廣東省現(xiàn)澆箱梁通用圖宣貫

1、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上部結(jié)構(gòu)參考圖宣貫上部結(jié)構(gòu)參考圖宣貫2 23 34 45 56 67 71 1以往設(shè)計(jì)施工中存在的主要問(wèn)題新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況現(xiàn)澆箱梁參考圖的結(jié)構(gòu)計(jì)算現(xiàn)澆箱梁的專項(xiàng)研究預(yù)應(yīng)力鋼束與普通鋼筋的布置新編參考圖的技術(shù)指標(biāo)分析參考圖的適用范圍和使用注意事項(xiàng)一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題 隨著公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)橋梁的美觀要求也越來(lái)越高，現(xiàn)澆連續(xù)箱梁因具有外形簡(jiǎn)捷、美觀、抗扭剛度大、整體性好、適用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在橋梁建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用。 目前，國(guó)內(nèi)整體現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁參考圖并不多，各單位對(duì)此類橋

2、型的設(shè)計(jì)基本按特殊設(shè)計(jì)對(duì)待，由于箱梁?jiǎn)栴}較為復(fù)雜，國(guó)內(nèi)研究也并非完全成熟，各單位總體設(shè)計(jì)思想也存在差異，導(dǎo)致現(xiàn)澆箱梁設(shè)計(jì)圖紙的多樣性。一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題外形尺寸不統(tǒng)一，給施工造成極大的不便和浪費(fèi)材料用量指標(biāo)差異較大配束或截面選擇不合理，導(dǎo)致梁體出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象應(yīng)力指標(biāo)控制不統(tǒng)一設(shè)計(jì)不夠精細(xì)化一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋是缺陷率是比較低，使用壽命比較長(zhǎng)的橋梁，但在使用過(guò)程中也出現(xiàn)一些質(zhì)量病害。病害1、箱梁拆模后在腹板與底部承托部位出現(xiàn)空洞、蜂窩、麻面，部分腹板距底板

3、1m高范圍內(nèi)出現(xiàn)空洞、蜂窩、麻面。一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題病害一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題2、箱梁底板在沿預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管位置下出現(xiàn)的斷斷續(xù)續(xù)、長(zhǎng)度不等的縱向裂縫。病害一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題3、箱梁底板橫向裂縫病害一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題4、箱梁腹板出現(xiàn)斜向裂縫 現(xiàn)澆混凝土箱梁經(jīng)常出現(xiàn)腹板斜向裂縫，表現(xiàn)為45的斜裂縫和沿預(yù)應(yīng)力索管方向的斜裂縫，往往靠近錨頭處裂縫開(kāi)展較寬，逐漸變窄而至消失。病害一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要

4、問(wèn)題一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題5 、箱梁翼緣板橫向裂縫 翼緣板橫向裂縫一般在施工期就出現(xiàn)，一般由腹板處向懸臂外伸展。病害一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題6 、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)，鋼束伸長(zhǎng)量超出了允許偏差值 如包含平彎、豎彎的長(zhǎng)鋼束伸長(zhǎng)值比設(shè)計(jì)值偏小，短鋼束的伸長(zhǎng)值比設(shè)計(jì)值偏大。病害一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題7、預(yù)應(yīng)力筋的斷絲和滑絲 預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁張拉時(shí)發(fā)生預(yù)應(yīng)力鋼索的斷絲和滑絲，使得箱梁的預(yù)應(yīng)力鋼束受力不均勻或使構(gòu)件不能達(dá)到所要求的預(yù)應(yīng)力度。病害一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要

5、問(wèn)題8、錨頭下錨板處混凝土變形開(kāi)裂病害成因：1）錨板附近鋼筋布置較密，澆筑錨板附近鋼筋布置較密，澆筑混凝土?xí)r，振搗不實(shí)、混凝土?xí)r，振搗不實(shí)、混凝土疏散或僅有砂漿，導(dǎo)致該處混凝土強(qiáng)度低。2 ）錨墊板下鋼筋布置偏少、局部承壓尺寸偏小，受壓面積偏小,局部應(yīng)力過(guò)大。3）錨板或錨墊板設(shè)計(jì)厚度偏薄，受力后變形多大。一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題一、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題9、表面龜裂 一般是由于連續(xù)梁在施工過(guò)程中養(yǎng)護(hù)不及時(shí)或溫度變化較大時(shí)產(chǎn)生的。10、管道壓漿不密實(shí) 管道壓漿不密實(shí)是目前預(yù)應(yīng)力橋梁的質(zhì)量通病。11、分段施工時(shí)，連接器附近腹板開(kāi)裂 連接器處腹板厚度較小，施工縫處鋼筋連接長(zhǎng)度不夠，施

6、工縫未按冷縫進(jìn)行處理等。病害 本次現(xiàn)澆箱梁的設(shè)計(jì)圖紙定位為“參考圖”，目的是盡可能在全省范圍內(nèi)基本統(tǒng)一現(xiàn)澆梁的設(shè)計(jì)基本原則、構(gòu)造尺寸，以便和施工標(biāo)準(zhǔn)化良好銜接，同時(shí)合理控制橋梁技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。（一）現(xiàn)澆箱梁參考圖的定位二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況主線橋現(xiàn)澆箱梁跨線橋參考圖體系主線橋現(xiàn)澆箱梁跨線橋參考圖體系路基寬度（m）公路等級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)跨徑組合（m）24.5、26、2832、33.5、34.5高速公路公路-級(jí)20+25+20m20+30+20m25+35+25m30+40+30m35+50+35m匝

