汽車維修技術(shù)_空調(diào)制冷系統(tǒng)自診斷

1、第三章空調(diào)制冷系統(tǒng)自診斷3.1概述3.1.1空調(diào)自診斷說明： 自診斷過程中，空調(diào)系統(tǒng)的控制裝置應(yīng)處于工作狀態(tài)。3.1.2主要功能空調(diào)控制和顯示單元-E87 (控制單元）接收來自電器和電子部件（信息傳感器）的信息， 這些信息將按規(guī)定值進行處理。控制單元輸出信號又控制執(zhí)行元件。為了能在部件產(chǎn)生故障或?qū)Ь€斷路時快速查到原因，控制和顯示單元-E87中裝備了一個故 障存儲器，可使用431ME電眼睛或VAG1551讀出故障。如果被監(jiān)控的傳感器和部件發(fā)生故障，這些故障連同故障類型一同存入故障存儲器。開始查找故障前，必須進行自診斷。顯示出的故障信息與故障表對照，即可選擇適當?shù)男蘩矸椒?。故障處理說明： 只有在打

2、開點火開關(guān)或發(fā)動機以小于3000r/min的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，數(shù)據(jù)才可輸出。超過 該轉(zhuǎn)速，數(shù)據(jù)輸出會受到限制或中斷； 測試執(zhí)行元件時，轉(zhuǎn)速必須在3000r/min以下，超過該轉(zhuǎn)速，自診斷即中止； 一旦車速超過5Km/h，測試執(zhí)行元件即中止，顯示屏將顯示“功能未知或當前不能執(zhí) 行” 如果一個故障的存在超過一定時間，那么該故障即被作為穩(wěn)定故障存儲起來。如果未 超過規(guī)定時間，該故障就被記為偶然故障。該過程一直在不斷地進行。偶然故障在顯 示屏右側(cè)用“/SP”作為提示； 如果偶然故障在規(guī)定時間內(nèi)不再出現(xiàn)，就自動清除。自診斷不僅指存儲、查詢和清除故障代碼及測試執(zhí)行元件，還可用于系統(tǒng)基本調(diào)整、控制 單元編碼和識別

3、等。說明： 如果新裝上的控制和顯示單元-E87輸入了錯誤的編碼，那么存儲器將存儲“00040”(世界其它地區(qū)使用的4缸汽油機，左置方向盤）； 打開點火開關(guān)后，如果新裝上的控制和顯示單元的顯示屏閃亮（約2分鐘），那么可 以編制控制和顯示單元代碼并進行系統(tǒng)基本調(diào)整； 進行自診斷時，空調(diào)控制裝置應(yīng)處于工作狀態(tài)，不可關(guān)閉（壓縮機，伺服電機，散熱器風(fēng)扇等是可控的）； 自診斷開始后，空調(diào)控制不能中斷，但選擇下述功能后，空調(diào)關(guān)閉：1) 測試執(zhí)行元件；2) 系統(tǒng)基本調(diào)整；如選擇其它功能，空調(diào)控制裝置仍可工作。 控制和顯示單元-E87不再與汽車電器系統(tǒng)30號接線柱相連，上一次的有效調(diào)整（在 -E87上）關(guān)閉點火

4、開關(guān)后存入-E87，在打開點火開關(guān)后又被啟動。 對于帶太陽能電池的滑動車頂?shù)能?，關(guān)閉點火開關(guān)后，控制和顯示單元-E87仍通電一 段時間，供電是通過一個輔助控制單元來完成的。繼續(xù)供電（插頭A，觸點-10-)是 為了在關(guān)閉點火開關(guān)且系統(tǒng)處理空氣再循環(huán)狀態(tài)時，通風(fēng)翻板伺服電機-V71 (該電機 還帶動空氣循環(huán)翻板）能將新鮮空氣/空氣再循環(huán)翻板置于“新鮮空氣”位置。 對于帶停車加熱裝置的車，施加一電壓后（插頭D，觸點-1-，在點火開關(guān)關(guān)閉時）， 控制和顯示單元-E87即被接通。 點火開關(guān)關(guān)閉后持續(xù)的時間由控制和顯示單元-E87在打開點火開關(guān)后計算（由組合儀 表板提供時間信號）。如果點火開關(guān)關(guān)閉超過4小

5、時，那么由外部溫度傳感器測得的 值即作為外部溫度和發(fā)動機溫度來調(diào)節(jié)系統(tǒng)。如果“停車時間”少于4小時，那么實 際值由控制和顯示單元-E87來計算（發(fā)動機和散熱器的熱輻射會導(dǎo)致測量不準，因此 溫度傳感器的實際測量值被禁用一段時間）。 兩個外部溫度傳感器溫度較低的那個值來控制空調(diào)和外部溫度顯示。3.1.3自診斷檢測要求 所有保險絲均正常； 蓄電池電壓正常； 打開點火開關(guān)或發(fā)動機正在運轉(zhuǎn)（轉(zhuǎn)速應(yīng)低于3000r/min)。如試車時需用診斷儀，請注意： 診斷儀必須固定在后座且由另外一人在后座操作； 如果在副司機座上操作檢測儀器，發(fā)生交通事故時，彈出的安全氣囊會傷及操作者。 3.1.4操作步驟 連接431M

6、E電眼睛或VAG1551; 打開點火開關(guān)或啟動發(fā)動機； 接通壓縮機（按控制和顯示單元-E87上“Auto”鍵）； 選擇暖風(fēng)/空調(diào)系統(tǒng); 按確認鍵確認； 稍過一會，控制單元備件號、編碼和服務(wù)站代碼即被顯示出來。說明： 控制單元備件號按車上裝備、空調(diào)裝置及編碼來匹配。 控制和顯示單元有多種。因此更換時一定要注意匹配：1) 只可裝用備件號中索引號在H以上的控制和顯示單元；2) 對于車型在2000年以后的車，只能裝用備件號中索引為H、J、K或L的控制和顯 示單元-E87，或索引號在T以上的控制和顯示單元。這些控制和顯示單元與備件號為 4B0 820 043且索引號為P、Q、R、S的控制和顯示單元有如下

