第二章物流企業(yè)法律制度

1、第二章第二章2了解企業(yè)法律制度了解企業(yè)法律制度1掌握物流企業(yè)的特殊法律制度掌握物流企業(yè)的特殊法律制度232006年年公司法公司法1合伙企業(yè)法合伙企業(yè)法 個人獨資企業(yè)法個人獨資企業(yè)法 三資企業(yè)法三資企業(yè)法234 國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定56外商投資國際貨運代理業(yè)管理辦法外商投資國際貨運代理業(yè)管理辦法法律責任法律責任經(jīng)營的方式經(jīng)營的方式概念和特征概念和特征市場準入制度市場準入制度企業(yè)設(shè)立企業(yè)設(shè)立案例分析案例分析問題：問題：（2）本案中，貨主可以采取哪些途徑解決經(jīng)濟損失的問題？（3）如果中國人民保險公司補償貨主的經(jīng)濟損失后，可以向 誰行使代位求償權(quán)？法律責任法律責任經(jīng)營的

2、方式經(jīng)營的方式概念和特征概念和特征市場準入制度市場準入制度企業(yè)設(shè)立企業(yè)設(shè)立案例分析案例分析1.上海某進出口公司上海某進出口公司的經(jīng)濟損失最終應該由倉儲公司承擔。的經(jīng)濟損失最終應該由倉儲公司承擔。因為因為上海某進出口公司上海某進出口公司與某物流企業(yè)簽訂了物流服務合同，與某物流企業(yè)簽訂了物流服務合同，上海某上海某進出口公司進出口公司根據(jù)合同要求物流企業(yè)承擔賠償損失是正當?shù)?。茶葉無根據(jù)合同要求物流企業(yè)承擔賠償損失是正當?shù)?。茶葉無法飲用，喪失經(jīng)濟價值是由于倉儲公司在裝箱時將茶葉與丁香配裝法飲用，喪失經(jīng)濟價值是由于倉儲公司在裝箱時將茶葉與丁香配裝在同一集裝箱內(nèi)串味造成了，倉儲公司作為一家專業(yè)的倉儲機構(gòu)應

3、在同一集裝箱內(nèi)串味造成了，倉儲公司作為一家專業(yè)的倉儲機構(gòu)應該知道茶葉和丁香如果放在一起將會串味，而使得茶葉喪失經(jīng)濟價該知道茶葉和丁香如果放在一起將會串味，而使得茶葉喪失經(jīng)濟價值，倉儲公司在裝箱過程中有過錯，而造成了上海某進出口公司的值，倉儲公司在裝箱過程中有過錯，而造成了上海某進出口公司的損失，其應該承擔責任，負責賠償。損失，其應該承擔責任，負責賠償。法律責任法律責任經(jīng)營的方式經(jīng)營的方式概念和特征概念和特征市場準入制度市場準入制度企業(yè)設(shè)立企業(yè)設(shè)立案例分析案例分析法律責任法律責任經(jīng)營的方式經(jīng)營的方式概念和特征概念和特征市場準入制度市場準入制度企業(yè)設(shè)立企業(yè)設(shè)立案例分析案例分析3.人保既可以向第三方

4、物流企業(yè)也可以向倉儲公司行使代位求人保既可以向第三方物流企業(yè)也可以向倉儲公司行使代位求償權(quán)。因為，償權(quán)。因為，上海某進出口公司上海某進出口公司向人保投保后，在保險期間向人保投保后，在保險期間內(nèi)發(fā)生保險合同中約定的保險事故，可以根據(jù)保險合同要求內(nèi)發(fā)生保險合同中約定的保險事故，可以根據(jù)保險合同要求保險公司先行補償，保險公司補償后，可以取得保險公司先行補償，保險公司補償后，可以取得上海某進出上海某進出口公司口公司的法律地位，向相應的責任人追償，在本案中，與的法律地位，向相應的責任人追償，在本案中，與上上海某進出口公司海某進出口公司訂立物流合同的是第三方物流企業(yè)，所以保訂立物流合同的是第三方物流企業(yè)，

