《自駕車旅游研究》PPT課件

1、 1.1自駕車旅游的概念 “自駕車旅游”一詞出現(xiàn)于上世紀(jì)的美國(guó)，是早年流行于發(fā)達(dá)國(guó)家的旅游形式。 最初,人們把周末開(kāi)車出游叫“Sunday - drive”,它發(fā)展到后來(lái)成為“Drive Travel”，現(xiàn)在,它已成為風(fēng)靡全球的旅游方式。,顧名思義,就是按照一定的線路自行駕車,以體驗(yàn)旅程中的自由、便捷、隨意為目的一種旅游方式。 自駕車旅游是專門(mén)指旅游者或其中之一部分人自己駕駛汽車開(kāi)展的旅游活動(dòng),包括自駕車觀光、體驗(yàn),房車度假,自駕賽車、越野車和老爺車比賽、探險(xiǎn)等。目前在我國(guó)往往專指自駕小汽車外出旅游,因?yàn)榉寇囋谖覈?guó)為數(shù)還很有限,興起的時(shí)間也很短,而自駕車探險(xiǎn)、越野、比賽量小面窄,不會(huì)成為普遍化

2、、大眾性的旅游活動(dòng)。1.2.1旅游方式靈活自由，體現(xiàn)自由與個(gè)性的張揚(yáng) 自駕車旅游的組合方式非常靈活,既可以組團(tuán)出行(參加汽車俱樂(lè)部或旅行社安排的,也可以自發(fā)組織),也可以家庭為單位或幾個(gè)好友結(jié)伴出游,還可以獨(dú)自駕車出游。此外,自駕車旅游的旅行方式靈活,可以隨時(shí)調(diào)整行程和目的地,自由控制時(shí)間,游客自主性強(qiáng)。除了便于自己隨時(shí)調(diào)整旅行線路,還可以看到旅行團(tuán)和一般自助旅游參觀不到的地方,尤其是可以到達(dá)尚未開(kāi)發(fā)和開(kāi)放的地方,領(lǐng)略淳樸的民風(fēng)和未遭破壞的自然風(fēng)光。相對(duì)于隨團(tuán)旅游,自駕車旅游可以隨心所欲,不受時(shí)間和線路的限制,想走則走,欲停即停,有隨團(tuán)旅游無(wú)法比擬的自由空間。1.2.2旅游消費(fèi)具有隨意性和高支

3、出 自駕車旅游雖然可以利用車輛帶齊裝備,有時(shí)就地解決住宿、野炊等,但總體消費(fèi)較高。由于私家車擁有者都集中在中高收入階層,對(duì)于餐飲、住宿的要求都不低,消費(fèi)能力強(qiáng)。 由于大多是家庭或親友組團(tuán),自駕車旅游者消費(fèi)較隨意,在吃、住方面尤其舍得破費(fèi),對(duì)各地的名吃特別感興趣;購(gòu)物注重實(shí)用性,尤其喜歡各地的土特產(chǎn)品,如:農(nóng)家土雞、鄉(xiāng)村野菜名吃等。自駕車旅游者大多數(shù)為城鎮(zhèn)居民中的高收入者,家庭年人均收入超過(guò)6萬(wàn)元人民幣。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),每部自駕車的旅游消費(fèi)支出在4000元以上,是國(guó)內(nèi)旅游人均消費(fèi)支出的5倍。 1.2.3對(duì)配套設(shè)施和支持體系要求高 自駕車旅游對(duì)于道路建設(shè)、標(biāo)志系統(tǒng)、加油站點(diǎn)、食宿設(shè)施、娛樂(lè)休閑等基礎(chǔ)

4、配套設(shè)施的依賴性強(qiáng);對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)、政府政策、健全的安全援助、保險(xiǎn)、足夠的信息保證等支持體系要求也非常高。1.2.4自駕車旅游的近地域性 廣東省旅游局2004年對(duì)廣東自駕車旅游的調(diào)查結(jié)果表明:游客駕車?yán)锍淘?00km以內(nèi),平均里程為372km,在100km以下的游客占8.7%,100200km的占14.8%,200400km的占52%,400500km以內(nèi)的游客約占15.2%,單程在500km以上的游客不到10%?？梢?jiàn),大部分自駕車游活動(dòng)在單程500km以內(nèi)行,500km以上的出行比例明顯下降。 1.3.1經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與旅游者收入水平的提高是自駕車旅游發(fā)展的根基 研究表明,當(dāng)人均GDP達(dá)到90