7、的不同之處：點火鑰匙的匹配識別（測量數(shù)據(jù)流顯示組11顯示）；壓縮機關(guān)閉的后4個條件（測量數(shù)據(jù)流顯示組13)。由于上述差別，2000年以后生產(chǎn)的車，只有在特殊情況下才裝用索引號為P、Q、R、 S的控制和顯示單元-E87。3.1.5代碼表代碼含義0無用0無用國家代碼0除美國和日本以外的其它地區(qū)發(fā)動機型式44缸66缸車型/發(fā)動機型式0左置方向盤/汽油發(fā)動機說明： 只有此處給出的代碼才適用于中國； 多位數(shù)字的含義（以00040為例）：0=無用 0=無用0=不包括美國和日本的其它地區(qū)4=缸發(fā)動機0=左置方向盤汽油發(fā)動機 WSC zzzzz是上一次維修時的服務(wù)站代碼 DXX表示控制和顯示單元-E87軟件版

8、本號，與售后服務(wù)無關(guān)3.1.6 自診斷功能 查控制電腦型號 讀故障代碼 測試執(zhí)行元件 系統(tǒng)基本調(diào)整 清除故障代碼 終止測試通信 控制單元編碼 讀測量數(shù)據(jù)流只有上述功能才可用于暖風(fēng)/空調(diào)系統(tǒng)自診斷。3.2讀故障代碼3.2.1 操作步驟 連接431ME電眼睛或VAG1551; 選擇暖風(fēng)/空調(diào)系統(tǒng); 按確認鍵確認； 選擇讀故障代碼功能； 按確認鍵確認。顯示屏顯示故障碼及其數(shù)量或“無故障”； 按退出鍵返回； 關(guān)閉點火開關(guān)并拔下診斷插頭。說明： 如查到有故障：1. 排除故障；2. 讀故障代碼；3. 清除故障代碼；4. 檢查編碼或給控制單元編制代碼；5. 進行系統(tǒng)基本調(diào)整；6. 讀故障代碼，如需要，清除故

9、障代碼；7. 終止測試通信。 如果查不到故障，但空調(diào)系統(tǒng)仍然工作不正常（如壓縮機不轉(zhuǎn)或只是有時轉(zhuǎn)，空調(diào)控 制狀況不良，新鮮空氣鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速無法控制）：1. 讀測量數(shù)據(jù)流；2. 測試執(zhí)行元件；3. 檢查空調(diào)制冷結(jié)果。 如果打開點火開關(guān)，但控制和顯示單元-E87沒有識別出“點火開關(guān)關(guān)閉時間間隔信 號”，那么-E87就認為停車時間已超過4小時且發(fā)動機溫度與循環(huán)溫度相同，這將導(dǎo) 致在加熱狀態(tài)時，盡管發(fā)動機已超過工作溫度，但新鮮空氣鼓風(fēng)機仍延遲一段時間才 起動。儀表板內(nèi)的外部溫度指示器-G106也可能顯示錯誤的外部溫度。 如果在打開點火開關(guān)后，控制和顯示單元-E87上的兩個顯示區(qū)不亮，按電路圖檢查 -E8

10、7的58d (變光）接線柱供電（讀測量數(shù)據(jù)流和電氣檢測）。 如果打開燈后，控制和顯示單元-E87的按鈕不亮，應(yīng)按電路圖檢查-E87的58s (位置 照明）接線柱供電（讀測量數(shù)據(jù)流和電氣檢測）。3.2.2故障表說明 下面列出空調(diào)控制和顯示單元-E87能識別且可由431ME電眼睛或VAG1551讀出的故 障。故障按故障代碼排列。 如果是偶然發(fā)生的故障或排除故障后未清除故障代碼，這些故障就做為“偶然故障” 顯示（故障碼的內(nèi)容在排除前一直保留）。 故障類型出現(xiàn)在故障表中。 修理后，應(yīng)用431ME電眼睛或VAG1551，查詢并清除故障存儲器。 更換部件，一定要檢查相應(yīng)的正極和接地連接（接線柱15，75，

11、30和31 )以及所有 插頭（-E87與顯示的故障部件之間）。 尤其對于偶然故障，更應(yīng)檢查插頭是否松動。 更換了空調(diào)/暖風(fēng)系統(tǒng)部件后，必須進行系統(tǒng)基本調(diào)整，然后查詢故障存儲器，排除 后要清除故障存儲器。 使用431ME電眼睛或VAG1551按電路圖檢查控制和顯示單元-E87的導(dǎo)線連接。 如果閉點火開關(guān)后，控制和顯示單元-E87仍處于工作狀態(tài)，按電路圖檢查-E87的導(dǎo)線（插頭D，插口 1 )是否對正極短路。 對于帶太陽能電池滑動車頂?shù)能?，如在關(guān)閉點火開關(guān)后，新鮮空氣/空氣再循環(huán)翻板 沒有處于“新鮮空氣”位置，檢查是否繼續(xù)供電（-E87上插頭A，插口 10)(電氣檢 測）。 如果某個空氣分配伺服電

12、機上的電位計有故障，那么按控制和顯示單元-E87上的按鈕 則會影響空氣分配。 同時按下司機一測溫度按鈕和空氣再循環(huán)按鈕，可將溫度顯示從。C (攝氏）變?yōu)?。F (華 氏），也可從F (華氏）變?yōu)镃 (攝氏）。 如果空調(diào)/暖風(fēng)電器工作不正常，但未查到故障，則應(yīng)進行測試執(zhí)行元件和讀測量 數(shù)據(jù)流。 檢查空調(diào)制冷效果。3.2.3故障表顯示內(nèi)容可能的故障原因故障排除00000無故障修理后如出現(xiàn)“無故障”，則診斷結(jié)束00523供電電壓 信號太弱/SP 汽車電器系統(tǒng)電壓低于9.5V 1) -E87的導(dǎo)線是接觸電阻 檢查交流發(fā)電機和電壓調(diào)節(jié) 器 按電路圖查找并排除接觸電 阻00601中央翻板伺服電機 -V70的

13、電位計-G112斷路/對正極短路/SP 超過自適應(yīng)極限2) -G112和-E87之間短路、斷路或插頭有故障 中央翻板或腳坑翻板運動困 難 -V70上電位計-G112損壞 按電路圖查找并排除短路、 斷路或插頭故障 檢查中央翻板或腳坑翻板是 否運動自如3) 更換伺服電機-V70說明： “1 )”如果電壓（插頭-B-，插口-3-)降至9.5V以下，壓縮機將關(guān)閉至少25秒，當 電壓超過10.8V時，壓縮機才又接通。 “2 )”只有在系統(tǒng)基本調(diào)整過程中才能查到該故障。 “3 )”必須達到兩個止點。顯示內(nèi)容可能的故障原因故障排除00604通風(fēng)翻板伺服電機-V71上電位計-G1131)對地短路/SP 斷路/

