量測B復習思考題2016.6(附答案)

1、1. 工程樁為什么要進行完整性和承載力檢測？兩者之間的關系如何？樁的完整性反映了樁截面的尺寸變化，是樁身材料的連續(xù)性和密實性的一項重要指標。承載力是樁本身承受荷載的能力。關系：樁的完整性在一定程度上影響了樁的承載力，當樁的完整性有較大缺陷時，對樁的承載力有一定影響；承載力檢測的結果并不能反映樁的完整性，2. 基樁檢測方法該如何選擇？當需要進行快速、經(jīng)濟、簡單的測試樁的完整性，可以采用低應變動測的方法。當需要檢測樁的承載力和樁的質量時，可以采用高應變動測的方法。當需要直觀、可靠的檢測單樁的極限承載力，可以采用靜載荷試樁法。當需要簡便、快速的測出樁的側阻力和端阻力，可以采用osterberg試樁法

2、。當需要測試樁的抗壓能力，可以采用單樁豎向抗壓靜載荷實驗。當需要測試樁的水平承載力、各級水平荷載作用下樁身彎矩的分配規(guī)律、彈性地基系數(shù)、樁側土的水平抗力與樁身撓度之間的曲線關系，可以采用單樁水平靜載荷實驗。3. 樁身完整性是如何分類的？如何正確評判？樁身完整性分為4類。評判：類別時域信號特征幅頻信號特征12L/C時刻前無缺陷反射波；有樁底反射波樁底諧振峰排列基本等間距，其相鄰頻差f=c/2L22L/C時刻前有輕微缺陷反射波；有樁底反射波樁底諧振峰排列基本等間距，其相鄰頻差f=c/2L；輕微缺陷產(chǎn)生的諧振峰與樁抵諧振峰之間的頻差f>c/2L3有明顯缺陷反射波，其他特征介于2、4類之間42L

3、/C時刻前有嚴重缺陷反射波或周期性反射波；無樁底反射波；或因樁身淺部嚴重缺陷使波形呈現(xiàn)低頻大振幅衰減振動，無樁底反射波缺陷諧振峰排列基本等間距，相鄰頻差f>c/2L，無樁底諧振峰；或因樁身淺部嚴重缺陷只出現(xiàn)單一諧振峰，無樁底諧振峰4. 樁身完整性檢測有哪些方法？該如何選擇？低應變法、高應變法、聲波透射法、鉆孔取芯法。低應變法：快捷、廉價，適合帶有普查性的完整性檢測。高應變法：激勵能量高、檢測有效深度大。聲波透射法：準確可靠，尤其在有缺陷的位置附近可以進行加密測量，從而對缺陷位置有更為準確的判斷。但是不易做到隨機抽檢。鉆孔取芯法：對樁身質量進行直觀地定性分析，不適合樁徑小而樁長較長的樁。5

4、. 如何保證靜載試樁的代表性？試樁的工藝和質量標準應該與工程樁一致；試樁的位置應該根據(jù)場地地質、地形條件等因素，選擇有代表性的、可能出現(xiàn)最不利條件的位置；試樁數(shù)量應該根據(jù)設計要求和工程地質條件確定，一般不少于2根；實驗時間，要按照標準在成樁后一定時間進行；試樁區(qū)周圍應該盡量做到不干擾實驗的條件。6. 單樁豎向抗壓靜載試驗的目的是什么？抗壓加載反力裝置都有哪些形式？ 目的是確定單樁的豎向抗壓承載力。錨樁橫梁反力裝置（對樁身承載力很大的鉆孔灌注樁無法進行隨機抽樣）；壓重平臺反力裝置（能對試樁進行隨機抽樣，適合不配筋或配筋少的樁；但是費時費力，測試費用高）；錨樁壓重聯(lián)合反力裝置。7. 單樁豎向抗壓靜

5、載試驗中導致試樁偏心受力的因素有哪些？偏心受力主要由以下四個因素引起： 1 制作的樁帽軸線與原樁身軸線嚴重偏離； 2 支墩下的地基不均勻變形； 3用于錨樁的鋼筋預留量不匹配，錨樁之間承受的荷載不同步； 4采用多個千斤頂，千斤頂實際合力中心與樁身軸線嚴重偏離、 樁是否存在偏心受力，可以通過四個對稱安裝的百分表或位移傳感器的測量數(shù)據(jù)分析獲得。8. 為什么低應變檢測樁身完整性時應加強資料的收集？對于基樁的低應變完整性檢測，為什么要綜合分析而不能單憑測試信號下結論？在工程樁樁身完整性檢測中僅僅依靠反射法所得到的測試信號，來分析推斷樁