5、03000美元,恩格爾系數(shù)達(dá)40%左右,也就是進(jìn)入小康社會(huì),旅游向享受性層次遞進(jìn)。改革開(kāi)放20年,中國(guó)經(jīng)濟(jì)以世人矚目的速度持續(xù)增長(zhǎng),居民收入穩(wěn)步提高,飲食消費(fèi)所占的比例逐年減少,城鎮(zhèn)居民家庭恩格爾系數(shù)從1997年的46.6%下降到2005年的36.8%,跌破了40%這一大關(guān)。2005年底,長(zhǎng)三角地區(qū)GDP達(dá)到118萬(wàn)億元,人均GDP達(dá)到3000美元,已到達(dá)中等發(fā)達(dá)國(guó)家的水平,消費(fèi)轉(zhuǎn)型迅速。從國(guó)慶長(zhǎng)假市場(chǎng)動(dòng)態(tài)看,舒適的旅游體驗(yàn)越來(lái)越受到游客的青睞,人們要享受生活,旅游向高層次遞進(jìn)。1.3.2 私人轎車的增長(zhǎng)為自駕車旅游提供了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ) 自20世紀(jì)90年代中期我國(guó)確定大力發(fā)展家庭轎車,將家庭轎車制造

6、業(yè)確定為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)后,10年間(19942003年)我國(guó)家庭小汽車擁有量急速上升。目前,東南沿海地區(qū),特別是珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的城市、鄉(xiāng)村和其他地區(qū)的大中城市,家庭轎車的擁有率已經(jīng)超過(guò)30%,廣東、江蘇、浙江等省先富裕起來(lái)的家庭還購(gòu)置了第二部、第三部轎車。還有更多的家庭在計(jì)劃、準(zhǔn)備或渴望購(gòu)買小汽車。中小城鎮(zhèn)和中西部農(nóng)村先富裕起來(lái)的居民購(gòu)買小汽車的勢(shì)頭也非常強(qiáng)勁。因此可以說(shuō),家用轎車已經(jīng)成為我國(guó)大部分城市居民和先富裕起來(lái)的農(nóng)村居民的主要交通工具。1.3.3駕照持有者人數(shù)的增加，汽車租賃業(yè)蓬勃發(fā)展,汽車俱樂(lè)部發(fā)展迅速 據(jù)統(tǒng)計(jì),目前國(guó)內(nèi)的汽車擁有量為1400多萬(wàn)輛,而擁有駕駛執(zhí)照的人卻

7、高達(dá)4000多萬(wàn),北京現(xiàn)有地方牌照汽車120多萬(wàn)輛,持有駕駛執(zhí)照的至少有200多萬(wàn)人。另有調(diào)查表明,目前28%的廣州人、19%的北京人、12%的上海人擁有駕駛執(zhí)照。眾多的“有本無(wú)車”者也向往著旅游時(shí)自駕車的感覺(jué),希望能夠隨心所欲,想去哪兒就去哪兒。同時(shí),“有車族”為了使自己的愛(ài)車減少長(zhǎng)途旅游所帶來(lái)的損耗,也會(huì)希望租輛車去遠(yuǎn)游。自然而然,他們都將目光投向汽車租賃公司。隨著我國(guó)旅游與汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,汽車租賃也取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。 目前,世界上歷史最早的汽車租賃公司赫茲(Hertz)通過(guò)與中汽安華(天津)國(guó)際貿(mào)易有限公司合作,已進(jìn)入中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)。在北京、廣州、上海三地的主要機(jī)場(chǎng)及市中心區(qū)域建立