14、對正極短路/SP 超過自適應(yīng)極限2) -G113和-E87之間短路、斷路或插頭有故障 通風(fēng)翻板或空氣再循環(huán)/新 鮮空氣翻板運動困難 -V71上電位計-G113損壞 按電路圖查找并排除短路或 插頭故障 檢查通風(fēng)翻板和空氣再循環(huán) /新鮮空氣翻板是否運動自 如3) 更換伺服電機-V7100624空調(diào)壓縮機按通4) 對正極短路/SP 發(fā)動機控制單元與-E87之間 對正極短路或插頭有故障 發(fā)動機控制單元有故障 -E87不能中止輸出 按電路圖查找并排除短路或 插頭故障 檢查發(fā)動機控制單元 檢查-E87 “壓縮機接通”輸 出（執(zhí)行診斷）兌明：“1)”除通風(fēng)翻板外，該電機還驅(qū)動空氣再循環(huán)/新鮮空氣翻板?！?

15、)”只有在系統(tǒng)基本調(diào)整過程中能查到該故障?！? )”必須達到兩個止點?！? )”當壓縮機關(guān)閉后，如果“壓縮機接通”輸出/輸入信號處有電壓，該故障就會 被記錄下來。顯示內(nèi)容可能的故障原因故障排除00625車速信號 不可靠信號/SP 車速傳感器-G68、儀表板或 其它與此信號相連的部件(如收錄機或GRA控制單 元）與-E87之間導(dǎo)線連接松 動 車速表-G21或儀表板提供 了不能使用的信號，或與此 信號相連的部件破壞了該信 號 按電路圖查找并排除松動處 檢查來自-G21或儀表板的 車速信號（注意與此信號線 相連的所有部件）00710除霜翻板伺服電機 -V107卡住或無電壓/SP -V107和-E87

16、之間短路、斷路或插頭有故障 除霜翻板運動困難 伺服電機-V107損壞 按電路圖查找并排除短路、 斷路或插頭故障 檢查除霜翻板是否運動自如 檢查伺服電機-V10700717除霜翻板伺服電機 -V107 內(nèi)電位計 -G135對地短路/SP 斷路/對正極短路/SP 超過自適應(yīng)極限” -G135和-E87之間短路、斷路或插頭有故障 除霜翻板運動困難 -V107上電位計-G135損壞 按電路圖查找并排除短路、 斷路或插頭故障 檢查除霜翻板是否運動自如2) 更換伺服電機-V10700756左出風(fēng)口溫度傳感 器-G150對地短路/SP 斷路/對正極短路/SP -G150和-E87之間短路或斷路 -G150損

17、壞 按電路圖查找并排除短路或 斷路 檢查-G150說明： “1 )”只有在系統(tǒng)基本調(diào)整過程中才能查到該故障。 “2 )”必須達到兩個止點。顯示內(nèi)容可能的故障原因故障排除00757右出風(fēng)口溫度傳感 器-G151對地短路/SP 斷路/對正極短路/SP -G151和-E87之間短路或斷路 -G151損壞 按電路圖查找并排除短路或 斷路 檢查-G151顯示內(nèi)容可能的故障原因故障排除00779外部溫度傳感器 -G17對地短路/SP 斷路/對正極短路/SP -G17和-E87之間短路或斷路 溫度傳感器-G17損壞 按電路圖查找并排除短路或 斷路 檢查-G1700786儀表板溫度傳感器 -G56對地短路/S

18、P 斷路/對正極短路/SP 溫度傳感器-G56損壞（裝在 -E87 內(nèi)） 溫度傳感器-G56損壞，更換 控制和顯示單元-E8700787新鮮空氣進氣溫度 傳感器-G89 對地短路/SP 斷路/對正極短路/SP -G89和-E87之間短路或斷路-溫度傳感器-G89損壞 按電路圖查找并排除短路或 斷路 檢查溫度傳感器-G8900792空調(diào)壓力開關(guān)-E129 對地短路/SP -G129和-E87之間導(dǎo)線斷路 風(fēng)扇-V7 (1檔）有故障 冷凝器或散熱器臟污 通過壓力開關(guān)-F129對風(fēng)扇 -V7 (2檔）控制有故障 壓力開關(guān)-F129損壞 制冷劑管路有故障（過壓或 真空） 按電路圖查找并排除斷路或 松動

19、處 檢查風(fēng)扇-V7(1檔）的功能，(測試執(zhí)行元件和電氣檢 測） 清潔冷凝器和散熱器 檢查風(fēng)扇-V7的功能（通過 壓力開關(guān)-F129接2檔） 檢查壓力開關(guān)-F129 將車開到VW-Audi空調(diào)專 修站修理說明： 壓力開關(guān)-F129由2個轉(zhuǎn)換元件構(gòu)成：)當制冷劑回路中出現(xiàn)過壓或真空時，通過觸點1和2來關(guān)閉壓縮機（開關(guān)打開）；)通過觸點3和4將風(fēng)扇接到2檔（開關(guān)關(guān)閉）。 如果壓力開關(guān)-F129內(nèi)觸點1和2之間斷開，那么控制和顯示單元-E87首先將其判斷 為過壓并存儲該故障.如外部溫度在0C-50C之間且開關(guān)斷開時間超過30秒，過壓將 轉(zhuǎn)為真空（低壓開關(guān)功能），這時要讀測量數(shù)據(jù)流（顯示組顯示空調(diào)壓縮機

20、關(guān)閉條件）。 如果一個行駛周期內(nèi)查詢得到壓力開關(guān)打開30次，如因接頭松動，那么壓縮機將被 關(guān)閉.按“Konpressor ein”按鈕或關(guān)閉并再打開點火開關(guān)可重新接通壓縮機.如果在 幾個行駛周期內(nèi)該故障都曾出現(xiàn)，必須清除故障存儲器后方可接通壓縮機。顯示內(nèi)容可能的故障原因故障排除00794儀表板溫度傳感器 鼓風(fēng)機-V42卡住或 無電壓/SP 鼓風(fēng)機-V42損壞（裝在-E87內(nèi)） 更換控制和顯示單元-E8700797陽光強度光敏電阻 -G107 -G107和-E87之間斷路或短路 按電路圖查找并排除短路、 斷路或插頭故障顯示內(nèi)容可能的故障原因故障排除斷路/對正極短路/SP 對地短路/SP 光敏電阻

