第4章_國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn).

1、1第一節(jié)第一節(jié) 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的范圍海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的范圍第二節(jié)第二節(jié) 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款第三節(jié)第三節(jié) 買賣合同中的保險(xiǎn)條款買賣合同中的保險(xiǎn)條款第第六六章章 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)2Case： 某輪從上海港駛往新加坡某輪從上海港駛往新加坡, ,在航行中觸礁在航行中觸礁, ,造成船底撞穿造成船底撞穿, ,海水涌入海水涌入, ,部分貨物遭水浸部分貨物遭水浸, ,船船長為避免船舶沉沒長為避免船舶沉沒, ,令船強(qiáng)行擱淺令船強(qiáng)行擱淺, ,又使船貨又使船貨發(fā)生損失發(fā)生損失, ,由于船舶受損嚴(yán)重由于船舶受損嚴(yán)重, ,無法繼續(xù)航行。無法繼續(xù)航行。這次事件造成的損失有這次事件造

2、成的損失有: :(1)1000(1)1000箱貨物由于擱淺遭水浸箱貨物由于擱淺遭水浸;(2)600;(2)600箱由箱由于觸礁被水浸于觸礁被水浸;(3);(3)船只由于擱淺受損船只由于擱淺受損; ;(4)(4)額外發(fā)生的員工薪金伙食額外發(fā)生的員工薪金伙食, ,燃油費(fèi)用燃油費(fèi)用. .上保險(xiǎn)！上保險(xiǎn)！你了解海運(yùn)保你了解海運(yùn)保險(xiǎn)規(guī)定嗎？險(xiǎn)規(guī)定嗎？上哪種保險(xiǎn)？上哪種保險(xiǎn)？如何辦理保險(xiǎn)，應(yīng)注如何辦理保險(xiǎn)，應(yīng)注意什么問題？意什么問題？3第一節(jié)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保范圍4n自然災(zāi)害（自然災(zāi)害（Natural Calamities）：）：是指不以人的意志為是指不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然界力量所引起的災(zāi)害。包括轉(zhuǎn)移的自

3、然界力量所引起的災(zāi)害。包括惡劣氣候、雷電、惡劣氣候、雷電、地震、海嘯或火山爆發(fā)地震、海嘯或火山爆發(fā)等等n意外事故（意外事故（Fortuitous Accidents）：）：是指由于偶然、非是指由于偶然、非意料的原因所造成的事故。包括意料的原因所造成的事故。包括擱淺、觸礁、沉沒、船舶擱淺、觸礁、沉沒、船舶與流冰或其他物體碰撞以及失蹤、失火、爆炸與流冰或其他物體碰撞以及失蹤、失火、爆炸等。等。一、風(fēng)險(xiǎn)一、風(fēng)險(xiǎn)（一）海上風(fēng)險(xiǎn)（一）海上風(fēng)險(xiǎn)（perils of the sea）又稱又稱“海難海難”，包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故。包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故。5（二）外來風(fēng)險(xiǎn)（extraneou

4、s risks）指由于外來原因引起的風(fēng)險(xiǎn)。n一般外來風(fēng)險(xiǎn)：一般外來風(fēng)險(xiǎn)：是指由于一般外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。主是指由于一般外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。主要包括：要包括：偷竊、雨淋、短量、滲漏、破碎偷竊、雨淋、短量、滲漏、破碎 、受熱受潮、受熱受潮、霉變、串味、沾污、碰損、鉤損、生銹霉變、串味、沾污、碰損、鉤損、生銹等。等。n特殊外來風(fēng)險(xiǎn)：特殊外來風(fēng)險(xiǎn)：是指由于社會(huì)、政治原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。是指由于社會(huì)、政治原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。主要包括：主要包括：戰(zhàn)爭、罷工、船舶被扣、貨物沒收、拒收以及戰(zhàn)爭、罷工、船舶被扣、貨物沒收、拒收以及交貨不到交貨不到等。等。6Natural calamity (bad weathe

5、r, thunder and lightening, earthquake, flood, tsunami, etc.)Fortuitous risks (grounding, stranding, sunk, collision, fire, explosion, missing, etc.)Extraneous RisksGeneral Extraneous Risks (theft, breakage, leakage, contamination, etc.)Special Extraneous Risks (military affairs, war, strike, failure

6、 to delivery, refection, etc.） Perils of the Sea RISKS7二、 海上損失 海上損失海上損失( (簡稱海損簡稱海損) )是指被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)過程中，是指被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)過程中，由于由于海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的損壞或滅失海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的損壞或滅失。LossesLosses損失損失= Marine losses海上損失海上損失+Others其他損失其他損失Marine LossesMarine Losses海上損失海上損失Total LossTotal Loss全部損失全部損失Partial LossPartial Loss部分損失部分損失actual t

7、otal loss(實(shí)際全損實(shí)際全損)constructive total loss ( (推定全損推定全損)General Average，GA(共同海損共同海損) )Particular Average ( (單獨(dú)海損單獨(dú)海損) )8（一）全部損失（一）全部損失 貨物全部滅失、或完全變質(zhì)、或不可能歸還被保險(xiǎn)人。貨物全部滅失、或完全變質(zhì)、或不可能歸還被保險(xiǎn)人。1 1、實(shí)際全損、實(shí)際全損 構(gòu)成實(shí)際全損的條件構(gòu)成實(shí)際全損的條件: A、貨物全部滅失。、貨物全部滅失。如船員、貨遇難沉沒如船員、貨遇難沉沒 B、被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)貨物所有權(quán)已不可挽回的被完全剝、被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)貨物所有權(quán)已不可挽回的被完全剝奪

