軟件工程-火車票系統(tǒng)

1、火車票售票系統(tǒng) -計科1105馮兆光 2011011172劉晉滔 2011011176一 項目概述項目簡介火車票售票系統(tǒng)是一款針對全國各大乘客集散地，方便工作人員和乘客順利抵達目的地的便捷操作軟件，乘客集散地只需安裝本系統(tǒng)，配備專業(yè)的操作人員，即可安全、有序地完成人員輸送任務。項目功能火車票售票系統(tǒng)可登記全國各地的客運專線、包括發(fā)車時間、到達時間、經過各中轉站時間、在各中轉站等待時間及發(fā)車時間、各站點間距離、票價、各列車車廂容量、座位分布、列車類型、列車車號、車票信息、預定信息、乘客身份信息、乘客攜帶物品限定信息、車票代售點信息、網絡購票、貨運信息、網絡購票常見問題解決方式、鐵路常識等。功能模

2、塊介紹車票票面信息：包含乘車區(qū)間（始發(fā)站、終點站）、發(fā)車時間、發(fā)車日期、乘客身份信息（身份證號、姓名）、乘客所乘列車座位信息（列車車廂號、座位號）、乘客乘車須知、票價、座位類型（硬座、硬臥、軟座、軟臥）。網絡購票信息：查詢列車信息（列車時刻表、列車車次）、余票信息、票價信息、退票信息、列車正晚點信息、車票代售點信息、預訂信息、貨運運費、貨運業(yè)務咨詢。列車信息：列車車次、列車所屬類型（普快、動車、空調特快等）、列車始發(fā)站、終點站、中轉站、始發(fā)時間、到達時間、各站點停靠時間、乘車區(qū)間及價格、列車運行時長、已運行時長。候車室信息：列車車次、列車運行時間（發(fā)車時間、到達時間）、對應車次所在候車區(qū)域、對

3、應區(qū)域所要發(fā)車車次。系統(tǒng)運行要求該系統(tǒng)主要是針對輸送長途旅客。對于后臺程序的運行，只需植入到電腦中，由經過培訓的售票員操作，熟悉操作流程，對各問題所需操作及應用到的模塊等綜合問題的解答。二 可行性研究可行性研究過程本系統(tǒng)是針對全國各地的旅客，因此這一問題的解決，這一項目的實現(xiàn)，將更簡化整個操作流程，減少人工操作以及由人工操作所引起的人為失誤，大大降低了對數(shù)據(jù)的操作量。本系統(tǒng)所需的是項目人員的研究及整個操作過程所需的步驟及對所出現(xiàn)的問題的正確操作?？尚行匝芯恳鉀Q的問題項目研究人員：對于項目研究人員所需的操作即為界面功能實現(xiàn)的后臺代碼，這不僅僅是最需要解決的問題，項目人員最需要的是對整個系統(tǒng)所要

4、實現(xiàn)的功能的整合，針對某一問題所需要的操作，所對應的模塊，所調用的數(shù)據(jù)，這些都需要借助于日常出現(xiàn)問題的總結，因此項目開發(fā)人員是要對列車整個運行過程十分了解，并熟知所面對問題的解決方法。系統(tǒng)操作人員：對于系統(tǒng)操作人員，需要了解整個系統(tǒng)所能實現(xiàn)的功能以及對應的處理，如何操作，怎么操作這是需要解決的問題。項目在經濟上的可行性任何一個軟件公司對于所要開發(fā)的項目，都需要對整個功能實現(xiàn)的解決有深入了解，因此調查是必不可少的。當然由此產生費用視該系統(tǒng)所要解決問題的范圍而定，針對本系統(tǒng)，一個面對大眾，一勞永逸的工程，所需花費與收益相比，可謂九牛一毛。對于相關人員的培訓費用和從程序入手到系統(tǒng)實現(xiàn)的費用也不值一提

5、。因此，相對于系統(tǒng)所帶來的經濟價值和社會效益而言，在經濟可行性上是完全可行的。方案的具體實現(xiàn) 對于程序實現(xiàn)者來說，一個大的程序可以分解為若干個子程序，進而一步步實現(xiàn)。對于售票系統(tǒng)，我們可以將其拆分為票面信息版塊、網絡售票信息版塊、列車信息版塊、候車信息版塊等小的分支，我們可以在解決以上各個版塊之后，實現(xiàn)系統(tǒng)的綜合，進而實現(xiàn)各方面功能。三 需求分析3.1 功能需求為旅客提供火車票購買與預訂服務，方便火車站的售票工作，提高火車站的服務質量和服務效率，我們開發(fā)了火車票售票系統(tǒng)。3.2 性能需求為了保證系統(tǒng)能夠長期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運行，本系統(tǒng)應該滿足以下的性能需求。準確性和及時性系統(tǒng)處理的準

