工程索道緒論

1、工工 程程 索索 道道 Engineering Ropeway 森林工程森林工程 工程索道工程索道 32學(xué)時(shí)學(xué)時(shí) 2學(xué)分學(xué)分 工程索道工程索道課程教學(xué)安排課程教學(xué)安排 一、課程主要任務(wù)和要求一、課程主要任務(wù)和要求 內(nèi)容和要求；教學(xué)方法；教材與參考書(shū)內(nèi)容和要求；教學(xué)方法；教材與參考書(shū)二、索道在工程中的應(yīng)用二、索道在工程中的應(yīng)用 1 1什么叫工程索道？什么叫工程索道？ 2 2客運(yùn)索道在景區(qū)建設(shè)中的地位和作用客運(yùn)索道在景區(qū)建設(shè)中的地位和作用 3 3林業(yè)索道優(yōu)越性與局限性林業(yè)索道優(yōu)越性與局限性三、國(guó)外索道發(fā)展與展望三、國(guó)外索道發(fā)展與展望四、我國(guó)索道發(fā)展與展望四、我國(guó)索道發(fā)展與展望五、客運(yùn)索道的發(fā)展歷史

2、五、客運(yùn)索道的發(fā)展歷史六、我國(guó)客運(yùn)索道的現(xiàn)狀六、我國(guó)客運(yùn)索道的現(xiàn)狀 Introduction 1內(nèi)容和要求內(nèi)容和要求 2教學(xué)方法教學(xué)方法 3教材與教材與參考書(shū)參考書(shū)Introduction 一、課程主要任務(wù)和要求一、課程主要任務(wù)和要求 1 1內(nèi)容和要求內(nèi)容和要求 (1) 熟悉工程索道的種類(lèi)及其組成，工作原理和適用范圍。熟悉工程索道的種類(lèi)及其組成，工作原理和適用范圍。 (2) 具有對(duì)索道機(jī)械選型，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的分析能力。具有對(duì)索道機(jī)械選型，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的分析能力。 (3) 掌握索道設(shè)計(jì)的基本理論，能完整地進(jìn)行索道設(shè)計(jì)。掌握索道設(shè)計(jì)的基本理論，能完整地進(jìn)行索道設(shè)計(jì)。 (4) 具有索道勘測(cè)設(shè)計(jì)與安裝

3、架設(shè)方面的基本知識(shí)和技能。具有索道勘測(cè)設(shè)計(jì)與安裝架設(shè)方面的基本知識(shí)和技能。 (5) 了解國(guó)內(nèi)外工程索道理論、設(shè)計(jì)與應(yīng)用的前沿性動(dòng)態(tài)。了解國(guó)內(nèi)外工程索道理論、設(shè)計(jì)與應(yīng)用的前沿性動(dòng)態(tài)。Introduction 一、課程主要任務(wù)和要求一、課程主要任務(wù)和要求 2 2教學(xué)方法教學(xué)方法 (1) 屬專(zhuān)業(yè)課，實(shí)踐性較強(qiáng)屬專(zhuān)業(yè)課，實(shí)踐性較強(qiáng) (2) 理論教學(xué)和教學(xué)實(shí)習(xí)相結(jié)合理論教學(xué)和教學(xué)實(shí)習(xí)相結(jié)合 (3) 獨(dú)立完成布置的作業(yè)獨(dú)立完成布置的作業(yè)3教材與參考書(shū)教材與參考書(shū)單圣滌主編單圣滌主編工程索道工程索道2000年中國(guó)林年中國(guó)林業(yè)出版社出版業(yè)出版社出版3教材與參考書(shū)教材與參考書(shū)周新年工程索道周新年工程索道與柔性吊

4、橋與柔性吊橋理論理論 設(shè)設(shè)計(jì)計(jì) 案例北京：人民案例北京：人民交通出版社，交通出版社，2008 3教材與參考書(shū)教材與參考書(shū)(1) 周新年工程索道與柔性吊橋周新年工程索道與柔性吊橋理論理論 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) 案例北京：案例北京：人民交通出版社，人民交通出版社，2008 (2) 加藤誠(chéng)平著，張德義譯林業(yè)架空索道計(jì)算法北京：農(nóng)加藤誠(chéng)平著，張德義譯林業(yè)架空索道計(jì)算法北京：農(nóng) 業(yè)出版社，業(yè)出版社，1965(3) 杜蓋爾斯基著，孫鴻范譯架空索道及纜索起重杜蓋爾斯基著，孫鴻范譯架空索道及纜索起重 機(jī)北京：高等教育出版社，機(jī)北京：高等教育出版社，1955(4) 周繼祖纜索吊車(chē)北京：中國(guó)鐵道出版社，周繼祖纜索吊車(chē)北京：中

