東凌圍堰道路工程施工組織設(shè)計

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。東凌圍堰道路工程施工組織設(shè)計第一章江蘇如東三期（后續(xù)51MW）風(fēng)電項目東凌場區(qū)圍堰及道路工程施工組織設(shè)計第一章 工程概況及特點(diǎn)一、 工程概況1、 工程簡述江蘇如東三期（后續(xù)51MW）風(fēng)電項目東凌場區(qū)圍堰及道路工程位于江蘇省如東縣東凌外灘。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格，達(dá)到國家有關(guān)施工規(guī)范及龍源電力集團(tuán)股份有限公司達(dá)標(biāo)投產(chǎn)考核辦法的要求。計劃工期：總工期3個月。2、 工程規(guī)模本工程規(guī)模：外圍圍堰施工長6.89km，堰頂寬9米，施工圍堰填方：542587.5m3；場內(nèi)道路施工長度10.541km，寬6米，場內(nèi)道路填方：3

2、03500m3，石灰穩(wěn)定土20：122646，墊層30碎磚（三合土）：112425.5,5碎石:112425.5,8碎石:12182.5,2碎石:124608。3、工程承包范圍 外圈圍堰土方回填施工承包范圍：從K2+800至K9+690圍堰土方回填施工；場內(nèi)道路土方回填施工承包范圍：A2-B9-B10、A3-B11-B12、B1-B2、B3-B4、B5-B6、B7-B8；風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)土建施工平臺土方回填施工承包范圍：100#-122#、125#-127#；圍堰及道路路面結(jié)構(gòu)層施工范圍：全線圍堰及場內(nèi)道路路面；4、 地質(zhì)及地貌狀況土層場地在鉆探深度范圍內(nèi)所揭示的地層共分為4層及2個透鏡體，均為海陸交

3、互相地層。土層描述如下：層1重粉質(zhì)砂壤土（Q4mc）：灰、青灰色，局部為同色粉土、輕粉質(zhì)砂壤土，夾薄層（淤泥質(zhì)）中粉質(zhì)壤土， 其中區(qū)表層40cm為黃褐色中粉質(zhì)壤土與青灰色輕粉質(zhì)砂壤土互層土，局部表層分布有薄微薄層淤泥。沙灘區(qū)表層含貝殼等，雜草區(qū)表層含大量植根及腐植質(zhì)。具水平層理構(gòu)造。層厚為0.4m6.0m，層底標(biāo)高為-3.85m2.20m。該層在場地普遍分布。層2粉土（Q4mc）：青灰色，局部為同色輕粉質(zhì)砂壤土，夾薄層灰褐色中粉質(zhì)壤土。具水平層理構(gòu)造。層厚為0.0m4.2m，層底標(biāo)高為-5.14m-0.49m。該層分布在大部分堤線場地，少數(shù)孔處缺失（如J1J4、J6、J8、J15孔處）。層3粉

4、砂、粉土（Q4mc）：青灰色，局部為同色輕粉質(zhì)砂壤土，夾薄層灰褐色中粉質(zhì)壤土。具水平層理構(gòu)造。層厚為2.5m13.5m，層底標(biāo)高為-15.86m-14.59m。該層在場地普遍分布。層3-T1粉土夾（淤泥質(zhì)）中粉質(zhì)壤土（Q4mc）：青灰色，夾層灰褐色。具水平層理構(gòu)造。層厚為0.0m1.4m，層底標(biāo)高為-7.79m-3.01m。該層僅在場地的少數(shù)位置分布，如C7、J7、J10、J11、J13孔處。層3-T2淤泥質(zhì)中粉質(zhì)壤土與粉土互層（Q4mc）：淤泥質(zhì)中粉質(zhì)壤土灰褐色，粉土青灰色，局部為淤泥質(zhì)中粉質(zhì)壤土或粉土夾淤泥質(zhì)中粉質(zhì)壤土。具水平層理構(gòu)造。層厚為0.0m3.6m，層底標(biāo)高為-11.99m-6.

5、46m。該層分布于大部分堤線場地，僅在局部位置缺失，如J2J5、J10孔處。層4淤泥質(zhì)中粉質(zhì)壤土夾粉土（Q4mc）：灰褐色，夾層青灰色，局部為互層或夾薄層。具水平層理構(gòu)造。未鉆穿。該層僅在場地局部位置有所揭露，如J1、J10、J21J22孔處。土的物理力學(xué)性質(zhì)層1:重粉質(zhì)砂壤土，松散狀態(tài)，局部地勢較高處及沙背處表層為稍密狀態(tài)的粉土或輕粉質(zhì)砂壤土，“大米草”區(qū)表層40cm普遍為淤泥質(zhì)中粉質(zhì)壤土與輕粉質(zhì)砂壤土互層，松散、流塑狀態(tài)，飽和，弱透水，中壓縮性,工程力學(xué)強(qiáng)度低。層2: 粉土，松散狀態(tài)，飽和，中等透水，中壓縮性,工程力學(xué)強(qiáng)度較低一般。層3：粉砂、粉土，稍密狀態(tài)為主，局部松散或中密，飽和，中等

6、透水，中壓縮性,工程力學(xué)強(qiáng)度尚可較高。層3-T1：粉土夾（淤泥質(zhì)）中粉質(zhì)壤土，粉土松散狀態(tài)，（淤泥質(zhì)）中粉質(zhì)壤土流塑軟塑狀態(tài)，中壓縮性,工程力學(xué)強(qiáng)度低。層3-T2：淤泥質(zhì)中粉質(zhì)壤土與粉土互層，淤泥質(zhì)中粉質(zhì)壤土流塑狀態(tài)，粉土松散狀態(tài)，飽和，中偏高壓縮性，工程力學(xué)強(qiáng)度低。層4：淤泥質(zhì)中粉質(zhì)壤土夾粉土，淤泥質(zhì)中粉質(zhì)壤土流塑狀態(tài)，粉土松散狀態(tài)，飽和，中偏高壓縮性,工程力學(xué)強(qiáng)度低。5、 交通情況陸路交通主線為海防公路進(jìn)入東凌閘，從海堤公路到達(dá)施工現(xiàn)場，水路由九圩港至如泰運(yùn)河到東凌老閘，水陸交通比較方便。二、 工程特點(diǎn)1、 設(shè)計特點(diǎn)施工圍堰外坡1：2.5,內(nèi)坡1:1.5,平均高度為4.5米,頂寬9米。場內(nèi)

7、道路圍堰位置是把上部土方開挖到路基位置,再在上面鋪設(shè)20石灰穩(wěn)定土+30碎磚墊層+碎石塊料面層。圍堰內(nèi)風(fēng)基平臺之間道路先進(jìn)行填土,再在上面鋪設(shè)上述路面。風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)平臺風(fēng)機(jī)土建施工平臺打樁平臺完成頂面平面為直角梯形，底邊長45米，頂邊長35米，斜邊朝向主設(shè)備進(jìn)場方向。平臺頂面標(biāo)高與臨近海堤等高。平臺土方填筑高度23.5米，土方邊坡坡比不大于1：1.5。2、 工程特點(diǎn)本工程地處海邊，地勢空曠，受風(fēng)、灰塵的影響較大，所搭設(shè)的臨時設(shè)施必須具有一定的抗風(fēng)和防雷電能力。對所用的原材料，如石子、砂袋、石灰等要及時進(jìn)行覆蓋。圍堰所處地勢較低、潮水基本每潮必到，且港槽較多，容易沖刷加深，必須做好防護(hù)工作。本工程的

