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1、T梁吊裝安全專項(xiàng)施工方案編制: 審核: 批準(zhǔn): T梁吊裝安全專項(xiàng)施工方案為保證 高速公路 合同段 橋梁工程施工安全,切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,根據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例第二十六條和建設(shè)部危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法的規(guī)定,結(jié)合本工程的特點(diǎn),制訂本合同段橋梁工程安全專項(xiàng)施工方案。上述工程施工前,技術(shù)人員向班組長(zhǎng)、作業(yè)人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底,雙方簽字,并由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行監(jiān)督。一、 編制依據(jù)1、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文2、公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程 JTJ 076-953、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)4、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ4
2、6-20055、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ3320016、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-997、 合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)8、本項(xiàng)目的合同、招投標(biāo)文件、圖紙等二:編制目的:貫徹 “安全第一、預(yù)防為主”的方針,安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建成本工程, 為沿線經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。完工后達(dá)到預(yù)定安全生產(chǎn)目標(biāo):無(wú)人身傷亡事故。無(wú)觸電、高處墜落、機(jī)械傷害事故。無(wú)其它安全事故。三、工程概況高速第 合同段全長(zhǎng) 公里,起訖樁號(hào)為 。本標(biāo)段橋梁主要工程量為:中橋 座,大橋 座 互通主線 大橋 座、匝道橋 座,預(yù)制T梁 片,其中30mT梁 片,40米T梁 片,20米箱梁 片。四、安全管理機(jī)構(gòu)及相關(guān)部門、人員職責(zé)成立以項(xiàng)
3、目安全總監(jiān)為組長(zhǎng),相關(guān)部門成員為組員的T梁吊裝安全管理機(jī)構(gòu),施工隊(duì)設(shè)安全員一名,保證特種施工設(shè)備作業(yè)安全工作自上而下有效實(shí)施。安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組人員如下:組 長(zhǎng): 副組長(zhǎng): 成 員: 項(xiàng)目所屬梁場(chǎng)設(shè)專職安全員1名,負(fù)責(zé)預(yù)制梁場(chǎng)門式起重機(jī)(龍門吊)、橋式起重機(jī)(架橋機(jī))的作業(yè)的安全指揮。五、T梁吊裝施工安全生產(chǎn)專項(xiàng)方案本合同段橋梁梁體均采用T梁,共 片25mT梁,T梁在一個(gè)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)預(yù)制,擬投入T梁預(yù)制臺(tái)座15個(gè),T梁模板2.5套模板。梁體在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制后,用龍門吊起吊用軌道車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)架設(shè),架設(shè)順序分別從預(yù)制場(chǎng)由橋臺(tái)一側(cè)向另一側(cè)依次架設(shè)施工。T梁架設(shè)設(shè)備選用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)。由于本標(biāo)段線路是從 隧道進(jìn)
