DLQ25B電動輪胎式起重機的電路檢修

1、畢 業(yè) 論 文(設(shè)計) 題 目： DLQ25B電動輪胎式起重機的電路檢修 姓 名： 學 號： 專 業(yè)： 港口物流設(shè)備與自動控制 年級(班級)：10港口物流設(shè)備與自動控制1 指導教師(職稱)： 系 (部)： 機械工程系 二二0 0一三一三年年 六六 月月福建船政交通職業(yè)學院畢 業(yè) 論 文(設(shè)計)題 目： DLQ25B電動輪胎式起重機的電路檢修 姓 名： 學 號： 專 業(yè)： 港口物流設(shè)備與自動控制 年級(班級)：_ 10港口物流設(shè)備與自動控制1指導教師(職稱)： 系 (部)： 機械工程系 二二0 0一三一三年年 六六 月月福建船政交通職業(yè)學院福建船政交通職業(yè)學院畢業(yè)論文（設(shè)計）任務(wù)書畢業(yè)論文（設(shè)計

2、）任務(wù)書系系( (部部) )機械工程系專業(yè)專業(yè)港口物流設(shè)備與自動控制學號學號100341134姓名姓名 題目題目DLQ25B電動輪胎式起重機的電路檢修任務(wù)與要求：任務(wù)與要求：任務(wù)：2月18日至3月5日實習期間尋找論文題目3月6日至3月20日選定論文題目3月21日至4月5日收集相關(guān)論文資料4月6日至5月25日整理資料,做論文大綱5月26日至5月30日初步擬稿6月3日至6月7日論文修改，和老師探討論文存在的問題6月7日6月20日定稿/打印/裝訂要求：在實習期間寫一篇有關(guān)本專業(yè)知識的論文，要有自己的想法內(nèi)容，語句通順，內(nèi)容新穎，字數(shù)不少于5000字，摘要300字左右，后面附加結(jié)束語及致謝詞。開始日期

3、開始日期2013/2/182013/2/18完成日期完成日期2013/06/202013/06/20指導教師簽名指導教師簽名年年 月月 日日福建船政交通職業(yè)學院畢業(yè)論文福建船政交通職業(yè)學院畢業(yè)論文( (設(shè)計設(shè)計) )選題申請表選題申請表選 題DLQ25BDLQ25B電動輪胎式起重機的電路檢修電動輪胎式起重機的電路檢修申請人 專業(yè)、班級港口物流設(shè)備與自動控制學號 導師姓名 職稱副教授單位 導師意見此題為該學生在頂崗實習相關(guān)內(nèi)容，對該專業(yè)進一步了解、學習、研究具有一定意義，符合學校對論文題目要求內(nèi)容 同意選題。 導師簽名： 年 月 日專業(yè)教研室意見 研室主任簽名： 年 月 日系 (部)意見 系(部

4、)主任簽名： 年 月 日畢畢業(yè)業(yè)論論文文開開題題報報告告題 目： DLQ25B電動輪胎式起重機的電路檢修 姓 名： 學 號： 專 業(yè)： 港口物流設(shè)備與自動控制 年級(班級)：10港口物流設(shè)備與自動控制1 指導教師(職稱)： 系 (部)： 機械工程系 題目來源一、論文題目：DLQ25B電動輪胎式起重機的電路檢修頂崗實習二、選題的目的和意義1、目的隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，港口運輸將會是國家運輸產(chǎn)業(yè)的一個重要的組成部分，而起重機在小型港口上將會得到重大的發(fā)展，所以對起重機的維修將會是港口發(fā)展的一個重要因素，起重機電路自然也就會是港口發(fā)展的重要因素之一。學會起重機電路維修將會促進港口經(jīng)濟的發(fā)展。2、意義

5、（1）理論意義分析DLQ25B電動輪胎起重機的工作原理將能提高我們電路分析思維。分析25B電動輪胎起重機常見的故障及檢修將能提高我們理論上的意識。分析25B電動輪胎起重機的電路元件將會給我們一些理論基礎(chǔ)。 （2）實際意義通過DLQ25B電動輪胎起重機電路原理分析將給予我們理論的指導，有助于更快的找到電路的故障。通過DLQ25B電動輪胎起重機常見故障與維修及電路元件的分析有助于我們更快的維修修好電路的故障，提高港口的經(jīng)濟效益。三、選題的研究概況和趨勢 DLQ25B電動輪胎起重機由于具有工作效力高，安全可靠，結(jié)構(gòu)簡單,維修方便，成本低，能源消耗低，噪聲低，無污染等優(yōu)點，被廣泛運用于港口生產(chǎn)，它會是

