示范駕駛操作教練員示范教學(xué)

1、示范駕駛操作教練員示范教學(xué)(口述題)特別說明：黑體字部分為各科目重點(diǎn)講述內(nèi)容，（）括號(hào)內(nèi)容、陰影字體僅作為提示而已下車動(dòng) 學(xué)員們好！上一節(jié)我們學(xué)習(xí)了xxx現(xiàn)在我們來共同學(xué)習(xí)上下車動(dòng)作，目的是通過學(xué)習(xí)，使大家掌握安全上下車的方法，通過學(xué)習(xí)我們不僅要掌握上下車的動(dòng)作要領(lǐng)，更重要的是培養(yǎng)大家的安全意識(shí)和養(yǎng)成安全檢視的習(xí)慣。上下車動(dòng)作有四個(gè)方面內(nèi)容：一、上車前安全檢視。二、上車動(dòng)作。三、下車動(dòng)作。四、容易出現(xiàn)下面我們逐一講解示范和學(xué)習(xí)。一、上車前的安全檢視，這一點(diǎn)是我們今天學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。 日常生活中，我們即將打開車門準(zhǔn)備駕車時(shí)，我們?nèi)绾芜M(jìn)行安全檢視呢？通常安全檢視的方法是（舉手指車畫圓）按逆時(shí)針繞車一周

2、的方法進(jìn)行安全檢視與觀察，安全檢視的內(nèi)容主要包括兩個(gè)部分： 第一：觀察車輛周圍有無行人和障礙物，車尾和車輛右側(cè)有行人有無石塊、樹樁等等，特別是注意小孩玩耍會(huì)躲藏在車尾和車的右側(cè)。 第二：檢查車輛輪胎技術(shù)狀況是否出現(xiàn)了胎壓不足或者車胎前后有石塊磚頭等障礙物，車胎表面是否扎有鋼釘?shù)冉饘傥?，同時(shí) 檢查車身表面有無碰擦撞壓等跡象，觀察車身下的路面有無滴水滴油等滴漏現(xiàn)象，確保車況良好環(huán)境安全。二、上車動(dòng)作：（上車包括開車門前的觀察和上車動(dòng)作。） 1、開門前的觀察：上車開車門前應(yīng)向右轉(zhuǎn)身（轉(zhuǎn)身并立即轉(zhuǎn)回）或向右側(cè)轉(zhuǎn)頭（轉(zhuǎn)頭）環(huán)視車后方交通情況，一定是在確認(rèn)安全的情況下才能打開車門上車。 2、上車動(dòng)作：面對(duì)

3、車門站好，左手打開車門，開門后身體隨即移至車門內(nèi)側(cè)，左腳向左前方邁一步，右手握住方向盤左側(cè)，然后邁右腿，側(cè)身進(jìn)入駕駛室，右腳輕放在加速踏板上，身體順勢(shì)坐下，收左腿，左腳放在離合器踏板左下方，關(guān)好車門，調(diào)整好座位，系好安全帶。三、下車動(dòng)作：（下車包括開門前的觀察和下車動(dòng)作。）1、開門前的觀察：下車時(shí)先通過左后視鏡觀察，再向左轉(zhuǎn)頭觀察左后方交通情況，確認(rèn)安全后打開車門下車。 2、下車動(dòng)作：下車時(shí)左手打開車門，然后按上車相反的動(dòng)作下車（下車前當(dāng)然是關(guān)燈熄火拉手剎了哈，不在范圍所以不講述），即解開安全帶打開車門邁右腿等等。 四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1、上車前不繞車安全檢視。（錯(cuò)誤） 2、開車門前

