第5章 名車(chē)欣賞

1、第五章第五章 名車(chē)欣賞名車(chē)欣賞學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo) 1.1.了解了解各國(guó)名車(chē)各國(guó)名車(chē)的特點(diǎn)。的特點(diǎn)。2.2.熟悉世界熟悉世界經(jīng)典的古老汽車(chē)經(jīng)典的古老汽車(chē)和和現(xiàn)代著名的現(xiàn)代著名的超級(jí)跑車(chē)。超級(jí)跑車(chē)。 3.3.了解了解未來(lái)汽車(chē)未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。的發(fā)展趨勢(shì)。第一節(jié)第一節(jié) 各國(guó)名車(chē)與歷史文化各國(guó)名車(chē)與歷史文化一、霸氣十足的美國(guó)汽車(chē)一、霸氣十足的美國(guó)汽車(chē) 美國(guó)轎車(chē)豪華氣派、設(shè)備齊全、寬敞舒適、行駛美國(guó)轎車(chē)豪華氣派、設(shè)備齊全、寬敞舒適、行駛平穩(wěn)。平穩(wěn)。 車(chē)身的線條車(chē)身的線條強(qiáng)勁有力，舒展流暢，較歐洲轎車(chē)更強(qiáng)勁有力，舒展流暢，較歐洲轎車(chē)更寬、更長(zhǎng)，寬、更長(zhǎng)，前臉前臉是華麗的柵格，是華麗的柵格，車(chē)窗車(chē)窗周?chē)傆?/p>

2、鍍周?chē)傆绣冦t亮條，寬大的鉻亮條，寬大的貨艙貨艙，乃至顯得有點(diǎn)粗壯的體型，乃至顯得有點(diǎn)粗壯的體型極易使人辨認(rèn)，美國(guó)人的自由與霸氣個(gè)性在車(chē)上極易使人辨認(rèn)，美國(guó)人的自由與霸氣個(gè)性在車(chē)上顯露無(wú)遺。顯露無(wú)遺。 缺點(diǎn)缺點(diǎn)為耗油量大。從為耗油量大。從2020世紀(jì)世紀(jì)9090年代開(kāi)始，受日本年代開(kāi)始，受日本汽車(chē)的影響，車(chē)身有所減小，可在世界汽車(chē)中還汽車(chē)的影響，車(chē)身有所減小，可在世界汽車(chē)中還是是“大個(gè)子大個(gè)子”。美國(guó)知名的汽車(chē)美國(guó)知名的汽車(chē)有凱迪拉克、林肯、別克、有凱迪拉克、林肯、別克、道奇、雪弗蘭、福特、克萊斯勒等。道奇、雪弗蘭、福特、克萊斯勒等。二、保持傳統(tǒng)的德國(guó)汽車(chē)二、保持傳統(tǒng)的德國(guó)汽車(chē) 德國(guó)車(chē)素以傳統(tǒng)

3、、安全、厚實(shí)、高性能而著稱(chēng)于德國(guó)車(chē)素以傳統(tǒng)、安全、厚實(shí)、高性能而著稱(chēng)于世。世。 德國(guó)車(chē)德國(guó)車(chē)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)追求完美，追求完美，科技含量科技含量較高，講究嚴(yán)謹(jǐn)較高，講究嚴(yán)謹(jǐn)傳統(tǒng)，傳統(tǒng)，線條線條挺拔而有力度，給人一種堅(jiān)固耐用，挺拔而有力度，給人一種堅(jiān)固耐用，體現(xiàn)了日耳曼人嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)的作風(fēng)。體現(xiàn)了日耳曼人嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)的作風(fēng)。 德國(guó)知名的汽車(chē)德國(guó)知名的汽車(chē)有奔馳、寶馬、大眾、奧迪、保有奔馳、寶馬、大眾、奧迪、保時(shí)捷等。海外有開(kāi)時(shí)捷等。海外有開(kāi)“寶馬寶馬”坐坐“奔馳奔馳”的說(shuō)法，的說(shuō)法，足見(jiàn)德國(guó)轎車(chē)能給人以莫大的享受。足見(jiàn)德國(guó)轎車(chē)能給人以莫大的享受。三、保守尊貴的英國(guó)汽車(chē)三、保守尊貴的英國(guó)汽車(chē) 英國(guó)轎車(chē)注重穩(wěn)重

4、、內(nèi)向、有內(nèi)涵，就像其民族英國(guó)轎車(chē)注重穩(wěn)重、內(nèi)向、有內(nèi)涵，就像其民族一樣，給人一種保守而尊貴之感。一樣，給人一種保守而尊貴之感。 轎車(chē)轎車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)車(chē)身設(shè)計(jì)比德國(guó)轎車(chē)更加嚴(yán)肅，很少為迎合比德國(guó)轎車(chē)更加嚴(yán)肅，很少為迎合時(shí)尚而隨波逐流。時(shí)尚而隨波逐流。 其其造型造型優(yōu)雅脫俗，充滿(mǎn)了紳士貴族風(fēng)度，有的車(chē)優(yōu)雅脫俗，充滿(mǎn)了紳士貴族風(fēng)度，有的車(chē)身設(shè)計(jì)別具一格，甚至有些怪誕。身設(shè)計(jì)別具一格，甚至有些怪誕。 知名度最高的精品車(chē)知名度最高的精品車(chē)為勞斯萊斯、阿斯頓為勞斯萊斯、阿斯頓馬丁馬丁和美洲虎等。英國(guó)有兩所汽車(chē)界赫赫有名的設(shè)計(jì)和美洲虎等。英國(guó)有兩所汽車(chē)界赫赫有名的設(shè)計(jì)院校院?；始宜囆g(shù)學(xué)院和考文垂大學(xué)?；始宜囆g(shù)

5、學(xué)院和考文垂大學(xué)。四、充滿(mǎn)藝術(shù)氣息的意大利汽車(chē)四、充滿(mǎn)藝術(shù)氣息的意大利汽車(chē) 意大利的汽車(chē)，以卓越的品質(zhì)、良好的性能、堪稱(chēng)先鋒的意大利的汽車(chē)，以卓越的品質(zhì)、良好的性能、堪稱(chēng)先鋒的科技運(yùn)用、層出不窮的科技發(fā)明而領(lǐng)先于世界汽車(chē)工業(yè)?？萍歼\(yùn)用、層出不窮的科技發(fā)明而領(lǐng)先于世界汽車(chē)工業(yè)。 意大利是一個(gè)充滿(mǎn)藝術(shù)氣息的國(guó)度，在意大利是一個(gè)充滿(mǎn)藝術(shù)氣息的國(guó)度，在汽車(chē)造型設(shè)計(jì)汽車(chē)造型設(shè)計(jì)上以上以奔放、性感、灑脫、超性能的表現(xiàn)吸引顧客，這種風(fēng)格充奔放、性感、灑脫、超性能的表現(xiàn)吸引顧客，這種風(fēng)格充分反映了意大利人的熱情、浪漫、靈活和機(jī)敏的個(gè)性。分反映了意大利人的熱情、浪漫、靈活和機(jī)敏的個(gè)性。 意大利有世界意大利有世界

6、“跑車(chē)之鄉(xiāng)跑車(chē)之鄉(xiāng)”的美稱(chēng)，法拉利、林寶堅(jiān)尼和的美稱(chēng)，法拉利、林寶堅(jiān)尼和瑪莎拉蒂等名牌跑車(chē)精巧靈活，充滿(mǎn)活力，在全球聞名遐瑪莎拉蒂等名牌跑車(chē)精巧靈活，充滿(mǎn)活力，在全球聞名遐邇。邇。 意大利是汽車(chē)造型設(shè)計(jì)圣地，意大利有被譽(yù)為意大利是汽車(chē)造型設(shè)計(jì)圣地，意大利有被譽(yù)為世紀(jì)設(shè)計(jì)大世紀(jì)設(shè)計(jì)大師師的喬治亞羅、博通（的喬治亞羅、博通（BertoneBertone）馬塞羅）馬塞羅甘迪尼、平尼甘迪尼、平尼法瑞那（法瑞那（PininfarinaPininfarina）等。）等。五、浪漫前衛(wèi)的法國(guó)汽車(chē)五、浪漫前衛(wèi)的法國(guó)汽車(chē) 法國(guó)人浪漫、熱情的性格孕育出了富有法蘭西特法國(guó)人浪漫、熱情的性格孕育出了富有法蘭西特色的汽車(chē)

