第四章起動系統(tǒng)

1、汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)制作人：覃維獻(xiàn)制作人：覃維獻(xiàn)人民郵電出版社配套多媒體課件第四章第四章 起動系統(tǒng)起動系統(tǒng)汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo) 能正確描述起動系統(tǒng)的作用與組成。 能正確描述直流電動機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理。 能正確描述起動機(jī)的組成與結(jié)構(gòu)。 能描述直流電動機(jī)的工作特性。 掌握起動機(jī)工作過程分析。 掌握起動系電路分析。 掌握起動系故障診斷與排除。汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)章節(jié)導(dǎo)航章節(jié)導(dǎo)航4.1 起動系統(tǒng)的作用與組成起動系統(tǒng)的作用與組成 4.2 直流電動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理直流電動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理 4.3 傳動機(jī)構(gòu)傳動機(jī)構(gòu) 4.4 起動機(jī)電磁操縱機(jī)構(gòu)起動

2、機(jī)電磁操縱機(jī)構(gòu) 4.5 典型起動系電路典型起動系電路 4.6 減速起動機(jī)和永磁起動機(jī)減速起動機(jī)和永磁起動機(jī) 4.7 起動機(jī)的試驗與檢修起動機(jī)的試驗與檢修章章 節(jié)節(jié) 導(dǎo)導(dǎo) 航航汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)4.1 起動系統(tǒng)的作用與組成起動系統(tǒng)的作用與組成4.1.1 起動系統(tǒng)的作用 起動系統(tǒng)的作用是通過起動機(jī)將蓄電池的電能起動機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，克服發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的靜止慣性，驅(qū)動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)起動后，起動機(jī)便立即停止工作。 發(fā)動機(jī)常用的啟動方式有人力起動人力起動、輔助汽油輔助汽油機(jī)起動機(jī)起動和電力起動機(jī)電力起動機(jī)起動3種 ，其中后者最常用。汽車電氣設(shè)備與檢修第四章

3、 起動系統(tǒng)4.1.2 起動系統(tǒng)的組成 主要由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、起動繼電器、起動機(jī)等組成。 汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)4.1.3 起動機(jī)的組成控制起動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和傳動控制起動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和傳動機(jī)構(gòu)的嚙合與分離。機(jī)構(gòu)的嚙合與分離。產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩 在發(fā)動機(jī)起動時，使起動機(jī)小齒輪與飛輪齒圈嚙合，將起動機(jī)轉(zhuǎn)矩在發(fā)動機(jī)起動時，使起動機(jī)小齒輪與飛輪齒圈嚙合，將起動機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動機(jī)飛輪；在發(fā)動機(jī)起動后，使起動機(jī)自動脫開飛輪齒圈。傳給發(fā)動機(jī)飛輪；在發(fā)動機(jī)起動后，使起動機(jī)自動脫開飛輪齒圈。起動機(jī)組成動畫起動機(jī)組成動畫起動機(jī)分解動畫起動機(jī)分解動畫汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)根據(jù)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，起

4、動機(jī)的規(guī)格型號如下：、由五個部分組成：第一部分表示產(chǎn)品代號產(chǎn)品代號：例：QD起動機(jī)；QDJ減速起動機(jī)；QDY永磁起動機(jī)第二部分表示電壓等級代號電壓等級代號：112V、224V、66V。第三部分表示功率等級代號功率等級代號：例：1-1KW、2-12KW、3-23KW、 4-34KW、5- 45KW、 6-56KW、7-67KW、 8-78KW、9- 89KW、第四部分表示設(shè)計序號。第五部分表示變型代號。例如：QDJ245 表示額定電壓24V、功率34KW、第五次設(shè)計的減速起動機(jī)。12 3454.1.4 起動機(jī)的型號汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)4.2 直流電動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理4.2.1 直