5、國(guó)鐵道出版社，1981(5) 吳鴻啟客運(yùn)架空索道安全技術(shù)北京：人民交通出版吳鴻啟客運(yùn)架空索道安全技術(shù)北京：人民交通出版 社，社，1996單線循環(huán)吊椅式客運(yùn)索道單線循環(huán)吊椅式客運(yùn)索道單線循環(huán)吊籃式客運(yùn)索道單線循環(huán)吊籃式客運(yùn)索道往復(fù)式客運(yùn)索道往復(fù)式客運(yùn)索道貨貨運(yùn)運(yùn)索索道道纜纜 索索 起起 重重 機(jī)機(jī) 香蕉屬后熟型水香蕉屬后熟型水果。國(guó)外：采收方法果。國(guó)外：采收方法較先進(jìn)，采用索道進(jìn)較先進(jìn)，采用索道進(jìn)行無(wú)著地采收，基本行無(wú)著地采收，基本無(wú)機(jī)械傷。無(wú)機(jī)械傷。 國(guó)內(nèi)：個(gè)體傳統(tǒng)采收蕉果易受機(jī)械國(guó)內(nèi)：個(gè)體傳統(tǒng)采收蕉果易受機(jī)械 傷；大面積連片種植的蕉區(qū)應(yīng)用香蕉采收傷；大面積連片種植的蕉區(qū)應(yīng)用香蕉采收 索道。如

6、廣西、海南等地。索道。如廣西、海南等地。香蕉采收技術(shù)香蕉采收技術(shù) 香蕉采收索香蕉采收索道作業(yè)流程為：道作業(yè)流程為：當(dāng)蕉果采下后被當(dāng)蕉果采下后被掛在索道上掛在索道上 ( 懸懸浮式運(yùn)輸浮式運(yùn)輸 ) ，送，送到處理場(chǎng)，經(jīng)過(guò)到處理場(chǎng)，經(jīng)過(guò)落梳、清洗、消落梳、清洗、消毒、修整、分級(jí)、晾干、真空保鮮、稱(chēng)量、包袋裝毒、修整、分級(jí)、晾干、真空保鮮、稱(chēng)量、包袋裝箱等工序。箱等工序。 香蕉采收軌道體系可香蕉采收軌道體系可降低機(jī)械損傷降低機(jī)械損傷 20% 以上，以上，工作效率工作效率提高提高30%。由于香蕉表皮美觀，蕉果。由于香蕉表皮美觀，蕉果售價(jià)提售價(jià)提高高 20%30%。 可以節(jié)省人力，避可以節(jié)省人力，避免肩挑

7、手提的低效。除免肩挑手提的低效。除運(yùn)用于香蕉采收，布滿運(yùn)用于香蕉采收，布滿蕉園的軌道還可用于香蕉園的軌道還可用于香蕉生長(zhǎng)期蕉生長(zhǎng)期肥料等農(nóng)資肥料等農(nóng)資的的運(yùn)輸。運(yùn)輸。 先后承擔(dān)了省、部重點(diǎn)科研項(xiàng)目先后承擔(dān)了省、部重點(diǎn)科研項(xiàng)目2020余項(xiàng)；余項(xiàng)； 任中國(guó)森林工程專(zhuān)業(yè)委員會(huì)委員、中國(guó)索道學(xué)會(huì)常務(wù)理事任中國(guó)森林工程專(zhuān)業(yè)委員會(huì)委員、中國(guó)索道學(xué)會(huì)常務(wù)理事長(zhǎng)單位、長(zhǎng)單位、中國(guó)索道中國(guó)索道主編及首席科學(xué)顧問(wèn)等職；主編及首席科學(xué)顧問(wèn)等職；出版專(zhuān)著出版專(zhuān)著3 3部，發(fā)表科研論文部，發(fā)表科研論文8080多篇；多篇；主編的主編的工程索道工程索道教材，被教育部列為面向教材，被教育部列為面向2121世紀(jì)課程世紀(jì)課程教材