6、確性和及時性是系統(tǒng)的必要性能。系統(tǒng)應能及時而且準確的根據(jù)用戶權限及所輸入的信息做出響應。由于本系統(tǒng)的查詢功能對于整個系統(tǒng)的功能和性能完成舉足輕重。作為系統(tǒng)的很多數(shù)據(jù)來源，而車票的數(shù)量和時間又影響用戶的決策活動，其準確性和及時性很大程度上決定了系統(tǒng)的成敗。在系統(tǒng)開發(fā)過程中，必須采用一定的方法保證系統(tǒng)的準確性和及時性。易用性本系統(tǒng)是直接面對用戶的，而用戶往往對計算機并不是很熟悉。這就要求系統(tǒng)能夠提供良好的用戶接口，易用的人機交互界面。要實現(xiàn)這一點，就要求系統(tǒng)應該盡量使用用戶熟悉的術語和中文信息的界面，從而保證系統(tǒng)的易用性。系統(tǒng)的標準性系統(tǒng)在設計開發(fā)使用過程中都要涉及到很多計算機硬件、軟件。所有這些

7、都要符合國家標準，各鐵道部統(tǒng)一。如規(guī)范的數(shù)據(jù)庫操作界面、作為業(yè)界標準的TCP/IP網絡協(xié)議及ISO9002標準所要求的質量規(guī)范等；同時，在自主開發(fā)本系統(tǒng)時，要進行良好的設計工作，制訂行之有效的軟件工程規(guī)范，保證代碼的易讀性、可操作性和可移植性。系統(tǒng)的響應速度 車票預訂系統(tǒng)在日常處理中的響應速度為秒級，達到實時要求，以及時反饋信息。在進行統(tǒng)計分析時，根據(jù)所需數(shù)據(jù)量的不同而從秒級到分鐘級，原則是保證操作人員不會因為速度問題而影響工作效率。需求模型 數(shù)據(jù)字典 售票工作人員日志數(shù)據(jù)字典 名字：售票工作人員日志 別名：售票員工作日志 描述：記錄售票工作人員出勤信息的文件，以供統(tǒng)計售票工作人員出勤情況 定

8、義：售票工作人員日志=日志編號+售票員編號+售票員登錄時間+售票員退出時間 訂票信息數(shù)據(jù)字典 名字：訂票記錄 別名：訂單信息 描述：存放訂單信息的文件，以供用戶查詢，并做相應操作 定義：訂票記錄=用戶名+車號+發(fā)車日期+訂購日期+訂購票數(shù)+總價 售票信息數(shù)據(jù)字典 名字：買票記錄 別名：售票信息 描述：存放售票信息的文件，以供用戶查詢，并做相應操作 定義：買票記錄=買票編號+售票員編號+旅客編號+買票數(shù)量+買票時間 退票信息數(shù)據(jù)字典 名字：退票記錄 別名：退票信息 描述：存放退票信息的文件，以供用戶查詢，并做相應操作 定義：退票記錄=退票編號+售票員編號+旅客編號+退票數(shù)量+扣除金額+返還金額+

9、退票時間 列車?？坑涗洈?shù)據(jù)字典 名字：列車?？坑涗?別名：列車?？啃畔?描述：存放列車停靠信息的文件，以供用戶查詢列車有哪些停靠站及任意兩站之間的到達時間、出發(fā)時間、里程數(shù)、歷時、各種座位票價、各類座位數(shù)量等信息等，并做相應操作 定義：?？坑涗??？烤幪?列車編號+車站編號+到達時間+發(fā)車時間+兩站里程數(shù)+歷時+硬座價格+硬臥價格+軟座價格+軟臥價格+特等座價格+一等座價格+二等座價格+高級軟臥價格 列車信息數(shù)據(jù)字典 名字：列車記錄 別名：列車信息 描述：存放列車信息的文件，以供用戶查詢列車車次、等級、起點站、終點站、各類座位數(shù)量等信息，并做相應操作 定義：列車記錄=列車編號+運費序號+列車等級+起點站+硬座總數(shù)量+軟座總數(shù)量+硬臥總數(shù)量+軟臥總數(shù)量+特等座總數(shù)量+一等座總數(shù)量+二等座總數(shù)量+高級軟