5、流電動機(jī)的結(jié)構(gòu) 由串勵式直流電動機(jī)，它主要由電樞、磁極、電刷與電刷架以及機(jī)殼等部件組成 。直流電動機(jī)原理動畫直流電動機(jī)原理動畫汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)1、前端蓋；、前端蓋；2、電刷及刷架；、電刷及刷架；3、定子繞組；、定子繞組；4、定子鐵芯；、定子鐵芯；5、外殼；、外殼；6、電樞總成；、電樞總成；7、后端蓋、后端蓋由電樞；換相器；磁極和繞組；電刷及外殼等組成。直流電動機(jī)的結(jié)構(gòu)汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)1、換向器；2、電樞鐵心；3、電樞繞組； 4、電樞軸； 電樞由電樞軸、電樞鐵心和電樞繞組等組成。鐵心由外圓帶槽的硅鋼片疊制而成，壓裝在電樞軸上，在電樞繞組嵌裝在鐵心的槽內(nèi)；電流一

6、般為200600A。1電樞電樞汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)換向器的作用：換向器的作用： 改變電樞繞組的電流方向；改變電樞繞組的電流方向；車用換相器的特點(diǎn)：車用換相器的特點(diǎn)： 換向片比較厚，而且換向片的云母隔層不必割低，以免電刷磨損的粉末落入換向片間造成短路。換向器換向器汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)電樞繞組電樞繞組 電樞繞組是用較粗的矩形截面的裸銅線繞制而成。電樞繞組是用較粗的矩形截面的裸銅線繞制而成。電樞繞組多采用波繞法。電樞繞組多采用波繞法。NNSS11 42 7汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)Q D124型 起 動 機(jī) 電 樞 繞 組 展 開 圖2 14121 31 21 1

7、1 09876534567891 02 01 91 81 71 61 51 41 11 21 31 41 51 61 71 8212 72 62 52 42 32 21 92 02 22 12 52 32 42 632 7QD124型起動機(jī)電樞繞組展開圖型起動機(jī)電樞繞組展開圖汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)極 靴2磁極磁極產(chǎn)生磁場產(chǎn)生磁場汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)磁場繞組的連接方式磁場繞組的連接方式汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)起動機(jī)對電刷的要求：起動機(jī)對電刷的要求：電刷的含銅量較高，一般含銅電刷的含銅量較高，一般含銅8090，石墨，石墨1020。加入銅可減少電阻并增加其耐磨性。

8、加入銅可減少電阻并增加其耐磨性。3電刷與電刷架電刷與電刷架汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)直流電動機(jī)是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備；4.2.2 直流電動機(jī)的工作原理直流電動機(jī)原理動畫直流電動機(jī)原理動畫汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)通過電流流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁場。通過電流流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁場。汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng) 由安培定律可知，作用在電樞上每根導(dǎo)線上的平均電磁力。例：一個四極直流電動機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩為：FBIL2mPZMIC I 故：故：直流電動機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩的大小與電樞電流Ia及磁極的磁通成正比。汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)M電磁轉(zhuǎn)矩電磁轉(zhuǎn)矩Mf負(fù)載轉(zhuǎn)矩負(fù)

9、載轉(zhuǎn)矩F電磁力電磁力n電機(jī)轉(zhuǎn)速電機(jī)轉(zhuǎn)速A電源正極電源正極B電源負(fù)極電源負(fù)極直流電動機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩的方向與電樞的轉(zhuǎn)動方向相同。FSMnAFMfN-B電 動 勢 方 向電 流方 向+12PZCaM = C1I式中：式中：汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)U=Ef(Rs+RL)IS右手定則右手定則EfCmn汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)Ef反電動勢，與電樞電流的方向相反。 EfCmn U= Ef+IsRs+IsRL IS=U-Ef/(Rs+RL)阻力增大n EfISM ,直到電動機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩與阻力矩達(dá)到新的平衡為止。負(fù)載變化時，轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩自動調(diào)節(jié)滿足負(fù)載變化的需要。負(fù)載變化時，轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩自動調(diào)節(jié)滿