8、地質(zhì)上部土層夾有粘土，土質(zhì)不容易固結(jié)，要加強(qiáng)粘土排放，保證砂袋灌土和內(nèi)填芯土方為砂土。3、 自然環(huán)境氣象本區(qū)屬北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖濕潤，四季分明，雨水充沛，梅雨、臺風(fēng)等地區(qū)性氣候明顯。多年平均氣溫14.8，極端最高氣溫38.6（1978.7.9），極端最低氣溫-10.6(1969.2.6)。最高月平均氣溫為30.8，最低月平均氣溫為-0.9。年均日照時間為21002200小時。霜期一般為11月至次年3月，年均無霜期為203天，雪期一般在12月至次年3月。風(fēng)況從全年的情況來看，由于季風(fēng)環(huán)流的影響，冬季受極地大陸氣團(tuán)主宰，盛行偏北風(fēng)，氣候寒冷干燥；夏季受到熱帶海洋氣團(tuán)主宰，盛行偏南風(fēng)，氣候高溫

9、濕潤。春秋季為過渡期，以偏東風(fēng)為主。東凌附近沒有風(fēng)的實(shí)測資料，采用掘港鎮(zhèn)氣象站（距東凌約20km）的風(fēng)況觀測資料，本地區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镋SE，頻率占全年9.3%，強(qiáng)風(fēng)向?yàn)镹NW，次強(qiáng)風(fēng)向?yàn)镹NE；實(shí)測最大風(fēng)速為24m/s，共次為NE、ESE、WNW、NW，最大風(fēng)速為18m/s，多年平均風(fēng)速為3.7m/s，實(shí)測極大風(fēng)速為34m/s（1962.8.1）。從全年的情況來看，累計最多的風(fēng)向?yàn)榇海篍SE；夏：SE；秋：SSE；冬：NE。1949年至1997年，本地區(qū)受影響的臺風(fēng)共111次，平均每年2.27次，臺風(fēng)風(fēng)力一般為68級，最大為12級。平均大于7次風(fēng)的天數(shù)為23.5天。第二章 施工方案一、 施工準(zhǔn)備

10、 1、駐地建設(shè)項目部位于建設(shè)項目附近，交通較為便利。辦公用房及生活用房采用活動板房。項目部生活區(qū)、辦公區(qū)和食堂分開設(shè)置，并進(jìn)行了適當(dāng)歸并。項目部設(shè)有大門，四周有圍墻與外界隔離。項目部內(nèi)部道路以砼路面為主，設(shè)有專門的停車區(qū)域，滿足一次停放車輛在5輛以上。項目部進(jìn)行了適當(dāng)綠化，創(chuàng)造舒適、優(yōu)美的工作、生活環(huán)境。項目部設(shè)項目經(jīng)理室、項目總工室、會議室、工程科、試驗(yàn)室、安技科、檔案室、工程一、二、三室、食堂和浴室，共18間，每間辦公室面積約20M2，會議室面積約40M2，總面積約350M2。目前項目經(jīng)理部配備汽車一輛，辦公室配備了空調(diào)，安裝了一臺程控電話，并安裝了網(wǎng)線，手機(jī)人手一部，辦公電腦6臺，打字（

11、復(fù)?。C(jī)一臺。項目部安排專人負(fù)責(zé)清掃，公共場所必須保持地面干凈，門窗無結(jié)塵。2、管理組織機(jī)構(gòu)針對本工程“工期要求緊、土方施工質(zhì)量要求高、施工環(huán)境差”的特點(diǎn)，我單位將本著“任務(wù)目標(biāo)明確、總體分工協(xié)作、指揮協(xié)調(diào)統(tǒng)一、精干高效有序、相同類似經(jīng)驗(yàn)、責(zé)權(quán)利三者一致”的原則，設(shè)置該標(biāo)段組織管理網(wǎng)絡(luò)，組建項目經(jīng)理部。為了在規(guī)定的工期內(nèi)以合格的質(zhì)量完成該工程，在施工過程中，我公司將認(rèn)真貫徹“質(zhì)量第一、安全第一”的方針，根據(jù)項目施工組織形式，設(shè)置如下施工管理層面。 管理層面設(shè)置本工程的施工組織管理網(wǎng)絡(luò)分為四個層面，具體如下：、公司領(lǐng)導(dǎo)層公司將成立以總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的集工程、機(jī)務(wù)、安全等職能部門參加的工程領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)

12、對工程施工的監(jiān)督、檢查和服務(wù)，確保工程的質(zhì)量和工期。、項目經(jīng)理層為了保證本工程的順利實(shí)施，確保該工程按期優(yōu)質(zhì)完成本工程，我公司選派具有豐富類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的項目經(jīng)理組建項目部，負(fù)責(zé)對本工程的施工現(xiàn)場管理；選派曾在圍堤工程中擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任本工程的項目總工程師。項目經(jīng)理部下設(shè)總工室、工程科、安技科、試驗(yàn)室、檔案室等職能部門及圍堰、道路、風(fēng)機(jī)平臺填土工程等施工隊伍。 、現(xiàn)場管理層現(xiàn)場管理人員在項目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由公司統(tǒng)一調(diào)派長期在工程一線從事類似工程現(xiàn)場施工管理工作，具有豐富經(jīng)驗(yàn)的計劃、質(zhì)檢、試驗(yàn)、材料、安全等技術(shù)骨干組成分工明確、責(zé)任到人、通力協(xié)作、精干團(tuán)結(jié)的現(xiàn)場管理層。、現(xiàn)場作業(yè)層現(xiàn)場作

13、業(yè)將由公司工程處選派一直參與類似工程建設(shè)的施工隊伍直接承擔(dān)施工。施工組織管理網(wǎng)絡(luò)本標(biāo)段工程項目施工組織管理網(wǎng)絡(luò)詳見下圖。公 司 總 部項 目 經(jīng) 理 項 目 總 工 測量負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師砂袋加工隊風(fēng)機(jī)平臺隊道路施工隊圍堰施工隊3、施工隊伍組織為了加快施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量和開展勞動競賽，根據(jù)本標(biāo)段的施工項目，我項目部計劃將投入二個圍堰施工隊、一個砂袋加工供應(yīng)隊、一個道路施工隊，一個風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)平臺施工隊進(jìn)行分段平行施工。投入勞動力見附表。4、施工機(jī)械設(shè)備和進(jìn)場計劃施工設(shè)備已落實(shí)，施工時將依照“先進(jìn)、足量、精干、合格”的原則，根據(jù)施工進(jìn)度及時調(diào)配足夠的施工設(shè)備，并做好使用前機(jī)械的維修保養(yǎng)，

