第五章 配貨作業(yè)

1、第五章第五章 配貨作業(yè)配貨作業(yè) 多客戶、多品種、少批量的多客戶、多品種、少批量的“整合整合” 學(xué)習(xí)目標(biāo)物流聚集主要內(nèi)容案例分析關(guān)鍵概念基本訓(xùn)練知識(shí)應(yīng)用情景實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1能理解配貨作業(yè)的概念，熟悉配貨作業(yè)的流程和配裝原則； 2能掌握印貼標(biāo)簽、分貨集中、配貨檢查、捆包與包裝、配裝的方法；3能闡述發(fā)貨準(zhǔn)備區(qū)分區(qū)管理的方法；技能目標(biāo)技能目標(biāo)1會(huì)按照客戶訂單和配送中心設(shè)備，合理設(shè)計(jì)標(biāo)簽內(nèi)容和選擇分貨的方式；2會(huì)根據(jù)實(shí)情有效管理發(fā)貨準(zhǔn)備區(qū)；3會(huì)合理組織配載；職業(yè)能力職業(yè)能力目標(biāo)目標(biāo)1培養(yǎng)完成配貨作業(yè)的方法能力與社會(huì)能力；2樹(shù)立柔性化的服務(wù)理念。物流聚焦物流聚焦 成功利器成功利器沃爾

2、瑪?shù)母咝湄浵到y(tǒng)沃爾瑪?shù)母咝湄浵到y(tǒng)o沃爾瑪1969年在美國(guó)建立起第一個(gè)配送中心，現(xiàn)在這個(gè)中心為4個(gè)州32家商場(chǎng)配送。沃爾瑪在2000年僅配貨系統(tǒng)就投資達(dá)1600億美元，在美國(guó)利用自己的配貨系統(tǒng)，為連鎖商場(chǎng)配送商品。沃爾瑪?shù)钠髽I(yè)理念是：“最低的成本，提供最高質(zhì)量的服務(wù)”。配貨系統(tǒng)根據(jù)商店和顧客的需求，及時(shí)的提供貨物和最迅速的服務(wù)，整個(gè)供應(yīng)鏈“無(wú)縫”鏈接，順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，顧客無(wú)論在商場(chǎng)需要什么商品，都可以得到補(bǔ)充和滿足。o總而言之，沃爾瑪?shù)呐湄浵到y(tǒng)是高效的、合理的、低成本而且服務(wù)水平高。這種高效率的運(yùn)營(yíng)，我們要如何來(lái)仿效呢？配貨系統(tǒng)的方法和流程又是怎么樣運(yùn)轉(zhuǎn)的呢？對(duì)于配貨作業(yè)區(qū)應(yīng)該如何來(lái)設(shè)計(jì)和管理呢？

3、本章將解決這些問(wèn)題。主要內(nèi)容主要內(nèi)容第一節(jié)第一節(jié) 配貨作業(yè)流程配貨作業(yè)流程第二節(jié)第二節(jié) 配貨作業(yè)管理配貨作業(yè)管理第一節(jié)第一節(jié) 配貨作業(yè)流程配貨作業(yè)流程o 配貨作業(yè)（Assorting）是指把揀取分類完成的貨品經(jīng)過(guò)配貨檢查過(guò)程后，裝入容器和做好標(biāo)示，再運(yùn)到發(fā)貨準(zhǔn)備區(qū)，待裝車后發(fā)送。o 配貨主要包括分貨分貨和和配裝配裝兩個(gè)方面：分貨是指根據(jù)出貨單上的內(nèi)容說(shuō)明，按照出貨的優(yōu)先順序、儲(chǔ)位區(qū)域號(hào)、配送車輛趟次號(hào)、門店、先進(jìn)先出等出貨原則和方法，把需要出貨的商品整理出來(lái)，經(jīng)復(fù)核人確認(rèn)無(wú)誤后，放置到暫存區(qū)，準(zhǔn)備裝貨上車的工作。配裝是指集中不同客戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載，以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的工作。o 配貨

