昌江華盛窯尾鍋爐鋼構(gòu)件垂直運輸方案

1、華盛天涯水泥廠窯尾鍋爐鋼構(gòu)件桅桿吊裝施工方案湖南天人機電設(shè)備安裝有限公司2011年04月21日一、工程概況及特點1、工程概況（1）工程名稱：（2）建設(shè)單位：（3）工程地點：2、工程特點 本工程為華盛天涯水泥廠窯尾鍋爐安裝工程，鍋爐高*米（本方案按50m考慮），由*組成。本工程主體結(jié)構(gòu)屬輕鋼結(jié)構(gòu)及桁架體系，除鍋筒外，省煤器、蒸發(fā)器、過熱器等均為分片組裝。所有的鋼構(gòu)件必須全部堆放在施工現(xiàn)場的指定位置并按吊裝順序放置到位，以便在吊裝時直接起吊，防止二次倒運。本工程鍋筒重*噸，最重的構(gòu)件為*噸（本方案按3.92噸考慮），采用桅桿進行鋼構(gòu)件的垂直運輸及吊裝就位。二、編制依據(jù)1、設(shè)計圖紙2、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范大型設(shè)

2、備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)SHJS15-903、實地勘測及施工經(jīng)驗三、施工現(xiàn)場平面布置四、工機具配置計劃序號設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量備注1桅桿2191020m2卷揚機5噸1臺3卷揚機2噸1臺4滑輪組5噸4組5滑輪5噸10個7纜風(fēng)繩619+1150米8溜尾繩麻繩9吊裝繩619+1200米10手拉葫蘆5噸1部五、勞動力計劃起重工 2名焊工 2名輔工 4名安裝鉚工 2名電工 2名六、施工方案1、桅桿整體示意圖1 主桅桿2 回轉(zhuǎn)桅桿3 滑輪組4 桅桿回轉(zhuǎn)底座5 定滑輪6 卷揚機7 纜風(fēng)繩2、桅桿受力計算桅桿受力情況于下圖（1）計算載荷PP= (Q +q)K= (39200+490)1.1= 43659(N)（2）

3、滑車組出繩端拉力 SS =KP= 1.143659= 48024(N)（3）起重滑車組上部吊具受力 PdPd= P2+S2+2PSsin= 436592+480242+24365948024sin70= 90375 ( N )式中回轉(zhuǎn)梳桿與水平面之間的夾角。（4）變幅滑車組受力 Pf Pf=( P + G )cossin(+)=(43659+5051)Cos70Sin(70+10)= 16917 ( N )式中 變幅滑車組與水平面之間的夾角。（5）變幅滑車組出繩端拉力S2S2= K Pf= 1.116917= 18609 ( N )式中K荷載系數(shù)。（6）變幅滑車組上部吊具受力Pd Pd= P2

4、f+S22+2PfS2sin= 169172+186092+21691718609sin10 =27236 ( N )（7）回轉(zhuǎn)欖桿所受軸向力PzPz=(P+G)sin+S+Pfcos=(43659+5051) sin70+48024+43659cos10=136791 ( N )式中變幅滑車組中心線與回轉(zhuǎn)欖桿中心線的夾角。（8）纜風(fēng)繩受力PtPt=P coscos=43659Cos10Cos70 =125711 ( N )（9）主欖桿所受軸向力PzPz=Pfsin+S2+G1+Ptsin+t=16917sin10+18609+5051+125711sin70+(4-1) 125711sin1

5、0=210215 ( N )（10）回轉(zhuǎn)桅桿支座所受的垂直壓力PcPc=Pzsin =136791sin70 =128541 ( N )（11）回轉(zhuǎn)桅桿支座所受的水平推力Ps Ps=Pzcos =136791cos70 =46785 ( N )3、桅桿主桿及回轉(zhuǎn)桅桿的選用（1）鋼管桅桿的規(guī)格和性能如下表本工程選用21910無縫鋼管作為桅桿主桿及回轉(zhuǎn)桅桿的構(gòu)件。（2）桅桿的豎立在四把刀構(gòu)件的對角線上拉一根鋼絲繩，并在桅桿豎立的位置安裝一組滑輪，用卷揚機、鋼絲繩及滑輪以板吊的方式豎立桅桿(見下圖)。4、桅桿底座的選用5、纜風(fēng)繩的選用(1)設(shè)置纜風(fēng)繩的一般原則 纜風(fēng)繩也稱拖拉繩、浪風(fēng)繩,它是形成桅桿