8、。奪。如船被劫或扣押如船被劫或扣押 C、貨物喪失原有用途和價(jià)值。、貨物喪失原有用途和價(jià)值。如茶葉、水泥等被海水如茶葉、水泥等被海水浸泡浸泡 D、船舶失蹤達(dá)到一定期限（、船舶失蹤達(dá)到一定期限（6個(gè)月）無有音信。個(gè)月）無有音信。 9 2 2、推定全損：、推定全損： 含義含義: : 貨物發(fā)生事故后，認(rèn)為全部損失已不可避免，或貨物發(fā)生事故后，認(rèn)為全部損失已不可避免，或者為避免實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的者為避免實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過貨物價(jià)值本身。地的費(fèi)用之和超過貨物價(jià)值本身。 推定全損的推定全損的構(gòu)成條件構(gòu)成條件 A.貨損后，修復(fù)費(fèi)用超過貨物修復(fù)后的價(jià)

9、值貨損后，修復(fù)費(fèi)用超過貨物修復(fù)后的價(jià)值 B.貨損后，整理和續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用超過貨物到達(dá)目的地的價(jià)值貨損后，整理和續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用超過貨物到達(dá)目的地的價(jià)值 C.實(shí)際全損已不可避免或?yàn)楸苊馊珦p所需的施救費(fèi)用將超過獲救后實(shí)際全損已不可避免或?yàn)楸苊馊珦p所需的施救費(fèi)用將超過獲救后的價(jià)值的價(jià)值 D.被保險(xiǎn)人為收回因遭受險(xiǎn)別范圍內(nèi)的事故而喪失的貨物所有權(quán)，被保險(xiǎn)人為收回因遭受險(xiǎn)別范圍內(nèi)的事故而喪失的貨物所有權(quán)，所需支出將超過收回貨物的價(jià)值所需支出將超過收回貨物的價(jià)值. 10例例1、我公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡我公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有價(jià)值，這種損失屬于多時(shí)而喪失

10、其原有價(jià)值，這種損失屬于 _。 例例2、有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，若將這批服裝漂洗后運(yùn)至原礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，若將這批服裝漂洗后運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這種損失屬于種損失屬于_。案例分析案例分析實(shí)際全損實(shí)際全損推定全損推定全損11（二）部分損失（二）部分損失n凡不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失為部分損凡不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失為部分損失。失。n 部分損失按照損失的性質(zhì)又分為部分損失按照損失的性質(zhì)又分為共同海損共同海損和和單單獨(dú)海損。獨(dú)海損。diffe

11、rent causesGeneral AverageGeneral Average，GA(GA(共同海損共同海損) )Particular AverageParticular Average ( (單獨(dú)海損單獨(dú)海損) )121 1、共同海損、共同海損( (General Average G.A.General Average G.A.) )n（1）定義）定義:載貨船舶在海運(yùn)上遇難時(shí)，船方為了載貨船舶在海運(yùn)上遇難時(shí)，船方為了共同安全共同安全，以使同一航程中的船貨脫離危險(xiǎn)，以使同一航程中的船貨脫離危險(xiǎn)，有意而合理地有意而合理地作出的犧作出的犧牲或引起的牲或引起的特殊費(fèi)用特殊費(fèi)用，這些損失和費(fèi)用被稱

12、為共同海損。，這些損失和費(fèi)用被稱為共同海損。（2 2）共同海損的共同海損的構(gòu)成條件構(gòu)成條件 A. A. 必須確有危及船、貨共同安全的危險(xiǎn)必須確有危及船、貨共同安全的危險(xiǎn)存在存在 B. B. 船方是自動(dòng)的和有意采取的行動(dòng)，其費(fèi)用是額外的船方是自動(dòng)的和有意采取的行動(dòng)，其費(fèi)用是額外的 C. C. 犧牲犧牲和和費(fèi)用費(fèi)用的支出必須是共同的、合理的，的支出必須是共同的、合理的，是有效的是有效的. .13（3）分?jǐn)偅┓謹(jǐn)俼共同海損分?jǐn)倳r(shí)，涉及的受益方包括：共同海損分?jǐn)倳r(shí)，涉及的受益方包括：貨方、船方和貨方、船方和運(yùn)費(fèi)方。運(yùn)費(fèi)方。q共同海損的分?jǐn)傆袃蓚€(gè)原則：共同海損的分?jǐn)傆袃蓚€(gè)原則：n分?jǐn)傄詫?shí)際遭受的損失或額

13、外增加的費(fèi)用為準(zhǔn)分?jǐn)傄詫?shí)際遭受的損失或額外增加的費(fèi)用為準(zhǔn)n無論受損方還是未受損方均應(yīng)按標(biāo)的物價(jià)值比例分無論受損方還是未受損方均應(yīng)按標(biāo)的物價(jià)值比例分?jǐn)倲偞胧捍胧?自己施救自己施救 請人救助請人救助 拋貨拋貨FeeFee費(fèi)用：費(fèi)用：The loss of sacrifice as well as the expenses incurred in a general 按獲益比例分?jǐn)?4案例計(jì)算案例計(jì)算 船載船載A A、B B、C C、D D四公司貨遇特大臺(tái)風(fēng)，無法施救或請人救助，經(jīng)船員緊四公司貨遇特大臺(tái)風(fēng)，無法施救或請人救助，經(jīng)船員緊急會(huì)議決定拋貨。急會(huì)議決定拋貨。D D公司貨重且相對價(jià)值不高（

