鐵路車站課程設(shè)計

1、鐵路車站課程設(shè)計 目錄1設(shè)計基礎(chǔ)資料-22 車站布置圖型及站內(nèi)線路類型及數(shù)量-32.1車站布置圖型-322站內(nèi)線路類型及數(shù)量-33 股道編號及線間距-43.1股道編號 -43.2線間距-44 道岔編號、道岔選型分析及相鄰道岔布置-54.1道岔編號-54.2道岔選型分析 -54.3道岔使用情況表-54.4相鄰道岔布置-55 貨物平面計算-86 車站進(jìn)出站信號機(jī)以及警沖標(biāo)位置計算-96.1出站信號機(jī)與警沖標(biāo)位置確定-96.2進(jìn)站信號機(jī)位置確定-127 坐標(biāo)計算-147.1上行到達(dá)端坐標(biāo)計算-147.2下行到達(dá)端坐標(biāo)計算-158 股道有效長計算-169 車站兩端最外進(jìn)路道岔中心里程及進(jìn)站信號機(jī)里程計

2、算-1710 鋪軌、鋪岔等工程量計算-1811 參考文獻(xiàn)-191. 設(shè)計基礎(chǔ)資料1.1基礎(chǔ)條件 某I級單線客貨共線鐵路新建中間站，路段設(shè)計速度為100km/h，側(cè)向過岔3度允許值為45km/h，直向過岔速度取設(shè)計速度，車站設(shè)在平坡上，車站中心里程為AK500+000，換算列車對數(shù)為10對/天，遠(yuǎn)期到發(fā)線有效長為1050m，貨物線有效長為140210m。需考慮超限貨物列車及相關(guān)調(diào)車、裝卸作業(yè)。軌道采用60 kg/m鋼軌，信號機(jī)采用高柱色燈信號機(jī)。警沖標(biāo)和信號機(jī)不考慮加寬值1.2設(shè)計要求1撰寫設(shè)計說明書一份，主要內(nèi)容參見附錄A，說明書中要闡述設(shè)計依據(jù)，給出計算過程，包含必要的圖表；2符合規(guī)范的中間

3、車站設(shè)計CAD平面圖一份，繪圖比例1:2000，標(biāo)注清晰，A3紙打印2. 車站布置圖型及站內(nèi)線路類型及數(shù)量2.1車站布置圖型采用單線鐵路橫列式中間站圖型，圖示如下其中1、3供客貨列車通過，4供超限貨物列車及其他貨物列車通過。2.2站內(nèi)線路類型及數(shù)量由于本單線鐵路中間站換算列車對數(shù)為10對/天，所以可不設(shè)牽出線。由于本站為行車量不大且作業(yè)量較小的單線鐵路中間站，直接利用正線、到發(fā)線進(jìn)行調(diào)車。因此本站線路類型及數(shù)量如下：（1）正線1條；（2）到發(fā)線3條；（3）貨物線1條；3. 股道編號及線間距3.1股道編號3.2線間距1道和II道之間屬于正線與到發(fā)線之間無列檢作業(yè)線間距設(shè)置為5米；II道和3道之間

4、也屬于正線和到發(fā)線之間無列檢作業(yè)線間距設(shè)置為5米；3道和4道是到發(fā)線之間，但是3、4股道之間設(shè)有旅客站臺，由于4股道要通行超限貨物列車，所以采用低站臺形式，站臺邊緣到線路中心的距離為1.75m，站臺寬度為9嗎，所以3、4股道之間線間距為12.5m；5道和1道之間線間無裝卸作業(yè)，故取線間距為6.5m。4. 道岔編號、道岔選型分析及相鄰道岔布置4.1道岔編號如下圖4.2道岔選型分析列車直向過岔速度為100km/h,側(cè)向過岔速度為45km/h，故道岔號碼均可選為12號。4.3道岔選用情況表道岔編號135268410道岔號數(shù)12121212121212124.4相鄰道岔布置道岔號碼轍叉角導(dǎo)曲線半徑R（

5、mm）道岔始端至道岔中心a（mm）道岔中心至轍叉跟段b（mm）道岔全長LQ（mm）側(cè)向通過道岔允許速度（km/h）124°4549 33000016853199623681545取連接曲線半徑R=350m（1）1號道岔與1號股道查表得連接曲線切線長度為: T=14.558m道岔與連接曲線間的直線段長度：g=Ssin-b+T=5sin4°45'49-(19.962+14.558)=25.689m（2）3號道岔到5號道岔連接曲線切線長度為: T=14.558m道岔與連接曲線間的直線段長度：g=Ssin-b+T=5sin4°45'49-(19.962+1

6、4.558)=25.689m（3）1號道岔與3號道岔為基線異側(cè)兩道岔順向布置L1-3=b1+f+a3+=19.962+8+16.853+0.008=44.823m（4）5號道岔與4股道連接曲線切線長度為: T=14.558m道岔與連接曲線間的直線段長度：g=Ssin-b+T=12.5sin4°45'49-(19.962+14.558)=116.000m（5）2號道岔與6號道岔為基線異側(cè)兩道岔順向布置L2-6=b2+f+a6+=19.962+8+16.853+0.008=44.823m（6）2號道岔與1股道連接曲線切線長度為: T=14.558m道岔與連接曲線間的直線段長度：g

