流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系課件

1、人教版物理人教版物理 八年級(jí)八年級(jí)( (下下) )第4節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系一、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系一、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系1.1.流體流體具有流動(dòng)性的具有流動(dòng)性的_和和_。2.2.關(guān)系關(guān)系在氣體和液體中，流速在氣體和液體中，流速_的位置，壓強(qiáng)的位置，壓強(qiáng)_。 液體液體氣體氣體越大越大越小越小二、飛機(jī)的升力二、飛機(jī)的升力1.1.機(jī)翼形狀機(jī)翼形狀上表面呈彎曲的上表面呈彎曲的_型，下表面比較型，下表面比較_。2.2.產(chǎn)生升力的原因產(chǎn)生升力的原因機(jī)翼上方空氣流速機(jī)翼上方空氣流速_，壓強(qiáng)，壓強(qiáng)_，下方空氣流速，下方空氣流速_，壓強(qiáng)，壓強(qiáng)_，在機(jī)翼的上下表面產(chǎn)生方向向，在機(jī)翼的上下表面產(chǎn)生方向向_的壓

2、強(qiáng)差，即產(chǎn)生向的壓強(qiáng)差，即產(chǎn)生向上的升力。上的升力。 流線流線平平大大小小小小大大上上【名師點(diǎn)撥名師點(diǎn)撥】升力是由于上下表面壓強(qiáng)不同產(chǎn)生的壓力差，升力是由于上下表面壓強(qiáng)不同產(chǎn)生的壓力差，不是空氣的浮力。不是空氣的浮力。 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系嘗試向兩張平行的紙中間吹氣，觀察現(xiàn)象，思考以下問(wèn)題：嘗試向兩張平行的紙中間吹氣，觀察現(xiàn)象，思考以下問(wèn)題：1.1.向兩張紙中間吹氣，兩張紙中間的空氣流速怎樣變化？?jī)蓮埾騼蓮埣堉虚g吹氣，兩張紙中間的空氣流速怎樣變化？?jī)蓮埣埵潜淮甸_(kāi)還是向中間靠近？紙是被吹開(kāi)還是向中間靠近？提示：提示：向兩張紙中間吹氣，兩張紙中間的空氣流速會(huì)變大，兩向兩張紙中間

3、吹氣，兩張紙中間的空氣流速會(huì)變大，兩張紙會(huì)向中間靠近。張紙會(huì)向中間靠近。參考答案：參考答案：空氣流速會(huì)變大空氣流速會(huì)變大 向中間靠近向中間靠近2.2.根據(jù)兩張紙的狀態(tài)，說(shuō)明紙的外側(cè)受力根據(jù)兩張紙的狀態(tài)，說(shuō)明紙的外側(cè)受力_內(nèi)側(cè)受力，紙的外側(cè)壓強(qiáng)內(nèi)側(cè)受力，紙的外側(cè)壓強(qiáng)_內(nèi)側(cè)壓強(qiáng)。（均選填內(nèi)側(cè)壓強(qiáng)。（均選填“大于大于”“小于小于”或或“等于等于”）提示：提示：因?yàn)閮蓮埣埾蛑虚g靠近，則紙的外因?yàn)閮蓮埣埾蛑虚g靠近，則紙的外側(cè)受力比內(nèi)側(cè)大，即側(cè)受力比內(nèi)側(cè)大，即F F外外F F內(nèi)內(nèi)，又因?yàn)榧?，又因?yàn)榧垉?nèi)外側(cè)的受力面積內(nèi)外側(cè)的受力面積S S相等，且相等，且F=pSF=pS，能推導(dǎo)出，能推導(dǎo)出p p外外S Sp

4、 p內(nèi)內(nèi)S S，即即p p外外p p內(nèi)內(nèi)。參考答案：參考答案：大于大于 大于大于3.3.用紙疊兩只紙船，用細(xì)線分別系好前后兩端，放在盛水的盆用紙疊兩只紙船，用細(xì)線分別系好前后兩端，放在盛水的盆中，使兩只小船平行，用水管向兩船中間的水域沖水，兩只小中，使兩只小船平行，用水管向兩船中間的水域沖水，兩只小船船_（選填（選填“靠近靠近”或或“遠(yuǎn)離遠(yuǎn)離”）。）。提示：提示：向兩船中間的水域沖水，兩船中間水流速度加快，壓強(qiáng)向兩船中間的水域沖水，兩船中間水流速度加快，壓強(qiáng)減小，而小船外側(cè)流速慢，壓強(qiáng)大，將小船推向中間，使兩船減小，而小船外側(cè)流速慢，壓強(qiáng)大，將小船推向中間，使兩船靠近甚至相撞?？拷踔料嘧病?/p>