4、不轉(zhuǎn)身或轉(zhuǎn)頭向后觀察。（錯(cuò)誤） 請(qǐng)大家牢記：上車前不繞車安全檢視，開門前不轉(zhuǎn)頭向后觀察都是不合格的項(xiàng)目，更是不安全的駕駛習(xí)慣。希望大家要把今天的學(xué)習(xí)內(nèi)容深刻理解并在訓(xùn)練中熟練掌握，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣。 （再見謝謝?。W(xué)員們好！今天我們共同學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向盤的識(shí)別和操作，目的是通過學(xué)習(xí)，使大家掌握轉(zhuǎn)向盤的操作。轉(zhuǎn)向盤是汽車駕駛操縱機(jī)件之一，駕駛操縱機(jī)件包括轉(zhuǎn)向盤（方向盤）、駐車制動(dòng)器操縱桿（手剎）、變速器操縱桿（檔位）、離合器踏板、行車制動(dòng)器踏板（腳剎）和加速踏板（油門），簡(jiǎn)稱“一盤”、“二桿”、“三板”。就轉(zhuǎn)向盤的識(shí)別和操作下面分三個(gè)方面講解示范和練習(xí)：一、一、轉(zhuǎn)向盤的功用 大家看，這是轉(zhuǎn)向盤（根據(jù)實(shí)

5、地需要坐著或站在車外指著方向盤），俗稱方向盤。它的功用是通過轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到改變汽車行駛方向的需要。汽車前進(jìn)時(shí)向左打方向盤，汽車向左行駛；向右打方向盤，汽車向右行駛。倒車的時(shí)候向左打方向盤汽車向左倒進(jìn)，向右打方向盤汽車向右倒進(jìn)。二、轉(zhuǎn)向盤的操作 轉(zhuǎn)向盤的操作包括轉(zhuǎn)向盤的握法、雙手操作法和單手控制法。 1.轉(zhuǎn)向盤握法：兩手分別握在轉(zhuǎn)向盤的左右兩側(cè)，四指由外向內(nèi)握，拇指沿盤緣自然伸直。如果把轉(zhuǎn)向盤比喻成時(shí)鐘，盤頂為12點(diǎn)位置（用手指）。具體握法如下：(1)小型車輛：左手握“時(shí)鐘”的910時(shí)的位置，右手握 23時(shí)的位置；（2長(zhǎng)頭大型貨車：左手握在“時(shí)鐘”的910時(shí)的位量，右手握在34時(shí)的位置。（雙手都向下握

6、，是因?yàn)檐嚧筠D(zhuǎn)向盤大） (3)平頭大型客、貨車：左手握在“時(shí)鐘”的89時(shí)的位置，右手握在3時(shí)的位置。 2、雙手操作法。雙手操作法又分為推拉法，推滑法和交叉法三種方法。（重點(diǎn)講述交叉法） (1)推拉法。推拉法是指一手推、一手拉，先拉后推的操作方法。 (2)推滑法。推滑法是由推拉法演變的，是指推拉方向盤的過程中，拉方向盤的手在不便拉動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)為虛握，讓方向盤在手中滑移的操作法。 向右轉(zhuǎn)操作方法：左手向上推，右手向下拉，拉倒5時(shí)位時(shí)，放松五指，變?yōu)樘撐眨狗较虮P在手中滑動(dòng)。 向左轉(zhuǎn)操作方法：右手向上推，左手向下拉，拉到8時(shí)位時(shí)，放松五指，變?yōu)樘撐眨狗较虮P在手中滑動(dòng)。 (3)交叉法。大家注意重點(diǎn)是學(xué)習(xí)用

7、交叉法操作轉(zhuǎn)向盤的要領(lǐng)。交叉法是指雙手反復(fù)交替轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的操作方法。以右轉(zhuǎn)為例，其操作方法：左手向上推，右手向下拉，拉到5時(shí)位時(shí)，迅速從左手上方移握方向盤上方，繼續(xù)向下拉，此時(shí)左手順勢(shì)移握9-10時(shí)繼續(xù)推，以此反復(fù)，直至把方向盤打到底。 3.單手控制法。單手控制法是指用左手向上推或向下拉方向盤的操作方法。三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1、原地打方向。（錯(cuò)誤） 2、竄輪打方向。（老是覺的方向偏，轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤打不好俗聲竄輪）（錯(cuò)誤） 3、掏輪打方向。（手腕掌心向上由方向盤的內(nèi)側(cè)向外握住方向盤）（錯(cuò)誤） 4、兩臂交叉打方向。（錯(cuò)誤） 5、雙手離開方向盤。（錯(cuò)誤） 6、請(qǐng)大家注意轉(zhuǎn)向時(shí)要做到打多少回多

