馭菱汽油微貨培訓(xùn)材料

1、時(shí)代營(yíng)銷公司時(shí)代營(yíng)銷公司2010.1.10一、時(shí)代馭菱汽油微貨產(chǎn)品架構(gòu)一、時(shí)代馭菱汽油微貨產(chǎn)品架構(gòu) 時(shí)代領(lǐng)航時(shí)代領(lǐng)航 小卡之星小卡之星時(shí)代馭菱時(shí)代馭菱時(shí)代馭菱時(shí)代馭菱 ( 柴油微貨)時(shí)代馭菱時(shí)代馭菱 ( 汽油微貨)獨(dú)立懸掛獨(dú)立懸掛非獨(dú)立懸掛非獨(dú)立懸掛二、時(shí)代馭菱汽油微貨產(chǎn)品市場(chǎng)定位二、時(shí)代馭菱汽油微貨產(chǎn)品市場(chǎng)定位產(chǎn)品定位產(chǎn)品定位馭菱汽油產(chǎn)品主要定位于汽油微貨市場(chǎng)，滿足用戶對(duì)汽油微型貨車(chē)的需求。非獨(dú)立懸掛產(chǎn)品：非獨(dú)立懸掛產(chǎn)品：主要用于物流運(yùn)輸及出租，運(yùn)輸貨物相對(duì)較重，重點(diǎn)滿足用戶對(duì)承載性 能的要求。獨(dú)立懸掛產(chǎn)品：獨(dú)立懸掛產(chǎn)品：主要用于城市物流運(yùn)輸（超市、小商品市場(chǎng)等物流用車(chē)），重點(diǎn)滿足用戶對(duì)輕拋

2、貨物運(yùn)輸及駕乘舒適的要求競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 主要為長(zhǎng)安小卡、長(zhǎng)安星卡、五菱PLN、五菱小旋風(fēng)、五菱之光、哈飛中意、一汽佳寶等市場(chǎng)需求特點(diǎn)市場(chǎng)需求特點(diǎn) 受產(chǎn)品承載性的影響，非獨(dú)立懸掛產(chǎn)品銷量以單排為主，用戶注重產(chǎn)品的承載性、靈活性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性，用戶以個(gè)體用戶為主，主要從事個(gè)體物流運(yùn)輸；獨(dú)立懸掛產(chǎn)品銷量以雙排為主，用戶注重產(chǎn)品的靈活性、舒適性、美觀性，單位用車(chē)占有一定的比例，用戶以個(gè)體運(yùn)輸和出租為主。三、時(shí)代馭菱汽油微貨產(chǎn)品介紹三、時(shí)代馭菱汽油微貨產(chǎn)品介紹現(xiàn)有產(chǎn)品現(xiàn)有產(chǎn)品正在開(kāi)發(fā)產(chǎn)品正在開(kāi)發(fā)產(chǎn)品規(guī)劃開(kāi)發(fā)產(chǎn)品規(guī)劃開(kāi)發(fā)產(chǎn)品14751475非獨(dú)懸非獨(dú)懸軸距軸距車(chē)身車(chē)身平臺(tái)平臺(tái)0.50.52370237

3、0250025000.750.7527002700類別類別LJ465Q3-1AE1LJ465Q3-1AE1國(guó)國(guó)IIIIII國(guó)國(guó)IIIIII14751475獨(dú)懸獨(dú)懸LJ465Q3-1AE1LJ465Q3-1AE1國(guó)國(guó)IIIIII2370 2370 25002500LJ462LJ462國(guó)國(guó)IIIIIILJ465Q-2AELJ465Q-2AE國(guó)國(guó)IVIVLJ465Q-2AELJ465Q-2AE國(guó)國(guó)IVIV汽油汽油15001500半長(zhǎng)半長(zhǎng)頭獨(dú)懸頭獨(dú)懸28502850全封閉全封閉式廂貨式廂貨待定待定待定待定國(guó)國(guó)IVIVLJ475LJ475國(guó)國(guó)IVIVLJ474LJ474國(guó)國(guó)IVIV1、馭菱汽油微貨產(chǎn)品規(guī)

4、劃、馭菱汽油微貨產(chǎn)品規(guī)劃20102010款款車(chē)身車(chē)身20102010款款車(chē)身車(chē)身2、馭菱、馭菱非獨(dú)懸非獨(dú)懸汽油微貨汽油微貨 產(chǎn)品配置產(chǎn)品配置產(chǎn)品配置項(xiàng)目配置內(nèi)容項(xiàng)目配置內(nèi)容車(chē)身1475新前圍（09款前圍）內(nèi)飾豪華轎車(chē)內(nèi)飾軸距單排2370 雙排2500/2700儀表臺(tái)豪華鋼灰色發(fā)動(dòng)機(jī)LJ465Q3-1AE1 國(guó)III/ LJ465Q-2AE 國(guó)IV金屬漆標(biāo)配變速器MR508A電控熄火標(biāo)配后橋非獨(dú)懸121暖風(fēng)標(biāo)配板簧非獨(dú)懸：5/4空調(diào)非獨(dú)懸2700軸距選裝，其它不可選裝輪胎非獨(dú)懸175R13收放機(jī)帶USB接口支持U盤(pán)、MP3等播放器車(chē)架非獨(dú)懸：主斷面高寬：13050OBD國(guó)III無(wú) / 國(guó)IV標(biāo)配

5、電控系統(tǒng)陽(yáng)光泰克電控系統(tǒng)最高車(chē)速110Km/H（實(shí)測(cè)）尺寸參數(shù)外形尺寸長(zhǎng)寬高（mm）單排 424015101780 /雙排4370/482015101780前后輪距（mm）1260 / 1260 單排貨箱尺寸（mm）27001410320雙排貨箱尺寸（mm）2050/25001410320額定載質(zhì)量（千克）單排740/1495 雙排495/1100發(fā)動(dòng)機(jī)排量（mL）/功率(Kw)1051/38.5KW（國(guó)III）/45KW（國(guó)IV）空車(chē)油耗(L/百公里)單排6.5 雙排7.0整車(chē)價(jià)格（元/臺(tái)）全國(guó)統(tǒng)一價(jià)單排27160/ 雙排30160/ 加長(zhǎng)雙排30760非獨(dú)懸非獨(dú)懸產(chǎn)品公告產(chǎn)品公告 正標(biāo)公告