7、造型。色的汽車(chē)造型。 法國(guó)車(chē)的法國(guó)車(chē)的造型造型揉合了法蘭西民族的浪漫和時(shí)尚，揉合了法蘭西民族的浪漫和時(shí)尚，造汽車(chē)和做衣服一樣，當(dāng)作藝術(shù)品來(lái)設(shè)計(jì)，我行造汽車(chē)和做衣服一樣，當(dāng)作藝術(shù)品來(lái)設(shè)計(jì)，我行我素，造型優(yōu)雅，線條簡(jiǎn)練，精巧靈活，極富動(dòng)我素，造型優(yōu)雅，線條簡(jiǎn)練，精巧靈活，極富動(dòng)感和充滿(mǎn)活力。浪漫的法國(guó)人領(lǐng)導(dǎo)了世界汽車(chē)造感和充滿(mǎn)活力。浪漫的法國(guó)人領(lǐng)導(dǎo)了世界汽車(chē)造型的潮流。型的潮流。 法國(guó)知名法國(guó)知名的汽車(chē)有雷諾、標(biāo)致、雪鐵龍等。的汽車(chē)有雷諾、標(biāo)致、雪鐵龍等。六、兼收并蓄的日本汽車(chē)六、兼收并蓄的日本汽車(chē) 日本車(chē)日本車(chē)以美觀、適用、價(jià)廉而著稱(chēng)于世。其款式以美觀、適用、價(jià)廉而著稱(chēng)于世。其款式輕巧可人，設(shè)計(jì)

8、靈活多變，很符合地少人多的國(guó)輕巧可人，設(shè)計(jì)靈活多變，很符合地少人多的國(guó)情。情。 如果單從如果單從外觀上外觀上來(lái)看，日本轎車(chē)的最大不足是沒(méi)來(lái)看，日本轎車(chē)的最大不足是沒(méi)有個(gè)性，缺乏傳統(tǒng)，難以發(fā)現(xiàn)其民族屬性。然而有個(gè)性，缺乏傳統(tǒng)，難以發(fā)現(xiàn)其民族屬性。然而正像日本民族善于接受外來(lái)文化、工作認(rèn)真勤奮正像日本民族善于接受外來(lái)文化、工作認(rèn)真勤奮一樣，日本轎車(chē)一樣，日本轎車(chē)兼具了歐美轎車(chē)的很多優(yōu)點(diǎn)兼具了歐美轎車(chē)的很多優(yōu)點(diǎn)。 總之，日本車(chē)以外形中規(guī)中矩，發(fā)動(dòng)機(jī)平順、省總之，日本車(chē)以外形中規(guī)中矩，發(fā)動(dòng)機(jī)平順、省油，博得許多中產(chǎn)階級(jí)人士的歡心。油，博得許多中產(chǎn)階級(jí)人士的歡心。 日本知名的汽車(chē)日本知名的汽車(chē)有凌志（雷

9、克薩斯）、皇冠、公有凌志（雷克薩斯）、皇冠、公爵、藍(lán)鳥(niǎo)、雅閣、三菱、本田、日產(chǎn)等。爵、藍(lán)鳥(niǎo)、雅閣、三菱、本田、日產(chǎn)等。七、簡(jiǎn)潔善變的韓國(guó)轎車(chē)七、簡(jiǎn)潔善變的韓國(guó)轎車(chē) 韓國(guó)轎車(chē)和日本轎車(chē)可以說(shuō)是一脈相承的。韓國(guó)轎車(chē)和日本轎車(chē)可以說(shuō)是一脈相承的。然而，隨著車(chē)身設(shè)計(jì)的日趨成熟及高科技然而，隨著車(chē)身設(shè)計(jì)的日趨成熟及高科技的廣泛應(yīng)用，加上的廣泛應(yīng)用，加上韓國(guó)人富有獨(dú)創(chuàng)性的精韓國(guó)人富有獨(dú)創(chuàng)性的精神神，越來(lái)越顯示出自身輕巧、簡(jiǎn)潔、善變，越來(lái)越顯示出自身輕巧、簡(jiǎn)潔、善變的個(gè)性，大有的個(gè)性，大有“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”的發(fā)的發(fā)展趨勢(shì)。展趨勢(shì)。 韓國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)起步較晚韓國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)起步較晚，但大宇、現(xiàn)代等，

10、但大宇、現(xiàn)代等名牌在國(guó)際市場(chǎng)上引人注目，倍受青睞。名牌在國(guó)際市場(chǎng)上引人注目，倍受青睞。八、后起之秀的中國(guó)汽車(chē)八、后起之秀的中國(guó)汽車(chē) 19561956年，中國(guó)建成第一汽車(chē)制造廠，誕生了自己年，中國(guó)建成第一汽車(chē)制造廠，誕生了自己的汽車(chē)工業(yè)，開(kāi)始在汽車(chē)造型方面起步。的汽車(chē)工業(yè)，開(kāi)始在汽車(chē)造型方面起步。 從最初的紅旗，到現(xiàn)在的吉利、奇瑞，雖然他們從最初的紅旗，到現(xiàn)在的吉利、奇瑞，雖然他們還主要是模仿國(guó)外車(chē)型，但進(jìn)步很快，在擁有還主要是模仿國(guó)外車(chē)型，但進(jìn)步很快，在擁有自自主品牌車(chē)主品牌車(chē)的進(jìn)程上邁出了可喜的一步。的進(jìn)程上邁出了可喜的一步。 同時(shí)，國(guó)內(nèi)也興起了一批中外合資的汽車(chē)設(shè)計(jì)中同時(shí)，國(guó)內(nèi)也興起了一批

11、中外合資的汽車(chē)設(shè)計(jì)中心，泛亞汽車(chē)設(shè)計(jì)中心就是其中之一。心，泛亞汽車(chē)設(shè)計(jì)中心就是其中之一。第二節(jié)第二節(jié) 老爺車(chē)?yán)蠣斳?chē) 老爺車(chē)?yán)蠣斳?chē)是一種懷舊的產(chǎn)物，通常泛指擁有優(yōu)良的是一種懷舊的產(chǎn)物，通常泛指擁有優(yōu)良的設(shè)計(jì)、高工藝標(biāo)準(zhǔn)及制作、保存完好、出廠至少設(shè)計(jì)、高工藝標(biāo)準(zhǔn)及制作、保存完好、出廠至少要要2020年以上的非凡的汽車(chē)。年以上的非凡的汽車(chē)。 “老爺車(chē)?yán)蠣斳?chē)”一詞，最早出現(xiàn)一詞，最早出現(xiàn)在在19731973年年英國(guó)英國(guó)出出版的一本版的一本名人與老爺車(chē)名人與老爺車(chē)的雜志上，盡管它的的雜志上，盡管它的直譯應(yīng)該是直譯應(yīng)該是“經(jīng)典經(jīng)典的古老汽車(chē)的古老汽車(chē)”，但由于，但由于“老爺老爺車(chē)車(chē)”這個(gè)詞強(qiáng)烈的擬人色彩，

12、此名稱(chēng)很快得到了這個(gè)詞強(qiáng)烈的擬人色彩，此名稱(chēng)很快得到了各國(guó)汽車(chē)界人士的認(rèn)可，并迅速蔓延，成為世界各國(guó)汽車(chē)界人士的認(rèn)可，并迅速蔓延，成為世界各地愛(ài)好者對(duì)老式汽車(chē)的統(tǒng)一稱(chēng)謂。各地愛(ài)好者對(duì)老式汽車(chē)的統(tǒng)一稱(chēng)謂。知識(shí)拓展：老爺車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)拓展：老爺車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn) 美國(guó)古老車(chē)俱樂(lè)部的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)：美國(guó)古老車(chē)俱樂(lè)部的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)： 古董車(chē)古董車(chē)(ANTIQUE): 1930(ANTIQUE): 1930之前的所有汽車(chē)；之前的所有汽車(chē)； 量產(chǎn)車(chē)量產(chǎn)車(chē)(PRODUCTION): 1930(PRODUCTION): 1930之后的所有汽車(chē)；之后的所有汽車(chē)； 古典車(chē)古典車(chē)(CLASSIC): 1930-1948(CLASSI

13、C): 1930-1948的非常優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)的非常優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)(EXCEPTIONALLY FINE CAR)(EXCEPTIONALLY FINE CAR)； 威望車(chē)威望車(chē)(PRESTIGE): 1945-1972 (PRESTIGE): 1945-1972 的優(yōu)質(zhì)汽車(chē)；的優(yōu)質(zhì)汽車(chē)； 限量車(chē)限量車(chē)(LIMITED PRODUCTION): (LIMITED PRODUCTION): 二戰(zhàn)后小量生產(chǎn)二戰(zhàn)后小量生產(chǎn)的的“特殊興趣特殊興趣SPECIAL INTEREST”SPECIAL INTEREST”汽車(chē)。汽車(chē)。知識(shí)拓展：老爺車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)拓展：老爺車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn) 中國(guó)某些俱樂(lè)部的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)：中國(guó)某些俱

14、樂(lè)部的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)： 古老車(chē)古老車(chē)(1925(1925年之前年之前) )；老爺車(chē)；老爺車(chē)(1925-1941)(1925-1941)；戰(zhàn)后；戰(zhàn)后經(jīng)典經(jīng)典(1945-)(1945-)。 世界上一般以美國(guó)的劃分作為標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槊绹?guó)是世界上一般以美國(guó)的劃分作為標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槊绹?guó)是最大的汽車(chē)王國(guó)，擁有絕大部份的古典汽車(chē)最大的汽車(chē)王國(guó)，擁有絕大部份的古典汽車(chē)( (戰(zhàn)前戰(zhàn)前及戰(zhàn)后歐洲豪華汽車(chē)主要市場(chǎng)都是美國(guó)及戰(zhàn)后歐洲豪華汽車(chē)主要市場(chǎng)都是美國(guó)) )，而戰(zhàn)后，而戰(zhàn)后美國(guó)人以其雄厚財(cái)力物力把歐陸的豪華古典汽車(chē)美國(guó)人以其雄厚財(cái)力物力把歐陸的豪華古典汽車(chē)幾乎搜刮一空。幾乎搜刮一空。布加迪布加迪37型的跑車(chē)型的跑車(chē)192819

