第11章國際貨物運輸

1、2022-5-1012022-5-1022022-5-1032022-5-1042022-5-1052022-5-1062022-5-1072022-5-1082022-5-1092022-5-10102022-5-10112022-5-10122022-5-10132022-5-10142022-5-10152022-5-10162022-5-10172022-5-10182022-5-10192022-5-10202022-5-1021 2022-5-10222022-5-1023相關(guān)鏈接相關(guān)鏈接：UCP500規(guī)定：規(guī)定：A、除非信用證另有規(guī)定，分批支款及或裝運均被允、除非信用證另有規(guī)定，

2、分批支款及或裝運均被允許許B、運輸單據(jù)表面上注明同一運輸工具、同一航次、運輸單據(jù)表面上注明同一運輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運，即使表面上注明不同的裝運同一目的地的多次裝運，即使表面上注明不同的裝運日期及日期及/或不同的裝貨港、接受監(jiān)管地或發(fā)貨地，也不或不同的裝貨港、接受監(jiān)管地或發(fā)貨地，也不視為分批裝運。視為分批裝運。C、如信用證規(guī)定在指定的時期內(nèi)分期裝運及、如信用證規(guī)定在指定的時期內(nèi)分期裝運及/或支款或支款，而其中任何一期未按期裝運及，而其中任何一期未按期裝運及/或支款，除非信用證或支款，除非信用證另有規(guī)定，則信用證對該期及以后各期均告失效。另有規(guī)定，則信用證對該期及以后各期均告失效

3、。2022-5-10242022-5-10252022-5-10262022-5-10272022-5-10282022-5-10292022-5-10302022-5-10312022-5-10322022-5-10332022-5-10342022-5-10352022-5-10362022-5-10372022-5-10382022-5-10392022-5-10402022-5-10412022-5-10422022-5-10432022-5-10442022-5-10452022-5-10462022-5-10472022-5-1048n相關(guān)鏈接：相關(guān)鏈接：UCP600規(guī)定：規(guī)定：n

4、有權(quán)簽發(fā)提單的人是：有權(quán)簽發(fā)提單的人是：n承運人或代表承運人的具名代理人，或承運人或代表承運人的具名代理人，或n船長或代表船長的具名代理人。船長或代表船長的具名代理人。2022-5-10492022-5-1050n有些批注不能視為不清潔：有些批注不能視為不清潔： n不明白地表示貨物或包裝不能令人滿意，如：不明白地表示貨物或包裝不能令人滿意，如：“舊包裝舊包裝”，“舊箱舊箱”n強調(diào)承運人對于貨物或包裝性質(zhì)引起的風(fēng)險不負強調(diào)承運人對于貨物或包裝性質(zhì)引起的風(fēng)險不負責(zé)任責(zé)任n否認承運人知悉貨物內(nèi)容、質(zhì)量、重量等否認承運人知悉貨物內(nèi)容、質(zhì)量、重量等n發(fā)貨人裝載并計數(shù)發(fā)貨人裝載并計數(shù)2022-5-1051

5、憑指定并經(jīng)空白背書的提單，習(xí)慣上稱為憑指定并經(jīng)空白背書的提單，習(xí)慣上稱為“空白抬頭，空白抬頭，空白背書空白背書”提單，此類提單應(yīng)用最廣提單，此類提單應(yīng)用最廣2022-5-10522022-5-10532022-5-10542022-5-10552022-5-10562022-5-1057 案例分析案例分析： 我某公司與瑞士某公司簽定出售某產(chǎn)品我某公司與瑞士某公司簽定出售某產(chǎn)品的合同，裝船時間為當(dāng)年的合同，裝船時間為當(dāng)年12月至次年月至次年1月。我方公司月。我方公司在租船裝運時，因原定船舶臨時損壞，在國外修理，在租船裝運時，因原定船舶臨時損壞，在國外修理，不能在預(yù)定時間到達我國口岸裝貨，臨時改派

6、香港某不能在預(yù)定時間到達我國口岸裝貨，臨時改派香港某公司期租船裝運，但又因連日風(fēng)雪，遲至公司期租船裝運，但又因連日風(fēng)雪，遲至2月月11日才日才裝完畢，裝完畢，2月月13日起航。我某公司為取得符合信用證日起航。我某公司為取得符合信用證規(guī)定裝船日期的規(guī)定裝船日期的B/L，要求承運人按，要求承運人按1月月31日日簽發(fā)簽發(fā)B/L，并以此并以此B/L向銀行辦理了議付。貨到鹿特丹后，買方向銀行辦理了議付。貨到鹿特丹后，買方聘請律師上船查閱航行日志，查實聘請律師上船查閱航行日志，查實B/L的簽發(fā)日期是的簽發(fā)日期是偽造的，隨向法院起訴并由法院發(fā)出扣船通知。我方偽造的，隨向法院起訴并由法院發(fā)出扣船通知。我方經(jīng)經(jīng)4個月的談判，賠償個月的談判，賠償20600英鎊，買方才撤回訴英鎊，買方才撤回訴