8、教材我校工程索道科研情況簡(jiǎn)介 林業(yè)部項(xiàng)目林業(yè)部項(xiàng)目“南方中幼林撫育間伐索道配套技術(shù)研究南方中幼林撫育間伐索道配套技術(shù)研究” 制訂國(guó)家專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂國(guó)家專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“林用索道索系林用索道索系”(LY 1383-1999) (LY 1383-1999) 研制成功纜索起重機(jī)研制成功纜索起重機(jī)廣東省云浮水泥廠貨運(yùn)索道共振故障的排除廣東省云浮水泥廠貨運(yùn)索道共振故障的排除 法國(guó)設(shè)計(jì)的云浮水泥廠貨運(yùn)索道，出現(xiàn)法國(guó)設(shè)計(jì)的云浮水泥廠貨運(yùn)索道，出現(xiàn)嚴(yán)重的掉斗現(xiàn)象。法方無(wú)法解決，本學(xué)科組嚴(yán)重的掉斗現(xiàn)象。法方無(wú)法解決，本學(xué)科組成功解決。此項(xiàng)成果在中央電視臺(tái)予以報(bào)道，成功解決。此項(xiàng)成果在中央電視臺(tái)予以報(bào)道，獲林業(yè)部科技成果三

9、等獎(jiǎng)，奠定了在國(guó)際索獲林業(yè)部科技成果三等獎(jiǎng)，奠定了在國(guó)際索道界的學(xué)術(shù)地位道界的學(xué)術(shù)地位為麓山、南岳衡山和張家界旅游索道設(shè)計(jì)換索為麓山、南岳衡山和張家界旅游索道設(shè)計(jì)換索及測(cè)試設(shè)備及測(cè)試設(shè)備二、索道在工程中應(yīng)用二、索道在工程中應(yīng)用 1什么叫工程索道？什么叫工程索道？ 2客運(yùn)索道在景區(qū)建設(shè)中的地位和作用客運(yùn)索道在景區(qū)建設(shè)中的地位和作用 3林業(yè)索道優(yōu)越性與局限性林業(yè)索道優(yōu)越性與局限性 二、索道在工程中的應(yīng)用二、索道在工程中的應(yīng)用 1什么叫工程索道？什么叫工程索道？ 工程索道工程索道包括貨運(yùn)索道、客運(yùn)索道、礦山包括貨運(yùn)索道、客運(yùn)索道、礦山索道、坑道索道、建筑索道、滑雪索道、纜索索道、坑道索道、建筑索道、

10、滑雪索道、纜索起重機(jī)和林業(yè)索道等。歸納起來(lái)，可以把它劃起重機(jī)和林業(yè)索道等。歸納起來(lái)，可以把它劃分為分為貨運(yùn)索道、客運(yùn)索道、林業(yè)索道和纜索起貨運(yùn)索道、客運(yùn)索道、林業(yè)索道和纜索起重機(jī)重機(jī)等等 4 類(lèi)。類(lèi)。 1 1什么叫工程索道？什么叫工程索道？ 林業(yè)索道林業(yè)索道指鋼絲繩架設(shè)在空中作為軌指鋼絲繩架設(shè)在空中作為軌道，跑車(chē)懸吊其上，借以運(yùn)輸木材。道，跑車(chē)懸吊其上，借以運(yùn)輸木材。 客運(yùn)索道客運(yùn)索道系利用架空繩索支承和牽引系利用架空繩索支承和牽引客車(chē)運(yùn)送乘客的機(jī)械運(yùn)輸設(shè)施?？蛙?chē)運(yùn)送乘客的機(jī)械運(yùn)輸設(shè)施。 貨運(yùn)索道貨運(yùn)索道跟客運(yùn)索道差不多，只不過(guò)跟客運(yùn)索道差不多，只不過(guò)貨運(yùn)索道是用來(lái)運(yùn)輸貨物的。貨運(yùn)索道是用來(lái)運(yùn)