6、正標(biāo)公告發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)身風(fēng)格車(chē)身形式車(chē)輛名稱車(chē)輛型號(hào)總質(zhì)量載質(zhì)量整備質(zhì)量貨箱尺寸駕乘人數(shù)LJ465Q3-1AE11475單排平板車(chē)BJ1020V3JV2-S119907401120270014103202廂式車(chē)BJ5020V2BV2-S187549512502700141015702倉(cāng)柵車(chē)BJ5020V3BV2-S119907401120270014103202雙排平板車(chē)BJ1020V2AV3-S1199549011802050/250014103202+3廂式車(chē)BJ5020V2DV3-S187530512452050141015702+3倉(cāng)柵車(chē)BJ5020V2DV3-S51995490118020

7、50/250014103202+3 目前時(shí)代馭菱非獨(dú)立懸掛產(chǎn)品有一套載質(zhì)量為目前時(shí)代馭菱非獨(dú)立懸掛產(chǎn)品有一套載質(zhì)量為0.74噸的正標(biāo)公告噸的正標(biāo)公告. 建議使用區(qū)域：載質(zhì)量建議使用區(qū)域：載質(zhì)量1.0噸以上進(jìn)城受限區(qū)域、噸以上進(jìn)城受限區(qū)域、1.0噸以下載質(zhì)量辦理保險(xiǎn)、營(yíng)運(yùn)費(fèi)、過(guò)橋噸以下載質(zhì)量辦理保險(xiǎn)、營(yíng)運(yùn)費(fèi)、過(guò)橋過(guò)路費(fèi)相對(duì)便宜的區(qū)域。過(guò)路費(fèi)相對(duì)便宜的區(qū)域。高標(biāo)公告高標(biāo)公告發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)身風(fēng)格車(chē)身形式車(chē)輛名稱車(chē)輛型號(hào)總質(zhì)量載質(zhì)量整備質(zhì)量貨箱尺寸駕乘人數(shù)LJ465Q3-1AE11475單排平板車(chē)BJ1030V4JV2-B262014901000270014103202廂式車(chē)BJ5030V3BV2-B257

8、599514502700141015702雙排平板車(chē)BJ1030V4AV3-B2625120011002050/250014103202+3廂式車(chē)BJ5030V3DV3-B261574015502050/2500141015702+3 燃油稅實(shí)施后，為滿足用戶對(duì)高標(biāo)公告的需求，時(shí)代馭菱非獨(dú)懸汽油微貨申報(bào)了燃油稅實(shí)施后，為滿足用戶對(duì)高標(biāo)公告的需求，時(shí)代馭菱非獨(dú)懸汽油微貨申報(bào)了高標(biāo)高標(biāo)公告公告，載質(zhì)量為，載質(zhì)量為1.5噸噸，已經(jīng)下發(fā)。，已經(jīng)下發(fā)。 建議使用區(qū)域：查超載嚴(yán)格的區(qū)域。建議使用區(qū)域：查超載嚴(yán)格的區(qū)域。此高標(biāo)公告公告中的整備質(zhì)量與實(shí)此高標(biāo)公告公告中的整備質(zhì)量與實(shí)物一致，不存在實(shí)物與公告參數(shù)

9、不相符的現(xiàn)象。物一致，不存在實(shí)物與公告參數(shù)不相符的現(xiàn)象。馭菱加長(zhǎng)雙排貨箱公告馭菱加長(zhǎng)雙排貨箱公告發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)身風(fēng)格車(chē)身形式軸距車(chē)輛名稱車(chē)輛型號(hào)總質(zhì)量載質(zhì)量整備質(zhì)量貨箱尺寸駕乘人數(shù)LJ465Q3 -1AE11475雙排2700平板車(chē)BJ1020V2AV3-S119954901180250014103202+32700廂式車(chē)BJ5020V2DV3-S187530512452500141015702+32700倉(cāng)柵車(chē)BJ5020V2DV3-S519954901180250014103202+3 為滿足雙排用戶對(duì)加長(zhǎng)貨箱產(chǎn)品的需求，工廠開(kāi)發(fā)了為滿足雙排用戶對(duì)加長(zhǎng)貨箱產(chǎn)品的需求，工廠開(kāi)發(fā)了2500mm加長(zhǎng)貨

10、箱加長(zhǎng)貨箱產(chǎn)品，產(chǎn)產(chǎn)品，產(chǎn)品資源已經(jīng)到位，終端價(jià)格在短貨箱雙排的基礎(chǔ)上品資源已經(jīng)到位，終端價(jià)格在短貨箱雙排的基礎(chǔ)上加價(jià)加價(jià)600元元/臺(tái)臺(tái)。 目前只到位了低標(biāo)的平板和廂車(chē)公告，目前只到位了低標(biāo)的平板和廂車(chē)公告，高標(biāo)平板車(chē)、廂車(chē)公告預(yù)計(jì)在高標(biāo)平板車(chē)、廂車(chē)公告預(yù)計(jì)在2010年年2月份下發(fā)月份下發(fā)。3、馭菱、馭菱獨(dú)懸獨(dú)懸汽油微貨汽油微貨 產(chǎn)品配置產(chǎn)品配置產(chǎn)品配置項(xiàng)目配置內(nèi)容項(xiàng)目配置內(nèi)容車(chē)身1475新前圍（09款前圍）內(nèi)飾豪華轎車(chē)內(nèi)飾軸距單排2370 雙排2500儀表臺(tái)豪華鋼灰色發(fā)動(dòng)機(jī)LJ465Q3-1AE1 國(guó)III/ LJ465Q-2AE 國(guó)IV金屬漆標(biāo)配變速器MR508A電控熄火標(biāo)配后橋獨(dú)懸11

