適用于海洋運(yùn)輸?shù)娜N主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(課件)

1、一一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用（一）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的產(chǎn)生和發(fā)展一）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的產(chǎn)生和發(fā)展 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade Terms Trade Terms ）：又稱貿(mào)易條件又稱貿(mào)易條件 價(jià)格術(shù)語(yǔ)或價(jià)格條件（價(jià)格術(shù)語(yǔ)或價(jià)格條件（Price termsPrice terms） 交貨條件（交貨條件（Delivery TermsDelivery Terms） 銷售條件銷售條件 （Sales termsSales terms）等。）等。 貨物從一國(guó)運(yùn)往另一國(guó)期間會(huì)產(chǎn)生一系列貨物從一國(guó)運(yùn)往另一國(guó)期間會(huì)產(chǎn)生一系列問(wèn)題，這些問(wèn)題主要表現(xiàn)為：?jiǎn)栴}，這些問(wèn)題主要表現(xiàn)為：1.手續(xù)的辦理（手續(xù)的辦理（pro

2、cedures）2.費(fèi)用的支付（費(fèi)用的支付（costs）3.風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)（風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)（risks）4.交貨地點(diǎn)（交貨地點(diǎn)（point of delivery） 出口國(guó)出口國(guó)-進(jìn)口國(guó)進(jìn)口國(guó)（二）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義（二）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是指用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是指用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念，例如例如“Free On Board”“Free On Board”，或三個(gè)字母的，或三個(gè)字母的縮寫(xiě)縮寫(xiě)。例如例如“FOB”“FOB”，來(lái)說(shuō)明買賣雙方有，來(lái)說(shuō)明買賣雙方有關(guān)手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任劃分，確定關(guān)手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任劃分，確定賣方交貨和買方接貨方面各自應(yīng)盡的義賣方交貨和買方接貨方面各自應(yīng)盡的義務(wù)和商品

3、價(jià)格的構(gòu)成。務(wù)和商品價(jià)格的構(gòu)成。（貿(mào)易貿(mào)易）價(jià)格）價(jià)格術(shù)語(yǔ)包含兩層意思：術(shù)語(yǔ)包含兩層意思： 1.買賣雙方在交接貨物（貨物交付）過(guò)程中有關(guān)手買賣雙方在交接貨物（貨物交付）過(guò)程中有關(guān)手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任劃分續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任劃分例如：例如：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)明確了交貨點(diǎn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)明確了交貨點(diǎn)FOBFOB（裝運(yùn)港船上交貨）（裝運(yùn)港船上交貨）DESDES（目的港船上交貨）（目的港船上交貨）2 2. .商品價(jià)格的構(gòu)成商品價(jià)格的構(gòu)成不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其價(jià)格構(gòu)成是不同的不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其價(jià)格構(gòu)成是不同的 出口國(guó)出口國(guó)-進(jìn)口國(guó)進(jìn)口國(guó)（賣方工廠所在地）（賣方工廠所在地） （買方工廠所在地）（買方工廠所在地）二二、有關(guān)貿(mào)易

4、術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例（一）（一）1932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則 （Warsaw-Oxford Rules,簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱W.O.Rules 1932） 該規(guī)則對(duì)該規(guī)則對(duì)CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了解釋。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了解釋。（二二）INCOTERMS 2010（2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則） INCOTERMS 2010是國(guó)際商會(huì)是國(guó)際商會(huì)對(duì)對(duì)2000通則的修訂通則的修訂，于，于2011年年1月月1日日起實(shí)施。起實(shí)施。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分組E、F、C、D四組四組 1.E組組EXW 按按E組術(shù)語(yǔ)成交的合同屬啟運(yùn)合同組術(shù)語(yǔ)成交的合同屬啟運(yùn)合同/發(fā)貨合同發(fā)貨合同(de

