國(guó)際貿(mào)易案例討論和復(fù)習(xí)題答案

1、名詞解釋部分：1、 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的、用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明貨物交接過(guò)程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)術(shù)語(yǔ)。 2、 象征性交貨賣(mài)方只要按期在約定的地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的、包括貨物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交過(guò)義務(wù)，而無(wú)須保證到貨。賣(mài)方憑單交貨、買(mǎi)方憑單付款。3、 良好平均品質(zhì)一定時(shí)期內(nèi)某地出口貨物的平均品質(zhì)水平，一般指中等貨而言。（指農(nóng)產(chǎn)品的每個(gè)生產(chǎn)年度的中等貨、指某一季度或者某一裝船月份在裝運(yùn)地發(fā)運(yùn)的同一種商品的“平均品質(zhì)”）4、 品質(zhì)公差國(guó)際上公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差。在工業(yè)制成品生產(chǎn)過(guò)程中，產(chǎn)品的質(zhì)

2、量指標(biāo)出現(xiàn)一定的誤差有時(shí)是難以避免的。5、 品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度某些初級(jí)產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定，為了便于交易順利進(jìn)行，在規(guī)定其品質(zhì)指標(biāo)的同時(shí)，可另訂一定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度，允許賣(mài)方所交的貨物的品質(zhì)指標(biāo)在一定幅度內(nèi)有靈活性。6、 溢短裝條款賣(mài)方在交貨時(shí)，可按合同中的數(shù)量多交或少交一定的百分比，他一般是在數(shù)量條款中加訂的。（散裝貨：糧食、礦砂等）7、 中性包裝即不標(biāo)明生產(chǎn)國(guó)別、地名、廠(chǎng)商名稱(chēng)，也不標(biāo)明商標(biāo)或者品牌的包裝。（無(wú)牌中性包裝、定牌中性包裝）8、 定牌賣(mài)方按照買(mǎi)方要求在其出售的商品或者包裝上面標(biāo)明買(mǎi)方指定的商標(biāo)或品牌。9、 滯期費(fèi)負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方，如果未按

3、約定的裝卸時(shí)間和裝卸率完成任務(wù)，需要向船方繳納延誤船期的罰款。10、速遣費(fèi)如果負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方在約定的裝卸時(shí)間內(nèi)提前完成任務(wù)，有利于加快船舶周轉(zhuǎn)，則可以從船方取得獎(jiǎng)金。11、OCP條款陸上運(yùn)輸通?？傻竭_(dá)的地點(diǎn)。OCP地區(qū)是以落基山脈為界，其以東地區(qū)均定為內(nèi)陸地區(qū)范圍。從遠(yuǎn)東地區(qū)向美國(guó)OCP地區(qū)出口貨物，如按OCP條款達(dá)成交易，出口上可以享受較低的OCP海運(yùn)優(yōu)惠費(fèi)率，進(jìn)口商在內(nèi)陸運(yùn)輸中也可以享受OCP優(yōu)惠費(fèi)率。12、提單（B/L）是承運(yùn)人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件，它體現(xiàn)了承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的相互關(guān)系。13、聯(lián)運(yùn)提單在由海運(yùn)和其他運(yùn)輸方式所組成的聯(lián)合運(yùn)輸時(shí)使用，他是由承運(yùn)人（

4、或其其代理人）在貨物啟運(yùn)地簽發(fā)運(yùn)往貨物最終目的地的提單，并收取全程運(yùn)費(fèi)。14、過(guò)期提單提單晚于貨物到達(dá)目的港；向銀行交單時(shí)間超過(guò)提單簽發(fā)日期21天。15、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)證明多式聯(lián)運(yùn)合同以及證明多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物并且負(fù)責(zé)按照合同條款交付貨物的單據(jù)，它由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人簽發(fā)，這種單據(jù)應(yīng)依發(fā)貨人的選擇，或?yàn)榭赊D(zhuǎn)讓單據(jù)，或?yàn)椴豢赊D(zhuǎn)讓的單據(jù)。16、共同海損（GA）載貨的船舶在海上遇到災(zāi)害、事故，威脅到船貨等各方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護(hù)船貨安全，是航程得以繼續(xù)完成，船方有意識(shí)地、合理地采取措施，造成某些特殊損失或者支出特殊額外費(fèi)用。17、艙至艙條款保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的啟運(yùn)地倉(cāng)

5、庫(kù)貨儲(chǔ)存處所開(kāi)始，包括正常運(yùn)輸中的海上、陸上、內(nèi)河、駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或者儲(chǔ)存處所，或者被保險(xiǎn)人用作分配、分派、非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。但被保險(xiǎn)人的貨物在最后到達(dá)卸載港卸離海輪后，保險(xiǎn)責(zé)任以60天為限。18、聯(lián)合憑證是一種更為簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)憑證。在我國(guó)，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)在外貿(mào)企業(yè)的商業(yè)發(fā)票上加注保險(xiǎn)編號(hào)、險(xiǎn)別、金額，并加蓋保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)印戳，即作為承保憑證，其余項(xiàng)目以發(fā)票所列為準(zhǔn)。此種憑證不能轉(zhuǎn)讓?zhuān)壳爸贿m用于香港地區(qū)一些中資銀行由華商開(kāi)來(lái)的信用證。19、保險(xiǎn)單是保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人的承保證明，是規(guī)定保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人雙方各自權(quán)力和義務(wù)的契約，當(dāng)被保險(xiǎn)貨物遭受承保

6、范圍內(nèi)的損失時(shí)，它又是保險(xiǎn)索賠了理賠的主要依據(jù)。20、對(duì)等樣品賣(mài)方可以根據(jù)買(mǎi)方提供的樣品，加工復(fù)制出一個(gè)類(lèi)似的樣品交給買(mǎi)方確認(rèn)，這種經(jīng)確認(rèn)后的樣品稱(chēng)為回樣（確認(rèn)樣品）。21、價(jià)格調(diào)整條款在定約時(shí)只規(guī)定初步價(jià)格，同時(shí)規(guī)定，如原材料價(jià)格和共資等發(fā)生變化，按原材料價(jià)格和工資等的變化來(lái)計(jì)算合同的最終價(jià)格。（主要適用于類(lèi)似生產(chǎn)加工周期較場(chǎng)的機(jī)器設(shè)備等商品的合同）22、匯票（Draft）一個(gè)人向另外一個(gè)人簽發(fā)的要求見(jiàn)票時(shí)或者在將來(lái)的固定時(shí)間，或者可以確定的時(shí)間，對(duì)某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無(wú)條件的書(shū)面支付命令。23、背書(shū)轉(zhuǎn)讓匯票權(quán)利的一種手續(xù)，就是由匯票抬頭人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上

7、受讓人的名字，并把匯票交給售讓人的行為。24、支票（Check）是以銀行為付款人的即期匯票，即存款人簽發(fā)給銀行的無(wú)條件支付一定金額的委托命令，出票人在支票上簽發(fā)一定的金額，要求受票的銀行于見(jiàn)票時(shí)，立即支付一定金額給特定人或持票人。25、付款交單D/P出口人的交單是以進(jìn)口人的付款為條件。即期付款交單銀行提示即期匯票和單據(jù)，進(jìn)口人見(jiàn)票時(shí)即應(yīng)付款，并在付清貨款后取得單據(jù)。遠(yuǎn)期付款交單銀行提示遠(yuǎn)期匯票，進(jìn)口人審核無(wú)誤后在匯票上進(jìn)行承兌，于匯票到期日付清貨款后再領(lǐng)取貨運(yùn)單據(jù)。26、承兌交單D/A出口人的交單以進(jìn)口人在匯票上承兌為條件，進(jìn)口人在匯票到期時(shí)，方履行付款義務(wù)。（只適用于遠(yuǎn)期匯票的托收）27、信

8、托收據(jù)進(jìn)口人借單時(shí)提供的一種書(shū)面信用擔(dān)保文件，用來(lái)表示愿意以代收行的受托人身份代為提貨、保管、存艙、保險(xiǎn)、出售，并承認(rèn)貨物所有權(quán)仍歸銀行。28、信用證L/C銀行開(kāi)立的有條件的承諾付款的書(shū)面文件，也是開(kāi)證行對(duì)受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據(jù)，開(kāi)證行就保證付款。（銀行信用）29、背對(duì)背信用證（轉(zhuǎn)開(kāi)信用證）受益人要求原證的通知行或其他銀行以原證為基礎(chǔ)，另開(kāi)一張內(nèi)容相似的新的信用證。30、對(duì)開(kāi)信用證兩張信用證的開(kāi)證申請(qǐng)人互以對(duì)方為受益人而開(kāi)立的信用證。開(kāi)立信用證是為了達(dá)到貿(mào)易平衡，以防止對(duì)方只出不進(jìn)或者只進(jìn)不出。31、備用信用證是一種特殊形