11、0暖風(fēng)標(biāo)配板簧獨(dú)懸：-/5空調(diào)獨(dú)懸：選裝輪胎獨(dú)懸165/70R13收放機(jī)帶USB接口支持U盤(pán)、MP3等播放器車(chē)架焊接加強(qiáng)變截面車(chē)架OBD國(guó)III 無(wú) / 國(guó)IV標(biāo)配電控系統(tǒng)陽(yáng)光泰克電控系統(tǒng)最高車(chē)速110Km/H（實(shí)測(cè)）尺寸參數(shù)外形尺寸長(zhǎng)寬高（mm）單排 424015101780 /雙排4370/457015101780前后輪距（mm）1260 / 1260 單排貨箱尺寸（mm）2600/27001410320雙排貨箱尺寸（mm）20501410320額定載質(zhì)量（千克）單排490/740/1495 雙排235/495/1100發(fā)動(dòng)機(jī)排量（mL）/功率(Kw)1051/38.5（國(guó)III）45（國(guó)

12、IV）空車(chē)油耗(L/百公里)單排6.5 雙排7.0整車(chē)價(jià)格（元/臺(tái)）全國(guó)統(tǒng)一價(jià)單排28460 雙排31360獨(dú)懸獨(dú)懸產(chǎn)品公告產(chǎn)品公告 低標(biāo)公告低標(biāo)公告發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)身風(fēng)格車(chē)身形式車(chē)輛名稱車(chē)輛型號(hào)總質(zhì)量載質(zhì)量整備質(zhì)量貨箱尺寸人數(shù)LJ465Q3-1AE11475單排平板車(chē)BJ1010V0JV2-S14803659852700/260014103202廂式車(chē)BJ5010V0BV2-S149026510952700/2600141015702雙排平板車(chē)BJ1010V0AV3-S149923510042050/225014103202+2廂式車(chē)BJ5010V0DV3-S149922010192050/2250

13、141015702+2 目前馭菱獨(dú)立懸掛汽油微貨公告共有目前馭菱獨(dú)立懸掛汽油微貨公告共有0.5噸低標(biāo)公告噸低標(biāo)公告。 建議使用區(qū)域：半噸進(jìn)城受限的區(qū)域。建議使用區(qū)域：半噸進(jìn)城受限的區(qū)域。 警告：在沒(méi)有特殊要求的前提下建議不要引導(dǎo)終端使用此低標(biāo)公告，燃警告：在沒(méi)有特殊要求的前提下建議不要引導(dǎo)終端使用此低標(biāo)公告，燃油稅實(shí)施后，用戶逐漸向高標(biāo)公告轉(zhuǎn)移，各地的查超力度也逐漸加大，使用油稅實(shí)施后，用戶逐漸向高標(biāo)公告轉(zhuǎn)移，各地的查超力度也逐漸加大，使用此公告存在超載的風(fēng)險(xiǎn)。此公告存在超載的風(fēng)險(xiǎn)。獨(dú)懸獨(dú)懸產(chǎn)品公告產(chǎn)品公告 正標(biāo)公告正標(biāo)公告發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)身風(fēng)格車(chē)身形式車(chē)輛名稱車(chē)輛型號(hào)總質(zhì)量載質(zhì)量整備質(zhì)量貨箱尺寸人數(shù)

14、LJ465Q3-1AE11475單排平板車(chē)BJ1020V3JV2-S199074011202700/260014103202廂式車(chē)BJ5020V2BV2-S1188449812562700/2600141015702倉(cāng)柵車(chē)BJ5020V3BV2-S199074011202700/260014103202雙排平板車(chē)BJ1020V2AV3-S199549011802050/225014103202+3廂式車(chē)BJ5020V2DV3-S3199536513052050/2250141015702+3倉(cāng)柵車(chē)BJ5020V2DV3-S4199549011802050/225014103202+3 目前馭菱

15、獨(dú)立懸掛汽油微貨有目前馭菱獨(dú)立懸掛汽油微貨有0.74噸正標(biāo)公告噸正標(biāo)公告，目前各競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普遍使用此公告，該公，目前各競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普遍使用此公告，該公告能夠滿足全國(guó)大部分區(qū)域的要求。告能夠滿足全國(guó)大部分區(qū)域的要求。 使用區(qū)域：查超載不嚴(yán)格的區(qū)域可以使用此公告。使用區(qū)域：查超載不嚴(yán)格的區(qū)域可以使用此公告。 警告：警告：在沒(méi)有進(jìn)城受限、在沒(méi)有進(jìn)城受限、 1.0噸以下載質(zhì)量辦理保險(xiǎn)、營(yíng)運(yùn)費(fèi)、過(guò)橋過(guò)路費(fèi)相對(duì)噸以下載質(zhì)量辦理保險(xiǎn)、營(yíng)運(yùn)費(fèi)、過(guò)橋過(guò)路費(fèi)相對(duì)便宜的區(qū)域，建議引導(dǎo)經(jīng)銷商使用高標(biāo)公告。便宜的區(qū)域，建議引導(dǎo)經(jīng)銷商使用高標(biāo)公告。該公告實(shí)物超重該公告實(shí)物超重150公斤左右。公斤左右。獨(dú)懸獨(dú)懸產(chǎn)品公告產(chǎn)品公告

16、高標(biāo)公告高標(biāo)公告產(chǎn)品線車(chē)型主型號(hào)及名稱發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)軸距輪胎規(guī)格總質(zhì)量載質(zhì)量整備質(zhì)量人數(shù)貨箱內(nèi)部尺寸貨箱內(nèi)部尺寸長(zhǎng)*寬*高時(shí)代馭菱獨(dú)立汽油BJ1030V4JV2-A 單排平板LJ465Q3-1AE12370165/70R13262014901000226001410320BJ5030V3BV2-A 單排廂式2370259099514502260014101570BJ1030V4AV3-A 雙排平板25002625120011002+320501410320BJ503BJ503* *雙排廂式雙排廂式2500250026202620745745155015502+32+3205020501410141

