地下通道工程施工組織設(shè)計(jì)

1、表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明第一章編制依據(jù)與原則第一節(jié)編制依據(jù)一、國(guó)道324線K240+420地下人行通道工程招標(biāo)文件二、國(guó)道324線K240+420地下人行通道工程施工圖設(shè)計(jì)圖紙三、業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)情況介紹及標(biāo)前會(huì)議四、交通部公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003年版）五、國(guó)家和交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。六、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察和調(diào)查所得到的自然因素、交通運(yùn)輸、料源、民情等資料及信息。七、我單位的綜合施工能力，目前可投入的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)實(shí)力以及近年來(lái)參加各等級(jí)公路工程及類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。第二節(jié)編制原則一、國(guó)道324線K240+420地下人行通道工程招標(biāo)文件的內(nèi)容，完全滿(mǎn)足業(yè)主的要

2、求。二、組織施工隊(duì)伍上場(chǎng)，裝備足夠的優(yōu)良機(jī)械設(shè)備配套專(zhuān)業(yè)施工，確保施工需要，保證在規(guī)定的工期內(nèi)完成并力爭(zhēng)提前完成施工任務(wù)，交付使用。三、遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國(guó)家和交通部關(guān)于質(zhì)量安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工安全。四、根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)和施工內(nèi)容，結(jié)合我單位多年來(lái)的類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)，以提高施工的機(jī)械化程度，降低施工成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，統(tǒng)籌安排施工，做到均衡生產(chǎn)。五、開(kāi)源節(jié)流，精打細(xì)算，貫徹就地取材的原則，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，充分利用已有設(shè)施，盡量減少臨時(shí)工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。六、施工中要做好安全生產(chǎn)，同時(shí)要做好環(huán)境保護(hù)工作，嚴(yán)禁亂取、棄土。嚴(yán)禁隨意開(kāi)挖便道，

3、防止水土流失。七、嚴(yán)格按照項(xiàng)目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化施工安全技術(shù)組織措施，使各項(xiàng)工作落實(shí)到實(shí)處，為本工程施工的順利、高效進(jìn)行創(chuàng)造良好的條件。八、在仔細(xì)考察工程實(shí)地，認(rèn)真研究招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，針對(duì)本合同段工程的特點(diǎn)、施工條件、自然條件，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、上場(chǎng)的機(jī)械裝備、人員條件，科學(xué)合理地組織施工。九、堅(jiān)持以對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)的原則，組織精干高效的指揮機(jī)構(gòu)，選派具有豐富路基、橋涵等專(zhuān)業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和管理人員參加施工。建立嚴(yán)密的組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，規(guī)范管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格工程質(zhì)量，齊心協(xié)力，全力以赴，建好本工程項(xiàng)目。第二

4、章工程說(shuō)明第一節(jié)工程概況一、路線本工程路線起點(diǎn)K0+000位于國(guó)道324線K240+420，穿過(guò)國(guó)道324線做3*3米鋼筋混凝土箱涵，在北側(cè)設(shè)置2.0m寬人行梯道，南側(cè)設(shè)置接線與沙內(nèi)線順接。通道及接線全長(zhǎng)93.89米。二、本合同段主要工程數(shù)量路基土石方：挖土石方322m；利用填土方17m3。路基防護(hù)：漿砌片石擋墻62.82m3通道工程：鋼筋碎箱涵31.88/1（m/座）。排水工程：漿砌排水溝:63m。路面工程：路面厚22cm碎面板：233.13n2,厚15cm%水泥穩(wěn)定碎石610.12n2,厚15cma水泥穩(wěn)定碎石448.7m2,厚25cm砂礫墊層461.2m2,厚4cm中粒式瀝青混凝土440

5、m2,厚6cm粗粒式瀝青混凝土443.6m2。第二節(jié)工期、質(zhì)量要求一、工期要求根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，本項(xiàng)目總工期為70個(gè)日歷天，我公司將根據(jù)工期要求，投入足夠的人員、設(shè)備、資金，精心組織，確保工程按期完工。二、質(zhì)量要求要求的工程質(zhì)量總目標(biāo)為：爭(zhēng)創(chuàng)一流水平。工程總體質(zhì)量按JTJ071-94公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定應(yīng)確保合格。第三節(jié)施工條件一、進(jìn)入工地交通本段工程位于國(guó)道324線K240+420，交通方便，可直接到達(dá)工地。二、供電、供水本段公路沿線有電力供應(yīng)，施工用電容易解決，可與供電部門(mén)取得聯(lián)系，搭設(shè)臨時(shí)線路。同時(shí)考慮自備電源。工程用水可就近取用。三、通訊本合同段沿線均有國(guó)內(nèi)、國(guó)際電話(huà)服務(wù)及自有

6、通信工具。四、筑路材料鋼材、木材、水泥、砂、碎石、片石等材料自行采購(gòu)。五、食宿條件本合同段附近有農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，主、副食品供應(yīng)充足，為食宿提供了便利的條件。第三章施工總體組織與規(guī)劃第一節(jié)質(zhì)量、工期、安全與文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)規(guī)劃一、質(zhì)量目標(biāo)工程竣工總體質(zhì)量合格，爭(zhēng)創(chuàng)達(dá)到省內(nèi)鄉(xiāng)道公路建設(shè)一流水平。二、工期目標(biāo)在確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全目標(biāo)前提下，計(jì)劃于2004年7月20開(kāi)工，2004年9月底交工，總工期70個(gè)日歷天。三、安全、文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和交通部有關(guān)文件規(guī)定，狠抓“六不準(zhǔn)”并在施工中落實(shí)，確保施工安全。在施工期間，杜絕職工因

7、工產(chǎn)生死亡事故；重傷亡率控制在0.5%以下，輕傷亡率控制在5%以下；杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。執(zhí)行國(guó)家、地方政府有關(guān)文明施工及環(huán)境保護(hù)的法令、法規(guī)、條例，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理，做到施工現(xiàn)場(chǎng)布置科學(xué)合理，施工過(guò)程文明有序，盡量減輕對(duì)周?chē)h(huán)境的污染和干擾，爭(zhēng)取無(wú)居民投訴，確保創(chuàng)全線的文明施工工地。第一節(jié)施工組織總體主導(dǎo)思路對(duì)于本合同段的工程，我單位具有雄厚的綜合技術(shù)實(shí)力，成功的施工經(jīng)驗(yàn)和突出的施工業(yè)績(jī)，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，施工組織的總體主導(dǎo)思路是：抓緊臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)，上足專(zhuān)業(yè)人員及機(jī)械；路基防護(hù)控制工期，階段目標(biāo)限期完成；嚴(yán)控各項(xiàng)作業(yè)工序，文明施工保護(hù)環(huán)境；

8、精工細(xì)作創(chuàng)省部?jī)?yōu)，確保安全提前竣工。第二節(jié)項(xiàng)目管理組織我單位高度重視本工程，中標(biāo)后將其列為今年的重點(diǎn)在建工程之一。組建項(xiàng)目經(jīng)理部,實(shí)行項(xiàng)目法管理。負(fù)責(zé)本合同段工程在實(shí)施過(guò)程中的施工組織管理與技術(shù)管理。項(xiàng)目經(jīng)理部將設(shè)成矩陣式的施工管理體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面認(rèn)真地履行合同的各條款，做到使業(yè)主滿(mǎn)意。項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目總工程師1人、項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1人和工程部、質(zhì)安部、財(cái)務(wù)部、計(jì)劃部、機(jī)材部、辦公室等6個(gè)科室組成。配備具有通道或箱涵施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)工程師及管理人員。第四節(jié)施工隊(duì)伍部署及任務(wù)安排根據(jù)本工程的特點(diǎn)及我單位的施工力量情況，我單位將組織9個(gè)專(zhuān)業(yè)的工程隊(duì)負(fù)責(zé)本工程施工。見(jiàn)施工任務(wù)

