明挖地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)各階段設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1、1、設(shè)計(jì)說明：說明文字及計(jì)算和插圖2、設(shè)計(jì)圖紙：結(jié)構(gòu)縱斷面圖、施工場地及交通疏解 圖、管線改簽圖、施工方案圖一、投標(biāo)設(shè)計(jì)1、業(yè)主招標(biāo)意圖：挑選有實(shí)力的設(shè)計(jì)院，挑選方案。2、設(shè)計(jì)：(1)、投標(biāo)就是投標(biāo)； (2)、方案新穎有亮點(diǎn)； （3）、設(shè)計(jì)文件完整（說明、計(jì)算及插圖） (圍護(hù)結(jié)構(gòu)方案) 設(shè)計(jì)圖：施工場地布置及交通疏解圖；管線遷改圖 一、投標(biāo)設(shè)計(jì)施工場地布置及交通疏解圖一、投標(biāo)設(shè)計(jì)鋼便橋鋼便橋車站施工圍檔和施工場地車站施工圍檔和施工場地（97009700平方米）平方米）盾構(gòu)始發(fā)施工場地盾構(gòu)始發(fā)施工場地（44004400平方米）平方米）配線施工場地配線施工場地（12001200平方米）平方米）車站

2、施工場地一般：40005000m2(不含結(jié)構(gòu)占地），不宜太大（場地租用費(fèi)用）。施工圍擋距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)外邊要求：一般情況3m，施工便道5m。盾構(gòu)始發(fā)場地： 40005000m2 ，盾構(gòu)起吊場地：15002000m2 交通疏解：一個(gè)車道3.5m，人行道2m（綜合交通疏解）采用鋼便橋或混凝土梁+預(yù)制板鋪蓋系統(tǒng)；部分工點(diǎn)采用蓋挖結(jié)構(gòu)。管線遷改圖一、投標(biāo)設(shè)計(jì)管線遷改原則：平行與車站管線臨時(shí)遷改至車站邊，橫跨車站管線懸吊保護(hù)。 要點(diǎn)：1、大直徑管線車站避讓；2、注意重力管遷改后的坡度；3、大埋深管線車站避讓；4、若有太多管線遷改，需重新考慮車站站位和車站施工方法。一、投標(biāo)設(shè)計(jì) 結(jié)論：交通疏解、管線遷改、地質(zhì)

3、條件 控制車站結(jié)構(gòu)方案（結(jié)構(gòu)型式、工法）二、初步設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)：選擇合適的車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定車站的施工方法、施工步驟、擬定主體結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)件（梁、板、柱）尺寸、防水模式、抗浮措施、給概算專業(yè)提供工程數(shù)量。二、初步設(shè)計(jì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)選型地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁、人工挖孔樁、SMW、套管咬合樁、土釘?shù)?。地下連續(xù)墻二、初步設(shè)計(jì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)選型鉆孔灌注樁（含旋挖鉆機(jī)成樁）人工挖孔樁二、初步設(shè)計(jì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)選型套管咬合樁SMW工法樁二、初步設(shè)計(jì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)選型放坡開挖、土釘墻二、初步設(shè)計(jì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)選型 結(jié)論：結(jié)合車站型式、周邊環(huán)境、交通疏解、地質(zhì)條件選擇合適的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 重點(diǎn)是參考本地既有基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)型式、習(xí)慣做法

4、和當(dāng)?shù)貦C(jī)具情況確定。二、初步設(shè)計(jì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)選型包絡(luò)圖 (水土分算, 矩形荷載)20100-10-200510152025深度(m)水平位移(mm)Max: 15.41000 5000-500 -10000510152025深度(m)彎矩(kN*m)-458.1 995.81000 5000-500 -10000510152025深度(m)剪力(kN)-583.6 520.9 183.3kN/m 523.1kN/m 403.8kN/m 333.8kN/m 486.4kN/m 282.6kN/m 圍護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算：建議采用理正深基坑計(jì)算軟件。（不建議使用啟明星軟件，特別是施工圖設(shè)計(jì)，可用其校對）。二、初

5、步設(shè)計(jì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)選型 圍護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算：同時(shí)需要進(jìn)行以上驗(yàn)算。20(新黃土)(新黃土)(古土壤)(砂土)(砂土)121.46.6511.3315.738.953.7516.288 2739.9 21.11261.5 20.5O Kc=2.44抗傾覆驗(yàn)算20(新黃土)(新黃土)(古土壤)(砂土)(砂土)1216.288坑底抗隆起驗(yàn)算 K=2.2615.73m20(新黃土)(新黃土)(古土壤)(砂土)(砂土)16.288YXO安全系數(shù) K=1.31 ,圓心 O( 5.36 , 0 )整體穩(wěn)定驗(yàn)算二、初步設(shè)計(jì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)選型 特別提醒：1、緊靠車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)置的積水井，對應(yīng)部分圍護(hù)結(jié)構(gòu)需要加深。 2、深度較大

