輪機維護與修理二三管輪模擬卷

1、輪機維護與修理(二三管輪)模擬卷 輪機維護與修理(二三管輪)模擬卷1添加時間：2011-4-30 18:56:27 點擊率：50輪機維護與修理(二三管輪)模擬卷1(共100題)1、 厚壁瓦欲自軸承座內盤出時，應從_盤出 (21254 ) A.瓦口較薄端 B.瓦口較厚端 C.瓦口任意端 D.有定位凸起端 2、 活塞環(huán)槽磨損后，用_進行測量 (20144 ) A.樣板 B.塞尺 C.高度游標卡尺 D.樣板和塞尺 3、 為了滿足活塞銷的工作要求，應對活塞銷進行_熱處理 (20799 ) A.淬火和高溫回火 B.淬火和低溫回火 C.滲碳后淬火和低溫回火 D.淬火和中溫回火 4、 在檢查發(fā)電柴油機連桿大

2、端軸承螺栓時，下列操作中_是錯誤的 (20670 ) A.必須檢查每個螺母鎖緊裝置的安裝是否合理、是否有松動 B.必須測量連桿螺栓的拉伸長度 C.換新某個螺栓時，必須將其他螺栓松開，然后交叉上緊 D.同一大端軸承的螺栓和螺母可以互換 5、 柴油機飛輪使曲軸軸線狀態(tài)產生_變形，臂距差的大小和方向產生_變化 (21074 ) A.拱腰形/負值增大 B.首端拱腰形/負值增大 C.尾端拱腰形/負值增大 D.塌腰形/正值增大 6、 活塞環(huán)端面過度磨損使得_減小，_增大 (20138 ) A.環(huán)高/平面間隙 B.槽高/平面間隙 C.環(huán)厚/搭口間隙 D.槽深/搭口間隙 7、 空氣冷卻器污垢后 (21162

3、) A冷卻水進出口溫差降低 B冷卻水進出口壓差降低 C空氣溫度降低 D冷卻水進出口溫差升高 8、 冷卻器水管與管板間有滲漏，應采取_措施 (21167 ) A堵管 B擴管 C換管 DA或B或C 9、 活塞銷表面硬度高，耐磨性好，心部則具有較高的 (20767 ) A.強度 B.剛性 C.疲勞強度 D.韌性 10、 若中間軸的軸線低于曲軸軸線，呈上開口時，曲軸尾端軸線呈_變化 (21224 ) A.左拱形 B.右拱形 C.塌腰形 D.拱腰形 11、 摩擦學是研究_之間關系的科學和技術 (20343 ) A.摩擦與磨損 B.磨損與潤滑 C.摩擦與潤滑 D.摩擦、磨損與潤滑12、 船舶柴油機氣缸套冷

4、卻水溫度應使缸套工作表面的溫度 (21299 ) A.高于硫酸露點 B.低于硫酸露點 C.等于硫酸露點 D.任意 13、 氣缸油的總堿值與燃油含硫量匹配是為了降低氣缸套的 (20645 ) A.磨損 B.腐蝕 C.粘著磨損 D.腐蝕磨損 14、 按摩擦副的運動形式分為_摩擦和_摩擦 (20174 ) A.動/靜 B.滑動/滾動 C.干/液體 D.邊界/液體 15、 由于物理吸附膜容易脫吸，故物理吸附膜適用于_的工作條件 (20234 ) A.高速輕載 B.低速靜載 C.高速靜載 D.低速輕載 16、 曲軸軸頸軸向不均勻磨損使其產 生圓柱度誤差，一般主軸頸圓柱度誤差較曲柄銷頸圓柱度誤差 (214

5、06 ) A.大 B.小 C.相等 D.不相等 17、 由于進入氣缸的新氣攜有大量塵?；蛉紵涣?，引起氣缸上部嚴重的_磨損 (20602 ) A.粘著 B.腐蝕 C.磨粒 D.二次磨粒 18、 摩擦學是研究具有相對運動摩擦副的_的理論與實踐的科學 (20337 ) A.相互作用表面 B.摩擦與磨損 C.摩擦與磨損機理 D.潤滑 19、 船舶柴油機的拉缸，實質上是發(fā)生嚴重的 (21321 ) A.磨粒磨損 B.粘著磨損 C.腐蝕磨損 D.疲勞磨損 20、 軸承安裝時應保證_，以防止或減少發(fā)生過度磨損 (21276 ) A.軸瓦的加工質量 B.正確地安裝軸瓦 C.軸承間隙符合規(guī)范要求 D.上緊軸承