9、式的信用證，是開(kāi)證銀行對(duì)受益人承擔(dān)一項(xiàng)義務(wù)的憑證。開(kāi)證行保證在開(kāi)證申請(qǐng)人未能履行其應(yīng)履行的義務(wù)時(shí)，受益人只要憑備用信用證的規(guī)定向開(kāi)證行開(kāi)具匯票，并隨附開(kāi)證申請(qǐng)人未履行義務(wù)的聲明或證明文件，即可得到開(kāi)證行的償付。32、保函（保證書(shū)L/G）銀行、保險(xiǎn)公司、擔(dān)保公司、個(gè)人應(yīng)申請(qǐng)人的請(qǐng)求，向第三方受益人開(kāi)立的一種書(shū)面信用擔(dān)保憑證，保證人對(duì)申請(qǐng)人的債務(wù)或應(yīng)履行的義務(wù)承擔(dān)賠償責(zé)任。33、定金合同一方當(dāng)事人根據(jù)合同的約定預(yù)先付給另一方當(dāng)事人一定數(shù)額的金錢(qián)，以保證合同的訂立、合同的成立、擔(dān)保合同的履行、保留合同的解除權(quán)等。34、不可抗力買(mǎi)賣(mài)合同簽訂以后，不是由于合同當(dāng)事人的過(guò)失或者疏忽，而是由于發(fā)生了合同當(dāng)事

10、人無(wú)法預(yù)見(jiàn)、預(yù)防、避免、控制的事件，以至于不能履行或者不能如期履行合同，發(fā)生意外事故的一方可以免除履行合同的責(zé)任或者推遲履行合同。（免責(zé)條款）35、發(fā)盤(pán)（要約）凡是向一個(gè)或一個(gè)以上的特定的人提出訂立合同的建議，如果其內(nèi)容十分確定并且表明發(fā)盤(pán)人有在其發(fā)盤(pán)一旦得到接受就受其約束的意思，即構(gòu)成發(fā)盤(pán)。36、接受（承諾）受盤(pán)人在發(fā)盤(pán)規(guī)定的時(shí)限內(nèi)，以聲明或者行為表示同意發(fā)盤(pán)提出的各項(xiàng)條件。實(shí)質(zhì)上是對(duì)發(fā)盤(pán)表示同意。37、逾期接受不是有效的接受。如接受通知未在發(fā)盤(pán)規(guī)定的時(shí)限內(nèi)送達(dá)發(fā)盤(pán)人，或者發(fā)盤(pán)沒(méi)有規(guī)定時(shí)限，且在合理時(shí)間內(nèi)未曾送達(dá)發(fā)盤(pán)人。38、大副收據(jù)貨物裝船后，承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人的，表明已收到貨物并

11、已裝船的貨物收據(jù)，托運(yùn)人憑此收據(jù)可向船公司或其代理人交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。（是劃分船貨雙方責(zé)任的重要依據(jù)，是換取提單的依據(jù)）39、定期結(jié)匯議付行根據(jù)向國(guó)外付款行索償所需要時(shí)間，預(yù)先確定一個(gè)固定的結(jié)匯期限，并與出口企業(yè)約定該期限到期后，無(wú)論是否已經(jīng)收到國(guó)外付款銀行的貨款，都將主動(dòng)安當(dāng)日外匯牌價(jià)將票款金額折成人民幣撥交出口企業(yè)。40、國(guó)際保理（承購(gòu)應(yīng)收賬款業(yè)務(wù)）在使用托收、賒銷(xiāo)等非信用證方式結(jié)算貨款時(shí)，保理商向出口商提供的一項(xiàng)集買(mǎi)方資信調(diào)查、應(yīng)收款管理和追帳、貿(mào)易融資、信用管理于一體的綜合性現(xiàn)代金融服務(wù)。41、經(jīng)銷(xiāo)進(jìn)口商根據(jù)他與國(guó)外出口商達(dá)成的協(xié)議，在規(guī)定的期限和地域內(nèi)購(gòu)銷(xiāo)指定商品的一種做法。獨(dú)

12、家經(jīng)銷(xiāo)經(jīng)銷(xiāo)商在協(xié)議規(guī)定的期限內(nèi)和地域內(nèi)，對(duì)指定商品享有獨(dú)家經(jīng)營(yíng)權(quán)力。一般經(jīng)銷(xiāo)經(jīng)銷(xiāo)商不享有獨(dú)家專(zhuān)營(yíng)權(quán)，供貨商可以在同一時(shí)期、地區(qū)內(nèi)，委派幾家商號(hào)來(lái)經(jīng)銷(xiāo)同類(lèi)商品。42、代理代理人按照本人的授權(quán)，代表本人與第三人訂立合同或者從事其它法律行為，而由本人直接負(fù)責(zé)由此所產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)。43、寄售是一種委托代售的貿(mào)易方式，寄售人先將準(zhǔn)備銷(xiāo)售的貨物運(yùn)往國(guó)外寄售地，委托當(dāng)?shù)卮N(xiāo)人按照寄售協(xié)議規(guī)定的條件代為銷(xiāo)售后，再由代銷(xiāo)人向貨主結(jié)算貨款。44、套期保值（海琴）在賣(mài)出或買(mǎi)入實(shí)際貨物的同時(shí)，在期貨市場(chǎng)上買(mǎi)入或賣(mài)出同等數(shù)量的期貨。45、對(duì)銷(xiāo)貿(mào)易在互惠的前提下，由兩個(gè)或者兩個(gè)以上的貿(mào)易方達(dá)成協(xié)議，規(guī)定一方的進(jìn)口產(chǎn)品可

13、以部分或者全部都以相對(duì)的出口產(chǎn)品來(lái)支付。第一章 緒論復(fù)習(xí)題三、簡(jiǎn)答題1國(guó)際貿(mào)易與國(guó)內(nèi)貿(mào)易的不同點(diǎn)主要體現(xiàn)在哪些方面？答：主要體現(xiàn)在以下5點(diǎn)：1語(yǔ)言環(huán)境不同國(guó)內(nèi)貿(mào)易在一個(gè)法定語(yǔ)言環(huán)境下進(jìn)行商品交易，基本沒(méi)有語(yǔ)言障礙。由于各國(guó)法定語(yǔ)言不同使國(guó)際貿(mào)易首先遇到的困難就是語(yǔ)言問(wèn)題，由于歷史的原因，為了各國(guó)交易者之間溝通的便利，英語(yǔ)就成為了國(guó)際貿(mào)易的通用語(yǔ)言。國(guó)際貿(mào)易工作者必須通曉國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)英語(yǔ)語(yǔ)言。2法律環(huán)境不同國(guó)內(nèi)交易處在同一個(gè)法律框架之下，交易雙方遵循共同的法律準(zhǔn)則。由于各國(guó)（地區(qū)）有自己獨(dú)立的立法權(quán)，各有自己的法律規(guī)范，交易各方均不得違背自己國(guó)家的法律。這給國(guó)際貿(mào)易帶來(lái)了法律方面的障礙，為了解決

14、這個(gè)問(wèn)題，聯(lián)合國(guó)等權(quán)威組織和國(guó)際商會(huì)等民間機(jī)構(gòu)出臺(tái)了有關(guān)的國(guó)際公約和國(guó)際慣例，如聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約、國(guó)際商會(huì)跟單信用證統(tǒng)一慣例等。因此，國(guó)際貿(mào)易所使用的法律規(guī)范更多，更為廣泛。3貨幣不同國(guó)內(nèi)貿(mào)易一般必須使用本幣進(jìn)行交易，這是一個(gè)法定貨幣所規(guī)定的。國(guó)際貿(mào)易則需要使用二十幾種國(guó)際通行貨幣，這些貨幣一般是自由兌換貨幣。也就是說(shuō)，絕大多數(shù)國(guó)家在對(duì)外貿(mào)易中不能夠使用本幣，而要使用外幣。這對(duì)該國(guó)參與國(guó)際貿(mào)易的企業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅要將本幣兌換成外幣，而且要承擔(dān)著匯兌風(fēng)險(xiǎn)。也就是國(guó)際貿(mào)易比國(guó)內(nèi)貿(mào)易多出了一塊風(fēng)險(xiǎn)，即匯兌風(fēng)險(xiǎn)，也稱(chēng)外匯風(fēng)險(xiǎn)或匯率風(fēng)險(xiǎn)。4度量衡不同國(guó)際上常用的有四大度量衡制度，即公制、美制、英制