8、少，快打快回，慢打慢回（注意事項(xiàng)） 今天我們共同學(xué)習(xí)了轉(zhuǎn)向盤的識(shí)別和操作，大家基本了解了轉(zhuǎn)向盤的操作方法，大家要認(rèn)真練習(xí)，特別是雙手交叉轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤和單手操作動(dòng)作。大家牢記：養(yǎng)成好的握盤習(xí)慣，遇到緊急情況時(shí)，你才能做出最迅速和最正確的動(dòng)作（再見謝謝！） 學(xué)員們好！之前學(xué)習(xí)我們知道駕駛操縱機(jī)件，包括轉(zhuǎn)向盤、駐車制動(dòng)器操縱桿、變速器操縱桿、離合器踏板、行車制動(dòng)器踏板和加速踏板，簡(jiǎn)稱“一盤”、“二桿”、“三板”?，F(xiàn)在我們學(xué)習(xí)駕駛操縱機(jī)件中駐車制動(dòng)器操縱桿的操作，目的是使大家掌握駐車制動(dòng)器操縱桿的操作。下面分三個(gè)方面講解示范和練習(xí)：、駐車制動(dòng)器操縱桿的功用。 二、駐一、駐車制動(dòng)器操縱桿的功用 這是駐車制

9、動(dòng)器操縱桿（用手指向或握著手剎），也叫手制動(dòng)或手剎。它的功用一是防止車輛在停放時(shí)自行溜動(dòng)；二是在行車制動(dòng)失靈時(shí) 配合使用，以加大制動(dòng)力，同時(shí)在上坡起步時(shí)用手制動(dòng)的配合起步以防后溜。二、駐車制動(dòng)器操縱桿的操作：（駐車制動(dòng)器操縱桿包括拉起和放松的操作。） 1、拉起操作：需要制動(dòng)時(shí)，應(yīng)拉起手制動(dòng)。其操作方法是五指并攏，握住拉桿上部向上拉緊。 2、放松操作：大家牢記，放松手剎的操作非常重要也是我們今天學(xué)習(xí)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。大家都知道，當(dāng)汽車泊車，坡道起步等都需 要放松手制動(dòng)。其操作方法是四指并攏.握住拉桿，拇指需按住按鈕向上拉，大家注意是按住按鈕不是按下去，當(dāng)感覺操縱桿向上有拉動(dòng)距離的時(shí)候然后拇指按下按鈕

10、將手制動(dòng)推到底，然后松開按鈕。放松手制動(dòng)操作可歸納為三個(gè)字，即拉、按、推。基本上是一個(gè)連貫性的動(dòng)作完。三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1.起步前未放松駐車制動(dòng)器操縱桿。（錯(cuò)誤） 2.正常不能用手制動(dòng)代替腳制動(dòng)作用。（錯(cuò)誤） 3.拉不到位，推不到底。（錯(cuò)誤） 在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了駐車制動(dòng)器操縱桿的識(shí)別與操作方法，練習(xí)過程中我們要特別練習(xí)放松手剎的操作。 （再見謝謝?。┦痉督虒W(xué)員們好！之前的學(xué)習(xí)我們知道駕駛操縱機(jī)件包括轉(zhuǎn)向盤、駐車制動(dòng)器操縱桿、變速器操縱桿、離合器踏板、行車制動(dòng)器踏板和加速踏板，簡(jiǎn)稱“一盤”、“二桿”、“三板”?，F(xiàn)在我們學(xué)習(xí)駕駛操縱機(jī)件中變速器操縱桿的操作，目的是使大家掌握

11、變速器操縱桿的操作，變速器操縱桿也就是我們通常說的檔位。下面分四個(gè)方面講解示范和練習(xí)：一、變速器操縱桿的功用。二、變速變速一、變速器操縱桿的功用 這就是變速器操縱桿，也叫變速桿（指著或握著檔桿）。它的功用是通過變換擋位，改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速，并使汽車前進(jìn)和倒退。 二、變速器擋位 變速器擋位分為空擋、前進(jìn)擋和倒擋。在前進(jìn)擋中分為低速擋、中速擋和高速擋。變速桿現(xiàn)在是空擋，它的上方是3擋；下方是4擋；把變速桿向左移到底，上方是1擋；下方是2擋；把變速桿向右移到底，上方是5擋；下方倒擋，倒擋用字幕“R”表示。變速器排列順序是l、3、5、2、4、R。（根據(jù)需要掛檔講述）三、變速器操縱桿的操作：（變

