農橋改造施工組織設計

1、目 錄第一章、工程概況第二章、各分部分項工程的完整施工方案、質量保證措施第三章、勞動力、施工機械、工程材料進場計劃第四章、施工總進度計劃、工期保證措施第五章、施工現場平面布置圖及施工道路平面圖第六章、雨季施工措施第七章、地下管線及其他地上地下設施的加固措施第一章、工程概況一、工程概況工程名稱：XXXXXXXXX建設單位：XXXXXXXXXXX工程地址：XXXXXXXXX承包方式：市政總承包質量標準：合格工期要求：120日歷天工程內容：1、老橋狀況XXXX位于XXXXXXXX，XXXXX老橋為1-22m鋼架拱橋，在老橋北側有一人行橋，跨徑為1-16m，與老橋平行，兩橋凈距0.5m。老橋面寬度為0

2、.5m護欄+1m人行道+9m行車道+1m人行道+0. 5m護欄，全寬12m。人行橋全寬4m，斷面為0.5m護欄+3m人行道+0.5m護欄。老橋為單跨22m鋼架拱橋，下部結構采用重力式橋臺。根據該橋檢測結果，擬對老橋拆除重建，人行橋為新建橋梁，僅拆除南側護欄，保留護欄基座。2、改造方案拆除老橋，保留新建人行橋?？鐝綖?-25米預制空心板梁，下部結構采用重力式夾石混凝土橋臺及鋼筋混凝土承臺，基礎采用12根樁徑為1.2米的鉆孔灌注樁。二、實施條件1、 現場條件：現場條件已具備。2、法規(guī)條件：(1)、招標文件、工程量清單、施工圖紙；(2)、我公司管理體系中有關工程設計、施工的管理程序文件；(3)、國家

3、現行有關工程建設施工的法律法規(guī)、規(guī)范性文件、技術規(guī)范及標準；(4)、國際公認的規(guī)范標準和國家現行有關工程施工和驗收、材料驗收的規(guī)程、規(guī)范、標準及管理條例。(5)、計價規(guī)范和技術規(guī)范第二章、各分部分項工程完整的施工方案、方法、質量保證措施一、前期工程1、準備工作：    (1)、首先熟悉圖紙，弄清結構情況、水電及設備管道情況，地下隱蔽設施情況。(2)、對施工員進行安全技術交底加強安全意識。(3)、踏看施工現場熟悉周圍環(huán)境、場地、道路、水電設備管路、建筑物情況等。(4)、清理施工場地，保證運輸道路暢通。(5)、在拆除危險區(qū)設置警戒區(qū)標志。3、機械設備的準備：

4、挖機、破碎機、運輸車 、拖車4、注意事項垃圾集中堆放，統一運走。運土雜料的汽車進出場應嚴格按市城管辦的有關規(guī)定辦理手續(xù)，對出場車輛一律沖洗清理車輪車身。施工時注意防噪、降塵措施，避免影響環(huán)境及施工的正常進行。拆除舊橋梁時，開挖之前和掘路期間必須與當地路政密切聯系，互相配合，認真保護各種管線和公用設施，不得任意損壞，如臨時發(fā)現電纜應即停止開掘，負責保護并立即與有關管線單位聯系，洽商安全措施。二、老橋拆除工程1、拆除原則：該橋臨近居民區(qū)，橋址處交通繁忙，且要保留人行橋，老橋拆除難度高、風險大，施工安全要求高。為確保老橋拆除安全、快捷，特制定拆橋方案。總體原則為：安全第一、施工有序、平衡對稱、化整為