15、28年出廠，車(chē)的年出廠，車(chē)的底盤(pán)是全套采用當(dāng)年底盤(pán)是全套采用當(dāng)年方程式賽車(chē)方程式賽車(chē)的設(shè)計(jì)，的設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)為4 4缸缸1.5L1.5L（每汽缸（每汽缸3 3個(gè)閥門(mén)），個(gè)閥門(mén)），功率是功率是4040馬力，最高馬力，最高車(chē)速為車(chē)速為150km/h150km/h。1928-19301928-1930年一共年一共生生產(chǎn)產(chǎn)290290輛。輛。二、二、19321932年福特年福特V8V8 19271927年偉大的年偉大的福特福特T T型車(chē)型車(chē)在新型雪佛蘭轎車(chē)的壓力在新型雪佛蘭轎車(chē)的壓力下下被迫停產(chǎn)被迫停產(chǎn)。 19281928年福特公司推出全新年福特公司推出全新A A型車(chē)與之競(jìng)爭(zhēng)，型車(chē)與之競(jìng)爭(zhēng)，雪佛

16、蘭雪佛蘭則針?shù)h相對(duì)地用六缸發(fā)動(dòng)機(jī)代替原有的四缸機(jī)，則針?shù)h相對(duì)地用六缸發(fā)動(dòng)機(jī)代替原有的四缸機(jī)，并打出一條誘人的口號(hào)并打出一條誘人的口號(hào)“六缸機(jī)的轎車(chē)，四缸機(jī)六缸機(jī)的轎車(chē)，四缸機(jī)的價(jià)格的價(jià)格”，在市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中又勝一局。，在市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中又勝一局。 亨利亨利福特怒火中燒，競(jìng)把福特怒火中燒，競(jìng)把林肯車(chē)上的林肯車(chē)上的V8V8發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)裝在了換代用的裝在了換代用的B B型車(chē)上型車(chē)上，結(jié)果造就出了一代名，結(jié)果造就出了一代名車(chē)車(chē)福特福特V8V8。就生產(chǎn)。就生產(chǎn)V8V8機(jī)轎車(chē)的技術(shù)和當(dāng)時(shí)的市機(jī)轎車(chē)的技術(shù)和當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)形勢(shì)而言，福特場(chǎng)形勢(shì)而言，福特V8V8的的售價(jià)低到了令人可笑的程售價(jià)低到了令人可笑的程度度僅比當(dāng)時(shí)

17、福特的僅比當(dāng)時(shí)福特的4 4缸機(jī)轎車(chē)貴缸機(jī)轎車(chē)貴5050美元美元( (比較比較一下，通用公司的一下，通用公司的V8V8機(jī)當(dāng)時(shí)僅用于凱迪萊克機(jī)當(dāng)時(shí)僅用于凱迪萊克) )。三、三、19581958年梅賽德斯年梅賽德斯奔馳奔馳190SL190SL 19581958年的梅賽德斯年的梅賽德斯82268226奔馳奔馳190SL190SL，此型號(hào)，此型號(hào)是德國(guó)奔馳汽車(chē)廠于是德國(guó)奔馳汽車(chē)廠于1957-19631957-1963年間生產(chǎn)的年間生產(chǎn)的第三代敞蓬跑車(chē)第三代敞蓬跑車(chē)，配用，配用W198IIW198II的車(chē)架。這系的車(chē)架。這系列經(jīng)多次改良，現(xiàn)已是第七代。這輛車(chē)具列經(jīng)多次改良，現(xiàn)已是第七代。這輛車(chē)具有有典雅而

18、奔放的外觀典雅而奔放的外觀，帶著強(qiáng)烈的歐陸跑車(chē)，帶著強(qiáng)烈的歐陸跑車(chē)風(fēng)格。風(fēng)格。四、四、19671967年福特野馬年福特野馬 19641964年春在紐約舉行的世界博覽會(huì)上福特年春在紐約舉行的世界博覽會(huì)上福特公司首次展出了野馬車(chē)。其公司首次展出了野馬車(chē)。其線條粗獷而美線條粗獷而美觀觀，瞬間便在全美引起了轟動(dòng)。野馬跑車(chē)，瞬間便在全美引起了轟動(dòng)。野馬跑車(chē)就像他的名字一樣，成了就像他的名字一樣，成了自由馳騁的象征。自由馳騁的象征。19671967年改型后的野馬年改型后的野馬五、五、19741974年年MGB RoadsterMGB Roadster（名爵）（名爵） MGBMGB是是英國(guó)英國(guó)MGMG（Mo

19、rris GaragMorris Garag）汽車(chē)公司（）汽車(chē)公司（19681968年并入英國(guó)利蘭，年并入英國(guó)利蘭，20002000年與羅孚，年與羅孚，20052005年被南京年被南京汽車(chē)集團(tuán)收購(gòu)，汽車(chē)集團(tuán)收購(gòu)，20072007年年上海集團(tuán)上海集團(tuán)成為了成為了MGMG品牌的品牌的新主人）生產(chǎn)的跑車(chē)，是一款車(chē)迷們所熱衷追求新主人）生產(chǎn)的跑車(chē)，是一款車(chē)迷們所熱衷追求的跑車(chē)類(lèi)型，尤其在的跑車(chē)類(lèi)型，尤其在北美地區(qū)北美地區(qū)，MGBMGB是所有是所有MGMG產(chǎn)品產(chǎn)品中中銷(xiāo)售最成功銷(xiāo)售最成功的車(chē)型。的車(chē)型。 從從19621962年開(kāi)始年開(kāi)始1818年內(nèi)，年內(nèi)，MGMG共生產(chǎn)了超過(guò)共生產(chǎn)了超過(guò)5050萬(wàn)輛各萬(wàn)

20、輛各種型號(hào)的種型號(hào)的MGBMGB車(chē)型，而且這項(xiàng)世界紀(jì)錄一直保持到車(chē)型，而且這項(xiàng)世界紀(jì)錄一直保持到2020世紀(jì)。世紀(jì)。19741974年制造的年制造的MGB RoadsterMGB Roadster（名爵）（名爵）六、六、19791979保時(shí)捷保時(shí)捷911911 911911的車(chē)身設(shè)計(jì)者是的車(chē)身設(shè)計(jì)者是費(fèi)利的長(zhǎng)子亞歷山大費(fèi)利的長(zhǎng)子亞歷山大費(fèi)迪南費(fèi)迪南德德波爾舍波爾舍，該車(chē)造型集高貴、典雅、兇悍、豪，該車(chē)造型集高貴、典雅、兇悍、豪邁各種相互矛盾的節(jié)奏感于一體。邁各種相互矛盾的節(jié)奏感于一體。 就連資深設(shè)計(jì)師卡爾就連資深設(shè)計(jì)師卡爾拉比也不得不承認(rèn)：拉比也不得不承認(rèn)：昔日昔日老友之孫無(wú)愧于祖老友之孫無(wú)愧

21、于祖。911911設(shè)計(jì)者道出了車(chē)身設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)者道出了車(chē)身設(shè)計(jì)的精髓：完美的設(shè)計(jì)絕對(duì)不是追求時(shí)髦，恰恰相反，精髓：完美的設(shè)計(jì)絕對(duì)不是追求時(shí)髦，恰恰相反，時(shí)髦是完美設(shè)計(jì)的結(jié)果。時(shí)髦是完美設(shè)計(jì)的結(jié)果。 整個(gè)車(chē)系整個(gè)車(chē)系包括眾多版本包括眾多版本，19711971年出產(chǎn)以來(lái)不斷改年出產(chǎn)以來(lái)不斷改進(jìn)，配用不同功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，也有專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用作進(jìn)，配用不同功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，也有專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用作比賽的品種。此車(chē)為比賽的品種。此車(chē)為19791979年制造，配備年制造，配備3L3L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速達(dá)最高時(shí)速達(dá)180km/h180km/h，時(shí)至今日，仍然是不少車(chē)迷，時(shí)至今日，仍然是不少車(chē)迷的追捧對(duì)象。的追捧對(duì)象。德國(guó)制

