煤柱回收工作面搬家措施

1、綜采12#層煤柱回收工作面小搬家 安 全 技 術(shù) 措 施綜采隊(duì)2015.9.25審 核總工程師：生產(chǎn)礦長(zhǎng)：生產(chǎn)副總：機(jī)電副總：安全副總：調(diào) 度 室：安 監(jiān) 站：技 術(shù) 科：機(jī) 電 科：通 風(fēng) 區(qū)：隊(duì) 長(zhǎng)：技術(shù)主管：編 制：1組織結(jié)構(gòu)1、組長(zhǎng)：王潤(rùn)福2、組織成員：各科室職能單位3、施工隊(duì)組：綜采隊(duì)4、施工地點(diǎn)：煤柱回收工作面5、施工時(shí)間：6:職責(zé)：煤柱回收面內(nèi)，現(xiàn)有40個(gè)支架，綜采隊(duì)需負(fù)責(zé)拆裝刮板輸送機(jī)溜槽、支架，技措負(fù)責(zé)打支護(hù)。實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，負(fù)責(zé)處理施工過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題，處理各種隱患，并監(jiān)督檢查施工的執(zhí)行情況。施工隊(duì)組每班必須向礦調(diào)度室匯報(bào)當(dāng)班工程進(jìn)展情況。一、施工任務(wù)1、根據(jù)地質(zhì)實(shí)際

2、情況，將停采位置確定在頭巷 399米，尾巷在 407米空巷處，開(kāi)始擴(kuò)機(jī)道2.5米。2、煤柱回收工作面拆除SGZ764/630刮板輸送機(jī)溜槽、支架。3、 在軌道巷，安設(shè)裝車(chē)平臺(tái)。4、 煤柱回收工作面旱地運(yùn)輸刮板輸送機(jī)溜槽、支架。為確保搬家期間的人身安全及順利撤、裝、運(yùn)好各種機(jī)電設(shè)備，特編寫(xiě)以下安全技術(shù)組織措施：2、 施工順序1、支護(hù)（1）利用軌道巷作為撤出設(shè)備的巷道，機(jī)道寬度為2500mm-3000mm。（2）吊裝錨索每4根一組，錨索規(guī)格為15.24×4500mm。間距300mm。在軌道巷端頭超前6米和裝車(chē)平臺(tái)處打兩組吊裝錨索。在煤柱回收工作面與305軌道巷交叉點(diǎn)打兩組吊裝錨索。 煤柱

3、回收工作面內(nèi)，打兩組吊裝錨索。2、回柱車(chē)穩(wěn)裝煤柱回收工作面軌道巷口40kw雙速回柱車(chē)三部，回柱車(chē)均以地錨加戧壓杠進(jìn)行固定。在工作面30#支架處穩(wěn)裝一部，軌道巷30米、50米處各穩(wěn)裝一部。3、拆解設(shè)備軌道巷在停采工作完畢后，浮煤清理完畢，拆解尾部溜槽12節(jié)，支架5架。4、 運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸刮板輸送溜槽、支架，從煤柱回收面運(yùn)送到預(yù)定地點(diǎn)。5、 通風(fēng)路線 盤(pán)區(qū)皮帶巷工作面盤(pán)區(qū)回風(fēng)巷（具體參照通風(fēng)專(zhuān)項(xiàng)措施）三、煤柱回收面撤支架、溜槽安全技術(shù)措施和注意事項(xiàng)1、撤支架、溜槽工作由跟班干部統(tǒng)一指揮，所有作業(yè)人員必須聽(tīng)從指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)。2、采用回柱車(chē)牽引后退式回撤法，即從工作面39#支架開(kāi)始依次撤出，40#支架作

4、為掩護(hù)支架，禁止亂撤。撤架順序，應(yīng)采取依次逐架撤除的方法進(jìn)行，但如遇降架、撤架伴有大量巖石，往相鄰支架及前方冒落，造成該架撤除困難時(shí)，可視頂板情況，采取分組撤除的方法，每?jī)杉芊譃橐唤M，先撤本組第二架，該架撤除后，必須及時(shí)維護(hù)頂板，再撤第一架，只有撤完第一組支架后，方可依次撤除其它支架。3、撤架前，必須將所撤支架及其鄰架坐箱前和架間的浮煤、浮矸清理干凈，以利于減少撤架阻力及行人，從事清理工作的人員，應(yīng)站在支架頂梁下方作業(yè)，確需在煤壁側(cè)清理時(shí)必須事先對(duì)頂板煤壁進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全方可作業(yè)。 4、撤支架過(guò)程中，機(jī)道維護(hù)采用錨索支護(hù)的方式，控頂垮度嚴(yán)禁大于5米。5、工作人員掛好鉤后，要有專(zhuān)人檢查，確認(rèn)鋼

