底座板施工測(cè)量

1、時(shí)速350km客運(yùn)專線CRTS型板式無(wú)砟軌道施工測(cè)量技術(shù)2009-11-23底座板施工測(cè)量底座板施工測(cè)量中鐵大橋局津秦鐵路客運(yùn)專線無(wú)砟軌道施工中鐵大橋局津秦鐵路客運(yùn)專線無(wú)砟軌道施工測(cè)量技術(shù)測(cè)量技術(shù)一、橋面驗(yàn)收一、橋面驗(yàn)收二、兩布一膜施工放線二、兩布一膜施工放線三、鋼模板定位三、鋼模板定位中鐵大橋局津秦鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目部時(shí)速350km客運(yùn)專線CRTS型板式無(wú)砟軌道施工測(cè)量技術(shù)2009-11-23底座板施工測(cè)量底座板施工測(cè)量一 、 橋一 、 橋面驗(yàn)收面驗(yàn)收人員及設(shè)備：標(biāo)高組，每組一臺(tái)水平儀，人員及設(shè)備：標(biāo)高組，每組一臺(tái)水平儀，2 2名測(cè)名測(cè)量工。平整度檢查組，每組長(zhǎng)水平尺、塞尺、卷量工。平整度檢查

2、組，每組長(zhǎng)水平尺、塞尺、卷尺等各一把，尺等各一把，2 2名測(cè)量工。名測(cè)量工。底座板施工前，對(duì)橋面按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收：底座板施工前，對(duì)橋面按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收：1 1、橋面標(biāo)高驗(yàn)收，以、橋面標(biāo)高驗(yàn)收，以CPCP為基準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量，梁為基準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量，梁面標(biāo)高精度要求為：面標(biāo)高精度要求為：0 0，-20mm-20mm；檢驗(yàn)范圍，距梁；檢驗(yàn)范圍，距梁縫邊緣縫邊緣0.50.5米處，以及在加高混凝土層區(qū)域內(nèi)米處，以及在加高混凝土層區(qū)域內(nèi)3中鐵大橋局津秦鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目部時(shí)速350km客運(yùn)專線CRTS型板式無(wú)砟軌道施工測(cè)量技術(shù)2009-11-23底座板施工測(cè)量底座板施工測(cè)量底座板區(qū)域底座板區(qū)域梁面梁中心軌道軸

3、線硬泡沫板區(qū)域橋面高程測(cè)量點(diǎn)點(diǎn)位布置圖軌道軸線上分別設(shè)置三個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，詳見點(diǎn)位軌道軸線上分別設(shè)置三個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，詳見點(diǎn)位布置圖。布置圖。中鐵大橋局津秦鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目部時(shí)速350km客運(yùn)專線CRTS型板式無(wú)砟軌道施工測(cè)量技術(shù)2009-11-23底座板施工測(cè)量底座板施工測(cè)量2 2、橋面相鄰粱面、橋面相鄰粱面間相對(duì)高差小于間相對(duì)高差小于等于等于10mm10mm，檢查，檢查范圍，橋梁接縫范圍，橋梁接縫處橋梁中軸線及處橋梁中軸線及軌道軸線各一次軌道軸線各一次。3 3、硬泡沫塑料板范圍內(nèi)加高層平整度允許誤差、硬泡沫塑料板范圍內(nèi)加高層平整度允許誤差：2mm/1m2mm/1m，硬泡沫塑料板范圍以外的底座板

4、下，硬泡沫塑料板范圍以外的底座板下面家加高層平整度允許誤差：面家加高層平整度允許誤差：3mm/4m3mm/4m，硬泡沫，硬泡沫塑料板安裝后與混凝土加高層上緣之間間隙允許塑料板安裝后與混凝土加高層上緣之間間隙允許誤差誤差2mm2mm?；瑒?dòng)層滑動(dòng)層硬泡沫塑料板硬泡沫塑料板中鐵大橋局津秦鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目部時(shí)速350km客運(yùn)專線CRTS型板式無(wú)砟軌道施工測(cè)量技術(shù)2009-11-23底座板施工測(cè)量底座板施工測(cè)量時(shí)速350km客運(yùn)專線CRTS型板式無(wú)砟軌道施工測(cè)量技術(shù)2009-11-23中鐵大橋局津秦鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目部4 4、預(yù)埋件埋設(shè)位置以及預(yù)埋件質(zhì)量檢查；、預(yù)埋件埋設(shè)位置以及預(yù)埋件質(zhì)量檢查；5 5、檢

5、查梁面防水層質(zhì)量。、檢查梁面防水層質(zhì)量。底座板施工測(cè)量底座板施工測(cè)量二 、 兩二 、 兩布一膜施工布一膜施工放線放線1 1、放樣數(shù)據(jù)計(jì)算（用、放樣數(shù)據(jù)計(jì)算（用PVPPVP軟件計(jì)算）軟件計(jì)算）計(jì)算的位置是計(jì)算的位置是GTPGTP板接縫處斷面點(diǎn)，即每板接縫處斷面點(diǎn)，即每6.5m6.5m計(jì)算計(jì)算一個(gè)斷面，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，考慮施工方便，進(jìn)一個(gè)斷面，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，考慮施工方便，進(jìn)時(shí)速350km客運(yùn)專線CRTS型板式無(wú)砟軌道施工測(cè)量技術(shù)2009-11-23中鐵大橋局津秦鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目部底座板施工測(cè)量底座板施工測(cè)量行理論坐標(biāo)計(jì)算時(shí)從模板邊線向外水平延伸行理論坐標(biāo)計(jì)算時(shí)從模板邊線向外水平延伸15cm1