5、零。2、施工技術方案：老橋為單跨桁架拱，由于該河道不存在通航要求，并且有規(guī)劃河道斷面，在橋梁施工完畢后，需要對河道按照規(guī)劃斷面進行清淤處理。綜合各方面因素考慮，我項目部將采用破除拱橋著力點，利用橋梁自重讓橋梁整體坍塌至河道的拆橋方案。（一） 施工順序1、結構拆除順序：老橋包含：橋欄桿、護輪帶、橋面鋪裝、微彎板、橫隔板、拱肋對其結構進行分析，整座橋梁的著力點位于拱肋與橋臺的接觸點，故采取對每條拱肋與橋臺的接觸點用破碎機進行破除，然后利用橋梁自重，自行沉入河道內。2、平面順序：自南向北依次拆除。3、肋梁拆除順序：因人行橋需要保留，為了保證新建人行橋的穩(wěn)定性，故采取由自南向北順序逐步拆除。如下圖所示

6、：拆除肋梁5拆除肋梁4拆除肋梁3拆除肋梁2拆除肋梁1（二） 施工方法、施工工藝將破碎機停于道路西側，將破碎炮頭對準拱肋與橋臺的著力點進行破除作業(yè)，待第一根拱肋與橋臺脫離后依次往北進行破除，直至整座橋梁自然落于河道內。然后將破碎機開至塌落與河道內的橋梁上，對整座橋梁進行進一步破碎及肢解。將拆除物移運到岸邊運送至指定地點，并用打撈船清理河道中遺留的碎落物，還原河床斷面，與環(huán)衛(wèi)部門聯系，棄運到環(huán)衛(wèi)部門指定地點。三、橋梁工程1、施工準備施工前對施工所征用的土地的數量、地界進行核實，對施工可能影響到的建筑物、管線做好規(guī)避措施，根據實地情況確定出碴線路、棄碴方案以及防排水措施。認真檢查施工所需要的材料、機

7、具設備的完好性、使用功能和質量是否滿足施工要求以及保證工期的需要，施工保障是否到位。2、鉆孔灌注樁施工2.1鉆孔場地平整鉆孔前平整場地，清除雜物，換除軟土，夯打密實。鉆機底座應置于堅實的填土上，以免產生不均勻沉降。場地的大小要能滿足鉆機的放置及混凝土運輸設備等協調工作的要求。2.2護筒埋設護筒用58mm 的鋼板制作，護筒內徑較樁徑稍大3040cm。護筒的埋設深度不小于1.5m，護筒頂端高出地下水位1.02.0m，同時高出施工地面0.3m。護筒埋設應準確、穩(wěn)定，護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm，傾斜度偏差不大于1%，保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作，存儲泥漿使其高出地下水位和保護樁孔頂部

8、土層不致因鉆桿反復上下升降、機身振動而導致坍孔。2.3鉆機就位立好鉆架并調整和安設好起吊系統，將鉆頭吊起，徐徐放進護筒內。啟動卷揚機把鉆盤吊起，墊方木于鉆盤底座下面，將鉆機調平并對準鉆孔，安裝鉆盤，鉆桿位置偏差不大于2cm。2.4泥漿制備鉆孔泥漿選用優(yōu)質粘土，有條件時可優(yōu)先采用膨潤土制漿。為提高泥漿的粘度和膠體率可投入適量的燒堿或碳酸鈉，漿液的比重、粘度、靜切刀、酸堿度、膠體率、失水等指標要符合該地層護壁要求。2.5成孔開鉆時，要及時掌握地質變化情況，隨時檢查孔位中心、孔徑、垂直度，發(fā)現問題及時處理，當鉆孔深度達到設計深度后，要對鉆孔的孔徑，深度及垂直度做全面的檢查，并填寫檢查表，對不合格的要

9、通過修孔使其符合規(guī)范要求。沖擊中，如遇堅硬漂卵石，宜采用中、大沖程，操作時防止打空錘和大松繩。遇有表面不平整的漂石、硬巖時，應先投入粘土夾小片石，將表面墊平后鉆進。沖擊鉆錐起吊和進出孔口時，嚴禁孔口附近站人，防止鉆錐撞擊發(fā)生傷人事故。鉆進過程中應及時排除鉆渣，并添加粘土造漿，使鉆錐經常沖擊新鮮巖層。2.6清孔清孔處理的目的是抽、換原鉆孔內泥漿，降低泥漿的相對密度、粘度、含砂率等指標，清除鉆渣，減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留沉淀土過厚而降低樁的承載力，為在泥漿中灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。清孔時，孔內水位要保持在地下水位以上1.01.5m。2.7吊放鋼筋籠吊放鋼筋籠用吊車進行。注意不撞孔壁，防止坍