5、所以保險公司代替險公司代替上海某進出口公司上海某進出口公司首先要求第三方物流企業(yè)承擔首先要求第三方物流企業(yè)承擔責任。第三方物流企業(yè)承擔責任后，可以根據(jù)與某倉儲公司責任。第三方物流企業(yè)承擔責任后，可以根據(jù)與某倉儲公司的分包合同要求直接責任人倉儲公司進行賠償。由于經(jīng)濟損的分包合同要求直接責任人倉儲公司進行賠償。由于經(jīng)濟損失是由于倉儲公司的侵權(quán)直接造成了，人保也可以代替上海失是由于倉儲公司的侵權(quán)直接造成了，人保也可以代替上海某進出口公司的地位要求直接責任方即倉儲公司承擔責任。某進出口公司的地位要求直接責任方即倉儲公司承擔責任。o 什么是CIF術(shù)語COST, INSURANCE AND FREIGHT

6、(Named port of destination)即成本、保險費加運費(指定目的港)按2000年通則的規(guī)定，CIF術(shù)語只能適用于海運和內(nèi)河航運。如合同雙方不采用越過船舷交貨，則使用CIP術(shù)語更為適宜o 買賣雙方基本義務的劃分 ： 按CIF術(shù)語成交，是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費，并負責辦理貨運保險，支付保險費。由此可以看出，CIF術(shù)語除具有CFR術(shù)語相同的義務外，賣方還應負責辦理貨運保險和支付保險費。專門從事與商品流通有關(guān)的各種經(jīng)營活動，依法自主專

7、門從事與商品流通有關(guān)的各種經(jīng)營活動，依法自主經(jīng)營、自負盈虧，具有法人資格的營利性經(jīng)營單位。經(jīng)營、自負盈虧，具有法人資格的營利性經(jīng)營單位。與商品流通有關(guān)與商品流通有關(guān)法律責任法律責任經(jīng)營的方式經(jīng)營的方式概念和特征概念和特征市場準入制度市場準入制度企業(yè)設(shè)立企業(yè)設(shè)立案例分析案例分析 自主經(jīng)營、自負盈虧自主經(jīng)營、自負盈虧 法人資格法人資格 營利性營利性法律責任法律責任經(jīng)營的方式經(jīng)營的方式概念和特征概念和特征市場準入制度市場準入制度企業(yè)設(shè)立企業(yè)設(shè)立案例分析案例分析1.是專門從事與物資流通有關(guān)的各種經(jīng)營活動的組織單位是專門從事與物資流通有關(guān)的各種經(jīng)營活動的組織單位2. 2.是自主經(jīng)營、自負盈虧，以獲取利潤

8、和創(chuàng)造、積累社會財是自主經(jīng)營、自負盈虧，以獲取利潤和創(chuàng)造、積累社會財 富為目的的營利性組織。富為目的的營利性組織。3. 3.是具備為物資提供流通服務能力的企業(yè)是具備為物資提供流通服務能力的企業(yè) 法人法人法律責任法律責任經(jīng)營的方式經(jīng)營的方式概念和特征概念和特征市場準入制度市場準入制度企業(yè)設(shè)立企業(yè)設(shè)立案例分析案例分析單一物流企業(yè)和綜合物流企業(yè)單一物流企業(yè)和綜合物流企業(yè)法律責任法律責任經(jīng)營的方式經(jīng)營的方式概念和特征概念和特征市場準入制度市場準入制度企業(yè)設(shè)立企業(yè)設(shè)立案例分析案例分析國內(nèi)物流企業(yè)和國內(nèi)物流企業(yè)和國際物流企業(yè)國際物流企業(yè)A.類承運人型的國際物流企業(yè)類承運人型的國際物流企業(yè) 企業(yè)本身擁有運輸

