)置直徑25mm、長(zhǎng)700mm、間距(jin j)400mm的拉桿。混凝土面層毗鄰該接縫的12條橫向接縫應(yīng)采用脹縫形式。 第19頁(yè)/共27頁(yè)第十九頁(yè)，共27頁(yè)。第20頁(yè)/共27頁(yè)第二十頁(yè)，共27頁(yè)。6.1.1 普通混凝土面層基礎(chǔ)薄弱的自由邊緣、接縫為未設(shè)傳力桿的平縫、主線與匝道

11、相接處或與其他(qt)類型路面相接處，可在面層邊緣下部配置鋼筋?？蛇x用2根直徑為1216mm的螺紋鋼筋，置于面層底面之上1/4厚度處并不小于50mm，間距為100mm，鋼筋兩端向上彎起。 第21頁(yè)/共27頁(yè)第二十一頁(yè)，共27頁(yè)。6.1.2 承受極重、特重或重交通(jiotng)的水泥混凝土面層的脹縫、施工縫和自由邊的角隅以及承受極重交通(jiotng)的水泥混凝土面層縮縫的角隅，宜配置角隅鋼筋?？蛇x用2根直徑為1216mm的螺紋鋼筋，置于面層上部，距頂面不小于50mm，距邊緣為100mm。 第22頁(yè)/共27頁(yè)第二十二頁(yè)，共27頁(yè)。6.1.3 混凝土面層下有箱形構(gòu)造物橫向穿越(chun yu)，

12、其頂面至混凝土面層底面的間距小于800mm時(shí)，其構(gòu)造物頂寬及兩側(cè)各1.5H+1.5m且不小于4m的范圍內(nèi)，混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)應(yīng)分別設(shè)置在距面層頂面和底面1/41/3厚度處。 第23頁(yè)/共27頁(yè)第二十三頁(yè)，共27頁(yè)。6.1.3 構(gòu)造物頂面至面層底面的距離在8001600時(shí)，應(yīng)在上述長(zhǎng)度范圍內(nèi)的混凝土面層中設(shè)單層鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)應(yīng)設(shè)在距頂面1/41/3厚度處鋼筋直徑宜為12mm，縱向鋼筋間距宜為100mm，橫向鋼筋間距宜為200mm。配筋混凝土面層與相鄰(xin ln)混凝土面層之間應(yīng)設(shè)置設(shè)傳力桿的縮縫。 第24頁(yè)/共27頁(yè)第二十四頁(yè)，共27頁(yè)。6.1.4 混凝土面層下有圓形管狀物橫向穿越，其頂面至面層的距離小于1200mm時(shí)，在構(gòu)造物兩側(cè)(lin c)各1.5H+1.5m，且不小于4m的范圍內(nèi)，混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)單層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)應(yīng)設(shè)在距面層頂面1/41/3厚度處。鋼筋尺寸和間距即傳力桿接縫設(shè)置與之前相同。第25頁(yè)/共27頁(yè)第二十五頁(yè)，共27頁(yè)。6.2.1 鋼筋混凝土面層的配筋量應(yīng)按式確定： As=16Lsh/fsy6.2.2 縱向和橫向鋼筋宜采用相同或相近的直徑，直徑差不應(yīng)大于4mm。鋼筋的最小直徑和最大間距，應(yīng)符合表6.2.2的規(guī)定。（橫向間距大，縱向間距?。?。6.2.3 鋼筋布置應(yīng)符合下列要求： 1.縱向鋼筋