機械設計基礎習題集及答案

1、機械設計基礎課程習題集系部：適用專業(yè)：制定人：審核人：系（部）機械設計基礎課程習題集第一章機械設計概論一、填空題。1、機械零件最常見的失效形式有,。2、機械沒計的“三化”指,o3、強度是指零件在載荷作用下抵抗的能力，強度可分為和04、剛度是指受載后抵抗的能力。5、機械零件喪失預定功能或者預定功能指標降低到許用值以下的現(xiàn)象，為二、選擇題。1、機械設計這門學科，主要研究（）的工作原理、結構和設計計算方法。A、各類機械零件和部件B、通用機械零件和部件C、專用機械零件和部件D、標準化的機械零件和部件2、設計一臺機器包括以下幾項工作：a、零件設計;b、總體設計；c、技術設計，它們進行的順序大休上是（）。

2、A、acbB、bacC、bcaD、cba3、下列零件的失效形式中，不屬于強度問題。A、螺栓斷裂B、齒輪的齒面發(fā)生疲勞點蝕C、蝸桿軸產生過大的彎曲變形D、滾動軸承套圈的滾道上被壓出深深的凹坑4、在設計機械零件時，對摩擦嚴重的一些零件，要考慮其散熱性，主要是由于（）。A、在高溫下將產生蠕變現(xiàn)象，出現(xiàn)較大塑性變形B、材料的機械性能下降，可能造成零件因強度不夠而失效C、下產生較大的熱變形，影響正常工作D升高后，破壞了正常潤滑條件，從而使零件發(fā)生膠合5、我國國家標準的代號是（）。A、GCB、KYC、GBD、ZB三、是非題。1、機器的各部分之間具有確定的相對運動，在工作時能夠完成有用的機械功或實現(xiàn)能般的轉

3、換。2、機構的各部分之間具有確定的相對運動，所以機器與機構只是說法不同而己。3、由于強度不夠引起的破壞是零件失效中最常見的形式。4、表面失效主要有疲勞點濁、磨損和腐蝕等，表面失效后通常會增加零件的摩擦，使尺寸發(fā)生變化，最終導致零件的報廢。5、剛度足指零件受載后抵抗彈性變形的能力。在機械沒計中，零件在載荷作用下產生的彈性變形從應大于或等于機器工作性能允許的極限值。四、簡答題。1、機械設計過程通常分為哪幾個階段？各階段的主要內容是什么？2、常見的失效形式有哪幾種？3、什么叫工作能力？計算準則是如何得出的？4、標準化的重要意義是什么？第二章平面機構的運動簡圖及自由度一、填空題。1、運動副是指能使兩構

4、件之間既保持接觸。而又能產生一定形式相對運動的。2、組成運動副中兩構件之間，接觸形式有接觸，接觸和接觸三種。3、組成運動副的兩構件之間作接觸的運動副叫低副。4、兩構件之間作或接觸的運動副叫高副。5、低副的優(yōu)點包括制造和維修，單位面積壓力，承載能力c二、是非題。1、機器是構件之間具有確定的相對運動，并能完成有用的機械功或實現(xiàn)能量轉換的構件的組合。（）2、運動副是聯(lián)接，聯(lián)接也是運動副。（）3、運動副的作用，是用來限制或約束構件的自由運動的。（）4、兩構件通過內表面和外表面直接接觸而組成的低副，都是回轉副。（）5、組成移動副的兩構件之間的接觸形式，只有平面接觸。（）6、由于兩構件間的聯(lián)接形式不同，運

5、動副分為低副和高副。（）7、若機構的自由度數(shù)為2,那么該機構共需2個原動件。（）8、機構的自由度數(shù)應小于原動件數(shù)，否則機構不能成立。（）三、選擇題1、兩個構件直接接觸而形成的,稱為運動副。A、可動聯(lián)接；B、聯(lián)接；G接觸2、變壓器是。A、機器；B、機構；G既不是機器也不是機構3、機構具有確定運動的條件是。A、自由度數(shù)目原動件數(shù)目；B、自由度數(shù)目（原動件數(shù)目；C、自由度數(shù)目=原動件數(shù)目4、圖示機構中有虛約束。A、1個B、2個C、3個D、沒有5、圖示機構要有確定運動，需要有原動件。A、1個B、2個C、3個D、沒有四、計算題1、計算圖a與b所示機構的自由度（若有復合銀鏈，局部自由度或虛約束應明確指出）

6、2、計算圖a與圖b所示機構的自由度（若有復合銀鏈，局部自由度或虛約束應明確指出3、計算圖示機構的自由度（若有復合銀鏈，局部自由度或虛約束應明確指出），并判斷機構的運動是否確定，圖中畫有箭頭的構件為原動件。第三章平面連桿機構一、填空題1、平面連桿機構是由一些剛性構件用副和副相互聯(lián)接而組成的機構。2、平面連桿機構能實現(xiàn)一些較復雜的運動。3、在錢鏈四桿機構中，能繞機架上的較鏈作整周的叫曲柄。4、在錢鏈四桿機構中，能繞機架上的較鏈作的叫搖桿。5、平面四桿機構的兩個連架桿，可以有一個是,另一個是,也可以兩個都是或都是。6、平面四桿機構有三種基本形式，即機構，機構和機7、在機構中，如果將桿對面的桿作為機架

7、時，則與此相連的兩桿均為搖桿，即是雙搖桿機構。8、在機構中，最短桿與最長桿的長度之和其余兩桿的長度之和時，則不論取哪個桿作為,都可以組成雙搖桿機構。9、曲柄滑塊機構是由曲柄搖桿機構的長度趨向而演變來的。10、將曲柄滑塊機構的改作固定機架時，可以得到導桿機構。11、曲柄搖桿機構出現(xiàn)急回運動特性的條件是：搖桿為件，曲柄為件或者是把;運動轉換成。12、曲柄搖桿機構的不等于00,則急回特性系數(shù)就,機構就具13、若以曲柄滑塊機構的曲柄為主動件時，可以把曲柄的運動轉換成滑塊的運動。14、連桿機構的“死點”位置，將使機構在傳動中出現(xiàn)或發(fā)生運動方向15、在實際生產中，常常利用急回運動這個特性，來縮短時間，從而