22、造的德國(guó)制造的PorschePorsche保時(shí)捷保時(shí)捷911911七、七、19791979年勞斯萊斯年勞斯萊斯CORNICHECORNICHE 勞斯萊斯勞斯萊斯CORNICHECORNICHE（險(xiǎn)路系列），（險(xiǎn)路系列），銀色陰影銀色陰影的分的分支車(chē)型，勞斯萊斯的第一部敞篷支車(chē)型，勞斯萊斯的第一部敞篷跑車(chē)跑車(chē)。 19711971年，第一輛年，第一輛“險(xiǎn)路險(xiǎn)路”系列系列cornichecorniche面世。面世。7070年代中對(duì)這個(gè)型號(hào)的汽車(chē)需求大增，訂單排隊(duì)四年代中對(duì)這個(gè)型號(hào)的汽車(chē)需求大增，訂單排隊(duì)四年之久。年之久。 該車(chē)一直以來(lái)都是該車(chē)一直以來(lái)都是皇族及達(dá)官貴人皇族及達(dá)官貴人所擁有的車(chē)輛，所擁

23、有的車(chē)輛，備有備有6.7L6.7L發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，大部分零件都是由工人手工精大部分零件都是由工人手工精心制造而成心制造而成。它被。它被公認(rèn)為世界上最大、最貴和最公認(rèn)為世界上最大、最貴和最漂亮的漂亮的4 4座敞篷車(chē)座敞篷車(chē)。19791979年勞斯萊斯險(xiǎn)路年勞斯萊斯險(xiǎn)路八、八、19811981摩根摩根Plus8Plus8 英國(guó)摩根汽車(chē)公司成立于英國(guó)摩根汽車(chē)公司成立于19091909年，摩根年，摩根Plus 8Plus 8問(wèn)問(wèn)世于世于19661966年，四十多年之后再看到它就如同看到年，四十多年之后再看到它就如同看到了當(dāng)年的摩根汽車(chē)一樣，即使與三十年代的摩根了當(dāng)年的摩根汽車(chē)一樣，即使與三十年代的摩根4

24、/44/4相比，它的樣子也沒(méi)發(fā)生太大的改變，相比，它的樣子也沒(méi)發(fā)生太大的改變，造型上造型上依舊保持著當(dāng)初經(jīng)典的樣式依舊保持著當(dāng)初經(jīng)典的樣式。 摩根品牌至今已經(jīng)有百年以上的歷史了，在汽車(chē)摩根品牌至今已經(jīng)有百年以上的歷史了，在汽車(chē)制造企業(yè)中算得上是聞名遐邇的老牌子了。不過(guò)，制造企業(yè)中算得上是聞名遐邇的老牌子了。不過(guò)，在自動(dòng)化生產(chǎn)大面積被應(yīng)用的今天，在自動(dòng)化生產(chǎn)大面積被應(yīng)用的今天，摩根依然堅(jiān)摩根依然堅(jiān)持純手工打造的制造工藝，持純手工打造的制造工藝，就是這份堅(jiān)持讓它現(xiàn)就是這份堅(jiān)持讓它現(xiàn)在仍有不少追隨者。雖然訂購(gòu)需等候數(shù)年，顧客在仍有不少追隨者。雖然訂購(gòu)需等候數(shù)年，顧客仍源源不絕。仍源源不絕。摩根摩根P

25、lus8Plus8產(chǎn)于產(chǎn)于19811981年，配備年，配備V8 3.520LV8 3.520L發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)208km/h208km/h。第三節(jié)第三節(jié) 現(xiàn)代超級(jí)跑車(chē)現(xiàn)代超級(jí)跑車(chē) 跑車(chē)跑車(chē)屬于屬于一種低底盤(pán)、線條流暢、動(dòng)力突一種低底盤(pán)、線條流暢、動(dòng)力突出的汽車(chē)類(lèi)型，其出的汽車(chē)類(lèi)型，其最大特點(diǎn)最大特點(diǎn)是不斷追求速是不斷追求速度極限。度極限。 設(shè)計(jì)跑車(chē)的目的設(shè)計(jì)跑車(chē)的目的在于在于“把賽車(chē)運(yùn)動(dòng)帶入家把賽車(chē)運(yùn)動(dòng)帶入家庭生活庭生活”，它的問(wèn)世給了很多癡迷于賽車(chē)，它的問(wèn)世給了很多癡迷于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的普通人體驗(yàn)賽車(chē)手的機(jī)會(huì)。運(yùn)動(dòng)的普通人體驗(yàn)賽車(chē)手的機(jī)會(huì)。 跑車(chē)的跑車(chē)的分類(lèi)分類(lèi)

26、有很多種，按類(lèi)型可分為轎跑、有很多種，按類(lèi)型可分為轎跑、敞篷跑車(chē)、敞篷跑車(chē)、雙門(mén)跑車(chē)雙門(mén)跑車(chē)等，按價(jià)值可分為等，按價(jià)值可分為平平民跑車(chē)民跑車(chē)、豪華跑車(chē)、豪華跑車(chē)、超級(jí)跑車(chē)超級(jí)跑車(chē)等。等。知識(shí)拓展：超級(jí)跑車(chē)知識(shí)拓展：超級(jí)跑車(chē) 超級(jí)跑車(chē)在每個(gè)時(shí)代都具有令人熱血沸騰的魅力、耀眼的超級(jí)跑車(chē)在每個(gè)時(shí)代都具有令人熱血沸騰的魅力、耀眼的外觀、未來(lái)的技術(shù)以及澎湃的聲浪等。超級(jí)跑車(chē)的一些共外觀、未來(lái)的技術(shù)以及澎湃的聲浪等。超級(jí)跑車(chē)的一些共同特點(diǎn)如下：同特點(diǎn)如下： 外觀設(shè)計(jì)：外觀設(shè)計(jì)：新穎、美觀，動(dòng)感十足，有新穎、美觀，動(dòng)感十足，有“跑味跑味”（有前（有前沖的氣勢(shì)，流線形體感強(qiáng)烈），多為中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。沖的氣

27、勢(shì)，流線形體感強(qiáng)烈），多為中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。 超凡的動(dòng)力表現(xiàn)：超凡的動(dòng)力表現(xiàn)：最高車(chē)速很高（最高車(chē)速很高（330km/h330km/h以上），加以上），加速非?？欤ㄋ俜浅？欤?100km0100km加速時(shí)間小于加速時(shí)間小于4.5S4.5S），動(dòng)力強(qiáng)勁），動(dòng)力強(qiáng)勁（360kW360kW以上）。以上）。 對(duì)汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性、制動(dòng)性要求很高。對(duì)汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性、制動(dòng)性要求很高。 高昂的售價(jià)高昂的售價(jià)：數(shù)十萬(wàn)美元。：數(shù)十萬(wàn)美元。 限量生產(chǎn)：限量生產(chǎn)：幾十到幾百輛。幾十到幾百輛。一、法拉利一、法拉利恩佐恩佐EnzoEnzo 法拉利法拉利恩佐跑車(chē)是法拉利眾多跑車(chē)中的一款，恩佐跑車(chē)是法拉利眾多跑車(chē)中的一款

28、，以法拉利公司創(chuàng)始人恩佐以法拉利公司創(chuàng)始人恩佐法拉利的名稱(chēng)命名。法拉利的名稱(chēng)命名。 EnzoEnzo采用了大量的采用了大量的F1F1技術(shù)技術(shù)，并配備，并配備F1F1的順序換擋的順序換擋變速箱和超大的碳變速箱和超大的碳纖陶瓷制動(dòng)盤(pán)纖陶瓷制動(dòng)盤(pán)。裝有。裝有6L 126L 12缸發(fā)缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為動(dòng)機(jī)，功率為485.4KW485.4KW，最大轉(zhuǎn)矩為，最大轉(zhuǎn)矩為657N.m657N.m，最高，最高時(shí)速達(dá)到了時(shí)速達(dá)到了350km/h350km/h，0-100km/h0-100km/h加速時(shí)間為加速時(shí)間為3.65s3.65s。該產(chǎn)品只限量。該產(chǎn)品只限量生產(chǎn)生產(chǎn)399399部。部。二、蘭博基尼二、蘭博基尼R

29、eventonReventon 這輛超級(jí)跑車(chē)全球僅有這輛超級(jí)跑車(chē)全球僅有2020輛，輛，名字源自于名字源自于19431943年年殺死斗牛士殺死斗牛士FelixGuzmanFelixGuzman的一頭蠻牛。的一頭蠻牛。 這款超級(jí)跑車(chē)采用了大量減輕重量的這款超級(jí)跑車(chē)采用了大量減輕重量的設(shè)計(jì)以及碳設(shè)計(jì)以及碳纖維部件纖維部件，車(chē)身采用了灰色的涂裝和，車(chē)身采用了灰色的涂裝和F22F22戰(zhàn)斗機(jī)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)風(fēng)格的儀表盤(pán)。格的儀表盤(pán)。 ReventonReventon搭載了原本屬于蘭博基尼搭載了原本屬于蘭博基尼MurcielagoLP640MurcielagoLP640的的6.5L V126.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，