12、速器操縱桿的操作方法包括握法和操作要領(lǐng)。） (1)握法。變速桿的握法是以掌心貼住球頭，五指自然握住球頭。 (2)操作方法 基本操作方法，變速桿的基本操作方法是以手腕和手臂關(guān)節(jié)力量為主，肩關(guān)節(jié)為輔掛擋和摘擋。 摘-空-掛操作法，如1、2擋和3、4擋之間互換。 摘-移-掛操作法，如2、3擋或4、5擋之間互換。 摘-移-按-掛操作法，如掛倒擋。 (3)操作要求。大家注意變速桿必須與離合器踏板配合使用，未踏下離合器踏板，不準(zhǔn)變擋位這是我們必須牢記和熟練掌握動(dòng)作。未踏下離合器踏板就將變速桿移入檔位會(huì)導(dǎo)致變速器打齒現(xiàn)象，行駛過程中因?yàn)檐囁俸妥兯傧潺X輪轉(zhuǎn)速還不一至，輕則加速變速器磨損，重則直接損壞變速箱和后

13、橋。四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1、操作變速桿時(shí)低頭下看。（錯(cuò)誤） 2、換擋時(shí)變速桿在空擋時(shí)左右晃動(dòng)。（錯(cuò)誤） 3、變速桿移入倒擋時(shí)，必須在停車時(shí)進(jìn)行。（錯(cuò)誤） 4、掛擋時(shí)不要強(qiáng)拉、硬推。（注意事項(xiàng)） 今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了變速桿的識(shí)別和操作，大家都比較認(rèn)真，在練習(xí)時(shí)大家要學(xué)會(huì)使用眼睛余光觀察變速桿，換擋時(shí)不得低頭看擋，大家記住連續(xù)兩次換擋不進(jìn)和行駛中空擋滑行都是不合格的項(xiàng)目。另外，選擇擋位不當(dāng)，掛錯(cuò)擋和換擋時(shí)發(fā)生齒輪撞擊都是不熟練的現(xiàn)象，大家要特別注意。（再見謝謝?。?學(xué)員們好！之前的學(xué)習(xí)我們知道駕駛操縱機(jī)件包括轉(zhuǎn)向盤，駐車制動(dòng)器操縱桿，變速器操縱桿，離合器踏板.行車制動(dòng)器踏板和加速

14、踏板，簡(jiǎn)稱“一盤”、“二桿”、“三板”?，F(xiàn)在我們學(xué)習(xí)駕駛操縱機(jī)件中的離合器踏板的操作。下面分四個(gè)方面講解示范和練習(xí)：一、離合器踏板的功用。二、半聯(lián)動(dòng)接判一、離合器踏板的功用 駕駛室底板有三個(gè)踏板，左邊是離合器踏板，也叫離合。它的功用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與傳動(dòng)裝置分離和結(jié)合。踏下離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力切斷；抬起離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞，以保證汽車平穩(wěn)起步、停車和便于換擋。 二、半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷（重點(diǎn)） 首先我們了解一下什么是半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)：當(dāng)離合器主動(dòng)部分和被動(dòng)部分開始接觸的點(diǎn)叫半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)，其判斷方法有三種：一是憑聽覺判斷，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低變沉悶，這個(gè)時(shí)候就是離合器主動(dòng)部分和被動(dòng)部分開始接觸了

15、；二是憑感覺判斷，感到車輛抖動(dòng)，車頭出現(xiàn)向上抬現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候離合器主動(dòng)部分和被動(dòng)部分開始接觸了；三是憑觸覺判斷，當(dāng)離合器主動(dòng)部分和被動(dòng)部分開始接觸的時(shí)候會(huì)感到離合器踏板有頂腳的感覺。三、離合器踏板的操作 離合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要領(lǐng)。 (1)踏法。用左腳掌踏在踏板上，用膝關(guān)節(jié)和躁關(guān)節(jié)伸屈動(dòng)作，踏下和抬起離合器踏板。禁止用腳尖、腳心、腳跟操縱離合器踏板。 (2)踏下踏板的要領(lǐng)。踏下離合器踏板要迅速、有力，一踏到底。 (3)抬起踏板要領(lǐng)。平路起步時(shí)抬起離合器踏板，要按“兩快兩慢中間一停頓，快慢停慢快”的要領(lǐng)操作，即抬起踏板，開始時(shí)快；拾至快到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)時(shí)放慢；然后稍停頓；再慢抬；當(dāng)