6、（2m)的積水井四周應(yīng)進(jìn)行圍護(hù)設(shè)計(jì)。(可考慮采用放坡、噴錨支護(hù)、鋼板樁、旋噴樁、攪拌樁加固）二、初步設(shè)計(jì)主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸的擬定車站主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸擬定： 板、柱、邊墻:按底板作用在彈性地基上的平面閉合框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力分析 。二、初步設(shè)計(jì)主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸的擬定車站主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸擬定： 頂、中、底縱梁：按多跨連續(xù)梁計(jì)算 。1、建議均按矩形斷面設(shè)計(jì)。二、初步設(shè)計(jì)主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸的擬定通道風(fēng)道過梁、過梁柱 結(jié)論：通道風(fēng)道頂、底過梁、過梁柱應(yīng)按一期施工完成設(shè)計(jì)。不覆土、不拆腳受架有困難；后期施工有風(fēng)險(xiǎn)。二、初步設(shè)計(jì)主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸的擬定滿足盾構(gòu)始發(fā)、起吊、過站要求：盾構(gòu)始發(fā)孔：7500 x11500m

7、m盾構(gòu)出土孔：5000 x7500mm重點(diǎn)檢算盾構(gòu)孔邊梁截面（平面及空間計(jì)算）二、初步設(shè)計(jì)主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸的擬定滿足盾構(gòu)始發(fā)、起吊、過站要求：1、盾構(gòu)始發(fā)及起吊盾構(gòu)過站：1690mm，2550mm盾構(gòu)始發(fā)：12000mm，4000mm，38000二、初步設(shè)計(jì)主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸的擬定滿足礦山法區(qū)間連接、施工要求：底板下落：4300mm（冷凍管施工需要，區(qū)間連接需要）邊墻外放：2800mm22二、初步設(shè)計(jì)主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸的擬定抗浮設(shè)計(jì)（大跨底板受力）K=K=結(jié)構(gòu)自重結(jié)構(gòu)自重+ +覆土覆土+ +側(cè)壁摩阻側(cè)壁摩阻力力水浮力水浮力1.151.15K=K=結(jié)構(gòu)自重結(jié)構(gòu)自重+ +覆土覆土水浮力水浮力1.051

8、.051、車站抗浮措施（永久，整體抗?。篴、抗浮壓頂梁，b、抗拔樁、c、抗浮外伸腋板。2、施工期間抗?。ㄎ锤餐粱蛭赐耆餐粒号R時(shí)積水井二、初步設(shè)計(jì)主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸的擬定抗浮設(shè)計(jì)（大跨底板受力）1、車站抗浮措施（永久，整體抗?。篴、抗浮壓頂梁，b、抗拔樁、c、抗浮外伸腋板。2、施工期間抗?。号R時(shí)積水井二、初步設(shè)計(jì)周邊建(構(gòu))筑物保護(hù)及概算1、車站周邊建（構(gòu)）筑物保護(hù)及措施：a、設(shè)沉降隔離樁（旋噴樁、攪拌樁、鉆孔樁燈）；b、注漿加固地層和基礎(chǔ)；c、基礎(chǔ)處理（筏板基礎(chǔ)，樁基托換）等。特別注意摩擦樁。（有措施、有數(shù)量）2、概算：給概算專業(yè)提供詳盡的工程數(shù)量（前期工程數(shù)量、數(shù)量系數(shù)、不確定項(xiàng)）。二

9、、初步設(shè)計(jì)地鐵車站與常規(guī)地下結(jié)構(gòu)區(qū)別1、地鐵的主體結(jié)構(gòu)工程，設(shè)計(jì)使用年限為100年。2、地鐵工程相關(guān)要求更高：a、防水要求，b、雜散電流防護(hù)，c、接地設(shè)計(jì)等。二、初步設(shè)計(jì)地鐵車站抗震設(shè)計(jì)1、車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算中在內(nèi)摩擦角() 中考慮。2、車站四周土體，根據(jù)地勘報(bào)告中土體K值，用彈簧模擬。3、按抗震構(gòu)造要求設(shè)計(jì)。二、初步設(shè)計(jì)地鐵車站人防設(shè)計(jì)1、地鐵車站一般作為戰(zhàn)時(shí)人員庇護(hù)所；分重要車站和次要車站，設(shè)計(jì)要求不同。2、人防荷載按相關(guān)規(guī)范和技術(shù)要求取用；覆土大于等于3米車站，人防工況不是控制工況。三、招標(biāo)設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)：在初步設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)一步細(xì)化、深化，特別是落實(shí)車站施工場地、交通疏解方案、管線遷

