推土機液壓系統(tǒng)詳解

1、液壓系統(tǒng)的六個特點液壓系統(tǒng)的六個特點v1.靈活 密閉的液體是最靈活的動力源，具有優(yōu)秀的力轉移性能，利用管道和軟管取代機械部件可以排除布局問題。v2.力放大 極小的力可以控制比它大的多的力v3.平穩(wěn) 液壓系統(tǒng)運行過程中安靜平穩(wěn)，震動小。v4.簡易 系統(tǒng)中幾乎沒有運動部件，磨損少，并且系統(tǒng)可以自行潤滑。與復雜的機械部件相比，部件設計更簡單。v5.經(jīng)濟 簡易和緊湊，使系統(tǒng)在使用過程中損失功率大大降低。v6.安全 溢流閥保護系統(tǒng)，不致由于過載而受損液壓系統(tǒng)的缺點液壓系統(tǒng)的缺點 需要良好的維護保養(yǎng)由于液壓部件是精密部件，又在高壓力下工作，因此需要良好的維護保養(yǎng)，以防止生銹、腐蝕、污垢、油變質等等。所以必

2、須保持清潔和使用適當?shù)囊簤河?。液壓油液壓油v液壓系統(tǒng)中的油作為動力傳輸介質使用。v它也是精密零件的潤滑劑和系統(tǒng)的冷卻劑，是推土機的血液。v據(jù)說液壓系統(tǒng)中有70%的故障是由于選用不正確的液壓油，或油中含有贓物或其它污染物引起的。液壓系統(tǒng)最壞的敵人液壓系統(tǒng)最壞的敵人v金屬顆粒、灰塵、棉絨等臟物和雜質是液壓系統(tǒng)最壞的敵人v所有的液壓系統(tǒng)都會有磨損，如果污染顆粒懸浮在油中，它們的作用就像磨料一樣，會使磨損加速。v污染物還會阻塞閥體中的阻尼小孔，使系統(tǒng)動作緩慢，也會卡在閥體和閥桿當中，造成泄露和失控我廠液壓系統(tǒng)用油我廠液壓系統(tǒng)用油v我廠用30#-CD級齒輪油。 是轉化美國工業(yè)協(xié)會的標準而來，是C級里 的

3、D類用油，在零下30的時候油液凝固。14MPa3MPa2MPa轉向油路系統(tǒng)壓力：轉向油路系統(tǒng)壓力：工作油路系統(tǒng)壓力工作油路系統(tǒng)壓力 ：主離合器油路系統(tǒng)壓力主離合器油路系統(tǒng)壓力 ：變速油路系統(tǒng)壓力變速油路系統(tǒng)壓力 ：2MPa 轉向液壓系統(tǒng)主要由粗濾器、轉向泵、轉向細濾器、轉向控制閥、制動助力器、安全閥和機油冷卻器組成。 轉向離合器箱體內的液壓油通過磁性粗濾器，被轉向泵吸入。然后由泵送入轉向細濾器，流入轉向控制閥，制動助力器和安全閥。 轉向液壓系統(tǒng)工作原理轉向液壓系統(tǒng)工作原理 假如由于諸如機油冷卻器或潤滑系統(tǒng)的堵塞等原因，機油冷卻器傍通閥的油壓超過調定壓力1.2MPa時，便把液壓油泄放入轉向離合器

4、箱體內。 當轉向桿拉至一半時，流至轉向控制閥的液壓油流入轉向離合器。當轉向桿拉到底時，液壓油除繼續(xù)流入轉向離合器使轉向離合器分離外，并同時流入制動助力器，使制動器起制動作用。轉向液壓系統(tǒng)工作原理轉向液壓系統(tǒng)工作原理轉向油路中液壓元件簡介（一）轉向油路中液壓元件簡介（一）v齒輪泵：將原動機的機械能轉換為液壓能的轉換元件。是液壓系統(tǒng)的心臟。v濾油器：保持系統(tǒng)油液的清潔，使液壓系統(tǒng)正常工作。v安全閥：防止液壓系統(tǒng)過載，保護系統(tǒng)中的液壓元件不受破壞。轉向油路中液壓元件簡介（二）轉向油路中液壓元件簡介（二）v油冷器：冷卻推土機液壓系統(tǒng)油溫，能有效防止油溫過高后引起的油液變質、泄露。v旁通閥：防止油冷器內

5、部阻塞后系統(tǒng)壓力升高，損壞液壓元件。轉向油路中液壓元件簡介（三）轉向油路中液壓元件簡介（三）v轉向閥：聯(lián)接轉向操縱桿，通過操縱桿控制轉向閥閥桿，使閥芯移動到轉向所需位置。v轉向離合器：分離推土機由變速箱傳遞來的動力。v制動助力器：使剎車帶抱死輪轂的液壓助力裝置，使其不需離合器的分離便可剎車，用于緊急情況。v轉向離合器簡介轉向離合器簡介轉向安全閥轉向安全閥轉向安全閥包括安全閥和機油冷卻器傍通閥。安全閥使油壓調定在2MPa。機油冷卻器傍通閥，防止由于冷卻器或其他部位的堵塞而引起不正常的高壓。油冷卻器傍通閥調定壓力：1.2MPa 組成工作裝置油路系統(tǒng)的主要部件有，工作油泵、推土板升降控制閥（四位六通