21、-G107損壞 更換光敏電阻-G10701044控制單元編碼錯誤未按規(guī)定給-E87編制代碼輸入了錯誤編碼 按規(guī)定給控制和顯示單元 -E87編碼01087未進行系統(tǒng)基本調(diào) 整系統(tǒng)基本調(diào)整過程中出現(xiàn)了 故障或點火開關(guān)已關(guān)閉， -E87無法完成此功能更換-E87后未進行系統(tǒng)基本 調(diào)整對未編碼或編碼錯誤的-E87 進行了系統(tǒng)基本調(diào)整檢查控制和顯示單元-E87編 碼對控制和顯示單元-E87進行 系統(tǒng)基本調(diào)整01206點火開關(guān)關(guān)閉時間 間隔信號”不可靠信號/SP儀表板與-E87之間斷路或短 路儀表板損壞按電路圖查找并排除短路、 斷路或插頭故障檢查儀表板信號（讀測量數(shù) 據(jù)流）01272中央翻板伺服電機 -V

22、70卡住或無電壓/SP-V70和-E87間短路、斷路或插頭有故障中央翻板或腳坑翻板運動困 難伺服電機-V70損壞按電路圖查找并排除短路、 斷路或插頭故障檢查中央翻板和腳坑翻板是 否運動自如檢查伺服電機-V70 (測試執(zhí) 行元件）說明： “1)”如打開點火開關(guān)，但控制和顯示單元-E87沒有識別出“點火開關(guān)關(guān)閉時間間隔 信號”（由儀表板發(fā)送的），那么-E87就認為停車時間已超過4小時且將環(huán)境溫度認定 為發(fā)動機溫度.這將導(dǎo)致在加熱狀態(tài)時，盡管發(fā)動機已達到工作溫度，但新鮮空氣鼓 風(fēng)機延遲一段時間才起動，儀表板內(nèi)的外部溫度指示器-G106也可能顯示錯誤的外部溫度。顯示內(nèi)容可能的故障原因故障排除01273

23、新鮮空氣鼓風(fēng)機-V2 調(diào)整差別/SP鼓風(fēng)機-V2、鼓風(fēng)機-J126和-E87之間短路或斷路供電或-J126接地斷路控制單元-J126損壞新鮮空氣鼓風(fēng)機-V2損壞按電路圖查找并排除短路或 斷路檢查控制單元-J126 (電氣檢 測）更換新鮮空氣鼓風(fēng)機-V201274通風(fēng)翻板伺服電機-V71 1)卡住或無電壓/SP-V71和-E87之間短路、斷路或插頭有故障通風(fēng)器翻板空氣再循環(huán)/新 鮮空氣翻板運動困難伺服電機-V71損壞按電路圖查找并排除短路、 斷路或插頭有故障檢查通風(fēng)翻板和空氣再循環(huán) /新鮮空氣翻板是否運動自 如檢查伺服電機-V71 (測試執(zhí) 行元件）說明： “1)”除通風(fēng)翻板外，該電機還驅(qū)動空氣

24、循環(huán)/新鮮空氣翻板。顯示內(nèi)容可能的故障原因故障排除01297腳坑出風(fēng)口溫度傳 感器-G192對地短路/SP 斷路/對正極短路/SP-G192和-E87之間短路或斷路傳感器-G192損壞按電路圖查找并排除短路或 斷路檢查傳感器-G192(進行電氣 檢查）01582冷卻液溫度信號” 不可靠信號儀表板和-E87之間斷路或短 路儀表板損壞按電路圖查找并排除短路 斷路或插頭故障檢查儀表板信號（讀測量數(shù) 據(jù)流）01809左側(cè)溫度翻板伺服 電機-V158卡住或無電壓/SP-V158和-E87之間短路斷路或插頭有故障溫度翻板運動困難伺服電機-V158損壞按電路圖查找并排除短路 斷路或插頭故障檢查溫度翻板是否運

25、動自如檢查伺服電機-V158(測試執(zhí) 行元件）說明： “1廣冷卻液溫度由組合儀表板來計算并送至控制和顯示單元-E87.如果冷卻液溫度 超過118，儀表板將輸出接地且-E87關(guān)閉電磁離合器-N25.顯示內(nèi)容可能的故障原因故障排除01810右側(cè)溫度翻板伺服 電機-V159卡住或無電壓/SP-V159和-E87之間短路斷路或插頭有故障溫度翻板運動困難伺服電機-V159損壞按電路圖查找并排除短路/ 斷路或插頭故障檢查溫度翻板是否運動自如檢查伺服電機-V15901841左側(cè)溫度翻板伺服 電機-V158上電位計 -G220 1)對地短路/SP 斷路/對正極短路/SP 超過自適應(yīng)極限2)-G220和-E87

26、之間短/斷路或插頭有故障溫度翻板運動困難伺服電機-V158上電位計 -G220 損壞按電路圖查找并排除短路/ 斷路或插頭故障檢查溫度翻板是否運動自如3)更換伺服電機-V158說明： “1 )”如果電位計-G220或-G221有故障，控制和顯示單元-E87將用出口溫度傳感器 的測量值來計算溫度翻板位置； “2 )”只有在系統(tǒng)基本調(diào)整過程時才能查到該故障； “3 )”必須達到兩個止點.顯示內(nèi)容可能的故障原因故障排除01842右側(cè)溫度翻板伺服 電機-V159上電位計 -G221 1)對地短路/SP 斷路/對正極短路/SP-G221和-E87之間短路/斷路或插頭有故障溫度翻板運動困難伺服電機-V159

27、上電位計 -G221損壞按電路圖查找并排除短路/ 斷路或插頭故障檢查溫度翻板是否運動自如3)更換伺服電機-V159顯示內(nèi)容可能的故障原因故障排除超過自適應(yīng)極限2)65535控制單元-E87損壞-E87導(dǎo)線（接線柱15或31) 斷路/有接觸電阻松動控制和顯示單元-E87損壞按電路圖查找并排除-E87導(dǎo) 線故障更換控制和顯示單元-E87說明： “1 )”如杲電位計-G220或-G221有故障，控制和顯示單元-E87將用出風(fēng)口溫度傳感 器的測量值來計算溫度翻板位置； “2 )”只有在系統(tǒng)基本調(diào)整過程時才能查到故障； “3 )”必須達到兩個止點.測試執(zhí)行元件說明： 如需要，可重復(fù)測試執(zhí)行元件功能； 檢