5、絲繩與支架聯(lián)接好，導(dǎo)向輪與支架前梁吊掛可靠，檢查一切安全可靠時(shí)，方可發(fā)出撤架、拉架信號(hào)。6、撤支架開(kāi)回柱車(chē)時(shí)，開(kāi)車(chē)人員首先打好兩根戧杠和四根壓杠，其次檢查戧壓杠是否牢固，閘皮是否牢固，鋼絲繩有無(wú)咬繩斷股現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。戧壓杠直徑不得小于25厘米，戧壓杠必須用鉛絲和錨栓板捆綁好，以防杠倒傷人，地錨壓板必須牢固、可靠。7、撤架時(shí)，鋼絲繩兩側(cè)導(dǎo)向輪及聯(lián)接環(huán)拋射方向嚴(yán)禁站人，觀察人員必須躲在相隔10米以外的支架內(nèi)，其他人員應(yīng)在相隔20米外的支架內(nèi)，以防繃?yán)K、斷繩、開(kāi)環(huán)、開(kāi)鉤傷人。8、回柱車(chē)司機(jī)持證上崗，并站在回柱車(chē)后方安全處開(kāi)車(chē)，聽(tīng)從指揮。9、當(dāng)支架拉不動(dòng)時(shí)，要停車(chē)處理，嚴(yán)禁強(qiáng)行拉架。10、撤

6、架過(guò)程中，降架時(shí)，必須用泵壓進(jìn)行，不得采取擰開(kāi)立柱安全閥或拆除下腔管路放液的方法進(jìn)行降架。降架前應(yīng)先將被撤支架與相鄰支架的兩根干管拆開(kāi)，并把被撤支架與其隔架之間的遠(yuǎn)方操作液管接通，然后開(kāi)泵在遠(yuǎn)方操作降架，降架時(shí)應(yīng)先降后柱，再降前柱，當(dāng)支架高度達(dá)到要求時(shí)停泵，然后撤架。11、降架時(shí)，作業(yè)人員要隨時(shí)觀察頂板的變化情況，待頂板壓力穩(wěn)定后，方可撤除液管。在撤液管時(shí)，必須停泵，釋放余壓，然后工作人員躲開(kāi)液體噴射的方向，安全作業(yè)。12、當(dāng)支架撤出后，將拆開(kāi)的液管、閘組等捆到支架頂梁上，同時(shí)拉出，不得損壞。13、在撤架過(guò)程中，當(dāng)工作面壓力增大時(shí)，立柱無(wú)行程?？稍谥Ъ艿鬃麓蜓鄯排冢排跁r(shí)，不得將支架損壞，由

7、總工程師和通風(fēng)區(qū)批準(zhǔn)，嚴(yán)格按照煤礦三大規(guī)程有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（制定專(zhuān)項(xiàng)放炮措施）14、每撤出一架后，必須先維護(hù)好頂板，支柱人員要先觀察好頂板情況，等頂板情況穩(wěn)定后，再進(jìn)行支護(hù)，該項(xiàng)工作要由四人配合作業(yè)，一人負(fù)責(zé)觀察頂板情況，其余三人支設(shè)柱子，支柱先從安全處支起，支柱人員要在撤支架的頂梁下方鋸柱子。15、在撤出40#支架后，在39#支架側(cè)方空位及機(jī)道內(nèi)共支設(shè)三組墩柱，每組23根（實(shí)際支護(hù)操作中，根據(jù)頂板的完好情況，若頂板不好時(shí)，要即使補(bǔ)支12組墩柱），以維護(hù)空位頂板，頂梁中間一組，切頂線處一組，機(jī)道一組，第一架撤出后，空位沒(méi)維護(hù)好不得撤第二架。在撤出第二架后，要在其空位再支三組相同規(guī)格的支護(hù)。要求支