6、小型港口投入生產(chǎn)的首選，它的價格實惠且經(jīng)濟效益高，很多小型港口基本上會選擇這種機器作為港口的主要生產(chǎn)機械。所以DLQ25B電動輪胎起重機的電路維修將會是小型港口工作的重要組成部分之一。通過對DLQ25B電動機的電路維修分析，將會給我們思維上的啟示，電路方面的發(fā)展啟示并不是死的，它可以通過我們自己思維上的改造而產(chǎn)生，能夠正確的分析將能夠給我們帶來更高級機械的分析，我們能以不變應(yīng)萬變的思維去學習分析其他高級機械的維修。四、論文寫作的指導思想及技術(shù)方案（研究方法）1、指導思想根據(jù)福州港臺江港務(wù)公司DLQ25B電動輪胎起重機在實際中的維修，結(jié)合相關(guān)資料，理論聯(lián)系實際，把自己所學專業(yè)知識應(yīng)用到畢業(yè)設(shè)計中

7、來，對問題進行深入的探討和分析，力爭做到在理論上有所創(chuàng)新。2、技術(shù)方案（1）技術(shù)路線深入學習相關(guān)理論知識收集相關(guān)的理論及實踐資料進行調(diào)查研究分析整理資料得出初步結(jié)論撰寫論文初稿修改定稿。（2）研究方法搜集資料，了解國內(nèi)先進DLQ電動輪胎起重機的技術(shù)狀態(tài)；分析數(shù)據(jù)，對已有的數(shù)據(jù)進行分析，初步分析DLQ25B電動輪胎起重機的電路故障與維修。文獻資料法：查找相關(guān)的文獻資料，了解國內(nèi)相關(guān)論題的研究情況，借鑒有關(guān)研究成果。 （3） 需要條件DLQ25B電動輪胎起重機進行實際維修五、論文的基本框架1、DLQ25B電動輪胎起重機的電路基本工作原理2、25B電動輪胎起重機的常見電路故障及檢修三、25B電動輪胎

8、起重機的常用電器元件的作用、檢修及安裝1、導電滑環(huán)的作用，檢修及安裝2、中間繼電器的作用，檢修及安裝3、交流接觸器的作用、檢修及安裝4、過流繼電器的作用及檢修5、液壓制動泵作用、檢修及安裝6、起重機力矩限制器的安裝4、電動機的檢修與維護1、電動機的常見故障及維修2、電動機的維護保養(yǎng)六、主要參考文獻1張軍：電機維修，安徽科學技術(shù)出版社，20072李谷英：港口起重機械，人民交通出版社，20103季本山、周濤：港口電氣設(shè)備，人民交通出版社4龔黎斌、劉三彬：起重機的檢查與技術(shù)探討J.科技資訊.20095電工與電子技術(shù)6起重機力矩限制器安裝說明書目錄目錄題目1摘要1關(guān)鍵字1引言11、DLQ25B電動輪胎

9、起重機的電路基本工作原理 12、25B電動輪胎起重機的常見電路故障及檢修4三、25B電動輪胎起重機的常用電器元件的作用、檢修及安裝51、導電滑環(huán)的作用，檢修及安裝52、中間繼電器的作用，檢修及安裝63、交流接觸器的作用、檢修及安裝64、過流繼電器的作用及檢修75、液壓制動泵作用、檢修及安裝76、起重機力矩限制器的安裝84、電動機的檢修與維護91、電動機的常見故障及維修92、電動機的維護保養(yǎng)105、總結(jié)11致謝12主要參考文獻121DLQ25B電動輪胎式起重機的電路檢修電動輪胎式起重機的電路檢修 摘要摘要：DLQ電動輪胎起重機是一種以三相交流電源為動力的全回旋變幅非自行式起重機，具有工作效力高，

10、安全可靠，結(jié)構(gòu)簡單,維修方便，成本低，能源消耗低，噪聲低，無污染等優(yōu)點，它適用于港口，工廠，礦山，碼頭等，不需要作經(jīng)常移動的場所進行件貨或散貨的裝卸。那么其動力之源的電路部分的檢修自然也是其中能正常工作的核心之一了。對它的電路維修，需要我們能夠?qū)﹄娐返牧私饽軌蛑榔潆娐返幕驹恚恍枰覀儗ζ潆娖髟幸欢ǖ牧私?，知道電器元件在電路中所起到的作用，日常的維護保養(yǎng)還要知道它的安裝方法；也還需要我們有在電路故障相關(guān)方面的經(jīng)驗，這樣才能快速的將電路故障維修完畢，保障生產(chǎn)的需要。關(guān)鍵字：關(guān)鍵字：原理 常見故障 電器元件 電動機引言：引言：DLQ電動輪胎式起重機因裝卸效率高、工作可靠、維修方便、能耗低、