4、口左右洞分離到 隧道出口為小凈距,慢慢過(guò)渡到到距 橋橋尾 米處為整體式, 橋左右幅分離較大,無(wú)法一次性同時(shí)架設(shè)。因此T梁架設(shè)先從 橋右幅,從橋尾架起,然后架設(shè) 橋右幅橋,接著架橋機(jī)調(diào)整到 橋左幅,最后 橋左幅。橋梁下部施工和預(yù)制根據(jù)架設(shè)的先后進(jìn)行施工,順序?yàn)椋海ㄒ唬?、施工測(cè)量利用布設(shè)于大橋四周的獨(dú)立三角網(wǎng),測(cè)量放樣支座及墊石位置,用四等水準(zhǔn)點(diǎn)控制放樣墊石、梁頂及橋面的標(biāo)高,三角網(wǎng)點(diǎn)與臨設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)需用水泥包裹防護(hù)。(二)、臨設(shè)布置及施工安排預(yù)制場(chǎng)投入跨距35米,高10米MG75T龍門吊2臺(tái),48米雙導(dǎo)梁專用架橋機(jī)1臺(tái),吊裝班組共投入20人,采用邊預(yù)制、邊吊裝的流水作業(yè)方法。(三)、施工方法1、主要
5、架梁設(shè)備梁片采用雙導(dǎo)梁安裝,安裝設(shè)備主要由預(yù)制場(chǎng)的龍門吊、橋面上的雙導(dǎo)梁以及運(yùn)梁平車等三部分組成。雙導(dǎo)梁采用貝雷片拼裝,全長(zhǎng)48m,每側(cè)導(dǎo)梁橫向布設(shè)6排貝雷、縱向布設(shè)18片貝雷,中間加設(shè)加強(qiáng)桿加固。兩邊側(cè)梁共需108片貝雷、184根加強(qiáng)桿、4部平車、2部3T卷?yè)P(yáng)機(jī)。導(dǎo)梁上架設(shè)兩部天車,天車橫向布置4排貝雷、縱向布置5片貝雷,前后天車共需40片貝雷、6部平車及2部5T卷?yè)P(yáng)機(jī)、2部3T卷?yè)P(yáng)機(jī)。雙導(dǎo)梁的前后端頭均要設(shè)置一鋼桁架封頭,使左右側(cè)導(dǎo)梁成為整體,以提高抗扭性能,但在后端的鋼桁架封頭中間需留一缺口,以讓運(yùn)梁平車運(yùn)行。導(dǎo)梁前腳裝有橫向軌道輪。軌輪邊裝有電動(dòng)液壓千斤頂。導(dǎo)梁上部?jī)蓚?cè)各裝有1條50k
6、g/m規(guī)格鋼軌。鋼軌上安裝前后兩臺(tái)運(yùn)梁電動(dòng)平板車。平板車可以縱、橫移動(dòng)。卷?yè)P(yáng)機(jī)的起重繩采用直徑19.5mm鋼絲繩,起重滑輪組采用12線。本架橋機(jī)吊重量為150噸。架橋機(jī)縱行過(guò)孔復(fù)核墊石標(biāo)高、中線喂梁、捆梁、起吊組裝門吊及架橋機(jī)門吊架橋機(jī)試運(yùn)行2、T梁吊裝施工工藝見如下框圖:T梁還要澆筑梁間濕接縫澆注橫隔板混凝土或鉸縫混泥土吊裝運(yùn)行到墩臺(tái)上橫移、落梁就位安支座架設(shè)第二片梁板預(yù)制場(chǎng)布置及準(zhǔn)備3、梁板架設(shè)1)架橋機(jī)、門吊的安裝及試運(yùn)行:梁板架設(shè)前應(yīng)對(duì)架橋機(jī)過(guò)孔的配重、輪壓以及喂梁、吊裝時(shí)輪壓,進(jìn)行可行性驗(yàn)收后,才能進(jìn)行下道工序。在架梁前,應(yīng)對(duì)龍門吊及架橋機(jī)進(jìn)行試吊24小時(shí),監(jiān)理、項(xiàng)目部應(yīng)每一小時(shí)測(cè)量
7、橫梁撓度等數(shù)據(jù),檢查門吊各部件受力情況和小車吊重升降作業(yè)及制動(dòng)情況等,正常后方可投入使用。(2)復(fù)核各墩臺(tái)墊石十字線,標(biāo)高及墩臺(tái)間跨距:實(shí)測(cè)各墩臺(tái)十字中心線、墊石標(biāo)高及實(shí)測(cè)橋墩臺(tái)跨距,復(fù)核無(wú)誤后將十字中心線放在各墩臺(tái)墊石頂面上,以之作為橋梁吊裝就位的依據(jù)。(3)支座安裝:a.采用砂箱式臨時(shí)支座,b.將橡膠支座分中,在墊石上彈出十字線,將支座平放于墊石上,使上、下十字線重合。中心線不能大于5mm,支座安裝所形成的斜角在任何方向?qū)ζ湔_位置的允許偏差是1:20。(4)運(yùn)梁待預(yù)制梁強(qiáng)度達(dá)要求后,采用雙軌平車運(yùn)梁,每個(gè)平車設(shè)4只軌輪,平車上安裝有傳動(dòng)系統(tǒng)及轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向輪及制動(dòng)器,運(yùn)梁平車行走動(dòng)力采用電動(dòng)