6、身完整性及是否存在缺陷，是絕對不夠的。甚至會出現(xiàn)判斷錯誤，乃至不得其解。其主要的原因是：低應變檢測法和其它的檢測方法一樣，存在很多局限性。也就是說僅從波形的異常來判斷，可能會有多種解釋。9. 基樁高應變檢測與低應變檢測有哪些不同？前者對了解樁的承載力效果較好，能測試深度較深的樁；后者對檢驗樁身混凝土勻質性效果較優(yōu)，測試樁深度不如前者；前者檢測設備較笨重，價格貴；后者設備較輕便，價格低些。高應變法，作用在樁上能量大，應力和應變水平接近或達到工程樁的應力、應變水平，使樁、土之間產(chǎn)生塑性位移。樁對外的抗力主要通過位移產(chǎn)生，有了位移，樁側和樁尖土阻力得到一定程度的產(chǎn)揮。在樁頂量測到的樁，土響應信號包括

7、承載力因素，所以高應變試樁可以對單樁承載力進行判定，也可以評價樁身結構完整性。低應變法，作用在樁頂上的動荷載小于使用荷載，其能量小，只能使樁產(chǎn)生彈性變形。它是通過應力波在樁身中傳播和反射原理，對樁身結構完整性進行評價；根據(jù)振動理論對承載力進行推算。低應變法從原理上不能直接得到承載力的推斷，而是由實測動剛度和靜動對比的修正進行推算，因此帶有很大的地區(qū)經(jīng)驗和人為因素。10. 混凝土內部缺陷對聲波波速有何影響？完整樁反射波形相似，平整，平均波速較高。離析、夾泥與縮頸樁，波速較低，反射波幅減小，頻率降低。斷裂樁波幅較大，出現(xiàn)多次反射，難以觀測到樁底反射波。11. 聲測管該如何埋設1、聲測管應具有一定的

8、強度、韌性及剛度，接頭宜采用螺紋連接。 2、聲測管埋設前應檢查其是否通暢，管壁是否完好。 3、聲測管應焊接或綁扎在鋼筋籠內側，聲測管應順直且平行。 4、混凝土澆筑前管內注滿清水，管底應密封，管頂蓋好。 5、聲測管底部應與檢測構件底部齊平，管的頂部應高出檢測工作面30cm以上。12. 聲波透射法是否存在盲區(qū)？存在盲區(qū)，每個聲測管測試面積是有限的13. 對聲測管埋設有何要求？應注意哪些問題？1、聲測管應具有一定的強度、韌性及剛度，接頭宜采用螺紋連接。 2、聲測管埋設前應檢查其是否通暢，管壁是否完好。 3、聲測管應焊接或綁扎在鋼筋籠內側，聲

9、測管應順直且平行。 4、混凝土澆筑前管內注滿清水，管底應密封，管頂蓋好。 5、聲測管底部應與檢測構件底部齊平，管的頂部應高出檢測工作面30cm以上。14. 聲波透射法有哪幾種檢測方法？分別有何特點與用途？檢測方法：平測、斜測、扇形掃測。   平測法：各測點測距相等，發(fā)、收換能器以相同高程同步提升，測線平行。用于對樁各剖面的普查，找出聲學參數(shù)異常點。   斜測法：各測點測距相等，發(fā)、收換能器以不同高程相同步長同步提升，測線平行。用于核實可凝點的異常情況，并確定異常部位的縱向范圍。   扇

10、形掃測法：一換能器固定在某高程不動，另一換能器逐點移動，各測點的測距不相同，測線呈扇形分布，波幅不具可比性。用于在樁頂或樁底斜測范圍受限時，或為減少換能器升降次數(shù)，核實可凝點的異常情況，并確定異常部位的縱向范圍。15. 聲波透射法檢測樁身質量，可用于判別混凝土缺陷的基本物理參量有哪些？ 基本物理參量：聲時（聲速）、波幅、主頻、波形混凝土越密實聲速越高，超聲波在傳播過程中遇到混凝土缺陷時將產(chǎn)生繞射，聲速也會降低；強度高的混凝土聲衰減系數(shù)小、強度低或存在缺陷混凝土衰減系數(shù)大，聲波頻率越高、衰減越快，超聲波在缺陷界面產(chǎn)生反射、散射、能量衰減、波幅降低；經(jīng)過缺陷反射或繞過缺陷傳播，波形發(fā)生畸變。16.