7、道橋現(xiàn)澆箱梁跨線橋參考圖體系匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨線橋參考圖體系路基寬度荷載標(biāo)準(zhǔn)跨徑（m）8.5m10.5m12.0m15.5m公路-級(jí)420425430335340（二）參考圖編制內(nèi)容 圖紙共分成4冊(cè)，第一冊(cè)為匝道構(gòu)造圖；第二冊(cè)為主線構(gòu)造圖；第三冊(cè)為匝道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)樣圖；第四冊(cè)為主線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)樣圖。1）汽車等級(jí)：公路-級(jí)；2）設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)，橋梁結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)取1.1；3）環(huán)境類別：類（一般環(huán)境）；4）環(huán)境作用等級(jí)：B級(jí)；（三）參考圖設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況1、現(xiàn)澆箱梁橫斷面布置 整體式路基外側(cè)收窄25cm，分離式路基兩側(cè)均收窄25cm，整體、分離橋

8、梁寬度相同。二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況主線橋整體式路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（四）主要構(gòu)造尺寸主線橋分離式路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況主要構(gòu)造尺寸橋梁橫斷面布置參數(shù)路基寬度W（m）車道數(shù)一幅橋梁寬度W1（m）懸臂長(zhǎng)度A（m）內(nèi)側(cè)間隙C（m）箱室數(shù)24.5/12.25411.7520.25226.00/13.00412.5020.25228.00/14.00413.2520.50232.00/15.75615.5020.25333.50/16.75616.2520.25334.50/17.25616.5020.503二、

9、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況主要構(gòu)造尺寸 考慮到匝道橋的行車道、硬路肩、橋?qū)挘▎蜗颍┹^主線橋窄，建筑限界動(dòng)態(tài)凈寬較小，且彎橋較多，為適應(yīng)運(yùn)營(yíng)維護(hù)和應(yīng)急情況需要，匝道橋的橋?qū)捊y(tǒng)一按照與路基同寬進(jìn)行設(shè)計(jì)。 匝道橋標(biāo)準(zhǔn)橫斷面二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況主要構(gòu)造尺寸路基寬度W（m）車道數(shù)一幅橋梁寬度W1（m）懸臂長(zhǎng)度A（m）箱室數(shù)8.518.51.75110.5210.52.5112.0212.02.0215.5215.52.03匝道橋橫斷面布置參數(shù)二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況主要構(gòu)造尺寸2、現(xiàn)澆箱

10、梁梁高 40m以下跨徑全聯(lián)采用等高度箱梁，50m跨采用變高度箱梁，梁高變化采用二次拋物線過(guò)渡?，F(xiàn)澆箱梁梁高取值跨徑組合梁高（cm）梁高/跨徑邊跨中跨主線橋20+25+20m1501/13.31/16.720+30+20m1601/12.51/18.825+35+25m1801/13.91/19.430+40+30m2101/14.31/19.035+50+35m1803201/19.4-10.91/27.8-15.6匝道橋201401/14.3251501/16.7301601/18.8351801/19.4402101/19.0二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況

11、主要構(gòu)造尺寸活載作用下的長(zhǎng)期撓度也滿足規(guī)范要求，并有較大富裕。活載作用下長(zhǎng)期撓度計(jì)算值跨徑組合撓度計(jì)算值（mm）規(guī)范允許值L/600（mm）主線橋（34.5m路基）20+25+20m5.1 41.7 20+30+20m6.8 50.0 25+35+25m8.8 58.3 30+40+30m9.6 66.7 35+50+35m15.2 83.3 匝道橋（12m路基）203.5 33.3 256.8 41.7 308.9 50.0 3510.7 58.3 4011.9 66.7 二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況主要構(gòu)造尺寸 在地質(zhì)條件較差時(shí)，由于受橋頭填土高度的限制

12、，橋梁上部建筑高度影響到工程規(guī)模時(shí)，為節(jié)約投資，在滿足受力和剛度要求時(shí)，20m、25m跨徑的箱梁的梁高可適當(dāng)降低。20m、25m跨徑梁高最小值（建議）跨徑組合梁高（m）主線橋（34.5m路基）20+25+20m1.4 匝道橋（12m路基）201.2251.4 二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況主要構(gòu)造尺寸3、懸臂尺寸 懸臂長(zhǎng)度采用1.75m、2m、2.5m三種，匝道橋8.5m路基采用1.75m，10.5m路基采用2.5m，12m、15.5m路基和主線橋采用2m。不同懸臂長(zhǎng)度根部厚度懸臂長(zhǎng)度（m）懸臂尺寸（mm）計(jì)算鋼筋用量根部厚度端部厚度懸臂根部護(hù)欄內(nèi)側(cè)1.754