5、parture contract) 按按E組術(shù)語(yǔ)成交，賣方在自已的地點(diǎn)（工廠、組術(shù)語(yǔ)成交，賣方在自已的地點(diǎn)（工廠、倉(cāng)庫(kù)等所在地）為買方備妥貨物，即在其工廠、倉(cāng)庫(kù)等所在地）為買方備妥貨物，即在其工廠、倉(cāng)庫(kù)所在地將貨物交付至買方即履行了交貨義倉(cāng)庫(kù)所在地將貨物交付至買方即履行了交貨義務(wù)務(wù)。2.F組組FCA、FAS 、FOB F組術(shù)語(yǔ)，稱主運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語(yǔ)組術(shù)語(yǔ)，稱主運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語(yǔ) （Main Carriage Unpaid） 按按F組術(shù)語(yǔ)成交，買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，組術(shù)語(yǔ)成交，買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)地支付運(yùn)費(fèi)，賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)地/港將貨物交港將貨物交付至買方指定的承運(yùn)人付

6、至買方指定的承運(yùn)人/船邊船邊/船上，即履行了交貨船上，即履行了交貨義務(wù)義務(wù) 按按F組術(shù)語(yǔ)成交的合同屬裝運(yùn)合同（組術(shù)語(yǔ)成交的合同屬裝運(yùn)合同（shipment contract）3.C組組CFR、CIF、CPT、CIP C組術(shù)語(yǔ)為組術(shù)語(yǔ)為術(shù)語(yǔ)（術(shù)語(yǔ)（Main Carriage Paid） 按按C組術(shù)語(yǔ)成交，賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，支付運(yùn)組術(shù)語(yǔ)成交，賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，其中費(fèi)，其中CIF、CIP的賣方須辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，的賣方須辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港支付保險(xiǎn)費(fèi)，賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港/地將貨物地將貨物交付至船上或承運(yùn)人，即履行了交貨義務(wù)。交付至船上或承運(yùn)人，即

7、履行了交貨義務(wù)。 按按 C 組 術(shù) 語(yǔ) 成 交 的 合 同組 術(shù) 語(yǔ) 成 交 的 合 同 ， 也 屬也 屬 裝 運(yùn) 合裝 運(yùn) 合4.D 組組DAF、DES、DEQ、DDU、DDP 按按D組術(shù)語(yǔ)成交的合同，屬組術(shù)語(yǔ)成交的合同，屬到達(dá)到達(dá)/到貨合同到貨合同（arrival contract）。）。 按按D組術(shù)語(yǔ)成交，賣方必須將貨物運(yùn)至指定目的組術(shù)語(yǔ)成交，賣方必須將貨物運(yùn)至指定目的港港/地交付給買方，才履行交貨義務(wù)，賣方承擔(dān)地交付給買方，才履行交貨義務(wù)，賣方承擔(dān)貨物交至目的港貨物交至目的港/地所需的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。地所需的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 費(fèi)用點(diǎn)（費(fèi)用點(diǎn)（point of costs）關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)

8、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（point of risks） =交貨點(diǎn)（交貨點(diǎn)（point of delivery）E、F、D組術(shù)語(yǔ)下，費(fèi)用點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是一致的組術(shù)語(yǔ)下，費(fèi)用點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是一致的而而C組術(shù)語(yǔ)的費(fèi)用點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是不一致的，組術(shù)語(yǔ)的費(fèi)用點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是不一致的， 其費(fèi)用（運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)）將延伸至目的港其費(fèi)用（運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)）將延伸至目的港/地，地， 但風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是在裝運(yùn)港但風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是在裝運(yùn)港/地。地。三、適用于海洋運(yùn)輸?shù)娜N主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用于海洋運(yùn)輸?shù)娜N主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB、CFR、CIF（一）（一）FOB（named port of shipment） 裝運(yùn)港船上交貨（裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港），又稱船上指定裝

9、運(yùn)港），又稱船上交貨（交貨（指定裝運(yùn)港）指定裝運(yùn)港） 按按FOB 成交的價(jià)格，通常稱為成交的價(jià)格，通常稱為FOB 價(jià)，船上交貨價(jià)，船上交貨價(jià)，或價(jià)，或離岸價(jià)。離岸價(jià)。 FOB的英文全稱的英文全稱FREE ON BOARD 例：例：FOB SHANGHAI/ FOB DALIANFree of all charges to the buyers until the goods are delivered on board the vessel. FOB是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)在指定是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交付至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物裝運(yùn)港將貨物交付至買方