6、起重能力的重要組成部分,起穩(wěn)定桅桿作用,并承受桅桿起重吊裝中的部分載荷。 設(shè)置纜風(fēng)繩時應(yīng)遵守以下一般原則,但由于諸多吊裝條件的千差萬別,也應(yīng)視情況的差異,作具體處置?？墒?無論采取何種方法都必須使其起到纜風(fēng)繩應(yīng)起的作用。 a 纜風(fēng)繩必須保證桅桿在元載和有載狀態(tài)下的穩(wěn)定。 b 纜風(fēng)繩的根數(shù),應(yīng)視桅桿的種類、高度、起重量和受力狀態(tài)而定。原則上桅桿均勻受力纜風(fēng)繩可少些，偏向受力多些；桅桿高度低、起重量小纜風(fēng)繩可少些，反之，桅桿高、起重量達則多些，一般在413根中選擇。 c一般情況單桅桿纜風(fēng)繩不少于4根，回轉(zhuǎn)式桅桿不少于6根，人字桅桿和門式桅桿不少于4根。 d回轉(zhuǎn)桅桿（包括系纜式桅桿）、直立單桅桿雙側(cè)

7、吊裝等纜風(fēng)繩應(yīng)均勻分布，門市桅桿的纜風(fēng)繩常對稱分布，其余情況可不均勻分布。 e如吊裝場地開闊平坦，多個纜風(fēng)繩的地錨應(yīng)在距桅桿同一個半徑的圓周上。 f利用廠房車間柱子或吊裝現(xiàn)場其他設(shè)施為錨點時，其纜風(fēng)繩的分布可視具體情況而定，但要合理得當(dāng)。 g纜風(fēng)繩的長度一般是桅桿的22.5倍。纜風(fēng)繩與地平面的夾角規(guī)定為30，因具體條件不同，可適當(dāng)加大些，但不得大于45。 h在全部纜風(fēng)繩中有主要受力的主纜風(fēng)繩和次要受力的纜風(fēng)繩以及偶爾受力的平衡纜風(fēng)繩。因此，在布置纜風(fēng)繩時，應(yīng)盡量增加受力纜風(fēng)繩占總纜風(fēng)繩的比例。 i在桅桿立起后，應(yīng)對全部纜風(fēng)繩施以預(yù)緊力，并達到適當(dāng)?shù)臄?shù)值。可用測力計進行定量計量。也可以手捺壓纜風(fēng)

8、繩，憑經(jīng)驗用手感估計其緊度。 j纜風(fēng)繩和串于其間的索具旋扣、手拉葫蘆、滑車組等均應(yīng)有足夠的安全裕度，必須達到規(guī)定的安全系數(shù)。 k選取纜風(fēng)繩的直徑，可按計算法得出的最大總拉力，用力學(xué)分解法分配到各纜風(fēng)繩上，取其中受力最大者為決定纜風(fēng)繩直徑大小的依據(jù)。(2)本工程纜風(fēng)繩的設(shè)置 本工程選用直徑為20mm，規(guī)格為619+1的鋼絲繩作為纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩的安裝示意圖如下：(3)纜風(fēng)繩的預(yù)緊力在設(shè)置桅桿時必須對纜風(fēng)繩施以適量的預(yù)緊力,其目的是在桅桿負載后仍可基本保證預(yù)定的吊裝參數(shù),如直立桅桿不產(chǎn)生超出允許范圍的歪斜,斜立桅桿仍可基本保持預(yù)定的傾斜角度等。一般,纜風(fēng)繩的預(yù)緊力可根據(jù)鋼絲繩的直徑尺寸從下表中選用。

9、在重大吊裝工程中纜風(fēng)繩的預(yù)緊力應(yīng)用測力計進行定量測得。至于達到預(yù)緊力的方法,一般視纜風(fēng)繩的直徑大小,用串聯(lián)于纜風(fēng)繩中的索具螺旋扣、手拉葫蘆、滑車組用卷揚機牽引等機具在纜風(fēng)繩中施力情況而定。(4)纜風(fēng)繩的長度纜風(fēng)繩的長度可根據(jù)桅桿高度、纜風(fēng)繩與地平面的夾角,通過簡單的計算求得。也可從己計算成表(下表)的數(shù)據(jù)中查得。以上算得或查得的纜風(fēng)繩長度均為理論數(shù)值,實際需要的長度還應(yīng)加上纜風(fēng)繩因撓度的增長量、纜風(fēng)繩與桅桿頂拴系所需長度和纜風(fēng)繩與錯點連接需要的長度等。6、鋼絲繩的選用本工程選用直徑為20mm，規(guī)格為619+1的鋼絲繩作為吊裝用鋼絲繩。表為鋼絲繩(619+1)主要技術(shù)參數(shù)(GB/T8918-19

