八年級(jí)物理《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》復(fù)習(xí)課

1、考點(diǎn)一)長(zhǎng)度、時(shí)間及其測(cè)量1長(zhǎng)度的測(cè)量 【特別提醒】(1)當(dāng)刻度尺的零刻度線磨損時(shí)，可使某整數(shù)刻度線對(duì)齊物體一端，然后用另一端的刻度值減去這一整數(shù)刻度值，就得出測(cè)量物體的長(zhǎng)度了。(2)不便直接測(cè)量的一些特殊測(cè)量方法：化曲為直法、滾輪法、測(cè)多算少法(累積法)、輔助工具法(替代法)、反射測(cè)距法等。2時(shí)間的測(cè)量3.誤差考點(diǎn)二)運(yùn)動(dòng)的描述 【特別提醒】(1)參照物的選擇是任意的，被選作參照物的物體假定是靜止的。(2)在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，不能選被研究物體本身作參照物。(3)當(dāng)研究的對(duì)象為多個(gè)時(shí)，應(yīng)選取同一個(gè)參照物?？键c(diǎn)三)運(yùn)動(dòng)的快慢【特別提醒】(1)進(jìn)行速度計(jì)算時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一各物理量的單位，要么都用國(guó)際統(tǒng)一單

2、位，m、s和m/s，要么都用日常生活中常用單位，km、h和km/h。(2)平均速度只能粗略描述物體在某一段路程上或某一段時(shí)間內(nèi)的快和慢，平均速度不是速度的平均值?？键c(diǎn)一)長(zhǎng)度、時(shí)間及其測(cè)量【例1】如圖是小明物理實(shí)驗(yàn)時(shí)，使用的一些工具。(1)圖甲測(cè)定橡皮的長(zhǎng)度，所用刻度尺的分度值是_cm，正確的視線方向是_，橡皮的長(zhǎng)度是_cm。(2)圖乙是用停表測(cè)量校運(yùn)會(huì)上男子3 000 m比賽成績(jī)，從開始計(jì)時(shí)到此刻經(jīng)歷的時(shí)間是_min _s?！军c(diǎn)撥】測(cè)量物體長(zhǎng)度讀數(shù)時(shí)，視線要正對(duì)刻度線并要估讀到分度值的下一位，使用停表讀數(shù)時(shí)，應(yīng)先觀察其量程和分度值，中間的小圓分度值為0.5 min，外面大圓分度值為0.1 s

3、，秒針轉(zhuǎn)一圈時(shí)間為30 s，根據(jù)指針對(duì)應(yīng)的示數(shù)從而可以讀出此刻的時(shí)間?！敬鸢浮?1)0.1B2.50(2)537.5考點(diǎn)二)運(yùn)動(dòng)的描述【例2】(2015，鎮(zhèn)江)“神舟十號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”成功對(duì)接后，以下列哪一個(gè)作為參照物，“天宮一號(hào)”是靜止的()A西昌衛(wèi)星中心的發(fā)射塔架B“神舟十號(hào)”飛船C海面上行駛的遠(yuǎn)洋觀測(cè)船D在“天宮一號(hào)”內(nèi)穿行的航天員【點(diǎn)撥】“神舟十號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”對(duì)接在一起后，二者相對(duì)靜止，但相對(duì)于地面它們的位置在不斷發(fā)生變化，是運(yùn)動(dòng)的?！敬鸢浮緽【方法歸納】根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷參照物：靜止所選參照物相對(duì)研究對(duì)象的位置沒有變化運(yùn)動(dòng)所選參照物相對(duì)研究對(duì)象的位置發(fā)生變化考點(diǎn)三)

4、運(yùn)動(dòng)的快慢【例3】(多選)甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)同時(shí)向相同方向做直線運(yùn)動(dòng)，其st圖象如圖所示，由圖象可知()A兩物體在010 s內(nèi)都做勻速運(yùn)動(dòng)，且v甲v乙B兩物體在1520 s內(nèi)都做勻速運(yùn)動(dòng)，且v甲v乙C兩物體在15 s末相遇，且015 s內(nèi)通過的路程相等D兩物體在20 s末相遇，且020 s內(nèi)通過的路程相等 【圖片與命題】【圖片與命題】【圖片與命題】【圖片與命題】【圖片與命題】【圖片與命題】間接 秒表 刻度尺 確定終點(diǎn)位置，便于計(jì)時(shí) 小 時(shí)間 5實(shí)驗(yàn)中小車應(yīng)從斜面頂靜止自由滑下，在測(cè)量時(shí)間時(shí)容易產(chǎn)生誤差，為了減小誤差的做法是_。6小車沿斜面下滑做變速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)小車通過斜面下半段路程的平均速