4、作業(yè)是配送中心區(qū)別于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的明顯特征。配送中心作為順應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而產(chǎn)生的新型流通組織，雖然也從事傳統(tǒng)儲(chǔ)存業(yè)的基本業(yè)務(wù)，但由于增加了配貨業(yè)務(wù)，極大地增強(qiáng)了其自身的靈活性、競(jìng)爭(zhēng)力和生存力。變進(jìn)貨儲(chǔ)存為按需要組貨，變單純的發(fā)貨為配組送貨，提高了倉(cāng)庫(kù)利用率，增加了車輛配載率，使空置、閑置的資源得到了全面的利用。 配貨作業(yè)流程運(yùn)至發(fā)貨準(zhǔn)備區(qū)運(yùn)至發(fā)貨準(zhǔn)備區(qū)堆碼堆碼配貨信息處理配貨信息處理配載裝車配載裝車配貨信息記錄配貨信息記錄印印貼貼標(biāo)標(biāo)簽簽貨貨物物分分類類出出貨貨檢檢查查捆捆包包包包裝裝一、印貼標(biāo)簽一、印貼標(biāo)簽 o一般標(biāo)簽都是附著在物品的外部或附著在物品包裝容器的外部，用來(lái)說(shuō)明物品的材料構(gòu)成，產(chǎn)

5、地，重量，生產(chǎn)日期，質(zhì)量保證期，產(chǎn)地，廠家聯(lián)系方式，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)號(hào)，條形碼，相關(guān)的許可證，使用方法等等商品重要的信息。o貨物分類之前是否印貼標(biāo)簽，要看分貨方式，有些方式不印帖標(biāo)簽，而是包裝好再貼標(biāo)簽。配貨印貼標(biāo)簽的作用是保證分貨的準(zhǔn)確、快速或識(shí)別貨物的流向，所以標(biāo)簽信息主要體現(xiàn)這件貨物要發(fā)送給哪一位客戶（或門店）、哪一條線路、哪個(gè)區(qū)域等，以便分貨識(shí)別。所以標(biāo)簽上要有客戶（或門店）名稱或代碼、目的地等內(nèi)容，有些配送中心的印貼標(biāo)簽內(nèi)容還包括客戶的訂單號(hào)。配貨過(guò)程中條形碼的應(yīng)用配貨過(guò)程中條形碼的應(yīng)用 客戶訂客戶訂單匯總單匯總自動(dòng)分類機(jī)、感自動(dòng)分類機(jī)、感應(yīng)輸送機(jī)應(yīng)輸送機(jī)分貨人員分貨人員分貨分貨商品上貼分貨

6、標(biāo)簽商品上貼分貨標(biāo)簽待定滑槽待定滑槽裝箱、貼簽、掃裝箱、貼簽、掃描、發(fā)貨區(qū)描、發(fā)貨區(qū)待發(fā)貨待發(fā)貨滑槽滑槽分貨分貨無(wú)差無(wú)差錯(cuò)錯(cuò)分貨分貨有差有差錯(cuò)錯(cuò)二、分貨作業(yè)二、分貨作業(yè) o 分貨作業(yè)是在揀貨作業(yè)完成之后，將所揀選的貨品根據(jù)不同的客戶或配送路線進(jìn)行的分類，對(duì)其中需要經(jīng)過(guò)流通加工的商品揀選集中后，先按流通加工方式分類，分別進(jìn)行加工處理，再按送貨要求分類出貨的過(guò)程 。 表表5-1 分貨方式分貨方式分貨方式分貨方式分貨步驟簡(jiǎn)介分貨步驟簡(jiǎn)介效率分析效率分析人工分貨指所有分貨作業(yè)過(guò)程全部由人根據(jù)訂單、揀貨單來(lái)進(jìn)行，作業(yè)由人、貨架、集貨設(shè)備（貨箱、托盤等）配合完成，不借助任何電腦或自動(dòng)化的輔助設(shè)備。效率較低

7、，適用于品種單一，規(guī)模較小的配送中心。自動(dòng)分類機(jī)分貨指利用自動(dòng)分類機(jī)及分辨系統(tǒng)完成分貨，其步驟如下：1、將有關(guān)貨物及分類信息通過(guò)信息輸入裝置輸入自動(dòng)控制系統(tǒng)；2、自動(dòng)識(shí)別裝置對(duì)輸入的貨物信息進(jìn)行識(shí)別；3、自動(dòng)分類機(jī)根據(jù)識(shí)別結(jié)果將貨物分類后送至不同的分類系統(tǒng)。準(zhǔn)確、快速、效率高。適用于多品種、業(yè)務(wù)繁忙的配送中心。旋轉(zhuǎn)架分貨指利用旋轉(zhuǎn)貨架完成分貨工作，其步驟如下：1、將旋轉(zhuǎn)貨架的每一格位當(dāng)成客戶的出貨框；2、作業(yè)人員在計(jì)算機(jī)輸入各客戶的代號(hào)；3、旋轉(zhuǎn)貨架自動(dòng)將貨架轉(zhuǎn)至作業(yè)人員面前，讓其將批量揀取的物品放人進(jìn)行分類。半自動(dòng)化操作，有利于節(jié)省成本。知識(shí)鏈接知識(shí)鏈接自動(dòng)分類機(jī)的機(jī)件裝置自動(dòng)分類機(jī)的機(jī)件裝