10、孔，并防止將泥土雜物帶入孔內，采用分段吊放，焊接鋼筋籠時，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進行搭接或幫條焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后應校正軸線位置垂直度，勿使扭轉變形。鋼筋籠定位后，在4h 內澆注完混凝土，防止坍孔。2.8導管插入導管用直徑300mm 的鋼管，壁厚4mm，每節(jié)長2.02.5m，配12 節(jié)長11.5m 短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，灌注砼前要進行水壓試驗，檢查接頭處密封情況?；炷翝沧⒓苡尚弯撟龀?，用于支撐懸吊導管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗，混凝土由進料斗經儲料斗倒入漏斗，并隨即卸入導管直接澆注。同時以一臺吊車配合鉆架吊放拆卸導管。2.9混凝土要

11、求粗骨料優(yōu)先選用卵石，最大粒徑不大于40mm 且不大于導管內徑的1/8 及鋼筋最小凈距的1/4。砂用級配良好的中砂。混凝土水灰比在0.50.6，水泥用量不小于350kg/m3，含砂率為40%45%，坍落度為1820cm，擴散度為3438cm?；炷脸跄龝r間為34h。2.10水下灌注澆注時先灌入首批混凝土，其數量經過計算，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入砼，其深度不少于1.0m；開導管用混凝土隔水栓，隔水栓預先用8 號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，混凝土即下入到孔底，排開泥漿；隨著澆注連續(xù)進行，隨澆隨拔管，中途停息時間不超過15min，在整個澆注過程中，出料口伸

12、入先灌注的砼內至少2m，且不得大于6m，利用導管內混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，灌注高度比設計樁頂標高高0.51.0m。護筒待砼抗壓強度達到5mpa時拆除。3承臺施工3.1、模板承臺同樣采用大面鋼模，支架法施工，人工配合吊車就位，橫肋采用雙12號槽鋼，間距50厘米；采用M12拉桿，拉桿間距豎50厘米，橫50厘米。模板內設內撐以保證結構物尺寸。模板立好后要清除模內雜物和鋼筋上的油污，模板上的孔洞和縫隙要予以堵塞，不得漏漿。支架與模板不得接觸。3.2、混凝土澆筑混凝土集中拌和，由自行式混凝土運輸車運至現場，由吊車使用料斗在空氣中澆筑?；炷恋臐仓笸A混凝土澆

13、筑。3.3、混凝土養(yǎng)護臺身混凝土為大體積混凝土，混凝土的養(yǎng)護時間不少于7天，養(yǎng)護方法使用保溫法，大體積混凝土在澆筑35內溫度將達到最高，為養(yǎng)護的關鍵時期，然后逐步降溫，14天后基本平穩(wěn)。保溫法：初凝后在混凝土表面覆蓋兩層麻袋并灑水養(yǎng)護，在模板側也覆蓋兩層麻袋亦經常澆水，然后在表面和四周用塑料薄膜封閉，防止空氣對流，如晝夜溫差過大，可考慮在混凝土表面安裝碘鎢燈加熱。拆模后臺身四周應按保溫法要求繼續(xù)養(yǎng)護。4、橋臺施工4.1、模板模板采用大面鋼模，每塊面積不小于2m2，立模應與所放出的輪廓線對齊。模板采用支架法拼裝，使用前均應修理平整，開焊處要補焊磨光，銹斑打磨干凈，并用洗衣粉清洗干凈，清洗遍數以不