8、柱時(shí)一柱三楔子，支在實(shí)底上，打緊支牢，跟班干部要視頂板情況采取增加支護(hù)數(shù)量及支設(shè)木垛等措施維護(hù)頂板，防止漏頂。16、每撤出一架，要及時(shí)排出一定的距離，防止影響排第二架的工作。每班執(zhí)行在機(jī)道末端停一架支架作為掩護(hù)支架，防止頂板塌落太緊。17、撤架時(shí)，如機(jī)道內(nèi)有大塊石頭需放炮處理時(shí)，嚴(yán)禁放明炮糊炮，要用專(zhuān)用放炮器，不能用其他電源代替。在各通道口設(shè)警戒攔人，距離在100米以上，并經(jīng)過(guò)瓦檢和安檢人員的同意后方可進(jìn)行。18、撤除支架，跟班干部負(fù)責(zé)指揮，所有工作人員應(yīng)聽(tīng)從指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)。19、撤支架時(shí)，應(yīng)保護(hù)好各種閥、管、缸體等零部件，防止丟失或損壞。20、所有人員要盡可能在支架頂梁下方行走或作業(yè)，如必須

9、在機(jī)道內(nèi)作業(yè)時(shí)必須檢查頂板、煤壁及支護(hù)情況，確認(rèn)安全方可作業(yè)。21、如撤架過(guò)程中出現(xiàn)伴有大量巖石冒落，支架在撤除時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行清理工作，該項(xiàng)工作要在頂板穩(wěn)定、清理好退路，采取有效措施、有安全保障的情況下進(jìn)行，不得冒險(xiǎn)作業(yè)。22、拆除溜槽兩節(jié)裝為一車(chē)。四、運(yùn)輸安全技術(shù)措施和注意事項(xiàng)1、運(yùn)輸前，必須對(duì)軌道、連接工具、鋼絲繩、絞車(chē)的地錨及信號(hào)裝置逐項(xiàng)檢查，確認(rèn)安全方可作業(yè)。2、絞車(chē)司機(jī)必須持證上崗，必須了解運(yùn)輸線路地形的變化情況，并且站在有護(hù)繩板的一側(cè)開(kāi)車(chē)，發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)檢查處理，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題方可重新作業(yè)。 絕對(duì)禁止司機(jī)一邊開(kāi)車(chē)一邊扒繩。3、司機(jī)在開(kāi)車(chē)前必須對(duì)自己所開(kāi)的車(chē)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，并且檢查絞車(chē)（回

10、柱車(chē)）的零部件是否齊全，操作手把和按鈕是否靈活可靠，地錨（戧壓杠）是否齊全牢固，護(hù)繩板、防護(hù)罩齊全有效，信號(hào)是否暢通，鋼絲繩的磨損情況和其它安全情況等，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題先處理妥善之后，方可作業(yè)。4、嚴(yán)禁用擺燈、敲水管作為聯(lián)系信號(hào)，嚴(yán)禁越位牽引，嚴(yán)禁司機(jī)在開(kāi)車(chē)過(guò)程中離開(kāi)工作崗位，離開(kāi)工作崗位前要切斷電源。5、在運(yùn)行過(guò)程中要很好的控制行車(chē)速度，嚴(yán)禁不帶電放電飛車(chē)。發(fā)現(xiàn)負(fù)荷突增、跳繩、聲響異常等異常情況，要立即停車(chē)，查明原因，問(wèn)題處理后再開(kāi)車(chē)。6、摘、掛鉤工由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，開(kāi)工前必須先檢查，牽引車(chē)數(shù)，各車(chē)的聯(lián)接和裝載情況和鋼絲繩、鉤頭的使用情況，發(fā)現(xiàn)隱患先處理后再作業(yè)。7、連車(chē)必須使用專(zhuān)用的連接環(huán)，插銷(xiāo)、鴨嘴

11、及繩扣不得用其它物料代替，用前必須檢查好，如有損壞不得使用。8、開(kāi)車(chē)前必須先檢查裝的車(chē)是否超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車(chē)危險(xiǎn)及固定物料不牢固時(shí)，要及時(shí)發(fā)出停車(chē)信號(hào)。9、掛鉤工在作業(yè)過(guò)程要先掛后鉤再掛前鉤，摘鉤時(shí)先摘后鉤再摘前鉤，如要斜坡上摘、掛鉤，先摘下坡一側(cè)的鉤，先掛上坡一側(cè)的鉤。10、在變坡處及坡道段進(jìn)行摘、掛鉤時(shí)必須使用阻車(chē)器，而且只有在行車(chē)時(shí)方可打開(kāi)；如果在變坡處及坡道段需停放車(chē)輛時(shí)，必須在每一個(gè)車(chē)輛上設(shè)阻車(chē)器，以防止跑車(chē)。11、運(yùn)輸過(guò)程中不得碰倒支護(hù)。如不可避免時(shí)，必須在其旁邊支設(shè)替柱，待車(chē)輛通過(guò)后，重新支設(shè)。摘、掛鉤工及其它人員不得站在彎道內(nèi)側(cè)。12、絞車(chē)運(yùn)輸必須采用前后鉤。平巷