9、劃分及施工隊(duì)伍安排廳P隊(duì)伍部署任務(wù)安排1土石方工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)全路段內(nèi)的路基土石方及排水防護(hù)工程施工2通道施工隊(duì)負(fù)責(zé)全路段內(nèi)通道項(xiàng)目的施工3路面作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)全路段內(nèi)的路面施工第五節(jié)總體施工組織方案總體以“四保”為實(shí)施目標(biāo)（保質(zhì)量、保工期、保安全、保護(hù)環(huán)境），突出防護(hù)工作為施工重點(diǎn)，涵洞與橋梁基礎(chǔ)盡早完工為路基土石方施工創(chuàng)造條件，路基防護(hù)與排水工程緊跟為路基施工排除干擾，收工處理為竣工驗(yàn)收創(chuàng)造條件。實(shí)行目標(biāo)與網(wǎng)絡(luò)管理，緊密流水，有序可控，階段性目標(biāo)限期完成。分組分區(qū)進(jìn)行組織施工：路基土石方、防護(hù)、排水工程分劃為一個(gè)區(qū)，協(xié)作施工統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)配；通道為一個(gè)區(qū)；路面工程為一個(gè)區(qū)。施工時(shí)，部署相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)

10、隊(duì)伍于機(jī)械設(shè)備同步展開(kāi)工作。路基施工先行施工為涵洞、平面立交創(chuàng)造施工條件，建立并保持良好的有連續(xù)性的施工秩序，加快施工的總體進(jìn)度。第六節(jié)各分項(xiàng)工程的施工順序我司在人員進(jìn)場(chǎng)后將首先依據(jù)設(shè)計(jì)文件中所提供的資料對(duì)路線控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)符合技術(shù)規(guī)范要求后恢復(fù)路線中心樁，并確保與其他合同段的控制網(wǎng)吻合。本標(biāo)段有：路基工程、通道、路面、防護(hù)等四個(gè)分部工程。按先下后上的順序，先施工通道，再施工路基及防護(hù)工程。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘的情況及現(xiàn)有的施工條件，通過(guò)精心安排,采用平行交叉流水作業(yè)組織施工，最大限度地利用人力、機(jī)械，保證如期優(yōu)質(zhì)地完成本工程的施工任務(wù)。具體施工方案如下：1、恢復(fù)中樁進(jìn)行橫縱斷面復(fù)測(cè)，并經(jīng)監(jiān)理工

11、程師簽認(rèn)。2、整平施工場(chǎng)地，進(jìn)行場(chǎng)地布置，備料，取有代表性的各種試樣送市公路局中心試驗(yàn)室做碎及砂漿的配合比試驗(yàn)。3、機(jī)械清除表土和挖除淤泥；反鏟挖機(jī)開(kāi)挖涵洞基坑，人工清理基坑，對(duì)基坑進(jìn)行檢查驗(yàn)收。4、填前挖松碾壓，進(jìn)行密度檢驗(yàn)，合格后，進(jìn)行路基土方堤筑。5、機(jī)械挖擋墻基槽，人工砌筑擋土墻和水溝。6、通道施工完畢，進(jìn)行臺(tái)后回填及涵頂回填。7、整路槽，進(jìn)行中間交工驗(yàn)收。8、路面工程施工：分三層結(jié)構(gòu)：砂礫底基層、5%水泥穩(wěn)定碎石基層、碎面板（瀝青混凝土）。第七節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃安排一、總工期計(jì)劃安排計(jì)劃于2004年7月20日開(kāi)工，2004年9月底日交工，總工期70個(gè)日歷天。二、主要項(xiàng)目階段性目標(biāo)安排1、

12、施工準(zhǔn)備：2004年7月20日2004年7月23日2、路基工程：2004年7月23日2004年9月17日3、通道工程：2004年7月25日2004年9月15日4、排水及防護(hù)工程：2004年9月1日2004年9月17日5、路面工程：2004年9月5日2004年9月25日6、清場(chǎng)恢復(fù)：2004年9月25日2004年9月30日以上工程中有的需按先后次序循序漸進(jìn)，有的可按交叉作業(yè)或同步進(jìn)行，對(duì)控制工期的可按關(guān)鍵工程特殊安排，但總工期以不突破70個(gè)日歷天為原則。第八節(jié)主要資源需要量計(jì)劃一、勞動(dòng)力配制與上場(chǎng)計(jì)劃各專(zhuān)業(yè)工程隊(duì)施工任務(wù)及工程量不同，依據(jù)初步的施組計(jì)劃安排，所需勞力與日均參工也不等。計(jì)劃上場(chǎng)勞力

13、110人，其中：土石方工程隊(duì)10人，通道工程施工隊(duì)30人，排水及防護(hù)工程施工隊(duì)10人，路面工程施工隊(duì)35人。施工中視施工進(jìn)度實(shí)況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。高峰期勞動(dòng)力缺口采取就近調(diào)入或加班、倒班措施予以解決，確保按期完成。二、主要施工機(jī)械及測(cè)試儀器設(shè)備配置依據(jù)施組進(jìn)度計(jì)劃安排，擬投入本工程的主要施工機(jī)械和試驗(yàn)儀器配備見(jiàn)投標(biāo)文件中所擬投入的施工機(jī)械、試驗(yàn)儀器配備表中標(biāo)后，按施組進(jìn)度要求進(jìn)場(chǎng)，并確保完好率100%出勤率90%Z上，備余量10%20%確保正常作業(yè)臺(tái)數(shù)，施工過(guò)程中視進(jìn)度實(shí)況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。三、主要材料供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備條件及材料特性、料源情況，合理安排供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃，原則是

14、：1、滿(mǎn)足月施工進(jìn)度，尤其是高峰期的用量要求，且現(xiàn)場(chǎng)不長(zhǎng)期庫(kù)存積壓。2、適度提前儲(chǔ)備：水泥、砂石材料、片石710d,鋼材、木材1015d。3、大宗材料綜合損耗備料系數(shù)：水泥1.5%,鋼筋3%砂石料3%4、根據(jù)施工進(jìn)度動(dòng)態(tài)調(diào)整月進(jìn)度計(jì)劃。第九節(jié)設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期人員及設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，總體原則是根據(jù)工程施工進(jìn)度的實(shí)際需要和監(jiān)理的要求，分期分批地進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（一）第一批管理、技術(shù)及部分施工人員和部分先期應(yīng)急使用的設(shè)備在接到中標(biāo)通知書(shū)后的3天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。1 .首批進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備主要有：部分自卸汽車(chē)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、