17、015701570 燃油稅實(shí)施后，為滿足用戶對(duì)高標(biāo)公告的需求，時(shí)代馭菱獨(dú)懸汽油微貨申報(bào)了燃油稅實(shí)施后，為滿足用戶對(duì)高標(biāo)公告的需求，時(shí)代馭菱獨(dú)懸汽油微貨申報(bào)了高標(biāo)公告高標(biāo)公告，載質(zhì)量為載質(zhì)量為1.5噸，已經(jīng)下發(fā)可以提報(bào)計(jì)劃。噸，已經(jīng)下發(fā)可以提報(bào)計(jì)劃。 廂車(chē)公告暫未下發(fā)。廂車(chē)公告暫未下發(fā)。目前競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均無(wú)此高標(biāo)公告，建議終端在適合使用的區(qū)域加大引導(dǎo)此使用此公告。目前競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均無(wú)此高標(biāo)公告，建議終端在適合使用的區(qū)域加大引導(dǎo)此使用此公告。3、產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)、產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn) 獨(dú)懸和非獨(dú)懸共性賣(mài)點(diǎn)獨(dú)懸和非獨(dú)懸共性賣(mài)點(diǎn) 車(chē)身部分車(chē)身部分 大單排此處在單排的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)10厘米外部圖示外部圖示內(nèi)部圖示內(nèi)部圖示 國(guó)內(nèi)微車(chē)市場(chǎng)

18、首款大單排車(chē)身產(chǎn)品，座椅與車(chē)身后鈑金之間的距離達(dá)到國(guó)內(nèi)微車(chē)市場(chǎng)首款大單排車(chē)身產(chǎn)品，座椅與車(chē)身后鈑金之間的距離達(dá)到170mm，具備排半車(chē)身的，具備排半車(chē)身的功能，座椅可以前后調(diào)整，座椅靠背最大傾斜角度能夠達(dá)到功能，座椅可以前后調(diào)整，座椅靠背最大傾斜角度能夠達(dá)到45度，乘坐更舒適。度，乘坐更舒適。 競(jìng)爭(zhēng)品牌現(xiàn)狀：競(jìng)爭(zhēng)品牌現(xiàn)狀：目前微車(chē)市場(chǎng)所有競(jìng)爭(zhēng)品牌單排車(chē)身產(chǎn)品座椅緊靠著車(chē)身后鈑金，且座椅頭枕固目前微車(chē)市場(chǎng)所有競(jìng)爭(zhēng)品牌單排車(chē)身產(chǎn)品座椅緊靠著車(chē)身后鈑金，且座椅頭枕固定在車(chē)身上，受內(nèi)部空間的限制座椅不能前后調(diào)整，駕乘舒適性非常差。定在車(chē)身上，受內(nèi)部空間的限制座椅不能前后調(diào)整，駕乘舒適性非常差。競(jìng)品單排

19、內(nèi)部空間競(jìng)品單排內(nèi)部空間可開(kāi)啟天窗可開(kāi)啟天窗 標(biāo)配可開(kāi)啟天窗，微貨市場(chǎng)第一款標(biāo)配可開(kāi)啟天窗，微貨市場(chǎng)第一款配裝天窗產(chǎn)品。開(kāi)創(chuàng)了微貨車(chē)身標(biāo)配天配裝天窗產(chǎn)品。開(kāi)創(chuàng)了微貨車(chē)身標(biāo)配天窗的先河，內(nèi)部空氣流通性更好。窗的先河，內(nèi)部空氣流通性更好。內(nèi)部圖示內(nèi)部圖示 天窗關(guān)閉時(shí)密封性能好，天窗關(guān)閉時(shí)密封性能好，在使用過(guò)程中不會(huì)發(fā)生漏雨、在使用過(guò)程中不會(huì)發(fā)生漏雨、漏風(fēng)的現(xiàn)象，質(zhì)量有保證。漏風(fēng)的現(xiàn)象，質(zhì)量有保證。轎車(chē)化儀表臺(tái)轎車(chē)化儀表臺(tái)轎車(chē)化儀表臺(tái)，整轎車(chē)化儀表臺(tái)，整車(chē)內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方。車(chē)內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方。液晶顯示屏液晶顯示屏帶帶USB接口支持接口支持U盤(pán)盤(pán)MP3等播放器等播放器車(chē)身寬車(chē)身寬1475mm，在基礎(chǔ)車(chē)身上單排

20、加長(zhǎng)，在基礎(chǔ)車(chē)身上單排加長(zhǎng)25mm，雙排加長(zhǎng)，雙排加長(zhǎng)100mm車(chē)頂加高車(chē)頂加高50mm，前風(fēng)擋玻璃加高，前風(fēng)擋玻璃加高30mm，駕駛員視野更開(kāi)闊；，駕駛員視野更開(kāi)闊；雙排車(chē)型后排乘座空間加長(zhǎng)雙排車(chē)型后排乘座空間加長(zhǎng)mm，加高，加高mm；雙排車(chē)身造型雙排車(chē)身造型排氣孔：排氣孔：開(kāi)開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)能有效關(guān)門(mén)時(shí)能有效調(diào)節(jié)駕駛室內(nèi)調(diào)節(jié)駕駛室內(nèi)外部氣壓壓力外部氣壓壓力差，開(kāi)關(guān)門(mén)省差，開(kāi)關(guān)門(mén)省力、噪音小，力、噪音小，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)。排氣孔設(shè)計(jì)排氣孔設(shè)計(jì)雙排整體成型頂棚雙排整體成型頂棚整體成型頂棚，簡(jiǎn)潔明亮，清潔度高，粘上整體成型頂棚，簡(jiǎn)潔明亮，清潔度高，粘上油污可用清潔劑擦拭。油污可用清潔劑擦拭。雙排后