13、501808.6D1612.0D1624501809.2D1612.6D162.545018010.4D1613.7D16二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況主要構(gòu)造尺寸4、頂、底板尺寸 本參考圖各路基寬度的單個(gè)箱室的寬度均不大于5.5m，根據(jù)計(jì)算頂板跨中厚度統(tǒng)一取為250mm，底板厚度統(tǒng)一為220m。各路基寬度現(xiàn)澆箱梁頂、底板尺寸路基寬度W（m）箱室數(shù)箱室頂寬（m）頂板倒角寬度（m）頂板跨中厚度（m）頂板根部厚度（m）底板厚度（m）主線橋24.5/12.2523.8750.80.250.450.2226.0/13.0024.251.028.0/14.0024.62

14、51.032.0/16.0033.830.833.5/16.7534.080.834.5/17.2534.170.8匝道橋8.515.01.010.515.51.212.024.00.815.533.830.8二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況主要構(gòu)造尺寸各路基寬度頂板配筋路基寬度W（m）箱室數(shù)箱室頂寬（m） 頂板跨中配筋頂板根部配筋主線橋24.5/12.2523.8755.4D163.7D1626.0/13.0024.256.3D164.3D1628.0/14.0024.6257.3D164.9D1632.0/16.0033.835.8D163.9D1633.5

15、/16.7534.086.4D164.4D1634.5/17.2534.176.7D164.5D16匝道橋8.515.07.7D165.2D1610.515.58.7D165.8D1612.024.05.7D163.9D1615.533.835.8D163.9D16二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況主要構(gòu)造尺寸 建議8.5m8.5m和和10.5m10.5m路基橋面板配筋分別采用路基橋面板配筋分別采用5D16+5D205D16+5D20和和5D16+5D225D16+5D22，D20D20、D22D22的鋼筋采用如下形式：的鋼筋采用如下形式：二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的

16、基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況主要構(gòu)造尺寸5、腹板厚度 本次參考圖設(shè)計(jì)每個(gè)腹板均采用雙排束，鋼束型號(hào)大部分在15-17以內(nèi) ，波紋管直徑均為D內(nèi)90，采用金屬波紋管腹板水平值需要401mm，采用塑料波紋管，邊腹板水平值需要416mm。本次各跨徑箱梁腹板厚度（跨中）均采用450mm。腹板鋼束布置示意二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況主要構(gòu)造尺寸 支點(diǎn)處腹板厚度適當(dāng)加厚以滿足支點(diǎn)處較大剪力，腹板變厚采用直線一次過(guò)渡。二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況5、腹板厚度主要構(gòu)造尺寸路基寬度跨徑組合梁高腹板根部尺寸（cm）24.5m、26

17、m、28m32m、33.5、34.5m20+25+201.57020+30+201.625+35+251.87530+40+302.135+50+351.83.275（90）8.5m、10.5m4-201.4804-251.54-301.63-351.83-402.112m、15.5m4-201.4704-251.54-301.63-351.8753-402.1腹板根部厚度二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況主要構(gòu)造尺寸6、端、中橫梁設(shè)置 本參考圖端、中橫梁按鋼筋混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)，橫向均設(shè)置雙支點(diǎn)。在支撐間距大于8m時(shí)，也可采用預(yù)應(yīng)力橫梁。懸臂尺寸和支撐間距路基寬度W

18、（m）一幅橋梁寬度W1（m）懸臂長(zhǎng)度A（m）支撐距底板邊緣距離（m）支撐間距（m）24.511.7520.9/1.25.135.4326.0012.5020.9/1.25.886.1828.0013.2520.9/1.26.636.9332.0015.5021.28.289.1033.5016.2521.58.439.2534.5016.5021.58.689.508.58.51.750.53.183.5210.510.52.50.63.483.821212.020.95.385.7215.515.521.28.288.62二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況主要構(gòu)

19、造尺寸跨徑組合（m）中橫梁厚度（m）端橫梁厚度（m）主線橋（四車道）20+25+2018012020+30+2019013025+35+2520014030+40+3022015035+50+35300160主線橋（六車道）20+25+2020014020+30+2021015025+35+2522016030+40+3024017035+50+35300180匝道橋(8.5、10.5、12m路基)2017013025180140301901503520016040220170匝道橋(15.5m路基)2019015025200160302101703522018040240190端、中橫梁尺寸

20、表主要構(gòu)造尺寸二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況1、混凝土 上部箱梁均采用C50混凝土；2、普通鋼筋 本次圖紙均采用HRB400鋼筋。3、預(yù)應(yīng)力鋼絞線 預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值=1860MPa、公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線，其力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）的規(guī)定。4、錨具、預(yù)應(yīng)力管道 錨具均采用圓形錨具，預(yù)應(yīng)力管道采用圓形金屬波紋管預(yù)應(yīng)力管道采用圓形金屬波紋管。 （五）主要材料二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況 上部箱梁按類環(huán)境，環(huán)境作用等級(jí)B級(jí)進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)，考慮10mm的