15、變壓器、發(fā)電機(jī)、小型機(jī)具及全部測(cè)量?jī)x器、工程指揮車(chē)。2 .首批進(jìn)場(chǎng)人員的準(zhǔn)備工作有：現(xiàn)場(chǎng)交接樁；辦理有關(guān)施工的各種證件、手續(xù)；建立工地保安設(shè)施及體系；征求業(yè)主的意見(jiàn)、進(jìn)行工程信息咨詢(xún)；清理平整場(chǎng)地、修筑便道；接通水電線路；建立對(duì)外通訊聯(lián)絡(luò)；埋設(shè)工地圍欄、修建臨時(shí)房屋、建立各種必需的臨時(shí)設(shè)施；聯(lián)系購(gòu)進(jìn)地材、主材。（二）第二批施工人員和設(shè)備在接到中標(biāo)通知書(shū)后6天內(nèi)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備主要配齊主體工程開(kāi)工前的中、小型機(jī)械、機(jī)具等設(shè)備。進(jìn)場(chǎng)后的主要工作，一方面加強(qiáng)首批進(jìn)場(chǎng)人員的工作力量，拓展前期準(zhǔn)備工作的范圍，建立健全各種規(guī)章制度，另一方面著手下一步的準(zhǔn)備工作，為全面完成前期準(zhǔn)備工程打下良好基礎(chǔ)。（三）

16、第三批其余施工人員及大型機(jī)械設(shè)備將在正式施工前3天內(nèi)抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，人員及設(shè)備主要來(lái)自廈門(mén)地區(qū)臨近的施工作業(yè)點(diǎn)，準(zhǔn)備全面進(jìn)入施工狀態(tài)。（四）其它比較靠后安排的施工項(xiàng)目所需的機(jī)械設(shè)備按進(jìn)度計(jì)劃要求提前半個(gè)月進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備使用。二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)方法大型設(shè)備運(yùn)輸主要用拖車(chē)直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；施工人員從我單位坐汽車(chē)到工地，中、小型設(shè)備運(yùn)輸以汽車(chē)為主。材料采用汽車(chē)公路運(yùn)輸，由汽車(chē)直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。第十節(jié)施工總平面布置圖一、施工總體平面布置圖見(jiàn)表4施工總體平面布置圖。二、布設(shè)原則施工臨時(shí)設(shè)施本著施工便利、安全可靠、物流順暢、減少干擾、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、永臨結(jié)合、節(jié)約用地、保護(hù)環(huán)境的原則進(jìn)行布設(shè)。三、施工

17、供電、供水及通訊系統(tǒng)施工用電以當(dāng)?shù)氐碾娏ο到y(tǒng)為主，自發(fā)電為輔。在水泥混凝土攪拌場(chǎng)安裝一臺(tái)150KVA的變壓器供攪拌混凝土用電。生活及辦公用電接引地方低電壓用電。施工用水可直接取用當(dāng)?shù)厮?，修建臨時(shí)儲(chǔ)水池滿(mǎn)足施工用水需求。通訊聯(lián)絡(luò)利用地方上的程控電話(huà)，在項(xiàng)目部及各工程隊(duì)都安裝程控電話(huà)，各級(jí)管理人員配備對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。四、預(yù)制場(chǎng)與施工場(chǎng)地1、拌和場(chǎng)地設(shè)1處，擬設(shè)在K240+420左側(cè)，約2000m負(fù)責(zé)路面混凝土生產(chǎn)。2、施工管理站設(shè)1處，擬設(shè)在K240+420右側(cè)村莊內(nèi)，租用民房。所有堆料場(chǎng)地、混凝土攪拌站及場(chǎng)內(nèi)通道均用級(jí)配碎石墊底硬化，并留有外傾斜坡排水；砂石料分開(kāi)堆放，設(shè)土虧工隔墻并標(biāo)識(shí)。鋼材

18、、水泥設(shè)庫(kù)存放。五、項(xiàng)目部及生活營(yíng)區(qū)項(xiàng)目部考慮到交通、通訊、對(duì)外聯(lián)絡(luò)方便，同時(shí)結(jié)合考慮方便監(jiān)控重點(diǎn)工程，在本合同K240+420右側(cè)租用當(dāng)?shù)孛穹?。第四章?xiàng)目的施工方案及施工方法第一節(jié)路基土石方工程一、工程概況路基土石方：挖土石方322位利用填土方17R3o該工程挖方大于填方，路基土石方不大，施工由本標(biāo)段土石方調(diào)配并與外借土方來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，合理安排施工次序，有計(jì)劃地調(diào)配土石方的挖填是路基施工的重點(diǎn)。"、版！力*案1、路基開(kāi)挖施工順序：修臨時(shí)施工便道-測(cè)量放樣-消除植被及表層土-挖臨時(shí)排水設(shè)施-挖土石-運(yùn)至填方段或棄土場(chǎng)-測(cè)量路基標(biāo)高-修整邊坡-防護(hù)工程施工-邊溝施工-檢查路基標(biāo)高-路基

19、面修整-土方地段路床面壓實(shí)。、開(kāi)工前，要對(duì)整段線路進(jìn)行精測(cè)，確定各曲線五大樁點(diǎn)，做好護(hù)樁，作挖方及填方段線路縱橫斷面圖，橫斷面圖視地形情況每10M乍一個(gè)，地形變化點(diǎn)加測(cè)斷面，放出邊樁，精確算出土石方量，編制階段性作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。、根據(jù)邊樁及用地范圍，固定開(kāi)挖邊坡頂線。施工截水溝和排水溝，形成排水系統(tǒng)。測(cè)量樁點(diǎn)加密設(shè)置，繪圖標(biāo)注。、消除地表植被和雜質(zhì)土，坡地挖好臺(tái)階，坡腳作好排水溝，根據(jù)具體情況使用打夯機(jī)或壓路機(jī)將底基壓實(shí)。、開(kāi)挖土方方法：禁止使用爆破法，開(kāi)挖自上而下進(jìn)行。采用推土機(jī)，或采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)裝卸，開(kāi)挖邊坡成型后修正邊坡，施作邊坡防護(hù)，修建側(cè)溝，完成排水系統(tǒng)并保證排水順暢。、不可橫向

20、棄方地段、旁山的單邊坡路段及河旁地段，開(kāi)挖時(shí)，廢方不可侵占用地范圍以外的地方，以防造成侵占農(nóng)田、河道，棄方應(yīng)運(yùn)到指定地點(diǎn)。、土方開(kāi)挖地段，路床面下30cMi勺壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%材料的最小強(qiáng)度也須符合要求。、挖石方路基頂面應(yīng)加以修整，以適應(yīng)路面施工的要求。、局部路塹較高地段，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好開(kāi)挖邊坡坡率和邊坡防護(hù)工程，不應(yīng)松動(dòng)坡頂土層和破壞自然植被，保證邊坡頂部的穩(wěn)定，開(kāi)挖期間，對(duì)坡頂外50Mm圍及坡面進(jìn)行觀測(cè)，確保邊坡安全。、當(dāng)路基施工遇到冒水時(shí)，應(yīng)遵守JTJ033-95第9.10的規(guī)定。2、路基填筑施工順序：測(cè)量放線-臨時(shí)排水設(shè)施f地表處理、基底換填-分層填筑-分層壓實(shí)-分層檢查-防護(hù)工