11、 隧道工程施工中測定超、欠挖的方法有哪些？1、直接測量法2、直角坐標法3、三維近景攝影法4、極坐標法（激光斷面儀法）17. 簡述隧道工程中錨桿拉拔力的測試方法？1.根據(jù)試驗目的，在隧道圍巖指定部位鉆錨桿孔。2按照正常的安裝工藝安裝待測錨桿。3.根據(jù)錨桿的種類和試驗目的確定拉拔時間。4.在錨桿尾部加上墊板，套上中空千斤頂，將錨桿外端與千斤頂內缸固定在一起，并裝設位移量測設備與儀器.。5.通過手動油壓泵加壓，從油壓表讀取油壓，根據(jù)活塞面積換算錨桿承受的拉拔力。18. 什么是隧道收斂量測？收斂量測的目的？收斂量測的主要方法有哪些？隧道內壁面兩點邊線方向的位移之和稱為“收斂”，此項目測量稱為“收斂測量

12、”。目的：測量成果可以直接用于指導施工、驗證設計以及評價圍巖與支護的穩(wěn)定性。方法：位移測桿、凈空變化測定計（單向重錘式、萬向彈簧式、萬向應力環(huán)式）19. 隧道施工量測的必測項目有哪些？地質和支護狀況觀察；周邊位移；拱頂下沉；錨桿（索）內力及抗拔力20. 怎樣檢測隧道混凝土襯砌的缺陷？回彈強度，空洞掃描，高鐵隧道還要查鋼筋和鋼架間距，回彈強度就是回彈儀，掃描用超聲波檢測儀21. 樁的豎向抗壓靜載試驗的加載反力裝置有幾種形式？分別簡要說明之。錨樁橫梁反力裝置（對樁身承載力很大的鉆孔灌注樁無法進行隨機抽樣）；壓重平臺反力裝置（能對試樁進行隨機抽樣，適合不配筋或配筋少的樁；但是費時費力，測試費用高）；

13、錨樁壓重聯(lián)合反力裝置（桁架或橫梁上的堆重使得樁突發(fā)性破壞引起的振動、反彈對安全不利）。22. 單樁豎向抗壓靜載試驗的終止加載條件是什么？1、某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下的沉降量的5倍；2、某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下的沉降量的2倍，且經(jīng)過24h尚未達到相對穩(wěn)定標準；3、已達到設計要求的最大加載量；4、當工程樁做錨樁時，錨樁上拔量已達到允許值；5、當荷載-沉降曲線呈緩變型時，可加載至樁頂總沉降量60-80mm，在特殊情況下，可根據(jù)要求加載至樁頂累計沉降量超過80mm23. 單樁水平靜載試驗的目的是什么？單樁水平靜載試驗的目的是確定單樁水平臨界和極限承載力，推定

14、土抗力參數(shù)判定水平承載力是否滿足設計要求。通過樁身內力及變形測試，測定樁身彎矩。24. 簡述聲波透射法測樁的基本原理。在預埋聲測管之間發(fā)射并接收聲波，通過實測聲波在混凝土介質中傳播的聲時、頻率和波幅衰減等聲學參數(shù)的相對變化，對樁身完整性進行檢測的方法。25. 樁基反射波法檢測中測不到樁底反射波的原因有哪些？出現(xiàn)斷裂樁，樁太長，激振能量不夠等26. 在樁基反射波法測試過程中，如何獲得好的波形？提高檢測結果的準確性。對被測樁頭進行處理，鑿去浮漿，平整樁頭，割去樁外露的過長鋼筋；對儀器進行預熱，進行選擇性實驗，確定最佳激振方式和接收條件；對于不同類型的樁，選好激振點，并在傳感器底部涂抹凡士林或黃油，