21、施工誤差，各構(gòu)件鋼筋、鋼束凈保護(hù)層厚度取值：構(gòu)件位置保護(hù)層厚度主梁頂板鋼筋凈40mm底板鋼筋凈40mm腹板鋼筋凈40mm鋼束大于1/2波紋管內(nèi)徑錨具凈60mm端、中橫梁側(cè)面、底面鋼筋凈40mm凈保護(hù)層厚度（六）保護(hù)層厚度二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況二、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的基本情況三、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的結(jié)構(gòu)計(jì)算三、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的結(jié)構(gòu)計(jì)算1、50m跨徑變截面箱梁按后張法全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)，其它跨徑按后張法A類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)。2、按有效截面控制計(jì)算，各截面控制應(yīng)力滿足規(guī)范要求。3、鋪裝工況：主線橋計(jì)算工況110mm瀝青鋪裝80mm調(diào)平層+60mm瀝青鋪裝80mm調(diào)平層+80mm瀝青鋪

22、裝匝道橋計(jì)算工況110mm瀝青鋪裝80mm調(diào)平層+60mm瀝青鋪裝80mm調(diào)平層+80mm瀝青鋪裝120mm混凝土鋪裝（一）主梁設(shè)計(jì)要點(diǎn)主梁設(shè)計(jì)要點(diǎn)三、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的結(jié)構(gòu)計(jì)算三、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的結(jié)構(gòu)計(jì)算4、混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到85時(shí)才允許張拉預(yù)應(yīng)力鋼束；5、預(yù)應(yīng)力鋼筋傳力錨固時(shí)刻的混凝土齡期：7d；6、預(yù)應(yīng)力采用兩端一次張拉，未分段。7、截面計(jì)算時(shí)均考慮了截面上緣、下緣普通鋼筋的影響。 跨徑組合（m）汽車荷載提高比例主線橋20+25+201.320+30+2025+35+251.2230+40+301.1535+50+351.0匝道橋201.32530351.22401.15汽車

23、荷載提高比例1、混凝土：重力密度=26.0kN/；2 、瀝青混凝土：重力密度=24.0kN /；3 、年平均相對(duì)濕度： 80；4 、錨下控制張拉力： 50m跨箱梁0.75fpk ； 其它跨徑0.73fpk ；5 、錨具變形與鋼束回縮值（一端）： L6mm；6 、管道摩阻系數(shù)： 0.25；7 、管道偏差系數(shù)： 0.0015 1/m；8 、鋼束松弛系數(shù)： 0.3；9 、地基及基礎(chǔ)不均勻沉降：515mm；10 、梯度溫度：豎向日照正溫差的溫度基數(shù)按100mm瀝青混凝土鋪裝層考慮；豎向日照反溫差為正溫差乘以-0.5；11 、汽車荷載：公路-級(jí)，荷載提高比例見(jiàn)右表。三、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的結(jié)構(gòu)計(jì)算三、新

24、編現(xiàn)澆箱梁參考圖的結(jié)構(gòu)計(jì)算（二）主要計(jì)算參數(shù) 主梁結(jié)構(gòu)計(jì)算按公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-2004的有關(guān)要求進(jìn)行，驗(yàn)算內(nèi)容包括截面極限承載能力計(jì)算，截面抗裂計(jì)算及截面應(yīng)力計(jì)算等，計(jì)算截面采用有效截面。 12m路基匝道橋主要計(jì)算結(jié)果匯總表 三、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的結(jié)構(gòu)計(jì)算三、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的結(jié)構(gòu)計(jì)算（三）主要計(jì)算結(jié)果12m路基匝道橋主要計(jì)算結(jié)果匯總表（續(xù)） 三、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的結(jié)構(gòu)計(jì)算三、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的結(jié)構(gòu)計(jì)算主要計(jì)算結(jié)果12m路基匝道橋主要計(jì)算結(jié)果匯總表（續(xù)） 三、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的結(jié)構(gòu)計(jì)算三、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的結(jié)構(gòu)計(jì)算主要計(jì)算結(jié)果34.5m路基主線

25、橋主要計(jì)算結(jié)果匯總表三、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的結(jié)構(gòu)計(jì)算三、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的結(jié)構(gòu)計(jì)算主要計(jì)算結(jié)果34.5m路基主線橋主要計(jì)算結(jié)果匯總表（續(xù)） 三、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的結(jié)構(gòu)計(jì)算三、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的結(jié)構(gòu)計(jì)算主要計(jì)算結(jié)果1）持久狀況正截面抗彎承載力驗(yàn)算滿足規(guī)范要求，富裕度均在10以上。2）持久狀況斜截面抗剪承載力驗(yàn)算也滿足規(guī)范要求，腹板變厚點(diǎn)處抗剪強(qiáng)度富裕較多，均在10以上，中橫梁側(cè)富裕度要小一些，最小為2.7。3）持久狀況正截面抗裂性滿足規(guī)范要求，同時(shí)斜截面抗裂性也滿足規(guī)范要求。短期效應(yīng)組合斜截面抗裂控制鋼束用量，主要是支點(diǎn)上、下緣均會(huì)出現(xiàn)較大拉應(yīng)力引起。4）持久狀況最多主壓應(yīng)力驗(yàn)算也均滿足規(guī)

26、范要求；鋼束組合最大應(yīng)力也滿足規(guī)范要求。5）在前面構(gòu)造中有各跨徑的撓度驗(yàn)算結(jié)果，持久狀況正常使用極限狀態(tài)的變形驗(yàn)算滿足規(guī)范要求，在數(shù)值上與計(jì)算跨徑的比值較小，說(shuō)明結(jié)構(gòu)剛度較大。主要計(jì)算結(jié)論：三、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的結(jié)構(gòu)計(jì)算三、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的結(jié)構(gòu)計(jì)算主要計(jì)算結(jié)果（一）15.5m路基單箱三室與單箱雙室綜合對(duì)比 15.5m路基采用單箱三室斷面時(shí)，懸臂長(zhǎng)度一般采用2m，而采用單箱雙室時(shí)，為改善橋面板受力，懸臂長(zhǎng)度可取2.5m。四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究雙室和三室方案橋面板配筋對(duì)比箱室數(shù)懸臂長(zhǎng)度（m）箱室計(jì)算跨徑（m）懸臂配筋橋面板配筋根部護(hù)欄內(nèi)側(cè)支點(diǎn)跨中22.54.