21、排尺寸為微車(chē)之最雙排后排尺寸為微車(chē)之最 ，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)后部，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)后部蓋板及后地板結(jié)構(gòu)，后排座椅可收放蓋板及后地板結(jié)構(gòu)，后排座椅可收放 。地毯全包加厚，隔噪效果好。地毯全包加厚，隔噪效果好。自動(dòng)伸縮安全帶自動(dòng)伸縮安全帶自動(dòng)伸縮安全帶：自動(dòng)伸縮安全帶：安全安全系數(shù)更高，目前哈飛等品系數(shù)更高，目前哈飛等品牌為節(jié)省成本，安全帶多牌為節(jié)省成本，安全帶多為不可伸縮設(shè)計(jì)。為不可伸縮設(shè)計(jì)。獨(dú)懸和非獨(dú)懸共性賣(mài)點(diǎn)獨(dú)懸和非獨(dú)懸共性賣(mài)點(diǎn) 底盤(pán)部分底盤(pán)部分 整車(chē)三維校核實(shí)物整車(chē)三維校核實(shí)物動(dòng)態(tài)驗(yàn)證，行駛更安全動(dòng)態(tài)驗(yàn)證，行駛更安全車(chē)架CAE強(qiáng)度分析，底盤(pán)設(shè)計(jì)更合理，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性能更強(qiáng)。馭菱汽油微貨標(biāo)配排量為馭菱汽油

22、微貨標(biāo)配排量為1.051L的柳機(jī)的柳機(jī)465動(dòng)力，為目前微卡市場(chǎng)保動(dòng)力，為目前微卡市場(chǎng)保有量最大的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。柳機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定、馬力強(qiáng)勁、耐用、動(dòng)力有量最大的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。柳機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定、馬力強(qiáng)勁、耐用、動(dòng)力好、油耗低，同時(shí)社會(huì)保有量大，配件易購(gòu)買(mǎi)、維修方便，在廣大消費(fèi)好、油耗低，同時(shí)社會(huì)保有量大，配件易購(gòu)買(mǎi)、維修方便，在廣大消費(fèi)者中已經(jīng)樹(shù)立了良好的口碑。者中已經(jīng)樹(shù)立了良好的口碑。柳機(jī)柳機(jī)465發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配電磁離合風(fēng)標(biāo)配電磁離合風(fēng)扇：扇：競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多為直聯(lián)式風(fēng)扇，馭菱直聯(lián)式風(fēng)扇，馭菱電磁理合風(fēng)扇噪音電磁理合風(fēng)扇噪音小更省油。小更省油。配裝重慶青山配裝重慶青山MR508變速箱，

23、國(guó)變速箱，國(guó)內(nèi)技術(shù)最成熟、質(zhì)內(nèi)技術(shù)最成熟、質(zhì)量最穩(wěn)定的微車(chē)變量最穩(wěn)定的微車(chē)變速箱。速箱。塑料油箱塑料油箱免維護(hù)電瓶免維護(hù)電瓶塑料油箱：塑料油箱：耐腐蝕性強(qiáng)、使用壽命強(qiáng)、內(nèi)部清潔度高、抗沖擊性強(qiáng)，目前在轎車(chē)已全部使用塑料油箱，部分高端商用車(chē)也開(kāi)始使用塑料油箱。競(jìng)品多為鐵質(zhì)油箱。免維護(hù)電瓶：免維護(hù)電瓶：配裝專供福田汽車(chē)的免維護(hù)電瓶，加裝防盜功能，使用壽命長(zhǎng)、安全性高。感載比例閥感載比例閥底盤(pán)管路布置底盤(pán)管路布置感載比例閥的功能：感載比例閥的功能：根據(jù)整車(chē)載重量的大小及時(shí)調(diào)整后輪制動(dòng)力，使整車(chē)制動(dòng)安全性及可靠性更高。目前馭菱汽油微貨全部標(biāo)配感載比例閥。底盤(pán)管路布局合理，有效防止管路與管路之間的干涉，

24、消除安全隱患。目前部分競(jìng)品底盤(pán)管路布置較亂，不利于檢修，同時(shí)還存在相互干涉的隱患。 同級(jí)平臺(tái)的產(chǎn)品，空滿載操控穩(wěn)定性最高同級(jí)平臺(tái)的產(chǎn)品，空滿載操控穩(wěn)定性最高 軸荷分配最合理：軸荷分配最合理：車(chē)型空載滿載單排54%45%38%62%雙排58.5%41.5%36%64%同類產(chǎn)品中托距與輪距最寬，托距同類產(chǎn)品中托距與輪距最寬，托距970mm、輪距、輪距1260mm整車(chē)操穩(wěn)性好。整車(chē)操穩(wěn)性好。注：托距大小影響著整車(chē)在高速行駛時(shí)車(chē)輛的平衡性及操縱穩(wěn)定性。注：托距大小影響著整車(chē)在高速行駛時(shí)車(chē)輛的平衡性及操縱穩(wěn)定性。托距是指板簧與板簧（左右板簧）中心線之間的距離。托距是指板簧與板簧（左右板簧）中心線之間的距