8、了租賃網(wǎng)點(diǎn),其目標(biāo)客戶明確定位為商務(wù)客戶和休閑客戶?？蛻艨梢赃x擇短期租賃、長(zhǎng)期租賃、帶司機(jī)服務(wù)或自己駕駛等多項(xiàng)服務(wù)。通過(guò)赫茲汽車租賃系統(tǒng),不但可以向中國(guó)消費(fèi)者提供北京、上海等地的國(guó)內(nèi)租車服務(wù),而且還能預(yù)訂赫茲在全球范圍內(nèi)140多個(gè)國(guó)家的租賃網(wǎng)點(diǎn)的車輛?？蛻艨梢酝ㄟ^(guò)網(wǎng)絡(luò)、免費(fèi)預(yù)訂電話進(jìn)行預(yù)訂并實(shí)現(xiàn)了異地租車、異地還車,從而強(qiáng)化了自駕車旅游的自由性,為自駕車旅游提供了更多的便利。 自1995年國(guó)內(nèi)第一家汽車俱樂(lè)部大陸汽車俱樂(lè)部在北京誕生以來(lái),據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前全國(guó)各地區(qū)的汽車俱樂(lè)部數(shù)量已達(dá)200余家,雖然總體規(guī)模還很小,但是發(fā)展迅速(劉莉莉,2002)。目前的汽車俱樂(lè)部在地域和規(guī)模上呈現(xiàn)一種擴(kuò)張的

9、趨勢(shì),不僅集中在大中城市,也開(kāi)始出現(xiàn)在中小城市及邊遠(yuǎn)地區(qū)。為了維系、回報(bào)會(huì)員,贏得會(huì)員的滿意度和忠誠(chéng)度,使得俱樂(lè)部會(huì)員的增值服務(wù)更加貼近市場(chǎng),許多的汽車俱樂(lè)部推出了一系列增值服務(wù)項(xiàng)目,其中就包括組織會(huì)員自駕車旅游,他們不僅為會(huì)員提供拖車和救援服務(wù),而且可以為會(huì)員進(jìn)行的自駕車旅游提供線路指引、食宿、娛樂(lè)等有關(guān)信息,從而擴(kuò)大了自駕車旅游的影響,促進(jìn)了自駕車旅游的快速發(fā)展。1.3.4旅游市場(chǎng)的不斷成熟造就了一大批“新型”旅游者的出現(xiàn) “新型”旅游者一般具有較高的學(xué)歷、寬闊的眼界和閱歷、豐富的旅游經(jīng)驗(yàn)、中高檔的收入。他們已經(jīng)不再滿足于走馬觀花式的觀光旅游，而是更注重身心的享受和旅游的質(zhì)量。因此自駕車旅

10、游自然成為了首選。1.3.5公路交通的迅速發(fā)展為自駕車旅游插上了翅膀 我國(guó)的公路建設(shè)日新月異,高速公路建設(shè)步伐不斷加快,特別是近年來(lái),每年建成的高速公路達(dá)幾千公里。以江蘇為例,“十一五”期間,江蘇省高速公路通車總里程將達(dá)到4000公里,比現(xiàn)在增加近1200公里,高速公路出省通道增加到18個(gè)。“十五”期間,江蘇省新增高速公路1800公里,總里程達(dá)到2886公里,位居全國(guó)第三,密度居各省區(qū)之首。交通條件的改善為自駕車旅游提供了廣闊的天地。 隨著體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，加上人們收入的增加，游客的個(gè)性化需求越來(lái)越強(qiáng)烈，自駕車旅游以其自由、個(gè)性化特征極大地受到游客的青睞，并逐年呈迅猛增長(zhǎng)的趨勢(shì)。特別是隨著近

11、幾年國(guó)內(nèi)自駕車旅游的迅速發(fā)展，它集觀光、健身、休閑、度假于一體的深層次旅游體驗(yàn)活動(dòng)，極大限度地為旅游者提供了選擇、參與和體驗(yàn)的自由伸縮空間，因而有著廣闊的發(fā)展前景。 自駕車旅游(以觀光、休閑和度假目的為主)市場(chǎng)目前屬于成長(zhǎng)期,但具有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑｋS著市場(chǎng)的逐步成熟,在未來(lái)的發(fā)展中會(huì)顯現(xiàn)出以下兩大趨勢(shì):(一)有序、規(guī)范化 隨著自駕車旅游市場(chǎng)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大,針對(duì)自駕車旅游的相關(guān)需求給予充分了解和滿足的前提下,市場(chǎng)會(huì)逐步趨向有序、規(guī)范化發(fā)展。體現(xiàn)在基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施的積極完善、旅游者安全的充分保障 、網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)的全面建設(shè) 、線路的精心策劃和加大了旅游宣傳力度 。(二)大眾、休閑化第一,大眾化 首先,