5、考答案：參考答案：靠近靠近 【歸納提升歸納提升】（1 1）流體流速越大的地方壓強(qiáng)越小。）流體流速越大的地方壓強(qiáng)越小。（2 2）結(jié)論只適用于氣體和液體（即能流動(dòng)的物體）。）結(jié)論只適用于氣體和液體（即能流動(dòng)的物體）。 【拓展延伸拓展延伸】影響流體壓強(qiáng)的因素：流體流動(dòng)時(shí)，流體的壓強(qiáng)影響流體壓強(qiáng)的因素：流體流動(dòng)時(shí)，流體的壓強(qiáng)大小不僅與流體的密度、深度等因素有關(guān)，還與流體的流速有大小不僅與流體的密度、深度等因素有關(guān)，還與流體的流速有關(guān)。關(guān)。 【針對(duì)訓(xùn)練針對(duì)訓(xùn)練】西部首列西部首列“和諧號(hào)和諧號(hào)”動(dòng)車組列車開(kāi)始運(yùn)營(yíng)后，給成渝市民提供動(dòng)車組列車開(kāi)始運(yùn)營(yíng)后，給成渝市民提供了新的更加快捷與舒適的出行方式。當(dāng)動(dòng)車組

6、列車以了新的更加快捷與舒適的出行方式。當(dāng)動(dòng)車組列車以200 km/h200 km/h的速度駛過(guò)時(shí)，鐵路兩側(cè)各的速度駛過(guò)時(shí)，鐵路兩側(cè)各3 m3 m范圍內(nèi)會(huì)產(chǎn)生范圍內(nèi)會(huì)產(chǎn)生8 8級(jí)風(fēng)力，即使只級(jí)風(fēng)力，即使只是在路邊，也可能將人卷到鐵軌上，所以千萬(wàn)不要太靠近高速是在路邊，也可能將人卷到鐵軌上，所以千萬(wàn)不要太靠近高速行駛的列車。這是因?yàn)楦咚傩旭偟牧熊嚺c路邊行人之間的行駛的列車。這是因?yàn)楦咚傩旭偟牧熊嚺c路邊行人之間的 （ ）A A空氣流速減小，壓強(qiáng)增大空氣流速減小，壓強(qiáng)增大B B空氣流速減小，壓強(qiáng)減小空氣流速減小，壓強(qiáng)減小C C空氣流速增大，壓強(qiáng)增大空氣流速增大，壓強(qiáng)增大D D空氣流速增大，壓強(qiáng)減小空氣

7、流速增大，壓強(qiáng)減小 【教你解題教你解題】解決此類問(wèn)題的思路如下解決此類問(wèn)題的思路如下【精講精析精講精析】選選D D。列車行駛過(guò)程中，列車的速度很大，人靠近。列車行駛過(guò)程中，列車的速度很大，人靠近列車時(shí)，使人和列車之間的空氣流動(dòng)速度增大，壓強(qiáng)減小，人列車時(shí)，使人和列車之間的空氣流動(dòng)速度增大，壓強(qiáng)減小，人外側(cè)的壓強(qiáng)不變，外側(cè)壓強(qiáng)大于內(nèi)側(cè)壓強(qiáng)，人在內(nèi)外側(cè)壓強(qiáng)差外側(cè)的壓強(qiáng)不變，外側(cè)壓強(qiáng)大于內(nèi)側(cè)壓強(qiáng)，人在內(nèi)外側(cè)壓強(qiáng)差的作用下被壓向列車，容易發(fā)生事故。故選的作用下被壓向列車，容易發(fā)生事故。故選D D。 探究飛機(jī)的升力探究飛機(jī)的升力觀察飛機(jī)升力產(chǎn)生的示意圖，參考觀察飛機(jī)升力產(chǎn)生的示意圖，參考“飛機(jī)的升力飛機(jī)