21、程-路基整修-排水設(shè)施施工。正式填方施工前，按要求做試驗(yàn)路段，得出分層施工時(shí)的控制參數(shù)，如松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、設(shè)備組合方式、工序及含水量。、回填前先測(cè)量，放出坡腳樁。、清除地表植被、垃圾、表土、雜質(zhì)土，運(yùn)到指定地點(diǎn)。按要求將地面挖臺(tái)階，寬度滿(mǎn)足攤鋪和壓實(shí)機(jī)械的操作需要。需要翻挖地段，翻松后分層整形壓實(shí)，壓實(shí)度不小于95%水田、低洼地段，先排水，挖除不合要求部分，并按設(shè)計(jì)要求分層換填，達(dá)到監(jiān)理工程師滿(mǎn)意?；妆砻嫒鐬樗赏粱蚋粒瑢⒈砻嬗脡郝窓C(jī)碾壓密實(shí)。、填筑采用自卸車(chē)卸料，推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪、整平，最大松鋪厚度：土方30CM土石混填30CM實(shí)施時(shí)分層填筑厚度應(yīng)符合試驗(yàn)段數(shù)據(jù)要求。每層填

22、料的攤鋪寬度超出每層路基的設(shè)計(jì)寬度30CM所有用料均需試驗(yàn)，符合規(guī)范規(guī)定。路基填挖交界處為使路基壓實(shí)均勻，應(yīng)把挖方部分表面挖松再行夯實(shí)，縱橫向填挖交界處路基處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。、分層壓實(shí)采用重型壓路機(jī)碾壓，每層碾壓時(shí)要不斷地整平，保證均勻一致的平整度。沒(méi)有監(jiān)理工程師同意，不得進(jìn)行下層的攤鋪。壓實(shí)度符合JTJ033-95第7.1、7.3、7.4、7.7和7.8的規(guī)定。壓路機(jī)無(wú)法碾壓的地方夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。路床頂面下80CMB符合要求的土填筑，分層壓實(shí)。路堤的93%!實(shí)區(qū)應(yīng)用不小于250KN中擊式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直到壓實(shí)度符合規(guī)范要求。、填土路堤：不同土質(zhì)的填料要分層填筑，不得混填，路床頂面最后一層的最

23、小壓實(shí)厚度不小于8CM用透水性不良及不透水的土填筑時(shí)，每層頂部應(yīng)做成路拱，壓實(shí)時(shí)的含水量，應(yīng)控制在最佳含水量范圍內(nèi)。填土路堤采用重型壓路機(jī)碾壓密實(shí)。、土石混合路堤：采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，達(dá)到壓實(shí)度要求。路床頂面以下50CW用符合要求的土回填并分層夯實(shí)。、較高填方路堤：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，不得缺填，每層壓實(shí)度要根據(jù)不同填料按試驗(yàn)段數(shù)據(jù)采用。如果填料來(lái)源不同，且性質(zhì)相關(guān)較大時(shí)，應(yīng)分層填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。半挖半填的較高填方基底為斜坡時(shí)，應(yīng)開(kāi)挖橫向臺(tái)階，設(shè)計(jì)邊坡外面的松散土石在路基完成后全部清除。、半填半挖路段路基處理辦法1）在填方和挖方結(jié)合部的縱向

24、必須設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段設(shè)在挖方段內(nèi)，其長(zhǎng)度視地面自然坡而定，不小于10米，高0.30.8米，在結(jié)合部的挖方段成過(guò)渡段尺寸的槽，然后與填方段一起分層填筑，分層碾壓，達(dá)到要求的密度。2）在填方和挖方結(jié)合部的橫向必須加強(qiáng)結(jié)合部之間的整體性，主要措施是：在挖方的邊坡上挖成臺(tái)階寬1米高0.3米，階由呈4%向內(nèi)橫坡，以加強(qiáng)挖填面之間連接；在挖填方高度的交界處要設(shè)置溝，在路基的坡腳要填筑一層透水性材料，以利路基內(nèi)的水排出；在挖方路基設(shè)計(jì)標(biāo)高之下要開(kāi)挖高0.30.8米的路槽，該路槽與填方一起分層填筑。分層碾壓，達(dá)到要求的密實(shí)度。路基的填筑工藝見(jiàn)路基填筑施工工藝圖涵洞通道的路基處理：涵洞路段處理采用開(kāi)槽施工，后

25、按設(shè)計(jì)圖紙要求分層填筑透水性材料。錐坡處地基也采用相同方法處理。3、路基整修成型各段路基全部工程完工后，會(huì)同監(jiān)理人員，按設(shè)計(jì)文件要求檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度和截、排水系統(tǒng)。并根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃，進(jìn)行路基整修。1）路基表面整修土質(zhì)路基表面的整修，用機(jī)械配合人工切土、補(bǔ)土，并配合壓路機(jī)碾壓，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。土石混填路基表面用石屑嵌縫緊密、平整、不得有坑槽和松石。2）路基邊坡整修土質(zhì)邊坡按設(shè)計(jì)要求坡度自上而下進(jìn)行，不得以土貼補(bǔ)。依據(jù)路肩邊線樁按設(shè)計(jì)坡率掛線，推土機(jī)、平地機(jī)或人工刷去超填部分，采用路基邊坡夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。邊坡需加固地段應(yīng)預(yù)留加固位置和厚度，使完工

26、后的坡面與設(shè)計(jì)邊坡一致。當(dāng)填土不足或受雨水沖刷形成小水溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。土石混填的邊坡，應(yīng)做到設(shè)計(jì)的邊坡比，坡面上的松石、危石應(yīng)及時(shí)清除。4、碾壓對(duì)路基土進(jìn)行碾壓是確保路基具有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要工程措施，是影響路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。根據(jù)工程質(zhì)量與施工進(jìn)度要求、填土工程性質(zhì)等因素，我單位將投入足夠數(shù)量和種類(lèi)的碾壓機(jī)械（主要為25t以上振動(dòng)壓路機(jī)）。施工過(guò)程中將嚴(yán)格按路基施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行作業(yè)并特別重視以下兩個(gè)方面的問(wèn)題：1）與擋土墻、涵臺(tái)等構(gòu)造物接觸部位路基的填筑由于路基與擋土墻、涵臺(tái)等構(gòu)造物接觸部位工作面狹小、結(jié)構(gòu)物容易被機(jī)械損壞等原因，造成壓路機(jī)不易操作，

27、往往形成碾壓死角，這部分路基很容易成為松散填土。公路投入使用后，由于路基與結(jié)構(gòu)物變形不一致，在涵洞兩側(cè)及擋土墻墻背處的路基出現(xiàn)較大沉降和變形，造成路面平整度大大降低，甚至造成路面的結(jié)構(gòu)性破壞，成為路基難以根除的永久性病害。我單位在施工過(guò)程中將采用如下方法對(duì)這些部位進(jìn)行施工：涵臺(tái)臺(tái)背填筑通道施工完成后，將臺(tái)背原地面浮土清除干凈，直到原地面具有良好承載能力的土層?？拷吹穆返烫盍媳M可能選用透水性好、易于壓實(shí)的砂質(zhì)土。根據(jù)路堤填筑進(jìn)度，逐層在靠近涵臺(tái)臺(tái)背的部位用砂礫、碎石、礦渣、碎石土或砂卵石等透水性材料填筑，填筑材料的最大粒徑不得超過(guò)50MM臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2

