汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書 汽車學(xué)院汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書（汽車電控技術(shù)）汽車學(xué)院12實(shí)驗(yàn)一 汽車電子控制系統(tǒng)認(rèn)識(shí)一 目的和要求1掌握發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)總體組成；2區(qū)分與識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的主要傳感器、執(zhí)行器；3掌握發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的工作原理。二 實(shí)訓(xùn)課時(shí)2課時(shí)三 實(shí)訓(xùn)器材1、工具：常用工具1套。2、設(shè)備：桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，桑塔納整車一輛。四 原理與應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)示意圖1.電動(dòng)燃油泵 2.燃油濾清器 3.活性炭罐電磁閥 4.活性炭罐 5.帶輸出驅(qū)動(dòng)級(jí)的點(diǎn)火線圈 6.凸輪軸位置傳感器 7.噴油器 8.燃油壓力調(diào)節(jié)器 9.節(jié)氣門控制組件 10.空氣流量計(jì)1

2、1.氧傳感器 12.冷卻液溫度傳感器 13.爆震傳感器 14.曲軸位置傳感器 15.進(jìn)氣溫度傳感器 16.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 電噴汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制，是由發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)來完成的，其主要功能是控制進(jìn)氣量與噴油量的空燃比、噴油時(shí)刻與點(diǎn)火時(shí)刻。除此之外，還控制發(fā)動(dòng)機(jī)的冷熱車起動(dòng)、怠速轉(zhuǎn)速、最大轉(zhuǎn)速、廢氣再循環(huán)、二次空氣噴射、爆震、電動(dòng)燃油泵、故障自診斷以及給其它電控系統(tǒng)發(fā)送狀態(tài)信號(hào)等功能。其工作性質(zhì)是采集發(fā)動(dòng)機(jī)各部位的工況信號(hào)，根據(jù)采集到的信號(hào)計(jì)算確定最佳噴油量、最佳噴油時(shí)刻和最佳點(diǎn)火時(shí)刻。發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成：由傳感器、電控單元和執(zhí)行器三部分組成。傳感器是一種信號(hào)檢測(cè)與轉(zhuǎn)換裝置，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的各

3、個(gè)部位，其功能是：檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的各種電量參數(shù)、物理量和化學(xué)量等，并將這些參量轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能夠識(shí)別的電量信號(hào)輸入電控單元。電子控制單元俗稱電腦，簡(jiǎn)稱ECU，是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的核心部件，其功能是：根據(jù)各種傳感器和控制開關(guān)輸入的信號(hào)參數(shù)，對(duì)噴油量、噴油時(shí)刻和點(diǎn)火時(shí)刻等進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。執(zhí)行器是控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其功能是：接受電控單元的控制指令，完成具體的控制動(dòng)作，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)。桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的主要組成部件五 實(shí)訓(xùn)步驟1、由輔導(dǎo)教師講解桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的總體組成。按照掛圖或者用發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上的實(shí)物、示教板上的實(shí)物來

4、講解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的總體組成。包括傳感器、執(zhí)行器、電控單元、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、活性碳罐系統(tǒng)、爆震和反饋控制等。然后由學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。1）、傳感器認(rèn)識(shí)的順序： 1、空氣流量計(jì)；2、節(jié)氣門定位計(jì)與節(jié)氣門電位計(jì)；3、進(jìn)氣溫度傳感器；4、霍爾傳感器；5、冷卻液溫度傳感器；6、曲軸位置傳感器；7、爆震傳感器；8、輔助信號(hào)（車速信號(hào)和空調(diào)器開關(guān)信號(hào)）；9、氧傳感器2）執(zhí)行器認(rèn)識(shí)的順序：1、電動(dòng)燃油泵；2、碳罐電磁閥；3、噴油器；4、帶輸出驅(qū)動(dòng)級(jí)的點(diǎn)火模塊；5、輔助控制（氧傳感器加熱器、空調(diào)電磁離合器）；6、節(jié)氣門控制組件（怠速閥）。2、起動(dòng)桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)或整車，結(jié)合實(shí)