27、82510.4D1613.7D165.5D168.2D16323.5059.2D1612.6D163.4D165.0D16四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究三室與雙室對(duì)比 雙室和三室的差別是懸臂長(zhǎng)度不同，橋面板鋼筋適當(dāng)加強(qiáng)，腹板尺寸略有調(diào)整，腹板箍筋設(shè)置有所調(diào)整，其它尺寸基本相同。15.5m15.5m路基雙室和三室方案經(jīng)濟(jì)性對(duì)比路基雙室和三室方案經(jīng)濟(jì)性對(duì)比跨徑組合（m）材料指標(biāo)箱室數(shù)234-20每平米橋面材料用量混凝土（m3）0.610.65鋼絞線（kg）21.620.3鋼筋（kg）137.9142.4每平米造價(jià)（元/平米橋面）17581813造價(jià)比0.96914-25每

28、平米橋面材料用量混凝土（m3）0.6140.657鋼絞線（kg）23.022.1鋼筋（kg）134.6139.3每平米造價(jià)（元/平米橋面）17591824造價(jià)比0.965 1四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究三室與雙室對(duì)比跨徑組合（m）材料指標(biāo)箱室數(shù)234-30每平米橋面材料用量混凝土（m3）0.6250.666鋼絞線（kg）24.223.8鋼筋（kg）134.0137.6每平米造價(jià)（元/平米橋面）17821844造價(jià)比0.966 13-35每平米橋面材料用量混凝土（m3）0.6490.699鋼絞線（kg）25.525.5鋼筋（kg）136.5140.5每平米造價(jià)（元/平

29、米橋面）18391918造價(jià)比0.959 13-40每平米橋面材料用量混凝土（m3）0.6860.744鋼絞線（kg）27.227.2鋼筋（kg）138.5143.9每平米造價(jià)（元/平米橋面）19122008造價(jià)比0.952 1四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究三室與雙室對(duì)比 綜合起來(lái)單箱雙室比單箱三室更為經(jīng)濟(jì)，約可減少上部造價(jià)的3.14.8%，跨徑越大，減少越多。 由于單箱雙室腹板數(shù)少，鋼束用量又更多，單道腹板需要錨固的鋼束數(shù)就較多，要么單束股數(shù)較多，要么排數(shù)增加。雙室和三室方案橋面板配筋對(duì)比跨徑組合鋼束型號(hào)雙室三室4-2017+17+1712+12+124-2518+

30、18+1813+13+134-3019+19+1914+14+143-3515+15+15+1515+15+153-4016+16+16+1616+16+16三室與雙室對(duì)比四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究 針對(duì)34.5m路基20+30+20m跨徑組合進(jìn)行了1.6m和1.7m兩種梁高的對(duì)比分析。 不同梁高結(jié)構(gòu)受力對(duì)比不同梁高結(jié)構(gòu)受力對(duì)比荷載位置截面應(yīng)力（MPa）備注1.6m梁高1.7m梁高恒荷載中支點(diǎn)上緣-3.5-3.1約和梁高約和梁高二次方成反比二次方成反比中支點(diǎn)下緣4.0 3.6支座沉降中支點(diǎn)上緣-0.84-0.80約和梁高約和梁高一次方一次方成正比成正比中支點(diǎn)下緣-

31、0.94-0.89汽車荷載中支點(diǎn)上緣-1.4-1.2約和梁高約和梁高二次方成反比二次方成反比中支點(diǎn)下緣-0.2-0.2升溫溫差中支點(diǎn)上緣4.24.2效應(yīng)和梁高成正比，應(yīng)力效應(yīng)和梁高成正比，應(yīng)力和梁高成反比，和自應(yīng)力和梁高成反比，和自應(yīng)力疊加后，梁高影響很小疊加后，梁高影響很小中支點(diǎn)下緣-0.6-0.6降溫溫差中支點(diǎn)上緣-2.1-2.1中支點(diǎn)下緣0.30.3短期效應(yīng)組合中支點(diǎn)上緣-7.0-6.4未考慮預(yù)應(yīng)力的影響中支點(diǎn)下緣2.42.1四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究（二）不同梁高對(duì)比 但隨著梁高的加大預(yù)應(yīng)力和不均勻沉降的不利影響將大于恒載和汽車作用應(yīng)力的應(yīng)力減少值，預(yù)應(yīng)力

32、鋼束用量反而會(huì)增加。梁高的增加還會(huì)引起混凝土用量和鋼筋的增加。 不同梁高材料用量對(duì)比跨徑組合梁高混凝土指標(biāo)（m3/m2）鋼絞線（kg/m2）鋼筋（kg/m2）每平面造價(jià)（元/m2）20+30+20m1.6m0.70818.46148.718931.7m0.719 17.30151.01905 梁高增加后造價(jià)略有增加，約為上部造價(jià)的1%，所以梁高只要滿足施工方便性和結(jié)構(gòu)受力需要，宜盡量降低。 不同梁高對(duì)比四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究（三）10.5路基懸臂長(zhǎng)度合理取值 10.5m路基采用單箱單室斷面，箱室寬度較大，增加懸臂長(zhǎng)度則可減少箱室寬度，但懸臂受力就更不利，對(duì)2.