8、提Hj0二、選擇題。1、能產生急回運動的平面連桿機構有（）。A、錢鏈四桿機構B、曲柄搖桿機構C、導桿機構D、雙曲柄機構E、雙搖桿機才F、曲柄滑塊機構2、能出現(xiàn)“死點”位置的平面連桿機構有（A、導桿機構B、平行雙曲柄機構C、曲柄滑塊機構D、不等長雙曲柄機構3、錢鏈四桿機構的最短桿與最長桿的長度之和，大于其余兩桿的長度之和時，機構（）。A、有曲柄存在B、不存在曲柄4、當急回特性系數(shù)為（）時，曲柄搖桿機構才有急回運動。A、K<1B、K=1C、K>15、當曲柄的極位夾角為（）時，曲柄搖桿機構才有急回運動。A、.9<0oB9=0oC、8w0o6、當曲柄搖桿機構的搖桿帶動曲柄運動時，曲柄

9、在“死點”位置的瞬時運動方向是（）。A、.按原運動方向B、反方向C、不定的7、曲柄滑塊機構是由（）演化而來的。A、.曲柄搖桿機構B、雙曲柄機構C、雙搖桿機構8、（）等能把轉動運動轉變成往復擺動運動。A、.曲柄搖桿機構B、雙曲柄機構'C、雙搖桿機構D、曲柄滑塊機構e、擺動導桿機構F、轉動導桿機構9、（）能把轉動運動轉換成往復直線運動，也可以把往復直線運動轉換成轉動運動。A、.曲柄搖桿機構B、雙曲柄機構C、雙搖桿機構D、曲柄滑塊機構E、擺動導桿機構F、轉動導桿機構10、（）等能把等速轉動運動轉變成旋轉方向相同的變速轉動運動。A、.曲柄搖桿機構B、不等長雙曲柄機構'C、雙搖桿機構D、

10、曲柄滑塊機構E、擺動導桿機構F、轉動導桿機構11、曲柚搖桿機構的傳動角是（）。A、連桿與從動搖桿之間所夾的余角；B、連桿與從動搖桿之間所夾的銳角；C、機構極位夾角的余角。三、是非題。1、當機構的極位夾角8=00時，機構無急回特性。（）2、機構是否存在死點位置與機構取那個構件為原動件無關。（）3、對曲柄搖桿機構，當取搖桿為主動件時，機構有死點位置。（）4、壓力角就是主動件所受驅動力的方向線與該點速度的方向線之間的夾角。（）5、壓力角越大，則機構傳力性能越差。（）6、曲柄和連桿都是連架桿。（）7、平面四桿機構都有曲柄。（）8、在曲柄搖桿機構中，曲柄和連桿共線，就是“死點”位置。（）9、錢鏈四桿機構

11、的曲柄存在條件是：連架桿或機架中必有一個是最短桿；量短桿與最長桿的長度之和小于或等于其余兩桿的長度之和。（）10、曲柄的極位夾角8越大，機構的急回特性系數(shù)K也越大，機構的急回特性也越顯著。（）11、導桿機構與曲柄滑塊機構，在結構原理上的區(qū)別就在于選擇不同構件作固定機架。（）12、利用選擇不同構件作固定機架的方法，可以把曲柄搖桿機構改變成雙搖桿機構。（）13、在有曲柄的平面連桿機構中，曲柄的極位夾角9,可以等于00,也可以大于00。（）14、通過選擇校鏈四桿機構的不同構件作為機構的固定機架，能使機構的形式發(fā)生演變。（）15、當曲柄搖桿機構把往復擺動運動轉變成旋轉運動時，曲柄與連桿共線的位置，就是

12、曲柄的“死點”位置。（）16、當曲柄搖桿機構把旋轉運動轉變成往復擺動運動時，曲柄與連桿共線的位置，就是曲柄的“死點”位置。（）17、在實際生產中，機構的“死點”位置對工作都是不利的，處處都要考慮克服。（）18、“死點”位置在傳動機構和鎖緊機構中所起的作用相同，但帶給機構的后果是不同的。（）19、曲柄搖桿機構，雙曲柄機構和雙搖桿機構，它們都具有產生“死點”位置和急回運動特性的可能。（）四、簡答題。1、錢鏈四桿機構中曲柄存在的條件是什么？曲柄是否一定是最短桿？2、何謂連桿機構的死點？舉出避免死點和利用死點的例子。第四章凸輪機構一、填空題。1、凸輪機構主要是由、和固定機架三個基本構件所組成。2、按凸

13、輪的外形，凸輪機構主要分為和兩種基本類型。3、從動桿與凸輪輪廓的接觸形式有、二種。4、以凸輪的理論輪廓曲線的最小半徑所做的圓稱為凸輪的。5、凸輪理論輪廓曲線上的點的某點的法線方向（即從動桿的受力）與從動桿速度方向之間的夾角稱為凸輪在該點的。6、隨著凸輪壓力角a增大，有害分力F2將會引起摩擦阻力過大而使從動桿自鎖“卡死”，通常對移動式從動桿，推程時限制壓力角a。7、凸輪機構從動桿等速運動的位移為一條線，從動桿等加速等減速運動的位移曲線為一條線。8、等速運動凸輪在速度換接處從動桿將產生剛性沖擊，引起機構強烈的振動。9、從動桿的端部形狀有、和平底三種。二、選擇題。1、凸輪機構的移動式從動桿能實現(xiàn)（）

14、。A、勻速、平穩(wěn)的直線運動B、簡偕直線運動C、各種復雜形式的直線運動。2、凸輪與從動件接觸處的運動副屬于（）。A、局副B、轉動副C、移動副3、在要求_a_的凸輪機構中，宜使用滾子式從動件。A傳力較大B、傳動準確、靈敏C、轉速較高4、使用滾子式從動桿的凸輪機構，為避免運動規(guī)律失真，滾子半徑r與凸輪理論輪廓曲線外凸部分最小曲率半徑p最小之間應滿足（）。Ar>p最小B、r=p最小C、r<p最?。?、凸輪與移動式從動桿接觸點的壓力角在機構運動時是（）。A、恒定的B、變化的C、時有時無變化的）6、當凸輪轉角6和從動桿行程H一定時，基圓半徑rb與壓力角a的關系是（）。A、rb愈小則愈小，B、r

15、b愈小則a愈大，C、rb變化而a不變三、是非題。1、凸輪機構廣泛用于自動化機械中。（）2、圓柱凸輪機構中，凸輪與從動桿在同一平面或相互平行的平面內運動。（）3、平底從動桿不能用于具有內凹槽曲線的凸輪。（）4、凸輪機構的等加速等減速運動，是從動桿先作等加速上升，然后再作等減速下降完成的。（）5、凸輪壓力角指凸輪輪廓上某點的受力方向和其運動速度方向之間的夾角。（）6、凸輪機構從動件的運動規(guī)律是可按要求任意擬訂的。（）四、簡答題。1、凸輪機構常用的四種從動件運動規(guī)律中，哪種運動規(guī)律有剛性沖擊？哪些運動規(guī)律有柔性沖擊？哪種運動規(guī)律沒有沖擊？如何來選擇從動件的運動規(guī)律？2、如題5、1圖所示為尖頂直動從動