28、查怠速調(diào)節(jié)功能； 在測試執(zhí)行元件過程中不能移動車輛且發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)低于3000r/min; 測試執(zhí)行元件過程中，調(diào)節(jié)被關(guān)閉，所有部件在-E87的顯示屏上控制.進行執(zhí)行元件診斷 啟動發(fā)動機； 接通壓縮機（按Auto鍵）； 打開儀表板出風(fēng)口； 向儀表板出風(fēng)口分配空氣； 連接4311ME電眼睛或VAG1551； 選擇暖風(fēng)/空調(diào)系統(tǒng); 按確認鍵確認； 選擇測試執(zhí)行元件功能； 按確認鍵確認； 按一鍵可進行下一個測試執(zhí)行元件。說明： 按退出鍵可中止測試執(zhí)行元件； 完成測試執(zhí)行元件后，查詢故障存儲器； 如果在測試執(zhí)行元件開始時，顯示屏上出現(xiàn)“功能未知或當前不能執(zhí)行”（例如：發(fā) 動機未轉(zhuǎn)動），按退出鍵并重新選擇

29、測試執(zhí)行元件(執(zhí)行元件“空調(diào)電磁離合器 -N25”在檢測中不再受控）； 如果顯示屏顯示“功能未知或當前不能執(zhí)行”，則讀測量數(shù)據(jù)流（顯示組01)：1 )該顯示表示測試執(zhí)行元件已完成；2)按退出鍵。顯示屏顯示規(guī)定功能故障排除空調(diào)電磁離合器 -N25 電磁離合器-N25以2秒的節(jié) 按電路圖檢查電磁離合器顯示屏顯示規(guī)定功能故障排除拍吸合，壓縮機開始工作 控制和顯示單元-E87的輸入 以2秒節(jié)拍關(guān)閉（按地）-N25供電電壓（通過繼電器 -J44)修理電磁離合器-N25按電路圖檢查-E87、-J44和 -N25間導(dǎo)線更換控制和顯示單元-E87說明： 接通電磁離合器-N25的同時，“壓縮機接通”的輸出（控制

30、和顯示單元-E87、插頭C、 插口 15)就被啟動（從0V變?yōu)?2V)。在讀取發(fā)動機控制單元數(shù)據(jù)流時，可按-E87上“ECON”鍵來接通或關(guān)閉壓縮機，以檢查輸出； 發(fā)動機控制單元利用該輸出/輸入（空調(diào)壓縮機接通）來修正當打開壓縮機時發(fā)動機 上暫時增加的負荷； 發(fā)動機控制單元利用該輸出/輸入（壓縮機接通信號）可關(guān)閉空調(diào)壓縮機； 檢查時，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況下先讀取點火和噴射系統(tǒng)控制單元的測量數(shù)據(jù)流，然后關(guān) 閉并打開壓縮機（按ECON鍵)。顯示屏顯示規(guī)定功能故障排除新鮮空氣鼓風(fēng)機-V2 新鮮空氣鼓風(fēng)機-V2在0V， 3V，6V，9V，12V，15V，0V時各被起動2秒檢查新鮮空氣鼓風(fēng)機是否運 轉(zhuǎn)自如按

31、電路圖檢查新鮮空氣鼓風(fēng) 機控制單元-J216的接地狀 況檢查控制單元-J126更換控制和顯示單元-E87散熱器風(fēng)扇-V7 1)信息顯示 注意：按下鍵后，風(fēng)扇-V7被接 通不要將異物伸入風(fēng)扇散熱器風(fēng)扇-V7 1) 風(fēng)扇-V7(1檔）以2秒節(jié)拍 接通并關(guān)閉按電路圖檢查-E87和散熱器 風(fēng)扇繼電器-J26之間導(dǎo)線是 否斷路或?qū)φ龢O短路檢查繼電器-J26對風(fēng)扇-V7的控制功能*檢查繼電器-J26的功能說明： “1 )”散熱器風(fēng)扇在下述情況下由繼電器-J101接通2檔:熱敏開關(guān)-F18閉合；空調(diào)壓力開關(guān)-F129閉合（觸點3和4)。顯示屏顯示規(guī)定功能故障排除左側(cè)溫度翻板伺服 電機-V158伺服電機-V1

32、58從一個止點運動到另一個止點（新鮮空 氣鼓風(fēng)機在運轉(zhuǎn)且儀表板出 風(fēng)口出風(fēng)”）左出風(fēng)口空氣溫度在改變按電路圖檢查-V158和-E87間導(dǎo)線是否斷路或連接錯誤檢查左側(cè)兩個溫度翻板是否 運動自如檢查伺服電機-V158更換控制和顯示單元-E87說明： “1)”中央翻板在“儀表板風(fēng)口位置”，新鮮空氣/空氣再循環(huán)翻板在“新鮮空氣”位 置，除霜翻板關(guān)閉。顯示屏顯示規(guī)定功能故障排除右側(cè)溫度翻板伺服 電機-V159伺服電機-V159從一個止點運動到另一個止點（新鮮空 氣鼓風(fēng)機在運轉(zhuǎn)且儀表板出 風(fēng)口出風(fēng)”）右出風(fēng)口空氣溫度在改變按電路圖檢查-V159和-E87間導(dǎo)線是否斷路或連接錯誤檢查右側(cè)兩個溫度翻板是否 運

33、動自如檢查伺服電機-V159更換控制和顯示單元-E87中央翻板伺服電機-V70伺服電機-V70從一個止點運動至另一個止點（新鮮空 氣鼓風(fēng)機在運轉(zhuǎn)2)空氣分配在腳坑儀表板出風(fēng) 口之間轉(zhuǎn)換)按電路圖檢查-V70和-E87間導(dǎo)線是否斷路或連接錯誤檢查中央翻板和腳坑翻板是 否運動自如檢查伺服電機-V70更換控制和顯示單元-E87說明：“1)”中央翻板在“儀表板出風(fēng)”位置。新鮮空氣/空氣再循環(huán)翻板在“新鮮空氣 位置。除霜翻板關(guān)閉?！? )”新鮮空氣/空氣再循環(huán)翻板在“新鮮空氣”位置且除霜翻板關(guān)閉。顯示屏顯示規(guī)定功能故障排除右側(cè)溫度翻板伺服 電機-V159伺服電機-V159從一個止點運動到另一個止點（新鮮