8、的升力”，思考下列，思考下列問(wèn)題：?jiǎn)栴}：1.1.飛機(jī)機(jī)翼的形狀有何特點(diǎn)飛機(jī)機(jī)翼的形狀有何特點(diǎn)? ? 飛機(jī)飛行時(shí)機(jī)翼上、下空氣流速飛機(jī)飛行時(shí)機(jī)翼上、下空氣流速是否相同是否相同? ?提示：提示：觀察機(jī)翼的模型，機(jī)翼上方是彎曲的，下方大致是平的。觀察機(jī)翼的模型，機(jī)翼上方是彎曲的，下方大致是平的。由于上方的空氣要比下方空氣行走的距離較長(zhǎng)，機(jī)翼上方的空由于上方的空氣要比下方空氣行走的距離較長(zhǎng)，機(jī)翼上方的空氣流動(dòng)速度比下方要快。氣流動(dòng)速度比下方要快。參考答案：參考答案：上方彎曲，下方大致是平的上方彎曲，下方大致是平的 上方的空氣流動(dòng)上方的空氣流動(dòng)速度比下方要快速度比下方要快2.2.分析機(jī)翼的升力是怎樣產(chǎn)生

9、的？分析機(jī)翼的升力是怎樣產(chǎn)生的？提示：提示：由于上方的空氣要比下方空氣行走的距離較長(zhǎng)，機(jī)翼上由于上方的空氣要比下方空氣行走的距離較長(zhǎng)，機(jī)翼上方的空氣流動(dòng)速度比下方要快，壓強(qiáng)較小；機(jī)翼下方的空氣流方的空氣流動(dòng)速度比下方要快，壓強(qiáng)較??；機(jī)翼下方的空氣流動(dòng)速度較慢，壓強(qiáng)較大，致使機(jī)翼上面比下面氣流速度快。結(jié)動(dòng)速度較慢，壓強(qiáng)較大，致使機(jī)翼上面比下面氣流速度快。結(jié)果上面氣流對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)比下面氣流對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)小，這一壓果上面氣流對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)比下面氣流對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)小，這一壓強(qiáng)差就是使飛機(jī)獲得豎直向上的升力的原因（如圖所示）。強(qiáng)差就是使飛機(jī)獲得豎直向上的升力的原因（如圖所示）。參考答案：參考答案：上方的流體速

10、度大于下方的流體速度，則上方的壓上方的流體速度大于下方的流體速度，則上方的壓強(qiáng)小于下方的壓強(qiáng)，故產(chǎn)生向上的升力強(qiáng)小于下方的壓強(qiáng)，故產(chǎn)生向上的升力3.3.有的跑車在車的尾部設(shè)計(jì)安裝了一種有的跑車在車的尾部設(shè)計(jì)安裝了一種“氣流偏導(dǎo)器氣流偏導(dǎo)器”，它主，它主要起什么作用？要起什么作用？提示：提示：氣流偏導(dǎo)器的上表面平直，底部呈弧形凸起。這種設(shè)計(jì)氣流偏導(dǎo)器的上表面平直，底部呈弧形凸起。這種設(shè)計(jì)主要是在跑車高速行駛時(shí)，主要是在跑車高速行駛時(shí)，“氣流偏導(dǎo)器氣流偏導(dǎo)器”的下方氣流流速快，的下方氣流流速快，壓強(qiáng)小，上方氣流速度慢，壓強(qiáng)大，上下形成了一個(gè)向下的壓壓強(qiáng)小，上方氣流速度慢，壓強(qiáng)大，上下形成了一個(gè)向下

11、的壓力差，從而使跑車高速行駛時(shí)能更好地抓緊地面。力差，從而使跑車高速行駛時(shí)能更好地抓緊地面。參考答案：參考答案：讓跑車高速行駛時(shí)，能更好地抓緊地面讓跑車高速行駛時(shí)，能更好地抓緊地面 【歸納提升歸納提升】機(jī)翼升力產(chǎn)生的原因：飛機(jī)飛行時(shí)，機(jī)翼上下方機(jī)翼升力產(chǎn)生的原因：飛機(jī)飛行時(shí)，機(jī)翼上下方空氣流動(dòng)的快慢不同，機(jī)翼的上下方產(chǎn)生了向上的壓強(qiáng)差空氣流動(dòng)的快慢不同，機(jī)翼的上下方產(chǎn)生了向上的壓強(qiáng)差, ,即向即向上的升力。上的升力。 【針對(duì)訓(xùn)練針對(duì)訓(xùn)練】 （20122012梅州中考）你是否有過(guò)這樣的經(jīng)歷：梅州中考）你是否有過(guò)這樣的經(jīng)歷：如圖所示，撐一把雨傘行走在雨中，一陣大如圖所示，撐一把雨傘行走在雨中，一陣