14、臟手為原則。模板檢查合格后，刷脫模劑，接口處貼雙面膠。模板吊裝時要有專人指揮，模板安裝校核好后，用纜風繩將模板固定。保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內干凈無雜物，拼合平整嚴密。模內無雜物，支撐牢固，位置準確，內涂脫模劑。模板安裝允許偏差同墩柱模板安裝允許偏差。在砼灌注過程中應指定專人加強檢查、調整，以保證砼結構物形狀，尺寸和相互位置的正確。4.2、混凝土澆筑澆筑混凝土前，清理干凈模板內的雜物和積水。混凝土澆筑時砼自由下落的高度不得超過2m，超過兩米時應使用串筒?；炷敛捎玫踯嚨趿隙方洿踩肽?。澆筑混凝土期間，派專人檢查模板的穩(wěn)固情況，當發(fā)現有松動、變形、位移時，及時分析處理。片

15、石應均勻分布在混凝土之中，片石間凈距不小于150mm，片石邊緣距結構側面和頂面的凈距應不小于150mm?；炷敛捎梅謱訚仓姆绞?，每層混凝土的厚度不應超過300mm，大致水平，分層振搗，邊振搗邊加片石。砼的振搗必須有專人負責，嚴格按規(guī)定操作。當使用插入式振搗器時，振搗器應快插慢拔，以免產生空洞；振搗器要以垂直插入砼內，并要插至前一砼振層并不超過1/3層厚，以保證兩層砼結合良好，插進時應避免振搗棒觸及模板。插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。在模板內不能利用振搗器拖動砼，以免造成砼離析。砼振搗密實以砼停止下沉、不再冒氣泡，表面平整、泛漿為標志。砼搗實后1.524小時之內不得受到振

16、動。4.3、混凝土的拆模及養(yǎng)生不承重的側模板，應在混凝土強度能保證混凝土表面及其棱角不因拆模而受破壞時或者在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa方可拆除側模板?；炷翝仓瓿珊螅砻媸諠{抹平后盡快對混凝土進行養(yǎng)生。養(yǎng)生采用滲水土工布覆蓋灑水，在混凝土澆筑7天內，應根據天氣溫度調整灑水的間隔時間和次數，保持混凝土表面濕潤。5梁板預制橋梁上部結構為預應力空心板，預制空心板。梁板委托構件廠預制，經28天養(yǎng)護成型后運至工地安裝。（1）預應力空心板采用先張法施工。在空心板成批生產前，應對板梁先作生產性試驗，觀察預應力鋼鉸線截斷后的形狀，并采取適當的措施進行處理。（2）依照設計規(guī)范，鋼鉸線的傳力錨固長度按10

17、0d考慮，如發(fā)現有滑絲現象，須采取必要的措施，如采用夾具機械錨固等。預應力筋有效長度范圍以外部分，一定要采取有效措施進行失效處理。一般采用硬塑料管將失效范圍的預應力筋套住，以使預應力筋與混凝土不產生握裹作用。（3）預應力筋有效長度以板跨中心線對稱布置，使板兩端的失效長度相等。（4）預應力筋采用張拉力的伸長值雙控張拉施工，伸長值根據施工時鋼絞線張拉長度另行計算。 （5）預應力筋采用多根同時張拉，使各鋼束束力相同。（6）為使張拉錨固板標準化、規(guī)格化，預應力筋的間距均為5cm的倍數。（7）放張預應力鋼絞線時，保持對稱、均勻，分次緩緩完成，不得驟然松張。放張時的砼實際強度不低于強度標準值的95%，且放

18、張時間應大于7天。放張時可采用千斤頂法或砂箱法。千斤頂放張時應先檢查錨固板上各鋼鉸線是否已在原地錨固好，再上千斤頂打油，至張拉到CON應力，即可將錨固板松開，再慢慢放油，使千斤頂退回，放松宜分數次完成，用砂箱法放松時放松速度應均勻一致。（8）板梁堆放時應在空心板端部支承，每個端部橫向設兩個支點，不得上、下倒置。堆梁層數不宜超過3層，以免造成支擱點局部承壓不足而破壞。運輸時要采取措施，嚴防板頂產生附加拉應力而發(fā)生裂縫。（9）空心板預制時，應采取措施以固定充氣膠囊位置，確保預制構件尺寸的準確性。（10）應特別注意預制板的養(yǎng)生；堆放時，應在預制板端部支座處用兩點擱置，不得使上、下面倒置。（11）預應