14、公司貨重且相對價(jià)值不高（500500萬美圓），被全部萬美圓），被全部拋入海中，船得以安全到達(dá)目的港。已知：船價(jià)值拋入海中，船得以安全到達(dá)目的港。已知：船價(jià)值20002000萬美圓；萬美圓；A A公司公司貨值貨值15001500萬美圓；萬美圓；BCBC公司各貨值公司各貨值10001000萬美圓，此事如何善后？萬美圓，此事如何善后？ 屬屬共同海損共同海損，理應(yīng)分?jǐn)倱p失，理應(yīng)分?jǐn)倱p失船方應(yīng)分?jǐn)偅捍綉?yīng)分?jǐn)偅?005002000/2000/（2000+1500+10002000+1500+10002+5002+500）=500/3=500/3A A公司應(yīng)分?jǐn)偅汗緫?yīng)分?jǐn)偅?005001500/1500

15、/（2000+1500+10002000+1500+10002+5002+500）= =500/4500/4B B、C C公司各應(yīng)分?jǐn)偅汗靖鲬?yīng)分?jǐn)偅?005001000/1000/（2000+1500+10002000+1500+10002+5002+500）=500/6=500/6D D公司應(yīng)分?jǐn)偅汗緫?yīng)分?jǐn)偅?00500500/500/（2000+1500+10002000+1500+10002+5002+500）=500/12=500/12驗(yàn)算：驗(yàn)算：500/3+500/4+500/6500/3+500/4+500/62+500/122+500/12 = =（5005004+5004+

16、5003+5003+5002 22+5002+500）/12/12 = =（5005001212）/12=500 /12=500 正確正確15案例計(jì)算案例計(jì)算 有一艘船，價(jià)值有一艘船，價(jià)值500500萬美元，本人不用，租給一經(jīng)營者用，經(jīng)萬美元，本人不用，租給一經(jīng)營者用，經(jīng)營者運(yùn)費(fèi)收入營者運(yùn)費(fèi)收入1515萬美元，船上有甲、乙、丙、丁四方貨物，萬美元，船上有甲、乙、丙、丁四方貨物，甲貨值甲貨值6060萬美元，乙貨值萬美元，乙貨值5555萬美元、丙方貨值萬美元、丙方貨值4343萬美元、萬美元、丁貨物值丁貨物值2020萬美元，后來船擱淺，船長命令將丁的貨全部萬美元，后來船擱淺，船長命令將丁的貨全部拋入

17、海中，問丁的貨損屬于單獨(dú)海損還是共同海損？事后拋入海中，問丁的貨損屬于單獨(dú)海損還是共同海損？事后損失如何分?jǐn)?？損失如何分?jǐn)偅?全部價(jià)值多少錢：全部價(jià)值多少錢：500+15+60+55+43+20=693500+15+60+55+43+20=693萬萬各方所占比重：各方所占比重： 船方船方500/693500/693* *20=14.4320=14.43 運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)15/69315/693* *20=0.4320=0.43 甲方甲方60/69360/693* *20=1.7320=1.73 乙方乙方55/69355/693* *20=1.57820=1.578 丙方丙方43/69343/693*

18、*20=1.2420=1.24 丁方丁方20/69320/693* *20=0.57720=0.577 162 2、單獨(dú)海損、單獨(dú)海損(Particular Average P.A.)(Particular Average P.A.)n定義：是指保險(xiǎn)標(biāo)的物在海上遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所定義：是指保險(xiǎn)標(biāo)的物在海上遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所造成造成部分滅失或損害部分滅失或損害，即指除共同海損以外的部分損失。，即指除共同海損以外的部分損失。n特點(diǎn)：特點(diǎn)：q它不是人為有意造成的部分損失。它不是人為有意造成的部分損失。 q它是保險(xiǎn)標(biāo)的物本身的損失。它是保險(xiǎn)標(biāo)的物本身的損失。q單獨(dú)海損由受損失的被保險(xiǎn)人單獨(dú)承擔(dān)

19、，但其可根據(jù)單獨(dú)海損由受損失的被保險(xiǎn)人單獨(dú)承擔(dān)，但其可根據(jù)損失情況從保險(xiǎn)人那里獲得賠償。損失情況從保險(xiǎn)人那里獲得賠償。17共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別與聯(lián)系共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別與聯(lián)系聯(lián)系聯(lián)系: 一般而言一般而言, ,單獨(dú)海損先發(fā)生，進(jìn)而引起共同海損單獨(dú)海損先發(fā)生，進(jìn)而引起共同海損, ,在采取共在采取共同海損措施之前的部分損失，一般被列為單獨(dú)海損。同海損措施之前的部分損失，一般被列為單獨(dú)海損。比較項(xiàng)目比較項(xiàng)目單獨(dú)海損單獨(dú)海損損失的損失的內(nèi)容內(nèi)容致?lián)p致?lián)p原因原因損失的損失的承擔(dān)者承擔(dān)者共同海損共同海損受損者自己承擔(dān)受損者自己承擔(dān)除保險(xiǎn)標(biāo)的外，還除保險(xiǎn)標(biāo)的外，還包括支出的特殊費(fèi)用包括支出的特殊費(fèi)用受

20、益各方根據(jù)獲救利受益各方根據(jù)獲救利益的大小按比例分?jǐn)傄娴拇笮“幢壤謹(jǐn)偙ｋU(xiǎn)標(biāo)的物保險(xiǎn)標(biāo)的物為解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)，為解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)，人為地有意識(shí)地造成人為地有意識(shí)地造成由所承保的風(fēng)險(xiǎn)直接由所承保的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致船、貨受損導(dǎo)致船、貨受損18案例分析案例分析n某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船、貨的共同安全，下令往艙內(nèi)大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船、貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快被撲滅，但是由于主機(jī)受損繼續(xù)航行，于是船灌水，火很快被撲滅，但是由于主機(jī)受損繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理，修好后重