5、物，讓學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)觀察各傳感器與執(zhí)行器的工作情況。六、安全注意事項(xiàng)1、遵守實(shí)訓(xùn)室規(guī)章制度，未經(jīng)許可，不得移動(dòng)和拆卸儀器與設(shè)備。2、嚴(yán)禁未經(jīng)許可，擅自板動(dòng)教具、設(shè)備的電器開關(guān)、點(diǎn)火開關(guān)和起動(dòng)開關(guān)。 實(shí)驗(yàn)二 電動(dòng)汽油泵的檢測(cè)一 目的和要求1、掌握電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)與工作原理。2、掌握電動(dòng)燃油泵的控制電路。3、掌握電動(dòng)燃油泵的檢測(cè)方法。二 實(shí)訓(xùn)課時(shí) 2課時(shí)三 實(shí)訓(xùn)器材1、工具：常用工具1套、萬用表2個(gè)。2、設(shè)備：桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)、別克電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障實(shí)訓(xùn)臺(tái)各一臺(tái)，桑塔納轎車整車一輛。3、教具： AJR發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)掛圖一套四、原理與應(yīng)用渦輪式電動(dòng)燃油泵：1、功用：給電控燃油噴射系統(tǒng)提供具有一定壓

6、力的燃油。2、構(gòu)造：由燃油泵電動(dòng)機(jī)、渦輪泵、出油閥、卸壓閥等組成3、工作原理：電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)渦輪泵葉片旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，葉片緊貼泵殼，并將燃油從進(jìn)油室?guī)鲇褪遥惯M(jìn)油室產(chǎn)生一定真空，將燃油吸入。出油室燃油不斷增多，壓力上升，頂開出油閥 經(jīng)出油口輸出。滾柱式電動(dòng)燃油泵：構(gòu)造：由燃油泵電動(dòng)機(jī)、滾柱式燃油泵、出油閥 、卸壓閥等組成油泵開關(guān)控制的燃油泵控制電路：五、實(shí)訓(xùn)步驟：1、燃油系統(tǒng)的壓力釋放：（1）目的： 在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，燃油系統(tǒng)內(nèi)仍保持有較高的殘余壓力，以便于發(fā)動(dòng)機(jī)再次起動(dòng)。在拆卸燃油系統(tǒng)內(nèi)任何元件時(shí)，都必須首先釋放燃油系統(tǒng)壓力，以免系統(tǒng)內(nèi)的壓力油噴出，造成人身傷害或火災(zāi)。2）燃油系統(tǒng)壓力釋

7、放的方法： 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，拔下油泵繼電器或電動(dòng)燃油泵電源接線，使發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火。 再使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)2-3次，即可完全釋放燃油系統(tǒng)壓力。 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，裝上油泵繼電器或電動(dòng)燃油泵電源接線。 2、燃油泵的拆裝與檢驗(yàn)：1）、拆卸燃油泵時(shí)注意： 應(yīng)釋放燃油系統(tǒng)壓力，并關(guān)閉用電設(shè)備。2）、拆下燃油泵后，測(cè)量燃油泵兩端子之間電阻，應(yīng)為2-3。3）、用蓄電池直接給燃油泵通電，應(yīng)能聽到油泵電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的聲音，注意：通電時(shí)間不能過長(zhǎng)。3、燃油泵的就車檢查：（1）用專用導(dǎo)線將診斷座上的燃油泵測(cè)試端子跨接到 12V電源上，也可以拆開電動(dòng)燃油泵的線束連接器，直接用蓄電池給燃油泵 通電。（2