16、件盤形凸輪機構的運動圖線，但圖題5、5給出的運動線圖尚不完全，試在圖上補全各段的曲線，并指出哪些位置有剛性沖擊，哪些位置有柔性沖擊。題5、1圖3、試作圖法法設計一個對心直動從動件盤形凸輪。已知理論輪廓基圓半徑代=50mm,滾子半徑rT=15mm,凸輪順時針勻速轉動。當凸輪轉過120時，從動件以等速運動規(guī)律上升30mm再轉過150時，從動件以余弦加速度運動規(guī)律回到原位；凸輪轉過其余90時，從動件靜止不動。4、用作圖法求出下列各凸輪從如題5、3圖所示位置轉過45后機構的壓力角a（可在題5、3圖上標出來）題5、3圖第五章間歇運動機構一、填空題。1、將主動件的轉換為的周期性運動的機構,稱為間歇動動機構

17、2、棘輪機構主要由、和組成3、槽輪機構的主動件是曲柄，它以等角速度做運動，具有槽的槽輪是從動件，由它來完成間歇運動。4、為保證棘輪在工作中的可靠和防止棘輪的,棘輪機構應當裝有止回棘爪、5、單圓銷外嚙合六槽輪機構，曲柄轉一周需6秒，則槽輪每次運動轉度,每次停歇秒。6、在間歇運動機構中能將主動件的連續(xù)轉動變成從動件的間歇轉動的是一棘輪機構和槽輪機構7、單圓銷外嚙槽輪機構，它是由曲柄、以及機架等組成。8、槽輪機構能把主動件的轉動轉換為從動件周期性的運動。9、有一雙圓銷槽輪機構，具槽輪有6條徑向槽，當主動件撥盤轉二圈時，槽輪完成次動作，轉過度。10、在槽輪機構中，要使主、從動件轉向相同，應采用槽輪機構

18、。二、選擇題。1、六角車床的刀架轉位機構是采用的（）。A、凸輪機構B、棘輪機構C、槽輪機構D、齒輪機構2、撥盤轉一周，槽輪作一次反向間歇轉動的槽輪機構是（）槽輪機構A、單圓銷外嚙合B、雙圓銷外嚙合C、單圓銷內嚙合3、某單圓銷六槽外嚙合槽輪機構，若主動件曲柄轉一周，則槽輪轉（周。A1B、1/4C、1/6D、1/84、槽輪機構的主動件在工作中做（）。A、往復擺動運動B、往復直線運動C、等速轉動C、直線運三、是非題1、棘輪機構中棘爪常是主動件，棘輪是從動件。（）2、間歇齒輪機構是由齒輪傳動演變而來的，所以齒輪傳動的傳動比計算方法同樣適用于間歇齒輪機構。（）3、內嚙合槽機構中槽輪的旋轉方向與曲柄的旋轉

19、方向是一致的，而外嚙合槽輪機構則相反。（）4、槽輪機構中槽輪的轉角大小是可以調節(jié)的。（）5、槽輪機構的停歇和運動時間取決于槽輪的槽數(shù)和圓柱撥銷數(shù)。（）6、凸輪機構、棘輪機構、槽輪機構都不能實現(xiàn)間歇運動。（）7、單向間歇運動的棘輪機構，必須要有止回棘爪。（）四、計算題。1、某牛頭刨床工作臺橫向進給絲桿的導程為5mm與絲桿聯(lián)動的棘輪齒數(shù)為40,求此牛頭刨床的最小橫向進給量是多少？若要求此牛頭刨床工作臺的橫向進給量為0、5mm則棘輪每次能轉過的角設應為多少？2、某外嚙合槽輪機構中槽輪的槽數(shù)z=6,圓銷的數(shù)目k=1,若槽輪的靜止時間t1=2%,試求主動撥盤的轉速第六章聯(lián)接和螺旋傳動一、填空題。1、螺紋

20、聯(lián)接的自鎖條件是。2、螺紋聯(lián)接防松的實質是。3、在螺紋聯(lián)接中，采用懸置螺母或環(huán)槽螺母的目的是04-普通緊螺栓聯(lián)接，受橫向載荷作用，則螺栓受自力和應力。5、平鍵聯(lián)接中的靜聯(lián)接的主要失效形式為動聯(lián)接的主要失效形式為所以，通常只進行鍵聯(lián)接的強度或計算。二、選擇題。1、用于聯(lián)接的螺紋牙型為三角形，這是因為（A、C2、A3、A壓根強度高，自鎖性能好防振性能好普通螺紋的牙型角為（30度B、33度C、60度用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，應采用（三角形細牙螺紋C、鋸齒形螺紋、傳動效率高、自鎖性能差、55度、梯形螺紋、多線的三角形粗牙螺紋4、A5AC6是AC7、在受預緊力的緊螺栓連接中，螺栓危險截面的應力狀態(tài)為（純扭

21、剪B、簡單拉伸C彎扭組合D）o拉扭組合當校制孔用螺栓組聯(lián)接承受橫向載荷時，該螺栓組中的螺栓（必受剪切力作用B同時受到剪切和拉伸D在受軸向變載荷作用的緊螺栓聯(lián)接中,（）。增大螺栓剛度，減小被聯(lián)接件剛度增大螺栓剛度，增大被聯(lián)接件剛度必受拉力作用即可能受剪切，也可能受擠壓作用為提高螺栓的疲勞強度，可采用的措施B、減小螺栓剛度，增大被聯(lián)接件剛度D、減小螺栓剛度，減小被聯(lián)接件剛度計算緊螺栓聯(lián)接時的拉伸強度時，考慮到拉伸與扭轉的復合作用，應將拉伸載荷增加到原來的（A8、A9、A10力A11AC12）倍。1、25在螺栓聯(lián)接中，有時在一個螺栓上采用雙螺母，其目的是（提高強度B、提高剛度C、防松D、減小每圈螺紋