10、改方案、車站工法、車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)型式、工程數(shù)量。 特別提示：1、總價(jià)包干項(xiàng)（控制方案、數(shù)量）；單價(jià)項(xiàng)（數(shù)量不要少太多，避免出現(xiàn)少一半數(shù)量的情況）三、招標(biāo)設(shè)計(jì)特別提示：周邊建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)詳細(xì)交代，給出保護(hù)、加固措施。四、施工圖設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)：在初步設(shè)計(jì)、招標(biāo)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上深化、細(xì)化設(shè)計(jì)，偏重于各構(gòu)件及構(gòu)件連接的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)細(xì)部處理。四、施工圖設(shè)計(jì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、斜撐段圍檁設(shè)計(jì)：a、鋼筋混凝土圍檁；b、圍護(hù)結(jié)構(gòu)中預(yù)埋鋼板（環(huán)）與鋼圍檁焊接（綁條、綁板）；c、抗剪螺栓。（斜撐段鋼圍檁焊接成整體）。2、支撐間距：一般3米，第一道支撐和換撐間距考慮加大。四、施工圖設(shè)計(jì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、盡量避免設(shè)置倒撐

11、（施工困難，極少有實(shí)施）：a、調(diào)整各道支撐位置； b、調(diào)整支撐水平間距；c、采用雙拼支撐；d、調(diào)整圍護(hù)結(jié)構(gòu)配筋。四、施工圖設(shè)計(jì)頂、中、底板配筋（板帶）1、車站頂板、中板一般分柱上板帶、跨中板帶配筋，中板配筋不分板帶。2、各層板主要主筋及構(gòu)造筋拉通配置，可不細(xì)分。四、施工圖設(shè)計(jì)邊墻配筋1、底板外側(cè)鋼筋伸入邊墻作為邊墻附加鋼筋，邊墻外側(cè)鋼筋伸入底板作為底板附加鋼筋。2、邊墻拉筋一般不作抗剪鋼筋，若邊墻截面不滿足要求，可考慮。邊墻拉筋不能做成封閉箍筋，施工困難。3 443553 443553 44355四、施工圖設(shè)計(jì)邊墻配筋1、頂板外側(cè)鋼筋不宜伸入邊墻作為邊墻附加鋼筋，邊墻外側(cè)鋼筋不宜伸入底板作為底

12、板附加鋼筋，施工困難。四、施工圖設(shè)計(jì)頂板加強(qiáng)配筋1、通風(fēng)道范圍頂板跨中配筋應(yīng)加強(qiáng)：內(nèi)力重分配。四、施工圖設(shè)計(jì)立柱設(shè)計(jì)1、中立柱箍筋按構(gòu)造和抗震要求加密。2、立柱與板相交部位柱混凝土先澆注。四、施工圖設(shè)計(jì)樓梯、扶梯設(shè)計(jì)1、樓扶梯孔邊梁設(shè)置不能影響樓扶梯凈空。2、樓扶梯柱設(shè)置不能影響公共區(qū)使用功能。四、施工圖設(shè)計(jì)站臺(tái)板設(shè)計(jì)1、站臺(tái)板下支撐，除風(fēng)道設(shè)混凝土或磚墻外，一律采用設(shè)梁、柱支撐。四、施工圖設(shè)計(jì)站臺(tái)板設(shè)計(jì)1、站臺(tái)板下支撐，除風(fēng)道設(shè)混凝土或磚墻外，一律采用設(shè)梁、柱支撐。四、施工圖設(shè)計(jì)軌頂風(fēng)道設(shè)計(jì)1、注意軌頂風(fēng)道結(jié)構(gòu)找坡，板厚度漸變。四、施工圖設(shè)計(jì)預(yù)埋件設(shè)計(jì)1、扶梯吊環(huán)設(shè)計(jì)：構(gòu)造要求、受力檢算。2