14、同時對易損壞部件備足庫存。擬投入以下主要設(shè)備（詳見進(jìn)場設(shè)備一覽表）。、泥漿泵30臺、挖機(jī)12臺；、推土機(jī)6臺；、壓路機(jī)4臺；5、材料組織、主要材料料源、供應(yīng)商和運(yùn)輸方式 項目部進(jìn)場后，積極落實(shí)砂袋編織布的貨源，進(jìn)行質(zhì)量、價格的優(yōu)選，商談采購供應(yīng)計劃。本標(biāo)工程材料將利用現(xiàn)有的公路網(wǎng)結(jié)合海堤道路和構(gòu)筑臨時便道陸運(yùn)為主。、材料進(jìn)場計劃施工時，按月進(jìn)度計劃安排和用料計劃及時、合理的進(jìn)行材料采購，杜絕因材料供應(yīng)脫節(jié)造成的停工。對進(jìn)場材料嚴(yán)格按規(guī)定頻率自檢，不合格材料一律清退出場。6、加工場、砂袋加工場選擇在項目部附近的空地上，場地面積約3000，先用推土機(jī)對場地進(jìn)行平整壓實(shí)，除進(jìn)場道路外四面挖排水溝，在

15、場地上鋪設(shè)彩條布，搭設(shè)作業(yè)工棚，安排12臺工業(yè)縫紉機(jī)，組織20多人對進(jìn)場的編織布進(jìn)行砂袋加工。、灰土堆場石灰土采取集中拌和，位置選在道路中間位置的附近，場地面積約1000。選用塑性指數(shù)1220的粘性土，土中土塊的最大尺寸不應(yīng)大于15，有機(jī)質(zhì)含量超過10%的土不宜使用。石灰應(yīng)在用于工程之前7天，充分消解成能通過10篩孔的粉狀，并盡快使用，石灰的質(zhì)量必須符合招標(biāo)文件的規(guī)定要求。在拌和過程中，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制，使混合料的顆粒組成、含水量達(dá)到規(guī)定的要求。7、臨時工程、場外交通利用現(xiàn)有的公路和海堤路。、場內(nèi)交通本工程場內(nèi)臨時施工道路由項目經(jīng)理部統(tǒng)一規(guī)劃，計劃沿圍堰方向外側(cè)修建一條4米寬通長的場內(nèi)道路，臨

16、時道路的路面為簡易的灰土路面。便道修筑前采用推土機(jī)清除地表雜物，挖掘機(jī)挖道路兩側(cè)的排水溝的土進(jìn)行便道加高，原地面碾壓密實(shí)后，由下至上依次填筑，各層均利用挖機(jī)碾壓密實(shí)。對臨時道路要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，做到雨天（正常雨量）不起泥、晴天不起灰。對被潮水沖刷的路面及時進(jìn)行修補(bǔ)，確保道路順暢。根據(jù)材料堆場、材料倉庫及辦公生活區(qū)的位置和現(xiàn)場實(shí)際情況布設(shè)簡易臨時道路。、施工用電本工程的施工用電主要是泥漿泵吹填用電、砂袋加工用電、營地照明及施工照明和機(jī)械維修用電等，用電負(fù)荷一般。項目部及加工場擬在施工區(qū)就近與民用電網(wǎng)搭接，供電線路（三相四線）敷設(shè)至施工營地，可滿足施工要求。為保障在民用電網(wǎng)停電情況下不影響工程施工，工地

17、配備2臺100kW和2臺20kW柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源。配備配電箱及低壓動力、照明系統(tǒng)。泥漿泵用電采用發(fā)電機(jī)組發(fā)電。備用電源施工用電變電站生活、辦公民用電網(wǎng)施工營地配電箱圖2.1 供電布置圖、臨時供水生活用水：用運(yùn)水車運(yùn)當(dāng)?shù)厣罹妥詠硭偷浆F(xiàn)場。施工用水：泥漿泵用水采用海水。8、通訊與辦公設(shè)備項目部配備電話、電腦、打印機(jī)，并安裝了網(wǎng)線，滿足信息化管理要求，施工管理人員配備移動電話，確保與業(yè)主及監(jiān)理機(jī)構(gòu)的聯(lián)絡(luò)暢通。二、 施工工序總體安排1、施工總體工序進(jìn)場、施工準(zhǔn)備 臨時設(shè)施搭設(shè)、測量放樣 圍堰工程施工道路工程施工 風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)平臺 竣工退場2、圍堰工程施工工序清基供水溝 龍口防護(hù)龍口以外的外棱體

18、 龍口以外的內(nèi)棱體及內(nèi)填芯、泥庫 龍口合攏 圍堰堰身土方加高加寬至設(shè)計要求3、道路工程施工工序積水排除 道路填土 石灰穩(wěn)定土碎磚墊層 碎石圍堰頂面開挖塊料面層4、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)平臺工程施工工序泥漿泵沖填清基 外棱體砂袋填筑 內(nèi)填芯搗實(shí)頂部整理壓實(shí)挖機(jī)翻土填筑清基 挖機(jī)翻土 推土機(jī)整平壓路機(jī)壓實(shí)三、 主要工序和特殊工序的施工方法1、 測量放樣測控網(wǎng)我項目部對業(yè)主提供的本工程項目內(nèi)所有的樁位坐標(biāo)、水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的復(fù)測，并自設(shè)沿線導(dǎo)線點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測采用附合導(dǎo)線法測量。對復(fù)測合格的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和自設(shè)并得到工程師批復(fù)的控制點(diǎn)做好保護(hù)措施，以保證其穩(wěn)定、可靠，并設(shè)立保護(hù)樁標(biāo)志以便于尋找。所有導(dǎo)線點(diǎn)、

19、施工控制網(wǎng)點(diǎn)在施工期間均定期進(jìn)行復(fù)測、聯(lián)測，以保證控制點(diǎn)的準(zhǔn)確和精度。施工控制測量測量人員我公司在本工程中將調(diào)派富有實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)的測量工程師1名，測量員2名。測量設(shè)備 我公司在本工程中將投入：1臺用于測量數(shù)據(jù)儲存及處理的計算機(jī)， 1臺全站儀， 2臺S2級水準(zhǔn)儀。所有用于本工程的測量儀器設(shè)備必須預(yù)先經(jīng)過校正率定，并附儀器鑒定證書，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。測量管理我公司在本工程中將建立嚴(yán)格的測量校核、復(fù)核與報監(jiān)理工程師最終審核的三級檢驗(yàn)管理制度。工程控制網(wǎng)及工程各部位的測量成果，必須在上報監(jiān)理工程師并得到批復(fù)確認(rèn)后方可進(jìn)入下一道工序。加強(qiáng)測量人員的思想作風(fēng)教育和技能培訓(xùn)工作，保證定崗人員的穩(wěn)定

20、，防止出現(xiàn)人員更替造成的交接疏漏。定期檢測測量儀器，保證儀器不帶病工作。建立有計算機(jī)管理的工程測量數(shù)據(jù)庫，實(shí)行數(shù)據(jù)共享。施工測量內(nèi)容施工期間觀測與檢查維護(hù)工作內(nèi)容具體包括：各分項工程施工的軸線報驗(yàn)；主體結(jié)構(gòu)物在不同施工加載過程中的沉降及變形觀測；對觀測的數(shù)據(jù)及時整理分析并上報監(jiān)理工程師，在發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常時及時采取有效的控制措施，防止形成災(zāi)害或?yàn)?zāi)害擴(kuò)大；同時盡快向監(jiān)理和業(yè)主匯報，會同有關(guān)各方分析原因，商討進(jìn)一步的維護(hù)補(bǔ)救措施。施工測量方案工程施工前，根據(jù)平面圖的坐標(biāo)進(jìn)行軸線定線，并進(jìn)行實(shí)地放樣。根據(jù)地面的地形、地物、實(shí)測的地形圖測量出填筑平面位置、水平標(biāo)高，按地形放出圍堰的軸線，每50米設(shè)立小木樁