12、自駕車旅游的快捷、靈活和極具個(gè)性化的休閑方式,日益吸引著越來(lái)越多的旅游者,隨著我國(guó)居民可支配收入的增加,隨著家庭汽車時(shí)代的到來(lái),它將成為大多數(shù)人所選擇的休閑方式之一。其次,黨的十六大報(bào)告提出了以共同富裕為目標(biāo)、擴(kuò)大中等收入者的比重、全面建設(shè)小康社會(huì)。未來(lái)我國(guó)社會(huì)結(jié)構(gòu)會(huì)從金字塔型逐漸向橄欖型轉(zhuǎn)變,具有高收入、高消費(fèi)能力和理性消費(fèi)觀念的中產(chǎn)階級(jí)或中等收入群體規(guī)模將不斷擴(kuò)大,成為中國(guó)最龐大的階層,而正是這個(gè)群體構(gòu)成自駕車旅游的主要帶動(dòng)群體。汽車租賃市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展為眾多“本本族”提供租車服務(wù),使更多人能享受到自駕車旅游的無(wú)限樂(lè)趣。另外,我國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境良好,促使老百姓還可以通過(guò)消費(fèi)信貸這種超前消費(fèi)方式提前

13、實(shí)現(xiàn)消費(fèi)、提前享受高質(zhì)量的生活,這就進(jìn)一步擴(kuò)大了休閑消費(fèi)市場(chǎng)。再次,大眾傳媒的飛速發(fā)展,讓人們了解自駕車旅游等時(shí)尚的休閑方式的廣度和深度,使它更加成為現(xiàn)代化、大眾化的旅游休閑方式之一。第二,休閑化 全面建設(shè)小康型社會(huì)是我國(guó)未來(lái)20年的發(fā)展目標(biāo),人們的生活重心將從工作向休閑工作“二輪化”共同發(fā)展,從滿足基本生活需求到追求心理、精神需求和生活質(zhì)量,從生存性的消費(fèi)過(guò)渡到享受性、發(fā)展性更高層次的消費(fèi)。自駕車旅游等休閑方式的發(fā)展?jié)M足了人們精神和情感上的多種需求,也豐富和拓寬了個(gè)性化、多樣化、深層次和高檔次的休閑市場(chǎng)。 總之，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施及旅游接待設(shè)施將更加完善，信息、金融、通訊服務(wù)更

14、加便利，旅游者出游將能真正實(shí)現(xiàn)“輕松自助”。同時(shí)，人們的生活水平也將不斷提高，旅行經(jīng)驗(yàn)越來(lái)越豐富，也將更加追求自主性、個(gè)性化，因此自駕旅游市場(chǎng)發(fā)展的空間一定更加廣闊。1.5.1國(guó)外自駕車旅游發(fā)展的狀況 國(guó)際旅游聯(lián)盟（國(guó)際旅游聯(lián)盟（AIT）是全球最大的駕）是全球最大的駕車旅行國(guó)際組織。截止到車旅行國(guó)際組織。截止到2002年底，共有年底，共有101個(gè)國(guó)家的個(gè)國(guó)家的140個(gè)汽車俱樂(lè)部和協(xié)會(huì)加入個(gè)汽車俱樂(lè)部和協(xié)會(huì)加入AIT。在共同認(rèn)可的協(xié)議下，為自駕車旅行。在共同認(rèn)可的協(xié)議下，為自駕車旅行提供服務(wù)，其宗旨是提供服務(wù)，其宗旨是“盡最大努力在全球盡最大努力在全球最大范圍內(nèi)為駕車人個(gè)性化的自由旅行提最大范圍