16、離合器主、被動(dòng)部分完全結(jié)合快放踏板。四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1、離合器踏板不用腳掌踏或踏不到底。（錯(cuò)誤） 2、車輛正常行駛中把腳放在離合器踏板上。（錯(cuò)誤） 3、車輛在正常行駛中不能長(zhǎng)時(shí)間使用半聯(lián)動(dòng)。（注意事項(xiàng)） 4、踏下油門踏板時(shí)不能踏下離合器踏板。（注意事項(xiàng)）今天我們共同學(xué)習(xí)了離合器踏板的識(shí)別與操作，在訓(xùn)練中大家要仔細(xì)認(rèn)真，熟練掌握離合器踏板的操作，特別是練習(xí)并掌握半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷。經(jīng)過練習(xí)，在駕駛過程中遇情況時(shí)要會(huì)使用離合器半聯(lián)動(dòng)控制車速的技巧。（再見謝謝！） 學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操縱機(jī)件包括轉(zhuǎn)向盤、駐車制動(dòng)器操縱桿、變速器操縱桿、離合器踏板、行車制動(dòng)器踏板和加速踏板，簡(jiǎn)

17、稱“一盤”、“二桿”、“三板”?，F(xiàn)在我們學(xué)習(xí)駕駛操縱機(jī)件中的行車制動(dòng)器踏板的操作。 下面分三個(gè)方面講解示范和練習(xí)： 一、行車制動(dòng)器踏板的功用。 二一、行車制動(dòng)器踏板的功用 大家請(qǐng)看，駕駛室有三個(gè)踏板，左邊踏板是離合器踏板，中間的踏板是行車制動(dòng)器踏板，也叫制動(dòng)或腳剎，它的作用是踏下踏板使汽車減速或停車；最右邊是加速踏板也就是我們通常稱呼的油門。二、行車制動(dòng)器踏板的操作，這是我們今天學(xué)習(xí)的重點(diǎn)(行車制動(dòng)器踏板的操作包括踏法、踏下后放松要領(lǐng)。) (1)制動(dòng)踏板的踏法：用右前腳掌踏制動(dòng)踏板，并利用膝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踏下或放松。 (2)踏下踏板要領(lǐng)：踏下踏板首先把右腳從加速踏板移至制動(dòng)踏板，然后根據(jù)需要操

18、作：需要降低車速時(shí)，應(yīng)采取先輕后重的方法，緩慢踏下踏板，沒有特殊情況不得猛踩踏板，由于汽車慣性猛踩踏板會(huì)導(dǎo)致車輛多種失控因素發(fā)生；需要停車時(shí)，也是按先輕后重的方法緩慢踏下踏板，在車輛即將停止時(shí)放松踏板再緩慢踏下致使車輛平穩(wěn)停止；需要緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)迅速有力將踏板踏到底，并緊握轉(zhuǎn)向盤控制車輛。 (3)放松踏板要領(lǐng)：放松踏板也應(yīng)根據(jù)需要操作，可以一次放松，也可以分次逐漸放松。 (4)預(yù)見性制動(dòng)和緊急制動(dòng)：行駛中，根據(jù)道路、交通情況的變化，提前做好思想上和技術(shù)上的準(zhǔn)備，有目的地采取減速或停車措施，這種制動(dòng)方法稱為預(yù)見性制動(dòng)。遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)迅速將制動(dòng)踏板一腳踏到底，使車輛在最短時(shí)間和距離停下。三、容