6、螺栓時預緊力不過大 21、 下列中_不是有機粘接修復技術的工藝特點 (20888 ) A.粘接不增加零件的重量 B.不破壞材料的性能C.室溫下粘接對零件無熱影響 D.固化時間長，收縮率大，膨脹系數(shù)大 22、 研磨是使零件與研磨工具在_的相對滑動或滾動的情況下，通過加入其間的研磨劑微切削和在研磨液的化學作用下完成研磨加工 (21034 ) A.強制 B.一定強制 C.稍強制 D.無強制 23、 將配合件中較重要的或難加工的零件進行機械加工，消除表面損傷和幾何形狀誤差后的尺寸稱為_尺寸 (20246 ) A.基本 B.配合 C.名義 D.修理 24、 小鑄鐵件或大鑄鐵件的局部損壞均可采用_進行修復

7、 (20677 ) A.黃銅釬焊 B.錫鉍合金釬焊 C.軟釬焊 D.硬釬焊 25、 零件的_是選擇維修工藝的最主要的依據(jù) (20140 ) A.材料的適用性 B.修補層厚度 C.尺寸和結構 D.修理質量 26、 磨損件修復原則是 _ (20316 ) A.改變尺寸，恢復形狀，恢復配合間隙B.恢復尺寸，恢復形狀，改變配合間隙 C.改變尺寸，改變形狀，改變配合間隙 D.恢復尺寸，改變形狀，恢復配合間隙 27、 選用的修復工藝不應對零件的_和_有影響 (20230 ) A.配合間隙/材料 B.性能/材料 C.形狀/尺寸 D.配合間隙/尺寸 28、 精研時選用較細的研磨劑，較小的_和較高_，以獲得精確

8、的尺寸、形狀精度和較高的表面粗糙度 (21075 ) A.研磨壓力/研磨速度 B.研磨速度/研磨壓力 C.切削力/研磨效率 D.研磨壓力/研磨效率 29、 通過加熱或加壓，或同時加熱與加壓的方法，永久性連接兩金屬的工藝稱為 _(20568 ) A.焊接 B.堆焊 C.釬焊 D.噴焊 30、 有機粘接技術廣泛應用的原因除_外，還因其具有粘接力強，粘接強度高，不受零件材料限制，成本低，工藝簡單等優(yōu)點 (20922 ) A.粘接 力比焊接、鉚接高 B.可用于粘接修復各種損壞形式的零件 C.粘接溫度低不會使零件變形，固化時收縮小 D.抗沖擊和抗老化 31、 下列作業(yè)中，哪一個是不合理的(20942 )

9、 A.在拆卸機械設備的非金屬密封圈時，應戴聚氯乙烯或橡膠手套 B.在檢修主機前應將盤車機合上 C.使用易燃或有刺激性的溶液清洗機件的工作應當在船尾甲板進行 D.在施焊時應注意通風，施焊人員應在下風位置并戴防護面具 32、 清除零件表面上的水垢可采用_方法(20606 ) A.堿洗 B.酸洗 C.油洗 D.AB 33、 鋼質零件表現(xiàn)上的油污、積炭和漆皮采用_清洗(20920 ) A.弱堿性清洗劑 B.強堿性清洗劑 C.中等堿性清洗劑 D.酸性清洗劑34、 奧妙能全能清洗劑在室溫下可迅速清除零件表面上的油污、鐵銹、積炭和氧化物，但其_，應加以防護(20647 ) A.閃點61 B.有毒 C.有刺激