8、機(jī)帶動(dòng)輪軸行走,通過(guò)鋪設(shè)在已成型的路基的軌道將梁運(yùn)至架橋機(jī)工作點(diǎn)。梁在運(yùn)輸前要做好梁板的固定工作,要做好隔板加墊、加斜等,同時(shí)用鋼絲繩與拉葫蘆捆扎結(jié)實(shí)以保證運(yùn)梁過(guò)程中的穩(wěn)定。(5)架橋機(jī)跨墩操作架橋機(jī)在跨墩之前要做好道路或橋面的枕木鋪設(shè),然后用電動(dòng)液壓千斤頂將橋機(jī)的中部橫梁支點(diǎn)頂起,同時(shí)安裝好滾軸及船板,在安裝過(guò)程中要注意,兩側(cè)的對(duì)稱標(biāo)高,然后橋機(jī)后端另掛半根梁板進(jìn)行配重。在架橋機(jī)向前行走前必須要將2只起重桁車開至橋機(jī)后端,其中有1只起重桁車掛上1片梁的前端,做橋機(jī)的后端配重。大梁的后端仍然還在路基上或橋面的枕木上。橋機(jī)在向前跨墩掛大梁同步向前移動(dòng)。橋機(jī)行走至前腳到達(dá)前面橋墩蓋梁中間時(shí)停止前進(jìn)
9、,然后將前腳的軌輪及橫向鋼軌安裝好。這時(shí)將后端的懸掛梁松落,使前腳自然落在鋼軌上,同時(shí)將中部橫梁支點(diǎn)頂起,將滾軸及船板做90度轉(zhuǎn)向,即改縱向運(yùn)行為橫向移動(dòng)。橫向移動(dòng)時(shí)要注意前腳及中部的行走同步。(6)橋梁安裝操作先將大梁捆綁好的前端吊點(diǎn)掛于前桁車上進(jìn)行起吊。在起吊前要在梁的尾部下面增設(shè)枕木墩的臨時(shí)支點(diǎn)。當(dāng)桁車往前行走時(shí)要注意大梁的行走同步。前桁車行走至跨過(guò)中部支點(diǎn)的13米時(shí)停止前進(jìn),由后桁車掛吊大梁的后端,再開始同步行走(為了減少跨中時(shí)的大彎距),大梁在跨墩運(yùn)送時(shí)大梁必須要在雙道梁的正中間進(jìn)行運(yùn)送,待運(yùn)送至到達(dá)目的位置時(shí)進(jìn)行落梁至接近蓋梁時(shí),進(jìn)行做架橋機(jī)及大梁橫向橫移。(7)落梁、連接順序梁板
10、按設(shè)計(jì)位置就位后,應(yīng)馬上采用圓木支撐,用鋼筋與前后左右梁片電焊連接, T梁進(jìn)行橫隔板鋼筋。等相鄰兩孔T梁鋼筋連接好后,現(xiàn)澆段處用厚4CM 的鋼板前后連接,保證運(yùn)梁車的運(yùn)行,便安裝下孔T梁,以此類推。分為左右幅分別吊裝,先吊安中間梁后兩邊對(duì)稱安裝。4、梁板架設(shè)的注意事項(xiàng)1)架設(shè)前應(yīng)對(duì)墩、臺(tái)支座墊層表面及梁底面清理干凈。2)板式橡膠支座上的構(gòu)件安裝溫度,應(yīng)符合圖紙規(guī)定?;顒?dòng)支座的構(gòu)件安裝溫度及相應(yīng)的支座上、下部分的縱向錯(cuò)位,應(yīng)符合圖紙規(guī)定。3)預(yù)制梁就位后采用方木(四根)在梁板兩端頭支撐,直到就地澆注或焊接的橫隔梁強(qiáng)度足以承受荷載。4)支承中心線應(yīng)盡可能與主梁中心線重合,其最大水平方向的偏差不得大
11、于2mm。5)為了保證架設(shè)安裝工作的安全,架設(shè)前對(duì)架設(shè)安裝設(shè)備和T梁進(jìn)行安全性驗(yàn)算,驗(yàn)算報(bào)告附后。6)架橋機(jī)與梁等的荷載,在架梁作業(yè)時(shí)對(duì)墩臺(tái)有多大影響,應(yīng)進(jìn)行受力分析計(jì)算,以保證墩臺(tái)安全不出現(xiàn)裂紋。7)起吊設(shè)備組裝后,初次使用時(shí),先進(jìn)行試吊。試吊時(shí),將梁吊離支承面約2cm3cm后暫停,對(duì)各主要受力部位的作用情況作細(xì)致檢查,確認(rèn)受力良好,方可撤除支墊繼續(xù)起吊。8)起吊T梁時(shí),用鋼絲繩捆綁進(jìn)行吊放,梁翼預(yù)留孔道豎直穿過(guò),以免壓壞梁的兩個(gè)翼板。同時(shí)在梁底應(yīng)加墊鋼板。吊機(jī)采用一個(gè)吊鉤起吊,以利于保證梁體平衡。9)放線和位置控制。根據(jù)線路中心線和墩臺(tái)中心里程,在墩臺(tái)上放出每片梁的縱向中心線、支座縱橫中心