21、進(jìn)行控制。同時還要在其周圍或延長線上設(shè)立護(hù)樁，以便校核。2、 清基露灘后，先采用推土機(jī)將堰基及取土區(qū)范圍內(nèi)灘面表面的大米草、垃圾等清除，再用高壓水槍將表層浮土及一些沉積物沖散開去。清除的雜草、垃圾等統(tǒng)一堆放并運(yùn)至指定地點(diǎn)，清基范圍圍堰及設(shè)計邊線外3-5m。對堰基范圍內(nèi)的坑、流水槽、溝等的淤土用挖機(jī)清理。清理完成后再按設(shè)計要求進(jìn)行回填處理，以便進(jìn)行下一道工序施工。3、 供水溝采用挖機(jī)挖集水坑，利用漲潮的潮水作為施工用水。集水坑的面積為4臺泥漿泵一個集水坑，坑的體積6000m3,每個取土坑要相距200米以上，不相連防止潮水沖刷形成港槽，將來會避近圍堰，影響圍堰安全。不足部分利用取土坑蓄水。4、 龍

22、口防護(hù)龍口防護(hù)施工是外棱體施工的前提，是保證圍堰順利實(shí)施的關(guān)鍵，必須認(rèn)真做好每一步工作。砂肋軟體排的制作本工程龍口防護(hù)底層所用的軟體排為150g/m2無紡布+230g/m2機(jī)織布復(fù)合制作一層加筋機(jī)織布，丙綸加筋帶寬5cm，間距1.0m，300的砂肋由240g/m2丙綸編織布加工而成。砂肋軟體排由專業(yè)廠家生產(chǎn)。縫制接法采用GB4-1工業(yè)縫紉機(jī)和35支三股錦輪線縫制。軟體排機(jī)織土工布拼接縫采用包縫法縫制，縫制好的軟體排卷成捆，用人工抬至工地。砂肋袋直接固定在軟體排上，固定時用雙縫縫制，防止砂肋袋擺動，砂肋袋在臨海側(cè)和圍區(qū)側(cè)各兩米范圍內(nèi)加密為間距50cm，其余部位間距為1m。砂肋軟體排的鋪設(shè)成立一個

23、由100人組成的龍口防護(hù)施工小組，由具有施工經(jīng)驗(yàn)的項目副經(jīng)理任隊長，專門負(fù)責(zé)龍口防護(hù)施工的指揮工作。其內(nèi)容是：測放出防護(hù)的內(nèi)外邊線，并插入竹桿作為標(biāo)記，每20米做一標(biāo)記。退潮露灘后鋪設(shè)，鋪設(shè)應(yīng)順潮流方向進(jìn)行，防止因風(fēng)浪沖擊或其它因素移位、反卷或搭接口被沖開。為了保證軟體排與砂肋的整體性能，平行于圍堤軸線方向不準(zhǔn)搭接，垂直于堤軸線方向允許搭接，相鄰排體搭接寬度不小于300cm。砂肋袋壓重施工砂肋軟體排鋪設(shè)到位后，立即組織機(jī)械吹填砂肋，使砂肋吹填飽和，并邊充邊排水，使粘土溢出，確保充盈度達(dá)80%，充滿后將砂肋灌泥口扎緊。上下游各兩米內(nèi)砂肋加密為間距0.5m。砂肋在分幅軟體排拼搭處應(yīng)延長壓至相鄰軟體

24、排上，略偏于另一塊的砂肋，保證搭接處不漏壓。加筋帶采用5cm丙倫長絲帶縫在380g/m2的復(fù)合布上。龍口的防護(hù)施工選擇在九潮水至小汛期進(jìn)行，除漲潮外應(yīng)連續(xù)施工，直至整個防護(hù)完成。要確保材料、人力機(jī)械配套。龍口防護(hù)施工完成，外棱體開始施工后，要有專人進(jìn)行觀察，并進(jìn)行維護(hù)，確保在合攏前不發(fā)生損壞。如發(fā)生深槽及時處理，避免龍口刷深，要護(hù)好龍口。5、 龍口位置以外的堰身、泥庫機(jī)臺布置本工程機(jī)臺布置共20臺套6寸泥漿泵，主要考慮如下四個方面：1、采用發(fā)電機(jī)組發(fā)電。2、閉攏時安排14臺泥漿泵參加，另有4臺備用。3、高壓泵每2臺制作一只毛竹浮泡筏進(jìn)行安裝，尺寸4*6m，采用12只發(fā)泡球由有經(jīng)驗(yàn)的漁民制作。取

25、土范圍合攏前，在圍堰外側(cè)200米以外取土，合攏后，在圍堰內(nèi)側(cè)保留18米的青坎以外取土，取土坑沿圍堰方向，上口寬30米，深度為2.5米,成型后作為海堤河。外棱體、泥庫及內(nèi)閉氣施工外棱體吹沙袋的充填吹沙袋a.吹沙袋加工的寬度為成型后棱體的寬度，相鄰二層吹沙袋之間的寬度級差內(nèi)坡為每層砂袋層高的1:1.5，外坡為每層砂袋層高的1:2.5，長度方向搭接重疊量為1米。b.每條吹沙袋的灌泥口直徑為30cm左右，長度為60cm，灌泥口間距為10米左右。吹填機(jī)械選用6PNL-20型水力沖挖機(jī)組開挖，用6寸高密管或晴綸軟管送土，輸送距可達(dá)800米左右。吹填機(jī)械按各機(jī)組在規(guī)定時間內(nèi)需完成的工程量全線布置。吹沙袋的充

26、填首層吹沙袋在露灘后人工鋪設(shè)，鋪設(shè)前在外棱體的底部外側(cè)鋪6m寬200g/m2機(jī)織土工布一層，土工布壓入砂袋底部2m。按測量放線所標(biāo)定的控制點(diǎn)鋪放。鋪放時，先在岸上將吹沙袋沿縱向卷好，吹沙袋到指定位置后，沿控制線方向展開，鋪設(shè)時應(yīng)平整、順直。鋪好后可用預(yù)先準(zhǔn)備好小泥袋進(jìn)行周邊固定。充填時采取先高后低，先角、邊再中間的順序進(jìn)行，即先充填較高部位的吹沙袋角、邊，使之壓砂固定，再充填吹沙袋的較低部位，這樣，吹沙袋不會因水和重力作用而發(fā)生偏移，充填時應(yīng)不斷的調(diào)整輸泥管口方向和更換灌泥口，確保吹沙袋充填均勻。充填過程中人工來回踩踏，當(dāng)充填到一定飽和度后，用木棒輕輕拍袋體，加速袋內(nèi)土體排水固結(jié)，充至屏漿階段