9、工具、實際參加物流活動企業(yè)本身擁有運輸工具、實際參加物流活動 一般由實際承運人發(fā)展而來，例如中遠公司、中外運一般由實際承運人發(fā)展而來，例如中遠公司、中外運B.類無船承運人型的國際物流企業(yè)類無船承運人型的國際物流企業(yè) 企業(yè)本身不擁有任何運輸工具、實際不參加物流活動企業(yè)本身不擁有任何運輸工具、實際不參加物流活動 一般由貨運代理人、無船承運人發(fā)展而來一般由貨運代理人、無船承運人發(fā)展而來法律責任法律責任經(jīng)營的方式經(jīng)營的方式概念和特征概念和特征市場準入制度市場準入制度企業(yè)設(shè)立企業(yè)設(shè)立案例分析案例分析市場準入是指物流企業(yè)在什么條件下可以進入物流市場，市場準入是指物流企業(yè)在什么條件下可以進入物流市場，并參與

10、物流市場的活動。并參與物流市場的活動。內(nèi)資物流企業(yè)的市場準入的前提條件：內(nèi)資物流企業(yè)的市場準入的前提條件：具備法人資格具備法人資格分為一般內(nèi)資物流企業(yè)和特殊內(nèi)資物流企業(yè)分為一般內(nèi)資物流企業(yè)和特殊內(nèi)資物流企業(yè)外資物流企業(yè)的市場準入的前提條件：外資物流企業(yè)的市場準入的前提條件：國家商務部審批國家商務部審批法律責任法律責任經(jīng)營的方式經(jīng)營的方式概念和特征概念和特征市場準入制度市場準入制度企業(yè)設(shè)立企業(yè)設(shè)立案例分析案例分析公司法公司法規(guī)定：有限責任公司成立的條件規(guī)定：有限責任公司成立的條件1.股東符合法定人數(shù)：少于股東符合法定人數(shù)：少于50人人2.股東出資達到法定資本最低限額：股東出資達到法定資本最低限額

11、：3萬元萬元3.股東共同制定公司章程股東共同制定公司章程4.有公司名稱、并建立符合有限責任公司要求的組織機構(gòu)有公司名稱、并建立符合有限責任公司要求的組織機構(gòu)5.有固定的生產(chǎn)經(jīng)營場所和必要的生產(chǎn)經(jīng)營條件有固定的生產(chǎn)經(jīng)營場所和必要的生產(chǎn)經(jīng)營條件知識知識 拓展：拓展：1.股東人數(shù)：股東人數(shù)：1個自然人或者個自然人或者1個法人個法人2.公司最低法定注冊資金：公司最低法定注冊資金：10萬元萬元法律責任法律責任經(jīng)營的方式經(jīng)營的方式概念和特征概念和特征市場準入制度市場準入制度企業(yè)設(shè)立企業(yè)設(shè)立案例分析案例分析公司法公司法規(guī)定：股份有限公司成立的條件規(guī)定：股份有限公司成立的條件1.發(fā)起人符合法定人數(shù)：大于等于發(fā)

12、起人符合法定人數(shù)：大于等于5人人2.發(fā)起人認繳和社會公開募集的股本達到法定資本最低限額：發(fā)起人認繳和社會公開募集的股本達到法定資本最低限額： 500萬人民幣萬人民幣3.股份發(fā)行、籌辦事項符合法律規(guī)定股份發(fā)行、籌辦事項符合法律規(guī)定4.發(fā)起人制定公司章程，并經(jīng)創(chuàng)立大會通過發(fā)起人制定公司章程，并經(jīng)創(chuàng)立大會通過5.有公司名稱、并建立符合有限責任公司要求的組織機構(gòu)有公司名稱、并建立符合有限責任公司要求的組織機構(gòu)6.有固定的生產(chǎn)經(jīng)營場所和必要的生產(chǎn)經(jīng)營條件有固定的生產(chǎn)經(jīng)營場所和必要的生產(chǎn)經(jīng)營條件法律責任法律責任經(jīng)營的方式經(jīng)營的方式概念和特征概念和特征市場準入制度市場準入制度企業(yè)設(shè)立企業(yè)設(shè)立案例分析案例分析