12、大風(fēng)吹來(lái)，豎直方向傘面可能被風(fēng)吹來(lái)，豎直方向傘面可能被“吸吸”，發(fā)生，發(fā)生形變。下列有關(guān)這一現(xiàn)象及其解釋，正確的形變。下列有關(guān)這一現(xiàn)象及其解釋，正確的是（是（ ）A.A.傘面被向下傘面被向下“吸吸”B.B.傘面上方的空氣流速大于下方傘面上方的空氣流速大于下方C.C.傘面上方的空氣流速等于下方傘面上方的空氣流速等于下方D.D.傘面上方的空氣流速小于下方傘面上方的空氣流速小于下方 【教你解題教你解題】解題思路如下解題思路如下【精講精析精講精析】選選B B。由于傘的形狀上下不對(duì)稱，相同時(shí)間內(nèi)上方。由于傘的形狀上下不對(duì)稱，相同時(shí)間內(nèi)上方氣流通過(guò)的路程較大，速度較大，它對(duì)傘的壓強(qiáng)較小，而下方氣流通過(guò)的路

13、程較大，速度較大，它對(duì)傘的壓強(qiáng)較小，而下方氣流通過(guò)的路程較短，速度較小，對(duì)傘的壓強(qiáng)較大，傘的上下氣流通過(guò)的路程較短，速度較小，對(duì)傘的壓強(qiáng)較大，傘的上下方產(chǎn)生向上的壓強(qiáng)差，從而形成向上的壓力差，傘被向上方產(chǎn)生向上的壓強(qiáng)差，從而形成向上的壓力差，傘被向上“吸吸起起”，故，故B B正確。正確。1.1.能夠說(shuō)明流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系的現(xiàn)象是（能夠說(shuō)明流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系的現(xiàn)象是（ ）A A高度越高，大氣壓強(qiáng)越小高度越高，大氣壓強(qiáng)越小B B當(dāng)居室前后兩面的窗子都打開(kāi)時(shí)，當(dāng)居室前后兩面的窗子都打開(kāi)時(shí)，“過(guò)堂風(fēng)過(guò)堂風(fēng)”會(huì)把居室側(cè)會(huì)把居室側(cè)面擺放的衣柜的門(mén)吹開(kāi)面擺放的衣柜的門(mén)吹開(kāi)C C用吸管吸飲料時(shí)，飲料會(huì)上升

14、到嘴里用吸管吸飲料時(shí)，飲料會(huì)上升到嘴里D D塑料掛鉤的吸盤(pán)貼在光滑的墻面上，能承受一定的拉力而塑料掛鉤的吸盤(pán)貼在光滑的墻面上，能承受一定的拉力而不脫落不脫落【解析解析】選選B B。A A是大氣壓隨高度的變化規(guī)律；是大氣壓隨高度的變化規(guī)律；C C、D D都是大氣壓都是大氣壓的應(yīng)用，的應(yīng)用， B B是流體壓強(qiáng)與流速有一定的關(guān)系。故選是流體壓強(qiáng)與流速有一定的關(guān)系。故選B B。2.2.樹(shù)葉落在馬路上，當(dāng)一輛高速行駛的汽車駛過(guò)路面時(shí)，樹(shù)樹(shù)葉落在馬路上，當(dāng)一輛高速行駛的汽車駛過(guò)路面時(shí)，樹(shù)葉將（葉將（ ）A.A.從路中間飛向路邊從路中間飛向路邊 B.B.只向上揚(yáng)只向上揚(yáng)C.C.從路旁被吸向汽車從路旁被吸向汽

15、車 D.D.不受影響不受影響【解析解析】選選C C。流速大的地方壓強(qiáng)小，當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，汽車。流速大的地方壓強(qiáng)小，當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，汽車周圍的空氣也高速運(yùn)動(dòng)起來(lái)，導(dǎo)致汽車周圍壓強(qiáng)減小，馬路上周圍的空氣也高速運(yùn)動(dòng)起來(lái)，導(dǎo)致汽車周圍壓強(qiáng)減小，馬路上的樹(shù)葉在壓強(qiáng)差的作用下，從路旁被吸向汽車。的樹(shù)葉在壓強(qiáng)差的作用下，從路旁被吸向汽車。3.3.把一張半卷著的硬紙片擺放在桌子上，如果使勁吹一下它的把一張半卷著的硬紙片擺放在桌子上，如果使勁吹一下它的下面，如圖所示。則下列說(shuō)法正確的是（下面，如圖所示。則下列說(shuō)法正確的是（ ）A A紙片會(huì)翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，因?yàn)橄旅娴臍饬魉俣却蠹埰瑫?huì)翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，因?yàn)橄旅娴臍饬魉俣却?