30、最大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為為650650馬力，馬力，0-100km/h0-100km/h加速時(shí)間僅為加速時(shí)間僅為3.43.4秒，最高秒，最高速度可達(dá)速度可達(dá)340km/h340km/h。三、保時(shí)捷三、保時(shí)捷CarreraGTCarreraGT 保時(shí)捷保時(shí)捷CarreraGTCarreraGT是保時(shí)捷歷史上第一輛量產(chǎn)超級(jí)是保時(shí)捷歷史上第一輛量產(chǎn)超級(jí)跑車(chē)。該車(chē)的底盤(pán)和副車(chē)架采用跑車(chē)。該車(chē)的底盤(pán)和副車(chē)架采用碳纖維強(qiáng)化樹(shù)脂碳纖維強(qiáng)化樹(shù)脂材料材料，離合器片采用，離合器片采用陶瓷材料陶瓷材料（直徑由以前的（直徑由以前的380mm380mm縮小到縮小到169mm169mm），），鎂合金車(chē)輪鎂合金車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)了

31、整車(chē)，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)的的輕量化。輕量化。 CarreraGTCarreraGT是當(dāng)之無(wú)愧的是當(dāng)之無(wú)愧的第一美女第一美女，其流線型車(chē)身、，其流線型車(chē)身、賽車(chē)化發(fā)動(dòng)機(jī)、澎湃的動(dòng)力、無(wú)與倫比的操控性賽車(chē)化發(fā)動(dòng)機(jī)、澎湃的動(dòng)力、無(wú)與倫比的操控性令每個(gè)的車(chē)迷想入非非。令每個(gè)的車(chē)迷想入非非。 CarreraGTCarreraGT擁有擁有5.7L5.7L自然進(jìn)氣自然進(jìn)氣V10V10發(fā)動(dòng)機(jī)，中置發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，中置發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（MRMR）的設(shè)計(jì)，）的設(shè)計(jì)，8000r/min8000r/min時(shí)的最大時(shí)的最大功率為功率為450kW450kW，最大轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩為，最大轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩為593Nm593Nm，0-0-100km

32、/h100km/h加速僅需加速僅需3.9s3.9s，最高車(chē)速可達(dá)，最高車(chē)速可達(dá)330km/h330km/h。四、布加迪威龍四、布加迪威龍VeyronVeyron 19981998年，德國(guó)年，德國(guó)大眾大眾公司購(gòu)買(mǎi)了布加迪（意大利）的商標(biāo)權(quán)。公司購(gòu)買(mǎi)了布加迪（意大利）的商標(biāo)權(quán)。 20012001年，布加迪年，布加迪VeyronVeyron開(kāi)始正式投產(chǎn)，并決定限產(chǎn)不超過(guò)開(kāi)始正式投產(chǎn)，并決定限產(chǎn)不超過(guò)300300輛。輛。 VeyronVeyron是一輛四輪驅(qū)動(dòng)跑車(chē)，搭載一臺(tái)帶有四個(gè)渦是一輛四輪驅(qū)動(dòng)跑車(chē)，搭載一臺(tái)帶有四個(gè)渦輪增壓輪增壓器器的的8.0L W168.0L W16發(fā)動(dòng)機(jī)，可以產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)，可以產(chǎn)

33、生736.2kW736.2kW的功率（全球唯的功率（全球唯一功率超過(guò)一功率超過(guò)735.6kW735.6kW），扭距），扭距1250Nm1250Nm，設(shè)計(jì)最高車(chē)速，設(shè)計(jì)最高車(chē)速407km/h407km/h。最強(qiáng)的動(dòng)力及技術(shù)創(chuàng)新，將加速表現(xiàn)推到極至：。最強(qiáng)的動(dòng)力及技術(shù)創(chuàng)新，將加速表現(xiàn)推到極至：時(shí)速時(shí)速0-100km/h0-100km/h僅僅2.5s2.5s。 VeyronVeyron減速性能減速性能也更為出色，由時(shí)速也更為出色，由時(shí)速100-0 km/h100-0 km/h，制動(dòng)只，制動(dòng)只需需2.2s2.2s。VeyronVeyron非常適合日常駕駛。非常適合日常駕駛。 它完美地結(jié)合了最簡(jiǎn)易、無(wú)憂

34、的日常操作及令人振奮的超它完美地結(jié)合了最簡(jiǎn)易、無(wú)憂的日常操作及令人振奮的超高性能駕駛樂(lè)趣。高性能駕駛樂(lè)趣。 VeyronVeyron身價(jià)驚人身價(jià)驚人，是世界上，是世界上最貴最貴的的汽車(chē)，售價(jià)達(dá)到的的汽車(chē)，售價(jià)達(dá)到7575萬(wàn)萬(wàn)美元。美元。五、麥凱倫五、麥凱倫F1F1 19631963年，新西蘭人布魯斯年，新西蘭人布魯斯邁凱倫邁凱倫(Bruce (Bruce McLarenMcLaren) )創(chuàng)建了布魯斯創(chuàng)建了布魯斯邁凱輪賽車(chē)有限公司邁凱輪賽車(chē)有限公司。 麥凱倫（非?？斓囊馑迹渼P倫（非?？斓囊馑迹┑谝淮紊a(chǎn)量產(chǎn)跑車(chē)第一次生產(chǎn)量產(chǎn)跑車(chē)始始于于19931993年首次亮相的年首次亮相的麥凱倫麥凱倫F1

35、F1，它曾是世界上最，它曾是世界上最快的超級(jí)跑車(chē)?？斓某?jí)跑車(chē)。 麥凱倫麥凱倫F1F1擁有擁有6L 126L 12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到456kW456kW，0100km/h0100km/h加速只需加速只需3.2s3.2s，最高時(shí)速，最高時(shí)速370km/h370km/h。 麥克拉倫麥克拉倫F1F1還開(kāi)創(chuàng)了超級(jí)跑車(chē)中的還開(kāi)創(chuàng)了超級(jí)跑車(chē)中的革命性坐艙概革命性坐艙概念念：在座艙中并排安置三個(gè)座椅，并將駕駛席設(shè)：在座艙中并排安置三個(gè)座椅，并將駕駛席設(shè)在正中央。在正中央。 此舉的目的此舉的目的是為了獲得和是為了獲得和F1F1賽車(chē)賽車(chē)一般無(wú)二的駕駛一般無(wú)二的駕駛操控感和最為理想的車(chē)身重量分配

36、。這兩跑車(chē)售操控感和最為理想的車(chē)身重量分配。這兩跑車(chē)售價(jià)價(jià)6060余萬(wàn)歐元。余萬(wàn)歐元。六、瑪莎拉蒂六、瑪莎拉蒂M(fèi)C12MC12 瑪莎拉蒂（瑪莎拉蒂（MaseratiMaserati）是一家）是一家意大利意大利豪華汽車(chē)制造商，豪華汽車(chē)制造商，19931993年年菲亞特菲亞特（Fiat S.p.AFiat S.p.A. .）收購(gòu)瑪莎拉蒂，但品牌得）收購(gòu)瑪莎拉蒂，但品牌得以保留。以保留。 20042004年英國(guó)伍德沃德汽車(chē)節(jié)上推出了中置引擎超級(jí)跑車(chē)年英國(guó)伍德沃德汽車(chē)節(jié)上推出了中置引擎超級(jí)跑車(chē)瑪瑪莎拉蒂莎拉蒂M(fèi)C12MC12。其搭載自然吸氣。其搭載自然吸氣6L 126L 12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可在缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可

37、在7500r/min7500r/min時(shí)爆發(fā)出時(shí)爆發(fā)出465kW465kW的動(dòng)力，最高車(chē)速超過(guò)的動(dòng)力，最高車(chē)速超過(guò)330km/h330km/h，0-100km/h0-100km/h加速時(shí)間僅加速時(shí)間僅3.8s3.8s。前后重量分配比為。前后重量分配比為4141：5959。 其其車(chē)身車(chē)身完全是由完全是由碳纖維構(gòu)成碳纖維構(gòu)成，其，其底盤(pán)底盤(pán)是由是由碳纖維和碳纖維和諾梅克諾梅克斯斯（一種輕質(zhì)耐高溫芳香族聚酰胺，可用以制宇航服或消（一種輕質(zhì)耐高溫芳香族聚酰胺，可用以制宇航服或消防服）組成的蜂窩夾層結(jié)構(gòu)。防服）組成的蜂窩夾層結(jié)構(gòu)。 底盤(pán)下的兩個(gè)鋁質(zhì)支柱作為輔助裝備能夠有效地吸收沖力，底盤(pán)下的兩個(gè)鋁質(zhì)支柱

38、作為輔助裝備能夠有效地吸收沖力，從而帶來(lái)更好的安全性能。從而帶來(lái)更好的安全性能。 經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)風(fēng)洞測(cè)試和精密的計(jì)算風(fēng)洞測(cè)試和精密的計(jì)算，所有的空氣動(dòng)力學(xué)裝置為，所有的空氣動(dòng)力學(xué)裝置為MC12MC12提供了合適的下壓力，優(yōu)化車(chē)內(nèi)的空氣流動(dòng)，同時(shí)提提供了合適的下壓力，優(yōu)化車(chē)內(nèi)的空氣流動(dòng)，同時(shí)提高了空氣動(dòng)力效率。國(guó)際報(bào)價(jià)高了空氣動(dòng)力效率。國(guó)際報(bào)價(jià)7070萬(wàn)歐元。萬(wàn)歐元。七、阿斯頓馬丁七、阿斯頓馬丁One-77One-77 超級(jí)跑車(chē)品牌阿斯頓馬丁在超級(jí)跑車(chē)品牌阿斯頓馬丁在巴黎巴黎車(chē)展展出車(chē)展展出了全新旗艦車(chē)型了全新旗艦車(chē)型One-77One-77，預(yù)計(jì)售價(jià)達(dá)，預(yù)計(jì)售價(jià)達(dá)120120萬(wàn)萬(wàn)英鎊，引進(jìn)國(guó)內(nèi)的售價(jià)