25、離。 軸荷分配是否合理影響著著整車(chē)穩(wěn)定性能，前后橋載荷受力比例在空載和滿載時(shí)都軸荷分配是否合理影響著著整車(chē)穩(wěn)定性能，前后橋載荷受力比例在空載和滿載時(shí)都有一個(gè)黃金比例，實(shí)物設(shè)計(jì)時(shí)軸荷分配比例越靠近這個(gè)黃金比例，整車(chē)在行駛過(guò)程中穩(wěn)有一個(gè)黃金比例，實(shí)物設(shè)計(jì)時(shí)軸荷分配比例越靠近這個(gè)黃金比例，整車(chē)在行駛過(guò)程中穩(wěn)定性能更高、制動(dòng)性能更好、安全系數(shù)更高。定性能更高、制動(dòng)性能更好、安全系數(shù)更高。 馭菱汽油微貨在底盤(pán)設(shè)計(jì)時(shí)嚴(yán)格按照這一要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，確保了馭菱汽油微貨底盤(pán)性馭菱汽油微貨在底盤(pán)設(shè)計(jì)時(shí)嚴(yán)格按照這一要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，確保了馭菱汽油微貨底盤(pán)性能的穩(wěn)定性，從而確保整車(chē)在行駛過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)大的安全隱患。能的穩(wěn)定性

26、，從而確保整車(chē)在行駛過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)大的安全隱患。獨(dú)懸和非獨(dú)懸共性賣(mài)點(diǎn)獨(dú)懸和非獨(dú)懸共性賣(mài)點(diǎn) 貨箱部分貨箱部分 時(shí)代馭菱時(shí)代馭菱競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手貨箱分體設(shè)計(jì)，輥壓邊板，整體沖貨箱分體設(shè)計(jì)，輥壓邊板，整體沖壓底板，強(qiáng)度高，外觀好。壓底板，強(qiáng)度高，外觀好。與車(chē)身一體設(shè)計(jì)無(wú)貨廂前圍板。與車(chē)身一體設(shè)計(jì)無(wú)貨廂前圍板。為追求貨箱長(zhǎng)度，單排貨箱后部邊板、底板拼為追求貨箱長(zhǎng)度，單排貨箱后部邊板、底板拼焊連接，外觀差、承載力差，貨箱底板易變形。焊連接，外觀差、承載力差，貨箱底板易變形。競(jìng)品無(wú)競(jìng)品無(wú)前擋板前擋板2700mm2600mm時(shí)代馭菱時(shí)代馭菱競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手馭菱汽油微貨單排貨箱尺寸馭菱汽油微貨單排貨箱尺寸27

27、001410320，同類產(chǎn)品中貨箱尺寸最大，可裝載更多的貨物，更同類產(chǎn)品中貨箱尺寸最大，可裝載更多的貨物，更適合拉加長(zhǎng)形狀的貨物。適合拉加長(zhǎng)形狀的貨物。注：獨(dú)懸可選裝注：獨(dú)懸可選裝2700mm貨箱貨箱。 同類競(jìng)爭(zhēng)品牌單排貨箱尺寸最長(zhǎng)同類競(jìng)爭(zhēng)品牌單排貨箱尺寸最長(zhǎng)2600mm，貨箱，貨箱容積明顯小于馭菱產(chǎn)品，裝載貨物相對(duì)較少。容積明顯小于馭菱產(chǎn)品，裝載貨物相對(duì)較少。 馭菱貨箱具有腳踏板設(shè)計(jì)，上下貨箱裝載貨物馭菱貨箱具有腳踏板設(shè)計(jì)，上下貨箱裝載貨物更方便，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒(méi)有。更方便，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒(méi)有。貨箱后邊板可以平放貨箱后邊板可以平放貨箱底板凹槽加深貨箱底板凹槽加深 馭菱貨箱后邊板帶有鐵拉鏈，可以使貨箱

28、后馭菱貨箱后邊板帶有鐵拉鏈，可以使貨箱后底板平放，在檢查不嚴(yán)的區(qū)域，馭菱車(chē)輛可以底板平放，在檢查不嚴(yán)的區(qū)域，馭菱車(chē)輛可以拉加長(zhǎng)型的貨物，實(shí)用方便。拉加長(zhǎng)型的貨物，實(shí)用方便。貨箱整體輥壓成型，結(jié)實(shí)耐用、承載力強(qiáng)。貨箱整體輥壓成型，結(jié)實(shí)耐用、承載力強(qiáng)。 馭菱貨箱底板凹槽加深，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，馭菱貨箱底馭菱貨箱底板凹槽加深，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，馭菱貨箱底板抗壓能力更強(qiáng)、更不容易變形，承載力也明顯增強(qiáng)。板抗壓能力更強(qiáng)、更不容易變形，承載力也明顯增強(qiáng)。貨箱面積利用系數(shù)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同類產(chǎn)品高。貨箱面積利用系數(shù)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同類產(chǎn)品高。貨箱面積利用系數(shù)高比五菱同平臺(tái)車(chē)高貨箱面積利用系數(shù)高比五菱同平臺(tái)車(chē)高7%注：貨箱面

29、積利用系數(shù)：只貨箱的有效使用面積占貨箱總面注：貨箱面積利用系數(shù)：只貨箱的有效使用面積占貨箱總面積的比例。多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)品牌在底盤(pán)設(shè)計(jì)時(shí)，因發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)大，導(dǎo)積的比例。多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)品牌在底盤(pán)設(shè)計(jì)時(shí)，因發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)大，導(dǎo)致貨箱凸起一部分，實(shí)際該部分貨箱面積為無(wú)效面積。致貨箱凸起一部分，實(shí)際該部分貨箱面積為無(wú)效面積。碎石路扭曲路鵝卵石路魚(yú)鱗坑路山路高環(huán)路搓板路 馭菱汽油微貨在研發(fā)初期，經(jīng)過(guò)各種復(fù)雜、苛刻的道路試驗(yàn)，試驗(yàn)里程達(dá)到馭菱汽油微貨在研發(fā)初期，經(jīng)過(guò)各種復(fù)雜、苛刻的道路試驗(yàn)，試驗(yàn)里程達(dá)到5萬(wàn)萬(wàn)公里，確保將所有質(zhì)量隱患消除在設(shè)計(jì)階段，造就了公里，確保將所有質(zhì)量隱患消除在設(shè)計(jì)階段，造就了 微車(chē)可靠性的新標(biāo)桿微車(chē)可靠性