33、5m和2.25m兩種懸臂長(zhǎng)度進(jìn)行了綜合比較。不同懸臂長(zhǎng)度橋面板配筋比較懸臂長(zhǎng)度（m）箱室寬度（m）懸臂配筋橋面板配筋根部護(hù)欄內(nèi)側(cè)支點(diǎn)跨中2.256.09.8D1613.2D166.8D1610.2D162.55.510.4D1613.7D165.9D168.8D16四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究 懸臂采用2.5m時(shí)，由于底板寬度減窄了50cm，由此引起混凝土、鋼筋及預(yù)應(yīng)力數(shù)量的減少。不同懸臂長(zhǎng)度材料用量的比較懸臂長(zhǎng)度（m）混凝土C50（m3）鋼絞線（kg）鋼筋（kg）每平米單價(jià)（元）經(jīng)濟(jì)比2.25685.726708126975160412.5668.62624212

34、478415710.98 綜合起來(lái)，采用2.5m懸臂時(shí)，懸臂配筋增加不大，卻可減少箱室寬度，改善室內(nèi)橋面板受力，上部造價(jià)也略低，本次參考圖采用2.5m懸臂方案。懸臂長(zhǎng)度合理取值 四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究 （四）取消負(fù)彎矩短束對(duì)鋼束用量的影響 中小跨徑連續(xù)梁在汽車荷載、溫度梯度、不均勻沉降等作用下，支點(diǎn)上、下緣受力均較為不利，支點(diǎn)鋼束用量往往較跨中多，鋼束配置時(shí)原則上支點(diǎn)應(yīng)多布置一些，跨中少布一些，采用的方案就是支點(diǎn)處設(shè)置短束，短束需在頂板開(kāi)人洞張拉，增加了施工難度，施工質(zhì)量也難以保證，但取消短束，為改善支點(diǎn)處的應(yīng)力需增加較多的通長(zhǎng)束，會(huì)導(dǎo)致鋼束的浪費(fèi)。主線橋25

35、+35+25m鋼束布置（帶短束）主線橋25+35+25m鋼束布置（取消短束）四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究設(shè)置短束和不設(shè)置短束鋼束用量對(duì)比工況鋼束用量（kg）每平米鋼束用量（kg/m2）每平米鋼束造價(jià)（元/m2）設(shè)短束3054521.78261不設(shè)短束3349223.88287 取消短束時(shí)，鋼束用量增加9.6，每平面橋面增加造價(jià)26元，對(duì)上部總造價(jià)的影響約為1?？紤]到短束增加的施工難度，以及施工質(zhì)量難以保證，可以采用取消短束的方案。 負(fù)彎矩短束影響 四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究 （五）預(yù)應(yīng)力橫梁與普通鋼筋橫梁的對(duì)比 34.5m路基支撐間距接

36、近9m，采用預(yù)應(yīng)力橫梁也較為普遍，對(duì)5個(gè)跨徑組合分別進(jìn)行鋼筋混凝土橫梁設(shè)計(jì)和預(yù)應(yīng)力橫梁設(shè)計(jì)。 跨徑組合材料類型材料指標(biāo)預(yù)應(yīng)力橫梁鋼筋混凝土橫梁20+25+20m端橫梁鋼絞線（kg）7370鋼筋（kg）56087386中橫梁鋼絞線（kg）13660鋼筋（kg）695411325每平米造價(jià)（元/平米橋面）188.1 209.9 造價(jià)比1 1.116 20+30+20m端橫梁鋼絞線（kg）7340鋼筋（kg）56257333中橫梁鋼絞線（kg）15720鋼筋（kg）735612035每平米造價(jià)（元/平米橋面）183.2 201.7 造價(jià)比1 1.101 四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究四、現(xiàn)澆箱梁參考圖

37、的專項(xiàng)研究跨徑組合材料類型預(yù)應(yīng)力橫梁鋼筋混凝土橫梁25+35+25m端橫梁鋼絞線（kg）7930鋼筋（kg）65488941中橫梁鋼絞線（kg）19740鋼筋（kg）809613016每平米造價(jià)（元/平米橋面）173.0 188.2 造價(jià)比1 1.088 30+40+30m端橫梁鋼絞線（kg）9470鋼筋（kg）806210897中橫梁鋼絞線（kg）19720鋼筋（kg）980515051每平米造價(jià)（元/平米橋面）172.7 189.0 造價(jià)比1 1.095 35+50+35m端橫梁鋼絞線（kg）9740鋼筋（kg）755010444中橫梁鋼絞線（kg）32260鋼筋（kg）179272355