5、度，_(填“能”或“不能”)讓小車從斜面中點(diǎn)靜止釋放，原因是_。將斜面加長(zhǎng)(或減小坡度)不能所測(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過程中下半程時(shí)間【例】(2014，畢節(jié))某物理興趣小組利用帶有刻度尺的斜面、小車和秒表“測(cè)量小車的平均速度”，如圖所示，圖中顯示他們測(cè)量過程中的小車在甲、乙、丙三個(gè)位置及其對(duì)應(yīng)時(shí)間的情形，顯示時(shí)間的格式是：“時(shí)：分：秒”。(1)請(qǐng)根據(jù)圖示完成下表：【點(diǎn)撥】(1)由題意t2t3t1；(2)計(jì)算平均速度應(yīng)用路程除以這段路程所用時(shí)間，平均速度不是速度的平均?！敬鸢浮?1)26 cm4 s(2)方法10.15(3)不是(4)增大斜面角度(或?qū)⑿泵婕娱L(zhǎng)等)1(2015，安順)坐在溫馨的物理考場(chǎng)仔細(xì)

6、想想：你平時(shí)走路的步幅約為50_，上體育課時(shí)你跑100 m所需時(shí)間約為16_。(填上合適的物理量單位)2(2015，谷城)在學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)中，小明參加50 m短跑的競(jìng)賽成績(jī)是8.0 s，他的平均速度是_m/s；在接力比賽中，為使交接棒順利進(jìn)行，交接棒時(shí)兩運(yùn)動(dòng)員盡可能做到_。cms6.25相對(duì)靜止3(2015，眉山)在測(cè)量平均速度的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)用刻度尺測(cè)量小車通過的路程(如圖甲所示)，用停表測(cè)量小車通過該段路程所用時(shí)間(如圖乙所示)，則小車通過的路程為_cm，該段路程中小車運(yùn)動(dòng)的平均速度為_m/s。64.000.02C6(2015，泰州)下列物體的運(yùn)動(dòng)可近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)的是( )A正在進(jìn)站的火

7、車B離開腳后在草地上滾動(dòng)的足球C站在商場(chǎng)自動(dòng)扶梯上顧客的運(yùn)動(dòng)D繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的“北斗”衛(wèi)星C7(2015，杭州)經(jīng)測(cè)定，某志愿者的剎車反應(yīng)時(shí)間(即圖中“反應(yīng)過程”所用時(shí)間)是0.4 s。在某次實(shí)驗(yàn)中，該志愿者駕車以72 km/h的速度在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離33 m，則經(jīng)過_m距離后汽車才開始減速；若志愿者邊打電話邊駕車，以72 km/h的速度在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離39 m，此時(shí)志愿者的剎車反應(yīng)時(shí)間是_ s，由此研究可知，駕駛員駕駛時(shí)打電話，駕駛員的剎車反應(yīng)會(huì)_(填“變快”“變慢”或“不變”)。 80.7變慢8(2015

8、，北京)估測(cè)在實(shí)際生活中的應(yīng)用十分廣泛，下列所估測(cè)的數(shù)據(jù)中最接近實(shí)際的是( )A一個(gè)雞蛋的質(zhì)量約為500 gB普通家庭房間門的高度一般大于3 mC教室中使用的普通日光燈管的長(zhǎng)度約為2 mD完整播放一遍中華人民共和國(guó)國(guó)歌所需要的時(shí)間為50 s 9(2015，安徽)小明利用最小分度值為1 mm的刻度尺測(cè)量一個(gè)物體的長(zhǎng)度，三次測(cè)量的數(shù)據(jù)分別為2.35 cm、2.36 cm、2.36 cm，則測(cè)量結(jié)果應(yīng)記為( )A2.36 cm B2.357 cm C2.35 cm D2.4 cm10(2015，安順)媽媽用電動(dòng)自行車送小婷上學(xué)，途中媽媽提醒小婷“坐好，別動(dòng)！”。這個(gè)“別動(dòng)”的參照物是( )A電動(dòng)自行