6、5cm作為滑動(dòng)層施工以及立鋼模板的控制線，詳見如作為滑動(dòng)層施工以及立鋼模板的控制線，詳見如圖圖4-2-14-2-1。時(shí)速350km客運(yùn)專線CRTS型板式無(wú)砟軌道施工測(cè)量技術(shù)2009-11-23中鐵大橋局津秦鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目部底座板施工測(cè)量底座板施工測(cè)量說(shuō) 明 ：1） 單 位 均 以 cm計(jì) ；2） 此 圖 適 用 于 底 座 板 施 工 測(cè) 量 放 樣、點(diǎn) 三 維 坐 標(biāo) 均 可 用 ， 用 于 模 板 標(biāo) 高 控 制 ；、點(diǎn) 三 維 坐 標(biāo) 均 可用 ，、點(diǎn) 標(biāo) 高 分 別 于、點(diǎn) 標(biāo) 高 相 同 ，、點(diǎn) 用 于 底 座 板 施 工 放 線 .斷面圖斷面圖4-2-14-2-1時(shí)速350km客

7、運(yùn)專線CRTS型板式無(wú)砟軌道施工測(cè)量技術(shù)2009-11-23中鐵大橋局津秦鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目部底座板施工測(cè)量底座板施工測(cè)量2 2、放樣底座板邊線、放樣底座板邊線兩布一膜施工測(cè)量放線，根兩布一膜施工測(cè)量放線，根據(jù)軌道控制網(wǎng)采用據(jù)軌道控制網(wǎng)采用TCA1800TCA1800全全站儀自由架站，放樣底座板邊站儀自由架站，放樣底座板邊線外延線外延15cm15cm的控制線，要求全的控制線，要求全站儀要后視站儀要后視4 4個(gè)以上軌道控制個(gè)以上軌道控制點(diǎn)。人員及設(shè)備：每組一臺(tái)全點(diǎn)。人員及設(shè)備：每組一臺(tái)全站儀，四名測(cè)量工。站儀，四名測(cè)量工。時(shí)速350km客運(yùn)專線CRTS型板式無(wú)砟軌道施工測(cè)量技術(shù)2009-11-23

8、中鐵大橋局津秦鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目部底座板施工測(cè)量底座板施工測(cè)量三 、 鋼三 、 鋼模板定位模板定位1 1、底座板的施工方法：人工立鋼模板施工。此底座板的施工方法：人工立鋼模板施工。此方法是在底座板的左右兩側(cè)安裝模板，模板的方法是在底座板的左右兩側(cè)安裝模板，模板的位置及高程必須準(zhǔn)確。模板的頂面即為底座板位置及高程必須準(zhǔn)確。模板的頂面即為底座板的最終頂面，人工使用方形鋁合金將頂面混凝的最終頂面，人工使用方形鋁合金將頂面混凝土整平。土整平。特制鋼模及支撐系統(tǒng)特制鋼模及支撐系統(tǒng)時(shí)速350km客運(yùn)專線CRTS型板式無(wú)砟軌道施工測(cè)量技術(shù)2009-11-23中鐵大橋局津秦鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目部底座板施工測(cè)量底座板

9、施工測(cè)量時(shí)速350km客運(yùn)專線CRTS型板式無(wú)砟軌道施工測(cè)量技術(shù)2009-11-23中鐵大橋局津秦鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目部底座板施工測(cè)量底座板施工測(cè)量 2 2、測(cè)量工作測(cè)量工作 1 1）兩布一膜施工之前已經(jīng)放樣出模板控制線）兩布一膜施工之前已經(jīng)放樣出模板控制線， 在控制點(diǎn)位置用紅色油漆標(biāo)明點(diǎn)號(hào)在控制點(diǎn)位置用紅色油漆標(biāo)明點(diǎn)號(hào)，用墨線彈出模板邊線。采用，用墨線彈出模板邊線。采用NA2NA2光學(xué)水準(zhǔn)儀測(cè)量光學(xué)水準(zhǔn)儀測(cè)量控制點(diǎn)的標(biāo)高，計(jì)算出鋼模板初立調(diào)整值，并用紅控制點(diǎn)的標(biāo)高，計(jì)算出鋼模板初立調(diào)整值，并用紅色油漆標(biāo)注在梁面上，供鋼模板粗調(diào)時(shí)用。色油漆標(biāo)注在梁面上，供鋼模板粗調(diào)時(shí)用。 2 2）鋼模板初立好之后，采用）鋼模板初立好之后，采用NA2NA2水準(zhǔn)儀進(jìn)行模水準(zhǔn)儀進(jìn)行模板標(biāo)高復(fù)測(cè)。板標(biāo)高復(fù)測(cè)。 時(shí)速350km客運(yùn)專線CRTS型板式無(wú)砟軌道施工測(cè)量技術(shù)2009-11-23中鐵大橋局津秦鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目部 3 3）模板安裝定位限差要求：高程為）模板安裝定位限差要求：高程為3 3，中，中線為線為5 5，寬度，寬度010mm010mm。 3 3、底座板設(shè)計(jì)高程的偏差不允許超出、底座板設(shè)計(jì)高程的偏差不允許超出5mm5mm，如果其偏差超過(guò)如果其偏差超過(guò)8mm8mm，則應(yīng)將超出部分進(jìn)行處理。，則應(yīng)將超出部分進(jìn)行處理。中