22、牙上的受力在同一螺栓組中，螺栓的材料、直徑和長度均應相同，這是為了（受力均勻B、便于裝配C外形美觀降低成本預緊力為的單個緊螺栓聯(lián)接，受到軸向工作載荷作用后，螺栓受到的總拉C、小于若要提高受軸向變載荷作用的緊螺栓的疲勞強度，可采用（在被聯(lián)接件間加橡膠墊片B采用精制螺栓D在螺栓聯(lián)接設計中，若被聯(lián)接件為鑄件,凸臺，其目的是（A避免螺栓受附加彎曲應力作用C、為安裝防松裝置、增大螺栓長度、加防松裝置則有時在螺栓孔處制作沉頭座孔或、便于安裝、為避免螺栓受拉力過大13、有一單個緊螺栓聯(lián)接，要求被聯(lián)接件接合面不分離。已知螺栓與被聯(lián)接件的剛度相同，螺栓的預緊力為預緊力相等時，則（,當對聯(lián)接施加軸向載荷，使螺栓的

23、軸向工作載荷與0A被聯(lián)接件發(fā)生分離，聯(lián)接失效BC、聯(lián)接可靠，但不能在繼續(xù)加載D加載、被聯(lián)接件即將發(fā)生分離，聯(lián)接不可靠、聯(lián)接可靠，只要螺栓強度夠，可繼續(xù)14、A15、A普通平鍵的剖面尺寸通常根據(jù)（）從標準中選取。傳遞的轉矩B、傳遞的功率C、輪轂的長度普通平鍵聯(lián)接工作時，鍵的主要失效形式為（：鍵受剪切破壞B、鍵側面受擠壓破壞磨損和鍵被剪斷軸的直徑0剪切和擠壓同時產生D、16、采用兩個普通平鍵時，為使軸與輪轂對中良好，兩鍵通常布置成（）。A、相隔180°B、相隔120°130°C、相隔90°D、在軸的同一目線上17、平鍵B20X80GB1096-79中，20X

24、80表示（）。A鍵寬X軸徑B、鍵高x軸徑C、鍵寬X鍵長D、鍵寬x鍵高18、（）不能列入過盈配合聯(lián)接的優(yōu)點A結構簡單B、工作可靠G能傳遞很大的轉矩和軸向力D、裝配很方便19、（）宜用于盲孔或拆卸困難的場合。A圓柱銷B、圓錐銷G帶有外螺紋的圓錐銷D、開尾圓錐銷三、是非題。1、三角螺紋比梯形螺紋效率高，自鎖性差。（）2、受相同橫向工作載荷的螺紋聯(lián)接中，采用較制孔用螺栓聯(lián)接時的螺栓直徑通常比采用普通螺栓聯(lián)接的可小一些。（）3、較制孔用螺栓聯(lián)接的尺寸精度要求較高，不適合用于受軸向工作載荷的螺栓聯(lián)接。（）4、雙頭螺柱聯(lián)接不適用于被聯(lián)接件太厚，且需要經常裝拆的聯(lián)接。（）5、螺紋聯(lián)接需要防松是因為聯(lián)接螺紋不符

25、合自鎖條件K"）6、松螺栓聯(lián)接只宜承受靜載荷。（）7、緊螺栓聯(lián)接在按拉伸強度計算時，將拉伸載荷增加到原來的1、3倍，這是考慮螺紋應力集中的影響。（）8、螺栓強度等級為6、8級，則該螺栓材料的最小屈服極限為680N/mm2（）9、受軸向工作載荷的緊螺栓聯(lián)接的剩余預緊力必須大于00（）10、平鍵是利用鍵的側面來傳遞載荷的，其定心性能較楔鍵好。（）11、平鍵的截面尺寸是按照所在軸的直徑選擇的，如強度角和發(fā)現(xiàn)不行，則應加軸的直徑以便加大鍵的截面尺寸。（）12、同一鍵聯(lián)接采用兩個平鍵時應180°布置，采用兩個楔鍵時應120°布置。（）13、銷聯(lián)接只能用于固定聯(lián)接件間的相對位

26、置，不能用來傳遞載荷。（）14、花鍵聯(lián)接中，花鍵的尺寸按所在軸徑根據(jù)標準選擇。（）15、采用過盈聯(lián)接的軸和轂，即使載荷很大或有嚴重沖擊，也不能與鍵配合使用。四、簡答題。1、螺紋聯(lián)接有哪些基本類型？各適用于什么場合？2、為什么螺紋聯(lián)接常需要防松？按防松原理，螺紋聯(lián)接的防松方法可分為哪幾類？試舉例說明。3、提高螺栓聯(lián)接強度的措施有哪些？4、對于受軸向變載荷作用的螺栓，可以采用哪些措施來減小螺栓的應力幅？5、聯(lián)接的作用是什么？聯(lián)接一般分為可拆聯(lián)接和不可拆聯(lián)接，何為可拆聯(lián)接？何為不可拆聯(lián)接？對于可拆聯(lián)接和不可拆聯(lián)接分別舉出三個例子。存在既能做成可拆聯(lián)接，又能做成不可拆聯(lián)接的聯(lián)接形式嗎？如果有，請舉例五

27、、計算題1、圖示鋼板用四個普通螺栓聯(lián)接，螺栓許用拉應力為&】=160N/mm2,允許傳遞的橫向載荷R=21000N,被聯(lián)接件接合面的摩擦系數(shù)f=0.2,可靠性系數(shù)Kf=1.2,試求螺栓的最小直徑。2、圖示為一圓鋸片，鋸片直徑D=600mm,用螺母將其夾緊在壓板中間，若鋸外圓的工作阻力Ft=400N,壓板和鋸片間的摩擦系數(shù)f=0.12,壓板的平均直徑D=150mm。可靠性系數(shù)Kf=1.2,許用應力為k】=90N/mm2,試確定軸端螺紋小徑。題1圖題2圖3、有一氣缸蓋與缸體凸緣采用普通螺栓聯(lián)接（如圖所示），已知氣缸中的壓力在02MP0間變化，氣缸內徑D=500mm,采用24個普通螺栓聯(lián)接。

28、為保證氣密性要求，剩余預緊力Q；=1.8F（F為螺栓的軸向工作載荷）。螺栓材料的許用拉伸應力b】=120MPa,許用應力幅k!=20MPa。選用銅皮石棉墊片，螺栓相對剛度Cl/Cl+Cf=0.8。設計此螺栓組聯(lián)接。4、在圖示的夾緊聯(lián)接中，柄部承受載荷Q=2000N,軸徑d=60mm,在和到軸徑中心的距離L=200mm,螺栓中心到軸徑中心距離l=50mm,軸與轂配合面之間的摩擦系數(shù)f=0.15,可靠性系數(shù)Kf=1.2,螺栓材料的許用拉伸應力b】=100N/mm2。試確定聯(lián)接螺栓的最小直徑。題3圖題4圖5、某普通螺栓聯(lián)接中，螺栓所受預緊力為Qp,軸向工作載荷為F,剩余預緊力一一.C,為QP,螺栓總