39、可能高達(dá)英鎊，引進(jìn)國(guó)內(nèi)的售價(jià)可能高達(dá)45004500萬(wàn)元萬(wàn)元左右。左右。 此車(chē)限量生產(chǎn)此車(chē)限量生產(chǎn)7777臺(tái)，動(dòng)力來(lái)自于一具手工臺(tái)，動(dòng)力來(lái)自于一具手工打造的打造的7.0L 7.0L V12V12發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率，最大功率700700馬力，馬力，最大扭矩最大扭矩553Nm553Nm，0-100km/h/0-100km/h/加速僅需加速僅需3.5s3.5s，極速為，極速為320km/h320km/h。八、賓利八、賓利ArnageArnage 賓利慕尚是賓利慕尚是20102010年推出的一款旗艦豪華車(chē)。其偏年推出的一款旗艦豪華車(chē)。其偏長(zhǎng)的引擎蓋、較短的前懸部分、后輪上部突出的長(zhǎng)的引擎蓋、較短的

40、前懸部分、后輪上部突出的肌肉線條充滿(mǎn)的力量感，具有代表性的圓形車(chē)前肌肉線條充滿(mǎn)的力量感，具有代表性的圓形車(chē)前燈和圓格柵都是對(duì)品牌輝煌過(guò)去的禮贊。全新慕燈和圓格柵都是對(duì)品牌輝煌過(guò)去的禮贊。全新慕尚散發(fā)出優(yōu)雅、自信、奢華的氣息，同時(shí)又體現(xiàn)尚散發(fā)出優(yōu)雅、自信、奢華的氣息，同時(shí)又體現(xiàn)了賓利的賽車(chē)傳統(tǒng)。了賓利的賽車(chē)傳統(tǒng)。 據(jù)賓利首席外飾設(shè)計(jì)師勞爾據(jù)賓利首席外飾設(shè)計(jì)師勞爾皮雷介紹：皮雷介紹：慕尚將慕尚將接替雅致（接替雅致（ArnageArnage）成為賓利新旗艦車(chē)型。）成為賓利新旗艦車(chē)型。 賓利慕尚賓利慕尚以殿堂級(jí)氣派、澎湃動(dòng)力及驚人速度以殿堂級(jí)氣派、澎湃動(dòng)力及驚人速度為為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，充分展示出賓利在賽車(chē)運(yùn)

41、動(dòng)方面的優(yōu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，充分展示出賓利在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)方面的優(yōu)秀傳統(tǒng)及對(duì)力量與速度的熱切追求。秀傳統(tǒng)及對(duì)力量與速度的熱切追求。20122012款慕尚款慕尚6.8T EIC6.8T EIC特別定制版，該款車(chē)搭載了一特別定制版，該款車(chē)搭載了一臺(tái)臺(tái)6.75L V86.75L V8雙渦輪增壓雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出，最大輸出功率功率513513馬力，峰值馬力，峰值扭矩扭矩1020Nm1020Nm，采用，采用8 8速手自一體變速速手自一體變速器。器。九、帕加尼九、帕加尼ZondaZonda 帕加尼帕加尼ZondaZonda是中置引擎跑車(chē)，由是中置引擎跑車(chē)，由意大利意大利超級(jí)跑車(chē)制造商超級(jí)跑車(chē)制造商帕加尼帕

42、加尼（PaganiPagani）生產(chǎn)。）生產(chǎn)。 帕加尼帕加尼ZondaZonda堪稱(chēng)超級(jí)跑車(chē)，堪稱(chēng)超級(jí)跑車(chē)，敢與法拉利、保時(shí)捷、敢與法拉利、保時(shí)捷、蘭博蘭博基尼基尼等跑車(chē)界大腕一比高下等跑車(chē)界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利，其完美的做工足以讓法拉利汗顏，每一輛交付客戶(hù)的汗顏，每一輛交付客戶(hù)的ZondaZonda款型皆具有獨(dú)特的魅力、款型皆具有獨(dú)特的魅力、超強(qiáng)的動(dòng)力性能，以及承襲自帕加尼手工制作的尊榮質(zhì)感。超強(qiáng)的動(dòng)力性能，以及承襲自帕加尼手工制作的尊榮質(zhì)感。 ZondaZonda造型的優(yōu)美造型的優(yōu)美程度，令眾多跑車(chē)制造商相形見(jiàn)絀。程度，令眾多跑車(chē)制造商相形見(jiàn)絀。 整體車(chē)型設(shè)計(jì)最整體車(chē)型設(shè)

43、計(jì)最令人嘆為觀止令人嘆為觀止的是：楔形的車(chē)鼻和水滴狀的是：楔形的車(chē)鼻和水滴狀的玻璃車(chē)廂，還與參加的玻璃車(chē)廂，還與參加GTGT耐力賽的車(chē)型極為神似。中央一耐力賽的車(chē)型極為神似。中央一分為二的車(chē)尾擾流板，設(shè)計(jì)極為特別，而且散發(fā)出與眾不分為二的車(chē)尾擾流板，設(shè)計(jì)極為特別，而且散發(fā)出與眾不同的美感；猶如噴氣式飛機(jī)的車(chē)尾排氣管已成為這輛同的美感；猶如噴氣式飛機(jī)的車(chē)尾排氣管已成為這輛Super carSuper car的注冊(cè)商標(biāo)。的注冊(cè)商標(biāo)。第四節(jié)第四節(jié) 未來(lái)的概念車(chē)未來(lái)的概念車(chē) 概念車(chē)概念車(chē)（Concept CarConcept Car）是）是體現(xiàn)體現(xiàn)某種某種新新設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)、新新技術(shù)技術(shù)，具具有有消費(fèi)消費(fèi)導(dǎo)

44、向作用但導(dǎo)向作用但尚未尚未推向推向市場(chǎng)市場(chǎng)的的新型新型汽車(chē)汽車(chē)。 概念車(chē)也可以理解為概念車(chē)也可以理解為未來(lái)汽車(chē)未來(lái)汽車(chē)，汽車(chē)設(shè)計(jì)師利用概念車(chē)向，汽車(chē)設(shè)計(jì)師利用概念車(chē)向人們展示新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思，反映著人類(lèi)對(duì)先進(jìn)汽人們展示新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思，反映著人類(lèi)對(duì)先進(jìn)汽車(chē)的夢(mèng)想與追求。與大批量生產(chǎn)的商品車(chē)不同，每一輛概車(chē)的夢(mèng)想與追求。與大批量生產(chǎn)的商品車(chē)不同，每一輛概念車(chē)都可以擺脫生產(chǎn)制造工藝的束縛，盡情地夸張地展示念車(chē)都可以擺脫生產(chǎn)制造工藝的束縛，盡情地夸張地展示自己的獨(dú)特魅力。自己的獨(dú)特魅力。 概念車(chē)為概念車(chē)為最先進(jìn)、最前衛(wèi)、最環(huán)保、最能代表造車(chē)工藝最先進(jìn)、最前衛(wèi)、最環(huán)保、最能代表造車(chē)工藝的的

45、技術(shù)與科技發(fā)展的設(shè)計(jì)，通常也是世界各大汽車(chē)公司顯示技術(shù)與科技發(fā)展的設(shè)計(jì)，通常也是世界各大汽車(chē)公司顯示其科技實(shí)力和設(shè)計(jì)觀念的主要方式。其科技實(shí)力和設(shè)計(jì)觀念的主要方式。知識(shí)拓展：概念車(chē)分類(lèi)知識(shí)拓展：概念車(chē)分類(lèi) 一般來(lái)說(shuō)，概念車(chē)型大致上一般來(lái)說(shuō)，概念車(chē)型大致上可分為兩大類(lèi)：可分為兩大類(lèi)： 可能行駛的車(chē)輛類(lèi)型：可能行駛的車(chē)輛類(lèi)型：比較接近于批量生產(chǎn)階比較接近于批量生產(chǎn)階段。其先進(jìn)的技術(shù)已從科學(xué)試驗(yàn)并逐步走向?qū)嵱枚巍Ｆ湎冗M(jìn)的技術(shù)已從科學(xué)試驗(yàn)并逐步走向?qū)嵱没话慵s在化，一般約在5 5年左右可成為正式上市的新產(chǎn)品。年左右可成為正式上市的新產(chǎn)品。不能行駛的車(chē)輛類(lèi)型：不能行駛的車(chē)輛類(lèi)型：比較接近于研究發(fā)展階比