19、力砼板梁存梁時間不超過60天。（12）在運輸預應力砼預制板梁時，利用板端吊環(huán)給預制板施加一個正彎矩，不使預應力產生的負彎距起破壞作用。如圖所示。 木塊 鋼絲繩 吊環(huán)（13）砼板架設前應核實支座墊石高度及板底預埋鋼板各部標高、尺寸，確保砼板安裝就位后，支座及預埋鋼板均為水平狀態(tài)。（14）板梁安裝就位后，應保證四個支座的受力均勻，無支座脫空現象。（15）砼澆筑時，采用插入式振動棒，從兩側同時振搗，防止充氣橡膠芯模左右移動，避振搗棒端頭接觸芯模，出現穿孔漏氣現象?？招陌辶菏┕すに嚳驁D（先張法）大梁出坑砼強度達到90%砼試塊制作經監(jiān)理檢驗合格鋼筋制作鋼鉸線制作砼配合比設計布充氣膠囊澆腹板、頂板砼放束拆

20、模封端頭張拉臺座、地模布束、張拉布普通鋼筋立側模預制場地布置澆底板砼6梁板安裝梁板安裝采用簡易型鋼導梁架設。具體的安裝方案為：將用型鋼組拼成的導梁移運到架設橋孔，在簡易鋼導梁上鋪設輕軌，將混凝土梁用軌道平車運到橋孔，再用自行式吊機將梁橫移就位。施工方法：吊機選用QUD50型液壓式履帶起重機，該機的最大起重量為70T，最大提升高度主臂32m（加副臂48m）。安裝前在橋臺附近的合適位置，準備好汽吊施工的場地，確保汽吊架設穩(wěn)定。 定位放線，安裝混凝土支承墊石：先將蓋梁頂面的灰塵除去，放出支承墊石設計中心線，兩側拉線控制中心及高程，人工抹砂漿，將支承墊石安放在蓋梁上。 安裝橡膠支座：先在支承墊石上按設

21、計圖標出支座位置中心線,同時在橡膠支座上也標出十字交叉中心線。將支座安放在墊石上,使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合,使支座就位準確。 吊車自行就位。用平板拖車將空心板從預制廠運至安裝現場。 吊裝空心板：吊梁前先試吊，將梁板吊離支承面約23cm后暫停，對各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認作用良好，方可撤去支墊繼續(xù)起吊。落梁板時，為使落梁板準確，在架第一跨梁時，在梁底劃好兩個支座的十字位置中心線，在梁板的端立面上標出兩個支座位置中心鉛直線，落梁時同蓋梁上的位置中心線相吻合。多跨梁依第一跨梁為基準落梁。 調整支座：支座安裝后，若發(fā)現個別支座脫空、發(fā)生較大的初始剪切變形、支座偏壓

22、嚴重造成局部受壓等現象，要及時調整。調整的方法為：用千斤頂頂起梁板端，在支座上下表面鋪涂一層環(huán)氧砂漿或合適厚度的薄鋼板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、蓋梁頂面全部密貼，同時使一片梁兩端的支座處在同一平面內。檢查驗收。7臺背回填按設計要求采用回填6%石灰土作為回填材料分層填筑并夯壓密實，所有材料進場前應進行嚴格的檢驗，不合格的填料堅決不予使用。填筑作業(yè)按預先設定的高度水平分層進行攤鋪，使用白灰劃方格網的方法控制松鋪厚度，并根據預先進行的攤鋪試驗確定松鋪厚度，確保每層填料的壓實厚度為15cm。使用壓路機進行碾壓，碾壓順序由兩側向中間碾壓,然后再由中間向兩側碾壓,且每次要求錯輪1/