11、輸貨物的。 纜索起重機(jī)纜索起重機(jī)一般用于地形較復(fù)雜的地一般用于地形較復(fù)雜的地方架設(shè)剛架拱、桁架拱類(lèi)橋梁。方架設(shè)剛架拱、桁架拱類(lèi)橋梁。 這這 4 類(lèi)索道承重和傳動(dòng)類(lèi)索道承重和傳動(dòng)工作結(jié)構(gòu)工作結(jié)構(gòu)系統(tǒng)相系統(tǒng)相同，索道設(shè)計(jì)同，索道設(shè)計(jì)計(jì)算理論計(jì)算理論和方法相同，和方法相同，架設(shè)技架設(shè)技術(shù)術(shù)的基本要求相同，只是因其運(yùn)輸對(duì)象的不的基本要求相同，只是因其運(yùn)輸對(duì)象的不同而同而運(yùn)載工具運(yùn)載工具和名稱(chēng)不同，相關(guān)和名稱(chēng)不同，相關(guān)技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)要要求不同。求不同。 以纜索承重和纜索傳動(dòng)為主體的機(jī)械以纜索承重和纜索傳動(dòng)為主體的機(jī)械化、半機(jī)械化運(yùn)輸系統(tǒng)中的不同品種，這化、半機(jī)械化運(yùn)輸系統(tǒng)中的不同品種，這種系統(tǒng)稱(chēng)為種系

12、統(tǒng)稱(chēng)為工程索道工程索道。 一條鋼索懸掛在支點(diǎn)之間形成的軌道一條鋼索懸掛在支點(diǎn)之間形成的軌道,跑車(chē)跑車(chē)(吊運(yùn)車(chē)吊運(yùn)車(chē)，吊椅、吊籃、吊艙、車(chē)廂吊椅、吊籃、吊艙、車(chē)廂等等)借此借此集運(yùn)木材集運(yùn)木材(運(yùn)送貨物運(yùn)送貨物，運(yùn)送乘客運(yùn)送乘客)，這一，這一系統(tǒng)稱(chēng)為系統(tǒng)稱(chēng)為林業(yè)索道林業(yè)索道(貨運(yùn)索道貨運(yùn)索道，客運(yùn)索道客運(yùn)索道)，可統(tǒng)稱(chēng)為可統(tǒng)稱(chēng)為工程索道工程索道。 2 2客運(yùn)索道在景區(qū)建設(shè)中的地位和作用客運(yùn)索道在景區(qū)建設(shè)中的地位和作用 (1) 改善游客步行上山難改善游客步行上山難 保證游客有充沛的體力和充足的時(shí)間游覽觀光，保證游客有充沛的體力和充足的時(shí)間游覽觀光，充分體現(xiàn)了充分體現(xiàn)了“旅宜速旅宜速,游宜緩游宜緩”

13、的現(xiàn)代旅游特色。的現(xiàn)代旅游特色。 (2) 提高景區(qū)接待能力提高景區(qū)接待能力 對(duì)于道路崎嶇且狹窄、險(xiǎn)峻的景區(qū)，索道可減對(duì)于道路崎嶇且狹窄、險(xiǎn)峻的景區(qū)，索道可減少游客在道路上的滯留時(shí)間，大大提高景區(qū)的接待少游客在道路上的滯留時(shí)間，大大提高景區(qū)的接待能力。如：華山風(fēng)景區(qū)，距能力。如：華山風(fēng)景區(qū)，距200 km左右的西安年左右的西安年接待接待 300 萬(wàn)旅游者，只有萬(wàn)旅游者，只有 3 萬(wàn)人到華山游覽，自從萬(wàn)人到華山游覽，自從修建索道后，限制華山游客數(shù)量的交通瓶頸被打開(kāi)，修建索道后，限制華山游客數(shù)量的交通瓶頸被打開(kāi)，游客大增。游客大增。 (3) 擴(kuò)大景區(qū)的游覽范圍擴(kuò)大景區(qū)的游覽范圍 索道可改善景區(qū)的交通

14、狀態(tài)，使游客索道可改善景區(qū)的交通狀態(tài)，使游客不受道路狀況、游覽時(shí)間的限制，擴(kuò)大了不受道路狀況、游覽時(shí)間的限制，擴(kuò)大了景區(qū)游覽范圍，使人們盡情地欣賞大自然景區(qū)游覽范圍，使人們盡情地欣賞大自然的無(wú)限風(fēng)光。的無(wú)限風(fēng)光。 (4) 加速游客周轉(zhuǎn)加速游客周轉(zhuǎn) 游客可當(dāng)日到地處比較偏僻，遠(yuǎn)離城游客可當(dāng)日到地處比較偏僻，遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)，交通不便的景區(qū)觀賞日出和雪景等特鎮(zhèn)，交通不便的景區(qū)觀賞日出和雪景等特殊景觀。殊景觀。 通過(guò)拆除多余服務(wù)設(shè)施，可對(duì)景區(qū)重通過(guò)拆除多余服務(wù)設(shè)施，可對(duì)景區(qū)重新規(guī)劃，同時(shí)凈化了環(huán)境，減少了污染。新規(guī)劃，同時(shí)凈化了環(huán)境，減少了污染。為逐步實(shí)現(xiàn)為逐步實(shí)現(xiàn)“山上游、山下住山上游、山下住”較為科學(xué)、