7、=Ssin-b+T=5sin4°45'49-(19.962+14.558)=25.689m（7）6號道岔到8號道岔連接曲線切線長度為: T=14.558m道岔與連接曲線間的直線段長度：g=Ssin-b+T=5sin4°45'49-(19.962+14.558)=25.689m（8）4號、10號道岔與5股道連接曲線切線長度為: T=14.558m道岔與連接曲線間的直線段長度：g=Ssin-b+T=6.5sin4°45'49-(19.962+14.558)=43.750m（9）8號道岔與4股道連接曲線切線長度為: T=14.558m道岔與連接曲

8、線間的直線段長度：g=Ssin-b+T=12.5sin4°45'49-(19.962+14.558)=116.000m5. 貨物平面計算車站貨物線有效長為140210m，這里取貨物線有效長175m，又已知貨物線與到發(fā)線線間距為6.5m，所以貨物線平面計算如下：（1）4號、10號道岔與5股道連接曲線切線長度為: T=14.558m道岔與連接曲線間的直線段長度：g=Ssin-b+T=6.5sin4°45'49-(19.962+14.558)=43.750m（2）貨物線兩切線之間長度L=L有效-2Ssin-2L警-2T=175-2×6.5sin4

9、6;45'49-2×48.085-2×14.558=85.512m6. 車站進(jìn)出站信號機(jī)以及警沖標(biāo)位置計算 6.1出站信號機(jī)與警沖標(biāo)位置確定6.1.1上行方向1道：出站信號機(jī)位于1、道之間，兩線間距為5m，連接曲線半徑350m，查表得信號機(jī)距岔心Lx=78.894m，警沖標(biāo)距岔心Lj=49.574m。因有軌道電路，絕緣縫設(shè)在第六個軌縫，距岔心Lf=82.366m，與Lx 接近，將信號機(jī)內(nèi)移至絕緣縫處。警沖標(biāo)設(shè)在從絕緣縫向外推4.0m，距岔心78.366mII 道：出站信號機(jī)設(shè)在、3 道之間，兩股線間距為5m，連接曲線半徑350m，查表得信號機(jī)距岔心Lx=78.894

10、m，警沖標(biāo)距岔心Lj=49.574m。將軌道電路的絕緣縫設(shè)在第六個軌縫，距岔心Lf=82.522m，與Lx 接近，將信號機(jī)內(nèi)移至絕緣縫處。警沖標(biāo)外移至絕緣縫4.0m 處，距岔心78.522m。3道：出站信號機(jī)設(shè)在3、4道之間，兩股線間距為12.5m，連接曲線半徑350m，查表得：信號機(jī)距岔心Lx=59.738m，警沖標(biāo)距岔心Lj=48.084m。將軌道電路的絕緣縫設(shè)在第四個軌縫，距岔心Lf=54.174m，則信號機(jī)距離軌縫 5.564m<6.5m ，符合規(guī)定要求 ，警沖標(biāo)設(shè)在絕緣縫內(nèi)4.0m ，其距岔心50.174m。4道：出站信號機(jī)設(shè)于 4道左側(cè) 3m處，并與 3道信號機(jī)并列設(shè)置。6.

11、1.2下行方向1道: 出站信號機(jī)位于1、5道之間兩線距為 6.5m ，連接半徑為350m. 查表得：信號機(jī)距離岔心 Lx=60.166 m, 警沖標(biāo)距岔心 Lj=48.085 m。因有軌道電路,絕緣縫設(shè)在第5個軌縫，距岔心Lf=65.591m。將信號機(jī)內(nèi)移至絕緣軌縫處，警沖標(biāo)設(shè)在從絕緣縫向外推 4.0m，距岔心61.591m。5道：出站信號機(jī)設(shè)于5道左側(cè) 3m處，并與1道信號機(jī)并列設(shè)置。II 道：出站信號機(jī)設(shè)在1、道之間，兩股線間距為5m，連接曲線半徑350m，查表得信號機(jī)距岔心Lx=78.894m，警沖標(biāo)距岔心Lj=49.574m。將軌道電路的絕緣縫設(shè)在第六個軌縫，距岔心Lf=82.522m

12、，與Lx 接近，將信號機(jī)內(nèi)移至絕緣縫處。警沖標(biāo)外移至絕緣縫4.0m 處，距岔心78.522m。3道：出站信號機(jī)設(shè)在、3 道之間，兩股線間距為5m，連接曲線半徑350m，查表得信號機(jī)距岔心Lx=78.894m，警沖標(biāo)距岔心Lj=49.574m。將軌道電路的絕緣縫設(shè)在第六個軌縫，距岔心Lf=82.522m，與Lx 接近，將信號機(jī)內(nèi)移至絕緣縫處。警沖標(biāo)外移至絕緣縫4.0m 處，距岔心78.522m。4道：出站信號機(jī)設(shè)在3、4道之間，兩股線間距為12.5m，連接曲線半徑350m，查表得：信號機(jī)距岔心Lx=59.738m，警沖標(biāo)距岔心Lj=48.084m。將軌道電路的絕緣縫設(shè)在第四個軌縫，距岔心Lf=5