15、和國(guó)際單位制，各國(guó)通常根據(jù)自身情況選擇一種作為本國(guó)度量衡制度。而國(guó)際貿(mào)易的出口方所提供的貨物不能僅僅按照自己的度量衡來(lái)加工，而要按照進(jìn)口國(guó)的度量衡加工，以方便進(jìn)口國(guó)用戶(hù)使用。5政策障礙多各國(guó)政府常因保護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)和資源的原因，而對(duì)進(jìn)出口貨物采取各種各樣的限制或鼓勵(lì)措施，如關(guān)稅、配額、許可證、出口補(bǔ)貼、出口信貸、繁瑣的進(jìn)出口通關(guān)環(huán)節(jié)等等，而國(guó)內(nèi)貿(mào)易則不采用這些措施。2出口業(yè)務(wù)的基本程序怎樣？答：出口貿(mào)易一般經(jīng)過(guò)出口交易前的準(zhǔn)備、出口交易磋商與合同訂立、出口合同的履行這三個(gè)階段，具體程序如圖1-1所示。（一）出口交易前的準(zhǔn)備1出口市場(chǎng)調(diào)研，制訂出口商品經(jīng)營(yíng)方案出口前要做好出口市場(chǎng)調(diào)研，即使是面對(duì)熟悉

16、的市場(chǎng)和老客戶(hù)也需要對(duì)該出口市場(chǎng)新的形勢(shì)有所跟蹤。出口市場(chǎng)調(diào)研主要包括對(duì)進(jìn)口國(guó)別（地區(qū)）的宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)調(diào)研、目標(biāo)市場(chǎng)調(diào)研和交易對(duì)象的調(diào)研三個(gè)方面。以出口市場(chǎng)調(diào)研位基礎(chǔ)，根據(jù)國(guó)家的出口政策和本企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)制定出口商品經(jīng)營(yíng)方案。并做好成本核算和定價(jià)策略。2選擇交易對(duì)象對(duì)可能的各交易對(duì)象進(jìn)行調(diào)研，從中選擇資信情況良好、經(jīng)營(yíng)能力較強(qiáng)、對(duì)我方友好沒(méi)有偏見(jiàn)的客戶(hù)作為交易對(duì)象。3確定貨源在制定出口商品經(jīng)營(yíng)方案之前或同時(shí)，聯(lián)系貨源。基于供貨單位或生產(chǎn)部門(mén)落實(shí)貨物收購(gòu)、生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，在保證貨源的前提下，制定可行的出口商品經(jīng)營(yíng)方案，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行對(duì)外合同磋商，以確保出口交貨的順利完成。（二）出口交易磋商與合同訂立根據(jù)前

17、一階段選擇的交易對(duì)象，通過(guò)合適的通訊方式主動(dòng)向?qū)Ψ桨l(fā)函，經(jīng)過(guò)詢(xún)盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)等環(huán)節(jié)，就合同的商品品質(zhì)、數(shù)量、價(jià)格、支付、貨物交付等各項(xiàng)交易條件進(jìn)行磋商，最后經(jīng)過(guò)一方接受，從而達(dá)成交易，簽訂合同。（三）出口合同的履行交易達(dá)成后，出口方履行合同一般因合同所采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)而有所不同。在采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和信用證支付方式下，出口合同的履行程序需要經(jīng)過(guò)備貨、落實(shí)和審查信用證、報(bào)檢、租船訂艙、報(bào)關(guān)、投保、裝船、制單結(jié)匯等環(huán)節(jié)，從而完成交貨并向買(mǎi)方提供相關(guān)單據(jù)。3進(jìn)口業(yè)務(wù)的基本程序怎樣？答：進(jìn)口貿(mào)易一般也經(jīng)過(guò)進(jìn)口前準(zhǔn)備、進(jìn)口交易磋商與合同訂立、進(jìn)口合同的履行三個(gè)階段，只是本方為進(jìn)口方，其在交易中的角色不同。

18、具體程序如圖1-2所示。（一）進(jìn)口交易前的準(zhǔn)備根據(jù)用貨單位填制的進(jìn)口訂貨卡片，對(duì)國(guó)外貨源市場(chǎng)進(jìn)行深入調(diào)研，從商品的品質(zhì)、價(jià)格、生產(chǎn)供應(yīng)、技術(shù)水平等方面對(duì)國(guó)外出口國(guó)的主要供應(yīng)商進(jìn)行對(duì)比分析，選擇合適的貨物賣(mài)主。（二）進(jìn)口交易的磋商與合同訂立與出口交易磋商相對(duì)應(yīng)，進(jìn)口交易磋商是本方作為進(jìn)口方進(jìn)行的，磋商的程序與出口基本相同。合同訂立后，通常需要簽訂書(shū)面合同。（三）進(jìn)口合同履行同樣，進(jìn)口合同履行程序也因貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不同而不同，以FOB合同并采用信用證支付為例，進(jìn)口合同履行需要經(jīng)過(guò)申請(qǐng)開(kāi)證、向賣(mài)方發(fā)催貨通知、租船訂艙、投保、審單付款等環(huán)節(jié)。第二章 品質(zhì) 數(shù)量 包裝案例討論一、品質(zhì)案例案例1有一份FOB合同

19、，出售100公噸農(nóng)產(chǎn)品，總值50000美元。在交貨時(shí)，所含水份超過(guò)合同規(guī)定的指標(biāo)。討論：買(mǎi)方可否撤銷(xiāo)合同？答：不可撤銷(xiāo)合同，只能要求損害賠償。因?yàn)椋u(mài)方所交農(nóng)產(chǎn)品是含水份超標(biāo)，應(yīng)可食用，不構(gòu)成根本性違約。案例2有一份合同，出售中國(guó)絲苗大米10000公噸。合同規(guī)定：“自9月份開(kāi)始，每月裝船1000公噸，分十批交貨”。賣(mài)方從9月份開(kāi)始交貨，但在交至第3批大米時(shí)，大米品質(zhì)有霉變，不適合人類(lèi)食用，因而買(mǎi)方以此為理由，主張全部合同無(wú)效，同時(shí)要求損害賠償。討論：買(mǎi)方可否主張這種權(quán)利？如所交貨物為成套的機(jī)器設(shè)備如何？答：買(mǎi)方不可以主張全部合同無(wú)效，可主張包括第3批及以后各批無(wú)效。因?yàn)?，分批交貨合同，每批次?/p>

20、作為相對(duì)獨(dú)立的合同對(duì)待，1、2批次大米合格，買(mǎi)方須接受這兩批貨物。而第3批不合格使買(mǎi)方有理由推斷其以后各批將出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。案例3有一份CIF合同，出售機(jī)床200臺(tái)，貨到目的港后，買(mǎi)方發(fā)現(xiàn)有部分零部件生銹，他認(rèn)為這批貨是存?zhèn)}太久的倉(cāng)底貨，因此向賣(mài)方提出25%的折價(jià)處理。當(dāng)賣(mài)方提出用全新貨物換回已交付的貨物時(shí)，買(mǎi)方已將該批貨物運(yùn)往非洲銷(xiāo)售。討論：買(mǎi)方能否堅(jiān)持25%的折價(jià)處理？為什么？答：買(mǎi)方不能堅(jiān)持25%的折價(jià)處理。因?yàn)榘凑諊?guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約，在交貨不合格情況下，賣(mài)方可采取措施補(bǔ)救，買(mǎi)方需保全貨物，不得做出行為使其已構(gòu)成實(shí)際接受了貨物。由于在貨物不合格下買(mǎi)方將貨物轉(zhuǎn)賣(mài)他人，已構(gòu)成事實(shí)上接受了貨物