15、較為科學(xué)、合理的旅游接待格局創(chuàng)造了條件。合理的旅游接待格局創(chuàng)造了條件。 (5) 為景區(qū)發(fā)展提供資金來(lái)源為景區(qū)發(fā)展提供資金來(lái)源 為景區(qū)發(fā)展奠定了資金基礎(chǔ)。如：泰為景區(qū)發(fā)展奠定了資金基礎(chǔ)。如：泰山山 1索道，安全運(yùn)行索道，安全運(yùn)行 15年，營(yíng)業(yè)總收人年，營(yíng)業(yè)總收人約約 22億，為基建投資的億，為基建投資的21倍倍,為泰山旅游為泰山旅游事業(yè)的發(fā)展積累了大量的資金。事業(yè)的發(fā)展積累了大量的資金。 3林業(yè)索道優(yōu)越性與局限性林業(yè)索道優(yōu)越性與局限性 (1) 優(yōu)越性優(yōu)越性 地形適應(yīng)性強(qiáng)地形適應(yīng)性強(qiáng)( (山高坡陡，溝谷縱橫，地形復(fù)雜山高坡陡，溝谷縱橫，地形復(fù)雜);); 修建、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)費(fèi)用低；修建、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)費(fèi)用

16、低； 不受氣候和季節(jié)的影響，保證木材生產(chǎn)的均衡性不受氣候和季節(jié)的影響，保證木材生產(chǎn)的均衡性; ; 對(duì)地表破壞小，利于水土保持和森林更新；對(duì)地表破壞小，利于水土保持和森林更新； 適應(yīng)各種集材方式適應(yīng)各種集材方式( (全懸、半懸全懸、半懸) )和集材方法和集材方法( (全全樹(shù)、伐倒木、原條、原木、木片樹(shù)、伐倒木、原條、原木、木片) )順坡、逆坡集運(yùn)木順坡、逆坡集運(yùn)木材材, ,有利于木材的綜合利用；有利于木材的綜合利用； 將集材距離縮到最短，能捷徑運(yùn)輸。將集材距離縮到最短，能捷徑運(yùn)輸。 全懸空集材索道卸材全懸空集材索道卸材全懸增力式索道全懸增力式索道(K2-2，SJ-23)1絞盤(pán)機(jī)；2回空索；3跑車(chē)

17、；4起重索；5承載索 半懸增力式索道半懸增力式索道(K2-2，SJ-23)1承載索；2牽引索；3跑車(chē)；4回空索；5絞盤(pán)機(jī) 局限性局限性 集材吸引范圍有一定限度；集材吸引范圍有一定限度； 機(jī)動(dòng)性差，安裝轉(zhuǎn)移花工大：架設(shè)機(jī)動(dòng)性差，安裝轉(zhuǎn)移花工大：架設(shè) 1條條長(zhǎng)長(zhǎng) 1 000 m的索道，需約的索道，需約4050工工日；日； 鋼索消耗量大：承載索鋼索消耗量大：承載索(Skyline)消耗，消耗，集運(yùn)集運(yùn) 0.51萬(wàn)萬(wàn)m3的木材，的木材， SKL就報(bào)廢了。就報(bào)廢了。林業(yè)索道集材工作示意圖林業(yè)索道集材工作示意圖100160 m(理想理想 200 m) 1 000 m三、國(guó)外索道發(fā)展與展望三、國(guó)外索道發(fā)展與

18、展望1索道的發(fā)展史索道的發(fā)展史 (1) 設(shè)備發(fā)展史設(shè)備發(fā)展史 4個(gè)階段 遠(yuǎn)古19世紀(jì)中葉：?jiǎn)⒚呻A段啟蒙階段； 19世紀(jì)中葉20世紀(jì)初：1859年，奧地利的霍恩施泰設(shè)計(jì)了第第1條鋼索架空集材索道條鋼索架空集材索道：?jiǎn)慰缍叹嚯x、重力式。1883年，Washington發(fā)明了第第1臺(tái)臺(tái)集材絞盤(pán)機(jī)集材絞盤(pán)機(jī)； 20世紀(jì)初50年代：動(dòng)力索道動(dòng)力索道探索階段； 20世紀(jì)50年代現(xiàn)在：發(fā)展應(yīng)用發(fā)展應(yīng)用階段。 (2) 理論發(fā)展史理論發(fā)展史 4種理論 17世紀(jì)：意大利的天文、物理學(xué)家伽利略第1個(gè)進(jìn)行研究懸掛在兩支點(diǎn)的線型設(shè)計(jì)問(wèn)題，幾何學(xué)家Janes Bemall等人于1691年提出了懸鏈線理論懸鏈線理論； 17