6、閥），推土板傾斜控制閥（三位七通閥）及主安全閥。 液壓油箱內的油被吸入到工作油泵，通過油箱內推土板升降控制閥和推土板傾斜控制閥來控制液壓油走向，從而達到推土板升降和傾斜的目的。工作液壓系統(tǒng)工作原理工作液壓系統(tǒng)工作原理 在工作裝置油路系統(tǒng)中推土板升降控制閥、推土板傾斜控制閥和安全閥三個閥和在一起統(tǒng)稱為推土板升降及傾斜控制閥，其安全閥所起的作用是使工作油路系統(tǒng)壓力保持在調定壓力14MPa。v工作油缸：動力轉化裝置，將液壓能轉化為直線運動的機械能。工作油路中液壓元件簡介（一）工作油路中液壓元件簡介（一）v安全閥：維持工作系統(tǒng)壓力，防止液壓系統(tǒng)過載，起溢流作用。保護系統(tǒng)中的液壓元件不受破壞。v流量控制

7、閥：控制油液進入傾斜油缸的流量。由傾斜油缸的工作行程和擺動時間決定。工作油路中液壓元件簡介（二）工作油路中液壓元件簡介（二）v推土板傾斜控制閥：換向閥的一種，通過改變其閥芯位置來改變傾斜油缸的傾斜方向。v推土板傾斜控制閥：換向閥的一種，通過改變其閥芯位置來改變傾斜油缸的傾斜方向。v推土板升降控制閥：換向閥的一種，通過改變其閥芯位置來改變刀鏟的具體工作位置。工作油路中液壓元件簡介（三）工作油路中液壓元件簡介（三）v補油閥：當升降油缸由于自重或遇未知外力致使活塞伸縮突然變快時油缸內產生真空，補油閥此時從油箱內吸油及時補充，防止元件損壞。v濾清器：過濾油液中的雜質，保護液壓系統(tǒng)清潔度，當工作裝置不工

8、作時反復循環(huán)工作油箱內的油液。1.液壓油箱液壓油箱 2.液壓控制閥液壓控制閥 3.升降油缸升降油缸 4.工作泵工作泵 5.濾清器濾清器1.液壓油箱液壓油箱2.液壓控制閥液壓控制閥3.傾斜油缸傾斜油缸4.刀鏟支架焊合件刀鏟支架焊合件 組成主離合器油路系統(tǒng)的主要部件有，濾網(wǎng)、主離合器泵、主離合器助力器和主安全閥（調定壓力3MPa） 主離合器殼體內的油被吸入到主離合器泵，被主離合器泵送到主離合器助力器。 主離合器助力器由主離合器操縱桿控制。當主離合器操縱桿置于“結合”位置或“分離”位置時，油路中壓力上升，當油壓達到了3MPa時主安全閥開啟，泄放出的機油從助力器流到主離合器和動力輸出（PTO）箱內進行

9、潤滑。主離合器油路工作原理主離合器油路工作原理 組成液力傳動液壓系統(tǒng)的主要部件有粗濾器、液力傳動油泵、細濾器、變速控制閥、液力變矩器安全閥、液力變矩器、變速器潤滑安全閥和液力變矩器回油泵等。 變速器內的機油通過粗濾器被吸入液力傳動泵；通過機油細濾器供給變速器控制閥。變速器控制閥被分成調節(jié)安全閥組和液力變矩器安全閥組。經(jīng)調節(jié)安全閥壓力為2MPa的液壓油輸給液力變矩器的安全閥。變速油路工作原理變速油路工作原理 液力變矩器安全閥開啟壓力為0.75-0.85MPa，以控制送入液力變矩器的油壓。通過這個閥的機油被導入潤滑回路。然后被引入液力變矩器到液力變矩器的調節(jié)閥。 調節(jié)閥調定壓力為0.2-0.3MP

10、a，以維持變矩器內部壓力。由調節(jié)閥提供的壓力為0.2-0.3MPa的液壓油經(jīng)過機油冷卻器冷卻后被送入變速器的潤滑安全閥。 潤滑安全閥調定壓力為0.12MPa，并提供潤滑油給變速器和動力輸出箱中所有的滑動零件潤滑用。 用于潤滑液力變矩器的機油，或從液力變矩器的各收縮表面泄漏的機油，由回油泵從液力變矩器抽回到變速器殼體內。v保持液壓油清潔保持液壓油清潔v保持液壓系統(tǒng)清潔（泵、閥、管路等）保持液壓系統(tǒng)清潔（泵、閥、管路等）v保持工作區(qū)域清潔保持工作區(qū)域清潔練習題練習題vT160推土機轉向離合器及制動器管路系統(tǒng)壓力為（）vT160推土機轉向油路安全閥調定壓力為（） vT160液力式推土機變速油路的系統(tǒng)壓力為（）vT160機械式推土機主離合器油路的系統(tǒng)壓力為（）vT160推土機工作裝置油路的系統(tǒng)壓力為（）v當工作裝置操縱向前壓到底并固定時推土鏟處于 （）狀態(tài)。v簡述轉向閥在第一行程與第二行程時的區(qū)別。參考答案v2MPa（20kgf/cm2） v 2MPa（20kgf/cm2） v2MPa（20kgf/cm2） v3MPa（30kgf/cm2） v14MPa（140kgf/cm2）v浮動轉向閥第一行程與第