8、置自動(dòng)分類機(jī)的構(gòu)成機(jī)件簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)包括以下6項(xiàng)裝置：o(1)搬送輸送機(jī)。o(2)移載裝置。o(3)分類裝置。o(4)排出裝置。o(5)輸入裝置。o(6)控制裝置。 上述6項(xiàng)裝置相互配合使用。在選擇自動(dòng)分類機(jī)時(shí)，最好從以下5個(gè)主要方面來(lái)衡量：物品數(shù)量、物品形狀、重量分析、容器尺寸分析、易損壞品分析。如超薄、超重、易變形、易破損、不能傾覆的貨物不能使用自動(dòng)分類機(jī)。三、配貨檢查三、配貨檢查o配貨檢查屬于確認(rèn)揀貨作業(yè)是否產(chǎn)生錯(cuò)誤的處理作業(yè)。o保證發(fā)貨前貨物的品種正確、數(shù)量無(wú)誤、質(zhì)量及配貨狀態(tài)不存在問(wèn)題。o主要有人工檢查法、條碼檢查法、聲音輸入檢查法、重量計(jì)算檢查法。三、配貨檢查三、配貨檢查數(shù)量核數(shù)量核對(duì)對(duì)

9、品質(zhì)檢品質(zhì)檢驗(yàn)驗(yàn)號(hào)碼核號(hào)碼核對(duì)對(duì)狀態(tài)檢查狀態(tài)檢查配貨配貨檢查檢查表表5-2 配貨檢查作業(yè)程序和效果對(duì)比配貨檢查作業(yè)程序和效果對(duì)比檢查方式檢查方式作業(yè)程序作業(yè)程序作業(yè)效果作業(yè)效果商品條形碼檢查條形碼是隨貨物移動(dòng)的。檢查時(shí)利用條形碼掃描器讀移動(dòng)著的貨物條形碼，計(jì)算器自行統(tǒng)計(jì)掃描信息，并對(duì)出貨單進(jìn)行對(duì)比，從而檢查貨物數(shù)量和編號(hào)是否有誤。相對(duì)于人工檢查，效率高，出錯(cuò)率低。聲音輸入檢查當(dāng)作業(yè)人員發(fā)聲讀出商品名稱、代碼和數(shù)量后，計(jì)算機(jī)接受聲音并自動(dòng)判別，轉(zhuǎn)換成資料信息與發(fā)貨單進(jìn)行對(duì)比，從而判斷是否有誤。效率高，但要求作業(yè)人員發(fā)音準(zhǔn)，且每次發(fā)音字節(jié)有限，否則會(huì)造成計(jì)算機(jī)識(shí)別困難，進(jìn)而產(chǎn)生錯(cuò)誤。重量計(jì)算檢查利

10、用計(jì)算機(jī)計(jì)算貨單上的所有貨物的總重量，再與貨品的總重量相對(duì)比，檢查發(fā)貨是否正確。可省去事后檢查工作，而且效率及正確性極高。四、捆包、包裝四、捆包、包裝o配貨作業(yè)中的包裝主要是指運(yùn)輸包裝，其主要作用是為了保護(hù)貨物并將多個(gè)零散包裝物品放人大小合適的箱子中，以實(shí)現(xiàn)整箱集中裝卸、成組化搬運(yùn)等，同時(shí)減少搬運(yùn)次數(shù)，降低貨損，提高配送效率。另外，包裝也是產(chǎn)品信息的載體，通過(guò)在外包裝上印貼標(biāo)簽或書(shū)寫產(chǎn)品名稱、原料成分、重量、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品條形代碼、儲(chǔ)運(yùn)說(shuō)明、客戶名稱、訂單號(hào)等，可以便于客戶和配送人員識(shí)別產(chǎn)品，進(jìn)行貨物的正確裝運(yùn)與交接。通過(guò)掃描包裝上的條形碼還可以進(jìn)行貨物跟蹤。o配送的包裝要求結(jié)構(gòu)堅(jiān)固