21、新駛往新加坡。長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理，修好后重新駛往新加坡。這次造成的損失有：（這次造成的損失有：（1 1）10001000箱貨物被火燒毀；（箱貨物被火燒毀；（2 2）600600箱貨物被水澆濕；（箱貨物被水澆濕；（3 3）主機(jī)和部分甲板被燒壞；（）主機(jī)和部分甲板被燒壞；（4 4）拖輪）拖輪費(fèi)用；（費(fèi)用；（5 5）額外增加的燃料和船上人員的工資。）額外增加的燃料和船上人員的工資。評析評析：q（1）、（）、（3）屬于單獨(dú)海損）屬于單獨(dú)海損q（2）、（）、（4）、（）、（5）屬于共同海損）屬于共同海損 從損失的性質(zhì)上看，上述哪些損失屬于共同海損，哪些屬從損失的性質(zhì)上看，上述哪些損失屬于共同

22、海損，哪些屬于單獨(dú)海損？為什么？于單獨(dú)海損？為什么？19 請問：這請問：這10001000臺(tái)拖拉機(jī)的損失由誰承擔(dān)，屬于何種性質(zhì)？臺(tái)拖拉機(jī)的損失由誰承擔(dān)，屬于何種性質(zhì)？ 案例思考案例思考 海輪的艙面上裝有海輪的艙面上裝有10001000臺(tái)拖拉機(jī)，航行臺(tái)拖拉機(jī)，航行中遇大風(fēng)浪襲擊，中遇大風(fēng)浪襲擊，450450臺(tái)拖拉機(jī)被卷入海中，海輪嚴(yán)重臺(tái)拖拉機(jī)被卷入海中，海輪嚴(yán)重傾斜，如不立即采取措施，則有翻船的危險(xiǎn)，船長下傾斜，如不立即采取措施，則有翻船的危險(xiǎn)，船長下令將余下的令將余下的550550臺(tái)拖拉機(jī)全部拋入海中。臺(tái)拖拉機(jī)全部拋入海中。案例分析案例分析n被卷入海中被卷入海中450臺(tái)拖拉機(jī)屬于臺(tái)拖拉機(jī)屬于單

23、獨(dú)海損單獨(dú)海損，由單獨(dú)的，由單獨(dú)的貨方貨方承擔(dān)損失。承擔(dān)損失。n船長下令拋入海中的船長下令拋入海中的550臺(tái)拖拉機(jī)屬于臺(tái)拖拉機(jī)屬于共同海損共同海損，由獲，由獲救的船方、運(yùn)費(fèi)方和貨方按照獲救后的價(jià)值按比例分救的船方、運(yùn)費(fèi)方和貨方按照獲救后的價(jià)值按比例分?jǐn)?。攤?0三、海上費(fèi)用三、海上費(fèi)用n施救費(fèi)用施救費(fèi)用 （S Sue and Labor Expensesue and Labor Expenses）-被保險(xiǎn)人或其代理被保險(xiǎn)人或其代理人或保險(xiǎn)單受讓人人或保險(xiǎn)單受讓人n救助費(fèi)用救助費(fèi)用 （Salvage ChargeSalvage Charge）-保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第三者

24、三者（常與單獨(dú)海損費(fèi)用相聯(lián)系常與單獨(dú)海損費(fèi)用相聯(lián)系）（無論有無效果都予以賠償）（無論有無效果都予以賠償）（常與共同海損費(fèi)用相聯(lián)系）（常與共同海損費(fèi)用相聯(lián)系） （無效果、無報(bào)酬）（無效果、無報(bào)酬）21保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任n被保險(xiǎn)人的故意行為或過失造成的損失被保險(xiǎn)人的故意行為或過失造成的損失n屬于發(fā)貨人的責(zé)任引起的損失屬于發(fā)貨人的責(zé)任引起的損失n保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差造成的損失差造成的損失n被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價(jià)跌落、運(yùn)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損

25、失和費(fèi)用輸延遲引起的損失和費(fèi)用返回索賠時(shí)效索賠時(shí)效n保險(xiǎn)索賠時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪保險(xiǎn)索賠時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪或其他運(yùn)輸工具之日起算，最多不超過兩年?；蚱渌\(yùn)輸工具之日起算，最多不超過兩年。22分析分析自然災(zāi)害造成的自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損單獨(dú)海損意外事故造成的共同意外事故造成的共同海損海損意外事故造成的推意外事故造成的推定全損定全損特殊外來風(fēng)險(xiǎn)造成的實(shí)特殊外來風(fēng)險(xiǎn)造成的實(shí)際全損際全損BACK23C o verag e o f M ari n e C a r g o I n s u r a n c e海運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的范圍海運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的范圍M

26、arine Risks可保障的風(fēng)險(xiǎn)可保障的風(fēng)險(xiǎn)Losses可彌補(bǔ)的損失可彌補(bǔ)的損失Charges 可彌補(bǔ)的費(fèi)用可彌補(bǔ)的費(fèi)用Perils of the Sea海上風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)Extraneous Risks外來風(fēng)險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)Natural calamityFortuitous risksGeneral Extraneous RisksSpecial Extraneous RisksTotal Loss全部損失全部損失Partial Loss部分損失部分損失actual total loss實(shí)際全損實(shí)際全損constructive total loss 推定全損推定全損General Average

27、共同海損共同海損Particular Average單獨(dú)海損單獨(dú)海損Salvage Charge救助費(fèi)用救助費(fèi)用Sue and Labor Expenses施救費(fèi)用施救費(fèi)用24 案例案例: 有一載輪海輪在航行中不幸觸礁有一載輪海輪在航行中不幸觸礁, ,船身左側(cè)出現(xiàn)裂口船身左側(cè)出現(xiàn)裂口, ,大量海大量海水涌進(jìn)水涌進(jìn), ,艙內(nèi)部分貨物遭浸泡艙內(nèi)部分貨物遭浸泡. .船長不得將船就近駛上淺灘船長不得將船就近駛上淺灘, ,進(jìn)行排水進(jìn)行排水, ,修補(bǔ)裂口。接著為了起浮又將部分笨重貨物拋入修補(bǔ)裂口。接著為了起浮又將部分笨重貨物拋入海中。問這一連串損失都是單獨(dú)海損嗎海中。問這一連串損失都是單獨(dú)海損嗎? ?假設(shè)