12、跟車(chē)觀察人員應(yīng)保持在車(chē)后5米以外，隨時(shí)注意車(chē)輛運(yùn)行情況，斜巷（坡道段）禁止跟車(chē)。13、運(yùn)輸中，斜坡下方設(shè)置警戒線，嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”。絕對(duì)禁止跟車(chē)人員扒車(chē)。跟車(chē)人員始終保持在離車(chē)10米以外的安全距離，隨時(shí)注意平板車(chē)的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停車(chē)處理。14、運(yùn)輸、排料中，使用對(duì)拉絞車(chē)和32mm以上鋼絲繩兩側(cè)重物周?chē)?米范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人，嚴(yán)禁扒車(chē)、蹬鉤。15、發(fā)生車(chē)輛落道時(shí)，重車(chē)上道要用起道器或千斤頂，嚴(yán)禁用絞車(chē)強(qiáng)拉上道、嚴(yán)禁用支護(hù)錨栓作為起吊點(diǎn)。在抬落道車(chē)時(shí)，在易傾倒側(cè)嚴(yán)禁站人。抬車(chē)時(shí)要先將抬車(chē)地點(diǎn)的頂板、煤壁、支護(hù)等其它安全檢查好。16、在坡道上抬車(chē)時(shí)，必須先吃緊鉤頭，檢查物料固定

13、情況，嚴(yán)防車(chē)輛及物料下滑，重心較高的車(chē)輛在上道過(guò)程中容易傾倒，上道前必須在其兩側(cè)用坑木與煤壁之間戧好，以防物料突然傾倒傷人。17、過(guò)風(fēng)門(mén)前，首先要檢查車(chē)輛的高度，有障礙時(shí)要先處理，禁止兩道風(fēng)門(mén)同時(shí)打開(kāi)，所有人員進(jìn)出風(fēng)門(mén)時(shí)要隨手關(guān)閉，如有意外造成損壞風(fēng)門(mén)等通風(fēng)設(shè)施時(shí)，必須立即向調(diào)度室、通風(fēng)區(qū)匯報(bào)，并通知無(wú)風(fēng)區(qū)人員迅速撤離到安全地點(diǎn)，并及時(shí)組織人員進(jìn)行處理，同時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。18、當(dāng)順槽坡度大時(shí)，必須在臨時(shí)停下的位置安設(shè)阻車(chē)器，以防發(fā)生跑車(chē)事故傷人。19、嚴(yán)禁人員在機(jī)道內(nèi)行走，原因是機(jī)道內(nèi)的錨栓長(zhǎng)度不夠長(zhǎng)，并不能完全把局部的傘檐固定住，因此從機(jī)道行走不是十分安全。20、當(dāng)坡度大時(shí)，必須在臨時(shí)停下的

14、位置安設(shè)阻車(chē)器，以防發(fā)生跑車(chē)事故傷人。21、當(dāng)順槽坡度大時(shí)，必須在臨時(shí)停下的位置安設(shè)阻車(chē)器，以防發(fā)生跑車(chē)事故傷人。22、運(yùn)輸前，開(kāi)絞車(chē)人員必須對(duì)所經(jīng)過(guò)的區(qū)段和道岔進(jìn)行全面的巡查，必要時(shí)要對(duì)需修理和缺失道釘?shù)牡胤竭M(jìn)行處理。五、錨索錨桿安裝工藝 1、用MQT-130/3.2型氣動(dòng)錨桿機(jī)配合B19錨索鉆桿和28mm雙翼鉆頭濕式打眼，為保證孔深準(zhǔn)確，最后一根連接桿上用白漆標(biāo)出終孔位置（終孔深度為4.25m）,后附工作面支護(hù)和空巷支護(hù)斷面圖。 2、錨索機(jī)鉆孔完畢，用壓力水將孔沖洗干凈，回掉鉆桿，將2卷CK2360樹(shù)脂錨固劑依次裝入鉆孔內(nèi)，用鋼絞線將樹(shù)脂錨固劑送至孔底。安裝樹(shù)脂錨固劑前要先檢查其質(zhì)量是否合