10、指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物裝裝上船上船以前以前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。（二）（二）采用采用FOB術(shù)語(yǔ)成交應(yīng)注意的問(wèn)題術(shù)語(yǔ)成交應(yīng)注意的問(wèn)題1.交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限-INCOTERMS 2000：以裝運(yùn)港船舷為界：以裝運(yùn)港船舷為界 （passed the ships rail） -美國(guó)定義修正本：以裝運(yùn)港船上為界美國(guó)定義修正本：以裝運(yùn)港船上為界 （delivered the goods on board the vessel）FOB術(shù)語(yǔ)的變形（術(shù)語(yǔ)的變形（Variants of FOB）FOB Liner TermsFOB Liner

11、 Terms（FOB FOB 班輪條件）班輪條件）FOB under tackleFOB under tackle（FOB FOB 吊鉤下交貨）吊鉤下交貨）FOB Stowed, FOBSFOB Stowed, FOBS（FOBFOB包括理艙）包括理艙）FOB trimmed, FOBTFOB trimmed, FOBT（FOBFOB包括平艙）包括平艙）FOB stowed and trimmed , FOBSTFOB stowed and trimmed , FOBST （FOBFOB包括理艙和平艙）包括理艙和平艙）（二二）CFRCFR（named port of destinationna

12、med port of destination）（指定目的港）（指定目的港） 裝運(yùn)港船上交貨、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)，離岸加運(yùn)費(fèi)裝運(yùn)港船上交貨、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)，離岸加運(yùn)費(fèi) 按按CFRCFR術(shù)語(yǔ)成交的價(jià)格稱為：術(shù)語(yǔ)成交的價(jià)格稱為： 裝運(yùn)港船上交貨、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，裝運(yùn)港船上交貨、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)， 運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，離岸加運(yùn)費(fèi)價(jià)，或運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，離岸加運(yùn)費(fèi)價(jià)，或CFRCFR價(jià)價(jià) CFRCFR術(shù)語(yǔ)是指賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，術(shù)語(yǔ)是指賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和日期或期限內(nèi)將合同規(guī)定的在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和日期或期限內(nèi)將合同規(guī)定的貨物裝上運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物裝上船貨物裝上運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物

13、裝上船以前的一切費(fèi)用和貨物滅失損壞的風(fēng)險(xiǎn)以前的一切費(fèi)用和貨物滅失損壞的風(fēng)險(xiǎn)。CFRCFR是是Cost and FreightCost and Freight的縮寫(xiě)。的縮寫(xiě)。CostCost是是FOBFOB，即，即CFRCFR的價(jià)格構(gòu)成：的價(jià)格構(gòu)成： FOB FOB價(jià)價(jià)F FCFRCFR后面跟目的港后面跟目的港例如：例如：CFR New York/CFR SingaporeCFR New York/CFR Singapore 租船租船/ /訂艙、支付運(yùn)費(fèi)訂艙、支付運(yùn)費(fèi)-賣方賣方 交貨地點(diǎn)交貨地點(diǎn)與與FOBFOB、CIFCIF相同相同 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與與FOBFOB、CIFCIF相同相同 費(fèi)

14、用劃分點(diǎn)費(fèi)用劃分點(diǎn)-與與CIFCIF相同相同 進(jìn)出口清關(guān)進(jìn)出口清關(guān)-與與FOBFOB、CIFCIF相同相同 CFRCFR與與CIFCIF的不同點(diǎn)：因其價(jià)格構(gòu)成缺少的不同點(diǎn)：因其價(jià)格構(gòu)成缺少I I，因此按，因此按CFRCFR成交，賣方不負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保成交，賣方不負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，也不需要提供保險(xiǎn)單據(jù)。險(xiǎn)費(fèi)，也不需要提供保險(xiǎn)單據(jù)。1.1.租船訂艙的要求、卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)租船訂艙的要求、卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)（1 1）“裝船通知裝船通知”（Shipping AdviceShipping Advice） 按照國(guó)際慣例，按照國(guó)際慣例，F(xiàn)OB、CFR和和CIF，合同的賣方都必須在，合同