8、）將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置，但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（3）旋開油箱蓋應(yīng)能聽到燃油泵工作的聲音，或用手捏進(jìn)油軟管應(yīng)感覺有壓力。 （4）若聽不到燃油泵工作聲音或進(jìn)油管無壓力，應(yīng)檢修或更換燃油泵。（5）若有燃油泵不工作故障，但按上述方法檢查正常，應(yīng)檢查燃油泵電路導(dǎo)線、繼電器、易熔線和熔絲有無斷路。實(shí)驗(yàn)三 燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢測(cè)一、目的和要求1、掌握燃油壓力調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)與工作原理。2、了解燃油壓力調(diào)節(jié)器的常見故障。3、掌握燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢測(cè)方法。二、實(shí)訓(xùn)課時(shí)2課時(shí) 三、實(shí)訓(xùn)器材1、工具：常用工具1套、燃油壓力表兩個(gè)。2、設(shè)備：桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)、別克電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障實(shí)訓(xùn)臺(tái)各一臺(tái)，桑塔納2000

9、轎車各一輛。四、原理與應(yīng)用1、功用：油壓調(diào)節(jié)器的功用是根據(jù)進(jìn)氣歧管壓力的變化來調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力，使兩者保持恒定的壓力差，這樣，從噴油器噴出的燃油量便只取決于噴油器的開啟時(shí)間。使ECU能通過控制噴油時(shí)間的長(zhǎng)短來精確地控制噴油量。2、安裝位置：油壓調(diào)節(jié)器一般安裝在燃油分配油管的一端，它可使燃油壓力調(diào)節(jié)在250350kPa范圍內(nèi)。3、結(jié)構(gòu)和工作原理：它有一個(gè)金屬外殼?；墒覂?nèi)有一根通氣管與進(jìn)氣歧管相連，使供油系統(tǒng)中的油壓不僅取決于彈簧預(yù)緊力，而且還取決于進(jìn)氣歧管內(nèi)的氣體壓力。當(dāng)輸入的燃油壓力高于彈簧預(yù)緊力與進(jìn)氣歧管壓力之和時(shí)，燃油推動(dòng)膜片，向上壓縮彈簧，打開回油閥，使部分燃油流回油箱，油路中的

10、油壓降低；當(dāng)燃油壓力低于彈簧預(yù)緊力和進(jìn)氣歧管壓力之和時(shí)，回油閥關(guān)閉，油壓升高。這樣，噴油壓力隨進(jìn)氣歧管的壓力而變化，從而使噴油壓力與進(jìn)氣歧管壓力之差值保持不變。五、實(shí)訓(xùn)步驟：1、燃油系統(tǒng)壓力釋放的方法： 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。拔下油泵繼電器或油泵的電源接線，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火。 再使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)2-3次，即可完全釋放燃油系統(tǒng)壓力。 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，裝上油泵繼電器或電動(dòng)燃油泵電源接線。 2、燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢測(cè)：1） 燃油系統(tǒng)壓力的檢查：在進(jìn)行燃油系統(tǒng)壓力的檢查時(shí)，首先按要求安裝好燃油壓力表（簡(jiǎn)稱油壓表）； 油壓表可以安裝在汽油濾清器油管接頭、燃油分配管進(jìn)油接頭處，或用三通接頭接在燃油

11、管道上便于安裝和觀察的任何部位。測(cè)試項(xiàng)目：2） 供油壓力指發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中燃油系統(tǒng)的實(shí)際工作油壓，正常油壓值在0.250.35MPa。如果指針劇烈擺動(dòng)油壓可能不正常。3） 調(diào)節(jié)壓力指發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，將油壓調(diào)節(jié)器真空管拆開后，燃油系統(tǒng)升高后的油壓減去供油壓力的差值，應(yīng)在2870kPa之間。4） 最大油壓指發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，將回油管夾住時(shí)燃油系統(tǒng)的油壓，應(yīng)為供油壓力的23倍。5） 供油量供油量的判斷方法為：在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，讀取燃油系統(tǒng)的供油壓力，然后急加速到3000rmin以上，立刻讀取此時(shí)油壓值，應(yīng)高于供油壓力21kPa以上。如果低于此值，表示供油量不足。 6）系統(tǒng)殘壓在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，