29、拉力為Q,螺栓剛度為Cl,被聯(lián)接件剛度為Cf,AF=L一F0ClCf試分析：(1)畫出受軸向工作載荷的緊螺栓聯(lián)接工作時的力一一變形關系圖。(2)在F和Q；不變的情況下，如何提高螺栓的疲勞強度？(3)若Qp=800N,F=800N,當Cl»Cf時，Q=?當CL«CF時,Q=?6、圖示為一螺栓組聯(lián)接的兩種方案，其外載荷R,尺寸a、L均相同，a=60mm,L=300mm。試分別計算各方案中受力最大螺栓所受橫向載荷？并比較哪個方案好？7、已知軸和帶輪的材料分別為鋼和鑄鐵，帶輪與軸配合直徑d=40mm,輪轂長度l=70mm,傳遞的功率p=10kW,轉速n=970r/min,載荷有輕微

30、沖擊。試選擇帶輪與軸聯(lián)接采用的A型普通平鍵，并按一定的比例尺繪制聯(lián)接橫斷面視圖。六、結構題試找出圖中螺紋聯(lián)接結構的錯誤，說明其原因，并在圖上改正。（被聯(lián)接件材料已知，聯(lián)接件均為標準件）（a）普通螺栓聯(lián)接（b）螺釘聯(lián)接（c）雙頭螺柱聯(lián)接（d）緊定螺釘聯(lián)接第七章帶傳動一、填空題。1、帶傳動工作時，由于存在,主、從動輪的轉速比不能保持準確。2、帶傳動的有效圓周力為之差，數(shù)值上應與帶和帶輪接觸面上各點摩擦力的總和3、帶傳動的主要失效形式為和4、帶傳動工作時，帶中將產生f口三種應力，其中自力對帶的疲勞強度影響最大。二、選擇題。1、普通V帶傳動是依靠（）來傳遞運動和動力的。A帶與帶輪接觸面之間的正壓力B帶

31、與帶輪接觸面之間的摩擦力C帶的緊邊拉力D帶的松邊拉力2、帶傳動工作中張緊的目的是（）0A減輕帶的彈性滑動B提高帶的壽命C改變帶的運動方向D使帶具有一定的初拉力3、在其它條件相同的情況下，普通V帶傳動比平帶傳動能傳遞更大的功率，這是因為（）。A帶與帶輪的材料組合具有較高的摩擦系數(shù)B帶的質量輕，離心力小C帶與帶輪槽之間的摩擦是楔面摩擦D帶無接頭4、中心距一定的帶傳動，小帶輪上包角的大小主要由（）決定。A小帶輪直徑B大帶輪直徑輪直徑之差5、設計V帶傳動時，為了防止（），A帶內的彎曲應力過大BC帶的離心力過大D6、帶傳動在工作時，假定小帶輪為主動輪,A進入大帶輪處BC離開大帶輪處D7、帶傳動在工作中產

32、生彈性滑動的原因是A帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)較小BC帶的彈性與緊邊和松邊存在拉力差C兩帶輪直徑之和D兩帶應限制小帶輪的最小直徑。小帶輪上的包角過小帶的長度過長則帶內應力的最大值發(fā)生在帶（）。緊邊進入小帶輪處離開小帶輪處（）。帶繞過帶輪產生了離心力D帶傳遞的中心距大三、是非題1、帶傳動由于工作中存在打滑，造成轉速比不能保持準確。（）2、V帶傳動比平帶傳動允許較大的傳動比和較小的中心距，原因是其無接頭。（）3、一般帶傳動包角越大，其所能傳遞的功率就越大。（）4、由于帶工作時存在彈性滑動，從動帶輪的實際圓周速度小于主動帶輪的圓周速度。（）5、增加帶的初拉力可以避免帶傳動工作時的彈性滑動。（）6、在帶的

33、線速度一定時，增加帶的長度可以提高帶的疲勞壽命。（）7、帶的離心應力取決于單位長度的帶質量、帶的線速度和帶的截面積三個因素四、簡答題。1、在V帶傳動中，為什么要限制帶的速度在5m/s25m/s范圍內？2、什么是V帶傳動的彈性滑動，它影響V帶傳動的什么性能？是否可以避免？3、簡要敘述在帶拉力允許范圍內怎樣提高帶的傳動能力？用圖示意V帶在工作中應力沿帶長是如何分布的？并指出最大應力點（設小帶輪主動，順時針）。第八章鏈傳動一、填空題。1、鏈傳動的工作原理是靠鏈條與鏈輪之間的來傳遞運動和動力。2、鏈傳動的平均傳動比,其值是o3、鏈傳動的瞬時鏈速和瞬時傳動比是,傳動平穩(wěn)性。4、在套筒滾子鏈中，外鏈板與銷

34、軸是配合，內鏈板與套筒是配合，套筒與銷軸是配合，套筒與滾子是配合。5、在鏈傳動中，鏈節(jié)數(shù)最好選數(shù)，原因是鏈條聯(lián)成環(huán)形時，正好是內外鏈節(jié)相接。6、當鏈節(jié)數(shù)為數(shù)時，鏈條必須采用鏈節(jié)聯(lián)接，此時會產生。7、由于多邊形效應，鏈條沿前進方向和垂直于前進方向的速度量周期性變化，鏈條節(jié)距越,鏈齒輪數(shù)越,鏈速越,變化越劇烈。8、鏈條的節(jié)距越大，承載能力o9、在水平放置的鏈傳動中緊邊應設置為,目的是o10、鏈輪齒數(shù),越易發(fā)生跳齒或脫鏈現(xiàn)象。11、鏈傳動張緊目的是,帶傳動張緊的目的是o二、選擇題。1、鏈傳動設計中，一般鏈輪最多齒數(shù)限制為Zmax-120,是為了。A、減小鏈傳動的不均勻性B、限制傳動比C、減少鏈節(jié)磨損