10、96)鋼絲繩公稱直徑每l00m鋼絲繩近似質(zhì)量/kg鋼絲繩公稱抗拉強度/MPal4701570167017701870鋼絲繩最小破斷拉力/kN d /mm允許偏差/%天然纖維芯鋼絲繩合成纖維芯鋼絲繩鋼芯鋼絲繩纖維芯鋼絲繩鋼芯鋼絲繩纖維芯鋼絲繩鋼芯鋼絲繩纖維芯鋼絲繩鋼芯鋼絲繩纖維芯鋼絲繩鋼芯鋼絲繩纖維芯鋼絲繩鋼芯鋼絲繩 3+83.113.033.434.064.394.334.694.614.984.895.285.165.58 4 5+705.548.655.398.426.lo9.527.2211.207.8012.207.7112.208.3313.008.2012.808.8713.808

11、.6913.509.4014.609.1814.309.9315.50 678+6012.5017.0022.1012.1016.5021.6013.7018.7024.4016.2022.1028.8017.502.9031.2017.3023.9030.8018.7025.5033.3018.4025.5032.8019.9027.1035.4019.5026.6034.7021.1028.7037.6020.6028.1036.7022.3030.4039.709+6028.0027.3030.9036.5039.5039.0042.2041.5044.9044.0047.5046.50

12、50.201034.6033.7038.1045.1048.8048.1052.1051.2055.4054.3058.7057.4062.001141.9040.8046.1054.6059.0058.3063.0062.0076.0065.7071.1069.4075.101249.8048.5054.9064.9070.2069.4075.0073.8079.8078.2084.6082.6089.401358.5057.0064.4076.2082.4081.4088.0086.6093.7091.8099.3097.00104.001467.8066.1074.7088.4095.6

13、094.40102.00100.00108.00106.00115.00112.00121.001688.6086.3097.50115.00124.00123.00133.00131.00141.00139.00150.00146.00158.0018112.00109.00123.00146.00158.00156.00168.00166.00179.00176.00190.00186.00201.0020138.00135.00152.00180.00195.00192.00208.00205.00221.00217.00235.00229.00248.0022167.00163.001

14、84.00218.00236.00233.00252.00248.00268.00263.00284.00277.00300.0024199.00194.00219.00259.00281.00277.00300.00295.00319.00312.00338.00330.00357.0026234.00228.00258.00305.00329.00325.00352.00346.00374.00367.00397.00388.00419.0028271.00264.00299.00353.00382.00377.00408.00401.00434.00426.00460.00450.004

15、86.00（30）311.00303.00343.00406.00439.00433.00469.00461.00498.00489.00528.00516.00558.0032354.00345.00390.00462.00499.00493.00533.00524.00567.00556.00601.00587.00635.00（34）400.00390.00440.00521.00564.00557.00602.00592.00640.00628.00679.00663.00717.0036448.00437.00494.00584.00632.00524.00675.00664.007

16、18.00704.00761.00744.00804.00（38）500.00487.00550.00651.00704.00695.00752.00740.00800.00784.00848.00828.00896.0040554.00539.00610.00722.00780.00771.00833.00820.00887.00869.00940.00918.00993.00（42）610.00594.00672.00796.00860.00850.00919.00904.00978.00958.001030.001010.001090.0044670.00652.00738.00873.

17、00944.00933.001000.00992.001070.001050.001130.001110.001200.00（46）732.00713.00806.00954.001030.001010.001100.001080.001170.001140.001240.001210.001310.007、起吊就位(1)一般要求：（A）起吊的時間雖然很短，但這是桅桿吊裝的關(guān)鍵一環(huán)。因此必須要有統(tǒng)一的組織指揮機構(gòu)，嚴(yán)格的崗位分工，來保證吊裝的準(zhǔn)確，安全。*為吊裝總指揮*為吊裝技術(shù)負責(zé)人*為現(xiàn)場負責(zé)人(B)試吊(a) 試吊必須在一切工作準(zhǔn)備完畢，并經(jīng)檢查無誤后進行。(b) 試吊在正式吊裝前進行，

18、試吊后，現(xiàn)場必須留有守衛(wèi)人員。(c) 試吊中各崗位人員必須按正式吊裝人員進入崗位，負正式吊裝的責(zé)任。(d) 試吊方法：將構(gòu)件吊高0.5m，使構(gòu)件脫離所有支點，靜止20分鐘對各受力部位進行檢查。然后將構(gòu)件落下，再抬高1m進行同樣的試驗和檢查。重點是綁扎點的檢查。(e) 試吊作為實戰(zhàn)演習(xí)，以熟悉聯(lián)絡(luò)方法及各崗位人員操作要點等。(2)吊裝及就位要求：（A）在正式吊裝前各崗位人員應(yīng)列隊到崗，檢查本崗位情況。檢查后現(xiàn)場吊裝負責(zé)人向總指揮報告。請示吊裝命令，由負責(zé)人下達起吊命令，方可起吊。（B）構(gòu)件吊高0.5-1m后停車檢查，檢查方法同試吊。（C）溜尾繩與提升卷揚機必須根據(jù)鋼柱起吊的速度互相配合好，溜尾繩