28、米，底部距內(nèi)緣不小于2米；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長(zhǎng)度。用不小于1T的小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，然后用重型壓路機(jī)沿涵洞縱向進(jìn)行碾壓。對(duì)于邊角和壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的部位采用沖擊夯夯實(shí)，壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)特別抽檢該部位路基的壓實(shí)度。壓路機(jī)碾壓時(shí)首先盡量靠近臺(tái)背進(jìn)行碾壓，然后再碾壓距臺(tái)背較遠(yuǎn)的部位，碾壓方法與前述相同。涵洞兩側(cè)的路基回填必須以涵洞縱軸為對(duì)稱(chēng)軸同時(shí)對(duì)稱(chēng)填筑并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。擋土墻墻背填筑擋土墻施工結(jié)束后，首先將堆積在墻背的松軟基坑土清除，工程性質(zhì)符合要求的土則攤成薄層并碾壓密實(shí)。根據(jù)路基填筑進(jìn)度，在距墻背50c碗的范圍內(nèi)用砂卵石填筑。用輕型壓路機(jī)沿?fù)跬翂v向進(jìn)行碾壓，砂卵石碾壓密實(shí)后，

29、再碾壓與砂卵石相鄰的路基填土。2）高填方路基填筑施工質(zhì)量不理想的高填方路基往往產(chǎn)生較大的變形和沉降，導(dǎo)致路面凹凸不平甚至使路面產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞，這主要是由于路堤基底處理不徹底、填料和施工機(jī)械選用不當(dāng)、碾壓不密實(shí)或施工進(jìn)度控制不合理造成的。施工質(zhì)量不合格的高填路基甚至?xí)a(chǎn)生邊坡失穩(wěn)，造成公路的毀壞。高填方路基施工時(shí)將在如下幾個(gè)方面確保填筑質(zhì)量：填料選擇高填方路基自身質(zhì)量大，施工時(shí)將選用路基開(kāi)挖出的石方作為填料。禁止用含水量較高的重粘土，以免大體積的高填路基在建成后產(chǎn)生較大干縮變性。控制壓實(shí)質(zhì)量高填路基的下部盡管距離路基工作區(qū)較遠(yuǎn)，但該部位路基要承受上部路堤強(qiáng)大自重作用，故必須具有較高的密實(shí)度。施工

30、過(guò)程中，控制下路堤與上路堤的壓實(shí)度一致，為93%以上?？刂粕狭纤俣葹楸ＷC高路堤有一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的沉降期，施工時(shí)將合理控制上料速度，避免在短時(shí)間內(nèi)在同一部位以超高速將路基填筑到較高的高度，以使路基土有足夠時(shí)間沉降密實(shí)。施工過(guò)程中注意進(jìn)行沉降觀測(cè)和預(yù)測(cè)。注意施工測(cè)量，避免填缺由于高填路堤施工歷時(shí)時(shí)間長(zhǎng)、工程量大，施工過(guò)程中要勤測(cè)勤檢。施工放樣時(shí)適當(dāng)加寬碾壓寬度，使得經(jīng)修坡后的路堤邊坡密實(shí)穩(wěn)定。5、壓實(shí)度檢測(cè)各層填土碾壓一定遍數(shù)后，根據(jù)規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)方法和檢測(cè)頻率進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，滿(mǎn)足施工技術(shù)規(guī)范要求后再進(jìn)行下一土層填筑。工程開(kāi)工前，首先復(fù)測(cè)路線中心樁及地面標(biāo)高，確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，繪制原地面路基橫斷面圖

31、，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核同意后開(kāi)始人工配合推土機(jī)、汽車(chē)進(jìn)行場(chǎng)地清理拆除并用壓路機(jī)進(jìn)行回填壓實(shí)及填前碾壓工作。表土清除厚度在原地面以下至少300mm場(chǎng)地清理完畢后重新恢復(fù)路線中心樁并補(bǔ)測(cè)地面標(biāo)高，并繪制新的路基橫斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師審核。然后在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路基用地界樁和坡腳樁，填筑時(shí)對(duì)于填土路基最大攤鋪厚度不大于300mm每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)寬出設(shè)計(jì)寬300mm對(duì)于因工作面小，壓路機(jī)無(wú)法到達(dá)的部分段落，將采用小型電動(dòng)夯或人工夯，分層夯實(shí)，分層厚度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工的要求進(jìn)行，并確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)值。在路基填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高后開(kāi)始用人工配合挖掘機(jī)對(duì)邊坡進(jìn)行整修，確保路基幾何尺寸、坡率符合設(shè)計(jì)。具體的施工程序是：

32、施工準(zhǔn)備-中線、標(biāo)高復(fù)測(cè)-繪制路基橫斷面圖并報(bào)審-場(chǎng)地清理、填前碾壓-中線、標(biāo)高復(fù)測(cè)-重新繪制路基橫斷面圖并報(bào)審-排水設(shè)施施工-填方材料的指標(biāo)試驗(yàn)-填料-整平-壓實(shí)-檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)-填筑下一層-成型路基邊坡整修-繪制完工路基橫斷面圖施工控制要點(diǎn)：填筑含水量；填筑厚度；壓實(shí)度；標(biāo)高6、質(zhì)量檢驗(yàn)路基壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和路基外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表四2一21路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻舉1壓實(shí)度(%零填及路塹0300(mm)>95重型擊實(shí)、灌砂、環(huán)力、核子密度儀對(duì)比密度法：每200m2每壓實(shí)層測(cè)4處路堤(mm0-800>95800-1500>93>150

33、0>902彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值貝克曼梁或自動(dòng)彎沉儀3縱段高程(mm)+10,15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4點(diǎn)4中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀每200m測(cè)4處5寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處6平整度(mm)<153m直尺每200m4處*3尺7橫坡(%)士0.5水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡(%)不陡于設(shè)計(jì)值每200m4處表四2一21路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目表注：*當(dāng)路基填土高度6m的高填方路段，上路堤壓實(shí)度95%下路堤壓實(shí)度93%第二節(jié)通道工程一、工程概況K240+420地下人行通道，其主要作用是連接道路兩側(cè)人流。此通道與路線成正交，主通道斷面型式為(3m*3m,涵長(zhǎng)為

34、31.88米，主要工程量有：基坑開(kāi)挖土方1556.3立方米、C15碎18.91立方米、C30抗?jié)BS8碎178.55立方米、C20碎9.13立方米、鋼筋17.775噸、止水帶27.04米、砂礫回填2830立方米。二、施工前的準(zhǔn)備工作1、施工準(zhǔn)備：人行地下通道工程開(kāi)工前，在全面熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工方案、計(jì)劃與措施。2、施工前的試驗(yàn)：按規(guī)范要求進(jìn)行砂、碎石、水泥、鋼筋的原材料檢驗(yàn)以及碎配合比試驗(yàn)。三、施工工藝地道分主通道、出入口箱體(包括花池)、出入口梯道三部分。依據(jù)通

35、道結(jié)構(gòu)要求的變形縫部位，將地道分為以下幾個(gè)施工段：主通道、兩側(cè)出入口箱體（包括花池）、兩側(cè)出入口梯道。先施工主通道，再施工兩側(cè)出入口箱體；接著施工出入口梯道。整體施工工序如下：開(kāi)挖基坑-地基處理-C15碎墊層澆筑-綁扎主通道底板鋼筋-通道底板支模-澆筑主通道底板碎-綁扎主通道墻身鋼筋-支立主通道墻身內(nèi)側(cè)及板頂?shù)啄０?綁扎主通道頂板鋼筋-支立主通道墻身外模-澆筑主通道墻身和頂板碎-綁扎出入口箱體底板鋼筋-澆筑出入口梯道底板碎-支立出入口箱體及側(cè)墻內(nèi)模-綁扎出入口箱體及側(cè)墻鋼筋-澆筑主出入口箱體及側(cè)墻碎-出入口梯道踏步施工-臺(tái)背分層回填壓實(shí)-通道裝修1、測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出通道基礎(chǔ)的外邊緣的