11、標(biāo)志清晰、價(jià)格低廉，重點(diǎn)在于搬移管理、保護(hù)商品和信息傳遞。包裝的設(shè)計(jì)不僅要考慮配送過(guò)程的要求，例如方便配送人員識(shí)別、提高運(yùn)輸效率、方便裝卸等；而且要考慮終端用戶的要求，例如：方便客戶接收時(shí)的清點(diǎn)；盡量做到簡(jiǎn)潔、單純、輕薄、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)約等包裝合理化的要求。o 提示板提示板配送包裝材料的選用原則配送包裝材料的選用原則o 補(bǔ)充閱讀補(bǔ)充閱讀NIKE配送中心的包裝創(chuàng)新配送中心的包裝創(chuàng)新五、配裝五、配裝o 配裝（goods matching）指配送中心按存貨客戶的指令，根據(jù)目的地、發(fā)貨數(shù)量、線路等對(duì)待發(fā)貨的物品進(jìn)行配車并裝車的活動(dòng)。o 詳細(xì)指由于不同客戶需要的貨物不僅品種、規(guī)格不一，且數(shù)量差異很大（如某一個(gè)

12、客戶的商品數(shù)量過(guò)少，無(wú)法裝滿一個(gè)車輛），配送中心就把同一條線路上不同客戶的貨物組合、配裝在同一輛載貨車上，或者把不同線路但同一區(qū)域的多家客戶的貨物混載于同一輛車上進(jìn)行配送。第二節(jié)第二節(jié) 配貨作業(yè)管理配貨作業(yè)管理o 配貨作業(yè)的好壞直接影響后續(xù)送貨作業(yè)的質(zhì)量，在一定程度上代表了一個(gè)配送中心的實(shí)力和聲譽(yù)，但另一方面配貨又是一件復(fù)雜、工作量大的工作，尤其是在多用戶、多品種的情況下更是如此。所以配貨作業(yè)管理十分重要，其基本任務(wù)就是保證配送業(yè)務(wù)中所需的商品品種、規(guī)格、數(shù)量在指定的時(shí)間內(nèi)組配齊全并形成裝載方案。一、配貨作業(yè)管理的基本要求一、配貨作業(yè)管理的基本要求o 1準(zhǔn)確程度o 2配貨速度o 3配貨成本二、

13、配貨作業(yè)管理方式二、配貨作業(yè)管理方式o揀選式配貨揀選式配貨表表5-3 5-3 揀選式配貨的形式選擇揀選式配貨的形式選擇揀選式配貨的形式揀選式配貨的形式作業(yè)內(nèi)容作業(yè)內(nèi)容人工揀選配貨配貨作業(yè)由人來(lái)進(jìn)行，人、貨架、集貨設(shè)備（貨箱、托盤等）配合完成配貨作業(yè)，在實(shí)施時(shí)，由人一次巡回或分段巡回于各貨架之間，按訂單揀貨，直至配齊。人工加手推作業(yè)車揀貨配貨配貨作業(yè)人員推車一次巡回或分散巡回于貨架之間，按訂單進(jìn)行分揀，直至配齊。借助于半機(jī)械化的手推車作業(yè)，揀選作業(yè)量大、單品或單件較重、體積較大時(shí)。可以減輕配貨作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。機(jī)動(dòng)作業(yè)車揀貨配貨配貨人員乘車為一個(gè)客戶或多個(gè)客戶揀選配貨，車輛上分放著各個(gè)客戶的揀