38、0每平米造價(jià)（元/平米橋面）205.6 206.3 造價(jià)比1 1.003 四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究橫梁對(duì)比 鋼筋混凝土橫梁雖然造價(jià)較貴，但增加的造價(jià)和總造價(jià)比不到1%，且沒(méi)有預(yù)應(yīng)力張拉、管道壓漿等工序，施工較為簡(jiǎn)單，所以鋼筋混凝土橫梁方案也是可行的，條件允許時(shí)也可采用預(yù)應(yīng)力橫梁，改善橫梁受力。 四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究橫梁對(duì)比 （六）有效截面對(duì)箱梁計(jì)算的影響分析 現(xiàn)行公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范要求箱形截面梁計(jì)算時(shí)要考慮剪力滯影響，計(jì)算截面應(yīng)考慮有效截面，且預(yù)應(yīng)力軸壓產(chǎn)生的截面應(yīng)力按全截面計(jì)算，彎矩產(chǎn)生的應(yīng)力采用有

39、效截面。12m路基箱梁截面特性對(duì)比路基寬度W（m）跨徑組合支點(diǎn)截面慣矩（m4）跨中截面慣矩（m4）全截面有效截面有效/全全截面有效截面有效/全124-202.1151.3410.6341.7631.5720.8924-252.5561.7850.6982.1031.9540.9294-303.0242.2760.7532.4842.3660.9523-354.1023.3220.8103.3263.2230.9693-406.0985.4740.8984.8524.7870.987四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究 支點(diǎn)有效截面慣性矩比全截面慣性矩減少很大，最大減少近38

40、，跨徑越小，慣性矩減少越多?？缰薪孛嫣匦詼p少不多，最多11，大跨徑幾乎沒(méi)影響。34.5m路基箱梁截面特性對(duì)比路基寬度W（m）跨徑組合支點(diǎn)截面慣矩（m4）跨中截面慣矩（m4）全截面有效截面有效/全全截面有效截面有效/全34.520+25+203.8002.3500.6183.1162.8180.90420+30+204.5072.9250.6493.6633.4090.93125+35+256.1454.3960.7154.9004.6520.94930+40+309.1547.0210.7677.1346.8680.96335+50+3531.8726.000.8165.0634.9440.9

41、76四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究有效截面的影響 由于截面慣矩的減少，會(huì)導(dǎo)致截面應(yīng)力的增加。有效寬度對(duì)應(yīng)力的影響對(duì)比（12m路基）路基寬度W（m）跨徑組合截面位置最小正應(yīng)力（MPa）全截面考慮有效寬度124-20支點(diǎn)上緣0.33-0.83支點(diǎn)下緣0.32-1.154-25支點(diǎn)上緣0.57-0.27支點(diǎn)下緣0.37-0.664-30支點(diǎn)上緣1.140.70支點(diǎn)下緣0.80-0.043-35支點(diǎn)上緣0.830.39支點(diǎn)下緣0.38-0.303-40支點(diǎn)上緣1.110.88支點(diǎn)下緣0.17-0.21四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究有效截面的影響 采用

42、有效截面計(jì)算時(shí)，20m箱梁應(yīng)力減少最大達(dá)1.5MPa，跨徑越大，應(yīng)力差值越小，50m時(shí)兩者相差0.3MPa。為確保箱梁截面應(yīng)力計(jì)算準(zhǔn)確，保證箱梁橋的安全，應(yīng)采用有效截面進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算。 有效寬度對(duì)應(yīng)力的影響對(duì)比（34.5m路基）路基寬度W（m）跨徑組合截面位置最小正應(yīng)力（MPa）全截面考慮有效寬度34.520+25+20支點(diǎn)上緣0.78-0.25支點(diǎn)下緣0.58-0.7420+30+20支點(diǎn)上緣0.840.04支點(diǎn)下緣0.73-0.6525+35+25支點(diǎn)上緣0.62-0.16支點(diǎn)下緣0.28-0.7830+40+30支點(diǎn)上緣0.940.43支點(diǎn)下緣0.44-0.3335+50+35支點(diǎn)上緣0.

43、500.19支點(diǎn)下緣0.600.26四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究四、現(xiàn)澆箱梁參考圖的專項(xiàng)研究有效截面的影響 （一）預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖 箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束均采用通長(zhǎng)束，沒(méi)有采用負(fù)彎矩短束，鋼束錨固在梁端，每腹板橫向采用雙排束。12m路基335m匝道橋鋼束立面12m路基335m匝道橋鋼束斷面五、預(yù)應(yīng)力鋼束和普通鋼筋的布置五、預(yù)應(yīng)力鋼束和普通鋼筋的布置34.5m路基25+35+25m主線橋鋼束立面34.5m路基35+50+35m主線橋鋼束立面五、預(yù)應(yīng)力鋼束和普通鋼筋的布置五、預(yù)應(yīng)力鋼束和普通鋼筋的布置預(yù)應(yīng)力鋼束布置 （二）箱梁普通鋼筋構(gòu)造 五、預(yù)應(yīng)力鋼束和普通鋼筋的布置五、預(yù)應(yīng)力鋼束和普通鋼筋的布置縱向鋼