27、，減少充填機(jī)械，控制泥漿充填壓力，以防吹沙袋爆裂。袋體充填厚度應(yīng)控制在適當(dāng)?shù)乃缴?，排列有序，無空隙，袋體厚度一般以0.50.6米為宜，如袋體一次充填達(dá)不到理想厚度，可采用二次充填或其它措施，以保證吹沙袋的充盈度達(dá)到80%左右。吹沙袋的堆筑首層吹沙袋充填完畢，待固結(jié)后進(jìn)行二層堆筑。二層堆筑除用小泥袋周邊嵌墊外，還需用管袋上的帶子與底層袋子固定或用其他帶子固定。二層充填開始時進(jìn)漿要慢，要適時換袋口，防止跑袋。待泥漿達(dá)到一定的沉淀厚度，袋子穩(wěn)定后可加大灌漿量。其它層依此類推。同層相鄰袋體間的搭接余量在100cm，施工時，先將吹沙袋的一端鋪放在已充好的吹沙袋上。充填時，先充填搭接部位，確保搭接部分的

28、充填質(zhì)量并滿足搭接長度要求。上、下層吹沙袋應(yīng)交叉排列搭接，錯縫在5m以上，以免形成“通天縫”。泥庫施工泥庫的作用為在合攏時，保證有充足的土源和泥漿泵取土不受潮汐影響，確保合攏一次性成功。在龍口兩側(cè)各圈圍一塊泥庫。與外棱體同期進(jìn)行泥庫的棱體沙袋施工。按照設(shè)計圖紙100×90m尺寸布置泥庫，泥庫頂高5.0，頂寬2m，邊坡1：1.5，泥庫積土施工一般采取先做一層棱體，泥庫內(nèi)積一批土，逐層升高，直至沙袋達(dá)5.0m，泥庫內(nèi)積土達(dá)4.5m。在施工中必須選好的沙土輸入泥庫，如有粘性土必須隨時外排，確保合攏用土質(zhì)量。合攏前內(nèi)坡及內(nèi)閉氣土方施工當(dāng)外棱體施工達(dá)5.0同時可進(jìn)行內(nèi)坡和內(nèi)閉氣土方施工，以防合

29、攏后因滲徑不夠及吹沙袋接頭空隙造成滲流。內(nèi)坡采用成型寬3.0m高0.5m的編織袋做邊坡，疊砌式向上。即鋪一層內(nèi)坡袋充填滿后在內(nèi)坡內(nèi)打一層閉氣土方，與內(nèi)坡泥袋同高，按比坡再布第二層沙袋，再充填砂袋，再打一層內(nèi)閉氣土方。其它依此類推。為了防止施工相互影響和便于施工期的通行，堤身閉氣土方施工時，每100米設(shè)一個隔倉。分倉隔堤采用成型3米寬的編織袋。施工時先充分倉隔堤沙袋，其后充內(nèi)坡沙袋，再打閉氣土方。在合攏前內(nèi)坡應(yīng)達(dá)到3.6，內(nèi)閉氣土方達(dá)到3.3。土方吹填時，由于進(jìn)入吹填區(qū)的土層含水量高，故在吹填過程中，擬用人工對吹填區(qū)不斷地進(jìn)行搗實(shí)擾動，改變土顆粒排列結(jié)構(gòu)，使之排列趨于緊密狀態(tài)，以提高土的密實(shí)度，

30、保證密實(shí)度達(dá)到設(shè)計要求，確保海堤的施工質(zhì)量。吹填沙按進(jìn)占法分層循環(huán)施工，每次的吹填量，沉積厚度控制在0.5米，因此施工時，應(yīng)充分利用分倉沙袋形成的作業(yè)段，使每臺機(jī)械在相應(yīng)的施工段有兩個以上獨(dú)立的吹填區(qū)，在向一個吹填區(qū)送土?xí)r，讓另一個吹填區(qū)有一定的時間固結(jié)，輪番作業(yè)以減少誤工。6、 龍口合攏完成龍口兩側(cè)合龍用的泥庫，滿足堵龍口和龍口部分閉氣所需的砂量。泥庫的總庫容量按1：2貯備。砂料應(yīng)進(jìn)行篩選，將粘土排放以便合攏充袋時土體能迅速固結(jié)，為合龍贏取時間。堤身外棱體的高度達(dá)5.0，內(nèi)棱體達(dá)3.5m，堤芯土3.0m。泥庫土4.5米。選擇合適的小汛期。備全備足合攏時所需的材料、搶險物資，足夠完好的機(jī)械。合

31、攏時機(jī)根據(jù)氣象和潮位條件，選擇在小汛期間。合攏砂袋加工:考慮到封堵龍口不同于一般的砂袋棱體施工，合攏用砂袋根據(jù)實(shí)地丈量尺寸進(jìn)行加工。因此制作砂袋要派專人負(fù)責(zé)。在制作砂袋時，根據(jù)合攏所需尺寸加工好預(yù)定的砂袋，第一、二層按1：3比例配備，其余各層按1：2比例配備。制作時要特別保證線縫的質(zhì)量，防止爆裂。砂袋制作好后，要按鋪放的方向卷好，并按鋪放的順序編號，注明尺寸，堆放在龍口兩側(cè)堤頭上，用紅漆進(jìn)行兩面標(biāo)注，另外，制作車間還要隨時聽從安排，制作一些不規(guī)則的找補(bǔ)的吹砂袋，并要成立一個突擊小分隊，提前兩天檢查砂袋規(guī)格及數(shù)量，快速將吹砂袋運(yùn)抵合攏現(xiàn)場。因合攏時砂袋充填施工強(qiáng)度大，需在砂袋上專門開設(shè)排水袖口，

32、防止吹砂袋爆裂。龍口合攏泵臺及土方量計算:龍口合攏時,參加閉龍的14臺6寸泥漿泵全部安裝在泥庫中，一邊7臺，可充分保證工作時間，另安裝好4臺6寸泥漿泵于灘面上，防備合攏用泥漿泵有損壞時立即投入作業(yè)。充土用水可利用取土坑中的積水和港槽中的積水，每臺泵每小時可出土40m3，從合攏開始至下次來潮為止，可施工8小時，能打土方8*40*14=4480m3。能確保合攏成功。機(jī)械準(zhǔn)備和維護(hù):施工機(jī)械的正常，是龍口合攏成功的重要保障，對參加合攏的泥漿泵機(jī)組進(jìn)行徹底的檢修，發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障，立即處理，把合攏時的機(jī)械故障發(fā)生率降到最低。另外防止合攏時電源的故障，備用兩臺200kw發(fā)電機(jī)組。一經(jīng)發(fā)生停電事故，立即投入使

33、用。人員組織:合攏期間除龍口段所需泥漿泵人員外，另外組織100個人，用于加快砂袋的鋪設(shè)固定、泥漿泵的就位、管線的移動、砂袋排水踩踏等合攏輔助工作，以提高合攏的效率。合攏:合攏采用“平堵”的方式進(jìn)行，同步上升。當(dāng)潮位降落到1.5m左右時，即鋪袋充填，袋體的鋪設(shè)充填方法與棱體施工相同。合攏時，用泥漿泵從泥庫中吸砂充袋，待龍口平面第一層吹沙袋全部吹填完成排水結(jié)束，馬上進(jìn)行第二層砂袋的吹填，以此類推。在合攏過程中，始終注意潮位的變化，保持合攏斷面的上升始終高于相應(yīng)潮水位的0.5米以上。合攏成功后，立即全力加高龍口斷面，迅速完成龍口閉氣土方施工。緊接著突擊施工龍口部位內(nèi)棱體及閉氣土方，確保合攏后的安全。