12、線、梁板端頭橫線及支座底部輪廓線,在梁端橫線上定出各片梁底部邊緣的點(diǎn):在每片梁的兩端標(biāo)出梁的豎向中線。10)T梁架設(shè)示意圖見下圖。 圖2 T梁架設(shè)示意圖 六、施工計(jì)劃安排本標(biāo)段共114片T梁,投入5個(gè)班組共80人,計(jì)劃于T梁架設(shè)計(jì)劃于2011年2月31日完成。七、安全生產(chǎn)保證體系及措施(一)安全生產(chǎn)保證體系1、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組,確保對(duì)各種工序施工安全進(jìn)行有效地控制。安全生產(chǎn)專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組如下:組 長(zhǎng):鄭福川(項(xiàng)目經(jīng)理)副組長(zhǎng):陳忠楚(項(xiàng)目書記)、蘇開娟(項(xiàng)目總工程師)成 員:銀本科、董金榮、陳杰鋒、梁軍、劉煒東、范玉容、傅強(qiáng)、李
13、旭勇2、建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制,開展安全生產(chǎn)法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程教育。3、健全各種規(guī)章制度,使安全生產(chǎn)有章可循,有法可依。4、開展安全生產(chǎn)評(píng)比制度,定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議。(二)梁體架設(shè)的安全保證措施1、預(yù)應(yīng)力混凝土梁片在移動(dòng)、運(yùn)送、裝車過(guò)程中,嚴(yán)格按照架規(guī)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2、參加高處作業(yè)的人員在架梁前,必須進(jìn)行體格檢查,凡是不適宜高處作業(yè)的人員不得參與架梁作業(yè)。3、在不良?xì)夂蛉缬晏?、大風(fēng)等天氣情況及夜間條件下進(jìn)行架梁作業(yè),更要做好安全防范工作。大雨及六級(jí)以上大風(fēng)天氣要按規(guī)定停止架梁作業(yè)。下雨、下雪天要采取防滑措施,夜間作業(yè)要保證有充分的照明。4、橋梁施工的特種作業(yè)人員,必須通過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn),并
14、經(jīng)考試限得合格證后,方可持證上崗工作,其他人員也應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核。5、墩上及墩下有關(guān)人員均應(yīng)帶安全帽,無(wú)關(guān)人員不得靠近。6、劃定危險(xiǎn)區(qū)并埋設(shè)標(biāo)志,起重設(shè)備頂部要設(shè)置信號(hào)燈。7、嚴(yán)禁從高處向下拋擲雜物。8、各工種進(jìn)行上下交叉作業(yè)時(shí),不得在同一垂直方向操作。9、運(yùn)梁小車操作安全措施運(yùn)行前先檢查制動(dòng)是否良好,運(yùn)梁時(shí)應(yīng)有專人指揮,專人操縱緊急制動(dòng)閥,嚴(yán)禁沖撞。橋梁重心一般應(yīng)落在運(yùn)梁小車縱向中心線上,偏差不超過(guò)20mm。10、落梁操作安全措施吊點(diǎn)位置應(yīng)根據(jù)梁的跨度確定,各種梁型最大允許懸出長(zhǎng)度必須滿足架規(guī)要求。捆梁時(shí)兩邊鐵瓦要對(duì)正,保證鋼絲繩在鐵瓦中間,并檢查鐵絲繩是否完好。梁前后端吊起后應(yīng)保持
15、水平狀態(tài)向前移動(dòng)。出梁對(duì)位時(shí),墩柱前端應(yīng)有人監(jiān)視運(yùn)行隨時(shí)發(fā)出信號(hào),嚴(yán)禁梁端碰撞前端柱。走梁和落梁時(shí)嚴(yán)禁有人在梁下停留或行走。落梁距支座200-300mm時(shí),要確認(rèn)支座和移梁設(shè)備就緒后才繼續(xù)落梁。摘吊梁鋼絲繩時(shí)要通知墩臺(tái)作業(yè)人員,防止鋼絲繩掛在梁邊的螺栓上,傷及作業(yè)人員。經(jīng)常檢查鋼絲繩磨損和斷絲情況,超過(guò)限度嚴(yán)禁使用。在架梁前,對(duì)所有參與架梁的人員做好技術(shù)交底和安全交底,確保架梁順利施工。在梁與梁之間40CM長(zhǎng)的現(xiàn)澆段,用底層鋼筋焊接厚4CM的鋼板連接做臨時(shí)支撐,保證運(yùn)梁車和操作人員的安全通過(guò)。11、鋼絲繩操作安全措施起重索作起吊重物之用,受吊重拉力,宜選用柔軟耐磨,不易打結(jié)的鋼絲繩。起重作業(yè)前