10、性 D.易燃 35、活塞組件裝入氣缸中采用的專用工具是_(20146 ) A.圓形導套 B.錐形導套 C.兩半式錐形體 D.液壓拉伸器 36、 大型低速柴油機主軸承液壓撐桿螺栓上緊和松開的主要工具是_(20395 ) A.專用高壓油泵 B.專用梅花扳手 C.專用開口扳手 D.專用扭力扳手 37、 Sulzer公司生產的大型低速柴油機，其主軸承的液壓撐桿螺栓上緊和松開的工具是_(20462 ) A.專用高壓油泵 B.專用梅花扳手 C.專用開口扳手 D.液壓拉伸器 38、 液壓拉伸器是利用油壓使螺栓_后輕易地上緊或松脫螺栓(20098 ) A.受拉 B.產生變形 C.產生彈性變形 D.產生塑性變形

11、 39、 船用合成洗滌劑應滿足的安全因素是 _(20629 ) A.環(huán)境保護 B.乳化型的清洗劑不許排放艙底和機器處所 C.閃點61 D.不易燃 40、 為增加墊片與連接面的接觸緊密性，常采用_與之配合使用(20281 ) A.上緊螺栓 B.涂料 C.環(huán)氧樹臘 D.化學品 41、 穴蝕是水力機械或機件與液體相對_時在機件表面產生的一種破壞 (21601 ) A.運動 B.高速運動 C.運轉 D.移動 42、 柴油機燃油系統(tǒng)中發(fā)生在高壓油管上的是 (21677 ) A.流動穴蝕 B.波動穴蝕 C.化學腐蝕 D.穴蝕 43、 防止化學腐蝕的措施正確的是 (21402 ) A.安裝鋅塊 B.涂覆蓋層

12、保護 C.電化學保護 D.進行介質處理 44、 氣缸套內表面發(fā)生的酸腐蝕稱為 (21468 ) A.微觀電化學腐蝕 B.電偶腐蝕 C.化學腐蝕 D.高溫腐蝕 45、 下列中_不屬于化學腐蝕 (21378 ) A.碳鋼零件在大氣中發(fā)生的腐蝕 B.碳鋼零件在干燥的氣體中發(fā)生的腐蝕 C.柴油機排氣閥上發(fā)生的腐蝕 D.鎂、鈦在甲醇中發(fā) 生的腐蝕 46、 柴油機氣缸冷卻水系統(tǒng)安裝鋅塊可以防止 (21594 ) A.低溫腐蝕 B.高溫腐蝕 C.石墨化腐蝕 D.氧濃差腐蝕 47、 電池作用使陰極發(fā)生_反應，陰極不斷放出氫氣 (21420 ) A.還原 B.氧化 C.化學 D.分子 48、 金屬與含氧量不同的

13、介質接觸，在氧濃度較高處金屬的電極電位較_為_極 (21441 ) A.低/陽 B.低/陰 C.高/陽 D.高/陰 49、 金屬與周圍介質發(fā)生化學、電化學作用或_而產生的變質和破壞稱為腐蝕 (21727 ) A.物理溶解 B.物理作用 C.電解作用 D.物理化學作用 50、 產生波動穴蝕的原因主要是_，甚至出現(xiàn)負壓而產生氣泡，高壓時氣泡潰滅所致 (21683 ) A.燃油流動時產生強烈節(jié)流 B.柴油機振動 C.燃油流動時產生壓力變化 D.操作不當 51、 關于吊缸拆卸順序，不正確的操作是_ (21486 ) A.先易后難 B.先附屬后主體 C.先上后下 D.先內后外 52、 吊缸檢修完畢，對柴

14、油機應進行_后方可投入正常使用 (21529 ) A.磨合試驗 B.正倒車試驗 C.水壓試驗 D.負荷試驗 53、 柴油機吊缸時，正確的做法是 (21512 ) A.柴油機停止運轉 B.停機后，立即切斷冷卻水 C.停機后，停止燃油和潤滑油 D.準備好工具物料等 54、 柴油機吊缸時，不正確的做法是 (21514 ) A.起吊活塞組件之前應將缸套的磨臺修磨光順 B.在拆卸下來的零件配合面上做好記號 C.活塞組件吊出后應仔細觀察燃燒室零件的表面狀態(tài) D.活塞組件吊出后應用木板將氣缸孔口蓋住 55、 吊缸安裝活塞運動部件時，不正確的是 (21548 ) A裝配過程中，隨時檢查零件的靈活性和密封性 B