28、共同海損共有假設(shè)共同海損共有8 8萬美元萬美元. .問各有關(guān)方面應(yīng)如何進(jìn)行分?jǐn)倖柛饔嘘P(guān)方面應(yīng)如何進(jìn)行分?jǐn)?(?(設(shè)船舶價(jià)值為設(shè)船舶價(jià)值為100100萬萬美元美元, ,船上載有甲、已、丙三家的貨物，分別為船上載有甲、已、丙三家的貨物，分別為5050萬美元、萬美元、3030萬美元、萬美元、8 8萬美元萬美元, ,待收取運(yùn)費(fèi)為待收取運(yùn)費(fèi)為2 2萬美元萬美元) )有關(guān)各方有關(guān)各方標(biāo)的物價(jià)值標(biāo)的物價(jià)值(萬美元萬美元)分?jǐn)偙壤謹(jǐn)偙壤?100%)分?jǐn)偨痤~分?jǐn)偨痤~(萬美元萬美元)船方船方10052.634.210貨方貨方:甲甲5026.312.104 乙乙3015.791.263 丙丙84.210.337運(yùn)

29、費(fèi)方運(yùn)費(fèi)方21.050.084 合計(jì)合計(jì)1901008.0025Section Two Ocean Marine Cargo Clauses of CICSection Two Ocean Marine Cargo Clauses of CIC The following mainly introduces the China Ocean Marine Cargo Clauses stipulated by the Peoples Insurance Company of China (PICC). China Insurance Coverage consists of Basic Ocea

30、n Marine Cargo Insurance and Additional Risks.FPAWPAAll RisksAdditional RisksGeneral Additional RisksBasic Ocean Marine Basic Ocean Marine Cargo InsuranceCargo InsuranceAdditional RisksAdditional Risks26 1、平安險(xiǎn)、平安險(xiǎn)(Free from Particular Average,FPA) FPA is a limited form of cargo insurance which only

31、provides coverage for total losses and general average loss arising from the actual “marine perils” like vessel being stranded, grounded or sunk. No partial loss or damage resulted from natural calamities is recoverable, unless these natural calamities occur before or after fortuitous accidents. I.

32、Basic Ocean Marine Cargo Insurance I. Basic Ocean Marine Cargo Insurance27 1）平安險(xiǎn)只涉及）平安險(xiǎn)只涉及海上風(fēng)險(xiǎn)造成的損失海上風(fēng)險(xiǎn)造成的損失，不涉及外來風(fēng)，不涉及外來風(fēng)險(xiǎn)造成的損失；險(xiǎn)造成的損失； 2）自然災(zāi)害造成的）自然災(zāi)害造成的全部損失或意外事故造成的損失全部損失或意外事故造成的損失都都可獲賠；可獲賠； 3）自然災(zāi)害造成的部分損失，若屬共同海損的分?jǐn)偪桑┳匀粸?zāi)害造成的部分損失，若屬共同海損的分?jǐn)偪色@賠，獲賠，單獨(dú)海損則不能獲賠單獨(dú)海損則不能獲賠； 4）自然災(zāi)害前后發(fā)生了意外事故，則都可獲賠。）自然災(zāi)害前后發(fā)生了意外

33、事故，則都可獲賠。平安險(xiǎn)也叫“自然災(zāi)害單獨(dú)海損不賠險(xiǎn)”The coverage of FPA The coverage of FPA 平安險(xiǎn)承擔(dān)的責(zé)任范圍平安險(xiǎn)承擔(dān)的責(zé)任范圍（P135P135）適用范圍：大宗、低值粗糙的包裝貨物，如：廢鋼材、適用范圍：大宗、低值粗糙的包裝貨物，如：廢鋼材、木材、礦砂等。木材、礦砂等。28判斷下列各題若投平安險(xiǎn)是否賠償？判斷下列各題若投平安險(xiǎn)是否賠償？ 1 1）運(yùn)輸貨物的船舶在運(yùn)輸途中觸礁，海水涌進(jìn)船艙，將甲商）運(yùn)輸貨物的船舶在運(yùn)輸途中觸礁，海水涌進(jìn)船艙，將甲商人的人的50005000公噸貨物浸泡公噸貨物浸泡20002000公噸。公噸。賠償賠償20002000公

34、噸（意外事故）公噸（意外事故） 2 2）貨物在運(yùn)輸途中遭遇惡劣天氣，海水涌進(jìn)船艙，將乙商）貨物在運(yùn)輸途中遭遇惡劣天氣，海水涌進(jìn)船艙，將乙商人人60006000公噸貨物浸泡公噸貨物浸泡30003000公噸。公噸。不予賠償（自然災(zāi)害，部分損失）不予賠償（自然災(zāi)害，部分損失）3 3）貨物運(yùn)輸途中遭遇惡劣天氣，海水涌進(jìn)船艙，將丙商人）貨物運(yùn)輸途中遭遇惡劣天氣，海水涌進(jìn)船艙，將丙商人60006000公噸貨物全部浸泡。公噸貨物全部浸泡。賠償（自然災(zāi)害，全部損失）賠償（自然災(zāi)害，全部損失）294 4）貨物運(yùn)輸途中遇惡劣天氣，海水涌進(jìn)船艙，將丁商）貨物運(yùn)輸途中遇惡劣天氣，海水涌進(jìn)船艙，將丁商人的人的60006