11、污染少等優(yōu)點被廣泛應(yīng)用于港口工作，那么其正?？煽康倪\行是保證DLQ電動輪胎式起重機高效率之一，其電路的可靠運行也是保證DLQ電動輪胎起重機正常工作必不可少的條件。以下為著重介紹電路的基本維修。一、一、DLQ25BDLQ25B電動輪胎起重機的電路基本工作原理。電動輪胎起重機的電路基本工作原理。對于電路的維修，知道其電路的工作原理是保證一個正常維修的基本條件，知道其工作原理是能讓我們快速的發(fā)現(xiàn)電路故障所在的地方，知道了電路的基本原理在出現(xiàn)電路故障后我們才能順著電路的基本工作原理去找尋問題的所在。所以在電路的維修方面了解其電路的基本工作原理是必不可少的。以下為DLQ25B電動輪胎起重機電路的基本工作

12、原理介紹。如圖1-1，當總線路的空氣開關(guān)ABC合上電經(jīng)過導電滑環(huán)HG再經(jīng)過相序保護器XJ再分成兩路，一路流向主線路，另一路流向控制線路?？刂凭€路開關(guān)1KK合上，當按下主線路的啟動按鈕GA，如果相序未接錯，則相序保護器XJ無動作，中間繼電器J0得電，則中間繼電器J0常開觸點吸合，形成自鎖同時主線路接觸器ZC線圈得電，主線路接觸器ZC的常開觸點吸合，主線路得電為之后的工作做好準備。當52上啟動按鈕按下，手柄都處于零位狀態(tài)下，中間繼電器YJ線圈得電，常開觸點吸合，一個常開觸點形成自鎖，另外兩個常開觸點為電動輪胎起重機的三大工作機構(gòu)做好準備：起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)。（其中55至61之間的電器元件

13、件分別為主線路過電流繼電器1LJ、2LJ、3LJ、4LJ、5LJ、6LJ中觸點開關(guān)。）1、起升機構(gòu)電路的基本工作原理。 2其上升的工作原理為：當操縱手柄打到上升一檔（則63接通）的時候，且高度限位1WK未被彈簧彈開（則J1吸合），起重力矩也在額定范圍內(nèi)（則J4保持閉合狀態(tài)），則交流接觸器1ZC線圈得電，其常閉觸點吸合，起升電機QD在串電阻的情況下啟動上升動作開始，同時起升制動泵DZ1得電打開抱閘。當操縱手柄打到上升二檔時（70接通），則交流接觸器1C線圈得電，其常開觸點閉合，將起升電機QD進行了第一次切換電阻，同時也下一個檔位做好準備。當手柄打到上升三檔時（71接通），則交流接觸器2C線圈得電

14、，同時時間繼電器1SJ接通開始計時，2C的常開觸點閉合起升電機進行了第二次的切電阻；當1SJ計時結(jié)束閉合則1SJ閉合，交流接觸器3C線圈得電，同時時間繼電器2SJ開始計時，交流接觸器3C的常開觸點閉合，起升電機再一次切換電阻；當時間繼電器2SJ計時結(jié)束時，則2SJ閉合，交流接觸器4C線圈得電，其常閉觸點吸合，起升電機完成了最后一次的電阻切換。 其下降的工作原理為：當操縱手柄打到下降一檔（則68接通）的時候，則交流接觸器1FC線圈得電，其常閉觸點吸合，起升電機QD在串電阻的情況下啟動下降動作開始，同時起升制動泵DZ1得電打開抱閘，與此同時中間繼電器J3線圈得電，其常閉觸點吸合，線圈1C和線圈2C

15、得電，它們的常開觸點吸合起升電機開始切換電阻，同時1SJ開始計時；當1SJ計時結(jié)束閉合則1SJ閉合，交流接觸器3C線圈得電，同時時間繼電器2SJ開始計時，交流接觸器3C的常開觸點閉合，起升電機再一次切換電阻；當時間繼電器2SJ計時結(jié)束時，則2SJ閉合，交流接觸器4C線圈得電，其常閉觸點吸合，起升電機完成了最后一次的電阻切換。2、變幅機構(gòu)電路的基本工作原理。 變幅機構(gòu)電路的基本工作原理與起升機構(gòu)的工作原理基本一致，只是力矩限制器不僅對上升幅度限制還對其下降的幅度限制，在下降一檔的電路中多串聯(lián)了一個力矩限制器開關(guān)J6，而且它的下降檔位不能自動跳轉(zhuǎn)，需要下降檔位手動切換到下降二檔，下降三檔。（說明：