36、大地坐標(biāo)，再用全站儀進(jìn)行放樣，以后各道工序均先計(jì)算出大地坐標(biāo)驗(yàn)算準(zhǔn)確無(wú)誤后再用全站儀進(jìn)行放樣。2、開(kāi)挖基坑施工時(shí)采用挖掘機(jī)輔以人工方式進(jìn)行。為避免擾動(dòng)原狀土，挖掘機(jī)挖至基底以上30cm位置，其余30cm的土方采用人工挖除?；讓挾葍蓚?cè)分別比箱體寬度寬0.5m。當(dāng)基坑有地下水時(shí)，基坑排水采用明溝加集水井分層開(kāi)挖排水的施工方法，在基坑的兩側(cè)設(shè)置排水明溝，每隔20m設(shè)一集水井，使地下水匯流于集水井內(nèi)，再用水泵抽出基坑外。3、C15碎墊層施工施工前先對(duì)基坑的中線、水平進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，認(rèn)可后方可澆筑C15碎墊層。C15碎墊層厚度10cm,硅采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制，手推車(chē)運(yùn)送，平板式振

37、搗器振搗密實(shí)。采用面上覆麻袋，灑水養(yǎng)護(hù)。4、支立模板底板外模：采用木模，利用方木支撐在基坑的側(cè)壁上，然后利用鐵絲拉緊，避免模板向內(nèi)傾覆，保證模板的穩(wěn)定性。主通道墻身及頂部模板：通道施工難點(diǎn)是兩側(cè)墻身及頂部模板的制作與安裝，施工中采用九夾板作墻身的側(cè)模，用1236cm方木作立檔，用直徑5cm鋼管作橫檔和支撐，根據(jù)碎下料條件及碎灌注深度可查得：碎的側(cè)壓力P=38.4KN/m（碎一次澆筑高度2.5m）,再根據(jù)模板材料表查得，立檔間距500mm橫檔間距1000mm螺柱為小18,間距為1000mm安裝時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確控制標(biāo)高、軸線，立桿需支桿，不得支于松土上，臨坡底部分外墻體支撐可斜撐于木樁上。模板施工時(shí)先安裝

38、內(nèi)模，然后安裝墻體鋼筋，再安裝墻外模，最后用小18穿墻螺栓對(duì)拉和鋼管支撐共同固定。模板大面積采用定型樹(shù)脂面九夾板，邊縫用創(chuàng)木板補(bǔ)拼，接縫要求嚴(yán)密，用膠紙粘縫防止漏漿。模板支撐：模板支撐體系均采用鋼管滿(mǎn)堂支撐作模板頂撐架，間距加設(shè)剪刀撐，立桿必須支牢，支于接觸面積較大的鋼板或木板上面。5、鋼筋制作與安裝鋼筋制作時(shí)進(jìn)行除銹、調(diào)直、切斷、彎曲成型等工作由工廠機(jī)械化生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)安裝。鋼筋制作過(guò)程保證鋼筋的錨固長(zhǎng)度，彎起鋼筋的幾何尺寸，箍筋的抗振要求及焊接接頭的質(zhì)量。加工后的鋼筋掛牌堆放，進(jìn)場(chǎng)時(shí)設(shè)專(zhuān)人清點(diǎn)驗(yàn)收，根據(jù)使用部位、型號(hào)分批分號(hào)堆放，綁扎時(shí)對(duì)號(hào)入座，防止用錯(cuò)?，F(xiàn)場(chǎng)綁扎時(shí)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工。鋼筋安

39、裝前將模板清理干凈，并在模板上彈出鋼筋的間距位置，專(zhuān)人檢查復(fù)核后才能進(jìn)行安裝。安裝時(shí)嚴(yán)格按圖的型號(hào)尺寸安放就位。每個(gè)交叉點(diǎn)都要用鐵絲綁扎牢固，鋼筋位置和間距誤差滿(mǎn)足規(guī)范要求，并使受力筋在同一斷面上的接頭數(shù)量少于總數(shù)量的50%為保證鋼筋的保護(hù)層厚度，側(cè)壁鋼筋靠?jī)?nèi)外模和頂、底板鋼筋的底部綁上砂漿墊塊，墊塊提前預(yù)制，墊塊呈梅花型布置，間距不超過(guò)1.5m。6、碎澆筑施工、墻、板等模板安裝好后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可澆筑碎。碎采用集中拌制，碎澆筑前先模板上涂脫模劑。碎運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后由手推車(chē)運(yùn)輸?shù)谷胍寻惭b好的模板內(nèi)。澆筑時(shí)，墻身按40cm一層分層下料振搗，不允許任意下料。采用振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，振動(dòng)棒應(yīng)

40、快插慢拔，上下略作抽動(dòng)，振搗上層應(yīng)插入下層5-10cm,同時(shí)振搗上層要在下層凝周之前，每點(diǎn)振搗時(shí)間2030秒，振動(dòng)棒作業(yè)半徑3040cm振動(dòng)要均勻。側(cè)墻分兩次施工時(shí)，施工縫應(yīng)大致水平。前一次施工后，在碎凝結(jié)之前，人工在施工縫處挖一溝槽并將止水條埋入已澆好的側(cè)墻，埋入深度為止水條的一半厚度，待施工上半部分時(shí)將止水條整體包裹住。、變形縫施工：該人行地下通道埋入式變形縫共有三種類(lèi)型：橡膠止水帶、低模量雙組份聚硫密封膠及低發(fā)泡聚乙烯縫板。在綁扎鋼筋時(shí)，用鉛絲穿過(guò)止水帶尾部特設(shè)的小孔與附加縱筋綁扎在一起，然后另用鉛絲固定此附加縱筋，使其與壁板的內(nèi)外層鋼筋或底板的上下層鋼筋連接牢固。變形縫澆筑碎時(shí)，先澆一

41、側(cè)的碎，當(dāng)一側(cè)碎抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%寸，方可澆另一側(cè)碎，以保證橡膠止水帶的位置和保證止水帶與硅結(jié)合牢固。變形縫處碎澆搗時(shí)，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)止水帶附近的搗實(shí)和排氣。對(duì)水平設(shè)置的止水帶，固定時(shí)將止水帶抬高2cni第一層碎澆筑厚度要稍高于止水帶，搗實(shí)止水帶下的碎。然后剪斷上層鉛絲，用圓頭木棍在止水帶上方逐點(diǎn)搗實(shí)，以利排氣。對(duì)于豎直設(shè)置的止水帶，應(yīng)在止水帶兩側(cè)同時(shí)分層澆搗碎。、養(yǎng)護(hù)：碎澆筑前充分濕潤(rùn)木模，碎澆筑后開(kāi)始派專(zhuān)人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。澆筑完的碎不能受陽(yáng)光直接照射，及時(shí)用麻袋覆蓋，養(yǎng)護(hù)時(shí)必須使碎保持在濕潤(rùn)狀態(tài)，直到碎強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。7、注意事項(xiàng)：、碎施工前，必須配合各個(gè)專(zhuān)業(yè)工種進(jìn)行預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、預(yù)埋