35、000公噸貨物浸泡公噸貨物浸泡30003000公噸，之后又觸礁，海公噸，之后又觸礁，海水涌進(jìn)船艙，貨物又被浸泡水涌進(jìn)船艙，貨物又被浸泡10001000公噸公噸。賠償賠償40004000公噸（自然災(zāi)害前后發(fā)生意外事故）公噸（自然災(zāi)害前后發(fā)生意外事故）5 5）貨物運(yùn)輸途中，自來水管破裂，將戊商人的）貨物運(yùn)輸途中，自來水管破裂，將戊商人的80008000公噸貨物浸泡公噸貨物浸泡30003000公噸。公噸。不予賠償（非海上風(fēng)險(xiǎn)損失）不予賠償（非海上風(fēng)險(xiǎn)損失）30 I. Basic Ocean Marine Cargo Insurance I. Basic Ocean Marine Cargo Insu

36、rance 2. WPA (or WA, with particular average, with 2. WPA (or WA, with particular average, with average) average) 水漬險(xiǎn)水漬險(xiǎn) WPA is a wider form of cargo insurance that provides extensive cover against all loss or damage due to marine perils throughout the duration of the policy, including partial loss

37、or damage which may be attributed to natural calamities like heavy weather. WPA=FPA+ Particular Average Caused by Natural Calamity 平安險(xiǎn)平安險(xiǎn) + + 自然災(zāi)害下的部分損失。自然災(zāi)害下的部分損失。31注：并非所有風(fēng)險(xiǎn)的所有損失都賠。哪些不承保？注：并非所有風(fēng)險(xiǎn)的所有損失都賠。哪些不承保？3. All Risks3. All Risks一切險(xiǎn)一切險(xiǎn) All Risks= WPA + General Additional Risks.All Risks= WPA +

38、General Additional Risks. 水漬險(xiǎn)水漬險(xiǎn) + 一般外來風(fēng)險(xiǎn)損失一般外來風(fēng)險(xiǎn)損失 I. Basic Ocean Marine Cargo Insurance I. Basic Ocean Marine Cargo Insurance32case 2： 我向澳大利亞出口坯布我向澳大利亞出口坯布100100包。我方按合同規(guī)定加一成投保包。我方按合同規(guī)定加一成投保水漬險(xiǎn)水漬險(xiǎn)。貨在海運(yùn)途中因艙內(nèi)食用水管漏水，致使該批坯。貨在海運(yùn)途中因艙內(nèi)食用水管漏水，致使該批坯布中的布中的3030包浸有水漬。包浸有水漬。n問：對此損失應(yīng)向保險(xiǎn)公司索賠還是向船公司索賠？問：對此損失應(yīng)向保險(xiǎn)公司索

39、賠還是向船公司索賠？case 1： 我我按按CIFCIF條件出口瓷器一批，投保條件出口瓷器一批，投保平安險(xiǎn)平安險(xiǎn)，在裝船時(shí)有，在裝船時(shí)有1010箱因吊鉤脫口而落海。問這一損失是否可向保險(xiǎn)公司索箱因吊鉤脫口而落海。問這一損失是否可向保險(xiǎn)公司索賠？賠？提示：提示：Of courseOf course。提示：不能向保險(xiǎn)公司索賠。提示：不能向保險(xiǎn)公司索賠。33case 4： 某公司租船運(yùn)貨去倫敦，在某海域被戰(zhàn)爭一方強(qiáng)行征用。某公司租船運(yùn)貨去倫敦，在某海域被戰(zhàn)爭一方強(qiáng)行征用。試問：如投保一切險(xiǎn)可否獲賠？試問：如投保一切險(xiǎn)可否獲賠？提示：不行，因?yàn)榇藢偬厥馔鈦盹L(fēng)險(xiǎn)，而特殊外來風(fēng)提示：不行，因?yàn)榇藢偬厥馔鈦?/p>

40、風(fēng)險(xiǎn)，而特殊外來風(fēng)險(xiǎn)在一切險(xiǎn)中是不承保的。險(xiǎn)在一切險(xiǎn)中是不承保的。case 3： 某公司出口白紙某公司出口白紙500500令，投保水漬險(xiǎn)，貨到目的港時(shí)，發(fā)令，投保水漬險(xiǎn)，貨到目的港時(shí)，發(fā)現(xiàn)有現(xiàn)有200200令白紙被水浸泡過，有水漬。請問，保險(xiǎn)公司是否令白紙被水浸泡過，有水漬。請問，保險(xiǎn)公司是否予以賠償？予以賠償？ 提示：不一定。提示：不一定。34case 5： 我向海灣某國出口花生糖一批，投保的是一切險(xiǎn)。由于貨我向海灣某國出口花生糖一批，投保的是一切險(xiǎn)。由于貨輪陳舊，速度慢，加上該輪沿途到處攬載，結(jié)果航行輪陳舊，速度慢，加上該輪沿途到處攬載，結(jié)果航行3 3個(gè)月個(gè)月才到達(dá)目的港。卸貨后，花生糖因

41、受熱時(shí)間過長全部潮解才到達(dá)目的港。卸貨后，花生糖因受熱時(shí)間過長全部潮解軟化，無法銷售。問這種情況保險(xiǎn)公司可否拒賠？軟化，無法銷售。問這種情況保險(xiǎn)公司可否拒賠？ 提示：除外責(zé)任。提示：除外責(zé)任。35 Exclusion refers to the cases that the insurer is not liable for the losses or the damage. Under ICC, the exclusion to the three basic coverage includes: Loss or damage caused by the intentional act of

42、 fault of the insured; Loss or damage caused by the intentional act of fault of the insured; Loss or damage falling under the liability of the consigner.Loss or damage falling under the liability of the consigner. Loss or damage arising from the inferior quality or shortage of the insured Loss or da