21、，因此喪失了索賠權(quán)。二、數(shù)量案例案例4有一份CIF合同，出售100公噸大米，合同單價(jià)為每公噸200美元，共20000美元。事后賣(mài)方只交貨5公噸。討論：在這種情況下，買(mǎi)方可否主張撤銷(xiāo)合同？為什么？如本例賣(mài)方交貨90公噸。買(mǎi)方又可主張何種權(quán)力？為什么？答：在這種情況下，買(mǎi)方可主張撤銷(xiāo)合同。因?yàn)榻回洈?shù)量過(guò)少，已經(jīng)損害了買(mǎi)方主要交易利益。如果賣(mài)方交貨90公噸，則買(mǎi)方不可撤銷(xiāo)合同，只能要求損害賠償。案例5我國(guó)某糧油貿(mào)易公司向某國(guó)進(jìn)口10000公噸小麥，合同規(guī)定可溢短裝5%，由賣(mài)方選擇。在裝船時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)上小麥價(jià)格上漲，因此賣(mài)方故意少裝500公噸，給我方造成了損失。討論：這種損失是否可以避免？答：可以避免

22、。溢短裝部分不采用合同價(jià)格，應(yīng)采用交貨時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格來(lái)計(jì)價(jià)。三、包裝案例案例6出口大棗，合同規(guī)定用塑料袋裝，履行時(shí)改為布袋裝。討論：賣(mài)方可否這樣做？答：賣(mài)方可以這樣做，不構(gòu)成根本違反合同，但由此給買(mǎi)方造成的更換包裝的損失需賣(mài)方賠償。案例7我國(guó)某企業(yè)向國(guó)外出口一批貨物，合同約定買(mǎi)方提供嘜頭。事后，雖經(jīng)賣(mài)方多次催促，但臨近裝運(yùn)期買(mǎi)方遲遲未將嘜頭通知賣(mài)方。討論：這種情況下賣(mài)方應(yīng)如何處理？答：賣(mài)方可自行擬定嘜頭，不影響賣(mài)方順利履行合同。案例8甲與乙訂立一份CIF合同，甲出售200箱番茄罐頭給乙，合同規(guī)定為：“每箱24罐×100克”。賣(mài)方在交貨時(shí)卻裝運(yùn)了200箱，每箱24罐×200克的

23、罐頭。貨物重量比合同多出一倍，但買(mǎi)方乙拒絕收貨，并主張撤銷(xiāo)合同。討論：買(mǎi)方有無(wú)這種權(quán)利？為什么？答：買(mǎi)方可以拒絕收貨，并主張撤銷(xiāo)合同。因?yàn)殇N(xiāo)售包裝的變更為貨物規(guī)格的變更，致使買(mǎi)方商銷(xiāo)困難，構(gòu)成根本違反合同。第三章 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)案例討論一、六大貿(mào)易術(shù)語(yǔ)案例案例1中國(guó)A外貿(mào)公司某年出售一批核桃給一家英國(guó)客戶(hù)，采用CIF術(shù)語(yǔ)，憑不可撤銷(xiāo)即期信用證付款。由于核桃季節(jié)性強(qiáng)，合同中作了如下規(guī)定：“10月份天津港裝運(yùn)。賣(mài)方保證載貨船舶于11月20日抵達(dá)利物浦港，否則在買(mǎi)方要求下賣(mài)方必須同意取消合同。如貨款已收妥，則須退還買(mǎi)方”。合同簽訂后A公司于10月中旬將貨物裝船出口。憑信用證規(guī)定的裝運(yùn)單據(jù)向銀行收妥貨款。不

24、料，輪船在航行中主要機(jī)件損壞，無(wú)法繼續(xù)航行。為保證如期到達(dá)目的港。租用大馬力拖輪拖帶繼續(xù)前進(jìn)，但因途中又遇暴風(fēng)雨，載貨船舶于11月21日到目的港利物浦，比合同規(guī)定時(shí)間晚到一天。此時(shí)，恰遇核桃市價(jià)下跌，英國(guó)客戶(hù)要求取消合同，導(dǎo)致中國(guó)A公司遭受重大經(jīng)濟(jì)損失。討論：該合同條款訂立得是否恰當(dāng)，是否為真正的CIF合同？為什么？答：該合同條款訂立不恰當(dāng)，不是真正的CIF合同。因?yàn)镃IF合同為象征性交貨合同，賣(mài)方不需保證在貨船只按時(shí)運(yùn)到目的港，只要在裝運(yùn)港按時(shí)將貨物裝上船就完成了交貨任務(wù)。該合同已相當(dāng)于DES合同了。案例2中國(guó)B公司按每公噸240美元FOB Vessel New York從美國(guó)一公司進(jìn)口20

25、0公噸鋼材。B公司如期開(kāi)出48000美元的信用證，但美商來(lái)電要求增加信用證金額至50000美元，不然有關(guān)出口稅捐及簽證費(fèi)用應(yīng)由中國(guó)B公司另行電匯。討論：這是什么道理？應(yīng)如何解決？答：使用FOB Vessel New York貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，說(shuō)明有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例采用的是1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本，按照該慣例解釋?zhuān)隹诜讲回?fù)責(zé)取得出口許可證和繳納出口稅費(fèi)。因此，美方要求中方承擔(dān)出口稅捐及簽證費(fèi)用是合理的。在此情況下，可按48000美元開(kāi)證，待美方提供有關(guān)出口稅捐及簽證費(fèi)用憑證后另行支付該費(fèi)用，以防多付貨款。案例3中國(guó)C公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買(mǎi)方來(lái)電，稱(chēng)租船較為困難，委托

26、中國(guó)C公司代為租船，有關(guān)費(fèi)用有買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，中國(guó)C公司接受了對(duì)方的要求。但時(shí)已至裝運(yùn)期，中國(guó)C公司在規(guī)定裝運(yùn)港無(wú)法租到合適的船，且買(mǎi)方又不同意改變裝運(yùn)港，因此，到裝運(yùn)期滿(mǎn)時(shí)，貨仍未裝船。買(mǎi)方因銷(xiāo)售季節(jié)即將結(jié)束，便來(lái)函，以中國(guó)C公司未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤消合同。討論：中國(guó)C公司應(yīng)如何處理？答：中國(guó)C公司應(yīng)據(jù)理力爭(zhēng)，要求賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任，賠償中方損失。因?yàn)镕OB條件下，買(mǎi)方須派船接運(yùn)貨物，本案中盡管買(mǎi)方委托賣(mài)方租船，但賣(mài)方并無(wú)責(zé)任確保租船，因此應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)合同不能履行的全部責(zé)任。案例4中國(guó)D公司以CFR條件出口一批瓷器。中國(guó)D公司按期在裝運(yùn)港裝船后，即將有關(guān)單據(jù)寄交買(mǎi)方要求買(mǎi)方支付

27、貨款。過(guò)后，中國(guó)D公司外貿(mào)業(yè)務(wù)人員才發(fā)現(xiàn)，忘記向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知。此時(shí)，買(mǎi)方已來(lái)函向我方提出索賠，因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中因遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)而損毀。討論：中國(guó)D公司能否以貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)是由買(mǎi)方承擔(dān)為由，拒絕買(mǎi)方的索賠？答：中國(guó)D公司不能以貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)是由買(mǎi)方承擔(dān)為由，拒絕買(mǎi)方的索賠。因?yàn)樵贑FR條件下，盡管買(mǎi)方投保險(xiǎn)，但賣(mài)方必須及時(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知，否則風(fēng)險(xiǎn)損失由賣(mài)方承擔(dān)。案例5中國(guó)E公司按照FCA條件出口一批鋼材，合同規(guī)定4月份裝運(yùn)。但到了4月30日，仍未見(jiàn)買(mǎi)方關(guān)于承運(yùn)人名稱(chēng)及有關(guān)事項(xiàng)的通知。在此期間，備置用作出口的貨物，因遭遇火災(zāi)而焚毀。討論：此項(xiàng)損失應(yīng)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)？答：此項(xiàng)損失應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。因?yàn)?/p>

28、，盡管買(mǎi)方未按時(shí)接運(yùn)貨物，但賣(mài)方有責(zé)任保管好貨物，直至買(mǎi)方接運(yùn)。買(mǎi)方僅承擔(dān)推遲接運(yùn)貨物所造成的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)等費(fèi)用。二、其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)案例案例6中國(guó)F公司按EXW條件對(duì)外出口一批電纜。但在交貨時(shí)，買(mǎi)方派車(chē)接運(yùn)貨物時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方就裝車(chē)問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)議。買(mǎi)方認(rèn)為賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)裝車(chē)及裝車(chē)費(fèi)用，而賣(mài)方有不同意見(jiàn)。討論：買(mǎi)方的要求賣(mài)方裝車(chē)是否合理？答：買(mǎi)方的要求賣(mài)方裝車(chē)不合理。因?yàn)樵贓XW條件下，賣(mài)方只需在出口地指定地點(diǎn)備好貨物，交給買(mǎi)方，由買(mǎi)方負(fù)責(zé)裝車(chē)。案例7有一產(chǎn)地交貨合同（EXW合同），出售新鮮荔枝10公噸，總值150000美元。合同規(guī)定買(mǎi)方必須在5月20日至26日之間派冷藏集裝箱車(chē)到產(chǎn)地接運(yùn)貨物。臨近交