19、94年，F(xiàn)uss提出了拋物線法。1862年由后人形成了拋物線理論拋物線理論； 1981年，中國(guó)的倪元增等人提出了單跨攝動(dòng)單跨攝動(dòng)法理論法理論； 1983年，中國(guó)的單圣滌等人提出了單跨懸索單跨懸索曲線理論曲線理論。 現(xiàn)行現(xiàn)行4 4種索道設(shè)計(jì)理論種索道設(shè)計(jì)理論 杜氏(蘇)、加氏(日)、堀氏(日)、周氏 (中) 單跨或多跨拋物線理論。 1) 杜蓋爾斯基杜蓋爾斯基(蘇蘇) 架空索道及纜索起重機(jī)孫鴻范譯北京：高架空索道及纜索起重機(jī)孫鴻范譯北京：高等教育出版社，等教育出版社，1955 2) 加藤誠(chéng)平加藤誠(chéng)平(日日) 林業(yè)架空索道計(jì)算法張德義林業(yè)架空索道計(jì)算法張德義，關(guān)承儒，關(guān)承儒譯北京：農(nóng)譯北京：農(nóng)業(yè)出版

20、社，業(yè)出版社， 1965 3) 堀高夫堀高夫(日日)懸索理論及其應(yīng)用張育民譯北京：中國(guó)林業(yè)出版社，懸索理論及其應(yīng)用張育民譯北京：中國(guó)林業(yè)出版社，1992 4) 周新年架空索道理論與實(shí)踐北京：中國(guó)林業(yè)出版社，周新年架空索道理論與實(shí)踐北京：中國(guó)林業(yè)出版社，1996 5) 周新年工程索道與柔性吊橋周新年工程索道與柔性吊橋理論理論 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) 案例案例 北京：人民交通北京：人民交通出版社，出版社，2008現(xiàn)行現(xiàn)行4 4種索道設(shè)計(jì)理論種索道設(shè)計(jì)理論 張氏(中)、周氏 (中)的單跨懸鏈線理論。1) 倪元增索道的懸鏈線理論及其應(yīng)用東北林學(xué)院學(xué)報(bào)，倪元增索道的懸鏈線理論及其應(yīng)用東北林學(xué)院學(xué)報(bào)， 1978，6(1

21、)：73-90 2) 張應(yīng)春懸鏈線與單跨懸索張力的研究林業(yè)科學(xué)，張應(yīng)春懸鏈線與單跨懸索張力的研究林業(yè)科學(xué)， 1979，15(3)：205-2143) 周新年架空索道理論與實(shí)踐北京：中國(guó)林業(yè)出版社，周新年架空索道理論與實(shí)踐北京：中國(guó)林業(yè)出版社， 19964) 周新年工程索道與柔性吊橋周新年工程索道與柔性吊橋理論理論 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) 案例案例 北京：人民交通出版社，北京：人民交通出版社，2008 單氏(中)的單跨懸索曲線懸索曲線理論。1) 單圣滌懸索曲線理論及其應(yīng)用長(zhǎng)沙：湖南科學(xué)技術(shù)出單圣滌懸索曲線理論及其應(yīng)用長(zhǎng)沙：湖南科學(xué)技術(shù)出版社，版社，19832) 周新年架空索道理論與實(shí)踐北京：中國(guó)林業(yè)出版社，周

22、新年架空索道理論與實(shí)踐北京：中國(guó)林業(yè)出版社， 19963) 單圣滌工程索道北京：中國(guó)林業(yè)出版社，單圣滌工程索道北京：中國(guó)林業(yè)出版社，2000 4) 周新年工程索道與柔性吊橋周新年工程索道與柔性吊橋理論理論 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) 案例案例 北京：人民交通出版社，北京：人民交通出版社，2008 現(xiàn)行現(xiàn)行4種索道設(shè)計(jì)理論種索道設(shè)計(jì)理論 倪氏(中)的單跨攝動(dòng)法攝動(dòng)法理論。 1) 倪元增索道的攝動(dòng)法計(jì)算林業(yè)科學(xué)，倪元增索道的攝動(dòng)法計(jì)算林業(yè)科學(xué)，1981，17(2)：202-2082) 周新年架空索道理論與實(shí)踐北京：中國(guó)林業(yè)出版社，周新年架空索道理論與實(shí)踐北京：中國(guó)林業(yè)出版社， 19963) 周新年工程索道與柔性吊橋