10、足負(fù)載變化的需要。汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng) 電動機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩隨電樞電流變化的關(guān)系，稱為轉(zhuǎn)矩特性，即 ：M = f（Ia）。00UeEeIRRmMC I1C I 21mmfMC IC I C ICI eEfakRoDU1 1、轉(zhuǎn)矩特性、轉(zhuǎn)矩特性4.2.3 串勵直流電動機(jī)的特性汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng) 串激式直流電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩在磁路未飽和時與電樞電流電流的平方成正比的平方成正比，飽和后，幾乎不變，直線關(guān)系。起 動 機(jī) 轉(zhuǎn) 矩 特 性 曲 線M并 激M = f( )串 激 在電樞電流相同的情況下，在電樞電流相同的情況下，串激式電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩比串激式電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩比并激式電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩大

11、得多并激式電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩大得多。1轉(zhuǎn)矩特性轉(zhuǎn)矩特性汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩而變化的關(guān)系 n = f（M）：Mn = f ()起 動 機(jī) 機(jī) 械 特 性 曲 線n00maUeUC nIRR0mUIRnCeEfakRoDU2機(jī)械特性機(jī)械特性汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng) 串激式直流電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩在磁路未飽 和時與電樞電流的平方成正比電流的平方成正比；因此電動 機(jī)的起動轉(zhuǎn)矩大。 串激式直流電動機(jī)具有輕載轉(zhuǎn)速高，重載輕載轉(zhuǎn)速高，重載 轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)速低的軟機(jī)械特性軟機(jī)械特性；汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng) 功率與電流之間的關(guān)系功率與電流之間的關(guān)系0aeUI R200daa

12、aaaPeIUI RIUII R 2max04UPRkfDeRoEUa因：I=U/2R額定功率：額定功率：其中：其中：3起動機(jī)的功率及其影響因素起動機(jī)的功率及其影響因素汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)起動機(jī)的功率與電樞軸上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的關(guān)系：起動機(jī)的功率與電樞軸上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的關(guān)系：9550MnP kw10001200400300600500700max2n= f ()PM = f( ) /A =1/2m ax起 動 機(jī) 工 作 特 性 曲 線12200040006000P/馬 力Mn/min 起動機(jī)的功率起動機(jī)的功率汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng) 串激式直流電動機(jī)的電磁功率與電樞電流的

13、關(guān)系是一對稱的拋物線拋物線；10001200400300600500700max2n= f ()PM = f( ) /A =1/2m ax起 動 機(jī) 工 作 特 性 曲 線12200040006000P/馬 力Mn/min當(dāng)起動機(jī)完全制動時,其反電勢E=0,n=0,電流為最大值Imax， 此電流稱為制動電流制動電流；起動機(jī)空轉(zhuǎn)時，電流最小，轉(zhuǎn)速最高，稱為空載轉(zhuǎn)速空載轉(zhuǎn)速；在電樞電流等于最大最大電流電流一半一半時，起動機(jī)的功率最大功率最大。汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)接觸電阻及導(dǎo)線電阻接觸電阻及導(dǎo)線電阻 接觸電阻大,導(dǎo)線接面積過小或過長,都會造成較大的電壓降,從而導(dǎo)致啟動機(jī)功率下降。蓄電池

14、的容量蓄電池的容量溫度溫度 溫度低，則內(nèi)阻大，容量下降多，從而影響啟動機(jī)的功率與轉(zhuǎn)矩。 影響啟動機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩的因素，除電動機(jī)的結(jié)影響啟動機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩的因素，除電動機(jī)的結(jié)構(gòu)因素外，內(nèi)部因素有：構(gòu)因素外，內(nèi)部因素有：(3)影響起動機(jī)功率的因素影響起動機(jī)功率的因素 汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng) （1）嚙合時可靠、平穩(wěn)，不能發(fā)生沖擊現(xiàn)象。 （2）傳動機(jī)構(gòu)應(yīng)具有單向傳遞的功能，可避免發(fā)動機(jī)帶動起動機(jī)電樞高速旋轉(zhuǎn)而造成電樞組“飛散”。 （3）驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)的飛輪齒圈先嚙合，電磁開關(guān)再接通。4.3.1 起動機(jī)傳動機(jī)構(gòu)應(yīng)符合的要求4.3 傳動機(jī)構(gòu)傳動機(jī)構(gòu) 汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)4.3.2