15、的賣方都必須在貨物裝船后貨物裝船后向買方發(fā)出向買方發(fā)出“裝船通知裝船通知”。 在在CFR 合同中，賣方應(yīng)合同中，賣方應(yīng)發(fā)出發(fā)出“裝船通知裝船通知”，這，這關(guān)系到買方能否為進(jìn)口貨物關(guān)系到買方能否為進(jìn)口貨物辦理保險(xiǎn)問(wèn)題。辦理保險(xiǎn)問(wèn)題。按按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交應(yīng)注意的問(wèn)題貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交應(yīng)注意的問(wèn)題（2 2）卸貨費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)）卸貨費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān) CFR術(shù)語(yǔ)下，只是在FOB基礎(chǔ)上增加了運(yùn)費(fèi)。 運(yùn)費(fèi)是指正常運(yùn)費(fèi)，不包括在運(yùn)輸途中可能發(fā)生的額外費(fèi)用。 在裝運(yùn)港的裝船費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)，貨到目的港在裝運(yùn)港的裝船費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)，貨到目的港的卸貨費(fèi)可由買賣雙方洽商如何支付。的卸貨費(fèi)可由買賣雙方洽商如何支付。（3 3）嚴(yán)格意

16、義上說(shuō)，）嚴(yán)格意義上說(shuō)，CFRCFR不是到岸價(jià)不是到岸價(jià) 例題：“CFR DAKAR（塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾）VIA MARSEILLES（馬賽）”條件下出口方支付的運(yùn)費(fèi)付至哪個(gè)港口為止？ DAKAR 由賣方安排貨物運(yùn)輸，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，運(yùn)費(fèi)算到目的港，責(zé)任止于裝貨港。因此CFR是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語(yǔ)，而不是目的港交貨的術(shù)語(yǔ)，嚴(yán)格意義上說(shuō)CFR不是“到岸價(jià)” 。案例分析 P.28. 解答：（回答問(wèn)題）我方應(yīng)該賠償全部損失。 （理論依據(jù)）根據(jù)2010通則的規(guī)定，在CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，賣方一旦裝船，應(yīng)立即向買方發(fā)出裝船通知，以便于買方對(duì)貨物辦理保險(xiǎn)，否則貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)

17、應(yīng)視為由賣方負(fù)擔(dān)。 （事實(shí)依據(jù)）案例中，我方作為出口公司在裝船后未及時(shí)向買方國(guó)外客戶發(fā)出裝船通知，導(dǎo)致買方未能及時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行投保，貨輪沉沒(méi)致使貨物滅失的損失應(yīng)該由我方賠償。（三）CIF(named port of destination)CIF(named port of destination)（指定目的港）指定目的港） 又稱裝運(yùn)港交貨，保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)又稱裝運(yùn)港交貨，保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi) 按按CIFCIF成交的價(jià)格，通常稱為成交的價(jià)格，通常稱為CIFCIF價(jià)，或保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，或保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，也有稱為到岸價(jià)，但將價(jià)，也有稱為到岸價(jià)，但將CIF CIF 價(jià)稱為到岸價(jià)是不正確的。價(jià)稱為到

18、岸價(jià)是不正確的。 CIFCIF的英文全稱為的英文全稱為“COST,INSURANCE AND FREIGHT”“COST,INSURANCE AND FREIGHT” Cost=FOB CIFCost=FOB CIF價(jià)價(jià)=FOB+I+F=FOB+I+F CIF CIF后面跟目的港后面跟目的港例如：例如：CIF HONGKONG; CIF NEW YORKCIF HONGKONG; CIF NEW YORK CIF CIF是指賣方負(fù)責(zé)租船是指賣方負(fù)責(zé)租船/ /訂艙，支付從裝運(yùn)港至目的港訂艙，支付從裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)費(fèi)，辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，在合同規(guī)定的的運(yùn)費(fèi)，辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，在合同