23、3輪寬。盡量采用多遍靜壓至碾壓密實，特殊情況或者距結構物較遠的部位可采用微震碾壓，嚴禁使用強震碾壓。碾壓過程中出現的空洞、孔隙部位人工配合機械補充填料,再進行碾壓。結構物1m范圍內應使用小型夯實機具進行夯實，嚴禁使用壓路機壓實，避免對結構物造成影響。施工時應注意，涵臺結構物周邊范圍應首先進行小型機具的夯實，然后方可進行大面積機械壓實施工。8伸縮縫安裝伸縮縫采用D60型伸縮縫。按圖紙?zhí)峁┑某叽缱龊貌劭陬A留和預埋鋼筋工作，伸縮縫的安裝應根據產品說明書進行施工，伸縮縫構件到現場后，要輕卸輕放，不得摔打以致變形，要妥善保管。安裝時由施工單位配合廠家專門技術人員安裝，安裝時注意縱坡和橫坡以及平整度。確保

24、伸縮縫順直平整，車輛通過無顛簸現象，并達到圖紙及規(guī)范要求。9橋面鋪裝及附屬設施按照圖紙要求，先澆筑10cm厚C50混凝土，瀝青混凝土面層施工同步接線面層。四、道路工程4.1碾壓混凝土的施工4.1.1水泥混凝土料的拌和、運輸拌制碾壓混凝土優(yōu)先選用強制式攪拌設備，也有采用自落式等其他類型攪拌設備。攪拌設備的稱量系統應靈敏、精確可靠，并應定期檢定，保證在混凝土生產過程中，滿足稱量精度要求。拌和時間、投料順序、拌和量，都應通過現場混凝土拌和均勻性檢驗確定。攪拌設備宜配備細骨料的含水率快速測定裝置，并應具有相應的拌和水量自動調整功能。卸料斗的出料口與運輸工程之間的自由落差不宜大于1.5m。砂漿和灰漿的配

25、料精度及拌和質量與混凝土拌制質量要求相同?；覞{應由機械拌制，大型工程宜設置集中制漿站，并配有維持漿體均質的裝置。碾壓混凝土拌合物的運輸宜采用自卸機動車運輸，當運距較遠時，宜采用攪拌運輸。裝運混凝土拌合物不應漏漿，并防止離析。夏季和冬季施工，必要時應有遮蓋或保溫措施。出料及鋪筑時的卸料高度不應超過1.5m。混凝土拌合物從攪拌機里出料后，直接澆筑完畢允許最長時間，由試驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定，并應符合規(guī)范規(guī)定。4.1.2碾壓混凝土路面的攤鋪振動碾機型的選擇，應考慮碾壓效率、激振力、滾筒尺寸、振動頻率、振幅、行車速度、維護要求和運行的可靠性。碾壓時保證路面最終密實成型的關鍵工作，應在攤鋪作

26、業(yè)完成后立即進行，碾壓段長度為3040m。碾壓作業(yè)均勻、速度穩(wěn)定，并按初壓、復壓和終壓3個階段進行。初壓應用鋼輪壓路機或振動壓路機靜止，初壓應用鋼輪壓路機或振動壓路機靜止，靜壓重疊1/3鋼輪寬度，初壓遍數為2遍。復壓采用振動壓路機振動碾壓，重疊量為1/2振動碾寬度。終壓采用輪胎壓路機靜壓，終壓至少2遍以能彌合表面微裂紋和消除輪跡為準。初壓、復壓和終壓作業(yè)密切銜配合、一氣呵成，中間沒有停頓、等候和拖延，也沒有相互干擾，全部碾壓作業(yè)完成時間較短。局部出現曬干和風干跡象，及時噴霧。壓實后及時覆蓋，并灑水養(yǎng)生。振動碾行車速度應控制在1.0km/h1.5km/h范圍內。各種設備在碾壓完畢的混凝土面上行車