34、龍口斷流后到下一個大潮汛結(jié)束，派專人日夜巡查龍口各部位的情況，發(fā)現(xiàn)有小管涌、頂部深陷、砂袋接頭三角洞灘地流泥漿等滲流破壞的現(xiàn)象，必須立即采取內(nèi)側(cè)充填砂閉氣，外側(cè)棉花堵塞等有效措施補(bǔ)救。龍口合攏施工的注意事項:合攏前龍口防護(hù)小分隊專責(zé)對龍口部位進(jìn)行檢查與維修，確保護(hù)底良好。充分發(fā)揮平堵合攏的特點(diǎn)，利用龍口的寬度，分散水流動力以減小合攏的難度，其關(guān)鍵是維護(hù)好龍口地形，不讓龍口沖刷成槽以避免水流動力集中，袋體要分層同步上升。準(zhǔn)備工作要充分，合攏現(xiàn)場組織必須嚴(yán)密，統(tǒng)一指揮，人員分工明確，專人負(fù)責(zé)機(jī)械的運(yùn)行與維修，一切工作小到生活后勤供應(yīng)，大到工序調(diào)整、事故處理等，都必須有統(tǒng)一組織和安排，確保龍口合攏一

35、次性成功。7、 圍堰堰身土方加高加寬到設(shè)計要求在成功閉龍后繼續(xù)進(jìn)行堰身土方施工，首先保證龍口段內(nèi)坡和閉氣土方施工。內(nèi)坡使用3米寬袋作子堰，堰身每100m用砂袋進(jìn)行分倉。土方吹填時，由于進(jìn)入吹填區(qū)的土層含水量高，故在吹填過程中，擬用人工對吹填區(qū)不斷地進(jìn)行擾動，改變土顆粒排列結(jié)構(gòu)，使之排列趨于緊密狀態(tài)，以提高土的密實(shí)度，保證土的相對密度達(dá)到設(shè)計要求，確保圍堰的施工質(zhì)量。堰身施工期間每100m設(shè)一排水口，排水口要有專人負(fù)責(zé)，防止塌方，如堰身土方粘土含量大，無法排出，可用4寸泥漿泵直接向外抽排，堰身土方施工期高程達(dá)設(shè)計高程后加高30cm沉降量，預(yù)留30cm沉降量。8、 抽水及道路填土圍堰形成后,內(nèi)部有

36、積水需要排除,用泥漿泵向海外抽水。除圍堰頂上以外道路的位置，地勢較低，需要先填土，土源采用道路兩側(cè)的排水溝開挖的土方，用挖機(jī)挖填到道路的位置。填土前，先對地表用推土機(jī)進(jìn)行清理表面的雜質(zhì)?；靥钔帘仨氝x擇地表層較好的土，不允許用含水量較高的淤泥質(zhì)土直接回填?；靥钔翍?yīng)分層壓實(shí)，分層層厚不大于30公分，對軟土地段應(yīng)注意控制回填速率并進(jìn)行沉降觀測控制，如發(fā)現(xiàn)有較大沉降或位移量時應(yīng)立即停止回填，待沉降基本穩(wěn)定后再繼續(xù)回填。填筑施工順序：基層清理填筑土料分層鋪平、碾壓檢查，合格后再鋪下一層土鋪平、碾壓。填筑前的準(zhǔn)備清基：填筑前，應(yīng)將基槽內(nèi)的集水抽干，并清除淤泥。基面的不合格土、雜物一般采用挖掘機(jī)直接清除；樹

37、根等人工配合清理。工藝試驗(yàn)：a、土工擊實(shí)試驗(yàn)回填前對擬用土料進(jìn)行輕型擊實(shí)試驗(yàn)，確定各類土質(zhì)的最佳含水率、最大干密度等資料。b、現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗(yàn)填筑前，選取典型斷面進(jìn)行現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗(yàn)，以便取得最終的施工參數(shù)，確定鋪料方式、鋪料層厚、碾壓機(jī)具類型及重量、碾壓遍數(shù)、行進(jìn)速度、填料最優(yōu)含水量等資料，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，選取相應(yīng)的調(diào)整方案，使回填土具有良好的壓實(shí)性能，報監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行回填施工。土方填筑施工工藝如圖:施 工 準(zhǔn) 備制 定 填 筑 方 案排 水 疏 干基底清理、翻挖、碾壓等基 底 檢 查分 層 檢 測 試 驗(yàn)水 平 分 層 填 筑清 理 場 地土方填筑施工工藝填料取樣該批填料不能使用不合格

38、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)壓實(shí)工藝試驗(yàn)填土壓實(shí)施工填料虛鋪厚度控制填料含水量偏差控制填料級配控制壓實(shí)遍數(shù)控制壓實(shí)密實(shí)度檢驗(yàn)重新壓實(shí)施工、并檢驗(yàn)不合格合格后續(xù)填土層壓實(shí)填土壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)程序9、 路面工程石灰穩(wěn)定土石灰等級達(dá)到III級或III級以上，土采用塑性指數(shù)1520之間粘土。在取樣前先送樣到試驗(yàn)室檢測，合格后進(jìn)行料場拌和。按10%的含灰量進(jìn)行配比拌和。采用自卸汽車從拌和場上運(yùn)料，在運(yùn)輸過程中，混合料應(yīng)覆蓋，以防水分蒸發(fā)，卸料時應(yīng)注意卸料速度，防止離析，運(yùn)到現(xiàn)場的混合料應(yīng)及時攤鋪，現(xiàn)場存放時間不得超過24小時。在已完成的鋪筑層上通過時，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。攤鋪時混合料的含水量應(yīng)高于最佳含水量，以補(bǔ)

39、償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。攤鋪結(jié)束并經(jīng)整平后，立即在全寬范圍壓實(shí)，并在當(dāng)日完成碾壓。兩工作段的銜接處應(yīng)搭接留58米不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌合，并與后一段一起碾壓。先用12T壓路機(jī)初壓2遍，初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。復(fù)壓用25T壓路機(jī)壓46遍至穩(wěn)定和無顯著輪跡。終壓用12T壓路機(jī)碾壓2至4遍。碾壓時壓路機(jī)自路邊壓向路中，三輪壓路機(jī)每次重疊后輪寬的1/2，雙輪壓路機(jī)每次重疊為30cm，不得在新鋪石灰土層上轉(zhuǎn)達(dá)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。壓實(shí)完成后，外觀上平整密實(shí)、邊線整齊，不得有松散、波浪、浮漿等現(xiàn)象。每層的石灰土層的壓實(shí)

40、度必須達(dá)到設(shè)計圖紙的要求。碎磚墊層 施工準(zhǔn)備對石灰穩(wěn)定土層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，各項指標(biāo)達(dá)至要求后鋪筑碎磚墊層。放線采用全站儀，首先測設(shè)控制點(diǎn)，然后用經(jīng)緯儀加密，每隔10m打出中心樁和邊樁，在設(shè)定樁位處釘設(shè)鋼釬，測定高程。為掌握確切的虛鋪系數(shù)及檢驗(yàn)各工種的作業(yè)配合情況，施工前選取20m左右作為試驗(yàn)段進(jìn)行攤鋪。通過試驗(yàn)段的施工，確定碎磚墊層的確切壓實(shí)系數(shù)、汽車的配備數(shù)量、施工方法、人員的搭配等，為展開大規(guī)模施工提供理論依據(jù)。 施工工藝流程如下：試驗(yàn)段施工 施工放樣 攤鋪混合料 整 形 碾 壓 養(yǎng)護(hù)攤鋪用運(yùn)輸車輛裝碎磚運(yùn)到現(xiàn)場，進(jìn)行人工鋪設(shè)。碾壓與找平碾壓采用壓路機(jī)碾壓，人工找平。外觀鑒定：表面平整密實(shí)、