42、管等，不得遺漏，在碎澆搗前，會(huì)同有關(guān)工種施工人員仔細(xì)檢查核實(shí)，所有穿墻套管應(yīng)按要求制作預(yù)埋。、澆搗碎前應(yīng)事先辦好隱蔽工程的簽證工作，并注意現(xiàn)場(chǎng)雜物的清除。、澆筑碎前應(yīng)事先聯(lián)系好氣象部門(mén)，選擇好天氣。、為防止碎料產(chǎn)生離析現(xiàn)象，碎料須控制每一層的厚度，做到分層搗固，并掌握搗周時(shí)間，以防砂漿大量外流，同時(shí)注意澆筑的標(biāo)高。、施工碎要注意的地道防水措施：a、地道箱體、側(cè)墻均采用抗?jié)B等級(jí)S8的C30碎；b、變形縫采用具備防水功能的埋入式變形縫，施工縫處埋設(shè)止水帶。8、出入口梯道踏步施工出入口梯道踏步碎施工在出入口梯道底板和側(cè)壁碎澆筑完成后進(jìn)行。為保證踏步與底板能成為整體，施工踏步時(shí)加強(qiáng)底板的清理工作，并提

43、前用水潤(rùn)濕，涂刷一道純水泥漿作結(jié)合層后再澆筑踏步碎。9、回填回填時(shí)待主通道、出入口箱體和出入口梯道碎強(qiáng)度達(dá)到75淅方能開(kāi)始。主通道、箱體兩側(cè)及出入口外墻采用碎石灌砂回填，回填范圍底寬1.0m向外45°交至箱體頂面或出入口內(nèi)外墻頂面?；靥顣r(shí)為避免箱體及出入口側(cè)墻變形，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)同時(shí)回填，并分層夯實(shí)。箱體頂部回填土，回填頂面50cm以?xún)?nèi)采用輕型打夯機(jī)夯實(shí)，大于50cm時(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。箱體頂回填土的密實(shí)度要求同路基壓實(shí)度要求。五、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：1、基坑開(kāi)挖質(zhì)量的實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)下表:項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率1基底平向尺寸(mm不小于設(shè)計(jì)值用尺量每邊各Q處共4點(diǎn)2基礎(chǔ)標(biāo)1b

44、(mm)土質(zhì)±50用水準(zhǔn)儀測(cè)58處石質(zhì)不小于設(shè)計(jì)值3基底承載能力(Mpa符合設(shè)計(jì)要求150kpa4平整度(mm502、板安裝質(zhì)量檢查的實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)下表:項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率1軸線偏位(mm)±10用經(jīng)緯儀檢查主通道縱向檢查2點(diǎn)其他縱橫向各檢查2點(diǎn)2模板高程(mm)±10用水準(zhǔn)儀檢查3內(nèi)部尺寸(mm)+5,0用尺量長(zhǎng)、寬、高各2點(diǎn)4平整度(mm)表向平整5用2m直尺檢查2點(diǎn)相鄰板表向局差2用尺量，每接縫檢查2點(diǎn)5預(yù)留件、預(yù)留孔(mm預(yù)埋件中心線位置3用尺量，每孔抽查30%預(yù)留孔中心線位置10預(yù)留孔截面內(nèi)部尺寸-10,03、鋼筋加工和安裝的質(zhì)量檢查1

45、)、鋼筋加工及安裝的基本要求：、鋼筋、焊條品種規(guī)格和技術(shù)性能符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求；、冷拉鋼筋的機(jī)械性能必須符合規(guī)范要求，鋼筋平直，表面不應(yīng)有裂皮和油污；、受力鋼筋同一截面的搭頭數(shù)量、搭接長(zhǎng)度和焊接、機(jī)械接頭質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求2)、實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)下表:項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值檢查方法和頻率1受力鋼筋間距兩排以上排距±5每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面用尺量同排±102箍筋、師水平筋間距(mm+0,-20每構(gòu)件檢查510個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長(zhǎng)±10'按骨架總數(shù)30%由查寬、高±54彎起鋼筋位置(mm)±20每骨架抽查30%5保護(hù)層厚度(mm)&#

46、177;5每構(gòu)件沿怫調(diào)邊檢查8處4、碎澆筑質(zhì)量檢查實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)下表:項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率1碎強(qiáng)度(Mpa30制作試件做抗壓試驗(yàn)，每次澆筑制取不少于2組2軸線偏位(mm)20用經(jīng)緯儀檢查，縱、師各2處3結(jié)構(gòu)尺寸±20用尺量35處4通道底高程(mm)±20用水準(zhǔn)儀檢查通道口2處，拉線檢查中間2處5長(zhǎng)度(mm)+100,-50用尺量6孔徑(mm)±20用尺量，3處7頂血高程(mm±20用水準(zhǔn)儀檢查3處5、碎墊層質(zhì)量檢查實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)下表:項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率1碎強(qiáng)度(Mpa10制作試件做抗壓試驗(yàn)，每次澆筑制取不少于2組2平間尺

47、寸±50用尺量，(mm)長(zhǎng)、寬各3處3基底標(biāo)圖(mm)土質(zhì)±50用水準(zhǔn)儀測(cè)量58點(diǎn)石質(zhì)+50,-2004基礎(chǔ)頂向標(biāo)圖(mm)±30用水準(zhǔn)儀測(cè)量58點(diǎn)5軸線偏位(mm)25用水準(zhǔn)儀測(cè)量縱、橫各2點(diǎn)第三節(jié)排水及防護(hù)工程一、排水工程本合同段排水工程主要有排水溝：63m、排水工程開(kāi)工前，向工程師提交有關(guān)排水工程施工方法和具體安排的書(shū)面報(bào)告，只有在獲得工程師的批準(zhǔn)后才能開(kāi)工。、應(yīng)按圖紙確定的排水工程位置，標(biāo)高、形式、尺寸和縱坡，進(jìn)行施工放樣測(cè)量。、邊溝、排水溝、排洪溝的開(kāi)挖：按施工放樣開(kāi)挖，溝壁必須平整堅(jiān)實(shí)，溝底平順，平曲線處和路堤、路塹交接處不得留存積水。、鋪砌：鋪砌之前

48、，應(yīng)對(duì)溝壁、溝底進(jìn)行修整，砌體砂漿配比應(yīng)準(zhǔn)確，砌縫均勻飽滿(mǎn)、勾縫平順密實(shí)，砌體內(nèi)側(cè)及溝底應(yīng)平順，溝底不積水，砌體抹面應(yīng)平整，直順，不得有裂縫，空鼓現(xiàn)象。二、防護(hù)工程本段防護(hù)工程：漿砌片石擋墻62.82m3。、工程開(kāi)工前，對(duì)工程位置的原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，以核實(shí)圖紙上的形狀、尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際，復(fù)測(cè)結(jié)果應(yīng)詳細(xì)記錄，經(jīng)工程師認(rèn)可或改正后方可施工，工程區(qū)域內(nèi),應(yīng)清除所有樹(shù)根、有機(jī)物及廢料，按設(shè)計(jì)標(biāo)高及坡度修整地面，依圖紙尺寸形狀放樣，并掛線施工。、基坑：基坑應(yīng)按要求放坡開(kāi)控，基底應(yīng)夯實(shí)，承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，基底標(biāo)高允許誤差土10MIM基底處理完畢后，應(yīng)經(jīng)工程師的批準(zhǔn)，方可進(jìn)行砌筑。、砌體砌筑：砌筑