12、讀取燃油系統(tǒng)油壓。然后將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并等待5min，其系統(tǒng)油壓應(yīng)保持在250kPa以上。如果無法保持殘壓，則再將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，并在建立油壓后熄火。此時(shí)如果將回油管夾住后即能保持正常殘壓，表示油壓調(diào)節(jié)器漏油；如果夾住進(jìn)油管后，才能保持正常殘壓，則表示燃油泵(單向閥)漏油；如果同時(shí)夾住進(jìn)油管及回油管仍無法保持殘壓，表示噴油器漏油。3、大眾桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)壓力的測(cè)量（1）如下圖所示，將壓力表安裝在汽油分配管的供油管上,打開汽油壓力表開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。系統(tǒng)壓力標(biāo)準(zhǔn)為：怠速時(shí)拔下真空管為（30020）kPa；不拔真空管為（25020）kPa。（2）接上真空管，轟一下油門

13、，汽油壓力表指針應(yīng)在280300kPa間跳動(dòng)。（3）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，10分鐘后，汽油保持壓力應(yīng)大于150kPa。（4）如果汽油保持壓力小于150kPa，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)汽油壓力建立起來后，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，同時(shí)關(guān)閉汽油壓力表開關(guān)，繼續(xù)觀察壓力表指針是否會(huì)下降。 （5）系統(tǒng)油壓不足原因：管接頭或管子滲漏；汽油濾清器過臟；汽油泵不良或蓄電池電壓不足；汽油壓力調(diào)節(jié)器損壞。（6）系統(tǒng)油壓過高原因：汽油壓力調(diào)節(jié)器損壞。 燃油供給系統(tǒng)油壓的測(cè)量 l-供油管 2-回油管 實(shí)驗(yàn)四 噴油器的檢測(cè)一、目的和要求1、掌握噴油器的結(jié)構(gòu)與工作原理。2、了解噴油器的常見故障。3、掌握噴油器的檢測(cè)方法。二、實(shí)訓(xùn)課時(shí)2課時(shí)

14、三、實(shí)訓(xùn)器材1、工具：常用工具1套、萬用表、K81汽車診斷儀各一臺(tái)。2、設(shè)備：桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)、別克電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障實(shí)訓(xùn)臺(tái)各一臺(tái)，桑塔納2000和豐田皇冠轎車整車各一輛、德國(guó)愛維公司電控發(fā)動(dòng)機(jī)模擬教學(xué)試驗(yàn)板。四、原理與應(yīng)用1安裝位置：安裝在進(jìn)氣岐管上。2 功用：根據(jù)ECU的噴射信號(hào)進(jìn)行燃料噴射.3 結(jié)構(gòu)： 由針閥、柱塞、 電磁線圈等組成.4 按噴油器電磁線圈的電阻分類：可分為： 低阻噴油器：電磁線圈的電阻值約為0.23。 高阻噴油器：電磁線圈的電阻值約為1217。 高阻噴油器只能采用電壓驅(qū)動(dòng)方式，故驅(qū)動(dòng)電路較簡(jiǎn)單，成本較低，但高阻噴油器無效噴射時(shí)間較長(zhǎng)，響應(yīng)特性較差,應(yīng)用較廣。