29、貨期，賣(mài)方隨多次催促對(duì)方派車(chē)，但直到5月31日均未見(jiàn)對(duì)方派車(chē)。于是賣(mài)方不得不在6月1日把這批貨物賣(mài)給另一新買(mǎi)主，得價(jià)100000美元。討論：在此情況下，賣(mài)方的做法是否正確？賣(mài)方是否應(yīng)為未交貨負(fù)責(zé)任？其的損失應(yīng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)？答：在此情況下，賣(mài)方的做法正確，賣(mài)方無(wú)須為未交貨負(fù)責(zé)任，其的損失應(yīng)由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。因?yàn)殡p方買(mǎi)賣(mài)的是鮮活商品，案件中的損失主要是由于買(mǎi)方未及時(shí)接運(yùn)貨物所致，賣(mài)方為使貨物不知損失太大而轉(zhuǎn)手他人的處理是合理的。案例8國(guó)內(nèi)一出口企業(yè)應(yīng)邀向美國(guó)某進(jìn)口商報(bào)價(jià)出口蘋(píng)果罐頭一批，采用DES New York 術(shù)語(yǔ)，交貨期為當(dāng)年2月29日。不料因海運(yùn)途中耽擱，貨物于3月3日才到達(dá)紐約港。討論：上述海運(yùn)

30、耽擱應(yīng)由何負(fù)責(zé)？答：海運(yùn)耽擱應(yīng)由賣(mài)方負(fù)責(zé)。因?yàn)樵贒ES New York 術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方負(fù)責(zé)按時(shí)將貨物運(yùn)至目的港。3什么是象征性交貨？象征性交貨有哪些特點(diǎn)？答：象征性交貨（Symbolic Delivery）是指賣(mài)方只要按照合同約定的時(shí)間、地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并提交合同規(guī)定的包括貨物運(yùn)輸單據(jù)在內(nèi)的全套合格單據(jù)就完成了交貨義務(wù)，賣(mài)方就有權(quán)憑提交的單據(jù)向賣(mài)方索要貨款，交單（Tender of Documents）是同交貨（Delivery of the Goods）?；蛘哒f(shuō)買(mǎi)方只要收到賣(mài)方提交的全套合格單據(jù)就必須支付貨款，而不論貨物是否到達(dá)目的地。象征性交貨特點(diǎn)是可以大大縮短貿(mào)易周期，減少交易成本，提高效

31、率。4為什么在CIF、CIP條件下保險(xiǎn)具有代辦性質(zhì)？答：因?yàn)樵贑IF、CIP條件下，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷由買(mǎi)方承擔(dān)之后的所有風(fēng)險(xiǎn)，而賣(mài)方在裝運(yùn)港交貨前辦理了海上貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，并支付了保險(xiǎn)費(fèi)，而貨物在海運(yùn)途中發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)損失時(shí)由買(mǎi)方向保險(xiǎn)公司索賠，因此在這兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方辦理保險(xiǎn)具有代辦性質(zhì)。第四章 貨物的交付（裝運(yùn)）案例討論一、班輪運(yùn)輸案例案例1有一批貨物共50箱，由青島運(yùn)往紐約，船公司已簽發(fā)了已裝船提單。貨到目的港后，收貨人發(fā)現(xiàn)下列情況：2箱欠交；5箱外包裝嚴(yán)重破損，內(nèi)部貨物已散失30%；10箱外包裝良好，但箱內(nèi)貨物短量。討論：在上述三種情況中，哪些屬于船方（承運(yùn)人）的責(zé)任？為什么？答：屬于船

32、方（承運(yùn)人）的責(zé)任。因?yàn)榇疽押灠l(fā)了已裝船提單，說(shuō)明50箱貨物均已裝船，但船方到目的港欠交2箱貨物，船方?jīng)]有合理的理由需其承擔(dān)責(zé)任。有風(fēng)險(xiǎn)造成。由賣(mài)方負(fù)責(zé)。案例22007年3月20日，某貨主將一批貨物交船公司。船公司于當(dāng)天簽發(fā)了一張“備運(yùn)提單”給貨主，后于4月3日裝船后又在提單上加注“On Board”字樣，同時(shí)寫(xiě)明裝船日期、船名：明珠號(hào)，并簽字。該批貨物信用證規(guī)定應(yīng)于4月10日前裝船，并須提交已裝船提單。討論：上述提單是否會(huì)被接受？為什么？答：上述提單會(huì)被接受。因?yàn)樵撆浳锝桓兜奶釂问?月3日的已裝船提單，符合信用證規(guī)定“應(yīng)于4月10日前裝船，并須提交已裝船提單。”盡管船方已開(kāi)始簽發(fā)的備運(yùn)

33、提單，但交付提單時(shí)以注明“On Board”字樣（即已裝船），同時(shí)寫(xiě)明裝船日期、船名：明珠號(hào)，并簽字，使提單成為已裝船提單。案例3有一批茶葉交船公司裝運(yùn)，貨到目的港后，收貨人在提貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)茶葉有異味，后經(jīng)查實(shí)，是因?yàn)榇緦⒉枞~與生牛皮混裝在一個(gè)船艙內(nèi)而導(dǎo)致的。討論：該船公司對(duì)該批變味茶葉是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？答：該船公司對(duì)該批變味茶葉應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)榇居胸?zé)任時(shí)期船艙適于裝運(yùn)貨物。三、裝運(yùn)條款案例案例6有一份合同，其內(nèi)容為出售中國(guó)茶葉100公噸。合同規(guī)定：“自4月份開(kāi)始，每月裝船10公噸，分10批交貨?！辟u(mài)方從2月份開(kāi)始交貨，但交至第六批時(shí)，茶葉有霉變，于是買(mǎi)方以此為理由，主張以后各批均

34、應(yīng)撤銷(xiāo)。在上述情況下，買(mǎi)方能否主張這種權(quán)利？為什么？答：買(mǎi)方可以主張包括第6批及以后各批無(wú)效。因?yàn)?，分批交貨合同，每批次可作為相?duì)獨(dú)立的合同對(duì)待，1-5批次大茶葉合格，買(mǎi)方須接受這5批貨物。而第6批不合格使買(mǎi)方有理由推斷其以后各批將出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。案例7加拿大某商欲以每打10加元CIF魁北克購(gòu)買(mǎi)我國(guó)A企業(yè)襯衫一批，當(dāng)年12月裝船，即期信用證支付。問(wèn)A公司可否接受？為什么？答：A公司不能接受。因?yàn)?2月份魁北克剛已經(jīng)冰凍，船舶將無(wú)法靠港，因此無(wú)法以魁北克為目的港交貨四、提單案例案例8有一份CIF合同，出售大豆2000公噸。合同規(guī)定：“CIF漢堡，11月份由一船或數(shù)船裝運(yùn)，并憑單據(jù)付款?！笔潞筚u(mài)方于

35、11月15日裝運(yùn)1100公噸，余數(shù)在12月2日裝上另一艘輪船。當(dāng)賣(mài)方憑單據(jù)要求買(mǎi)方付款時(shí)，買(mǎi)方以“第二批貨物是12月2日裝船，違反合同的裝船時(shí)間”為由，拒絕接受全部單據(jù)和拒付全部貨款，但賣(mài)方提出異議。在上述情況下，買(mǎi)方能否拒絕接受全部單據(jù)和拒付全部貸款？為什么？答：買(mǎi)方不能拒絕接受全部單據(jù)和拒付全部貸款。因?yàn)?，合同中?1月份允許分批，12月2日的一批違約，但11月15日的貨物并為違約，且雙方買(mǎi)賣(mài)的是大豆，據(jù)此買(mǎi)方接受11月15日的單據(jù)并付款，而對(duì)12月2日的貨物可拒絕接受單據(jù)。案例9某年，我國(guó)H公司與新加坡M公司以FOB簽訂一筆出口3000公噸散裝貨物合同。3月10日，H公司收到經(jīng)M公司申請(qǐng)