15、內(nèi)為駕車人個(gè)性化的自由旅行提供保障和方便。供保障和方便。”這一宗旨充分反映了駕這一宗旨充分反映了駕車旅游在全球的普及性。車旅游在全球的普及性。 提供駕車旅行是各國(guó)汽車俱樂(lè)部的主要的、基本的業(yè)務(wù)。提供駕車旅行是各國(guó)汽車俱樂(lè)部的主要的、基本的業(yè)務(wù)?！榜{車旅行與旅游駕車旅行與旅游”在英文中差別很大，駕車旅行更強(qiáng)調(diào)出在英文中差別很大，駕車旅行更強(qiáng)調(diào)出行；旅游則包括觀光游、商務(wù)游。行；旅游則包括觀光游、商務(wù)游。 AAA（美國(guó)）成立于（美國(guó)）成立于1902年，年，1901年出版全美第一份年出版全美第一份旅行地圖，她成立時(shí)有旅行地圖，她成立時(shí)有2000個(gè)車加入。以前的交通工具是馬個(gè)車加入。以前的交通工具是馬

16、車，當(dāng)時(shí)公路不很健全，所以他們想到出行者首先要有地圖，車，當(dāng)時(shí)公路不很健全，所以他們想到出行者首先要有地圖，沒(méi)地圖怎么能開(kāi)車呢？沒(méi)地圖怎么能開(kāi)車呢？ AAA在在1907年又出版了全美第一份公年又出版了全美第一份公路地圖，現(xiàn)在仍是最權(quán)威的地圖出版商。路地圖，現(xiàn)在仍是最權(quán)威的地圖出版商。 1908年，在澳大利亞新南威爾士舉辦了首次駕車旅游。年，在澳大利亞新南威爾士舉辦了首次駕車旅游。當(dāng)時(shí)路泥濘不好走，回來(lái)全是泥，此舉類似于今天的駕車活當(dāng)時(shí)路泥濘不好走，回來(lái)全是泥，此舉類似于今天的駕車活動(dòng)。在美國(guó)，每年一度的吉普大會(huì)吸引了全世界的吉普車愛(ài)動(dòng)。在美國(guó)，每年一度的吉普大會(huì)吸引了全世界的吉普車愛(ài)好者。因此

17、，好者。因此，44游成為了時(shí)尚。隨著汽車增多，各種汽車游成為了時(shí)尚。隨著汽車增多，各種汽車活動(dòng)也非常多，在美國(guó)，活動(dòng)也非常多，在美國(guó)，44大會(huì)（即大會(huì)（即4S）越野車賽非常流）越野車賽非常流行。后從美國(guó)延伸到其他國(guó)家，如日本、東南亞、歐洲都有行。后從美國(guó)延伸到其他國(guó)家，如日本、東南亞、歐洲都有自駕車活動(dòng)，自駕車活動(dòng)，44運(yùn)動(dòng)已成為與旅游結(jié)合的典范。運(yùn)動(dòng)已成為與旅游結(jié)合的典范。 在國(guó)外,汽車俱樂(lè)部為自駕車友承擔(dān)起了全方位的汽車服務(wù)。自駕車游客幾乎可以在每一個(gè)城鎮(zhèn)找到它們的服務(wù)處,這些服務(wù)處可以免費(fèi)提供各種比例的開(kāi)車專用地圖,可以在平時(shí)為客人提供旅游指南及住宿服務(wù)。 歐洲租車公司專門(mén)經(jīng)營(yíng)歐洲各地區(qū)

18、汽車租賃的業(yè)務(wù)，它最大的優(yōu)點(diǎn)就是退車手續(xù)方便以及費(fèi)用合理，適合在歐洲來(lái)一趟深入之旅 。 目前，國(guó)外自駕車旅游的形式首先是私家車自駕游；其次是租車旅行；第三是房車游(營(yíng)地游)，房車在歐美不但是旅游，而且是一種生活方式。很多外國(guó)人不想買房，只買一個(gè)房車，房車車主大部分是老頭、老太太，他們買個(gè)房車周游世界。充電、充氣、加油，國(guó)外的公路邊經(jīng)常有汽車營(yíng)地標(biāo)志。第四是44越野，44越野作為體育運(yùn)動(dòng)，宣傳力度大，同時(shí)在國(guó)際上可以得到著名企業(yè)贊助，國(guó)外的44雜志有政府背景。目前有政府背景的FIA正在與民間的AIT兩大國(guó)際組織談合并事宜，旨在用有政府背景的國(guó)際組織來(lái)支持民間的國(guó)際組織，兩者結(jié)合起來(lái)把事情做得更大