23、周新年工程索道與柔性吊橋理論理論 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) 案例案例 北京：人民交通出版社，北京：人民交通出版社，2008 現(xiàn)行現(xiàn)行4種索道設(shè)計(jì)理論種索道設(shè)計(jì)理論 2索道生產(chǎn)現(xiàn)狀索道生產(chǎn)現(xiàn)狀 固定式：主伐(皆伐、擇伐和漸伐)； 三角形集材索道三角形集材索道； 移動(dòng)式：擇伐(小型Yarder)； 皆伐(大、中型Yarder)； 起重臂式(履帶式)：皆伐。3索道發(fā)展存在的問(wèn)題及對(duì)策索道發(fā)展存在的問(wèn)題及對(duì)策 (1) 經(jīng)濟(jì)效益經(jīng)濟(jì)效益 客觀方面：經(jīng)濟(jì)效益同社會(huì)、生態(tài)效益之間的矛盾； 人力方面：工資上升，導(dǎo)致技術(shù)水平提高。 (2) 生態(tài)限制生態(tài)限制 全懸式：對(duì)地表破壞??； 半懸式：對(duì)地表破壞中等； 絞盤(pán)式：對(duì)地表破壞大

24、。 4索道發(fā)展的趨勢(shì)和展望索道發(fā)展的趨勢(shì)和展望 (1) 索道發(fā)展趨勢(shì) 經(jīng)濟(jì)化：發(fā)展單跨索道； 自動(dòng)化：軟件設(shè)計(jì)、遙控操作、帶架桿式絞 盤(pán)機(jī)的架設(shè)； 實(shí)用化：索道飛艇飛艇集材發(fā)展。(2) 發(fā)展索道應(yīng)注意的幾個(gè)方面 應(yīng)用須以國(guó)情為基礎(chǔ)； 營(yíng)建林道仍是急需； 發(fā)展中國(guó)家的特點(diǎn)：林道網(wǎng)少，固定式索道 向飛艇發(fā)展。結(jié)束語(yǔ)：中國(guó)可以擠身于林業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家中國(guó)可以擠身于林業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家。 四、我國(guó)索道發(fā)展與展望四、我國(guó)索道發(fā)展與展望n1發(fā)展史 4世紀(jì)，以藤條為繩藤條為繩，以竹篾織纜竹篾織纜，跨越河流作交通運(yùn)輸； 17世紀(jì)中葉出現(xiàn)鋼索，20世紀(jì)初我國(guó)礦山索道礦山索道已獲應(yīng)用； 20世紀(jì)40年代,林業(yè)架空索道在我國(guó)

25、臺(tái)灣省阿里山林區(qū)阿里山林區(qū)使用; 1956年，“維仙”(Wyssen KJ-3)在東北引進(jìn)；1958年，福建 省順昌縣九龍山伐木埸順昌縣九龍山伐木埸開(kāi)始使用； 60年代后期至70年代，索道大量推廣應(yīng)用。福建省1976年 統(tǒng)計(jì)有689條(560 km)；1979年，全國(guó)有3 047條。索道形式 有：短距離小集中或集材用輕型松緊式松緊式；長(zhǎng)距離集材用半半 自動(dòng)自動(dòng)；中距離集運(yùn)材用纜機(jī)增力式增力式；間伐材集運(yùn)材用曲線 循環(huán)運(yùn)行式運(yùn)行式。 總之，南方索道發(fā)展較快。過(guò)去“北車(chē)北車(chē)(拖拉機(jī))南索南索(索道)”，現(xiàn)不單一，注意經(jīng)濟(jì)效益，力求“能車(chē)則車(chē)，能索則索能車(chē)則車(chē)，能索則索”。1986年吉林八家子林業(yè)局