14、選容器，揀選的貨物直接放入容器，每次揀選配貨作業(yè)完成后，將容器內(nèi)的貨物放到指定的貨位，或直接裝卸到配送車輛上。傳動(dòng)輸送帶揀選配貨配貨人員只在附近幾個(gè)貨位進(jìn)行揀選配貨，傳動(dòng)帶不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，分揀配貨作業(yè)人員或按指令將貨物取出放到傳動(dòng)輸送帶上，或放到輸送帶上的容器內(nèi)。揀選機(jī)械揀選配貨自動(dòng)分揀機(jī)或由人操作的叉車、分揀臺(tái)車巡回于一般高層貨架間進(jìn)行揀選。或在高層重力式貨架一端揀選。o采用揀選式配貨法，能夠保證配貨的準(zhǔn)確無(wú)誤，對(duì)某個(gè)客戶來(lái)講可以不受其他因素制約進(jìn)行快速配貨，可以按客戶要求的時(shí)間，調(diào)整配貨的先后順序，利于配送中心開(kāi)展即時(shí)配送，增強(qiáng)對(duì)用戶的保險(xiǎn)能力，而且配好的貨可以不經(jīng)分放直接裝到送貨車上，有利于

15、簡(jiǎn)化工序、提高效率。其適用范圍如下： n（1）客戶數(shù)量不多，但需要的種類較多，切每種商品需求數(shù)量差異較大。n（2）不同客戶間需求的產(chǎn)品種類有較大的差異。n（3）客戶臨時(shí)的緊急需求。n（4）客戶需求的大件商品。o對(duì)于揀選式配貨法，主要優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活，既可以采取機(jī)械化水平較高的工具作業(yè)，也可以實(shí)施人工操作。揀選工具也可以專門配置設(shè)計(jì)的車輛、傳送設(shè)備，也可以是一般作業(yè)車輛（汽車、手推車），甚至可以用人力進(jìn)行揀選。因此這種方法易于實(shí)行。尤其是在配送工作開(kāi)展初期或小型配送中心，客戶不多且技術(shù)裝備較差的情況，使用這種方法既簡(jiǎn)便又快捷。二、配貨作業(yè)管理方式二、配貨作業(yè)管理方式o分貨式配貨分貨式配貨 表表5-

16、4 5-4 分貨式配貨的形式分貨式配貨的形式分貨式配貨的形式分貨式配貨的形式作業(yè)內(nèi)容作業(yè)內(nèi)容人工分貨配貨在貨物體積較小、重量較輕的情況下，人工從普通貨架或重力式貨架上一次取出若干個(gè)客戶共同需求的某種貨物，然后巡回于各客戶配貨貨位之間，將貨物按客戶訂單上的數(shù)量進(jìn)行分放。人工加手推作業(yè)車分貨配貨配貨人員利用手推車至一個(gè)存貨點(diǎn)將各客戶共同需要的某種貨物取出，利用手推車的機(jī)動(dòng)性可在較大的范圍內(nèi)巡回分放配貨。機(jī)動(dòng)作業(yè)車分貨配貨用臺(tái)車平板作業(yè)車一次取出數(shù)量較多、體積和重量較大的商品，然后由配貨人員駕車巡回分放配貨。傳動(dòng)輸送帶加人工分選配貨傳動(dòng)輸送帶的一端和貨物儲(chǔ)存點(diǎn)相接，另一端同客戶的配貨貨位相接。傳動(dòng)輸

17、送帶運(yùn)行過(guò)程中，一端集中取出各客戶共同需要的貨物，置于輸送帶上輸送到各客戶貨位，另一端配貨作業(yè)人員取下該貨位客戶所需的貨物。分貨機(jī)自動(dòng)分貨配貨分貨機(jī)在一端取出多客戶共同需求的貨物，隨著分貨機(jī)上輸送帶運(yùn)行，按計(jì)算機(jī)預(yù)先設(shè)定的指令，在與分支機(jī)構(gòu)連接處自動(dòng)打開(kāi)出口，將貨物送到分支機(jī)構(gòu)，分支機(jī)構(gòu)的終點(diǎn)是客戶集貨貨位。回轉(zhuǎn)貨架分貨配貨回轉(zhuǎn)貨架可以看成若干個(gè)分貨機(jī)的組合，當(dāng)貨物不多又適于回轉(zhuǎn)貨架儲(chǔ)存時(shí)，可在回轉(zhuǎn)貨架出貨處，一邊從貨架取貨，一邊向幾個(gè)客戶貨位分貨，直至配貨完畢。o采用分貨式配貨作業(yè)（及批量揀貨），可以提高配貨速度，節(jié)省配貨的勞動(dòng)消耗，提高勞動(dòng)效率。尤其當(dāng)客戶數(shù)量很多時(shí)，反復(fù)揀選會(huì)使工作異常重