16、圖中2WK為高度限位開關(guān)，J5為上升幅度力矩限制器開關(guān)，J6為下降幅度限制器開關(guān)。）3、回轉(zhuǎn)機構(gòu)電路的基本工作原理。 回轉(zhuǎn)機構(gòu)電路的基本工作原理與變幅機構(gòu)電路的工作原理幾乎完全一樣，只是沒有力矩方面上的限制控制電路，并且需要根據(jù)電動輪胎起重機所處的周圍工作環(huán)境，看是否要對其左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)的位置進行限制，若需對左轉(zhuǎn)限制則在左轉(zhuǎn)一檔電路上串聯(lián)一個經(jīng)過左限位控制的中間繼電器的常開觸點；右轉(zhuǎn)的同理。如果周圍環(huán)境沒有對其左右轉(zhuǎn)動限制的則不需要限位的限制，而本幅電路圖的就是沒有左右限位的限制。3圖1-14二、二、25B25B電動輪胎起重機的常見電路故障及檢修。電動輪胎起重機的常見電路故障及檢修。故障現(xiàn)象原因

17、處理方法總斷路器或是受電器燒毀或是跳閘若是燒毀則更換一個新的總斷路器或是受 電器。若是跳閘則合上即可。缺相（有時缺相整機也不能動作，且電機異響不明顯）接上所缺的那相。整機斷電或是整機不能動作滑環(huán)損壞（彈簧無力、碳刷磨損嚴重）若是彈簧無力，則更換相應(yīng)的彈簧。碳刷亦然。若滑環(huán)燒毀，則應(yīng)卸下話壞，更換新的滑環(huán)。幅度限位器壞掉更換幅度限位器，若急需生產(chǎn)，應(yīng)急處理方法為：短接幅度限位器，稍后再更換。中間繼電器燒毀更換繼電器。交流接觸器燒毀更換同規(guī)格的交流接觸器。手柄主令開關(guān)損壞更換主令開關(guān)。臂架不能起升與幅度限位串聯(lián)的線頭斷開接上線頭高度限位器損壞更換高度限位器。若急需生產(chǎn)，應(yīng)急處理方法為：短接高度限位

18、器，并告訴操作司機注意吊鉤的起升高度，避免吊鉤撞壞起升滑輪組。待無生產(chǎn)時更換。中間繼電器燒毀更換繼電器。交流接觸器燒毀更換交流接觸器。手柄主令開關(guān)損壞更換主令開關(guān)。主線只能降不能升與高度限位串聯(lián)的線頭斷開接上線頭。5轉(zhuǎn)臺限位器損壞更換限位器。中間繼電器燒壞更換同規(guī)格的繼電器交流接觸器燒壞更換同規(guī)格的交流接觸器。旋轉(zhuǎn)機構(gòu)不能動作手柄主令開關(guān)損壞更換主令開關(guān)。電機異響缺相運行接上所缺的那相線路毀壞換線。制動泵不能動作電機燒毀更換制動泵。三、三、25B25B電動輪胎起重機的常用電器元件的作用、檢修及安裝。電動輪胎起重機的常用電器元件的作用、檢修及安裝。1、導電滑環(huán)的作用，檢修及安裝。導電滑環(huán)是利用導

19、電部件的滑動或滾動接觸，實現(xiàn)機械360度旋轉(zhuǎn)，使機器不受電線纏繞的約束，從而實現(xiàn)了電源向機械中的傳遞。導電滑環(huán)的檢修，通常情況下都是碳刷與滑環(huán)面上的接觸以及電的傳遞上的問題，在日常檢修我們可以：輕拔碳刷上的電線，看看是否有斷的情況，如果有久更換碳刷；將碳刷向外頂一小段距離，看碳刷是否會在彈簧的作用之下被彈回去，如果不能則更換碳刷彈簧；檢查碳刷架上引到起重機上的電線以及導電滑環(huán)前后段相連的導線是否有燒斷、短路及氧化明顯的現(xiàn)象，如果燒斷或者氧化明顯則該重新剝線制作銅蹄，接回碳刷架上，若有短路現(xiàn)象應(yīng)排除；觀看導電滑環(huán)上的銅環(huán)，如果打麻現(xiàn)象嚴重則應(yīng)跟換導電滑環(huán)。圖1-2導電滑環(huán)的安裝，需要先把起重機上