27、時，應避免損壞已成型的層面。已造成損壞的部位，應及時采取修補措施。4.1.3切縫、灌縫橫縫處理：同日施工的兩工作段銜接處，采用搭接施工。在前一段混合料整形后，預留有58m不進行碾壓，待第二段已準備好后一起碾壓。每天工作結束后，施工縫采用人工垂直切除的處理方法，要求沿垂直路線方向依次性切除。切除前用3m直尺平整度，將不能滿足要求的全部切除。再次施工時用新料填滿爬平縫端，然后用壓路機橫向碾壓，若不平整的地方則鏟除或填補混合料至符合要求為止，再進行縱向碾壓。碾壓混凝土縮縫均采用假縫。在碾壓完成后48h后進行切縫，切縫深度為1/3，縮縫間距與面層混凝土一致，灌縫前從底清除橫縫的雜物，灌縫時槽縫壁處于干

28、燥，在開放交通前已把灌縫封好。4.1.4碾壓混凝土的養(yǎng)護施工過程中，碾壓混凝土的表面應保持濕潤。在施工間歇期間，碾壓混凝土終凝后即開始灑水養(yǎng)護。對水平施工縫和冷縫，灑水養(yǎng)護應持續(xù)至混凝土面層開始鋪筑為止。對于永久暴露面，養(yǎng)護時間不宜少于28d。42瀝青混凝土面層42.1施工方法和工藝流程瀝青面層采用機械化施工，其施工工藝流程為：施工放樣上料拌和運輸混合料攤鋪機攤鋪碾壓封閉交通至冷卻驗收檢測。422鋪筑試驗路段，做好技術總結1、正式施工前，每種瀝青混合料各鋪筑一段長約50100米（單幅）試驗路段，其目的是證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設備的效率和施工方法、施工組織的適應性。2、基層養(yǎng)生7

29、天后經檢測合格后再鋪筑瀝青面層。423施工技術措施1、備料所采用的瀝青必須符合設計文件要求，進場的瀝青必須有出廠合格證，并對每批進場瀝青進行三大指標檢測，符合要求后，方可使用；對碎石、石屑、礦粉等原材料進場前進行質量檢測，控制碎石的壓碎值28%，磨光值不小于42，偏平長顆粒的總含量20%,與瀝青粘附性不低于4級，且碎石中不應有土塊、植物等有害物質，級配符合規(guī)范要求。2、瀝青混合料配合比設計（1）目標配合比設計階段：用工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例，配合成符合規(guī)范規(guī)定的礦料級配，進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供拌和機確定各冷料倉比例、進料速度及

30、試拌使用。 （2）生產配合比設計階段：取目標配合設計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量+0.3%和-0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量。同時反復調整冷料倉進料比例，以達到供料均衡。 （3）生產配合比驗證階段：拌和機采用生產配合比進行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產用的標準配合比。標準配合比作為生產上控制的依據和質量檢驗的標準，在施工過程中不得隨意變更，如遇進場材料發(fā)生變化，應及時調整配合比，使瀝青混合料質量符合要求并保持相對穩(wěn)定。3、瀝青混合料的拌制在拌和前將試驗所確定的配合比寫于大牌上掛在拌和

31、機旁，上料倉旁設專人計量上料。然后調試拌和設備，將瀝青與礦料的加熱溫度調節(jié)至能使瀝青混合料出廠溫度為140160。經試拌確定瀝青混合料拌和時間，使混合料拌和均勻，無花白料、無結團現象。每班拌和結束時，清潔設備，放空管道中的瀝青。 4、瀝青混合料的運輸自卸汽車及時將拌和好的混合料運至鋪筑現場，運料車輛行走的道路要平整，避免顛簸造成的離析現象產生。運料車輛應清掃干凈，車廂底板和側板可涂抹一層油水混合液。從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。運料車用蓬布覆蓋，用以保溫和防雨。5、瀝青混合料的攤鋪混合料的攤鋪溫度控制在130140，防止溫度過高