19、。 第五是老爺車巡游，目前國(guó)外駕老爺車到中國(guó)來(lái)的較多，但國(guó)內(nèi)搞的還很少。第六是搭便車，搭便車的旅游個(gè)性化色彩非常突出，這在國(guó)外也很普遍。 中國(guó)的自駕車旅游剛開(kāi)始起步，發(fā)展勢(shì)頭良好，處于世界自駕車旅游業(yè)的中等偏下水平。近年來(lái),自駕車旅游因其自由的魅力,逐漸在國(guó)內(nèi)的一些地方迅速流行。高速公路的延伸,活動(dòng)半徑的加大,使得國(guó)內(nèi)的自駕車旅游已可以從城市周邊游發(fā)展到跨省游。 2002年“五一”黃金周期間,全國(guó)假日辦執(zhí)行主任張希欽在接受記者采訪時(shí)指出,隨著私家車的迅速增加和自助旅游的蓬勃發(fā)展,自駕車出游已成為黃金周旅游的一道亮麗的風(fēng)景線。黃金周前,北京市所有租車公司的車輛已被預(yù)訂一空,深圳9%的居民自駕車出

20、游,上海、廣州等大城市的中、短途旅游者有相當(dāng)一部分是自駕車旅游。 “廣之旅”是最早在廣州市場(chǎng)推出自駕車旅游產(chǎn)品和成立自駕車俱樂(lè)部的旅行社。2002年“五一”,為配合“奔向青山綠水”的主題,該社推出十多條自駕車線路。2003年3月,在上海市旅游事業(yè)管理委員會(huì)的支持和推動(dòng)下,安飛士汽車租賃和神舟之旅聯(lián)合體聯(lián)合推出“安飛士神舟之旅”自駕車旅游新產(chǎn)品。2003年10月,浙江省六家旅行社組成國(guó)內(nèi)首家自駕車旅游聯(lián)盟“風(fēng)馳天下”,為自駕車旅游愛(ài)好者統(tǒng)一開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)自駕車旅游產(chǎn)品、旅游項(xiàng)目,提供自駕車旅游的全套服務(wù)。近兩年來(lái),海南自駕車旅游也有升溫的趨勢(shì)。據(jù)報(bào)道,2003年春節(jié)期間,約有幾千輛“自駕旅游車”邊走邊

21、玩,觀光度假。 有數(shù)據(jù)表明,隨著上海人均GDP的上升,越來(lái)越多的上海人喜歡休閑度假,其活動(dòng)半徑已從5年前的150公里上升到400公里。業(yè)內(nèi)人士普遍看好“自駕車旅游”的發(fā)展前景。為此,“ 2003年江浙滬旅游年”已將開(kāi)展自駕車旅游,特別是三地區(qū)間的異地租賃業(yè)務(wù)列為重點(diǎn)項(xiàng)目。隨著汽車越來(lái)越多地走進(jìn)中國(guó)的普通家庭,以桂林、昆明等主要旅游城市為目的地的自駕車旅游也成為“有車一族”的旅游新時(shí)尚。 目前，存在的問(wèn)題主要有：(一)缺乏實(shí)用的自助旅游信息。 人們查詢旅游信息的途徑出現(xiàn)多樣化,發(fā)展最快的當(dāng)屬網(wǎng)絡(luò):各大門(mén)戶網(wǎng)站都設(shè)有旅游版,旅游網(wǎng)站已逾300家,自助旅游網(wǎng)開(kāi)始增多,各大旅行社、飯店和一些著名的風(fēng)景旅游點(diǎn)也