13、特殊物流企業(yè)的市場準入：特殊物流企業(yè)的市場準入：需要經(jīng)過相應主管機關(guān)審批后方可登需要經(jīng)過相應主管機關(guān)審批后方可登 記記1.國際海上運輸業(yè)務的物流企業(yè)國際海上運輸業(yè)務的物流企業(yè)-交通部交通部2.從事空運銷售代理業(yè)務、經(jīng)營航空快遞業(yè)務從事空運銷售代理業(yè)務、經(jīng)營航空快遞業(yè)務-民航總局民航總局3.國有物流企業(yè)國有物流企業(yè)-政府政府4.物流股份有限公司和國有獨資物流公司物流股份有限公司和國有獨資物流公司-國務院授權(quán)的國務院授權(quán)的 部門部門5.關(guān)系國計民生的物流企業(yè)（鐵路運輸、航空運輸）關(guān)系國計民生的物流企業(yè)（鐵路運輸、航空運輸）-國國務院特許務院特許法律責任法律責任經(jīng)營的方式經(jīng)營的方式概念和特征概念和特

14、征市場準入制度市場準入制度企業(yè)設(shè)立企業(yè)設(shè)立案例分析案例分析設(shè)立水路運輸企業(yè)，必須具備下列條件：設(shè)立水路運輸企業(yè)，必須具備下列條件： 具有與經(jīng)營范圍相適應的運輸船舶，并持有船檢部門簽發(fā)的具有與經(jīng)營范圍相適應的運輸船舶，并持有船檢部門簽發(fā)的有效船舶證書，其駕駛、輪機人員應持有航政部門簽發(fā)的有效職有效船舶證書，其駕駛、輪機人員應持有航政部門簽發(fā)的有效職務證書；務證書； 在要求經(jīng)營范圍內(nèi)有較穩(wěn)定的客源和貨源；在要求經(jīng)營范圍內(nèi)有較穩(wěn)定的客源和貨源； 經(jīng)營客運航線的，應申報沿線?？扛郏ㄕ?、點），安排落實經(jīng)營客運航線的，應申報沿線?？扛郏ㄕ?、點），安排落實船舶靠泊、旅客上下所必需的安全服務設(shè)施，并取得縣以上

15、航運船舶靠泊、旅客上下所必需的安全服務設(shè)施，并取得縣以上航運管理部門的書面證明；管理部門的書面證明； 有經(jīng)營管理的組織機構(gòu)、場所和負責人，并訂有業(yè)務章程；有經(jīng)營管理的組織機構(gòu)、場所和負責人，并訂有業(yè)務章程； 擁有與運輸業(yè)務相適應的自有流動資金。擁有與運輸業(yè)務相適應的自有流動資金。 法律責任法律責任經(jīng)營的方式經(jīng)營的方式概念和特征概念和特征市場準入制度市場準入制度企業(yè)設(shè)立企業(yè)設(shè)立案例分析案例分析經(jīng)營航空快遞業(yè)務的企業(yè)，應當具備的設(shè)立條件包括：經(jīng)營航空快遞業(yè)務的企業(yè)，應當具備的設(shè)立條件包括：1.符合民航總局制定的航空快遞發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)規(guī)定和市場需要；符合民航總局制定的航空快遞發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)規(guī)定和市場

16、需要；2.具備企業(yè)法人資格；企業(yè)注冊資本不少于具備企業(yè)法人資格；企業(yè)注冊資本不少于2500萬元；萬元；3.具有固定的獨立營業(yè)場所；具有固定的獨立營業(yè)場所；4.具有必備的地面交通運輸設(shè)備、通訊工具和其他業(yè)務設(shè)施；具有必備的地面交通運輸設(shè)備、通訊工具和其他業(yè)務設(shè)施；5.具有較健全的航空快遞網(wǎng)絡和電腦查詢系統(tǒng)；具有較健全的航空快遞網(wǎng)絡和電腦查詢系統(tǒng)；6.具有與其所經(jīng)營的航空快遞業(yè)務相適應的專業(yè)人員；具有與其所經(jīng)營的航空快遞業(yè)務相適應的專業(yè)人員；7.民航總局認為必要的其他條件。民航總局認為必要的其他條件。法律責任法律責任經(jīng)營的方式經(jīng)營的方式概念和特征概念和特征市場準入制度市場準入制度企業(yè)設(shè)立企業(yè)設(shè)立案