19、易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1、用腳尖，用腳心踏制動(dòng)踏板。（錯(cuò)誤） 2、踏下制動(dòng)踏板時(shí)應(yīng)緊握方向盤。（正確） 剛才的講述和示范大家識(shí)別了制動(dòng)踏板并了解了其操作方法，練習(xí)的時(shí)候大家要注意右腳從加速踏板到制動(dòng)踏板之間的移腳動(dòng)作要快，并且下踏力量一定要控制好，練習(xí)時(shí)特別牢記并注意不得錯(cuò)誤使用制動(dòng)踏板，也就是把加速踏板當(dāng)成制動(dòng)踏板。 （再見謝謝。）板的識(shí)別和操作學(xué)員們好！之前的學(xué)習(xí)我們知道了駕駛操縱機(jī)件包括轉(zhuǎn)向盤、駐車制動(dòng)器操縱桿、變速器操縱桿、離合器踏板、行車制動(dòng)器踏板和加速踏板，簡(jiǎn)稱“一盤”、“二桿”、“三板”。現(xiàn)在我們學(xué)習(xí)駕駛操縱機(jī)件中的加速踏板的操作，下面分三個(gè)方面講解示范和練習(xí)：一、加速踏板的功

20、用。二、加速踏板的操一、加速踏板的功用。 大家請(qǐng)看，駕駛室有三個(gè)踏板，左邊踏板是離合器踏板，中間的踏板是行車制動(dòng)器踏板，也叫制動(dòng)或腳剎，現(xiàn)在我們學(xué)習(xí)的是右邊的加速踏板，也叫油門踏板，它的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的機(jī)件，踏下去轉(zhuǎn)速提高，抬起來轉(zhuǎn)速降低。二、加速踏板的操作:(加速踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要領(lǐng)。) (1)踏法：右腳跟抵在底板上并做為支點(diǎn)，前腳掌輕放在踏板上，用踝（huai）關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)的伸屈力量抬起或踏下踏板。踏下要領(lǐng)。踏下加速踏板的操作要領(lǐng)是，輕踏、平穩(wěn)、緩慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一腳踏到底。抬起要領(lǐng)。抬起加速踏板的要領(lǐng)是緩抬，正常行駛時(shí)，不能猛抬加速踏板。大家

21、注意，當(dāng)踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，車速也就提高；抬起加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，車速度降低；保持加速踏板在一定位置，可保持一定的速度勻速行駛。踩踏板時(shí)，要靠腳的感覺操作，不能注視踏板。操縱加速踏板要做到“輕踏緩抬”，切忌忽抬忽踩和連續(xù)抖動(dòng)。三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)。 1.踏下踏板用力不均。（錯(cuò)誤） 2.變速器操縱桿在空擋時(shí)不要同時(shí)踏下加速踏板。（注意事項(xiàng)） 3.在顛簸的路行駛時(shí)一定要穩(wěn)住加速踏板。（注意事項(xiàng)） 大家練習(xí)時(shí)重點(diǎn)練習(xí)輕踏、平穩(wěn)、緩慢三個(gè)環(huán)節(jié)，加速踏板的控制是駕駛最核心的技巧之一，加速踏板控制技巧也是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期練習(xí)的項(xiàng)目，駕駛過程中如果油門控制得好，駕駛起來不但得心應(yīng)手，而且

22、可以省油、保障安全、延長(zhǎng)車輛使用壽命等等。 （再見謝謝。） 學(xué)員們好！之前的學(xué)習(xí)可以說是學(xué)習(xí)汽車起步前的準(zhǔn)備，也為駕駛操作訓(xùn)練 打下了基礎(chǔ)，現(xiàn)在我們學(xué)習(xí)平路起步，目的是使大家掌握平路起步的操作。起步是汽車由停止到行駛的開始，它是駕駛車輛行駛的第一個(gè)基本動(dòng)作，也是關(guān)鍵動(dòng)作，能否做好這個(gè)動(dòng)作，直接關(guān)系到其它動(dòng)作的訓(xùn)練，所以，通過練習(xí)我們一定要力求達(dá)到起步一次成功的技能。今天我們以三個(gè)方面進(jìn)行講解示范和練習(xí)： 一、汽車一、操作要領(lǐng) (l)分解動(dòng)作：踏下離合器踏板；將變速桿掛入1擋；打開左轉(zhuǎn)向燈；按喇叭；通過后視鏡及側(cè)頭觀察周邊情況；放松駐車制動(dòng)器操縱桿；快抬離合器踏板；到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置時(shí)放慢，同時(shí)