34、空 氣鼓風(fēng)機在運轉(zhuǎn)且儀表板出 風(fēng)口出風(fēng)”）右出風(fēng)口空氣溫度在改變按電路圖檢查-V159和-E87間導(dǎo)線是否斷路或連接錯誤檢查右側(cè)兩個溫度翻板是否 運動自如檢查伺服電機-V159更換控制和顯示單元-E87中央翻板伺服電機-V70伺服電機-V70從一個止點運動至另一個止點（新鮮空 氣鼓風(fēng)機在運轉(zhuǎn)2)空氣分配在腳坑儀表板出風(fēng) 口之間轉(zhuǎn)換按電路圖檢查-V70和-E87間導(dǎo)線是否斷路或連接錯誤檢查中央翻板和腳坑翻板是 否運動自如更換控制和顯示單元-E87說明：“1 )”中央翻板在“儀表板出風(fēng)”位置。新鮮空氣/空氣再循環(huán)翻板在“新鮮空氣 位置。除霜翻板關(guān)閉?！? )”新鮮空氣/空氣再循環(huán)翻板在“新鮮空氣”

35、位置且除霜翻板關(guān)閉。顯示屏顯示規(guī)定功能故障排除除霜翻板伺服電機 -V107伺服電機-V107從一個止點運動到另一個止點（新鮮空 氣鼓風(fēng)機在運轉(zhuǎn)）1:1來自擋風(fēng)玻璃出風(fēng)口的空氣 量在改變按電路圖檢查-V107和-E87間導(dǎo)線是否斷路或連接錯誤檢查除霜翻板是否運動自如檢查伺服電機-V107更換控制和顯示單元-E87通風(fēng)翻板伺服電機-V71 2)伺服電機-V71從一個止點運動至另一個止點（新鮮空 氣鼓風(fēng)機在運轉(zhuǎn)3)來自擋風(fēng)玻璃出風(fēng)口的空氣 量在改變（通風(fēng)翻板），空調(diào) 在新鮮空氣和空氣再循環(huán)間 轉(zhuǎn)換（空氣再循環(huán)和新鮮空 氣翻板）按電路圖檢查-V71和-E87間導(dǎo)線是否斷路或連接錯誤檢查通風(fēng)翻板和新鮮空

36、氣/ 空氣再循環(huán)翻板是否運動自 如檢查伺服電機-V71更換控制和顯示單元-E87說明： “1)”新鮮空氣/空氣再循環(huán)翻板在“新鮮空氣”位置，中央翻板和腳坑翻板關(guān)閉； “2 )”除通風(fēng)翻板外，該電機不驅(qū)動空氣再循環(huán)/新鮮空氣翻板； “3 )”中央翻板和腳坑翻板關(guān)閉，除霜翻板打開。拆下灰塵和花粉濾清器后可看見伺 服電機的運動。顯示屏顯示規(guī)定功能故障排除顯示分區(qū)檢測 控制和顯示單元-E87上的所 有顯示區(qū)以3秒節(jié)拍打開和 關(guān)閉 更換控制和顯示單元-E87外部溫度指示器 -G106 (在自檢系統(tǒng) 內(nèi)） 外部溫度顯示（在自檢系統(tǒng) 內(nèi)）從-45 C開始一直向上按電路圖檢查自檢系統(tǒng)與 -E87之間導(dǎo)線是否短

37、路或斷 路按電路圖檢查-G106(在自檢 系統(tǒng)內(nèi)）的正極和搭鐵連接 是否斷路檢查自檢系統(tǒng)更換控制和顯示單元-E87怠速調(diào)節(jié)” 控制和顯示單元-E87的輸出 以5秒的節(jié)拍從012V說明： “1)”按車上裝置，打開風(fēng)窗加熱裝置時，有一正信號加到該輸出上（檢查前，關(guān)閉后風(fēng)窗 加熱裝置）。顯示屏顯示規(guī)定功能故障排除加熱控制信號控制和顯示單元-E87的輸入 關(guān)閉（接地）中國車型上無柴油發(fā)動機， 可以不必考慮該功能73元征技術(shù)通訊二Audi A6空調(diào)制冷系統(tǒng)自診斷說明：僅指柴油車；如滿足某種條件，控制單元（用于柴油發(fā)動機就接通輔助加熱裝置）。進行“怠速調(diào)節(jié)”測試執(zhí)行元件關(guān)閉點火開關(guān)；拆下發(fā)動機控制單元，將

38、VAG1598中的接線柱接到發(fā)動機控制單元插頭上（不要將 發(fā)動機控制單元接到檢測盒上）。說明：發(fā)動機控制單元插頭觸點功能。打開點火開關(guān)；關(guān)閉后風(fēng)窗加熱裝置；連接4311ME電眼睛或VAG1551；選擇暖風(fēng)/空調(diào)系統(tǒng);按確認鍵確認；選擇測試執(zhí)行元件;按確認鍵確認。說明：再次選擇測試執(zhí)行元件時，電磁離合器-N25停止工作，讀測量數(shù)據(jù)流（顯示組01 )。檢查“怠速調(diào)節(jié)”功能；將VAG1527接到搭鐵和檢測盒上被檢輸入（接發(fā)動機控制單元）之間。顯示屏顯示規(guī)定功能故障排除新鮮空氣鼓風(fēng)機-V2-新鮮空氣鼓風(fēng)機在0V，3V，6V， 9V，12V，15V，0V時分別起動約2秒反復(fù)按一鍵，直至顯示“怠速調(diào)節(jié)”怠

39、速調(diào)節(jié)2) 控制和顯示單元-E87的輸入 (插頭A，插口 7)以5秒 節(jié)拍從0V變到12V (VAG1527上發(fā)光二極管閃亮）按電路圖檢查-E87和發(fā)動機 控制單元間導(dǎo)線1:1更換控制和顯示單元-E87說明：“1 )”裝上發(fā)動機控制單元后的檢查；“2 )”使怠速升高或改變發(fā)動機控制單元內(nèi)的控制值。說明：如果手動關(guān)閉壓縮機（在正常調(diào)節(jié)中），“怠速轉(zhuǎn)速升高”輸出信號不受控。系統(tǒng)基本調(diào)整 連接431ME電眼睛或VAG1551; 選擇暖風(fēng)/空調(diào)系統(tǒng); 按確認鍵確認； 讀故障代碼并排除顯示的故障； 清除故障代碼； 檢查編碼，如需要，改正； 選擇系統(tǒng)基本調(diào)整功能； 按確認鍵確認； 輸入顯示組號001； 按