35、后鏈從鏈輪上脫落下來的可能性D、保證鏈輪輪齒的強度2、鏈傳動中，限制鏈輪最少齒數(shù)的目的之一是為了oA、減少傳動的運動不均勻性和動載荷B、防止鏈節(jié)磨損后脫落C、使小鏈輪輪齒受力均勻D、防止?jié)櫥涣紩r輪齒加速磨損3、鏈傳動中，最適宜的中心距是。A(10-20)pB(20-30)pC、(30-50)pD(50-80)p4、設計鏈傳動時，鏈節(jié)數(shù)最好取。A、偶數(shù)B、奇數(shù)C、質數(shù)D、鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍5、下列鏈傳動傳動比的計算公式中，是錯誤的。Ai=n1/n2B、i=d2/d1C、i=Z2/Z1D、i=T2/T16、鏈傳動中，鏈條的平衡速度v=。ATtd1n1/60X1000B、兀d2n2/60x1000C

36、、z1n1p1/60X1000D、z1n2p/60x10007、多排鏈排數(shù)一般不超過3或4排，主要是為了。A、不使安裝困難B、使各排受力均勻C、不使軸向過寬D、減輕鏈的重量8、鏈傳動設計中，當載荷大、中心距小、傳動比大時，宜選用。A大節(jié)距單排鏈B、小節(jié)距多排鏈C、小節(jié)距單排鏈D、大節(jié)距多排鏈9、在鏈傳動設計中，限制鏈的列數(shù)是為了。A、減輕多邊形效應B、避免制造困難C、防止各列受力不均10、限制鏈輪最大齒數(shù)的目的是。A、保證鏈條強度B、降低運動不均勻性C、限制傳動比D防止脫鏈11、不允許小鏈輪齒數(shù)過小的目的是0A、保證鏈條強度B、降低運動不均勻性C、限制傳動比D防止脫鏈12、當鏈傳動水平布置時，

37、等邊應放在。A、上邊B、下邊C、上下均可D、中間第九章齒輪機構一、填空題。1、基圓越大，漸開線越。2、漸開線齒輪傳動的等于節(jié)圓上的壓力角。3、標準漸開線齒輪傳動在標準中心距時，節(jié)圓壓力角等于圓壓力角4、斜齒輪端面模數(shù)mt和法面模數(shù)mn的關系為mn=mt。5、斜齒輪傳動的主要缺點是軸向力，可采用齒輪來克服這一缺點。6、齒輪是用來傳遞兩相交軸之間的轉動運動的。7、重合度大于1是齒輪的傳動條件。8、分度圓半徑與節(jié)圓相等時，標準齒輪傳動的中心距是o9、漸開線標準齒輪的正確嚙合條件是。10、的大小決定了漸開線的形狀。11、用展成法加工齒輪，當?shù)毒啐X頂線超過嚙合線的極限點時發(fā)生現(xiàn)象。12、漸開線標準齒輪不

38、根切的最少齒數(shù)是。13、漸開線齒輪傳動的嚙合角是。14、按照工作條件不同，齒輪傳動可分為和網種傳動。15、較重要的齒輪均采用傳動,因為它能保證良好的潤滑和工作條件。16、由于開式齒輪傳動不能保證良好的潤滑，又易落入灰塵和雜質等，齒面易磨損，故只能用于場合。17、齒輪常見的實效形式是>>>>五種。18、軟齒面的硬度是,常用的熱處理方法是o19、硬齒面白硬度是,常用的熱處理方法是o20、漸開線上任意一點的線必與其相切。21、兩漸開線齒輪嚙合傳動時，當兩輪的略有改變時，兩齒輪仍能保持原傳動比傳動，此特性稱為齒輪傳動的。22、閉式齒輪傳動中，常見的兩種疲勞損壞形式是?口o23、

39、開式齒輪傳動的主要失效形式是：和。二、選擇題。1、漸開線形狀決定（）的大小。A、展角B、壓力角C、基圓2、基圓越小漸開線越（）。A、平直B、彎曲C不一定怎樣變化3、斜齒輪的標準模數(shù)和壓力角在（）上。A、端面B、法面C、軸面4、當齒輪中心距稍有改變時（）保持原值不變的性質成為可分性。A、壓力角B、嚙合角C、速比5、（）齒輪具有可分性。A、圓弧R擺線C、漸開線6、（）齒輪傳動過程中嚙合角保持不變。A、圓弧B、擺線C漸開線7、漸開線齒輪傳動的嚙合角等于（）圓上的壓力角。A、分度圓B、節(jié)圓C、基圓8、齒輪連續(xù)傳動的條件是重合度（）A、小于B、C、9、標準齒輪的標準中心距安裝時分度圓壓力角（）嚙合角A小

40、于B、等于C、大于10、漸開線標準齒輪白正確嚙合條件是（）相等。A模數(shù)B、壓力角11、圓錐齒輪是用來傳遞的（A、平行B、相交12、圓錐齒輪的標準參數(shù)在（A、法B小端13、一對齒輪彳動相當于（A、基圓B、節(jié)圓C、基圓齒距）軸之間的轉動運動的C、交錯）面上。C、大端）做純滾動。C、分度圓14、一對齒輪要正確嚙合，它們的（）必須相等。A、直徑B、寬度C齒數(shù)D摸數(shù)15、一標準直齒圓柱齒輪的周節(jié)Pt=15、7mm齒頂圓直徑DO=400mm則該齒輪的齒數(shù)為（）。A、82C、7816、對齒面硬度HBC350的閉式鋼齒輪傳動，主要的失效形式是（）。A、輪齒疲勞折斷B、齒面點蝕C、齒面磨損D、齒面膠合（5）齒面

41、塑性變形17、開式齒輪傳動的主要失效形式是（）。A、輪齒疲勞折斷B、齒面點蝕C、齒面磨損D齒面膠合（5）齒面塑性變形18、高速重載齒輪傳動中，當散熱條件不良時，齒輪的主要失效形式是（）（A、輪齒疲勞折斷B、齒面點蝕C、齒面磨損D齒面膠合（5）齒面塑性變形19、低速重載軟齒面齒輪傳動，主要失效形式是（）。A、輪齒疲勞折斷B、齒面點蝕C、齒面磨損D齒面膠合（5）齒面塑性變形20、在機械傳動中，理論上能保證瞬時傳動比為常數(shù)的是（）。A、帶傳動B、鏈傳動C、齒輪傳動D摩擦輪傳動21、在機械傳動中，傳動效率高、結構緊湊、功率和速度適用范圍最廣的是（）。A、帶傳動B、摩擦輪傳動C、鏈傳動D、齒輪傳動22、