9、車上的座位 B路旁的樹木C迎面走來的行人 D從旁邊超越的汽車DAA11(2015，自貢)空中飛翔的鳥對(duì)飛機(jī)構(gòu)成了巨大威脅，鳥與飛機(jī)相撞引起機(jī)毀人亡的原因是( )A鳥飛行的速度很大B鳥飛行的速度很小C以飛機(jī)為參照物，鳥的速度很小D以飛機(jī)為參照物，鳥的速度很大DC13(2015，成都)據(jù)新華社報(bào)道，2014年8月20日上午，青奧會(huì)賽艇女子雙人單槳比賽的最終“獎(jiǎng)牌榜”出爐，四川選手羅雅丹與隊(duì)友潘婕合作，以3分37秒52的成績(jī)獲得銀牌。賽程全長(zhǎng)2000米，如圖所示為她們?cè)诒荣愔械那榫?。下列四個(gè)速度中，比她們的平均速度大的是( )A5 m/s B10 m/s C5 km/h D10 km/h14(201

10、5，玉林防城港)一輛汽車在平直的公路上行駛了120 km 的路程，前半段路程的平均速度為60 km/h，后半段路程的平均速度為40 km/h。則汽車行駛這120 km( )A所用時(shí)間為 2.4 h B所用時(shí)間為 2.6 hC平均速度為 48 km/h D平均速度為 50 km/hBC15(2015，呼和浩特)如圖所示，兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置。已知連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是相等的。兩木塊運(yùn)動(dòng)情況在vt圖象中描述正確的是( )A16(2015，株洲)(多選)甲同學(xué)騎自行車去看望乙同學(xué)，得知消息后，乙同學(xué)步行去迎接，接到后同車返回，整個(gè)過程他

11、們的位置與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，據(jù)圖可知( )A兩同學(xué)在t10 min時(shí)相遇B相遇前甲的速度是乙的4倍C相遇后乙的速度是原來的1.5倍D整個(gè)過程甲的平均速度是乙的2倍AD17(2015，烏魯木齊)如圖，在“測(cè)量平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，提供的實(shí)驗(yàn)器材有：木板(長(zhǎng)為120.0 cm，底端有金屬擋板)、小車(長(zhǎng)15.0 cm)、秒表、木塊。(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較小，這是為了減小測(cè)量_(填“路程”或“時(shí)間”)時(shí)造成的誤差。(2)斜面傾角不變時(shí)，小車由靜止釋放，小車通過的路程越長(zhǎng)，其平均速度越_(填“大”或“小”)；小車由靜止釋放，通過相同路程，斜面的傾角越大，小車運(yùn)動(dòng)的平均速度越_(填“大”或“小”

12、)。(3)一次實(shí)驗(yàn)中，小華測(cè)得小車從靜止開始運(yùn)動(dòng)到兩個(gè)車長(zhǎng)的距離所用時(shí)間為1.2 s，則小車的平均速度為_m/s。時(shí)間大大0.2518(2015，株洲)物體下落時(shí)受到的空氣阻力與速度和橫截面積有關(guān)，已探究出在橫截面積不變時(shí)空氣阻力與速度的平方成正比。為探究空氣阻力與橫截面積的關(guān)系，取質(zhì)量相同，半徑分別為r、2r和3r的甲、乙、丙三個(gè)小球，讓它們從不同高度分別豎直落下，并以磚墻為背景，當(dāng)進(jìn)入磚墻的區(qū)域時(shí)，用照相機(jī)通過每隔相等時(shí)間曝光一次的方法記錄小球的運(yùn)動(dòng)過程，如圖是其中一段的示意圖。(1)在圖示運(yùn)動(dòng)過程中，甲、乙、丙三個(gè)小球的速度之比是_；6 3 2(或3 1.5 1) (2)分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知：在阻力相同時(shí)，小球的速度與半徑的關(guān)系是_；(3)實(shí)驗(yàn)結(jié)論是：在速度不變時(shí)，小球受到的空氣阻力_。 成反比(v與r的乘積不變) 不變19(2015，宜昌)