40、確認鍵確認。說明： 下面的伺服電機一個接一個被起動，其終點位置存入控制和顯示單元-E87 (指伺服電 機上電位計的電阻值）：左側(cè)溫度翻板伺服電機一 V158;右側(cè)溫度翻板伺服電機一 V159;通風(fēng)翻板伺服電機一 V71;中央翻板伺服電機一 V70;降霜翻板伺服電機一V107; 伺服電機的運動可在顯示屏上跟蹤（反饋值的變化）。 系統(tǒng)基本調(diào)整結(jié)束后，按退出鍵返回上一級功能菜單； 選擇讀故障代碼; 按確認鍵確認； 顯示屏顯示存儲器的故障內(nèi)容和故障數(shù)或“無故障”； 按故障表排除故障； 按退出鍵返回。清除故障代碼前提條件： 已查詢過故障存儲器。操作步驟： 選擇清除故障代碼; 按確認鍵確認。說明： 須嚴格

41、遵守檢測步驟，如果在讀故障代碼和清除故障代碼之間關(guān)閉了點火開關(guān)， 則不能清除故障代碼（應(yīng)再次讀故障代碼）。3.6控制單元編碼說明： 編碼結(jié)束后，必須進行系統(tǒng)基本調(diào)整； 如打開點火開關(guān)后，新安裝的控制和顯示單元顯示屏閃亮（約2分鐘），那么可以對 其進行編碼并進行系統(tǒng)基本調(diào)整。 連接431ME電眼睛或VAG1551； 選擇暖風(fēng)/空調(diào)系統(tǒng); 按確認鍵確認； 選擇控制單元編碼; 按確認鍵確認。說明： 按確認鍵切換到下一個程序。 按車型、發(fā)動機和國別給控制和顯示單元-E87編制代碼； 按確認鍵確認； 稍過一會，就會顯示控制單元備件號/編碼和服務(wù)站代碼； 進行系統(tǒng)基本調(diào)整。說明：控制和顯示單元有多種，因此

42、更換時一定要注意匹配： 只可裝用備件號中索引號在H以上的控制和顯示單元； 對于車型2000年以后的車，只能裝用備件號中索引號為H，J，K或L的控制單元， 或索引號在T以上的控制和顯示單元.這些控制和顯示單元與備件號為4B0 820 043 且索引號為P，Q，R，S的控制單元有如下不同之處：點火鑰匙的匹配識別（測量數(shù)據(jù)流顯示組11顯示）；壓縮機關(guān)閉的后4個條件（測量數(shù)據(jù)流顯示組13顯示）； 由于上述差別，車型車2000年以后生產(chǎn)的車，只有在特殊情況下才裝用索引號為P， Q，R，S的控制和顯示單元-E87。 2000年以后生產(chǎn)的車，不可裝用索引號為”G”以前（包括G”）的控制和顯示單元-E87。代

43、碼含義0無用0無用國家代碼0除美國和日本以外的其它地區(qū)發(fā)動機型式44缸66缸車型/發(fā)動機型式0左置方向盤/汽車發(fā)動機說明： 只有此處給出的代碼才適用中國； 各位數(shù)字的含義（以00040為例）：0=無用 0=無用0=除美國和日本的其它地區(qū)4=4缸發(fā)動機0=左置方向盤汽油發(fā)動機 如果代碼輸入錯誤，則錯誤代碼會被抑制，而代碼00040則被存儲； 控制和顯示單元-E87的匹配（按車上裝備及空調(diào)不同而不同）.讀測量數(shù)據(jù)流說明： 備件號中的索引為P，Q，R和S的控制和顯示單元-E87，共有12個測量數(shù)據(jù)流，每 個數(shù)據(jù)流有4個測量值； 備件號中的索引號為H，J，K或L以及索引號在T以上的控制和顯示單元-E8

44、7，共有 13個測量數(shù)據(jù)流，每個數(shù)據(jù)流有4個測量值； 在自診斷過程中（讀測量數(shù)據(jù)流功能）空調(diào)調(diào)節(jié)功能處于接通狀態(tài)并可顯示當時測量 值； 顯示組26中顯示各伺服電機止點的實際和規(guī)定值，或在上一次系統(tǒng)基本調(diào)整中學(xué)習(xí) 并存儲的值； 在自診斷過程中，伺服電機和翻板的位置可通過按-E87上的按鈕來改變，故障存儲器 顯示屏上可顯示出實際和規(guī)定值； 如已接打印機，顯示值可打印到紙帶上。讀測量數(shù)據(jù)流 啟動發(fā)動機； 將控制和顯示單元-E87設(shè)置到“AUTO”狀態(tài)（壓縮機接通）； 使新鮮空氣鼓風(fēng)機高速運轉(zhuǎn)約1分鐘（以調(diào)整伺服電機）; 連接4311ME電眼睛或VAG1551; 選擇暖風(fēng)/空調(diào)系統(tǒng); 按確認鍵確認；

45、選擇讀測量數(shù)據(jù)流功能； 按確認鍵確認； 輸入顯示組號（見顯示組號一覽表）； 按確認鍵確認。說明： 按鍵可切斷到下一顯示組，按鍵，可切換到前一顯示組。3.7.2顯示組號一覽表顯示組號顯示區(qū)內(nèi)容0011壓縮機關(guān)閉條件2電磁離合器-N25的電壓（伏特）3接線柱15電壓（伏特）4點火開關(guān)關(guān)閉時間間隔信號（停車時間）00214左側(cè)溫度翻板伺服電機-V15800314右側(cè)溫度翻板伺服電機-V15900414中央翻板伺服00514除霜翻板伺服電機-V10700614通風(fēng)翻板伺服電機-V710071計算出的外部溫度（用于儀表板內(nèi)外溫度指示器-G106)2新鮮空氣進氣管溫度傳感器-G893外部溫度傳感器-G17