15、保證傳感器與樁頭緊密接觸，樁徑較大時，可在樁頭安放多個傳感器；采用信號增強技術進行多次重復激振，提高信噪比，減少隨機干擾的影響；盡量使用小能量激振并選用截止頻率較高的傳感器和放大器，提高反射波的分辨率；采用橫向激振水平接收的方式進行輔助判別樁頭附近的淺部缺陷；每跟試樁進行3-5次重復測試，出現(xiàn)異常波形立刻分析原因，排除不良因素后在重復進行，重復測試的波形應該與原波形有良好的相似性。27. 簡述傳感器的定義與組成，以及傳感器主要類型（按變換原理進行分類）傳感器是指能感受規(guī)定的物理量，并按一定規(guī)律轉換成可用輸入信號的器件或裝置。通常由敏感元件、轉換元件、測試電路三部分組成。電阻式、電容式、差動變壓

16、器式、光電式等。28. 為什么對儀器和傳感器要進行標定？標定的基本方法是什么？儀器的標定是利用精度高一級的標準器具對傳感器進行定度的過程，從而確定其輸出量與輸入量之間的對應關系，同時也能確定不同使用條件下的誤差關系。標定的基本方法是：利用標準設備產(chǎn)生已知“標準”輸入量，或利用標準傳感器檢測輸入量的標準值，輸入待標定的傳感器，并將傳感器的輸出量與輸入標準量相比較，獲得校準數(shù)據(jù)和輸入輸出曲線、動態(tài)響應曲線等，由此分析計算而得到被標傳感器的技術性能參數(shù)。29. 簡述基坑及支護結構監(jiān)測點布置原則。監(jiān)測點應該布置在有代表性的地方，如：建筑物的角點、中點；基礎類型、埋深、荷載明顯不同處；柱基下部；基礎下加

17、固處等。計算最大彎矩所在位置；各土層的分界面；結構變截面位置；結構內支撐或拉錨所在位置等。30. 對建筑基坑圍護結構的監(jiān)測包含那些內容？對基坑周邊環(huán)境的檢測又有哪些？圍護結構的監(jiān)測包括圍護樁墻、支撐、圍檁和圈梁、立柱、地下水位等項目；周邊環(huán)境包括道路、地下管線、臨近建筑物、地下水位等項目。31. 什么是基坑土體深層水平位移？量測目的是什么？采用什么量測儀器？該儀器由哪幾部分組成？基坑深處土體和圍護結構的水平變形。目的：確保結構的穩(wěn)定和安全，確保周圍建筑的安全和正常使用；指導基坑工程的施工；驗證基坑設計方法；完善基坑設計理論等。采用儀器為斜側儀，組成：測頭、測讀儀、電纜、斜側管。32. 設計要求

18、單樁豎向承載力特征值為500kN，同條件下3根試樁試驗得到的極限承載力分別為900kN、1000kN和1100kN可否判定滿足設計要求？如果得到的極限承載力值分別為800kN、1000kN和1200kN能否直接判定滿足設計要求？第一個可以，第二個不行，極差等于400，是平均值得40%，超過了規(guī)范規(guī)定的30%，還應該結合具體情況綜合確定，必要時可增加試樁數(shù)量。33. 靜力荷載試驗典型的壓力沉降曲線可以分為哪幾個階段？各有什么特征？（作出典型P-S曲線圖）可分為3個階段。第一階段：壓密階段。從點到比例界限荷載p0，曲線是直線關系，受荷土體中任意點處的剪應力小于土體的抗剪強度，土體變形主要由于土體壓

19、密引起，土粒主要是豎向變位。第二階段：局部剪切階段。從比例界限p0到極限荷載pu，轉為曲線關系，斜率s/p隨壓力p增大而增大，除了土的壓密外，在承壓板周圍的小范圍土體中，剪應力已達到或超過了土的抗剪強度，土體局部發(fā)生剪切破壞，土粒兼有豎向和側向變位。第三階段：整體破壞階段，極限荷載pu以后，荷載即使不增加，承壓板扔不斷下沉，同時土中形成連續(xù)的剪切破壞滑面，土從承壓板下擠出，發(fā)生隆起及環(huán)狀或放射狀裂隙，滑動土體中各點的剪應力達到或超過土體的抗剪強度，土粒主要是側向變位。圖見P2934. 簡述單樁豎向抗壓試驗終止條件。1、某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下的沉降量的5倍；2、某級荷載作