19、規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船裝運(yùn)期限內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物上，負(fù)擔(dān)貨物裝上船裝上船為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)壞的風(fēng)險(xiǎn)。例題：“CIFC3%MARSEILLES （馬賽）IN TRANSIT TO CASABLANCA（卡薩布蘭卡）”條件下，出口方支付的運(yùn)保費(fèi)付至哪個(gè)港口為止？MARSEILLES一、CIF：由賣方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語(yǔ)，而不是目的港交貨的術(shù)語(yǔ)，也就是說(shuō)CIF不是“到岸價(jià)” 。CIF到岸價(jià)即成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)是指

20、在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣方即完成交貨。CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。運(yùn)費(fèi)算到目的港，責(zé)任止于裝貨港。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語(yǔ)只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。1.1.采用采用CIFCIF術(shù)語(yǔ)成交應(yīng)注意的問(wèn)題術(shù)語(yǔ)成交應(yīng)注意的問(wèn)題（1）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān) CIFCIF條件下，裝船費(fèi)用由賣方負(fù)責(zé)。條件下，裝船費(fèi)用由賣方負(fù)責(zé)。 貨到目的港后，卸貨費(fèi)用應(yīng)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)？貨到目的港后，卸貨費(fèi)用應(yīng)由

21、誰(shuí)負(fù)擔(dān)？ INCOTERMS 20INCOTERMS 201 10 0 如運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方支付卸貨費(fèi)，則由如運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方支付卸貨費(fèi)，則由賣方支付。賣方支付。 包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)用應(yīng)由包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)用應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)（買方負(fù)擔(dān)（unloading costs including unloading costs including lighter age and wharf age chargeslighter age and wharf age charges），除），除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付。 采用班輪運(yùn)輸，

22、班輪運(yùn)費(fèi)已包括裝、卸費(fèi)，采用班輪運(yùn)輸，班輪運(yùn)費(fèi)已包括裝、卸費(fèi)，CIFCIF術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下，由賣方支付運(yùn)費(fèi)，所以卸貨費(fèi)術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下，由賣方支付運(yùn)費(fèi)，所以卸貨費(fèi)用由賣方承擔(dān)用由賣方承擔(dān)。 采用程租船，通常都要對(duì)卸貨費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)在采用程租船，通常都要對(duì)卸貨費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)在合同中明確規(guī)定。合同中明確規(guī)定。CIFCIF術(shù)語(yǔ)的變形術(shù)語(yǔ)的變形：（1） CIF Liner Terms (CIF CIF Liner Terms (CIF 班輪條件班輪條件) )（2） CIF Ex Ships Hold CIF Ex Ships Hold （CIFCIF艙底交艙底交貨）貨）（3） CIF Ex TackleCIF Ex Ta

23、ckle（CIF CIF 吊鉤交貨）吊鉤交貨）（4） CIF LandedCIF Landed（CIF CIF 卸到岸上）卸到岸上）（3） 保險(xiǎn)險(xiǎn)別與保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)險(xiǎn)別與保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)險(xiǎn)別：保險(xiǎn)險(xiǎn)別：INCOTERMS 20INCOTERMS 201 10 0：如無(wú)相反的明示協(xié)議，賣方應(yīng)：如無(wú)相反的明示協(xié)議，賣方應(yīng)“按協(xié)會(huì)貨物條款或其他類似的保險(xiǎn)條款中最按協(xié)會(huì)貨物條款或其他類似的保險(xiǎn)條款中最低責(zé)任限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保（低責(zé)任限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保（the minimum coverthe minimum cover）” 即：倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的協(xié)會(huì)貨物條款（即：倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的協(xié)會(huì)貨物條款（ICCICC）的