36、開(kāi)來(lái)的信用證。信用證要求，H公司先裝運(yùn)1000公噸貨物，并在該批貨物提單的托運(yùn)人欄內(nèi)填寫(xiě)M公司的名稱(chēng)。3月21日，H公司將1000公噸貨物交給某外輪公司承運(yùn)，并請(qǐng)求該外輪公司在提單托運(yùn)人欄內(nèi)填寫(xiě)M公司名稱(chēng)，收貨人為“To Order”。H公司裝船后取得清潔提單，背書(shū)后到銀行辦理結(jié)匯。但銀行在其背書(shū)上打了“×”，將提單退回H公司。這意味著H公司無(wú)法通過(guò)銀行收取貨款。后又得知，當(dāng)貨物抵達(dá)目的港新加坡后，承運(yùn)人按照提單托運(yùn)人M公司的聲明，在沒(méi)有正本提單的情況下，將貨物直接交給了收貨人。于是，H公司持正本提單向承運(yùn)的某外輪公司以無(wú)正本提單放貨為由，要求其承擔(dān)賠償責(zé)任。但該外輪公司認(rèn)為，H公司

37、雖然持有正本提單，但該提單為指示性提單，其托運(yùn)人為M公司，而非H公司，提單未經(jīng)托運(yùn)人M公司背書(shū)，H公司不能證明其具有合法當(dāng)事人的地位，因而H公司與該外輪公司不存在合同關(guān)系。因此，H公司不能向該外輪公司主張權(quán)利。試討論H公司的教訓(xùn)如何？答：H公司的教訓(xùn)是提單托運(yùn)人的收貨人填寫(xiě)失誤，導(dǎo)致貨款兩空。提單中收貨人不能直接填買(mǎi)方，這一般都知道。但托運(yùn)人必須填賣(mài)方，這時(shí)收貨人一覽的“To Order”才意味著憑賣(mài)方指示。而本案中就意味著憑賣(mài)方指示了，導(dǎo)致船方的說(shuō)法沒(méi)有問(wèn)題而不理會(huì)賣(mài)方的正本提單。四、計(jì)算題1天津運(yùn)往蒙巴薩港門(mén)鎖一批，200箱，每箱體積為20厘米×30厘米×40厘米，毛重

38、為20公斤，當(dāng)時(shí)燃油附加費(fèi)為30%，蒙巴薩港擁擠附加費(fèi)為10%，門(mén)鎖屬于小五金類(lèi)，運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)是“W/M”，登記為10級(jí)，基本運(yùn)費(fèi)為每噸運(yùn)費(fèi)460港元，計(jì)算應(yīng)付運(yùn)費(fèi)共多少港元？答：W運(yùn)費(fèi)噸：200箱×0.02公噸=4公噸M運(yùn)費(fèi)噸：200箱×0.2×0.3×0.4=4.8立方米則：F=4.8×460×（1+30%+10%）=3091.2港元應(yīng)付運(yùn)費(fèi)共計(jì)3091.2港元。2大連出口去智利的襯衣100立方米，須經(jīng)香港轉(zhuǎn)船。該批貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“M”10級(jí)，第一程每運(yùn)費(fèi)噸為25美元，第二程每運(yùn)費(fèi)噸為140美元，中轉(zhuǎn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸10美元，燃油附

39、加費(fèi)10%。求該批貨物的運(yùn)費(fèi)總額。答：F=100×（25+140+10）×（1+10%）=19250美元該批貨物的運(yùn)費(fèi)總額為19250美元。第五章 答案案例討論部分1.某貨輪從新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機(jī)受損，無(wú)法繼續(xù)航行。于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：1500箱貨物被火燒毀；800箱貨物由于灌水滅火受損；主機(jī)和部分甲板被燒壞；拖船費(fèi)用；額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。討論：以上損失中哪些屬于共同海損？哪

40、些屬于單獨(dú)海損？為什么?答：屬于單獨(dú)海損；屬于共同海損。2某一載貨船舶在航行途中不慎擱淺，事后船長(zhǎng)下令反復(fù)開(kāi)倒車(chē)，強(qiáng)行起浮，但船上主機(jī)受損并且船底劃破，致使海水滲進(jìn)貨艙，造成船貨部分受損。該船駛至附近的一港口修理并暫卸大部分貨物，共花1周時(shí)間，增加了各項(xiàng)費(fèi)用開(kāi)支，包括船員工資。船修復(fù)后裝上原貨重新啟航后不久，A艙起火，船長(zhǎng)下令灌水滅火。A艙原載有兒童玩具、茶葉等，滅火后發(fā)現(xiàn)兒童玩具一部分被焚毀，另一部分兒童玩具和全部茶葉被水浸濕。討論：上述各項(xiàng)損失的性質(zhì)，并說(shuō)明在投何種險(xiǎn)別的情況下，保險(xiǎn)公司方負(fù)責(zé)賠償？答：維修費(fèi)、暫卸貨費(fèi)用、被水浸濕的貨物損失屬于共同海損；船員工資和被焚毀兒童玩具屬于單獨(dú)海損

41、。3.有一份按FOB條件達(dá)成的貨物買(mǎi)賣(mài)合同，買(mǎi)方在賣(mài)方裝運(yùn)前就已向保險(xiǎn)公司投保了合同標(biāo)的物倉(cāng)至倉(cāng)條款的一切險(xiǎn)（ALL Risks With Warehouse to Warehouse Clause），但貨物在從賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往裝運(yùn)港碼頭途中，由于震動(dòng)、擠壓導(dǎo)致約20的貨物碰損破碎。事后賣(mài)方及時(shí)通知保險(xiǎn)公司并以保險(xiǎn)單含有倉(cāng)至倉(cāng)條款為由，要求保險(xiǎn)公司賠償損失，但遭拒絕。后來(lái)賣(mài)方又請(qǐng)買(mǎi)方以投保人的名義憑保險(xiǎn)單據(jù)向保險(xiǎn)公司索賠，仍遭拒絕。討論：保險(xiǎn)公司為什么會(huì)拒賠？答：因?yàn)橘u(mài)方不具有保險(xiǎn)利益。4.我一批出口貨物運(yùn)往歐洲某港口, 出口前該貨已按發(fā)票總值110%投保了平安險(xiǎn). 載運(yùn)該批貨物的海輪于7月5日在

42、海上遇到暴風(fēng)雨, 致使一部分貨物受到水漬,損失價(jià)值為1500美元。該船在繼續(xù)航行時(shí),又因海上大霧在進(jìn)港途中與一艘船相撞,致使該批貨遭到部分損失,價(jià)值為12000美元。討論：該批貨的損失保險(xiǎn)公司是否賠償? 為什么? 答：應(yīng)賠償。因?yàn)槠桨搽U(xiǎn)下包括運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故前后遭受自然災(zāi)害造成的部分損失。第六章 價(jià)格與成本核算四、計(jì)算題（以下各題均按USD100=RMBY752的匯率計(jì)算）1某筆交易中，我向外商的報(bào)價(jià)為每公噸780美元CFR香港，含2的折扣，該筆交易的數(shù)量為200公噸，試求我方扣除折扣后的總收入是多少？答：780×7.52×200×(1-2%)=1149657

43、.60元人民幣我方扣除折扣后的總收入是1149657.60元人民幣。2某公司出口單晶糖200公噸，每公噸USD450CIFC2利物浦，貨物裝船后，公司財(cái)會(huì)部門(mén)根據(jù)合同規(guī)定將2的傭金匯給中間商，試求應(yīng)匯的傭金為多少？答：傭金=含傭價(jià)×傭金率=450×200×2%=1800美元應(yīng)匯的傭金為1800美元。第七章 貨款的支付第八章 檢驗(yàn)、索賠、仲裁與不可抗力案例討論一、檢驗(yàn)案例案例1我A公司與美國(guó)B公司以CIF紐約的條件出口一批農(nóng)產(chǎn)品，訂約時(shí)，我A公司已知道該批貨物要轉(zhuǎn)銷(xiāo)加拿大。該貨物到紐約后，立即轉(zhuǎn)運(yùn)加拿大。其后紐約的買(mǎi)方B憑加拿大機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)簽發(fā)的在加拿大檢驗(yàn)的證明書(shū)，向