20、用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下的沉降量的2倍，且經(jīng)過24h尚未達到相對穩(wěn)定標準；3、已達到設計要求的最大加載量；4、當工程樁做錨樁時，錨樁上拔量已達到允許值；5、當荷載-沉降曲線呈緩變型時，可加載至樁頂總沉降量60-80mm，在特殊情況下，可根據(jù)要求加載至樁頂累計沉降量超過80mm35. 為什么說地基靜載荷試驗是最直觀可靠的地基測試方法？它的主要缺陷是什么？不僅是對難以取得不擾動土樣或根本無法采樣的圖層能通過現(xiàn)場原位測試獲得巖土的參數(shù)，還能減少對土層的擾動，而且所測定的土體體積大，代表性好。缺陷：很多項目并不能直接測定土層的物理或力學指標，成果的應用依賴于經(jīng)驗關系式或半經(jīng)驗半理論公式。3

21、6. 簡述樁身混凝土質量檢測的主要方法及適用條件。方法：鉆孔取芯法、低應變法、高應變法、聲波透射法等。低應變法：快捷、廉價，適合帶有普查性的完整性檢測。高應變法：激勵能量高、檢測有效深度大，還可以檢測樁的承載力。聲波透射法：準確可靠，尤其在有缺陷的位置附近可以進行加密測量，從而對缺陷位置有更為準確的判斷。但是不易做到隨機抽檢。鉆孔取芯法：對樁身質量進行直觀地定性分析，不適合樁徑小而樁長較長的樁。37. 灌注樁常見的缺陷有哪些？如何檢測？常見的缺陷有夾泥、斷裂、縮頸、護頸、混凝土離析及樁頂混凝土密實度較差等。檢測：鉆孔取芯法、低應變法、高應變法、聲波透射法等。38. 簡述地質雷達檢測隧道襯砌的原

22、理。根據(jù)電磁波在介質中的傳播特性，當發(fā)射天線向被測介質發(fā)射高頻脈沖電磁波時，電磁波遇到不均勻體時會反射一部分電磁波，其反射系數(shù)主要取決于被測介質的介電常數(shù)，雷達主機通過對此部分的反射波進行適時接收和處理，達到探測識別目標物體的目的。從而檢測隧道襯砌。39. 簡述旁壓測試的工作原理以及其優(yōu)缺點。將一個圓柱形的旁壓器放到鉆孔內設計標高，加壓使得旁壓器橫向膨脹，根據(jù)試驗的讀數(shù)可以得到鉆孔橫向擴張的體積-壓力或應力-應變關系曲線，據(jù)此可用來估計地基承載力，測定土的強度參數(shù)、變形參數(shù)、基床系數(shù)，估算基礎沉降、單樁承載力與沉降。優(yōu)點：儀器簡單，容易操作，測試迅速；可在不同深度進行測試，不受地下水位限制；比

23、室內試驗試樣大，擾動不大；除了土的橫向壓縮性，還可以測定原始側壓力系數(shù)、強度參數(shù)及應力應變關系。缺點：受成孔質量影響大，在軟土中測試精度不高。40. 什么是樁基動力檢測？低應變檢測原理是什么？實質是用敲擊法測定樁的自振頻率，或同時測定樁的頻率和初速度，用以換算樁基的各種設計參數(shù)。原理：在樁頂豎向干擾力作用下，樁身將和裝周圍的土體作自由振動，可以將其簡化為單自由度的質量彈簧體系。如果先按樁和其周圍土體的原始數(shù)據(jù)計算出參振總質量，只要實測出樁基的頻率就可進行承壓樁參數(shù)計算，這就是頻率法。如果將樁基頻率和初速度同時量測，則無需樁和土的原始數(shù)據(jù)也可以算出參振質量，從而求出樁基承載力及其他參數(shù)，稱為頻率

24、-初速度法。41. 什么是十字板剪切試驗？其試驗成果應用有哪些？是一種原位測定飽和軟粘性土抗剪強度的方法，將規(guī)定形狀和尺寸的十字板頭壓入土中實驗深度，施加扭矩使板頭等速扭轉，在土體中形成圓柱破壞面，測定土體抵抗扭損的最大扭矩，以計算土的不排水抗剪強度。應用：計算地基承載力、分析飽和軟粘性土填挖方邊坡的穩(wěn)定性、檢驗地基加固改良的效果、判斷土的成因結構性、了解擾動因素對軟土強度的影響、根據(jù)抗剪強度與深度的關系曲線判定土的固結性質、根據(jù)不排水抗剪強度確定軟土路基的臨界高度等。42. 靜力觸探的基本原理是什么？靜力觸探成果可以用于哪些方面？原理：就是用準靜力（相對動力觸探，沒有或很少有沖擊荷載）將一個