15、格，破皮、發(fā)硬的樹(shù)脂錨固劑嚴(yán)禁使用，用布把錨索錨固段的水和巖粉擦干凈。3、用錨索鋼絞線頂推樹(shù)脂錨固劑時(shí)，注意不要用力過(guò)猛，不能反復(fù)抽拉鋼絞線，以防捅破樹(shù)脂錨固劑影響錨固質(zhì)量，同時(shí)檢查樹(shù)脂錨固劑是否過(guò)期，保證錨索，錨桿安裝質(zhì)量。 4、用錨索專(zhuān)用注錨器將鋼絞線與錨桿機(jī)連接好，開(kāi)啟錨桿機(jī)邊攪拌邊推進(jìn)，前半程慢速旋轉(zhuǎn)，后半程全速攪拌，全程攪拌時(shí)間2030s。停止攪拌，保持錨桿機(jī)推力35min后方可收回錨桿機(jī)。 5、15min后，上好錨索托盤(pán)和鎖具，方可進(jìn)行張拉并且必須在1小時(shí)之內(nèi)完成。 6、錨索張拉時(shí)采用與張拉器具配套的壓力表觀察錨索預(yù)緊力，壓力表讀數(shù)達(dá)到36MPa時(shí)停止加壓。 7、錨索張拉符合規(guī)定后

16、，要求錨索外露長(zhǎng)度為100300mm。 六、停采支護(hù)：（一）、刷大機(jī)道刷大時(shí)，根據(jù)工作面頂板情況確定刷大支護(hù)工藝，每割一刀，都必須嚴(yán)格執(zhí)行邊刷邊支護(hù)，進(jìn)行刷大支護(hù)距尾滾筒不得超過(guò)20個(gè)支架。1、停采后，尾端頭用吊梁并結(jié)合墩柱加強(qiáng)頂板支護(hù)，尾每組墩柱3根。若支架端頭距煤壁小于1米時(shí)，在支架切頂線處支設(shè)三根木點(diǎn)柱，間距0.3米，若距煤壁大于1米時(shí)，沿支架主梁0.3米處平行順槽巷道支設(shè)3組墩柱，間距1米，墩柱于煤壁之間根據(jù)實(shí)際情況架設(shè)井字木垛兩垛。木柱規(guī)格為0.18米。支柱要求支在實(shí)底上，背穩(wěn)打牢。在作業(yè)當(dāng)中，一定要先支設(shè)木柱再撤掉單體。2、停采后，必須升緊支架。在支架下需打木柱加強(qiáng)支護(hù)，另外每架下

17、支設(shè)兩根木柱加強(qiáng)支護(hù)。3、停采后，在刷大機(jī)道時(shí)，需拆開(kāi)支架連接頭，采用液壓?jiǎn)误w配合木柱進(jìn)行分組推溜（推溜時(shí)，嚴(yán)禁鋼性接觸，必須在推移點(diǎn)用木楔襯墊，人應(yīng)站在安全位置，遠(yuǎn)距離操作，以防單體射出傷人），將溜子移成一條直線后采煤機(jī)正刀割煤，直至機(jī)道寬度達(dá)到2.5米以上。4、支架停止移動(dòng)后，將所有支架升緊，必須達(dá)到初撐力要求。5、支設(shè)的單體柱要支緊、支牢，并且支在實(shí)底上。6、若局部頂板破碎，需注馬麗散硬化頂板，具體要求視情況而定。（二）頂板支護(hù) 1、隨著工作面向前推進(jìn)，開(kāi)始擴(kuò)機(jī)道，機(jī)道打兩排錨索，排距1.5m,間距1m。2、機(jī)道內(nèi)對(duì)支護(hù)材料要求，錨索15.24×4500mm。3、 支、回柱前，要對(duì)工作地點(diǎn)的頂板、兩幫進(jìn)行仔細(xì)檢查，敲幫問(wèn)頂，發(fā)現(xiàn)危巖、活石、片幫、傘檐，及時(shí)處理。4、在支、回柱過(guò)程中，要有一名班組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，并隨時(shí)觀察頂板動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即撤人。5、嚴(yán)禁使用自降的單體；支，回單體必須三人以上協(xié)