15、傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與傳遞原理汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)4.3.3 常見的起動機(jī)單向離合器圖圖4-11 4-11 滾柱式離合器的構(gòu)造滾柱式離合器的構(gòu)造11驅(qū)動齒輪；驅(qū)動齒輪；22外殼；外殼；33十字塊；十字塊；44滾柱；滾柱；55壓帽和彈簧；壓帽和彈簧；66墊圈；墊圈；77護(hù)蓋；護(hù)蓋；88花鍵套筒；花鍵套筒；99彈簧座；彈簧座；1010嚙合彈簧；嚙合彈簧；1111撥環(huán)；撥環(huán)；1212卡簧卡簧汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)單向離合器動畫單向離合器動畫汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)單向離合器動畫單向離合器動畫汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)2摩擦片式離合器摩擦片式離合器用于功率較大的柴

16、油機(jī)起動機(jī)用于功率較大的柴油機(jī)起動機(jī) 汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)1驅(qū)動齒輪 2擋圈 3月形鍵 4扭力彈簧 5護(hù)圈 6花鍵套筒 7墊圈 8緩沖彈簧 9移動襯套 10卡簧105143276893彈簧式單向離合器彈簧式單向離合器汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)4.4 起動機(jī)電磁操縱機(jī)構(gòu)起動機(jī)電磁操縱機(jī)構(gòu)4.4.1 電磁操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu) 電磁開關(guān)主要由吸引線電磁開關(guān)主要由吸引線圈圈6 6、保持線圈、保持線圈5 5、活動、活動鐵心鐵心4 4、接觸盤、接觸盤1010等組成等組成汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)2 2）組成：組成： 1 1）外形：外形： 有三個接線柱。有三個接線柱。3 3）功用：功

17、用： 接線柱接線柱接線柱接線柱接線柱接線柱40電磁開關(guān)電磁開關(guān)起動過程動畫起動過程動畫汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)吸拉線圈吸拉線圈保持線圈保持線圈觸盤觸盤回位彈簧回位彈簧固定鐵心固定鐵心活動鐵心活動鐵心電磁開關(guān)電磁開關(guān)單向離合器動畫單向離合器動畫汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng) 起動系控制裝置由點(diǎn)火開關(guān)、起動繼電器和電磁開關(guān)所組成。1、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火開關(guān)1423OFFOACCOOONOOOSTARTOOO起動系控制裝置起動系控制裝置汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)2 2）原理）原理：2、起動繼電器、起動繼電器3 3）功用）功用： 依據(jù)電磁原理，控制起

18、動機(jī)依據(jù)電磁原理，控制起動機(jī)控制電路的接通控制電路的接通與斷開，實現(xiàn)小電流控制大電流與斷開，實現(xiàn)小電流控制大電流。 電磁原理。1 1）組成）組成：起動系控制裝置起動系控制裝置繼電器動畫繼電器動畫汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng) 起動繼電器由點(diǎn)火鎖起動繼電器由點(diǎn)火鎖/ /接地、電源接地、電源/ /觸點(diǎn)四個觸點(diǎn)四個接線端子構(gòu)成。接線端子構(gòu)成。電磁開關(guān)電磁開關(guān)汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng) 請同學(xué)們在看動畫演示的同時，總結(jié)起動機(jī)分為哪幾個過程，如何實現(xiàn)的？4.4.2 起動機(jī)的工作過程電氣控制工作過程動畫電氣控制工作過程動畫汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)動畫演示歸納： 起動機(jī)是由起動機(jī)是由