20、用于布線的鐵管取出，再將導電滑環(huán)上中間的凹槽與鐵管上的凸棱相對再將導電滑環(huán)敲進鐵管上，再將鐵管插入導電滑環(huán)上魚起重機底部相連的孔中，再將鐵管鎖緊，這時我們應(yīng)找出零線的位置，如圖1-2一般情況下最下端的銅環(huán)為零線，用萬用表量出與上面的接觸點哪個相通，并做上記號。這時我們將電纜線從上往下串，再把上頭的零線與之前找到的零線接觸點相連，其余三根火線連在其余的三根接線觸點上。此時要將碳刷架裝上6，多數(shù)情況下碳刷架需要一起更換，這時就需要將碳刷架根據(jù)銅環(huán)的位置將其固定在絕緣管上，再安裝上碳刷和碳刷彈簧，再將起重機上的電線與碳刷架上的接觸點相連，并將同一銅環(huán)前后的碳刷架接觸點相連，再蓋上導電滑環(huán)蓋，最后將起

21、重機下端的電纜接到總短路器上，實驗電機轉(zhuǎn)向，若相反則將空開上的任意兩根火線調(diào)換。2、中間繼電器的作用，檢修及安裝。 中間繼電器用于繼電保護與自動控制系統(tǒng)中，以增加觸點的數(shù)量及容量。 它用于在控制電路中傳遞中間信號。中間繼電器的結(jié)構(gòu)和原理與交流接觸器基本相同，與接觸器的主要區(qū)別在于：接觸器的主觸頭可以通過大電流，而中間繼電器的觸頭只能通過小電流。所以，它只能用于控制電路中。 它一般是沒有主觸點的，因為過載能力比較小。所以它用的全部都是輔助觸頭，數(shù)量比較多。中間繼電器的檢修，其壞主要壞在它的觸點接觸及線圈是否燒斷。檢測它的觸點接觸問題先斷開其常閉觸點上的接線先用萬用表測量它們是否是導通的，測量其常

22、開觸點是否是斷開的，再將如圖1-3中間黑色的測試按鈕按下看，并用萬用表測量其常開觸點是否是導通的，其常閉觸點是否是斷開的，如果檢測出來的圖1-3觸頭是否有問題如果有將其中之前有接線的換到另外同類型的觸頭上，如果沒有觸頭不夠用的話就更換中間繼電器。觸點的檢查一般情況下還要看觸點上銅片的麻點是否嚴重，如果嚴重的話需要更換中間繼電器。檢測線圈我們需要斷開線圈上的導線，萬用表測量它們的阻值，如果無窮大的話，則需更換中間繼電器，但在一般情況下多數(shù)都是直接給中間繼電器送電，看是否會動作。中間繼電器的安裝，需要先把中間繼電器用螺絲釘將其底座與起重機電器安裝箱中的壁固定，再將其所需要的電線分別引到其線圈和觸點

23、上，順序是先接線圈后接觸點。3、交流接觸器的作用、檢修及安裝。 交流接觸器是廣泛用作電力的開斷和控制電路。它利用主接觸點來開閉電路，7用輔助接點來執(zhí)行控制指令。主接點一般只有常開接點，而輔助接點常有兩對具有常開和常閉功能的接點，小型的接觸器也經(jīng)常作為中間繼電器配合主電路使用。 交流接觸器的接點，由銀鎢合金制成，具有良好的導電性和耐高溫燒蝕性。 圖1-4交流接觸器的檢修與中間繼電器的檢修相差不多，只是交流接觸器的檢修方式會比中間繼電器麻煩，在看觸點上的麻點情況之時我們應(yīng)該將如圖1-4上端白色帶有螺栓孔的上殼拿掉，才能看到其里面的打麻情況，在檢測主觸點的時候我們可以不需要斷開其兩端的接線，直接測量

24、其主觸點兩端是否斷開再將將圖1-4中藍色的實驗按鈕按下，看下是否導通，因為主觸點是直接控制電機的轉(zhuǎn)動，一般不存在干擾的現(xiàn)象。其他的檢測方法基本上和中間繼電器一致。交流接觸器的安裝也與中間繼電器安裝差不多，只是和檢修一樣，交流接觸器的安裝會比較麻煩。安裝交流接觸器的時候需要先將如圖1-4上端白色帶有螺栓孔的上殼和觸點合金拿掉再將其固定在起重機電器安裝箱上的壁上，再將其線圈電線接上，之后將主線接入主觸點的螺絲上，這是需要注意三條線的順序，所以在拆之前就要記住三條主線所在的位置，接上完之后在將安裝上之前拆下的觸點合金，最后再安裝上殼。4、過流繼電器的作用及檢修。過電流繼電器是通過電磁力的產(chǎn)生來斷開觸