13、4.174m，則信號機(jī)距離軌縫 5.564m<6.5m ，符合規(guī)定要求 ，警沖標(biāo)設(shè)在絕緣縫內(nèi) 4.0m ，其距岔心50.174m。6.2進(jìn)站信號機(jī)位置確定進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距車站最外方進(jìn)站道岔始端基本軌縫（逆向道岔）或警沖標(biāo)（順向道岔）不少于50 米的地方。6.2.1下行方向下行方向進(jìn)站為逆向道岔，所以進(jìn)站信號機(jī)設(shè)在據(jù)道岔始端基本軌縫50m 處，距離岔心L進(jìn)=50+a=50+16.853=66.853m的距離6.2.2上行方向上行方向進(jìn)站為逆向道岔，所以進(jìn)站信號機(jī)設(shè)在據(jù)道岔始端基本軌縫50m 處，距離岔心L進(jìn)=50+a=50+16.853=66.853m的距離7. 坐標(biāo)計算7.1上行到達(dá)端

14、坐標(biāo)計算出發(fā)點計算點名稱X名稱XX2#岔心04#岔心60.00060.0002#岔心06#岔心44.81544.8152#岔心0上行進(jìn)站信號機(jī)-66.853-66.8534#岔心60.00010#岔心270.617330.6174#岔心60.0004#道岔連接曲線角頂77.995137.9954#岔心60.0001道出站信號機(jī)65.591125.5914#岔心60.0004#道岔警沖標(biāo)61.591121.59110#岔心330.61710#道岔后曲線角頂-77.995252.62210#岔心330.61710#道岔警沖標(biāo)-61.591269.0266#岔心44.8158#岔心60.000104

15、.8156#岔心44.8152#道岔警沖標(biāo)78.522123.3376#岔心44.815道信號機(jī)82.522127.3376#岔心44.8156#道岔后曲線角頂60.000104.8158#岔心104.8156#道岔警沖標(biāo)78.522183.3378#岔心104.8153道信號機(jī)82.522187,3378#岔心104.8158#道岔警沖標(biāo)50.174154.9898#岔心104.8154道信號機(jī)59.738164.5538#岔心104.8158#道岔后曲線角頂150.000254.8157.2下行到達(dá)端坐標(biāo)計算出發(fā)點計算點名稱X名稱XX1#岔心03#岔心44.81544.8151#岔心01#

16、道岔警沖標(biāo)78.36678.3661#岔心01道信號機(jī)82.36682.3661#岔心0下行進(jìn)站信號機(jī)-66.853-66.8531#岔心01#道岔連接曲線角頂60.00060.0003#岔心44.8155#岔心60.000104.8153#岔心44.8153#道岔警沖標(biāo)78.522123.3373#岔心44.815道信號機(jī)82.522127.3375#岔心104.8155#道岔警沖標(biāo)50.174154.9895#岔心104.8153道信號機(jī)59.738164.5535#岔心104.8154道信號機(jī)59.738164.5535#岔心104.8155#道岔連接曲線角頂60.000164.8158

17、. 股道有效長計算股道編號運(yùn)行方向股道有效長控制點坐標(biāo)坐標(biāo)值和最大值減去各值各股道有效長采用值左端右段1上行82.366121.591203.957143.93311931193下行78.366125.591203.957143.9331193上行127.337183.337310.67437.21610871147下行123.337127.337250.67497.21611473上行164.553183.337347.890010501055下行154.989187.337342.3265.56410554上行164.553154.989319.54228.34810781078下行154

18、.989164.553319.54228.34810789. 車站兩端最外進(jìn)路道岔中心里程及進(jìn)站信號機(jī)里程計算9.1下行方向車站中心里程AK500+000，先按下行方向推算2#道岔中心里程：AK500+000 (車站中心里程)275.0 (基本站臺右邊長度)379.656 (基本站臺端到4#道岔岔心間距離)+60.000 (4#岔心坐標(biāo))AK500 +714.656 (2#岔心里程)+66.853 (進(jìn)站信號機(jī)到岔心間距離)AK500 +781.509 (上行進(jìn)站信號機(jī)里程)故2#道岔中心里程AK500+714.656。該端進(jìn)站信號機(jī)，里程AK500+781.509。9.2上行方向車站中心里程AK500+000，先按上行方向推算2#道岔中心里程：AK500+000 (車站中心里程)275.0 (基本站臺右邊長度)362.991 (基本站臺端到3#道岔岔心間距離)- 44.815 (3#岔心坐標(biāo))AK499+317.194 (1#岔心里程)- 66.853 (進(jìn)站信號機(jī)到岔心間距離)AK499+250.341 (上行進(jìn)站信號機(jī)里程)故1#道岔中心里程AK499+317.194。該端進(jìn)站信號機(jī)，里程AK499+250.341。10. 鋪軌、鋪岔等工程量計算