46、4冷卻液溫度（由-E87計算出的值）0081計算出的外部溫度（用于儀表板內(nèi)外溫度指示器-G106)2新鮮空氣進氣管溫度傳感器-G893外部溫度傳感器-G174冷卻液溫度（由-E87計算出的值）0091新鮮空氣鼓風(fēng)機-V2上規(guī)定電壓2新鮮空氣鼓風(fēng)機-V2上實際電壓3接線柱58D電壓（與照明調(diào)節(jié)-E20相比）4接線柱58S電壓0101發(fā)動機轉(zhuǎn)速2車速3停車加熱4輔助加熱器開/關(guān)0111冷卻液溫度（從儀表板來）2壓縮機接合3空調(diào)壓力開關(guān)-F1294備件號中索引號為P，Q，R，S的控制和顯示單元未使用備件號中索引號為H，J，K或L以及T以上的控制和顯示單元點火鑰匙匹配0121陽光強度光敏電阻-G107

47、 (左側(cè)）2陽光強度光敏電阻-G107 (右側(cè)）3未使用4未使用01314備件號中索引號為H，J，K或L以及T以上的控制和顯示單 元點火鑰匙匹配說明： 顯示組11中的顯示區(qū)4只用于備件號為4B0 820 043且索引號為H，J，K或L以 及T以上的控制和顯示單元。顯示組01 (壓縮機關(guān)閉條件，電磁離合器和接線柱15電壓）說明： 如滿足壓縮機關(guān)閉條件1，8，11和12中的任何一個，在測試執(zhí)行元件過程中，電磁 離合器-N25不能起動； 如果壓縮機關(guān)閉條件5與另一個壓縮機關(guān)閉條件一同出現(xiàn)，則不必考慮關(guān)閉條件5; 如果幾個壓縮關(guān)閉條件同時存在（顯示區(qū)1 )，那么這些關(guān)閉條件或是交替顯示，或由 控制和顯

48、示單元-E87控制顯示； 如果壓縮開關(guān)-F129打開，則先顯示壓縮機關(guān)閉條件1 (過壓）且壓縮機關(guān)閉，如果 壓力開關(guān)打開超過30秒，系統(tǒng)將切換到壓縮機關(guān)閉條件3 (真空，制冷劑環(huán)路空）。顯示區(qū)顯示內(nèi)容1代碼壓縮機關(guān)閉條件0壓縮機接通，未識別出關(guān)閉條件（如果壓縮機未接通，進行測試執(zhí)行元 件）1壓縮機關(guān)閉，壓力開關(guān)-F129 (觸點1和2之間）打開（過壓或?qū)Ь€連接 松動）2未使用3壓縮機關(guān)閉，壓力開關(guān)-F129 (觸點2和1之間）打開（真空，制冷劑環(huán) 路空或?qū)Ь€斷路）4未使用5壓縮機關(guān)閉：發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于300r/min未識別出發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號- 儀表板發(fā)動機控制單元和-E87之間導(dǎo)線斷路（插頭A，插

49、口 2)-發(fā)動機控制單元或儀表板提供了不能使用的發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號(檢查轉(zhuǎn) 速信號）6壓縮機關(guān)閉 用-E87上的ECON按鈕關(guān)閉了壓縮機 - 接通壓縮機（按Auto鍵）7壓縮機關(guān)閉 用-E87上的OFF鍵關(guān)閉了壓縮機 - 接通壓縮機（按Auto鍵）8壓縮機關(guān)閉 測得的外部溫度低于2C (將車放到熱屋內(nèi)檢查） -溫度傳感器（-G17或-G89)發(fā)送錯誤值9未使用10壓縮機關(guān)閉 電磁離合器-N25供電電壓低于9.5V (顯示區(qū)3和故障表）11壓縮機關(guān)閉 發(fā)動機溫度過高儀表板收到的發(fā)動機溫度過高，已將輸出接地，檢查檢查儀表板與-E87 (插頭-A-，插口-3-)之間導(dǎo)線對地短路12壓縮機關(guān)閉 空調(diào)壓縮機

50、接合-發(fā)動機控制單元已關(guān)閉了壓縮機，檢查顯示組10和測試執(zhí)行元件顯示區(qū)顯示內(nèi)容13壓縮機關(guān)閉 轉(zhuǎn)速高于600/min時，壓縮機接通延遲（約10秒） -與售后工作無關(guān)14壓縮機關(guān)閉 壓力開關(guān)-F129 (觸點1和2之間開關(guān)）在車行駛過程中接通了 30 次-F129和-E87之間導(dǎo)線連接松動- 開關(guān)-F129或制冷劑環(huán)路有故障，進行故障表電氣檢測2電磁離合器-N25電壓（伏特，插頭-B-.插口 3) 如果發(fā)動機運轉(zhuǎn)且電磁離合器-N25接通時，顯示值低于12V，按電路圖檢查 -E87導(dǎo)線（正級和接地連接）3接線柱15電壓（伏特，插頭-D-，插口 9) 如果發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，顯示值低于12V，按電路圖檢查

51、-E87導(dǎo)線（正極和接地 連接）4點火開關(guān)關(guān)閉時間間隔（停車時間）”從上次點火開關(guān)關(guān)閉至再打開的時間顯示值在00: 0004： 00H之間說明： “1 )”如果打開點火開關(guān)，控制和顯示單元-E87未識別出“點火開關(guān)關(guān)閉時間間隔信 號”（由儀表板發(fā)送來的），那么-E87將認為停車時間已經(jīng)超過4小時，也就是將環(huán)境 溫度認定為發(fā)動機溫度，這將導(dǎo)致在加熱狀態(tài)時，雖然發(fā)動機已達到工作溫度，但新 鮮空氣鼓風(fēng)機仍延遲一段時間才起動，儀表板上的外部溫度指示器-G106也可能顯示 錯誤的外部溫度值。顯示組02 (左側(cè)溫度翻板伺服電機-V158)顯示區(qū)顯示內(nèi)容1電位計-G220 (在伺服電機-V158上）的實際反饋值允許值大于5且小于250與規(guī)定反饋值最大允許偏差3個單元（只在50-200之間）2電位計-G220規(guī)定反饋值（由-E87計算出） 允許范圍5-2503當伺服電機在“加熱止點”位置時，在系統(tǒng)基本調(diào)整過程中，確定并存儲-E87中 的-G220值（溫度翻版將空氣直接引到熱交換器） 允許值大于5且小于504當伺服電機在“制冷止點”位置時，在系統(tǒng)基本調(diào)整過程中確定并存入-E87中的 -G220 (溫度翻板將空氣從熱交換器旁引開） 允許值大于200且小于250說明： 如果