24、的C C險(xiǎn)或我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（險(xiǎn)或我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（CICCIC）的）的F.P.A.F.P.A.（4）單據(jù)買賣單據(jù)買賣 賣方是憑單據(jù)交貨賣方是憑單據(jù)交貨 （象征性交貨）（象征性交貨） 買方是憑單據(jù)付款買方是憑單據(jù)付款。課堂練習(xí) 某進(jìn)出口公司以CIF漢堡向英國(guó)某客商出售供應(yīng)圣誕節(jié)的應(yīng)季杏仁一批，由于該商品的季節(jié)性較強(qiáng)，買賣雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底以前將信用證開(kāi)抵賣方，賣方保證不遲于12月5日將貨物運(yùn)抵漢堡，否則，買方有權(quán)撤銷合同。如賣方已結(jié)匯，賣方須將貨款退還買方。因?yàn)椋?）根據(jù)2010通則的規(guī)定，CIF合同是裝運(yùn)合同，賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上

25、，即完成了交貨義務(wù)，對(duì)貨物運(yùn)輸途中發(fā)生滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交運(yùn)后所產(chǎn)生的額外費(fèi)用，賣方概不負(fù)責(zé)。而本案中合同條款規(guī)定：賣方保證不得遲于12月5日將貨物運(yùn)抵漢堡，否則，買方有權(quán)撤銷合同。該條款已經(jīng)改變了“裝運(yùn)合同”的性質(zhì)。（2）CIF是象征性交貨，賣方憑單交貨，買方憑單付款，而本案合同規(guī)定：如賣方已結(jié)匯，賣方須將貨款退。還買方。該條款改變了賣方憑單交貨的特點(diǎn)。因此，本案的合同已不屬于CIF合同。 CIF合同的賣方：合同的賣方： 提交齊全、正確的單據(jù)；提交齊全、正確的單據(jù)； 交付符合合同規(guī)定的貨物（盡管不保證貨物必定到達(dá)交付符合合同規(guī)定的貨物（盡管不保證貨物必定到達(dá)目的港）目的港） CIF合同

26、的買方：合同的買方： 拒收單據(jù)拒收單據(jù) 拒收貨物拒收貨物 （四）（四）FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF三種術(shù)語(yǔ)的異同點(diǎn)三種術(shù)語(yǔ)的異同點(diǎn)相同點(diǎn)：相同點(diǎn)： 適用的運(yùn)輸方式適用的運(yùn)輸方式-海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸 交貨地點(diǎn)交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港船船上裝運(yùn)港船船上 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上 出口清關(guān)手續(xù)出口清關(guān)手續(xù)賣方負(fù)責(zé)辦理賣方負(fù)責(zé)辦理 進(jìn)口清關(guān)手續(xù)進(jìn)口清關(guān)手續(xù)-買方負(fù)責(zé)辦理買方負(fù)責(zé)辦理不同點(diǎn)：主要是手續(xù)和費(fèi)用的不同不同點(diǎn)：主要是手續(xù)和費(fèi)用的不同 FOBFOBC C ；I=I=辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)； F F洽租運(yùn)輸工具（租船或訂艙），支付運(yùn)費(fèi)洽租運(yùn)輸

27、工具（租船或訂艙），支付運(yùn)費(fèi) CFRCFRFOBFOBF F CIFCIFFOBFOBI+F=CFR+II+F=CFR+I 適用于各種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)-EXW、FCA、CPT、CIP、DAF、DDU、DDP； 適用于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)適用于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)-FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ；1.我國(guó)某公司與日本進(jìn)行一筆煤炭出口，合同規(guī)定我國(guó)某公司與日本進(jìn)行一筆煤炭出口，合同規(guī)定“成交中國(guó)煤成交中國(guó)煤炭炭10000公噸，公噸，5增減，由賣方選擇，增減部分按合同價(jià)格增減，由賣方選擇，增減部分按合同價(jià)格結(jié)算。結(jié)算?！必浳镞\(yùn)抵日本后，經(jīng)日本海關(guān)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)煤炭實(shí)際噸數(shù)貨物運(yùn)抵日本后，經(jīng)日本海關(guān)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)煤炭實(shí)際噸數(shù)為為10500公