26、選用福建林學(xué)院研制的遙控索道集運(yùn)材(北方山帽材約占10 %，現(xiàn)采用索道集材)；索道事故約是地面集材事故的6倍，應(yīng)“能地不索，必索不地能地不索，必索不地”，因地適宜選擇集材方式方法。 2發(fā)展趨勢(shì)發(fā)展趨勢(shì) 改善傳統(tǒng)舊設(shè)備改善傳統(tǒng)舊設(shè)備 提高機(jī)動(dòng)性：提高機(jī)動(dòng)性：帶鋼架桿自走式代替固定式絞盤(pán)機(jī)； 日趨短索道：日趨短索道：路網(wǎng)密度增加，多跨逐漸變成單跨； 提高安全性：提高安全性：鋼索張力過(guò)載報(bào)警器、鋼索探傷儀應(yīng)用； 新技術(shù)應(yīng)用：新技術(shù)應(yīng)用：帶抓鉤遙控跑車(chē)，遙控絞盤(pán)機(jī)研制使用。 創(chuàng)新研制集運(yùn)材新裝置創(chuàng)新研制集運(yùn)材新裝置 氣球集材氣球集材：林地條件相同，其集材成本約為鋼索集材的23倍，同樣要鋼索和絞盤(pán)機(jī)，但

27、起重量大。國(guó)外已鑒定但未推廣；國(guó)內(nèi)尚未應(yīng)用(1979年黑龍江省帶嶺林業(yè)局進(jìn)行過(guò)氣球集材試驗(yàn))； 直升飛機(jī)直升飛機(jī)集運(yùn)材(廣東用過(guò)直升飛機(jī)運(yùn)材)：成本高，只適用于集運(yùn)貴重的木材； 飛艇飛艇(又稱(chēng)“空中起重機(jī)”)：近幾年北美、西歐發(fā)展較快。它是利用直升飛機(jī)提升木材，利用氣球平衡吊重(木材)。五、客運(yùn)索道發(fā)展歷史五、客運(yùn)索道發(fā)展歷史 我國(guó)是客運(yùn)索道的發(fā)源國(guó)發(fā)源國(guó)，歷史上可追溯至春秋戰(zhàn)國(guó)春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期。我國(guó)川西和藏東一帶的山區(qū)，用藤索、竹索作為軌道的“溜索”，從遠(yuǎn)古時(shí)代一直沿用至1958年才逐漸消失。這種索道架設(shè)于懸崖峭壁之上，跨越幽深峽谷，用來(lái)“溜人”或“溜物”。 現(xiàn)代客運(yùn)索道最早于1894年出現(xiàn)在意

28、大利。此后在瑞士、德國(guó)、日本、前蘇聯(lián)相繼建成了客運(yùn)索道。據(jù)國(guó)際纜索運(yùn)輸雜志統(tǒng)計(jì)，截至2001年年底，全世界客運(yùn)索道達(dá)3.2萬(wàn)條。其中美國(guó)4 147條，法國(guó)4 040條，奧地利3 473條，日本3 455條，意大利3 124條，瑞士2 101條，德國(guó)1 670條。美國(guó)的索道工程師們?cè)缭?986年便開(kāi)始著手研究和設(shè)計(jì)用于月球采礦運(yùn)輸月球采礦運(yùn)輸?shù)乃^“太空索太空索道道”。 六、我國(guó)客運(yùn)索道發(fā)展現(xiàn)狀六、我國(guó)客運(yùn)索道發(fā)展現(xiàn)狀 索道是一種古老而年輕的交通運(yùn)輸機(jī)械，現(xiàn)代卻成了一種空中載人運(yùn)貨的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸工具。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)客運(yùn)索道從無(wú)到有，各種客運(yùn)索道的形式也趨于完備。 我國(guó)客運(yùn)索道累計(jì)數(shù)我國(guó)客運(yùn)

29、索道累計(jì)數(shù)年年 度度1979199019982001200320042006200820102020歷歷 年年累計(jì)數(shù)累計(jì)數(shù)23119726432736578390310491498注：119791998年據(jù)中國(guó)索道2001(3)統(tǒng)計(jì)。 21999年、2001年、2003年、2004年由“北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所索道工程部”提供，http:/，帶“*”表示2 a內(nèi)建成運(yùn)營(yíng)數(shù)；拖牽式索道專(zhuān)門(mén)用于滑雪場(chǎng)，尚未將此類(lèi)列入客運(yùn)索道的統(tǒng)計(jì)范圍，截至2004年底，已建成340多條。 32006-2020年據(jù)http:/ 我國(guó)建成第我國(guó)建成第1條各種形式的客運(yùn)索道條各種形式的客運(yùn)索道 現(xiàn)在，已建成現(xiàn)在，已建成900多