15、預緊螺栓有預緊順序和預緊力大小個規(guī)定 C非金屬的墊片應更換 D金屬墊片必須退火軟化后才可繼續(xù)使用 56、 吊缸時，最后階段的工作是_(21479 ) A.拆卸與清洗 B.檢測與修理 C.安裝與調試 D.驗收 57、 吊缸安裝活塞運動部件時，不正確的是 (21546 ) A不允許調換活塞運動部件的安裝位置（缸號） B有記號或有安裝方向的不得裝錯或裝反 C不允許漏裝零件 D用手或用螺絲刀將環(huán)壓入缸內 58、 學習船舶主柴油機在船上的安裝工藝是為了 (21482 ) A.熟悉吊缸檢修工作 B.作好輪機管理工作 C.學會分析和處理主機故障 D.使柴油機可靠運轉 59、 用鋼絲線拉出氣缸中心線、導板輔助

16、線和曲軸中心線后，可以利用來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差 (21552 ) A.塞尺和千分尺 B.十字線板和平尺 C.平尺和測深尺 D.測深尺和塞尺 60、 吊缸檢修柴油機連桿螺栓時一定要 (21527 ) A.用扭力扳手或液壓拉伸器預緊 B.用普通扳手的力臂套筒不得隨意增長 C.磁力探傷或著色探傷D.超聲波探傷 61、 在靜載荷條件下，零件所受應力 s時零件將產生 (20970 ) A.斷裂 B.塑性變形 C.彈性變形 D.蠕變 62、 船舶機動航行時，燃燒室零件承受_作用而產生疲勞破壞 (21022 ) A.低頻熱應力 B.高頻熱應力 C.接觸應力 D.機械應力 63

17、、 由交變應力引起的疲勞破壞，如果應力循環(huán)次數(shù)較低時，則應力 _(20668 ) A. s B. s C. b D. b 64、 零件的疲勞強度還會隨零件的_而降低 (20860 ) A.表面粗糙度高 B.尺寸減小 C.尺寸增加 D.表面殘余壓應力增大 65、 金屬材料的熱疲勞抗力與材料_有關 (20948 ) A.熱力學性能 B.機械性能 C.高溫性能 D.蠕變性能 66、 疲勞裂紋的裂紋源位于零件表面_處 (20678 ) A.缺陷較多 B.形狀變化 C.結構復雜 D.應力最大 67、 提高材料的熱疲勞抗力應選用_材料 (21001 ) A.熱膨脹系數(shù)小的 B.彈性好的 C.導熱性小的 D

18、.韌性小的 68、 不定常熱應力是指隨_變化的熱應力 (20893 ) A.溫度 B.工況 C.時間 D.負荷 69、 不隨時間變化的熱應力稱為_熱應力 (20879 ) A.定常 B.不定常 C.高頻 D.低頻 70、 零件熱疲勞破壞的特征是在受熱面上產生_裂紋 (20931 ) A.細小 B.粗大 C.很多細小 D.龜裂 71、 零件磁粉探傷后零件內有剩磁將會_和_，所以必須退磁 (21686 ) A.形成磁場/吸附鐵屑 B.吸附鐵屑/使回轉件磨損加劇 C.使回轉件磨損加劇/儀表工作不正常 D.儀表工作不正常/材料性能改變 72、 測量法檢測精度高，使用方便、靈活，是船上和修船廠廣泛使用的

19、檢測手段，其測量精度取決于_和輪機員的檢測技術水平 (21565 ) A.量具、儀表的精度 B.量具、儀表的使用方法C.選用的量具、儀表是否正確 D.環(huán)境溫度 73、 液壓試驗法適用于_的檢查 (21581 ) A.要求密封性高的零件 B.要求強度高的零件 C.零件表面缺陷 D.要求承受高壓的零件 74、 磁粉探傷時采用交流電磁化，可探測零件表面下_以內的缺陷 (21682 ) A.1 mm B.2 mm C.3 mm D.4 mm 75、 磁粉探傷是基于_材料的_高的特性來檢驗零件表面和近表面的缺陷 (21620 ) A.金屬/導電率 B.鐵磁性/導磁率 C.鋼鐵/導磁率 D.非金屬/磁阻