44、筋布置頂板頂層、底板底層采用D16其他分布鋼筋采用D12頂板、底板底層采用D16懸臂加強(qiáng)鋼筋D16其他橫向鋼筋采用D12腹板箍筋采用雙肢D16橫向鋼筋布置腹板箍筋布置需根據(jù)室寬適當(dāng)調(diào)整 （三）橫梁鋼筋布置 橫梁主筋采用 28鋼筋，焊接成鋼筋骨架，原則盡量少用斜筋，在正負(fù)彎矩區(qū)鋼筋需要錨固時(shí)，可通過(guò)斜筋相互轉(zhuǎn)換。五、預(yù)應(yīng)力鋼束和普通鋼筋的布置五、預(yù)應(yīng)力鋼束和普通鋼筋的布置 12m路基匝道橋和34.5m路基主線橋各設(shè)計(jì)了5個(gè)跨徑組合的樣圖，根據(jù)樣圖的編制情況，統(tǒng)計(jì)出的材料數(shù)量和指標(biāo)見(jiàn)下表?，F(xiàn)澆箱梁材料用量指標(biāo)表跨徑組合(m)主梁混凝土指標(biāo)鋼束用量指標(biāo)鋼筋（不帶橫梁/帶橫梁）(m3/m2)Kg/m2

45、Kg/m234.5m路基20+25+200.663 20.7 109/144 20+30+200.679 22.3 111/144 25+35+250.706 23.9 113/144 30+40+300.748 25.6 116/147 35+50+350.848 36.2 125/159 12m路基4200.613 19.7 106/1314250.621 21.4 107/1284300.630 23.1 108/127 3350.660 24.7 110/130 3400.703 26.4 113/132 六、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的技術(shù)指標(biāo)分析六、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的技術(shù)指標(biāo)分析 同時(shí)統(tǒng)

46、計(jì)了部分項(xiàng)目的材料用量指標(biāo)?？鐝浇M合(m)梁高混凝土指標(biāo)鋼束用量指標(biāo)鋼筋mm3/m2Kg/m2Kg/m2廣樂(lè)8.75m4201.40.59222.614312m3201.40.64717.7137910.5m4251.50.63223.414312m5301.70.66623.015117m30+40+302.30.79421.715917m34+52+341.73.20.84830.3143潮惠16.5m25+35+251.90.78922.8133省院16.5m20+225+201.60.65517.514721+230+211.750.67318.614624.5+235+24.51.9

47、0.68822.714612m4251.60.61316.61334301.750.62818.81324351.90.64422.9126其它項(xiàng)目現(xiàn)澆箱梁材料用量指標(biāo)表 六、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的技術(shù)指標(biāo)分析六、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的技術(shù)指標(biāo)分析 跨徑組合(m)梁高混凝土指標(biāo)鋼束用量指標(biāo)鋼筋mm3/m2Kg/m2Kg/m2西寧33.5m4251.40.64422.0150主線變寬3301.60.70922.416026+30+261.60.70722.115610.5m3201.20.63221.11538.75m4251.40.57420.814012m25+34+251.80.67922.8

48、15112m28+36+226.91.90.69425.4146寧波25.5m4302.350.9026.2/39.91604342.350.8425.9/39.415636+42+362.600.8529.7/41.01683452.600.8429.7/40.7152寶漢主線變寬201.20.61722.7166主線變寬225.51.40.67023.416715.9m30+40+302.10.74223.0/26.91498.53221.40.54920.7130六、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的技術(shù)指標(biāo)分析六、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的技術(shù)指標(biāo)分析 本次參考圖的指標(biāo)與項(xiàng)目對(duì)比，混凝土指標(biāo)基本相當(dāng)，鋼絞

49、線指標(biāo)有高有低,處于中等偏上，鋼筋指標(biāo)（包含橫梁鋼筋）總體上要小。 鋼絞線較多的原因主要有荷載提高11.3倍；采用了有效截面控制計(jì)算，應(yīng)力控制較為嚴(yán)格；均采用通長(zhǎng)束，鋼束兩端一次張拉，未分段施工，預(yù)應(yīng)力損失相對(duì)要大一些；50m跨徑按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)。 六、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的技術(shù)指標(biāo)分析六、新編現(xiàn)澆箱梁參考圖的技術(shù)指標(biāo)分析 （一）適用范圍 1、現(xiàn)澆箱梁上部結(jié)構(gòu)參考圖適用于高速公路主線跨線橋和立交區(qū)匝道橋。主線立交區(qū)及匝道變寬段現(xiàn)澆箱梁和其它等級(jí)公路也可參考使用。 2、本參考圖適用于2040m跨徑的等高度現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁和50m主跨的變高度現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。 3、本參考圖適用于環(huán)境類別類，環(huán)境作用等級(jí)B級(jí)。 4、本參考圖按直線橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)，2040m跨徑箱梁的構(gòu)造尺寸、鋼筋、鋼束用量滿足平曲線內(nèi)半徑大于240m的彎箱梁的受力要求，50m跨徑組合箱梁滿足平曲線內(nèi)半徑大于500m的彎箱梁的受力要求。七、參考圖的適用范圍和使用注意事項(xiàng)七、參考圖的適用范圍和使用注意事項(xiàng) 5、本參考圖提供的梁高可適用最大跨