17、例分析案例分析設(shè)立外商投資物流企業(yè)，應向擬設(shè)立企業(yè)所在地的省、自治區(qū)、設(shè)立外商投資物流企業(yè)，應向擬設(shè)立企業(yè)所在地的省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市經(jīng)濟貿(mào)易主管部門提出申請。直轄市、計劃單列市經(jīng)濟貿(mào)易主管部門提出申請。設(shè)立的外商投資物流企業(yè)必須符合如下要求：設(shè)立的外商投資物流企業(yè)必須符合如下要求：1.注冊資本不得低于注冊資本不得低于500萬美元；萬美元；2.從事國際流通物流業(yè)務的外商投資物流企業(yè)中增外投資者股份比從事國際流通物流業(yè)務的外商投資物流企業(yè)中增外投資者股份比例不得超過例不得超過50%；3.有固定的營業(yè)場所；有從事所經(jīng)營業(yè)務所必需的營業(yè)設(shè)施。有固定的營業(yè)場所；有從事所經(jīng)營業(yè)務所必需的營業(yè)設(shè)

18、施。法律責任法律責任經(jīng)營的方式經(jīng)營的方式概念和特征概念和特征市場準入制度市場準入制度企業(yè)設(shè)立企業(yè)設(shè)立案例分析案例分析設(shè)立物流企業(yè)的條件：設(shè)立物流企業(yè)的條件：實質(zhì)條件實質(zhì)條件形式條件形式條件物流企業(yè)設(shè)立的方式物流企業(yè)設(shè)立的方式:特許設(shè)立特許設(shè)立核準設(shè)立（許可設(shè)立）核準設(shè)立（許可設(shè)立）準則設(shè)立（登記設(shè)立）準則設(shè)立（登記設(shè)立） 自由設(shè)立自由設(shè)立法律責任法律責任經(jīng)營的方式經(jīng)營的方式概念和特征概念和特征市場準入制度市場準入制度企業(yè)設(shè)立企業(yè)設(shè)立案例分析案例分析物流企業(yè)設(shè)立的程序：物流企業(yè)設(shè)立的程序：1.物流企業(yè)的設(shè)立人物流企業(yè)的設(shè)立人2.名稱預先核準的申請名稱預先核準的申請3.向登記主管機關(guān)提出設(shè)立登記申

19、請向登記主管機關(guān)提出設(shè)立登記申請4.登記機關(guān)對物流企業(yè)提交的申請進行核準、登記登記機關(guān)對物流企業(yè)提交的申請進行核準、登記法律責任法律責任經(jīng)營的方式經(jīng)營的方式概念和特征概念和特征市場準入制度市場準入制度企業(yè)設(shè)立企業(yè)設(shè)立案例分析案例分析物流企業(yè)的合并物流企業(yè)的合并新設(shè)合并新設(shè)合并 A+B=C吸收合并吸收合并 A+B=A債權(quán)債務合并債權(quán)債務合并物流企業(yè)的分立物流企業(yè)的分立創(chuàng)設(shè)式分立創(chuàng)設(shè)式分立 A=B+C存續(xù)式分立存續(xù)式分立 A=A+B分立后的公司對原公司債務分立后的公司對原公司債務承擔連帶責任承擔連帶責任法律責任法律責任經(jīng)營的方式經(jīng)營的方式概念和特征概念和特征市場準入制度市場準入制度企業(yè)設(shè)立企業(yè)設(shè)立案例分析案例分析企業(yè)獨立經(jīng)營型企業(yè)獨立經(jīng)營型 單一物流服務企業(yè)多屬于此種類型單一物流服務企業(yè)多屬于此種類型 綜合物流服務企業(yè)設(shè)立派出機構(gòu)、分支機構(gòu)綜合物流服務企業(yè)設(shè)立派出機構(gòu)、分支機構(gòu)企業(yè)間