15、5、工作原理：ECU根據(jù)噴射量信號(hào)，給功率三極管的基電極輸入高電壓脈沖，這時(shí)功率三極管工作，噴油器電路接通，當(dāng)電流通過電磁線圈時(shí)，線圈產(chǎn)生的電磁吸力克服彈簧力將銜鐵吸起，球閥離開閥座，汽油從噴油孔噴出。電磁線圈斷電時(shí)，在復(fù)位彈簧張力的作用下，球閥回落到閥座，噴油孔被關(guān)閉，噴油器停止噴油。大眾桑塔納2000轎車噴油器的連接電路如下圖所示。ECU控制4個(gè)噴油器順序開啟（與點(diǎn)火順序相對(duì)應(yīng)：1342）。噴油器的供電來自燃油泵繼電器，當(dāng)ECU接通噴油器的搭鐵線后，噴油器開啟噴油。噴油量只取決于ECU控制的噴油器開啟時(shí)間的長(zhǎng)短。五、實(shí)訓(xùn)步驟：1電磁噴油器檢測(cè)： 使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)2500 rm i n以上，聽

16、噴油器的工作聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)用手指或聽診器(觸桿式)接觸噴油器，通過聲音來判斷噴油器是否動(dòng)作。1)噴油器的電阻檢查(1)撥開噴油器的導(dǎo)線連接器，用電阻表測(cè)量噴油器上兩個(gè)接線端子間的電阻，阻值應(yīng)為l217，如果阻值不符，則應(yīng)更換噴油器。噴油器的檢測(cè) (1)噴油器控制端檢測(cè)：電源正極接帶330電阻的二極管試燈，再接至噴油器線束端子灰線端，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，試燈會(huì)閃亮，說明傳感器和電腦無問題，若試燈不閃亮，說明線路、傳感器或電腦有故障，須檢查線路、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器和電腦2、噴油量的檢查用連接線把蓄電池與噴油器連接好。接通l5秒，用量筒測(cè)出噴油器的噴油量，并檢查其噴油型狀，每個(gè)噴油器測(cè)2

17、3次，標(biāo)準(zhǔn)噴油量為5070 mll5秒，各噴油器允許誤差為5ml。如果噴油量不合標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)清洗或更換噴油器。3、檢查漏油 在進(jìn)行噴油量的檢測(cè)后，脫開蓄電池與噴油器的連接，檢查噴油器噴嘴處有無漏油，要求每分鐘漏油不允許大于1滴。4、工作電壓測(cè)試 噴油器的工作電壓為12伏，如果不合標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)檢查線路。5、 噴油器噴油控制端的波形測(cè)試噴油波形應(yīng)與下圖相符噴油波形應(yīng)與上圖相符 實(shí)驗(yàn)五 節(jié)氣門位置傳感器的檢測(cè)一、目的和要求1 掌握節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理。2 掌握節(jié)氣門位置傳感器的檢測(cè)方法3 了解節(jié)氣門位置傳感器引起的常見故障二、實(shí)訓(xùn)課時(shí)2課時(shí)三、實(shí)訓(xùn)器材1、工具：常用工具，萬用表、大眾1552

18、診斷儀、K81汽車診斷儀。2、設(shè)備：桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)、別克電噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架各一臺(tái)，桑塔納2000和豐田皇冠轎車整車各一輛、德國(guó)愛維公司電控發(fā)動(dòng)機(jī)模擬教學(xué)試驗(yàn)板。四、原理與應(yīng)用1、安裝位置：安裝在節(jié)氣門體上節(jié)氣門軸的一側(cè)，由節(jié)氣門操縱。2、功用：用來檢測(cè)節(jié)氣門的開度，將節(jié)氣門開度（即發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷）大小轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸入電控單元。電控單元根據(jù)節(jié)氣門位置信號(hào)判別發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，決定控制方式；控制燃油噴油量、點(diǎn)火正時(shí)、廢氣再循環(huán)、空調(diào)、怠速以及變速器換擋等多種功能和參數(shù)。3、構(gòu)造：由電刷、電刷保持架、電阻器、輸出端子等組成，其實(shí)際是滑片式變阻器（電位計(jì)），連接在節(jié)氣門體的節(jié)氣門軸上。4、工