25、點的接觸，及當電流過大之時電磁力客服彈簧的彈力觸點斷開，控制線路斷電。其原理為：1. 繼電器系電磁式，瞬時動作，磁系統(tǒng)有兩個線圈，線圈出頭接在底座端子上，用戶可以根據(jù)需要串并聯(lián)，因而可使繼電器整定變化一倍。2. 繼電器名牌的刻度值及額定值對于電流繼電器是線圈串聯(lián)的(以安培為單位)轉(zhuǎn)動刻度盤上的指針、以改變游絲的反作用力矩，從而可以改變繼電器的動作值。3. 繼電器的動作：電流升至整定值或大于整定值時，繼電器就動作，動合觸點閉合，動斷觸點斷開。當電流降低到0.8倍整定值時，繼電器就返回，動合觸點斷開，動斷觸點閉合。過電流繼電器的檢修：可直接檢測觸點是否為常閉狀況，若為斷開則需更8換過電流繼電器。測

26、量其線圈是否有阻值，如果沒有的話線圈斷了，則需更換過電流繼電器。5、液壓制動泵作用、檢修及安裝。 液壓制動泵在起重機中的作用是當電機工作時打開制動，使電機能夠正常的工作。液壓制動泵其在液壓油中的葉片為垂直向下的，故其電路接線沒有分順序。其工作原理是在通電的情況下，制動泵的上的電機旋轉(zhuǎn)，通過軸將力傳遞到葉片之上，從而使葉片在液壓油中旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生向上的力，從而客服彈簧的彈力，打開制動。 液壓制動泵的檢修一般有其電路上的檢測，和其自己本身機械的檢測，檢查其電路上可以先看接入的電線是否斷掉，斷掉的話則重新接上；還有解釋檢測其兩兩接線是否相通，若斷開則是電機燒毀，一般的情況下直接更換制動泵。對于其本身機械的

27、檢修，我們可以先用手提制動泵向上頂?shù)臈U，如果很松，沒有感覺到液壓油的阻力，則應(yīng)拆開裝滿液壓油；還有一個檢修就應(yīng)拆開制動泵看其電機與葉片兩軸間動力傳遞的環(huán)套是否脫位，如果是則將其固定回到原位，使兩軸相 圖1-5連。 液壓制動器的安裝相對來說步驟是比較簡單的，但是有些地方還是要注意的，在整個安裝過程中始終要保持液壓制動器為豎立的，這是預防里面的液壓油溢出。如圖1-5安裝前先要將其剎車架上的頂桿調(diào)松，再將制動泵底下用銷鎖住，上方也同樣用銷固定，之后調(diào)整剎車架頂桿。再最后與其制動的電機并聯(lián)接線。 6、起重機力矩限制器的安裝。 起重機力矩限制器在起重機上的作用與許多的限位是相同，它是作為安檢所必須的，也

28、是起到多重保護的措施，其安裝如下： 如圖1-6為儀表背部示意圖，不同配置，接口會有所增減或者變化，要以實物為準。接口均為航空插座。9（1）電源接口（3芯） 1（L相線） 2（N零線） 3（FG接地）（2）控制輸出接口（6芯） 1、2（K1超小幅） 3、4（K2超大幅） 5、6（K3超載)*可以進入配置菜單重新配置開關(guān)功能。*開關(guān)默認為常閉輸出，如需常開，需打開儀表調(diào)整接線。（3）重量信號接口（5芯） 1（V+) 2（信號+） 3(V-) 4(信號-） 5(屏蔽）*重量1、重量2均相同。根據(jù)配置不同變化，通常無重量2 圖1-6（4）角度信號接口（4芯） 1（V+) 2（信號） 3（V-) 4(屏

29、蔽）（5）風速信號接口（4芯，選配） 1(V+) 2(信號） 3（V-) 4(屏蔽）四、電動機的檢修與維護。四、電動機的檢修與維護。10在起重機中，一般所采用的的電動機為YZR系列電動機，其因結(jié)構(gòu)簡單、維修及操作簡便、價格相對便宜、堅固耐用、工作可靠等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于起重運輸機械上。在起重機中，電動機的檢修與維護是起重機正常運行的主要部分之一。1、電動機的常見故障及維修。 電動機的常見故障主要有電器部分故障和機械部分故障兩大類。電器部分故障大多數(shù)發(fā)生的繞組，而機械故障大多數(shù)發(fā)生在軸承上。繞組部分的故障常見的有：短路、斷路、接地等。而軸承部分常見的故障有：缺油、磨損、裝歪或因端蓋裝置不妥、轉(zhuǎn)軸

30、彎曲及因負載傳動裝置安裝得不當而引起軸承的損壞等。（1）、短路故障及檢修。繞組短路的主要現(xiàn)象有：1、同一繞組內(nèi)線圈匝間短路；2、兩個相鄰繞組間短路；3、整個繞組兩端的短路。繞組短路的檢查方法有：1、觀察法。電動機發(fā)生短路故障后，由于電流大，故障處的導體絕緣會老化。所以仔細觀察可以看到焦黑或者聞到焦味，這可能為短路的地方。2、測量法。采用歐姆表或者萬用表來檢查兩繞組間的絕緣電阻，如果很小則說明短路。繞組短路處理方法：將破損處重新加以絕緣。（2）、斷路故障及檢修。 繞組斷路現(xiàn)象及原因：1、制造或維修時，接線頭焊接不良，因長期過熱使用而松脫。2、繞組受機械作用而拉斷，如受到碰撞和機械應(yīng)力。3、由于繞