19、個工作個工作過程所組成：過程所組成：p1 1）起動時，嚙合階段）起動時，嚙合階段p2 2）起動中，工作階段）起動中，工作階段p3 3）起動后，復(fù)位階段）起動后，復(fù)位階段4.4.2 起動機(jī)的工作過程汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng) 起動系三階段動作演示起動系三階段動作演示思考：如何實現(xiàn)的？汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)富康轎車起動機(jī)電路分析富康轎車起動機(jī)電路分析 1-驅(qū)動齒輪；2-加位彈簧；3-撥叉；4-活動鐵心；5-保持線圈；6-吸引線圈；7-起動接線柱；8-點(diǎn)火開關(guān)；9-鐵心套筒；10-接觸盤；11、12-主接線柱；13-蓄電池；14-電動機(jī)汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)1）起動時

20、，嚙合階段電路分析蓄電池蓄電池吸拉線圈吸拉線圈保持線圈保持線圈搭搭 鐵鐵 12接線柱接線柱勵磁繞阻勵磁繞阻電電 刷刷電電 樞樞電刷電刷起動機(jī)起動機(jī)11接線柱接線柱7接線柱接線柱點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)1）嚙合階段電路分析電流同同向1、推動觸盤右移、推動觸盤右移問題一問題一：吸拉線圈與保持電流同向有何作用？獲得直線運(yùn)動獲得直線運(yùn)動2、推動撥叉撥動、推動撥叉撥動小齒輪左移。小齒輪左移。飛輪汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)1）起動時，嚙合階段答答：串聯(lián)分壓，輸出小串聯(lián)分壓，輸出小轉(zhuǎn)矩低轉(zhuǎn)速，可靠保證轉(zhuǎn)矩低轉(zhuǎn)速，可靠保證小齒輪與飛輪嚙合。小齒輪與飛輪嚙合。問題二問題二：吸拉

21、線圈與直流電機(jī)串聯(lián)串聯(lián)有何作用？螺旋運(yùn)動螺旋運(yùn)動吸拉線圈直流電動機(jī)汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)2）起動中，工作階段蓄電池蓄電池 14接線柱接線柱 13 觸觸 盤盤 15接線柱接線柱 直流電機(jī)直流電機(jī) 搭鐵搭鐵 工作電路：工作電路： 汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)2）起動中，工作階段答答：直流電機(jī)獲得大直流電機(jī)獲得大電流，驅(qū)動小齒輪電流，驅(qū)動小齒輪高高速大轉(zhuǎn)矩速大轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)。問題三問題三：工作電路作用是什么？汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)2）起動中，工作階段問題四問題四：如何維持觸盤一直接通？答答：吸拉線圈被短：吸拉線圈被短路了，維持觸盤接路了，維持觸盤接通是靠通是靠保持線圈保持

22、線圈。U7U15=吸拉線圈吸拉線圈被短路被短路汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)動手練習(xí)：動手練習(xí)：畫出右圖起動機(jī)復(fù)位控制電路圖。3）起動后，復(fù)位階段1-驅(qū)動齒輪驅(qū)動齒輪2-撥叉回位彈簧撥叉回位彈簧3-撥叉撥叉4-活動鐵心活動鐵心5-保持線圈保持線圈6-吸引線圈；吸引線圈；7-接線柱接線柱8-起動開關(guān)起動開關(guān)9-起動總開關(guān)起動總開關(guān)10-熔斷器熔斷器11-黃銅套黃銅套12-固定鐵心固定鐵心13-接觸盤接觸盤14/15-主接線柱主接線柱16-電流表電流表17-蓄電池蓄電池18-電動機(jī)電動機(jī)汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)答：答：復(fù)位控制電路如右圖所示：復(fù)位控制電路如右圖所示：3）起動后，復(fù)位階

23、段蓄電池蓄電池14接線柱接線柱 觸觸 盤盤 15接線柱接線柱 吸拉線圈吸拉線圈 7接線柱接線柱 保持線圈保持線圈 搭搭 鐵鐵 蓄電池一蓄電池一 產(chǎn)生的磁力線相互抵消磁力線相互抵消，觸盤在彈簧的作用下回位。汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)3）起動后，）起動后，復(fù)位階段復(fù)位階段吸拉線圈與保持線吸拉線圈與保持線圈串聯(lián)，磁力相互抵消，小齒輪回位，觸盤圈串聯(lián)，磁力相互抵消，小齒輪回位，觸盤斷開，起動機(jī)處于無電狀態(tài)。斷開，起動機(jī)處于無電狀態(tài)。1）起動時，）起動時，嚙合階段嚙合階段推動觸盤，撥動小推動觸盤，撥動小齒輪，并產(chǎn)生小轉(zhuǎn)矩；齒輪，并產(chǎn)生小轉(zhuǎn)矩；2）起動中，）起動中，工作階段工作階段觸盤吸合，產(chǎn)生大