16、,壓強(qiáng)大壓強(qiáng)大B B紙片會(huì)翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，因?yàn)橄旅娴臍饬魉俣却蠹埰瑫?huì)翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，因?yàn)橄旅娴臍饬魉俣却? ,壓強(qiáng)小壓強(qiáng)小C C紙片不會(huì)翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，因?yàn)橄旅娴臍饬魉俣却蠹埰粫?huì)翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，因?yàn)橄旅娴臍饬魉俣却? ,壓強(qiáng)大壓強(qiáng)大D D紙片不會(huì)翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，因?yàn)橄旅娴臍饬魉俣却蠹埰粫?huì)翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，因?yàn)橄旅娴臍饬魉俣却? ,壓強(qiáng)小壓強(qiáng)小【解析解析】選選D D。當(dāng)對(duì)著硬紙片下面使勁吹氣時(shí)，硬紙片下方空氣。當(dāng)對(duì)著硬紙片下面使勁吹氣時(shí)，硬紙片下方空氣流動(dòng)速度大，空氣壓強(qiáng)??；上方空氣流動(dòng)速度小，空氣壓強(qiáng)大，流動(dòng)速度大，空氣壓強(qiáng)??；上方空氣流動(dòng)速度小，空氣壓強(qiáng)大，將硬紙片向下壓，紙片不會(huì)翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。將硬紙片向下壓，紙片不會(huì)翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。

17、4.4.小明在媽媽生日那天用自己的零花錢(qián)為小明在媽媽生日那天用自己的零花錢(qián)為媽媽買了蛋糕，點(diǎn)起蠟燭，送上祝福。如媽媽買了蛋糕，點(diǎn)起蠟燭，送上祝福。如圖，向兩支蠟燭中間吹氣，結(jié)果發(fā)現(xiàn)兩支圖，向兩支蠟燭中間吹氣，結(jié)果發(fā)現(xiàn)兩支蠟燭的火焰向中間靠攏，這是因?yàn)橄灎T中蠟燭的火焰向中間靠攏，這是因?yàn)橄灎T中間的氣體流速變大，導(dǎo)致壓強(qiáng)變間的氣體流速變大，導(dǎo)致壓強(qiáng)變_?！窘馕鼋馕觥勘绢}考查流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系。向兩支蠟燭中間吹本題考查流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系。向兩支蠟燭中間吹氣時(shí)，蠟燭中間的氣體流速變大，壓強(qiáng)減小，所以兩支蠟燭的氣時(shí)，蠟燭中間的氣體流速變大，壓強(qiáng)減小，所以兩支蠟燭的火焰向中間靠攏?；鹧嫦蛑虚g靠攏。答案

18、：答案：小小5.5.如圖是我國(guó)海軍艦艇赴亞丁灣護(hù)航時(shí)的如圖是我國(guó)海軍艦艇赴亞丁灣護(hù)航時(shí)的情景。護(hù)航編隊(duì)一般采用前后護(hù)航而不采情景。護(hù)航編隊(duì)一般采用前后護(hù)航而不采用并排護(hù)航，這是因?yàn)楫?dāng)兩船高速并排行用并排護(hù)航，這是因?yàn)楫?dāng)兩船高速并排行駛時(shí)，兩船之間的流體流速駛時(shí)，兩船之間的流體流速_，壓強(qiáng)，壓強(qiáng)_，容易發(fā)生撞船事故。，容易發(fā)生撞船事故?！窘馕鼋馕觥慨?dāng)兩船高速并排行駛時(shí)，兩船之間的流體流速大壓強(qiáng)當(dāng)兩船高速并排行駛時(shí)，兩船之間的流體流速大壓強(qiáng)小，容易發(fā)生撞船事故。小，容易發(fā)生撞船事故。答案：答案：較大（或大或快）較大（或大或快） 較?。ɑ蛐。┹^?。ɑ蛐。?.6.（20122012銅仁中考）銅仁中考） 把一根長(zhǎng)約把一根長(zhǎng)約10 cm10 cm左右的飲料吸管左右的