46、較接近于研究發(fā)展階段。其超先進(jìn)的設(shè)計(jì)集想象力與高科技于一身，段。其超先進(jìn)的設(shè)計(jì)集想象力與高科技于一身，但卻因環(huán)境、科技水平、成本因素的限制，僅能但卻因環(huán)境、科技水平、成本因素的限制，僅能指示出未來(lái)發(fā)展的研究構(gòu)想。指示出未來(lái)發(fā)展的研究構(gòu)想。一、一、別克別克YJobYJob第一輛第一輛概念車(chē)概念車(chē) 別克別克YJobYJob是是汽車(chē)工業(yè)界公認(rèn)汽車(chē)工業(yè)界公認(rèn)的世界第一輛的世界第一輛概念車(chē)概念車(chē)，它是，它是19381938年由美國(guó)通用汽車(chē)藝術(shù)和色彩部首任主任，年由美國(guó)通用汽車(chē)藝術(shù)和色彩部首任主任，美國(guó)美國(guó)汽車(chē)汽車(chē)造型之父造型之父哈利哈利厄爾厄爾（Harley EarlHarley Earl）設(shè)計(jì)出來(lái)的。

47、）設(shè)計(jì)出來(lái)的。 在當(dāng)時(shí)看來(lái)，這是一部夢(mèng)想之作，而非現(xiàn)實(shí)之作。連續(xù)的在當(dāng)時(shí)看來(lái)，這是一部夢(mèng)想之作，而非現(xiàn)實(shí)之作。連續(xù)的彎曲表面和突出車(chē)身水平性的平行合金飾帶創(chuàng)造了一種狹彎曲表面和突出車(chē)身水平性的平行合金飾帶創(chuàng)造了一種狹長(zhǎng)的流線形車(chē)身。別克長(zhǎng)的流線形車(chē)身。別克YJobYJob引入了嵌入式頭燈、電動(dòng)車(chē)窗、引入了嵌入式頭燈、電動(dòng)車(chē)窗、水平水箱護(hù)罩、與車(chē)身水平水箱護(hù)罩、與車(chē)身齊平齊平的門(mén)把、電動(dòng)活動(dòng)頂篷等。的門(mén)把、電動(dòng)活動(dòng)頂篷等。 這些在現(xiàn)在看來(lái)再平常不過(guò)的裝配與設(shè)計(jì)，在當(dāng)時(shí)足以讓這些在現(xiàn)在看來(lái)再平常不過(guò)的裝配與設(shè)計(jì)，在當(dāng)時(shí)足以讓制造商和駕車(chē)者們瘋狂不已，制造商和駕車(chē)者們瘋狂不已，它不僅帶領(lǐng)人們走進(jìn)了概

48、念它不僅帶領(lǐng)人們走進(jìn)了概念車(chē)的繽紛世界，其長(zhǎng)而低的流線型的輪廓設(shè)計(jì)，車(chē)的繽紛世界，其長(zhǎng)而低的流線型的輪廓設(shè)計(jì)，更對(duì)后來(lái)更對(duì)后來(lái)的汽車(chē)設(shè)計(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。的汽車(chē)設(shè)計(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。這款車(chē)向世人展示了汽車(chē)工這款車(chē)向世人展示了汽車(chē)工藝和造型方面的最新發(fā)展和趨勢(shì)。藝和造型方面的最新發(fā)展和趨勢(shì)。二、二、SmartSmart ForStars ForStars電動(dòng)電動(dòng)概念車(chē)概念車(chē) SmartSmart在在20122012年巴黎車(chē)展推出年巴黎車(chē)展推出ForStarsForStars概念車(chē)，它概念車(chē)，它是一款是一款運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)型多用途型多用途CoupeCoupe。 外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)：外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)：ForStars

49、ForStars比現(xiàn)款比現(xiàn)款ForTwoForTwo更加富更加富有肌肉感、圓形大燈設(shè)計(jì)以及網(wǎng)孔式的前格柵、有肌肉感、圓形大燈設(shè)計(jì)以及網(wǎng)孔式的前格柵、雙色外觀噴漆。雙色外觀噴漆。ForStarsForStars采用了有圓齒邊的座椅、采用了有圓齒邊的座椅、一個(gè)一個(gè)U U形的方向盤(pán)以及很多的圓形設(shè)計(jì)。具備了一形的方向盤(pán)以及很多的圓形設(shè)計(jì)。具備了一個(gè)全景玻璃天窗，在引擎罩的通氣口內(nèi)安裝有一個(gè)全景玻璃天窗，在引擎罩的通氣口內(nèi)安裝有一個(gè)視頻放映機(jī)。個(gè)視頻放映機(jī)。 動(dòng)力方面：動(dòng)力方面：這款這款ForStarsForStars概念車(chē)將搭載概念車(chē)將搭載58kW58kW電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)。其鋰離子電池的電量為其鋰離子

50、電池的電量為17.6kWh17.6kWh最高時(shí)速將超過(guò)最高時(shí)速將超過(guò)128km/h128km/h。利用家用電源充電需。利用家用電源充電需7h7h，若選擇快速充，若選擇快速充電器則縮短至電器則縮短至1h1h。三、寶馬三、寶馬Active TourerActive Tourer插電式混合插電式混合動(dòng)力概念車(chē)動(dòng)力概念車(chē)20122012年巴黎車(chē)展全球首發(fā)的、寶馬將量產(chǎn)的第一款前驅(qū)車(chē)型。年巴黎車(chē)展全球首發(fā)的、寶馬將量產(chǎn)的第一款前驅(qū)車(chē)型。 外觀與配置：外觀與配置：采用了類(lèi)似于采用了類(lèi)似于奔馳奔馳B B級(jí)的楔形輪廓。天使眼、雙腎格柵與級(jí)的楔形輪廓。天使眼、雙腎格柵與LEDLED燈眉，加大尺寸的下進(jìn)氣口則讓整

51、車(chē)顯得更具沖擊力。大號(hào)的尾箱門(mén)和較燈眉，加大尺寸的下進(jìn)氣口則讓整車(chē)顯得更具沖擊力。大號(hào)的尾箱門(mén)和較低的開(kāi)啟高度讓乘客拿取物品非常方便。該車(chē)的后排座椅可以實(shí)現(xiàn)低的開(kāi)啟高度讓乘客拿取物品非常方便。該車(chē)的后排座椅可以實(shí)現(xiàn)40:20:4040:20:40的折疊方式，全部放倒后能夠與后備箱地板形成平整的空間。該車(chē)配備了全的折疊方式，全部放倒后能夠與后備箱地板形成平整的空間。該車(chē)配備了全景天窗，通過(guò)復(fù)合玻璃屋頂與創(chuàng)新的懸浮顆粒裝置技術(shù)，可以調(diào)節(jié)所需的亮景天窗，通過(guò)復(fù)合玻璃屋頂與創(chuàng)新的懸浮顆粒裝置技術(shù)，可以調(diào)節(jié)所需的亮度或溫度水平。度或溫度水平。 動(dòng)力方面：動(dòng)力方面：搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，將傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)與

52、電力驅(qū)動(dòng)相結(jié)搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，將傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)與電力驅(qū)動(dòng)相結(jié)合。傳統(tǒng)動(dòng)力是一臺(tái)合。傳統(tǒng)動(dòng)力是一臺(tái)1.5L1.5L雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，由于采用雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，由于采用3 3缸設(shè)計(jì)，在缸設(shè)計(jì)，在舒適度、噪音和振動(dòng)抑制方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。電力驅(qū)動(dòng)方面采用鋰電池，舒適度、噪音和振動(dòng)抑制方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。電力驅(qū)動(dòng)方面采用鋰電池，純電動(dòng)模式行程為純電動(dòng)模式行程為60km60km。在發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同工作的情況下，最大輸入功。在發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同工作的情況下，最大輸入功率為率為140kW140kW，峰值扭矩，峰值扭矩200Nm200Nm，加速時(shí)間不到，加速時(shí)間不到8s/100km8s/

53、100km，最高時(shí)速可達(dá)，最高時(shí)速可達(dá)200km/h200km/h，平均油耗低于，平均油耗低于2.5L/100km2.5L/100km，CO2CO2排放小于排放小于60g/km60g/km。 為了達(dá)到盡可能節(jié)能的目的，為了達(dá)到盡可能節(jié)能的目的，這套動(dòng)力總成加入了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)這套動(dòng)力總成加入了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)以及以及ECO PROECO PRO模式。行車(chē)電腦會(huì)根據(jù)駕駛者的駕駛風(fēng)格對(duì)車(chē)輛行駛狀態(tài)進(jìn)行模式。行車(chē)電腦會(huì)根據(jù)駕駛者的駕駛風(fēng)格對(duì)車(chē)輛行駛狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到最優(yōu)的燃油表現(xiàn)。智能化的行車(chē)系統(tǒng)會(huì)分別對(duì)油門(mén)踏板的響應(yīng)調(diào)整，以達(dá)到最優(yōu)的燃油表現(xiàn)。智能化的行車(chē)系統(tǒng)會(huì)分別對(duì)油門(mén)踏板的響應(yīng)速度、變速箱的換