23、輕踏加速踏板；起步后左腳放在踏板左下方，同時(shí)觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向；如后方有車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全后并人行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。 (2)關(guān)鍵動(dòng)作：平路起步的關(guān)鍵動(dòng)作是離合器與油門的協(xié)調(diào)配合(也就是“油離配合”)。大家注意：當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)后，在轉(zhuǎn)入慢抬的同時(shí)，右腳緩慢踏下油門踏板。能否做到平穩(wěn)起步，關(guān)鍵在于能否掌握好半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)“停”的時(shí)機(jī)，汽車由 靜止?fàn)顟B(tài)過渡到行走會(huì)產(chǎn)生一個(gè)“靜態(tài)慣性”，所以踏下加速踏板時(shí)發(fā)力一定要輕，致使汽車緩慢平穩(wěn)起步。 (3)連貫動(dòng)作：為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動(dòng)作：一踏二掛三撥燈、四按五看六松閘、七快八慢同時(shí)加、九抬離合再觀察、安全并

24、道十關(guān)燈。二、技術(shù)要求 平胳起步的技術(shù)要求是：一平二不三無。一平是，起車要平穩(wěn)；二不是，不前沖，不熄火；三無是，無轉(zhuǎn)速過高，無明顯空油聲，無漏項(xiàng)。三、常見的錯(cuò)誤分析 (1)起步前沖：原因：抬離合器踏板時(shí)，錯(cuò)過了“半聯(lián)動(dòng)”應(yīng)該停頓的位置，同時(shí)跟油又較大造成的 (2)起步熄火：原因：油門沒跟上或未放松手制動(dòng)或掛錯(cuò)擋，離合器踏板抬得太快，沒有在“半聯(lián)動(dòng)”位置停住，同時(shí)跟油又小造成熄火。 (3)空油聲過大。原因，離合器未抬到位就加油，且加油過大，或不敢抬離合器踏板或是抬得太慢，還沒到“半聯(lián)動(dòng)”位置就停住了，形成無聯(lián)動(dòng)空油。 剛才我們共同學(xué)習(xí)了平路起步操作要領(lǐng)，大家一定要按照剛才所講的操作要領(lǐng)和技術(shù)要求

25、進(jìn)行練習(xí)，特別注意并練習(xí)離合器與油門的配合，經(jīng)過反復(fù)練習(xí)，做到汽車平穩(wěn)起步。 （再見謝謝。） 學(xué)員們好！以上我們學(xué)習(xí)了平路起步，平路起步的關(guān)鍵動(dòng)作是油離配合的操作和技術(shù)要求?，F(xiàn)在我們學(xué)習(xí)坡道起步，目的是使大家掌握坡道起步的操作要領(lǐng)。坡道起步是汽車在坡道上由停止到行駛的開始，它的操作要領(lǐng)與平路起步基本相同，其區(qū)別主要的是放駐車制動(dòng)器操縱桿的時(shí)機(jī)。下面分三個(gè)方：面講解示范和練習(xí)一、坡道起步的操作要領(lǐng)。二、坡道起步一、操作要領(lǐng) (1)分解動(dòng)作：踏下離合器踏板；將變速桿掛入1擋；打開左轉(zhuǎn)向燈；按嗽叭；通過后視鏡及側(cè)頭蔑察周邊情況；根據(jù)坡度大小適當(dāng)踏下加速踏板；抬起離合器踏板到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置時(shí)稍停；放松手制動(dòng)；在慢抬離合器踏板的同時(shí)踏下加速踏板；起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向；如后方有車駛近，沿原來路線緩行，確認(rèn)安全后并人行車道， 并關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。 (2)關(guān)鍵動(dòng)作：坡道起步的關(guān)鍵動(dòng)作是，油、離和放松駐車制動(dòng)器操縱桿時(shí)機(jī)的配合，實(shí)質(zhì)是放松駐車制動(dòng)器操縱桿時(shí)機(jī)，即離合器踏板在半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置停頓時(shí)，放松駐車制動(dòng)器操縱桿。如提前放松會(huì)使車輛后溜，如推遲放松會(huì)使車輛熄火。練習(xí)的時(shí)候強(qiáng)調(diào)離合器抬高至半聯(lián)