30、的新標(biāo)桿 。 獨(dú)懸和非獨(dú)懸共性賣(mài)點(diǎn)獨(dú)懸和非獨(dú)懸共性賣(mài)點(diǎn) 整車(chē)可靠性試驗(yàn)部分整車(chē)可靠性試驗(yàn)部分 獨(dú)懸和非獨(dú)懸共性賣(mài)點(diǎn)獨(dú)懸和非獨(dú)懸共性賣(mài)點(diǎn) 零部件配套部分零部件配套部分 馭菱汽油微貨主要零部件名稱馭菱汽油微貨主要零部件名稱供應(yīng)商供應(yīng)商發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)柳州五菱動(dòng)力有限公司柳州五菱動(dòng)力有限公司變速箱變速箱重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司前制動(dòng)器帶滑柱總成前制動(dòng)器帶滑柱總成柳州五菱汽車(chē)聯(lián)合發(fā)展有限公司柳州五菱汽車(chē)聯(lián)合發(fā)展有限公司后橋總成后橋總成柳州五菱汽車(chē)聯(lián)合發(fā)展有限公司柳州五菱汽車(chē)聯(lián)合發(fā)展有限公司轉(zhuǎn)向器帶拉桿總成、換向器轉(zhuǎn)向器帶拉桿總成、換向器浙江萬(wàn)達(dá)汽車(chē)方向機(jī)有限公司浙江萬(wàn)達(dá)汽車(chē)方向機(jī)有

31、限公司轉(zhuǎn)向管柱轉(zhuǎn)向管柱浙江萬(wàn)達(dá)汽車(chē)方向機(jī)有限公司浙江萬(wàn)達(dá)汽車(chē)方向機(jī)有限公司擺臂總成擺臂總成柳州五菱汽車(chē)聯(lián)合發(fā)展有限公司柳州五菱汽車(chē)聯(lián)合發(fā)展有限公司擺臂支撐桿帶固定座總成擺臂支撐桿帶固定座總成柳州五菱汽車(chē)聯(lián)合發(fā)展有限公司柳州五菱汽車(chē)聯(lián)合發(fā)展有限公司傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸萬(wàn)向集團(tuán)萬(wàn)向集團(tuán)換檔操縱機(jī)構(gòu)換檔操縱機(jī)構(gòu)柳州五菱汽車(chē)聯(lián)合發(fā)展有限公司柳州五菱汽車(chē)聯(lián)合發(fā)展有限公司空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)柳州五菱易初柳州五菱易初消音器消音器柳州五菱汽車(chē)聯(lián)合發(fā)展有限公司柳州五菱汽車(chē)聯(lián)合發(fā)展有限公司感載閥感載閥重慶卡弗重慶卡弗( (合資合資) )三元催化器三元催化器柳州五菱汽車(chē)聯(lián)合發(fā)展有限公司柳州五菱汽車(chē)聯(lián)合發(fā)展有限公司座椅座椅柳州五

32、菱汽車(chē)聯(lián)合發(fā)展有限公司柳州五菱汽車(chē)聯(lián)合發(fā)展有限公司 選用國(guó)內(nèi)最成熟、質(zhì)量最好的微車(chē)供應(yīng)商體系（主要零部件全部同五菱微貨同供貨體系），選用國(guó)內(nèi)最成熟、質(zhì)量最好的微車(chē)供應(yīng)商體系（主要零部件全部同五菱微貨同供貨體系），產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性能更好。在當(dāng)前階段，借助五菱完善的售后體系，馭菱汽油微貨的配件購(gòu)買(mǎi)將更加產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性能更好。在當(dāng)前階段，借助五菱完善的售后體系，馭菱汽油微貨的配件購(gòu)買(mǎi)將更加方便及時(shí)。方便及時(shí)。獨(dú)懸和非獨(dú)懸共性賣(mài)點(diǎn)獨(dú)懸和非獨(dú)懸共性賣(mài)點(diǎn) 產(chǎn)品資源豐富產(chǎn)品資源豐富 時(shí)代馭菱汽油微貨產(chǎn)品豐富、種類齊全，從底盤(pán)結(jié)構(gòu)劃分可分為獨(dú)立懸掛（承載式）時(shí)代馭菱汽油微貨產(chǎn)品豐富、種類齊全，從底盤(pán)結(jié)構(gòu)劃分可分

33、為獨(dú)立懸掛（承載式）和非獨(dú)立懸掛（非承載式）兩種結(jié)構(gòu)。兩種產(chǎn)品線下面分別擁有滿足國(guó)和非獨(dú)立懸掛（非承載式）兩種結(jié)構(gòu)。兩種產(chǎn)品線下面分別擁有滿足國(guó)III和國(guó)和國(guó)IV排放的排放的產(chǎn)品。豐富的產(chǎn)品組合總有一款產(chǎn)品適合不同區(qū)域用戶的需求。產(chǎn)品。豐富的產(chǎn)品組合總有一款產(chǎn)品適合不同區(qū)域用戶的需求。 非獨(dú)立懸掛獨(dú)立懸掛時(shí)代馭菱汽油微貨國(guó)III國(guó)IV國(guó)III國(guó)IV獨(dú)懸和非獨(dú)懸共性賣(mài)點(diǎn)獨(dú)懸和非獨(dú)懸共性賣(mài)點(diǎn) 公告資源豐富公告資源豐富產(chǎn)品線公告類型公告型號(hào)及載質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公告類型公告型號(hào)及載質(zhì)量獨(dú)立懸掛低標(biāo)BJ101*/495五菱/長(zhǎng)安/哈飛低標(biāo)101*/495正標(biāo)BJ102*/740正標(biāo)102*/700-990高