43、mage arising from the inferior quality or shortage of the insured goods prior to the attachment of this insurancegoods prior to the attachment of this insurance Loss or damage arising from normal loss, inherent vice or nature of the insured Loss or damage arising from normal loss, inherent vice or n

44、ature of the insured goods, loss of market and delay in transit and any expenses arising .goods, loss of market and delay in transit and any expenses arising . Risks and liabilities excluded by the ocean marine cargo war risks clauses and Risks and liabilities excluded by the ocean marine cargo war

45、risks clauses and strike, riot and civil commotion clauses of CIC. strike, riot and civil commotion clauses of CIC. (P136) (P136)Exclusions 三種基本險(xiǎn)的除外責(zé)任三種基本險(xiǎn)的除外責(zé)任36 I. Basic Ocean Marine Cargo Insurance I. Basic Ocean Marine Cargo Insurance37II. Additional insurance coverage II. Additional insurance c

46、overage 附加險(xiǎn)別附加險(xiǎn)別 1 General Additional Insurance Coverage偷竊提貨不著險(xiǎn)（Theft,Pilferage and Non-Delivery:TPND）淡水雨淋險(xiǎn)（Fresh Water and Rain Damage）滲漏險(xiǎn)（Risk of Leakage） 短量險(xiǎn)（Risk of Shortage）鉤損險(xiǎn)（Hook Damage）混雜、玷污險(xiǎn)（Risk of Intermixture&Contamination）碰損破碎險(xiǎn)（Risk of Clash and Breakage）生銹險(xiǎn)（Risk of Rust）串味險(xiǎn)（Risk of Od

47、our）受潮受熱險(xiǎn)（Damage Caused by Heating and Sweating)38說明：一般附加險(xiǎn)不能作為一個(gè)單獨(dú)項(xiàng)目投保，而只能在投保平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)后加保。一切險(xiǎn)是否可以加一切險(xiǎn)是否可以加保一般附加險(xiǎn)呢？保一般附加險(xiǎn)呢？投保一切險(xiǎn)后投保一切險(xiǎn)后不必加保一般不必加保一般附加險(xiǎn)。附加險(xiǎn)。Pay attention to：No additional risk can be purchased to insure goods independently. Since the scope of cover of general additional risks is already

48、included into that of All Risks, it is not necessary for the goods to be insured by additional risks if it is insured by All Risks. 392 Special Additional Risk Special additional risk differs from general addition risk in that the former covers loss or damage caused by some special extraneous reason

49、s such as politics, law, regulations and war. On the other hand, like general additional risk, special additional risks can not be used to insure goods alone either.Special additional risks include:*War Risk*Strike Risk*On deck risk*Import duty risk clause*Rejection risk海運(yùn)戰(zhàn)爭險(xiǎn)規(guī)定自保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港裝上海輪或駁船時(shí)海運(yùn)戰(zhàn)

50、爭險(xiǎn)規(guī)定自保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港裝上海輪或駁船時(shí)開始，直到保險(xiǎn)單所載明的目的港卸離海輪或駁船時(shí)為止。開始，直到保險(xiǎn)單所載明的目的港卸離海輪或駁船時(shí)為止。 如果貨物不卸離海輪或駁船，則保險(xiǎn)責(zé)任最長延至貨物到如果貨物不卸離海輪或駁船，則保險(xiǎn)責(zé)任最長延至貨物到目的港之當(dāng)日午夜起算目的港之當(dāng)日午夜起算1515天為止。天為止。罷工險(xiǎn)是保險(xiǎn)人承保罷工者、被迫停工工人、罷工險(xiǎn)是保險(xiǎn)人承保罷工者、被迫停工工人、參加工潮、和民眾、戰(zhàn)爭的人員采取行動(dòng)所參加工潮、和民眾、戰(zhàn)爭的人員采取行動(dòng)所造成的承保貨物的造成的承保貨物的直接損失直接損失，對，對間接損失不負(fù)責(zé)間接損失不負(fù)責(zé)40 case 6n我方按我方按CIF Ne

51、w York 出口冷凍羊肉一批，合同規(guī)定投保一出口冷凍羊肉一批，合同規(guī)定投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。貨到紐約后，適逢碼頭工人罷工，切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。貨到紐約后，適逢碼頭工人罷工，貨物因港口無法作業(yè)不能卸載。第二天，貨輪因無法補(bǔ)充燃貨物因港口無法作業(yè)不能卸載。第二天，貨輪因無法補(bǔ)充燃料，以致冷凍設(shè)備停機(jī)。等到第五天罷工結(jié)束，該批羊肉已料，以致冷凍設(shè)備停機(jī)。等到第五天罷工結(jié)束，該批羊肉已變質(zhì)。變質(zhì)。n問：進(jìn)口商向保險(xiǎn)公司索賠是否合理？問：進(jìn)口商向保險(xiǎn)公司索賠是否合理？n進(jìn)口商不可以向保險(xiǎn)索賠。進(jìn)口商不可以向保險(xiǎn)索賠。n因?yàn)閾p失的原因不是罷工所導(dǎo)致的直接損失，而是間接損因?yàn)閾p失的原因不是罷工所導(dǎo)

52、致的直接損失，而是間接損失，保險(xiǎn)公司可以不賠。失，保險(xiǎn)公司可以不賠。41 Place of commencement & termination of basic coverages: W/W (Warehouse to Warehouse） “倉至倉條款倉至倉條款” (1) 發(fā)貨人倉庫發(fā)貨人倉庫 目的港（地）收貨人的倉庫目的港（地）收貨人的倉庫. (2)貨物從貨物從目的港卸離海輪目的港卸離海輪時(shí)起算滿時(shí)起算滿60天，保險(xiǎn)責(zé)任均告終止。天，保險(xiǎn)責(zé)任均告終止。 (3)運(yùn)至保險(xiǎn)單所載明的目的港或運(yùn)至保險(xiǎn)單所載明的目的港或目的地以前的某一倉庫而發(fā)目的地以前的某一倉庫而發(fā)生分配、分派的情況生分配、分派