16、應(yīng)檢查繩扣、掛鉤、鋼索、滑車、吊桿等部件,確認(rèn)良好后方可作業(yè),作業(yè)時(shí),必須有專人指揮。提升物件重量不得超過(guò)額定負(fù)荷,同時(shí)應(yīng)注意起吊范圍內(nèi)設(shè)備的安全,嚴(yán)禁任何人攀登吊立中的物件和在起重下通過(guò)停留及作業(yè)。起吊設(shè)備起吊時(shí),嚴(yán)禁起吊超過(guò)規(guī)定重量的物件,不得用來(lái)運(yùn)送人員,速度應(yīng)均勻平穩(wěn),以免重物在空中擺動(dòng)發(fā)生事故。起重吊裝用的鋼絲繩,應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查,凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達(dá)到破損限度時(shí),必須及時(shí)更新。當(dāng)重物起吊時(shí),人員必須躲避。須有起吊聯(lián)系信號(hào),統(tǒng)一指揮。八、施工機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程(一)、龍門吊施工作業(yè)前的準(zhǔn)備工作: 1、制定安全技術(shù)措施,并向參施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。2、龍
17、門吊起吊前,要進(jìn)行荷載驗(yàn)標(biāo),吊起鋼絲繩的受載噸位要大于板梁噸位。不得超負(fù)荷使用。3、吊裝前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性,并進(jìn)行試吊。4、龍門吊的操作人員要經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),持證上崗,所有操作人員要熟練掌握龍門吊的操作規(guī)程。5、嚴(yán)禁龍門吊操作人員帶病或酒后上崗。6、龍門吊必須經(jīng)過(guò)國(guó)家有關(guān)部門的檢測(cè)后方可投入使用。(二)、龍門吊安全技術(shù)操作規(guī)程1、開車前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴,緊急開關(guān)等主要附件失靈,嚴(yán)禁吊重。2、必須聽從信號(hào)員指揮,但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào),都應(yīng)立即停車。3、司機(jī)必須在確認(rèn)指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作,開
18、車前應(yīng)先鳴鈴。4、當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器,大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí),速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng),限位器代替停車開關(guān),緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。5、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺(tái)起重機(jī)跨到另一臺(tái)起重機(jī)。6、工作停歇時(shí),不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中,地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。吊運(yùn)物件離地不得過(guò)高。7、兩臺(tái)門吊同時(shí)起吊一物件時(shí),要聽從指揮,步調(diào)一致。8、運(yùn)行時(shí),門吊與門吊之間要保持一定的距離。9、檢修門吊應(yīng)靠在安全地點(diǎn),切斷電源,掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄,并掛“禁止通行”的標(biāo)