41、無坑洼、無明顯離析；施工接茬平整、穩(wěn)定。施工技術(shù)資料的整理：每一施工段完工后，根據(jù)要求及時對資料進(jìn)行整理。施工技術(shù)文件要求準(zhǔn)確、及時、真實(shí)、完整。碎石面層碎磚基層鋪設(shè)碾壓達(dá)標(biāo)后，進(jìn)行碎石面層攤鋪，攤鋪時采用劃分格灰線按分格面積及計算的體積下料，用人工煤鍬抄鋪用推找平。碎石面層碾壓采用先輕型后重型壓路機(jī)碾壓，以達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為止。為了保證路面的完好性，在路面形成后必須對路肩進(jìn)行培土并進(jìn)行碾壓。10、 風(fēng)基平臺填土風(fēng)基平臺填土采用兩種方法進(jìn)行施工，圍堰外的風(fēng)基平臺填土采用泥漿泵吹填，圍堰內(nèi)的風(fēng)基平臺填土采用挖機(jī)挖土填筑。清基清基時先把堤基范圍內(nèi)的坑、流水槽、溝等的淤土清理完后，再按設(shè)計要求進(jìn)行回填處

42、理。基面清理后及時報驗(yàn)，以便進(jìn)行下一道工序。挖機(jī)挖土回填在取土范圍內(nèi)，與監(jiān)理、業(yè)主確定合格土源，用挖機(jī)開挖翻到回填位置進(jìn)行分層填筑。土方填筑前，首先做碾壓試驗(yàn)，以確定壓實(shí)機(jī)具、含水量的適宜范圍、壓實(shí)方法和壓實(shí)遍數(shù)，核查土料壓實(shí)后是否能夠達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。承包方在土方填筑前，必須清理地基，將樹根、雜物等全部清除；風(fēng)基清淤應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行。土方填筑，采用接近最優(yōu)含水量的土料，且土料的含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)，如果超出，采取翻曬等措施，使其含水量滿足要求后，再進(jìn)行填筑。分段填筑時，各段土層之間設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過壓，上下層分段位置錯開。嚴(yán)格控制鋪土厚度及土塊粒徑。人工夯實(shí)每層不超過20cm

43、，土塊粒徑不大于5cm；機(jī)械壓實(shí)每層不超過30cm，土塊粒徑不大于8cm；每層壓實(shí)后經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后方可鋪筑上層土料。由于氣候、施工等原因停工的回填工作面應(yīng)加以保護(hù)，復(fù)工時必須仔細(xì)清理，經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后，方準(zhǔn)填土，并作記錄備查。如填土出現(xiàn)“彈簧”、層間光面、層間中空，松土層或剪力破壞現(xiàn)象時，應(yīng)根據(jù)情況認(rèn)真處理，并經(jīng)監(jiān)理單位檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一道工序。雨前碾壓應(yīng)注意保持填筑面平整，以防雨水下滲和避免積水。下雨或雨后不允許踐踏填筑面，雨后填筑面應(yīng)晾曬或處理，并經(jīng)監(jiān)理單位檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)施工。填筑質(zhì)量控制承包方必須對質(zhì)量負(fù)責(zé)，做好質(zhì)量管理工作，實(shí)行初檢、復(fù)檢、終檢制度。并無條件接受發(fā)包

44、方和監(jiān)理單位的檢查和監(jiān)督，若質(zhì)量不符合設(shè)計要求，監(jiān)理單位有權(quán)責(zé)令其停工或返工，由此造成的損失由承包方承擔(dān)。承包方的質(zhì)量檢查部門對所有取樣檢查部位的平面位置、高程和檢驗(yàn)結(jié)果等均如實(shí)記錄，并逐班逐日填寫質(zhì)量報表并報送監(jiān)理單位。質(zhì)檢資料必須妥善保存，防止丟失，嚴(yán)禁涂改和銷毀。在施工過程中，對每班出現(xiàn)的質(zhì)量問題、處理經(jīng)過及遺留問題，應(yīng)在現(xiàn)場交接班記錄上詳細(xì)寫明，并有值班負(fù)責(zé)人簽署。針對每一質(zhì)量問題，應(yīng)現(xiàn)場做出處理決定，并須由承包方技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，作為施工質(zhì)量控制的原始記錄。發(fā)生質(zhì)量事故時，施工人員應(yīng)會同質(zhì)檢人員查清原因，提出補(bǔ)救措施及時處理，并向發(fā)包方和監(jiān)理單位提出書面報告。承包方的質(zhì)量檢查部門在發(fā)包

45、方驗(yàn)收小組和監(jiān)理單位的指導(dǎo)下，參加施工期間的分部驗(yàn)收工作，特別是隱蔽工程，應(yīng)詳細(xì)記錄工程質(zhì)量情況，必要時應(yīng)照相或取原狀樣品保存。現(xiàn)場土料含水量采用烘干法測定，以此來校正干密度。另外取樣時應(yīng)注意操作上的偏差。如有懷疑，應(yīng)立即重新取樣。測定密度時應(yīng)取至壓實(shí)層的底部，并測量壓實(shí)層的厚度。取樣試驗(yàn)所測定的干密度，其合格率不得小于90%，且不合格的樣品不得集中，不合格干密度不得低于設(shè)計干密度的98%。 泥漿泵吹填 先用泥漿泵吹泥灌袋筑外棱體，內(nèi)部進(jìn)行填芯，施工方法與圍堰施工相近。在填筑過程中要加強(qiáng)粘土排放，保證灌袋土方和內(nèi)填芯土方為砂土。填到頂部時，要比設(shè)計高程加高30。在內(nèi)填芯過程中，要加強(qiáng)人工搗實(shí)，

46、確保填土質(zhì)量。第三章 工期及施工進(jìn)度計劃一、 工期規(guī)劃及要求施工進(jìn)度計劃是工程連續(xù)、均衡、協(xié)調(diào)施工，合理組織人力、物力、財力的依據(jù)，是工程保質(zhì)按期完成的必要條件之一。針對本工程的施工特點(diǎn)；按照招標(biāo)文件有關(guān)條文、條款和規(guī)定編制了切實(shí)可行的施工進(jìn)度計劃。在施工中實(shí)行動態(tài)管理，在確保工期，確保工程質(zhì)量的前提下，以最小的消耗爭取最大的經(jīng)濟(jì)效果。（一） 施工進(jìn)度計劃編制原則1、按照招標(biāo)文件的要求，計劃3個月完工。編制施工進(jìn)度計劃。該計劃針對工程施工特點(diǎn)，突出科學(xué)性和合理性，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 。 2、合理劃分施工作業(yè)區(qū)，安排施工作業(yè)隊，各隊平行流水作業(yè)，盡量避免施工中互相干擾。3、施工中，不斷調(diào)整優(yōu)化施