31、組間短路時，電流過大而燒斷。 繞組斷路的檢查方法：1、觀察法。繞組斷路故障多數(shù)發(fā)生在繞組端部、各繞組接線頭或電動機引出線等部分。2、測量法。采用萬用表或者搖表來檢測，逐一繞組線圈或?qū)Ь€兩端，若電阻為無窮大，則為短路。 繞組線圈的處理方法：如果繞組線圈是由于接線頭線圈頭處連接或者焊接不好而脫落，則重新連接或者焊接；如果是繞組內(nèi)部斷線，則應(yīng)將斷線的線圈拆開重繞。（3）、接地故障及檢修。繞組接地的原因：1、繞組受潮，繞阻里的絕緣物體失效，使得線圈里的導線與機殼或鐵芯接觸而漏電。2、繞組線圈安裝時刮傷或磨損。3、電動機長時間過載發(fā)熱使得絕緣物體燒焦脫落，而與機體接觸。繞組接地的判斷方法：使用測量法，用

32、搖表的一根接觸繞組線段，另一根接于電動機機座上，如果阻值為零，則為接地。繞組接地的處理方法：找到繞組線圈破損的地方，重新加以絕緣，或者重11新繞線。（4）、電動機軸承故障及檢修。電動機軸承的故障現(xiàn)象：電動機運轉(zhuǎn)發(fā)出雜音，轉(zhuǎn)子鐵芯和定子鐵芯摩擦，嚴重時電機不能轉(zhuǎn)動。軸承故障檢修方法：1、檢查小型電動機軸承故障時，可用手上下?lián)u動電動機轉(zhuǎn)軸或用力使其轉(zhuǎn)動，如果發(fā)現(xiàn)軸承上下移動，則為軸承磨損，需要更換軸承；如果軸承不能上下移動，也不能轉(zhuǎn)動，則表示軸承有問題、軸承裝歪、端蓋裝置不妥或者轉(zhuǎn)軸彎曲，這樣的話就需要更換軸承、重裝、更換端蓋或者重新修復轉(zhuǎn)軸。2、檢查大型電動機故障時，要用寒舍尺檢查軸承的磨損，檢

33、查應(yīng)該從各個對稱方向檢測定子鐵芯與轉(zhuǎn)子鐵芯的間隙，各個方向測量出均相等則為磨損，如果相差較大則軸承磨損，需要更換軸承。2、電動機的維護保養(yǎng)。想要做到準確而及時地將電動機故障排除，保證各電動機的正常運行，就必須掌握電動機的溫升、電壓、電流、負載情況、散熱條件、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的靈活性、有無聲響、繞組的絕緣、引出線和接線柱的絕緣以及機構(gòu)的靈活性等，準確及時的找到故障所在部位。電動機的電源電壓一般不高于或低于額定值的5%，最低不低于15%，且任兩相電源差不超過三相平均值的5%。三相異步電動機定、轉(zhuǎn)子之間的間隙范圍為0.252mm。間隙大功率因素低，間隙小功率因素高，但裝配困難，不安全。橋式、門式起重機使用的

34、電動機最高轉(zhuǎn)速不許超過其同步轉(zhuǎn)速的2.5倍。電動機的滾動軸承運行10001500h后，應(yīng)加一次油；25003000后應(yīng)換油，換油時必須把軸承清洗干凈再加入新油。機座與端蓋不允許有裂縫，否則將引起機械變形，造成定子與轉(zhuǎn)子氣隙不勻，使電動機振動。嚴重時還會造成定子與轉(zhuǎn)子相碰，使電動機損壞。新修或大修后的電動機在使用之前，除做一般性的外觀檢查及扳轉(zhuǎn)試驗轉(zhuǎn)子的靈活性外，還必須用搖表檢查其絕緣情況。定子和轉(zhuǎn)子的絕緣電阻應(yīng)在2兆歐以上，轉(zhuǎn)子繞組絕緣電阻最小應(yīng)不低于0.8兆歐，否則應(yīng)烘干。其他方法是將整臺電動機裝入烘干箱或通以低電壓短路電流，后者是把各相繞組尾、首端串聯(lián)，接在額定電壓20%的電源上。此時流過