44、我方提出索賠。討論：我公司如何對(duì)待該檢驗(yàn)證書(shū)？答：我公司須認(rèn)可該檢驗(yàn)證書(shū)的法律效力。因?yàn)榘凑展s第38條第3款，“如果貨物在運(yùn)輸途中該運(yùn)貨買(mǎi)方需在發(fā)運(yùn)貨物，而沒(méi)有合理機(jī)會(huì)加以檢驗(yàn)，且賣(mài)方在訂立合同時(shí)已知道或理應(yīng)知道這種改運(yùn)的可能性，檢驗(yàn)科推遲到貨物到達(dá)新目的地后進(jìn)行?！倍?、索賠案例案例2我國(guó)某進(jìn)出口公司向某國(guó)出口一批冷凍食品，到貨后買(mǎi)方在合同規(guī)定的有效期內(nèi)向我方提出品質(zhì)索賠，索賠數(shù)額達(dá)數(shù)10萬(wàn)元人民幣（約占合同金額的半數(shù)以上）。買(mǎi)方附來(lái)的證件有：法定商品檢驗(yàn)證書(shū)，注明該項(xiàng)商品有變質(zhì)現(xiàn)象（表面呈烏黑色），但未注明貨物的詳細(xì)批號(hào)，也未注明變質(zhì)貨物的數(shù)量或比例；官方化驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)當(dāng)?shù)啬呈称妨闶凵趟万?yàn)的

45、食品而做出的變質(zhì)證明書(shū)。我方未經(jīng)詳細(xì)研究就函復(fù)對(duì)方，既未承認(rèn)也未否認(rèn)品質(zhì)變質(zhì)問(wèn)題，只是含糊其詞地要求對(duì)方減少索賠金額，對(duì)方不應(yīng)允，雙方函件往來(lái)一年沒(méi)有結(jié)果，于是對(duì)方派代表來(lái)北京當(dāng)面交涉，并稱(chēng)如得不到解決，將提交仲裁。討論：（1）對(duì)此索賠案件我方是否應(yīng)該受理？雙方各有何漏洞？（2）我方應(yīng)如何本著實(shí)事求是精神和公平合理原則來(lái)處理此案？注：此批冷凍食品中我方誤裝了一小部分烏雞，價(jià)值千余元答：（1）對(duì)此索賠案件我不應(yīng)該受理。對(duì)方索賠依據(jù)的是官方化驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)當(dāng)?shù)啬呈称妨闶凵趟万?yàn)的食品而做出的變質(zhì)證明書(shū)，說(shuō)明商品已批發(fā)給零售企業(yè)，證明進(jìn)口商已實(shí)際接受貨物，喪失了索賠權(quán)。我方收到索賠要求，應(yīng)仔細(xì)研究索賠依據(jù)

46、，有針對(duì)性地提出拒賠的理由，而不應(yīng)含糊其辭，致使案件拖了1年未果。（2）我方既然誤裝了價(jià)值千余元一小部分烏雞，應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ秸f(shuō)明，可采取調(diào)換這部分貨物或?qū)@部分貨物降價(jià)處理，不應(yīng)影響余下貨物的收款。案例3我國(guó)某公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用證付款，貨物裝運(yùn)后，憑已裝船清潔提單和已投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單，向銀行收妥貨款，貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)下列情況：該批貨物共有10個(gè)批號(hào)，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中2個(gè)批號(hào)涉及200箱內(nèi)含沙門(mén)氏細(xì)菌超過(guò)進(jìn)口國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)；收貨人只實(shí)收998箱，短少2箱；有15箱貨物外表狀況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60Kg。討論：在上述情況下，進(jìn)口人應(yīng)分別向誰(shuí)索賠，并

47、說(shuō)明其理由？答：其中2個(gè)批號(hào)涉及200箱內(nèi)含沙門(mén)氏細(xì)菌超過(guò)進(jìn)口國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)的部分為交貨質(zhì)量問(wèn)題，須由賣(mài)方負(fù)責(zé)；收貨人只實(shí)收998箱，短少2箱，是船方責(zé)任，買(mǎi)方應(yīng)向船方索賠；有15箱貨物外表狀況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60Kg，是賣(mài)方交貨短量，須由賣(mài)方負(fù)責(zé)。四、不可抗力案例案例6某年我國(guó)某進(jìn)出口公司與外商簽訂一份出口農(nóng)產(chǎn)品的合同，合同簽訂日期為該年9月1日，合同規(guī)定裝船日期為當(dāng)年10-12月。9月中旬以后，該商品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格上漲，該公司因虧損過(guò)高不能出口。經(jīng)查該商品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格上漲的原因是7、8月份產(chǎn)地遭受過(guò)嚴(yán)重水災(zāi)，產(chǎn)品無(wú)收。討論：在此情形下，我方可否以不可抗力為由免除交貨責(zé)任？理由何在？答：在此情

48、形下，我方不可以不可抗力為由免除交貨責(zé)任。因?yàn)?、8月份產(chǎn)地遭受過(guò)嚴(yán)重水災(zāi)是在9月1日簽合同前。第九章 貿(mào)易磋商與合同訂立案例討論一、貿(mào)易磋商案例案例1我國(guó)某貿(mào)易公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)我方）向美國(guó)一公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)美方）發(fā)出要約：中國(guó)松香WW級(jí)8月份裝船100公噸CIF紐約，每公噸300美元有效期為10日。3日后，美方回函：愿購(gòu)買(mǎi)要約項(xiàng)下貨物，價(jià)格降低到每公噸250美元。我方未予答復(fù)。5日后由于國(guó)際市場(chǎng)松香價(jià)格上漲，美方來(lái)電要求按原要約執(zhí)行合同。我方回電，將價(jià)格調(diào)整到每公噸350美元，美方經(jīng)再三考慮，終于同意我方要求，以每公噸350美元成交。討論：本案應(yīng)按原要約還是按反要約執(zhí)行合同？為什么？答：本案應(yīng)按

49、生效的反要約執(zhí)行合同。因?yàn)?，在本案中存在著要約與反要約，根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約規(guī)定，本案美方對(duì)我方原要約所作的回函修改了價(jià)格條件，屬于反要約，而原要約（我方發(fā)出的要約）因此而失效。但原要約失效后，雙方發(fā)出的要約對(duì)合同的主要條件都作了明確的規(guī)定，因此，反要約是實(shí)盤(pán)，一旦為對(duì)方完全同意，要約即發(fā)生效力。為此，本案應(yīng)按生效后的反要約來(lái)執(zhí)行合同。案例211月25日，德國(guó)A公司向香港B有限公司發(fā)出如下要約：供應(yīng)Jettish彩色復(fù)印機(jī)2000臺(tái)，每臺(tái)漢堡船上交貨價(jià)（FOB）4000美元，即期裝運(yùn)，要約的有效期截止到12月30日。A公司發(fā)出要約后，又收到了巴黎某公司購(gòu)買(mǎi)該種型號(hào)復(fù)印機(jī)的要約，報(bào)價(jià)高

50、于A(yíng)公司發(fā)給香港B有限公司的要約價(jià)格。由于當(dāng)時(shí)香港B有限公司尚未對(duì)該要約作出承諾，故而A公司于12月15日向香港B公司發(fā)出撤銷(xiāo)11月25日要約的通知，而后與巴黎方面的公司簽約。但是，12月22日，A公司收到了香港B有限公司的承諾，同意德國(guó)A公司的要約條件，并隨之向A公司開(kāi)出了不可撤銷(xiāo)的信用證，要求A公司履行合同。后因A公司未履約，香港B公司訴諸瑞典斯德哥爾摩仲裁庭，要求A公司賠償損失。A公司的律師辯稱(chēng)，該公司于11月25日發(fā)出的要約已于12月15日被該公司撤銷(xiāo)，該要約已失去效力，因而B(niǎo)公司12月22目的承諾沒(méi)有效力，購(gòu)銷(xiāo)合同沒(méi)有成立。討論：（1）A公司的辯稱(chēng)是否成立，A公司11月25日發(fā)出的要