49、砂漿采用砂漿機(jī)拌和，并在23小時(shí)內(nèi)用完，砌筑石塊應(yīng)沖洗干凈，并充分飽和。所有石料均應(yīng)按層砌筑，分段設(shè)伸縮縫或沉降縫，先砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。所有石料相互鎖合，不得松動(dòng)。外表用砂漿勾縫。砌筑完成后應(yīng)進(jìn)行714天養(yǎng)護(hù)。砌體砂漿應(yīng)做強(qiáng)度檢驗(yàn)試塊。第四節(jié)路面底基層、基層與路面面層一、砂礫底基層施工(1)材料粒料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亓显催x擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，碎石最大粒徑不應(yīng)超過(guò)50mm(方孔篩)。顆粒組成應(yīng)符合規(guī)定要求。(2)備料根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各路段需要的砂礫數(shù)量；根據(jù)運(yùn)料車(chē)輛的噸位，計(jì)算每車(chē)料的堆放距離。(3)準(zhǔn)備下承層下承層表面

50、應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。其平整度和壓實(shí)度符合規(guī)定的要求。用YZ12型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)(壓3-4遍)。逐一檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，其標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。(4)測(cè)量恢復(fù)中線。直線段每15-20m設(shè)一樁，平曲線段第10-15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3-0.5m設(shè)指示樁。水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。(5)運(yùn)輸和攤鋪運(yùn)輸：裝車(chē)時(shí)，應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相等。由遠(yuǎn)到近將料按要求的間距卸置于下承層上。卸料間距嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過(guò)多，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。攤鋪：用挖掘機(jī)進(jìn)行攤鋪，按松鋪厚度均勻地?cái)備?/p>

51、在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用人工進(jìn)行最終的整平和整形，并隨時(shí)拉線檢查標(biāo)高、橫坡。在整形過(guò)程中，必須禁止任何車(chē)輛通行。(7)碾壓(8)自檢驗(yàn)收在未作上承層前嚴(yán)禁開(kāi)放交通，應(yīng)先行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以自治，符合要求后方準(zhǔn)交驗(yàn)計(jì)量支付，進(jìn)行上層施工。二、3%5林泥穩(wěn)定碎石基層施工本工程的的5%K泥穩(wěn)定碎石的施工，擬選用1臺(tái)JS500強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，1臺(tái)ZL50型裝載機(jī)上料，人工結(jié)合計(jì)量裝置稱(chēng)取水泥、碎石、砂、石屑和水。配備6部自卸汽車(chē)進(jìn)行混合料運(yùn)輸，人工攤鋪整形，1臺(tái)CA25型振動(dòng)壓路機(jī)、灑水車(chē)養(yǎng)生。(1)材料要求

52、(a)水泥：使用P.O32.5R普通硅酸鹽袋裝水泥，初凝時(shí)間在3小時(shí)以上和終凝時(shí)間在6小時(shí)以上?？煊?、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。(b)碎石：由巖石軋制而成，應(yīng)潔凈、干燥，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性。具顆粒形狀應(yīng)具有棱角，接近立方體，不得含有軟質(zhì)和其它雜質(zhì)。最大粒徑31.5mm(方孔篩)。(c)砂：砂應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，符合規(guī)定級(jí)配，其泥土雜物含量應(yīng)小于3%(d)石屑：石屑系機(jī)械軋制而成。石屑應(yīng)堅(jiān)硬、清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有適當(dāng)?shù)募?jí)配。(e)水：水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。來(lái)自可疑水源的水應(yīng)按照公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程(JTJ056-84)要求進(jìn)行試驗(yàn)，未經(jīng)監(jiān)理工

53、程師批準(zhǔn)的水源不得使用。集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。(2)檢查、驗(yàn)收清理下承層檢查下承層的壓實(shí)度、彎沉值、平整度、橫坡度、高程、厚度、平面尺寸以及無(wú)側(cè)限壓強(qiáng)，檢測(cè)值如不滿(mǎn)足要求應(yīng)處理至合格。另外用CA25©壓路機(jī)進(jìn)行34遍碾壓檢查，看是否有彈簧現(xiàn)象，有無(wú)起皮、松散情況，如有應(yīng)處理至合格。當(dāng)檢查完全符合要求后，再進(jìn)行下一道工序。(3)測(cè)量放樣及清理下承層在驗(yàn)收合格后，施工攤鋪前，首先恢復(fù)中樁。每200-300m用全站儀放出控制點(diǎn)，后用經(jīng)緯儀每10m設(shè)一加密點(diǎn)。根據(jù)中樁及攤鋪寬度每邊加30-50cm定出邊樁指示樁。每200-

54、300m增設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，把設(shè)計(jì)標(biāo)高在指示樁上標(biāo)出來(lái)作為施工控制標(biāo)準(zhǔn)。水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類(lèi)雜物及散落材料，并在上料前灑水潤(rùn)濕使下承層潮濕而無(wú)積水。(4)水泥穩(wěn)定碎石料的拌和做好配合比設(shè)計(jì)，按施工配合比備足質(zhì)量合格的原材料。水泥選擇初凝時(shí)間在3小時(shí)以上和終凝時(shí)間在6小時(shí)以上的普通硅酸鹽袋裝水泥。采用1臺(tái)JS500強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石的集中拌和，同時(shí)向一個(gè)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)供料。(a)集料滿(mǎn)足級(jí)配要求(b)料倉(cāng)或拌缸前有剔除超粒徑石料的篩子。(c)拌和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要

55、求的頻率檢查并做好記錄。(d)各料斗配備1-2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，防止出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。(e)拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大1-2%(5)水泥穩(wěn)定混合料運(yùn)輸、攤鋪鋪筑150m的試驗(yàn)路段，確定施工工藝、松鋪系數(shù)、人員、機(jī)械配備及數(shù)量、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、最佳含水量等，作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。用自卸汽車(chē)運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場(chǎng)，每車(chē)的裝載應(yīng)均勻，按每車(chē)攤鋪的面積卸至準(zhǔn)備好的鋪筑段指定位置。依據(jù)松鋪系數(shù)厚度在兩側(cè)掛線控制水穩(wěn)的設(shè)計(jì)高，用平地機(jī)及時(shí)、均勻地?cái)備伝旌狭?表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。工人跟在平地機(jī)后面，及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。用壓路機(jī)在初平的路

56、段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用人工進(jìn)行最終的整平和整形，并隨時(shí)拉線檢查標(biāo)高、橫坡。在整形過(guò)程中，必須禁止任何車(chē)輛通行。(6)碾壓用CA25©振動(dòng)壓路機(jī)及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓(使中下層達(dá)到壓實(shí)度)，最后用光輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無(wú)輪跡(碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來(lái)確定)。(7)攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷。(1)要有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高(左、中、右)及時(shí)糾正施工中的偏差。(2)挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。(3)用拌和好的水泥石屑對(duì)表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。(4)對(duì)由于碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。(5)用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。(6)快速檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓1-2遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。(