42、成本較高，不宜用于軸間距離較大的單級傳動是（）。A、帶傳動R鏈傳動C、齒輪傳動23、能緩沖減振，并且起到過載安全保護作用的傳動是（）。A、帶傳動R鏈傳動C、齒輪傳動24、一般參數(shù)的閉式軟齒面齒輪傳動的主要失效形式是（）。A、齒面點蝕B、輪齒折斷C、齒面磨粒磨損D、齒面膠合25、一般參數(shù)的閉式硬齒面齒輪傳動的主要失效形式是（）。A、齒面點蝕B、輪齒折斷C、齒面塑性變形D、齒面膠合26、高速重載且散熱條件不良的閉式齒輪傳動，其最可能出現(xiàn)的失效形式是（）。A、輪齒折斷B、齒面磨粒磨損C、齒面塑性變形D、齒面膠合27、齒輪因齒面塑性變形而失效最可能出現(xiàn)在（）齒輪傳動中。A高速輕載的閉式硬齒面B、低速重

43、載的閉式軟齒面G潤滑油粘度較高的硬齒面28、設計一般閉式齒輪傳動時，計算接觸疲勞強度是為了避免（）失效。A、膠合B、磨粒磨損C、齒面點蝕D、輪齒折斷29、設計一般閉式齒輪傳動時，齒根彎曲疲勞強度主要針對的失效形式是（）。A、齒面塑性變形B、輪齒疲勞折斷C、齒面點蝕D、磨損30、磨損尚無完善的計算方法，故目前設計開式齒輪傳動時，一般彎曲疲勞強度設計計算，用適當增大模數(shù)的辦法以考慮（）的影響。A、齒面點蝕B、齒面塑性變形C、磨面磨損D、齒面膠合31、對齒輪輪齒材料性能的基本要求是（）。A、齒面要硬，齒芯要韌B、齒面要硬，齒芯要脆C、齒面要軟，齒芯要脆D齒面要軟，齒芯要韌32、設計一對材料相同的軟齒

44、面齒輪傳動時，一般使小齒輪齒面硬度HBS1和大齒輪齒面硬度HBS2的關系為（）。A、HBS1<HBS2B、HBS仁BS2C、HBS1>HBS233、對于一對材料相同的鋼制軟齒面齒輪傳動，常用的熱處理方法是（）。A、小齒輪淬火，大齒輪調質B、小齒輪淬火，大齒輪正火C、小齒輪調質，大齒輪正火D、小齒輪正火，大齒輪調質34、一材料為45鋼要求6級精度的硬齒面齒輪，具制造工藝過程可在齒坯加工以后順序進行（）。A、滾齒、表面淬火、磨齒B、滾齒、磨齒、表面淬火C、滲碳淬火、滾齒、磨齒D滲碳淬火、磨齒35、選擇齒輪毛坯的成型方法時（鍛造、鑄造、軋制圓鋼等），除了考慮材料等因素外，主要依據(jù)（）。A

45、、齒輪的幾何尺寸B、齒輪的精度C、齒輪的齒面粗糙度D、齒輪在承上的位置36、計算載荷中的使用系數(shù)KA不包含（）對齒輪實際承受載荷的影響。A、工作機性能B、原動機性能C、載荷變動情況D、齒輪制造及裝配誤差37、對于重要的齒輪傳動，可將齒輪進行齒頂修緣，目的是（）。A、減小齒間載荷分配不均B、減小齒向載荷的分布不均C、減小附加動載荷38、齒輪傳動中，齒間載荷分配不均，除與輪齒變形有關外，還主要與（）有關。A、齒面粗糙度B、潤滑油粘度C、齒輪制造精度39、有A、B兩對齒輪傳動，材料、熱處理和制造精度相同，但A對齒輪重合度較大，則齒間載荷分配系數(shù)K0（）。A、A對較大B、B對較大C、A、B對齒輪相同4

46、0、計算載荷中的齒向載荷分布系數(shù)KB與（）無關。A、齒輪所在軸的剛度B、齒輪在軸上的位置C、工作機性能D、齒輪的寬度（5）齒面硬度41、齒面降低齒輪傳動中向載荷分布不均的程度，可以（）。A、增大重合度B、進行輪齒齒頂修緣C、將輪齒作鼓形修整D、降低齒輪支承系統(tǒng)的剛度42、齒輪接觸強度計算中的彈性系數(shù)ZE反映了（）對齒面接觸應力的影響。A、齒輪副強度的極限B、齒輪副材料的彈性模量和泊松比C、齒輪副材料的彈性極限D、齒輪副材料的硬度43、齒輪接觸疲勞強度計算中的節(jié)點區(qū)域系數(shù)ZH與（）無關。A、變位系數(shù)B、分度圓壓力角C、分度圓螺旋角44、斜齒輪接觸強度計算中的重合系數(shù)Ze,考慮了重合度對單位齒寬載

47、荷的影響它（）。A、與端面重合度和縱向重合度有關B、只與端面重合度有關C與縱向重合度有關45、齒輪抗彎強度計算中的重合度系數(shù)丫6與（）有關。A、齒高B、齒寬C、端面重合度D、縱向重合度46、斜齒圓柱齒輪強度計算中的螺旋系數(shù)ZB和YB是考慮接觸線傾斜對輪齒強度的影響，它的值為（）。A、ZB>1,Y0>1B、ZB<1,YB<1C、ZB>1,YB<1D、ZB<1,YB>147、齒輪抗彎曲計算中的齒形系數(shù)YFa反映了（）對抗彎強度的影響。A、輪齒的形狀B、輪齒的大小C、齒面強度D、齒面粗糙度48、標準直齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)YFa取決于（）。A、模數(shù)B、齒

48、數(shù)C、齒寬系數(shù)D、齒面硬度49、齒輪抗彎強度計算中的應力修正系數(shù)YSa不包含（）對齒根應力的影響。A、齒根過渡曲線處的應力集中B、彎曲應力外其余應力C、齒面硬度50、一減速齒輪傳動，主動輪1用的45鋼調質，從動輪2用45鋼正火，則它們的齒面接觸應力的關系是（）。A、（tH1（tH2B、（tH1=（tH2C、（tH1（tH251、有一標準直齒圓柱齒輪傳動，齒輪1和齒輪2的齒數(shù)分別為Z1和Z2且Z1Z2若兩齒輪的許用接觸力和許用彎曲應力相同，則（）。A、兩齒輪接觸強度相等，齒輪2比齒輪1抗彎強度高B、兩齒輪抗彎強強度相等，齒輪2比齒輪1接觸強度高C、齒輪1和齒輪2的接觸強度和抗彎強度均相等。D齒輪