53、的情況:該倉庫就作為被保險(xiǎn)人的最后倉庫，保該倉庫就作為被保險(xiǎn)人的最后倉庫，保險(xiǎn)責(zé)任從運(yùn)抵該倉庫時(shí)終止。險(xiǎn)責(zé)任從運(yùn)抵該倉庫時(shí)終止。 (4)保險(xiǎn)人可以要求擴(kuò)展保險(xiǎn)期。保險(xiǎn)人可以要求擴(kuò)展保險(xiǎn)期。iii.Insurance Duration 保險(xiǎn)期限（保險(xiǎn)責(zé)任的起訖）保險(xiǎn)期限（保險(xiǎn)責(zé)任的起訖）42case 7n我國某公司以我國某公司以CFR shanghai 從國外進(jìn)口一批貨物，并從國外進(jìn)口一批貨物，并據(jù)賣方提供的裝船通知及時(shí)向中國人民保險(xiǎn)公司投保了據(jù)賣方提供的裝船通知及時(shí)向中國人民保險(xiǎn)公司投保了水漬險(xiǎn)，后來由于國內(nèi)用戶發(fā)生變更，該公司通知承運(yùn)水漬險(xiǎn)，后來由于國內(nèi)用戶發(fā)生變更，該公司通知承運(yùn)人貨物改卸

54、黃埔港。在貨物由黃埔裝火車運(yùn)往南京途中人貨物改卸黃埔港。在貨物由黃埔裝火車運(yùn)往南京途中遇到山洪，致使部分貨物受損，該公司據(jù)此向保險(xiǎn)公司遇到山洪，致使部分貨物受損，該公司據(jù)此向保險(xiǎn)公司索賠，但遭拒絕。索賠，但遭拒絕。n問：（問：（1）保險(xiǎn)公司拒賠有無道理？）保險(xiǎn)公司拒賠有無道理？（2）如海輪正常于）如海輪正常于6月月1日抵達(dá)上海港并開始卸貨，日抵達(dá)上海港并開始卸貨，6月月3日全部卸在碼頭貨棚中而未運(yùn)往收貨人倉庫，則保日全部卸在碼頭貨棚中而未運(yùn)往收貨人倉庫，則保險(xiǎn)責(zé)任于何日中止？險(xiǎn)責(zé)任于何日中止？43不同價(jià)格術(shù)語影響不同價(jià)格術(shù)語影響W/WW/W的責(zé)任起訖點(diǎn)的責(zé)任起訖點(diǎn)nCIF下，保險(xiǎn)責(zé)任起訖期間是

55、下，保險(xiǎn)責(zé)任起訖期間是 “倉至倉倉至倉 ”nFOB、CFR 條件下，保險(xiǎn)責(zé)任起訖期間是：條件下，保險(xiǎn)責(zé)任起訖期間是： “船至倉船至倉 ” case 4：倉至船的風(fēng)險(xiǎn)：倉至船的風(fēng)險(xiǎn)n某公司按某公司按CIFCIF條件出口條件出口4545頭銀鈴牌餐具頭銀鈴牌餐具100100箱，投保平安箱，投保平安險(xiǎn)。在裝船時(shí)有險(xiǎn)。在裝船時(shí)有1010箱因吊鉤脫扣而落海。箱因吊鉤脫扣而落海。 問：這一損失是否可向保險(xiǎn)公司索賠？問：這一損失是否可向保險(xiǎn)公司索賠？ 如按如按FOBFOB或或CFRCFR條件出口又如何？條件出口又如何？44The newly revised London Insurance Institute

56、 Cargo Clauses in 1982 include 6 kinds: 1、 ICC（A）：協(xié)會(huì)貨物條款（）：協(xié)會(huì)貨物條款（A） 2、 ICC（B）：協(xié)會(huì)貨物條款（）：協(xié)會(huì)貨物條款（B） 3、 ICC（C）：協(xié)會(huì)貨物條款（）：協(xié)會(huì)貨物條款（C） 4、 Institute War Clause-Cargo 5、Institute Strike Clause-Cargo 6、Malicious Damage Clause 協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款（協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款（Institute Cargo Clause，ICC）除除惡意損害險(xiǎn)惡意損害險(xiǎn)外，外，其余其余5種均可單獨(dú)種均可單獨(dú)投保。投保。45n

57、Case : qA vessel was caught in a storm during the trip and water came into the compartments, resulting in USD 6000 of losses. This lot of goods valued at USD 18000 was covered with FPA. Three days later, the vessel caught a fire. 6000 dollar of losses shall be indemnified by the insurance company?An

58、alysis: nFPA does not cover marine risks caused by natural calamities but in this case, natural calamities came after accidents. According to CIC C, the insurance company shall make compensations.46nCase :qAn importer imported a batch of china, in case of collision and breakage, covering all risks a

59、dditional with risk of clash and breakage. Is this right?Analysis: n It is wrong. All risks include risk of clash and breakage. So risk of clash and breakage is redundant.47Section Six Insurance Terms in Sale ContractSection Six Insurance Terms in Sale Contract第六節(jié)第六節(jié) 買賣合同中的保險(xiǎn)條款買賣合同中的保險(xiǎn)條款I(lǐng)nsurance te

60、rms may differ under different trade terms: Insurance terms may differ under different trade terms: FOB、CFR（FAS、FCA、CPT、EXW） “Insurance to be covered by the buyer”DAT、DAP、DDP “Insurance to be covered by the Seller”CIF*、CIP* “the clauses should be made as clear as possible”I. Insurance clauses保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)條