20、76、 磁粉探傷時采用_磁化方法探測零件縱截面上的缺陷 (21674 ) A.縱向 B.周向 C.直流電 D.交流電 77、 液壓試驗法用于 檢查零件_的缺陷 (21566 ) A.表面 B.內部 C.密封 D.表面和內部 78、 磁粉探傷適用于探測_材料的零件表面缺陷 (21699 ) A.銅合金 B.鋁合金 C.鐵碳合金 D.非金屬 79、 滲透探傷是應用較早的檢驗_缺陷的方法 (21593 ) A.制造 B.使用 C.表面 D.內部 80、 零件內的剩磁會使零件工作時_加劇 (21679 ) A.變形 B.腐蝕 C.磨損 D.失效 81、 船機運轉中常出現(xiàn)油、水、氣等的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象

21、，這種故障征兆是屬于_ (20063 ) A.功能異常 B.消耗反常 C.外觀反常 D.壓力異常 82、 維修的目的是迅速而又經濟地_船舶機械和設備的原有功能 (20180 ) A.保持 B.恢復 C.提高 D.修復 83、 故障率(t)是反映機械設備或零部件在_，由完好狀態(tài)轉向故障狀態(tài)的概率 (20158 ) A.給定條件下 B.使用條件下 C.給定時間內 D.環(huán)境溫度下 84、 對機械、設備不確定維修周期，而是通過不斷地監(jiān)控設備的運轉狀況和定量分析其狀態(tài)資料進行的維修稱為_維修 (20035 ) A.定時 B.視情 C.事后 D.預防 85、 船舶機械需進行檢修是因為 (20388 ) A

22、.公司要求 B.船級社要求 C.全面檢查主要設備、系統(tǒng)，確保安全運轉至下次檢修 D.發(fā)生重大事故 86、 船齡在10年以上的船舶，修理后應達到_和_ (20450 ) A.恢復原設計性能/安全航行 B.恢復原設計性能/保持船級 C.保持船級/計劃使用年限 D.保證安全營運/計劃使用年限 87、 船舶修理是以_為重要的依據(jù) (20295 ) A.船舶損壞情況 B.修理要求 C.修理內容 D.船舶使用年限 88、 我國遠洋運輸總公司規(guī)定的船舶修理類別為 (20441 ) A.小修、中修和大修 B.航修、計劃修理和事故修理 C.航修、小修和檢修 D.塢修、小修、中修和大修 89、 屬于船舶長時間停航

23、的全局性故障的是_ (20083 ) A.螺旋槳失衡 B.主機曲軸紅套滑移 C.主機某缸拉缸 D.增壓器不能工作90、 船機零件失效的形式有_ (20100 ) A.穴蝕 B.燒蝕 C.電化學腐蝕 D.腐蝕 91、 機器或運動副投入正常運轉前應獲得良好的磨合，磨合良好的要求是：(21812:新題) A. 磨合后的工作表面光滑、潔凈和明亮，無加工痕跡和傷痕、變色等B. 短時間內完成初期有效的磨損 C. 工作表面的摩擦系數(shù)、磨損率和溫度均在較低的水平D. 建立工作條件下耐久的潤滑油膜，使運動副獲得穩(wěn)定有效的潤滑 92、 用鉛錘檢查柴油機底腳螺栓時，如果聲音沙啞，則表示底腳螺栓(21923:新題)

24、A. 無缺陷 B. 有缺陷 C. 螺栓松動 D. 螺栓有裂紋 93、 機器或運動副 投入正常運轉前應獲得良好的磨合，磨合良好的標志是：。(21816:新題) A. 消除摩擦表面的初始粗糙度，使實際接觸面積最大 B. 運動副工作表面形成彼此適應、服貼的形貌 C. 短時間內完成初期有效的磨損 D. 建立工作條件下耐久的潤滑油膜，使運動副獲得穩(wěn)定有效的潤滑 94、 在_情況下，應測曲軸臂距差。 I. 吊缸修理前后，II. 發(fā)生機損或海損事故后，III. 達到說明書規(guī)定的運轉時間，IV. 更換主軸承前后，V. 更換氣缸套前后(22073:新題) A. I+II+III+IV B. I+II+IV C. I+II+IV+V