34、標(biāo)BJ103*/1495高標(biāo)無(wú) 馭菱獨(dú)立懸掛產(chǎn)品擁有低、正、高三套公告，公告資源豐富，可以滿足全國(guó)大部分區(qū)域的需馭菱獨(dú)立懸掛產(chǎn)品擁有低、正、高三套公告，公告資源豐富，可以滿足全國(guó)大部分區(qū)域的需求，其它微貨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有低標(biāo)和高標(biāo)公告，無(wú)高標(biāo)公告，在燃油稅實(shí)施后，高標(biāo)公告的使用比例求，其它微貨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有低標(biāo)和高標(biāo)公告，無(wú)高標(biāo)公告，在燃油稅實(shí)施后，高標(biāo)公告的使用比例明顯上升，馭菱高標(biāo)公告占有明顯的優(yōu)勢(shì)。明顯上升，馭菱高標(biāo)公告占有明顯的優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品線公告類型公告型號(hào)及載質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手非獨(dú)立懸掛正標(biāo)BJ102*/740目前微貨市場(chǎng)無(wú)對(duì)應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高標(biāo)BJ103*/1495 馭菱非獨(dú)立懸掛產(chǎn)品擁有正、高兩套

35、公告，結(jié)合馭菱非獨(dú)懸產(chǎn)品高承載的優(yōu)勢(shì)，正標(biāo)和高標(biāo)馭菱非獨(dú)立懸掛產(chǎn)品擁有正、高兩套公告，結(jié)合馭菱非獨(dú)懸產(chǎn)品高承載的優(yōu)勢(shì)，正標(biāo)和高標(biāo)公告能夠滿足大部分的用戶需求，目標(biāo)市場(chǎng)內(nèi)馭菱非獨(dú)懸產(chǎn)品無(wú)對(duì)應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。公告能夠滿足大部分的用戶需求，目標(biāo)市場(chǎng)內(nèi)馭菱非獨(dú)懸產(chǎn)品無(wú)對(duì)應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。4、產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)、產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn) 非獨(dú)懸產(chǎn)品非獨(dú)懸產(chǎn)品 底盤(pán)部分底盤(pán)部分 采用陰極電泳、采用陰極電泳、底盤(pán)噴蠟，防腐底盤(pán)噴蠟，防腐蝕性能好。蝕性能好。非獨(dú)懸底盤(pán)車(chē)架非獨(dú)懸底盤(pán)車(chē)架目標(biāo)市場(chǎng)內(nèi)，第一款真正目標(biāo)市場(chǎng)內(nèi)，第一款真正意義上的非獨(dú)立懸掛汽油微貨，意義上的非獨(dú)立懸掛汽油微貨，進(jìn)一步滿足細(xì)分市場(chǎng)的需求。進(jìn)一步滿足細(xì)分市場(chǎng)的需求?？v梁采用

36、縱梁采用130 50 4大梁板，同時(shí)采用大面積大梁板，同時(shí)采用大面積 加強(qiáng)板比同類產(chǎn)品斷面加強(qiáng)板比同類產(chǎn)品斷面高高10mm，厚，厚1mm 。車(chē)架縱梁一次沖車(chē)架縱梁一次沖壓成型，強(qiáng)度更高，壓成型，強(qiáng)度更高，承載更強(qiáng)承載更強(qiáng) 。 后橋后橋真空子午胎真空子午胎配裝配裝121后橋，速比后橋，速比6.833，軸，軸管直徑管直徑65，厚度加厚到，厚度加厚到5mm，最高承載力能達(dá)到最高承載力能達(dá)到2.0噸。噸。標(biāo)配標(biāo)配175R13真空子午胎，承真空子午胎，承載力強(qiáng)，相比普通線胎可有效載力強(qiáng)，相比普通線胎可有效降低整車(chē)油耗。降低整車(chē)油耗。 5、產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)、產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn) 獨(dú)懸產(chǎn)品獨(dú)懸產(chǎn)品 底盤(pán)部分底盤(pán)部分 微車(chē)中最強(qiáng)

37、的前后懸架剛度，前微車(chē)中最強(qiáng)的前后懸架剛度，前懸架剛度懸架剛度59N.mm， 后懸架符合剛度后懸架符合剛度206N.mm車(chē)架局部采用雙縱梁結(jié)構(gòu)，車(chē)架局部采用雙縱梁結(jié)構(gòu)，提高車(chē)架剛度，同類產(chǎn)品中第一提高車(chē)架剛度，同類產(chǎn)品中第一款采用雙縱梁車(chē)架結(jié)構(gòu)，確保整款采用雙縱梁車(chē)架結(jié)構(gòu)，確保整車(chē)承載力更強(qiáng)。車(chē)承載力更強(qiáng)。梁架斷面尺寸高梁架斷面尺寸高寬：寬：188 58雙層梁架雙層梁架縱梁，承載能力強(qiáng)，車(chē)架不縱梁，承載能力強(qiáng)，車(chē)架不易變形。最高承載可達(dá)到易變形。最高承載可達(dá)到2.0噸。噸。單層梁架單層梁架縱梁，承載能力差，使用一年左縱梁，承載能力差，使用一年左右車(chē)架容易變形，最高承載只能達(dá)到右車(chē)架容易變形，最高承載只能達(dá)到1.5噸。噸。加強(qiáng)縱梁（馭菱）加強(qiáng)縱梁（馭菱）普通縱梁（競(jìng)品）普通縱梁（競(jìng)品）加強(qiáng)型板簧（馭菱）加強(qiáng)型板簧（馭菱） 5片設(shè)計(jì)，尺寸：片設(shè)計(jì)，尺寸：83+112，寬，寬度度63承載能力強(qiáng)。板簧強(qiáng)度高，拉承載能力強(qiáng)。板簧強(qiáng)度高，拉1.5噸貨物板簧不發(fā)生壓平現(xiàn)象。噸貨物板簧不發(fā)生壓平現(xiàn)象。 5片設(shè)計(jì)，尺寸：片設(shè)計(jì)，尺寸：85，寬度，寬度50承載承載能力差。板簧強(qiáng)度偏軟，拉能力差。板簧強(qiáng)度偏軟，拉1.5噸貨物板噸貨物板簧基本處于壓平狀態(tài)