35、電動機的電流（即堵轉(zhuǎn)狀態(tài)的電流）應(yīng)小于其額定值。蓋上帆布（上、下應(yīng)留出氣孔），在開始的23h區(qū)間，電動機的溫度始終保持在4050。三小時后使電動機表面溫度達到5070。干燥時間，依電機的絕緣性能不同而不同，為12-20h在此種熱狀態(tài)下使電動機的絕緣電阻達到1兆歐，轉(zhuǎn)子電阻大0.5兆歐即可，因冷卻后絕緣電阻將增大23倍。在工作期間的電動機定子絕緣電阻應(yīng)在0.5兆歐以上，轉(zhuǎn)子絕緣電阻應(yīng)在0.15兆歐以上。電動機在空載狀態(tài)下的點電流大小，可以說明電動機的制造質(zhì)量好壞。JZR2系列電動機空載電流是其額定電流的0.30.75倍。如果超過此規(guī)定數(shù)值范圍，電動機在運行過程中易導致溫升超高。電動機容量越大，其

36、數(shù)值越??；反之其數(shù)值越大。碳刷架彈力應(yīng)調(diào)到0.1470.196MPa。一臺電動機碳刷間的壓力應(yīng)在10%12之內(nèi)。碳刷與刷握之間的間隙應(yīng)小于0.2mm，碳刷與滑環(huán)要保持全面接觸。修磨碳刷時，邊緣不要磨成圓角。電動機的保護裝置過電流繼電器的整定值必須調(diào)好，整定過大容易燒損電機。電動機內(nèi)必須保持清潔干凈，以防發(fā)生短路和超溫現(xiàn)象。接線盒內(nèi)的接線端相互之間的距離，應(yīng)大于12mm。五、總結(jié)。五、總結(jié)。起重機的電路故障很多，其原因也是千姿百態(tài)，要想解決電路部分的問題需要我們有相關(guān)方面的知識，也需要我們有這些相關(guān)方面的經(jīng)驗，同樣也需要我們能夠平靜下來冷靜思考。在一般情況下，我們需要根據(jù)電路圖來判斷，在發(fā)生故障

37、后需要根據(jù)現(xiàn)象對照電路圖來分析其故障在哪些地方，在用相應(yīng)的工具去檢測其故障所處的地方。有些地方可能是由于電路本生的缺陷，或者某些地方機械方面的影響而導致故障的產(chǎn)生，這些方面故障偏高，在有相關(guān)經(jīng)驗的情況下則能快速的判斷出來。當然有許多的電路方面的問題我們是可以預防的這就需要我們平時維護保養(yǎng)，如果能夠定期的進行維護保養(yǎng)，也將能夠提高生產(chǎn)效率。致謝致謝本文本文是在副教授沈培輝的悉心指導下完成的，在完成的過程中，導師給了我們無數(shù)的幫助無論在選題、確定方案、查閱相關(guān)的資料及最后的審核都都是在導師的幫助下完成的。老是對我們論文的工作認真、嚴謹。本論文在完成的工作中曾遇到些自己無法解決的問題，這還通過了企業(yè)

38、中的老師、學長及其他同學的幫助下完成的。在此感謝那些幫助過我論文的老師同學們。在此真誠致謝。主要參考文獻主要參考文獻1張軍：電機維修，安徽科學技術(shù)出版社，20072李谷英：港口起重機械，人民交通出版社，20103季本山、周濤：港口電氣設(shè)備，人民交通出版社4龔黎斌、劉三彬：起重機的檢查與技術(shù)探討J.科技資訊.20095電工與電子技術(shù)6起重機力矩限制器安裝說明書13福建船政交通職業(yè)學院福建船政交通職業(yè)學院畢業(yè)論文（設(shè)計）檢查指導情況登記表畢業(yè)論文（設(shè)計）檢查指導情況登記表系系( (部部) )機械工程系機械工程系學號學號 姓名姓名 題目題目DLQ25B電動輪胎式起重機的電路檢修電動輪胎式起重機的電路檢修主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：分析DLQ25B電動輪胎起重機機的工作原理，寫明了電動輪胎起重機起升、變幅、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的工作原理。寫明了自己的在生產(chǎn)之中遇到的常見故障，寫25B電動輪胎起重機電路中常見的故障、原因及其電路維修。寫出了25B電動輪胎起重機常見電器元件的作用、檢修及安裝。寫出DLQ電動輪胎起重機的心臟部分電動機，寫出電動機的常見故障及電動機的保養(yǎng)。本文主要是以港口電器設(shè)備理論結(jié)合港口機械DLQ25B電動輪胎起重機的實際維修相結(jié)合的方式來寫明電路中常見的故障與維修處理。指導教師簽名：指導教師簽名：20132013年年 6 6 月月 1919 日日福建船政交通