13、、扶梯吊環(huán)不能設(shè)置在兩根近距離梁之間，吊環(huán)方向與扶梯運(yùn)行方向一致。四、施工圖設(shè)計(jì)縱梁及施工分段設(shè)計(jì)1、頂縱梁盡量不要上翻或部分上翻；底縱梁盡量 不要下翻。（多與相關(guān)專業(yè)溝通）。2、車站主體結(jié)構(gòu)一般不宜設(shè)置后澆帶（有明確要 求除外），設(shè)計(jì)文件中一般不宜交代跳段施工。四、施工圖設(shè)計(jì)防水設(shè)計(jì)1、不是全部施工縫都要預(yù)埋注漿管（帶注漿管的施工縫設(shè)置在車站頂板、站廳側(cè)墻施工縫，車站與區(qū)間、通道、風(fēng)道接口位置，及容易漏水部位）。2、防水設(shè)計(jì)圖原則上有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)參數(shù)及指標(biāo)要求：按通用圖四、施工圖設(shè)計(jì)雜散電流防護(hù)設(shè)計(jì)1、測量端子和連接端子設(shè)置高出軌面300mm。四、施工圖設(shè)計(jì)雜散電流防護(hù)設(shè)計(jì)1、設(shè)有

14、牽引變電所的車站需要設(shè)排流端子。五、工作體會(huì)業(yè)主、設(shè)計(jì)咨詢、承包商、施工監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)和安監(jiān)1、與業(yè)主關(guān)系：甲方乙方2、業(yè)主工作重點(diǎn)：a、進(jìn)度 b、安全 c、質(zhì)量3、尊重和理解，堅(jiān)持設(shè)計(jì)立場。五、工作體會(huì)業(yè)主、設(shè)計(jì)咨詢、承包商、施工監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)和安監(jiān)1、與設(shè)計(jì)咨詢關(guān)系：設(shè)計(jì)咨詢代政府審查。2、充分尊重設(shè)計(jì)咨詢：a、態(tài)度認(rèn)真 b、嚴(yán)肅對待咨詢意見 c、溝通3、堅(jiān)決杜絕不誠實(shí)的咨詢意見處理和回復(fù)。五、工作體會(huì)業(yè)主、設(shè)計(jì)咨詢、承包商、施工監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)和安監(jiān)1、與承包商關(guān)系：同為乙方，合作伙伴（聯(lián)合體）。2、承包商關(guān)注：a、經(jīng)濟(jì)性 b、進(jìn)度 c、安全3、理解承包商：a、工程的可操作性（工程實(shí)施者），b、多去現(xiàn)

15、場多向承包商學(xué)習(xí)，c、傾聽承包商要求和建議，d、在安全前提下，盡量給予關(guān)注，滿足其正常要求。五、工作體會(huì)業(yè)主、設(shè)計(jì)咨詢、承包商、施工監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)和安監(jiān)1、與施工監(jiān)理關(guān)系：合作伙伴。2、監(jiān)理工作重點(diǎn)：a、對業(yè)主負(fù)責(zé) b、工程安全和進(jìn)度 3、尊重施工監(jiān)理，及時(shí)溝通、各司其職。4、合理處理監(jiān)理不合理要求（安全、質(zhì)量）。五、工作體會(huì)業(yè)主、設(shè)計(jì)咨詢、承包商、施工監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)和安監(jiān)1、與質(zhì)監(jiān)和安監(jiān)關(guān)系：政府監(jiān)督部門。2、尊重，按設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范規(guī)定處理。五、工作體會(huì)1、認(rèn)真看圖。2、多去工地、工程經(jīng)驗(yàn)積累。3、認(rèn)真的態(tài)度和時(shí)效性。五、工作體會(huì)1、多與相關(guān)專業(yè)溝通，盡量多學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)。2、多參加會(huì)議，特別是審查會(huì)和技術(shù)方案討論會(huì)。敢于發(fā)言和匯報(bào)（一般匯報(bào)和投標(biāo)匯報(bào)）（有利于培養(yǎng)邏輯思維、心理承受能力和表達(dá)能力）。3、多做項(xiàng)目（各種項(xiàng)目，特別是未曾做過的項(xiàng)目）。4、設(shè)計(jì)文件質(zhì)量（滿足正常要求，杜絕前后矛盾）。5、借鑒和處理。二、初步設(shè)計(jì)地鐵車站人防設(shè)計(jì)1、地鐵車站一般作為戰(zhàn)時(shí)人員庇護(hù)所；分重要車站和次要車站，設(shè)計(jì)要求不同。2、人防荷載按相關(guān)規(guī)范和技術(shù)要求取用；覆土大于等于3米車站，人防工況不是控制工況。1、烈度和震級不是同