19、在起吊時受力應(yīng)根據(jù)提升的速度放松跑繩，這一過程要特別防止鋼構(gòu)件晃動。（D）就位時，就位人員必須與吊裝指揮密切配合，指揮抬高或降落要及時。由吊裝指揮發(fā)信號指揮有關(guān)崗位人員。（E）找正墊木應(yīng)在起吊前按規(guī)定擺好。(3)各崗位責(zé)任制(A)吊裝總指揮：（a）負責(zé)整個吊裝過程組織指揮工作，發(fā)現(xiàn)重大問題及時處理并報告領(lǐng)導(dǎo)小組。（b）必須熟悉各崗位人員的崗位責(zé)任制。（c）必須熟練的掌握指揮，準(zhǔn)確地傳遞各種聯(lián)絡(luò)信號。（d）在起吊前，負責(zé)訓(xùn)練各崗位人員，以保證指揮，傳遞信號無誤。(B)卷揚機司機及維護人員：（a）卷揚機司機必須精力集中聽眾指揮人員的指揮，熟練地掌握指揮信號。（b）卷揚機必須做到起動、停止、準(zhǔn)確。提

20、升或降落速度同步。（c）未聽清、看清指揮信號不得起動或停車。（d）司機及維護人員必須隨時注意檢查卷揚機的工作情況：l 卷揚機底盤的固定是否牢固，卷揚機有無搖動。l 電動機工作聲音是否正常，傳動部分聲音是否正常。l 制動及鼓形控制器是否可靠。l 各部軸承及閘瓦帶溫度是否正常。l 隨時檢查電源的電壓、電流是否在額定值內(nèi)。l 發(fā)生故障維護人員應(yīng)及時排除，確保卷揚機安全運行。l 觀查跑繩方向是否正確，防止跑繩啃幫等現(xiàn)象。(C)桿頂定滑輪觀查人員：(a)觀查滑輪組的工作情況，如滑輪不正，跑繩啃邊等，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告指揮人員，不得用手搬運，應(yīng)報告指揮人員停車處理。（可使用望遠鏡觀察）(b)桿頂人員應(yīng)由

21、有高空作業(yè)經(jīng)驗的人擔(dān)任，高血壓者不得上高。(c)上到指定地點后的登高人員必須掛好安全帶。(D)導(dǎo)向滑輪觀察人員：（a）熟悉傳遞聯(lián)絡(luò)信號，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并報告指揮人員。（b）觀察滑輪繩扣的工作情況。（c）地面導(dǎo)向滑輪必須用木板墊好，以免沙土進入滑輪，影響正常運轉(zhuǎn)。（d）崗位人員應(yīng)站在鋼絲繩的外邊。(E)就位人員：（a） 就位人員必須在就位指揮人員的指揮下工作。在吊裝前進行基礎(chǔ)驗收及設(shè)備驗收。（b） 就位人員在鋼構(gòu)件離地前，應(yīng)在安全區(qū)外等候、待令，待鋼構(gòu)件離地騰空后，由吊裝指揮帶領(lǐng)進入崗位。（c） 必須保證就位準(zhǔn)確。（d） 就位時不得將手放在鋼柱下方。（e） 鋼柱到基礎(chǔ)墊鐵上后立即校正點焊，然后焊接。（f） 用兩臺經(jīng)緯儀在0和90的兩個方向校正鋼柱的垂直度。(F)安全保衛(wèi)人員：（a）配帶安全、保衛(wèi)執(zhí)勤袖章，維護吊裝現(xiàn)場的秩序，非工作人員不得進入吊裝區(qū)域，吊裝區(qū)域要設(shè)安全警戒線。以保證吊裝安全進行。（b）配合吊裝施工人員進行吊裝前安全大檢查，出現(xiàn)不安全因素及時整改。(4)其它注意事項：(A)總電源（a）在吊裝開始時電源變壓器不應(yīng)再供其它用戶以確保吊裝用電。（b）電源變壓器及供電系統(tǒng)應(yīng)有專人負責(zé)，并通知有關(guān)管電單位，辦理用電手續(xù)。用電量約為100