25、內部裝有傳感器的標準規(guī)格探頭以勻速壓入土中，由于地層中各種土的狀態(tài)或密實度不同，探頭所受的阻力不一樣，傳感器將這種大小不同的貫入阻力轉換成電信號，借助電纜傳送到記錄儀表記錄下來，通過貫入阻力與土的工程地質特性之間的定性關系和統(tǒng)計相關關系，來實現(xiàn)獲取土層剖面、提供淺基承載力、選擇樁尖持力層和預估單樁承載力等巖土工程勘察目的。用于：劃分土類、確定地基土的承載力、確定砂土的密實度、確定砂土的內摩擦角、確定粘性土的狀態(tài)、估算單樁承載力。43. 簡述靜力觸探試驗的主要優(yōu)缺點。優(yōu)點：快速，精準，經(jīng)濟，節(jié)省人力等缺點：貫入機理尚難搞清，目前對靜力觸探成果的解釋主要還是經(jīng)驗性的；不能直接地識別土層，且對碎石類

26、土和較密實砂土層難以貫入。44. 地下工程圍巖穩(wěn)定性監(jiān)測與分析的主要內容與方法。圍巖應力應變和圍巖與支護間接觸應力測量，方法：鋼弦式應變計、差動式電阻應變計、電阻片測桿（電測錨桿）；鋼弦式壓力盒、變磁阻調頻式壓力傳感器、格魯茨爾壓力盒（應力計）支護應力應變測量：錨桿軸力測量（量測錨桿）、鋼支撐壓力測量（利用測力計）襯砌應力測試（壓力測量）。45. 簡述邊坡監(jiān)測的主要內容。地面變形、地表裂縫、地面傾斜、地下深部變形、支護結構變形等變形監(jiān)測；邊坡應力、支護結構應力等應力監(jiān)測；地下水、溫度、降雨量、孔隙水壓力、流量等環(huán)境因素監(jiān)測。46. 簡述邊坡工程監(jiān)測特點，以及地面變形監(jiān)測的五種主要方法。特點：巖

27、土體介質的復雜性(對于一個項目而言，監(jiān)測范圍大，應力分布不均勻，很難形成一個統(tǒng)一的理論模型，監(jiān)測參數(shù)往往會有一些矛盾，采集數(shù)據(jù)后更重要的是分析判斷整理數(shù)據(jù))；監(jiān)測內容多（檢測工作量大，工總復雜）；監(jiān)測周期長（一般不少于2年或更長時間，有時貫穿整個工程，對人員與設備要求一定的連續(xù)性和統(tǒng)一性）方法：大地測量法，近景攝影法，GPS法，側縫法，儀表觀測法等。47. 隧道混凝土襯砌內部缺陷的檢測內容有哪些？砼強度、厚度、襯砌內部鋼架、鋼筋、裂縫、背后孔洞、和層狀破壞等。48. 論述原位測試對于巖土工程的重要性。代表性、得到的參數(shù)、成果應用等49. 請列舉3種以上超前地質預報方法，并就其中一種方法介紹其具

28、體使用方法。機械鉆探法，電法，電磁法。機械鉆探法：使用超前地質鉆桿在隧道斷面的若干個部位進行鉆探，依據(jù)鉆桿內巖土結構、構造及水文地質判定前方圍巖的性質。一般取隧道斷面的三個點，中上部、左側、右側，將鉆探出的圍巖綜合對比分析然后按每兩米一個斷面記錄其圍巖狀況。50. 隧道工程監(jiān)控量測的目的是什么？掌握圍巖穩(wěn)定與支護受力、變形的動態(tài)或信息，并依此判斷設計、施工的安全與經(jīng)濟。提供監(jiān)控設計的依據(jù)和信息；指導施工，預報險情；作為運營時的監(jiān)視手段；用作理論研究及校核理論，并為工程類比提供依據(jù)；為地下工程設計與施工積累資料。51. 簡述隧道超前地質預報方法中，物理探測法的優(yōu)點和局限性。樁基靜載試驗：理論上無