19、志。10、重噸位物件起吊時(shí),應(yīng)先稍離地試吊,確認(rèn)吊掛平穩(wěn),制動(dòng)良好,然后升高,緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。11、門吊運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整。12、運(yùn)行中發(fā)生突然停電,必須將開關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤,不準(zhǔn)離開駕駛室。13、運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起吊件下滑時(shí),必須采取緊急措施,向無(wú)人處降落。14、露天門吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作,切斷電源,車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢。15、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。16、行駛時(shí)還應(yīng)注意軌道上有無(wú)障礙物 ;吊運(yùn)高大物件妨礙視線時(shí)兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。17、司機(jī)必須認(rèn)真做到“十不吊”。(1)、超過(guò)額定
20、負(fù)荷不吊;(2)、指揮信號(hào)不明,重量不明,光線暗淡不吊;(3)、吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全規(guī)則不吊;(4)、橋吊吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊,(5)、歪拉斜掛不吊;(6)、工件上站人或工件上浮放著有活動(dòng)物不吊;(7)、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊;(8)、帶棱角缺口未墊好不吊;(9)、埋在地下的物件不吊;(10)、液態(tài)或流體盛裝過(guò)滿不吊。18、工作完畢,門吊應(yīng)停在規(guī)定位置,升起吊鉤,小車開到軌道兩端,并將控制手柄放置“0”位,切斷電源。九、龍門吊施工過(guò)程中的要求:1、經(jīng)常性地對(duì)龍門吊的電器線路、機(jī)械設(shè)備、起吊所用的鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、傳動(dòng)滑輪、吊鉤、卡環(huán),裝配龍門聯(lián)接部位等進(jìn)行
21、必要的檢查,及時(shí)排除事故隱患。2、所有龍門吊操作人員要著裝整齊,正確配戴安全帽,登高必須系安全帶。3、在龍門吊施工作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入施工場(chǎng)所和操作。4、龍門吊行走前,必須對(duì)軌道進(jìn)行檢查,并清除障礙物。5、所有操作人員要分工明確,采取定人、定崗、定機(jī)械。6、所有操作人員要服從統(tǒng)一指揮、保持慢速、同速運(yùn)行,不得隨意變速。7、吊裝時(shí),操作人員要嚴(yán)格按照吊裝安全操作規(guī)程進(jìn)行,遵守起重吊裝“十不吊”原則,嚴(yán)禁違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的三違現(xiàn)象發(fā)生。8、龍門吊作業(yè)時(shí),要有專職電工值班,電器發(fā)生故障時(shí),要及時(shí)排除,確保龍門吊施工作業(yè)時(shí)的用電安全。9、必須移動(dòng)使用的電纜線應(yīng)有專人負(fù)責(zé)收放,操作者必須配
22、戴絕緣膠手套,嚴(yán)禁使用有破損的電纜線。10、起吊時(shí),吊鉤中心應(yīng)垂直于板梁中心位置。11、雷雨、暴雨惡劣天氣嚴(yán)禁龍門吊進(jìn)行施工作業(yè),嚴(yán)禁在龍門吊下避雨,防止雷電擊傷。12、每天停止龍門吊作業(yè)時(shí),應(yīng)將所有可移動(dòng)的電纜線,手控開關(guān),工具等收入工具箱內(nèi),切斷電源,鎖好開關(guān)箱,龍門吊的行走輪必須與運(yùn)行軌道卡緊鎖牢。13、在龍門吊施工作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí),應(yīng)立即停止作業(yè),待查明原因后方可作業(yè)。14、臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前,需增設(shè)纜風(fēng)繩,纜風(fēng)繩不得綁扎在在電桿或其不穩(wěn)定的物件上。十、架橋機(jī)安全操作規(guī)程(一)、總則:1、架橋機(jī)操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格,取得上崗證后,方能上崗作業(yè)。嚴(yán)禁無(wú)證操作,操作人員應(yīng)熟悉架橋機(jī)的操作