51、約能否被撤銷(xiāo)。（2）A公司與B公司之間是否存在有效的買(mǎi)賣(mài)合同。答：（1）A公司的辯稱(chēng)不成立。A公司11月25日發(fā)出的要約是不可撤銷(xiāo)的。（2）A公司與B公司之間的買(mǎi)賣(mài)合同有效。本案涉及到要約的撤回與撤銷(xiāo)的問(wèn)題。要約的撤回是指要約生效前要約人將其取消。根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約第15條的規(guī)定，一項(xiàng)要約，即使是不可撤銷(xiāo)的，也可以撤回，要撤回要約的通知于該要約到達(dá)受要約人之前，或與該要約同時(shí)送達(dá)受要約人。所謂要約的撤銷(xiāo)是指要約生效后，受要約人作出承諾前，要約人將其取消。根據(jù)該公約第16條的規(guī)定，要約是可以撤銷(xiāo)的，但撤銷(xiāo)通知須于受要約人作出承諾之前送達(dá)受要約人。但這項(xiàng)規(guī)定有一定限制，根據(jù)該公約第16

52、條第2款的規(guī)定，在下列情況下，要約一旦生效，即不得撤銷(xiāo)：第一，在要約中已載明了承諾的期限，或者以其他方式表明它的不可撤銷(xiāo)性。第二，受要約人有理由信賴(lài)該項(xiàng)要約是不可撤銷(xiāo)的，并已本著對(duì)該要約的信賴(lài)行事。、本案中A公司的要約注明了有效期是12月30日，故而是不可撤銷(xiāo)的。B公司的承諾于有效期內(nèi)到達(dá)，所以合同視為成立。案例3S公司8月12日向其客戶(hù)A公司寄出一份商品目錄，介紹了S公司經(jīng)營(yíng)的各式男女手套，并附有精美的圖片。8月20日A公司回電表示對(duì)其中的貨號(hào)為308A、309B、311B的女式手套很感興趣，每個(gè)貨號(hào)訂購(gòu)100打，并要求大、中號(hào)各半，10月份交貨，請(qǐng)S公司報(bào)價(jià)。8月22日S公司發(fā)盤(pán)如下：報(bào)青

53、溪牌女式羊毛手套300打，貨號(hào)308A、309B、311B各100打，大、中號(hào)各半，每雙CIFI舊金山12美元，紙箱裝，10月份裝運(yùn)，即期不可撤銷(xiāo)信用證支付，8月30日復(fù)到有效。8月28日A公司回電：你8月22日電悉。價(jià)格過(guò)高，每雙CIFI舊金山10美元可接受。次日S公司去電：你28日電悉。最低價(jià)每雙CIFI舊金山11美元，9月5日復(fù)到有效。9月3日S公司收到A公司的電開(kāi)信用證，其中單價(jià)為每雙11美元，包裝條款中注明紙箱裝，每箱15打，其他與發(fā)盤(pán)相符。S公司審證時(shí)發(fā)現(xiàn)了A公司對(duì)包裝條款所作的添加。S公司的習(xí)慣包裝是每箱10打，考慮到交貨期臨近，若提請(qǐng)修改，恐怕難以按時(shí)交貨，另外，即使按信用證要

54、求包裝，也不會(huì)增加費(fèi)用。但到9月20日，儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)通報(bào)，公司庫(kù)存中沒(méi)有可裝15打手套的紙箱，現(xiàn)有紙箱一種為可裝10打的習(xí)慣包裝，另一種可裝20打。S公司隨即與紙箱廠(chǎng)聯(lián)系，紙箱很少見(jiàn)，該廠(chǎng)不能供應(yīng)。附近的幾個(gè)紙箱廠(chǎng)也如此答復(fù)。在此情況下，S公司一面四處落買(mǎi)箱源，一面于9月10日去電A公司，表示包裝條款不能接受，要求改為每箱裝10打或20打。討論：依據(jù)分析上述紙箱裝，每箱15打的包裝條款是否達(dá)成？答：每箱15打的包裝條款已達(dá)成。（1）根據(jù)公約的解釋?zhuān)瑢?duì)發(fā)盤(pán)條件的添加或變更是指“有關(guān)貨物的價(jià)格、付款、質(zhì)量和數(shù)量、交貨地點(diǎn)和時(shí)間、一方當(dāng)事人對(duì)另一方當(dāng)事人賠償責(zé)任范圍或解決爭(zhēng)端等的添加或不同條件，均視為實(shí)

55、質(zhì)上變更發(fā)盤(pán)的條件”。除這些內(nèi)容以外的添加或變更就屬于非實(shí)質(zhì)性的了。公約還規(guī)定“對(duì)發(fā)盤(pán)表示接受但載有添加或不同條件的答復(fù)，如所載添加或不同條件在實(shí)質(zhì)上并不改變?cè)擁?xiàng)發(fā)盤(pán)的條件，除非發(fā)盤(pán)人在不過(guò)分遲延的期間內(nèi)以口頭或書(shū)面通知反對(duì)其差異外，仍構(gòu)成接受。”這就是說(shuō)，非實(shí)質(zhì)性的的添加或變更能否構(gòu)成有效的接受，要取決于發(fā)盤(pán)人是否反對(duì)。如果發(fā)盤(pán)人用口頭或書(shū)面形式表示反對(duì)，接受無(wú)效，合同不成立；如果發(fā)盤(pán)人不表示反對(duì)，則接受有效，合同成立。 （2）該案例中A公司對(duì)包裝的添加屬于非實(shí)質(zhì)性添加，仍構(gòu)成了有效接受，而使合同得以成立，據(jù)此成立的合同就應(yīng)以發(fā)價(jià)內(nèi)容及附有非實(shí)質(zhì)性修改內(nèi)容的接受為準(zhǔn)，所以紙箱裝，每箱15打的

56、包裝條款已達(dá)成。案例43月15日，A公司向新加坡客戶(hù)G公司發(fā)盤(pán)：報(bào)童裝兔毛衫200打，貨號(hào)CM034，每打CIF新加坡100美元，8月份裝運(yùn)，即期信用證付款，25日復(fù)到有效。3月22日收G公司答復(fù)如下：你15日發(fā)盤(pán)收到。你方報(bào)價(jià)過(guò)高，若降至每打90美元可接受。A公司次日復(fù)電：我方報(bào)價(jià)已是最低價(jià)，降價(jià)之事歉難考慮。3月26日G公司又要求航郵一份樣品以供參考。29日，A公司寄出樣品，并函告對(duì)方：4月8日前復(fù)到有效。4月3日，G公司回函表示按受發(fā)盤(pán)的全部?jī)?nèi)容，但電報(bào)局傳遞延誤，4月10日才送達(dá)A公司。A公司經(jīng)辦人員視其為逾期接受，故未作任何表示。7月6日，A公司收到G公司開(kāi)來(lái)的信用證，并請(qǐng)求用盡可能

57、早的航班出運(yùn)。此時(shí)因原料價(jià)格上漲，公司已將價(jià)格調(diào)整至每打110美元，故于7月8日回復(fù)稱(chēng)：我公司與你方此前未達(dá)成任何協(xié)議，你方雖曾對(duì)我方發(fā)盤(pán)表示接受，但我方4月10日才收到，此乃逾期接受，無(wú)效。請(qǐng)恕我方不能發(fā)貨。信用證已請(qǐng)銀行退回。如你方有意成交，我方重新報(bào)價(jià)每打CIF新加坡110美元，9月份交貨，其他條件不變。 7月12日G公司來(lái)電：我方曾于4月3日接受你發(fā)盤(pán)，雖然如你方所言，4月10日才送達(dá)你方，但因?yàn)槭窃趥鬟f過(guò)程中出現(xiàn)了延誤，與我方無(wú)關(guān)。你我兩國(guó)均為聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約的締約國(guó)，按公約第二十一條第2款規(guī)定，你方在收到我方逾期接受后未作任何表示，這就意味著合同已經(jīng)成立，請(qǐng)確認(rèn)你方將履行合同，否則，一切后果將由你方承擔(dān)。討論：G公司的上述觀(guān)點(diǎn)是否正確？答：G公司的上述觀(guān)點(diǎn)是正確的。本案爭(zhēng)議雙方所在國(guó)均為公約的締約國(guó)，因此，應(yīng)按公約的有關(guān)規(guī)定處理。關(guān)于逾期接受，公約認(rèn)為一般無(wú)效，但也有例外情況。公約第二十一條規(guī)定：（1）逾期接受仍有接受的效力，如果發(fā)盤(pán)人毫不延遲地用口頭或書(shū)面形式將此種意見(jiàn)通知受盤(pán)人。（2）如果載有逾期接受的信件或其他書(shū)面的文件表明，它在傳遞正常的情況下是能夠及時(shí)送達(dá)成發(fā)盤(pán)人的，那么這項(xiàng)逾期接