24、觸盤吸合，產(chǎn)生大轉(zhuǎn)矩與高轉(zhuǎn)速，并通過保持線圈維持觸盤接轉(zhuǎn)矩與高轉(zhuǎn)速，并通過保持線圈維持觸盤接合，而吸拉線圈則被短路合，而吸拉線圈則被短路;小小 結(jié)結(jié)汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)課堂測試課堂測試1、選擇題：、選擇題： 電磁開關(guān)將起動機(jī)工作電路接通后，活動鐵心依靠（ ）線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上。 A. 吸拉； B. 保持； C. 吸拉和保持2、判斷題：、判斷題： 起動機(jī)工作時，應(yīng)先接通主電路，再使小齒輪與飛輪圈嚙合。（ ） B汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)課堂測試課堂測試3、排序題：、排序題： 請按起動機(jī)復(fù)位階段電流流向，將下列元件進(jìn)行排序：蓄電池蓄電池 蓄電池一蓄電池一 觸觸

25、盤盤 吸拉線圈吸拉線圈 保持線圈保持線圈 蓄電池蓄電池 小提示小提示0汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)4.5 典型起動系電路典型起動系電路4.5.1 點(diǎn)火開關(guān)直接控制的起動系統(tǒng)電路 汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)4.5.2 帶起動保護(hù)的起動系統(tǒng)電路1CA1091載貨汽車起動系統(tǒng)電路載貨汽車起動系統(tǒng)電路汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)豐田卡羅拉轎車起動電路豐田卡羅拉轎車起動電路汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng) 在起動機(jī)電動機(jī)與驅(qū)動齒輪之間裝有減速器的起動機(jī)稱為減速起動機(jī)。 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：在輸出功率相同的情況下，起動機(jī)的體積比普通起動機(jī)的體積、質(zhì)量約減小3050。1、外嚙合式減速器、外嚙合

26、式減速器2、內(nèi)嚙合式減速器、內(nèi)嚙合式減速器3、行星齒輪減速器、行星齒輪減速器4.6.14.6.1 減速起動機(jī)減速起動機(jī)4.6 減速起動機(jī)和永磁起動機(jī) 汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠， 噪聲小，維修方便。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：徑向尺寸大。1、外嚙合式減速器、外嚙合式減速器 汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)2、內(nèi)嚙合式減速器、內(nèi)嚙合式減速器優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：工作可靠，徑向尺寸較小，傳動效率高。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：噪聲大，成本較高。汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)3、行星齒輪式減速器、行星齒輪式減速器優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：尺寸較小、傳動比大（4.5 : 1）。目前被廣泛使用。目前被廣泛使用。1-

27、電樞軸（太陽輪）電樞軸（太陽輪）2、3、4-行星齒輪；行星齒輪；5-行星齒輪支架行星齒輪支架6-內(nèi)齒圈；內(nèi)齒圈；行星齒輪式減速器動畫行星齒輪式減速器動畫汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)行星齒輪減速裝置的嚙合關(guān)系1-太陽輪（電樞軸齒輪）；太陽輪（電樞軸齒輪）；2、3、4行星齒輪；行星齒輪；5-行星輪支架（輸出軸）；行星輪支架（輸出軸）；6-內(nèi)齒輪內(nèi)齒輪（ 電 樞 軸 ）3-行 星 齒 輪6-內(nèi) 齒 圈驅(qū) 動 齒 輪 軸4-行 星 齒 輪1-太 陽 輪5-行 星 齒 輪 支 架n1+an2-(1+a)n3=0汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng) 其特點(diǎn)是用永磁材料作為電動機(jī)的磁極，質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)簡單