29、可爭議的樁基檢測技術，在確定單樁極限承載力方面，它是目前最為準確、可靠的檢驗方法。 樁抽芯檢測（鉆芯法）：具有科學、直觀、實用等特點，在檢測混凝土灌注樁方面應用較廣。一次完整、成功的鉆芯檢測，可以得到樁長、樁身混凝土強度、樁底沉渣厚度和樁身完整性的情況，并判定或鑒別樁端持力層的巖土性狀。抽芯技術對檢測判斷的影響很大。 低應變檢測（反射波法）：主要功能是檢驗樁身結構的完整性，如樁身缺陷位置判斷、施工樁長校對和混凝土強度等級定性估計等。 高應變檢測：主要功能是判定樁豎向抗壓承載力是否滿足設計要求。高應變法在判定樁身水平整合型縫隙、預制樁接頭等缺陷時，能夠在查明這些“缺陷”是否影

30、響豎向抗壓承載力的基礎上，合理判定缺陷程度，可作為低應變法的補充驗證手段。 聲波透射法：與其他完整性檢測方法相比，聲波透射法能夠進行全面、細致的檢測，且基本上無其他限制條件。但由于存在漫射、透射、反射，對檢測結果會造成影響。二、地基承載力的主要方法-原位試驗法：是一種通過現(xiàn)場直接試驗確定承載力的方法。包括（靜）載荷試驗、靜力觸探試驗、標準貫入試驗、旁壓試驗等，其中以載荷試驗法為最可靠的基本的原位測試法。  1、  地基土荷載試驗（靜載荷試驗-淺層平板載荷試驗）：試驗前先在現(xiàn)場試坑中豎立載荷架，使施加的荷載通過承壓板傳到地層中，以便測試淺部地基應

31、力主要影響范圍內的土的力學性質，包括測定土的變形模量、地基承載力以及研究土的濕陷性質等，反映承壓板下1.52.0倍承壓板直徑的范圍內地基土強度、變形的綜合特征。本試驗適于所有土層，也是動探、靜探、標貫、十字板及旁壓及等測試技術進行相關分析的基準性試驗。該試驗費用較高、耗時較長，多用于大型工程。  2、  標準貫入試驗：是在土層鉆孔中，利用重63.5kg的錘擊貫入器，根據(jù)每貫入30cm所需錘擊數(shù)來判斷土的性質，估算土層強度的一種動力觸探試驗。  3、  靜力觸探試驗：是用準靜力（相對動力觸探而言，沒有或很少沖擊荷載）

32、將一個內部裝有傳感器的觸探頭以勻速壓入土中，由于地層中各種土的軟硬不同，探頭所受的阻力自然也不一樣，傳感器將這種大小不同的貫入阻力通過電信號輸入到記錄儀表中記錄下來，再通過貫入阻力與土的工程地質特征之間的定性關系和統(tǒng)計相關關系，來實現(xiàn)取得土層剖面、提供淺基承載力、選擇樁端持力層和預估單樁承載力等工程地質勘察目的。適用于粘性土、粉性土、砂性土。靜力觸探的貫入機理與建筑物地基強度和變形機理存在一定差異性，故不常使用。  4、  旁壓試驗是將圓柱形旁壓器豎直放入土中，通過旁壓器在豎直的孔內加壓，使旁壓膜膨脹，并由旁壓膜將壓力傳給周圍的土體（巖體），使土體（巖體

33、）產(chǎn)生變形直至破壞，通過量測施加的壓力和土變形之間的關系，即可得到地基土在水平方向的應力應變關系。旁壓試驗適用于粘性土、粉士、砂土、碎石土、殘積土、極軟巖和軟巖等。   三、超前鉆：屬施工勘察，當基樁挖到持力層時，為查明基樁持力層下不少于5米范圍內有無軟弱夾層、空洞等不良地質作用而進行的勘探鉆孔勘察。主要是針對巖溶地區(qū)基樁，在成樁之前采用鉆探方法查其樁底基巖情況，基本上是一樁一孔、大樁多孔。一般是在樁設計圖出來之后，挖樁到位，倒砼之前進行。一般地層可以選點進行勘察，巖溶地區(qū)最好每樁勘察。  四、基坑監(jiān)測：是指在施工及使用期限內，對建筑基坑及周邊