49、1和齒輪2的接觸強度和抗彎強度都高。52、為了有效地提高齒面接觸強度，可（）。A、保持分度圓直徑不變而增大模數(shù)B、增大分度圓直徑G保持分度圓直徑不變而增加齒數(shù)53、有一傳遞動力的閉式直齒圓柱齒輪傳動，現(xiàn)設計主、從動輪均為軟齒面鋼制齒輪，精度等級為7級。如欲在中心距和傳動不變的條件下提高其接觸強度，在下列措施中，最有效的是（）。A、增大模數(shù)B、提高主、從動輪的齒面硬度C、提高加工精度的等級D、增大齒根圓角半徑54、設計圓柱齒輪傳動時，通常使小齒輪的寬度比大齒輪的寬一些，其目的是（）。A、使小齒輪和大齒輪的強度接近相等B、為了使傳動更平穩(wěn)C、為了補償可能的安裝誤差以保證接觸線長度55、與標準圓柱齒

50、輪傳動相比，采用高度變位齒輪傳動可以（）。A、使大、小齒輪的抗彎強度趨近B、提高齒輪的接觸強度C、使大、小齒輪的磨損程度都減小56、設計斜齒圓柱齒輪傳動時，螺旋角B一般在8度25度范圍內選取，B太小斜齒輪傳動的優(yōu)點不明顯，太大則會引起（）。A、嚙合不良R制造困難C、軸向力太大D傳動平穩(wěn)性下降57、當齒輪的材料和熱處理一定時，許用彎曲應力在（）情況下的值較大。A、輪齒單向彎曲B、齒輪在傳動中為惰輪C、齒輪雙向運轉D、齒輪是行星輪三、是非題。1、漸開線的形狀決定于基圓的大小。（）2、基圓越大，漸開線越彎曲。（）3、當齒輪中心距稍有改變時，壓力角保持原值不變的性質稱為可分性。（）4、漸開線齒輪具有可

51、分性是指兩個齒輪可以分別制造和設計。（5、漸開線齒輪傳動過程中嚙合角保持不變。（）6、漸開線齒輪傳動的嚙合角等于節(jié)圓上的壓力角。（）7、斜齒輪的標準模數(shù)和壓力角在端面上。（）8、圓錐齒輪是用來傳遞兩相交軸之間的轉動運動的。（）9、圓錐齒輪的標準參數(shù)在法面上。（）10、齒輪連續(xù)傳動的條件是重合度大于1。（）11、標準齒輪以標準中心距安裝時，分度圓與節(jié)圓重合。（）12、標準齒輪傳動中，分度圓與節(jié)圓相等。（）13、漸開線標準齒輪的正確嚙合條件是模數(shù)相等。（）14、開式齒輪傳動結構簡單，在設計齒輪時應優(yōu)先選用。（）15、齒輪齒面的疲勞點蝕首先發(fā)生在節(jié)點附近的齒頂表面。（）16、齒面抗點蝕的能力主要與齒

52、面的硬度有關，齒面硬度越高抗點蝕能力越強（）17、提高齒面抗膠合能力的方法是提高齒面硬度和降低齒面的粗糙度。（18、采用調質或正火處理的齒輪齒面是硬齒面齒輪。（）19、硬齒面齒輪的齒面硬度大于350HBs（）20、開式齒輪傳動的主要失效形式是膠合和點蝕。（）第十章其他齒輪傳動一、填空題。1、蝸桿傳動是用來傳遞兩軸之間的運動。2、蝸桿傳動的主要特點是大,效率低。3、蝸桿傳動的主平面是指蝸桿軸線并蝸輪軸線的平面。4、在主平面內，普通圓柱蝸桿傳動的蝸桿齒形是齒廓。5、在主平面內，普通圓柱蝸桿傳動的蝸輪齒形是齒廓。6、在主平面內，普通圓柱蝸桿傳動相當于的嚙合傳動。7、普通圓柱蝸桿傳動的正確嚙合條件是蝸

53、桿的帙數(shù)和壓力角分別等于蝸輪的模數(shù)和壓力角。8、在垂直交錯的蝸桿傳動中，蝸桿中圓柱上的螺旋升角應蝸輪分度圓柱上的螺旋角。9、蝸桿傳動中蝸桿直徑等于與模數(shù)的乘積，不等于石模數(shù)的乘積。10、蝸桿頭數(shù)越多開角,傳動效率,自鎖性能越o11、蝸桿的直徑系數(shù)越小，其開角,越高，強度和剛度012、蝸輪常用較貴重的有色金屬制造是因為青銅的?口性能好。13、蝸桿傳動的主要缺點是齒面間的很大，因此導致傳動的較低、溫升較高。二、選擇題。1、蝸桿與蝸輪正確嚙合條件中，應除去。A、ma1=mt2Raa1=at2G01=02口螺旋方向相同。2、普通圓柱蝸桿傳動中，在螺旋線的法截面上具有直線齒廓。A、阿基米德蝸桿B、漸開線

54、蝸桿C、延伸漸開線蝸桿3、起吊重物用的手動蝸桿傳動裝置，宜采用蝸桿。A、單頭、小開角B、單頭、大開角C、多頭、小升角D多頭、大開角4、阿基米德蝸桿的帙數(shù)，應符合標準數(shù)值。A、端面B、法面C、軸面5、蝸桿特性系數(shù)q的定義是。A、q=d1/mB、q=d1mCq=A/d1D、q=A/m6、減速蝸桿傳動中，用計算傳動比i是錯誤的。Ai=CD1/CD2B、i=Z1/Z2C、i=n1/n2D、i=d1/d27、在蝸桿傳動中，當其他條件相同時，增加蝸桿頭數(shù)，則傳動效率“。A、降低B、提高C、不變D、可能提高，也可能減小8、在標準蝸桿傳動中，蝸桿頭數(shù)Z1一定，如提高蝸桿特性系數(shù)q,將使傳動的效率40A、降低B、提高C、不變D、可能提高，也可能減小9、在標準蝸桿傳動中，模數(shù)不變，如提高蝸桿特性系數(shù)，將使蝸桿的剛度cA、降低B、提高C、不變D、可能提高，也可能減小10、蝸桿傳動中，齒面在嚙合節(jié)點處的相對滑動速度Vs等于。A、V1/sin入B、V1/cos入C、V1/tg入11、在蝸桿傳動中，如何模數(shù)和蝸桿頭數(shù)一定，增加蝸桿分度圓直徑，將使CA、傳動效率提高，蝸桿剛度降低B、傳動效率降低，蝸桿剛度提高C、傳動效率和