54、檔時(shí)機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)的工作方式、座椅加熱，以及車(chē)內(nèi)電子速度、變速箱的換檔時(shí)機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)的工作方式、座椅加熱，以及車(chē)內(nèi)電子設(shè)備的工作模式進(jìn)行調(diào)整，讓車(chē)輛能夠發(fā)揮最佳的工作能效。設(shè)備的工作模式進(jìn)行調(diào)整，讓車(chē)輛能夠發(fā)揮最佳的工作能效。四、基于云技術(shù)的新能源奇瑞四、基于云技術(shù)的新能源奇瑞TX TX SUVSUV概念車(chē)概念車(chē) 奇瑞在奇瑞在20122012年北京車(chē)展年北京車(chē)展推出其代表未來(lái)推出其代表未來(lái)SUVSUV發(fā)展趨勢(shì)的概發(fā)展趨勢(shì)的概念車(chē)念車(chē)TXTX，奇瑞為它賦予了一個(gè)很美的概念，奇瑞為它賦予了一個(gè)很美的概念“上善若水上善若水”。“T”T”代表奇瑞代表奇瑞SUVSUV產(chǎn)品，產(chǎn)品，“X”X”則寓意未來(lái)和科技

55、，合在則寓意未來(lái)和科技，合在一起表示奇瑞一起表示奇瑞SUVSUV未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。它將是奇瑞全新一代未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。它將是奇瑞全新一代SUVSUV產(chǎn)品的原型。產(chǎn)品的原型。 外形：外形：設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于水的靈動(dòng)和自然張力，整體設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于水的靈動(dòng)和自然張力，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格完全抹去了生硬的機(jī)械組合感，流線型車(chē)身在視覺(jué)上風(fēng)格完全抹去了生硬的機(jī)械組合感，流線型車(chē)身在視覺(jué)上營(yíng)造出一種物體滑過(guò)水面時(shí)所帶來(lái)的韻律感，符合空氣動(dòng)營(yíng)造出一種物體滑過(guò)水面時(shí)所帶來(lái)的韻律感，符合空氣動(dòng)力學(xué)的外形輪廓順滑而又飽滿(mǎn)，給人充滿(mǎn)動(dòng)感的視覺(jué)感受。力學(xué)的外形輪廓順滑而又飽滿(mǎn)，給人充滿(mǎn)動(dòng)感的視覺(jué)感受。四、基于云技術(shù)的新能源奇瑞四、

56、基于云技術(shù)的新能源奇瑞TX TX SUVSUV概念車(chē)概念車(chē) 外觀設(shè)計(jì)：外觀設(shè)計(jì)：華麗的鍍鉻裝飾線與概念范奇瑞車(chē)標(biāo)相互融合，為車(chē)的華麗的鍍鉻裝飾線與概念范奇瑞車(chē)標(biāo)相互融合，為車(chē)的前臉帶來(lái)一道亮麗的點(diǎn)綴。回力標(biāo)型輪廓前臉帶來(lái)一道亮麗的點(diǎn)綴?；亓?biāo)型輪廓LEDLED三維立體大燈作為點(diǎn)睛三維立體大燈作為點(diǎn)睛之筆，包含一股未來(lái)之韻。霧燈整體樣式設(shè)計(jì)與全鍍鉻罩相搭配，其之筆，包含一股未來(lái)之韻。霧燈整體樣式設(shè)計(jì)與全鍍鉻罩相搭配，其魅力不亞于魅力不亞于LEDLED大燈。前擋風(fēng)玻璃面積相當(dāng)大，弧度明顯，看上去非大燈。前擋風(fēng)玻璃面積相當(dāng)大，弧度明顯，看上去非常圓滿(mǎn)、柔滑。波浪形下格柵使整個(gè)前臉下部變得活躍起來(lái)。常

57、圓滿(mǎn)、柔滑。波浪形下格柵使整個(gè)前臉下部變得活躍起來(lái)。 動(dòng)力方面；動(dòng)力方面；奇瑞奇瑞“TX”TX”概念車(chē)是一款基于云技術(shù)的智能化的新能源概念車(chē)是一款基于云技術(shù)的智能化的新能源車(chē)，通過(guò)云技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息共享，力求達(dá)到無(wú)限續(xù)航增程，是一種全新車(chē)，通過(guò)云技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息共享，力求達(dá)到無(wú)限續(xù)航增程，是一種全新的能源與移動(dòng)解決方案，這種智能與節(jié)能的統(tǒng)一也是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展趨的能源與移動(dòng)解決方案，這種智能與節(jié)能的統(tǒng)一也是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)。勢(shì)。此款概念車(chē)有可能具備此款概念車(chē)有可能具備有輪或無(wú)輪的兩種形態(tài)有輪或無(wú)輪的兩種形態(tài)，仿生學(xué)的設(shè)計(jì)原，仿生學(xué)的設(shè)計(jì)原理使整體造型卡通感十足，隱隱流露出的是對(duì)未來(lái)有車(chē)生活的探索。理使整體

58、造型卡通感十足，隱隱流露出的是對(duì)未來(lái)有車(chē)生活的探索。五、雙重?zé)o障礙五、雙重?zé)o障礙吉利吉利魔卡魔卡McCarMcCar微型微型概念車(chē)概念車(chē)吉利吉利魔卡魔卡McCarMcCar概念車(chē)于概念車(chē)于20112011年年4 4月在月在上海車(chē)展上海車(chē)展推出，其具有的強(qiáng)大功推出，其具有的強(qiáng)大功能如下：能如下：摩托車(chē)與轎車(chē)巧妙結(jié)合，摩托車(chē)與轎車(chē)巧妙結(jié)合，內(nèi)飾渾然一體，同時(shí)還能滿(mǎn)足四人內(nèi)飾渾然一體，同時(shí)還能滿(mǎn)足四人乘坐空間。乘坐空間。具有標(biāo)準(zhǔn)輪椅空間和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有標(biāo)準(zhǔn)輪椅空間和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為行動(dòng)不便的人，提供安全、為行動(dòng)不便的人，提供安全、舒適的乘坐空間。舒適的乘坐空間。摩托車(chē)具有折疊方便的功能，摩托車(chē)具有折疊方

59、便的功能，減少存在空間，使得進(jìn)出電梯減少存在空間，使得進(jìn)出電梯更加自由。更加自由。不僅解決了不僅解決了交通交通擁堵、殘疾人問(wèn)題，更是擁堵、殘疾人問(wèn)題，更是環(huán)保環(huán)保、節(jié)能節(jié)能技術(shù)的聚焦品。技術(shù)的聚焦品。汽車(chē)具有純電動(dòng)、汽車(chē)具有純電動(dòng)、PLUG-INPLUG-IN混合動(dòng)力兩種配置。當(dāng)為純電動(dòng)時(shí)，通過(guò)混合動(dòng)力兩種配置。當(dāng)為純電動(dòng)時(shí)，通過(guò)電池管理系統(tǒng)將汽車(chē)與摩托車(chē)的電池合并到一起，成為純電動(dòng)系統(tǒng)；電池管理系統(tǒng)將汽車(chē)與摩托車(chē)的電池合并到一起，成為純電動(dòng)系統(tǒng)；當(dāng)為混合動(dòng)力時(shí)，其當(dāng)為混合動(dòng)力時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作又可充電。工作又可充電。通過(guò)汽車(chē)后輪與摩托車(chē)四驅(qū)機(jī)構(gòu)的快速結(jié)合，并經(jīng)整車(chē)通過(guò)汽車(chē)后輪與摩托車(chē)四驅(qū)

60、機(jī)構(gòu)的快速結(jié)合，并經(jīng)整車(chē)VCUVCU控制器控制器管理，使得管理，使得微型車(chē)微型車(chē)也具備輔助四驅(qū)功能。也具備輔助四驅(qū)功能。六、葉子概念車(chē)六、葉子概念車(chē) 葉子概念車(chē)在中國(guó)葉子概念車(chē)在中國(guó)20102010年上海世博會(huì)年上海世博會(huì)“上汽集上汽集團(tuán)團(tuán)通用汽車(chē)館通用汽車(chē)館”展出和亮相，同時(shí)代表中國(guó)新展出和亮相，同時(shí)代表中國(guó)新能源汽車(chē)，在上海世博會(huì)中國(guó)國(guó)家館能源汽車(chē)，在上海世博會(huì)中國(guó)國(guó)家館“低碳區(qū)低碳區(qū)”展出。展出。 概念車(chē)概念車(chē)“葉子葉子”在設(shè)計(jì)中以電能為主要?jiǎng)恿?lái)源，在設(shè)計(jì)中以電能為主要?jiǎng)恿?lái)源，其其技術(shù)核心技術(shù)核心是自然是自然能源轉(zhuǎn)換能源轉(zhuǎn)換技術(shù)包括技術(shù)包括： 光電轉(zhuǎn)換技術(shù)光電轉(zhuǎn)換技術(shù) 風(fēng)電轉(zhuǎn)換技術(shù)風(fēng)