34、環(huán)境實施的檢查、監(jiān)控工作?；颖O(jiān)測主要包括：支護結構、相關自然環(huán)境、施工工況、地下水狀況、基坑底部及周圍土體、周圍建（構）筑物、周圍地下管線及地下設施、周圍重要的道路、其他應監(jiān)測的對象。  五、沉降觀測：應根據(jù)建筑物設置的觀測點與固定（永久性水準點）的測點進行觀測，測其沉降程度用數(shù)據(jù)表達，凡三層以上建筑、構筑物設計要求設置觀測點，人工、土地基（砂基礎）等，均應設置沉陷觀測，施工中應按期或按層進度進行觀測和記錄直至竣工。多項選擇題1、用標貫法檢測地基承載能力，其鍾擊數(shù)與（ ABCD ）因素有關。A. 相對密度Dr B. 液性指數(shù)IL C. 土的內摩擦角 D. 稠度狀態(tài)2、確定

35、基樁承載力的檢測方法有（ CD ）。A. 低應變動測法 B. 聲測法 C. 靜載法 D. 高應變動測法3、回彈測區(qū)的選擇應符合（ ABCD ）。A. 測區(qū)數(shù)不少于10個 B. 每個測區(qū)在20×20cm2范圍內C. 避開預埋件 D. 避開外露粗骨料4、用超聲波法判斷樁內缺陷的基本物理量有（ BCD ） 。A. 檢測孔數(shù) B. 聲時值 C. 波幅值 D. 頻率變化5、基坑工程現(xiàn)場監(jiān)測的對象包括（ ABCD ） 。A. 支護結構及相關的自然環(huán)境 B. 施工工況及基坑底部及周圍土體C. 周圍建（構）筑物及周圍地下管線及地下設施等D. 其他應監(jiān)測的對象6、在隧道的超、欠挖測定中，用非接觸方法量

36、測斷面的有（ ABCD ）。A. 三維近景攝影法 B. 使用激光束的方法 C. 直角坐標法 D. 極坐標法 7、隧道施工監(jiān)控量測的任務是（ABCD ）。A. 確保安全 B. 指導施工 C. 修正設計 D. 積累資料 E. 提高效益8、測量誤差的來源包括（ ABCD ）。A. 工具誤差 B. 環(huán)境誤差 C. 方法誤差 D. 人員誤差9、標準貫入試驗適用于 ABD 。A.粉土 B. 一般黏性土 C. 塊石 D. 砂土10、巖土工程原位測試技術廣泛地應用于_ABD_的地質勘探、檢測和監(jiān)測工作中。 A邊坡工程 B建筑工程 C環(huán)境工程 D交通工程11、地基靜載試驗可以測定地基土的_ABC_。A基床系數(shù)

37、B壓縮模量 C變形模量 D泊松比12、靜力觸探適用于由_BCD_構成的地層。A硬粘土 B軟粘土 C淤泥 D一般砂土13、動力觸探適用于由_BD_構成的地層。A硬巖 B硬粘土 C淤泥 D松散卵石土14、樁的反射波法測試可以_BCD_。A使用位移傳感器 B確定缺陷的位置 C使用力棒激振 D判斷缺陷的嚴重程度 15、可以采用_C_方法測試地基土的變形模量和承載力。A動力觸探 B靜力觸探 C靜載試驗 D波速試驗16、波速試驗可以采用_標準貫入，錘擊地面_的方法激振。單項選擇題1、環(huán)刀法測定壓實度時，環(huán)刀取樣位置應位于壓實層的（ B ）。A. 上部 B. 中部 C. 底部 D. 任意位置2、角度檢測儀器

38、主要是（ B ） 。A. 水準儀 B. 經(jīng)緯儀 C. 全站儀 D. 測距儀3、采用（ B ）測定現(xiàn)場路基壓實度的方法，是國際公認最標準的方法。A. 環(huán)刀法 B. 灌砂法 C. 核子密度儀法 D. 水袋法4、.CASE法分析單樁承載力時，下列的（ C ）種樁型較為合適。A. 大直徑鉆孔樁 B. 超長預應力管樁 C. 中小直徑樁 D. 人工挖孔樁5、素填土勘察最適宜采用（ B ） 。A. 重型動探 B. 輕型動探 C. 超重型動探 D. A、B均可6、一根樁徑為377mm長為18m的沉管樁，低應變動測在時域曲線中反映的樁底反射為12ms，其樁身混凝土平均波速值為（ B ）。A. 3200m/s B. 3000m/s C. 1500m/s D. 1600m/s7、深部土體承載