47、工方案、合理配置施工機(jī)械設(shè)備，施工人員。4、合理安排施工工序，確保工程施工連續(xù)、均衡、協(xié)調(diào)。5、施工中，采用先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)良設(shè)備、最佳工藝流程施工。(二)工期控制計劃具體施工進(jìn)度計劃詳見施工進(jìn)度計劃圖。二、 主要設(shè)備及材料供應(yīng)計劃該工程列為我公司的重點(diǎn)工程，該工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。同時成立一個施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織管理能力強(qiáng)的項目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干、生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機(jī)械，組成一支高效率施工隊伍。 “工欲善其事，必先利其器”。施工機(jī)械做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。盡可能組織機(jī)械流水作業(yè)，發(fā)揮施工機(jī)械高效率生產(chǎn)力。做好施

48、工機(jī)械的維修、保養(yǎng)工作，施工現(xiàn)場設(shè)置修理場，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對重要的、常用機(jī)械和機(jī)具應(yīng)留有富余備用設(shè)備，以防萬一。根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)投入大量先進(jìn)完好的施工機(jī)械，采取先進(jìn)的施工技術(shù)，提高機(jī)械化程度。除了保證在設(shè)備表中投入的設(shè)備數(shù)量外，我公司將根據(jù)工程進(jìn)展情況增加設(shè)備投入，保證工程按期完成。加強(qiáng)施工機(jī)械和其它工、機(jī)具的保養(yǎng)，保證其完好率，讓所有設(shè)備和機(jī)具均能較長時間地保持良好的工作狀態(tài)，盡量避免因機(jī)械故障造成的停工、窩工等情況制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進(jìn)度情況保證各施工段的材料及時供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)，以免耽誤工期。按進(jìn)度計劃安排和用料計劃及時、合理的進(jìn)行材料采購，杜

49、絕因材料供應(yīng)脫節(jié)造成的停工。施工中定期對施工用料進(jìn)行歸類統(tǒng)計，按施工工序合理安排用料計劃，以確定進(jìn)料強(qiáng)度和安排相應(yīng)數(shù)量的質(zhì)檢人員，確保材料供應(yīng)到位。加強(qiáng)進(jìn)場材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)，杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)入工地，避免無謂的資源浪費(fèi)和返工。 第四章 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及技術(shù)組織措施 一、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為合格等級，并達(dá)到國家有關(guān)施工規(guī)范及龍源電力集團(tuán)股份有限公司達(dá)標(biāo)投產(chǎn)考核辦法的要求。工程項目一次交驗(yàn)合格率96%，三年內(nèi)每年穩(wěn)定提高1%；顧客滿意度95%。二、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)1、施工質(zhì)量保證體系為了保證整個工程的施工質(zhì)量達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)，項目經(jīng)理部將建立健全質(zhì)量管理保證體系。質(zhì)量保證體系圖： 詳見

50、附圖 41 工程質(zhì)量檢查規(guī)范操作程序圖：詳見附圖 42主要工程材料質(zhì)量控制圖： 詳見附圖 43附圖41 質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證體系質(zhì)量控制體系組織保證體系教育保證體系經(jīng)濟(jì)責(zé)任檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)手段驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)過程管理施工全過程管理質(zhì)檢工程師質(zhì)量教育體系學(xué)習(xí)規(guī)范承包掛鉤學(xué)習(xí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)獎優(yōu)罰劣材料產(chǎn)品檢驗(yàn)施工過程檢驗(yàn)技術(shù)組物質(zhì)組試驗(yàn)統(tǒng)計測量建立工序管理點(diǎn)強(qiáng)化質(zhì)量意識監(jiān)督工程質(zhì)量提高工序管理水平健全質(zhì)量責(zé)任制信息反饋質(zhì)量否決權(quán)提高質(zhì)量意識合格工程附圖42 工程質(zhì)量檢查規(guī)范操作程序圖分項工程施工不合格格合格不合格不合格格合格不合格工種隊互檢格合格不合格上下道工序交接檢格合格作業(yè)班組自檢質(zhì)檢工程師復(fù)檢格合格 監(jiān)理工

51、程師抽檢 格合格進(jìn)入下一分項工程施工26complementary, and regulation freely of river lake water connected system, let library library connected, and River River communicates, ensure water resources left have live, and save of Xia, and long water, Increase the附圖43 主要工程材料質(zhì)量控制圖施工單位監(jiān)理單位分供方控制內(nèi)容根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計文件及用料計劃按品種、規(guī)格、數(shù)量、工期要求簽

52、訂的訂購合同。提供審核 按 規(guī) 定 辦 理 退 貨 或 進(jìn) 行 其 它 處 理 不合格隨材料、設(shè)備運(yùn)入工地的出廠合格證和按規(guī)定應(yīng)做的試驗(yàn)單、化驗(yàn)單。提供審核不合格由監(jiān)理確認(rèn)的試驗(yàn)室或監(jiān)理委托的試驗(yàn)室對主要材料、構(gòu)件、設(shè)備進(jìn)行抽檢。抽檢提供不合格由監(jiān)理確認(rèn)的試驗(yàn)室或監(jiān)理委托的試驗(yàn)室對主要材料、構(gòu)件、設(shè)備進(jìn)行抽檢。檢查確認(rèn)保管使用2、質(zhì)量管理組織質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組總工室工程科安技科質(zhì)檢科試驗(yàn)室各部門、施工隊各班組（個人）3、質(zhì)量管理部門的主要職責(zé) 項目經(jīng)理質(zhì)量職責(zé)項目經(jīng)理（副經(jīng)理）是工程質(zhì)量的第一責(zé)任人（分管責(zé)任人），認(rèn)真貫徹公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)，組織制定具體措施，對本項目質(zhì)量體系的建立和有效運(yùn)轉(zhuǎn)全面負(fù)

53、責(zé)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行本項目的質(zhì)量計劃和目標(biāo)，組織制定本項目的質(zhì)量保證措施。全面履行工程的質(zhì)量管理職責(zé)，建立、健全組織機(jī)構(gòu)，配齊所需設(shè)備。落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，對工程重大、大質(zhì)量事故負(fù)全面責(zé)任。主持工程的質(zhì)量策劃，參與、組織質(zhì)量審核，組織落實(shí)糾正措施，并督促實(shí)施。深入工地調(diào)查研究，堅持“質(zhì)量第一”的思想，及時推廣保證工程質(zhì)量的先進(jìn)施工方法，決定管理方面的重要獎懲。接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督與管理。項目總工程師質(zhì)量職責(zé)嚴(yán)格工程的施工技術(shù)和質(zhì)量檢驗(yàn)管理，制定和實(shí)施項目工程質(zhì)量計劃，加強(qiáng)施工過程措施，對本項目工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。主持編制項目工程實(shí)施性施工組織設(shè)計，明確技術(shù)保證和質(zhì)量保證措施，制定作業(yè)指導(dǎo)書。監(jiān)督檢查采購物資的檢驗(yàn)和試驗(yàn)及設(shè)備的控制，主持不合格品的評審和處理。制定和實(shí)施糾正和預(yù)防措施，組織推廣運(yùn)用“四新”技術(shù)，嚴(yán)把“圖紙、測量、試驗(yàn)”關(guān)，接受監(jiān)理工程師指令和監(jiān)督。三、質(zhì)量管理的措施質(zhì)量管理的措施工程施工，對