23、工法,了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、使用性能。2、工作人員在作業(yè)時(shí)精力集中,堅(jiān)守工作崗位,不做與工作無(wú)關(guān)的事,按規(guī)定使用安全帶、救生衣和安全帽等,嚴(yán)禁酒后作業(yè)、違章作業(yè)。3、按“架橋機(jī)檢查記錄”的每一項(xiàng)認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改,恢復(fù)正常經(jīng)有關(guān)責(zé)任人簽字確認(rèn)架橋機(jī)正常后,方可吊梁或過(guò)孔。(二)、運(yùn)梁1、按有關(guān)規(guī)定檢查運(yùn)梁小車,并作好記錄,確定設(shè)備正常后,方可投入使用;吊梁前檢查軌道是否平整可靠,運(yùn)梁時(shí)只能使用低速運(yùn)行,如不能立即啟動(dòng)必須用卡子把小車卡在鋼軌上,防止打滑溜車;途中必須有人相隨,隨時(shí)注意軌道、T梁的穩(wěn)定,確保T梁的安全。2、運(yùn)行途中若遇突來(lái)大風(fēng)或陣雨,應(yīng)立即停止運(yùn)梁,固定小車,同時(shí)用手拉葫
24、蘆加固T梁,防止被大風(fēng)吹倒(運(yùn)梁小車上常備4個(gè)3t手拉葫蘆)。3、運(yùn)梁平車或主桁架移動(dòng)時(shí),運(yùn)行線路上有人時(shí),必須發(fā)出警告信號(hào)。(三)、吊梁與檢查1、吊梁前必須仔細(xì)檢查架橋機(jī)各部位連接是否安全可靠;檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。2、吊裝前,檢查機(jī)電操作系統(tǒng)是否可靠,各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠,空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。3、吊裝前,應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào);吊裝時(shí),指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)訊問(wèn)信號(hào),在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí),才能開車。4、架橋機(jī)在吊運(yùn)T梁過(guò)程中,如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí),操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào),通知附近人員離開,并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落T梁,并開動(dòng)小車選擇安全地點(diǎn),把T梁放下,不應(yīng)任其自由下落,隨后再進(jìn)行檢修,決不可在吊運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行檢修。5、在吊T梁時(shí),應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn),不能忽起忽落;起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直;同時(shí),起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過(guò)其最大起重量的情況下方可起吊T梁,。6、在操作過(guò)程中,應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽,
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