19、作原理：節(jié)氣門位置傳感器是一個(gè)電位計(jì)，電控單元通過接收信號(hào)線上的電壓，計(jì)算節(jié)氣門位置；隨著節(jié)氣門位置的改變，電刷在電阻器上滑動(dòng)位置不同，則節(jié)氣門位置傳感器輸出到電控單元的電壓信號(hào)也發(fā)生變化；節(jié)氣門開度小時(shí)，輸出電壓較低，隨著節(jié)氣門開度的增大，輸出信號(hào)電壓亦相應(yīng)增加節(jié)氣門位置傳感器波形。節(jié)氣門控制組件的電路如下圖所示。 1、節(jié)氣門控制組件的組成和作用節(jié)氣門電位計(jì)（G69）和節(jié)氣門定位電位計(jì)G88，這兩個(gè)部件起著節(jié)氣門位置傳感器的作用。它們有兩個(gè)與節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)的可動(dòng)電刷觸點(diǎn)，一個(gè)觸點(diǎn)在節(jié)氣門全閉時(shí)與怠速觸點(diǎn)接觸，另一個(gè)觸點(diǎn)為可在電阻體上滑動(dòng)的可動(dòng)觸點(diǎn)，節(jié)氣門開度的大小與電阻的變化成比例。將節(jié)氣門開度

20、對(duì)應(yīng)的線性輸出電壓送給ECU，電腦就會(huì)感知節(jié)氣門位置。下圖為節(jié)氣門位置傳感器的輸出特性圖。1-怠速觸點(diǎn)信號(hào) 2-節(jié)氣門開度輸出特性節(jié)氣門定位器（V60）起著控制怠速的作用，能適當(dāng)開大或關(guān)小節(jié)氣門，所以本機(jī)沒有怠速控制閥。怠速開關(guān)（F60）用以向發(fā)動(dòng)機(jī)ECU提供怠速位置信號(hào)。怠速開關(guān)閉合時(shí)，由節(jié)氣門定位器來決定怠速時(shí)節(jié)氣門的開度。五、實(shí)訓(xùn)步驟：1、檢測(cè)內(nèi)容： 工作電壓、信號(hào)電壓（隨節(jié)氣門開度變化）、電阻（隨節(jié)氣門開度變化）、信號(hào)波形、線束電阻、用故障診斷儀讀取故障代碼、測(cè)量數(shù)據(jù)流。2、檢測(cè)參數(shù)的范圍1)、工作電壓：5V2)、信號(hào)電壓：05V（常用工況：0.53.8V）3)、信號(hào)端與搭鐵端的電阻：

21、0.55.2 K4)、 線束電阻：0.5 5)、有關(guān)的故障代碼：P0121、P0122、 P0123 、P1121、 P11226)、標(biāo)準(zhǔn)波形：見圖1-26輸出波形是模擬信號(hào)；是隨節(jié)氣門開度成正比變化的一條曲線。3、常見故障癥狀： 當(dāng)節(jié)氣門位置傳感器本身或線路損壞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生下列故障現(xiàn)象： 1）起動(dòng)困難； 2）怠速不穩(wěn)； 3）加速不良； 4）容易熄火；5）汽車行駛時(shí)，前、后闖動(dòng)。4、大眾桑塔納2000節(jié)氣門位置傳感器的檢測(cè)1）、節(jié)氣門控制組件與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的匹配發(fā)動(dòng)機(jī)ECU具有基本設(shè)定功能，它能記錄點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)節(jié)氣門控制組件的停止位置。 如果拆裝或換了新的節(jié)氣門控制組件、或者發(fā)動(dòng)機(jī)ECU出了故障，都必須重新進(jìn)行基本設(shè)定，即完成發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與節(jié)氣門控制組件的匹配工作。這一匹配工作要用大眾公司V.A.G1552故障診斷儀來完成。下列情況會(huì)使節(jié)氣門控制組件基本設(shè)定產(chǎn)生問題：節(jié)氣門轉(zhuǎn)動(dòng)