18、復(fù)和繁瑣，采用分貨作業(yè)就可避免。實(shí)行分貨配貨作業(yè)時(shí)，還需要注意分貨配貨作業(yè)適用的范圍：n（1）客戶數(shù)量多，且需求的商品種類有限，每種商品的需求數(shù)量也不大。n（2）各客戶之間需求的商品種類差別不大。n（3）客戶配送時(shí)間的要求沒(méi)有嚴(yán)格限制。n（4）客戶有比較穩(wěn)定的需求計(jì)劃。n（5）需要搬運(yùn)的貨物體積不大。o 這種方式計(jì)劃性較強(qiáng)，若干用戶的需求集中后才開(kāi)始分貨，直至最后一種共同需要的貨物分放完畢，各用戶需求的配貨才同時(shí)完成。之后可同時(shí)開(kāi)始對(duì)各用戶的送貨作業(yè)，有利于考慮車輛的合理調(diào)配、合理使用和規(guī)劃配送路線。和揀選式配貨相比，可綜合考慮，統(tǒng)籌安排，利用規(guī)模效益。專業(yè)性強(qiáng)的配送中心，易形成穩(wěn)定的用戶和需

19、求，貨物種類也有限；另商業(yè)連鎖、服務(wù)業(yè)連鎖、巨型企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)配送，都宜于采用此種方式。三、發(fā)貨準(zhǔn)備區(qū)的管理三、發(fā)貨準(zhǔn)備區(qū)的管理o 在不同發(fā)車時(shí)序要求下需要發(fā)貨準(zhǔn)備區(qū)配合工作，方便車輛到達(dá)配送中心即可進(jìn)行貨物清點(diǎn)和裝載作業(yè)，減少車輛等待時(shí)間。一般對(duì)發(fā)貨準(zhǔn)備區(qū)的管理如下：o 1按配送線路分區(qū)管理o 2按配送區(qū)域分區(qū)管理o 3按客戶類型分區(qū)管理圖圖5-4 籠車籠車四、配裝管理四、配裝管理o 配裝的要點(diǎn)GBT 22126-2008物流中心通用作業(yè)規(guī)范關(guān)于配裝流程及規(guī)范的要求如下：n1根據(jù)訂單情況，制訂配裝作業(yè)和車輛調(diào)度計(jì)劃，有效組織人力、物力和運(yùn)輸車輛，保證發(fā)貨物品能夠及時(shí)配齊并裝車；n2根據(jù)訂單與物

20、品類別，規(guī)定可以混裝或者不可混裝的物品；n3裝車物品的堆碼、加固要求；n4配送單證流程及物品轉(zhuǎn)移交接程序。四、配裝管理四、配裝管理表表5-5 5-5 車輛配裝原則車輛配裝原則要點(diǎn)要點(diǎn)具體要求具體要求輕重搭配將重貨置于底部，輕貨置于上部，避免重貨壓壞輕貨，并使貨物重心下移，從而保證運(yùn)輸安全。大小搭配到達(dá)同一地點(diǎn)的同一批配送貨物，其包裝的外部尺寸有大小，為了充分利用車廂的內(nèi)容積，可采取不同尺寸大小貨物。在同一層或上下層的合理搭配，以減少廂內(nèi)留有的空隙。性質(zhì)搭配拼裝在一個(gè)車廂內(nèi)的貨物，其化學(xué)屬性、物理屬性不能互相抵觸。由于在交運(yùn)時(shí)托運(yùn)人已經(jīng)包裝好的而承運(yùn)人又不得任意開(kāi)封。因此，廂內(nèi)貨物因性質(zhì)抵觸而發(fā)生損壞，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)，由此造成承運(yùn)人損失者，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。一次積載到達(dá)同一地點(diǎn)的適合配裝的貨物應(yīng)盡可能一次積載。合理堆碼根據(jù)車廂的尺寸、容積、貨物外包裝的尺寸來(lái)確定合理的堆碼。不許超限積載時(shí)不允許超過(guò)車輛所允許的最大載重量、最大長(zhǎng)度寬度和高度。載荷均勻積載時(shí)車廂內(nèi)貨物重量應(yīng)分布均勻，不能出現(xiàn)明顯的左右不均或者前后不均。防撞防污應(yīng)防止車廂內(nèi)貨物之間碰撞、沾污。四、配裝管理四、配裝管理o