28、；起動力矩較小，通常需采用減速齒輪，提高起動力矩。奧迪奧迪100100型轎車用永磁式減速起動機(jī)型轎車用永磁式減速起動機(jī) 缺點(diǎn)：缺點(diǎn)： 永磁材料的永磁材料的磁性隨時間而逐磁性隨時間而逐漸減弱。漸減弱。4.6.2 永磁起動機(jī)汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)（1）使用起動機(jī)時，每次工作時間不得超過5S，重啟須間隔15S以上。（2）低溫啟動時，應(yīng)先預(yù)熱發(fā)動機(jī)后再啟動。（3）啟動電路導(dǎo)線連接要牢固，導(dǎo)線截面積不應(yīng)太小。（4）對于無自動保護(hù)功能的啟動機(jī)，啟動后迅速松開啟動開關(guān)。發(fā)動機(jī)正常工作時，切勿接通啟動開關(guān)。（5）應(yīng)盡可能使蓄電池處于充足電的狀態(tài)，減少啟動機(jī)重復(fù)工作時間。（6）應(yīng)定期對起動機(jī)進(jìn)行維護(hù)

29、和檢修。4.7 起動機(jī)的試驗與檢修起動機(jī)的試驗與檢修 4.7.1 起動機(jī)的正確使用和維護(hù)汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng) 空載試驗的目的是檢查啟動機(jī)內(nèi)部是否有電氣故障和機(jī)械故障。1、空載試驗、空載試驗4.7.2 起動機(jī)試驗汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)3.7.2 起動機(jī)的試驗 全制動試驗的目的是檢測啟動機(jī)全制動時的電流和轉(zhuǎn)矩，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，以判斷啟動機(jī)的機(jī)械和電氣故障。2、全制動試驗、全制動試驗起動機(jī)全制作視頻起動機(jī)全制作視頻汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)4.7.3 起動機(jī)檢修1起動機(jī)的解體和清洗起動機(jī)的解體和清洗 第一步：拆卸電磁開關(guān)第一步：拆卸電磁開關(guān) 下一步：拆卸起動機(jī)下

30、一步：拆卸起動機(jī)汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)2電樞的檢修電樞的檢修電樞軸的檢查電樞軸的檢查 電樞繞組搭鐵的檢查電樞繞組搭鐵的檢查電樞繞組短路的檢查電樞繞組短路的檢查萬能實驗臺電樞檢測視頻萬能實驗臺電樞檢測視頻汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)3磁場繞組的檢修磁場繞組的檢修 磁場繞組短路、斷路檢查磁場繞組短路、斷路檢查汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)4電刷總成的檢修電刷總成的檢修 電刷的高度應(yīng)不低于新電刷高度的2/32/3（國產(chǎn)起動機(jī)新電刷的高度為14mm14mm），電刷與換向器的接觸面積接觸面積應(yīng)在75%75%以上，電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)活動自如無卡滯無卡滯現(xiàn)象，否則需進(jìn)行修磨或更換。用彈簧

31、秤檢查彈簧的彈力，應(yīng)為11.7611.7614.7N14.7N，過弱應(yīng)更換。 汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)5單向離合器的檢修單向離合器的檢修單向離合器的檢查單向離合器的檢查汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)6電磁開關(guān)的檢查電磁開關(guān)的檢查汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)6電磁開關(guān)的檢查電磁開關(guān)的檢查QD124起動機(jī)吸引線圈電阻值為（0.60.60.050.05），保持線圈為（0.970.1） 汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)6電磁開關(guān)的檢查電磁開關(guān)的檢查QD124起動機(jī)保持線圈為（0.970.970.10.1） 汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)6電磁開關(guān)的檢查電磁開關(guān)的檢查汽車電氣設(shè)備與檢修第四章 起動系統(tǒng)故障現(xiàn)象：起動機(jī)不工作。1）理解全面2）以現(xiàn)象入手，以結(jié)果為導(dǎo)向分析3）從電氣故障與機(jī)械故障兩方面分析故障