32、或過低，并檢查有無攤移、雍起等現象。攤鋪緩慢均勻，連續(xù)不斷，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。在交叉口處或三角處，采用人工攤鋪。6、瀝青混合料的碾壓成型瀝青混合料層的碾壓成型分為初壓、復壓、終壓三個階段。 （1）初壓：主要為了增加瀝青混合料的初始密度起穩(wěn)定作用。在混合料攤鋪后及時進行初壓，初壓溫度控制在125135，堅持高溫碾壓。初壓后檢查平整度和路拱,必要時予以修整，碾壓速度與遍數按試驗路段確定結果執(zhí)行。 （2）復壓：主要解決壓實問題，開始復壓溫度應在100左右，通過復壓達到規(guī)定的壓實度。 （3）終壓：主要是消除壓實中產生的輪跡，使表面平整度符合規(guī)范要求，碾

33、壓終了溫度不低于75。終壓完成后表面平整、密實、無明顯輪跡。經過終壓后，由專人檢測平整度，對不符和要求的地段進行處理，直至符合要求為止。 （4）總之，不管在哪個階段，碾壓應遵循如下原則： a、少量噴水，保持高溫，梯形重迭，分段碾壓。 b、直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在設有超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩碾壓。 c、每個碾道與相鄰碾道重迭1/2輪寬。 d、碾壓的輪跡重疊1/3，橫向接縫采用橫向碾壓，碾壓開始時，使壓路機輪寬的1020cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫向直到整個滾輪進入新鋪層上。 e、

34、禁止壓路機在剛鋪好的路面上調頭、轉向、急剎車，碾壓后不準將壓路機停在剛鋪筑好的油面上。保證無蜂窩、麻面現象，壓實度符合規(guī)范要求。運輸至鋪筑現場的混合料，應在當天或當班完成壓實。未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料應全部清除，更換新料。7、接縫布置下面層與上面層的橫向接縫應錯位1m以上，下面層的橫向接縫采用斜接縫，上面層的接縫采用垂直的平接縫。8、雨季施工雨季施工時，經常注意氣象預報，加強施工現場與拌和場的聯系，各工序緊密銜接。運料汽車和工地備有防雨設施，并做好基層的排水工作，下承層潮濕時，不攤鋪瀝青混合料。9、施工中質量缺陷及防治措施（1）油漬：油漬產生的原因是油石比過大，礦料級配不好，拌和溫度過高，

35、運輸過程中混和料顛簸造成離析等。在施工中油石比要嚴格控制，混合料的級配要連續(xù)，每日進行篩分檢測，特別是礦粉的摻入量要達到設計要求。在確定鋪筑方向時應考慮盡量使運料車輛行駛在已完成的面層上，以減少顛簸造成的離析。加強攤鋪現象的觀察，發(fā)現油石比過大的混合料立即處理，免留后患。 （2）面層滲水：主要原因是級配不連續(xù)，特別是礦粉加入量不足。在施工中嚴格控制級配，加足礦粉量，同時控制碾壓質量，終壓溫度不低于75。 （3）基層強度不均勻：具體表現是局部松散、翻漿、變形不一致。在施工過程中嚴格按試驗進行配料，碾壓遍數不少于6遍，保證已鋪成的基層有7天以上的成型期，對局部翻漿要徹底處理，不

36、留下隱患。（4）路拱不夠：路拱的主要功能是排路面水，路拱不夠造成排水不暢，局部積水，使面層破壞?；鶎邮┕ぶ幸盟絻x對路拱進行精確控制，面層鋪筑之前進行驗收，符合要求方可鋪筑面層。10、取樣和檢測在施工現場每天進行取樣，檢測瀝青混合料的集料級配、瀝青含量、壓實度等，進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗。瀝青混凝土面層施工下承層驗收及清掃透層瀝青或粘層瀝青施工測量放樣瀝青混合料攤鋪初壓復壓及終壓路面初期養(yǎng)護自檢驗收備料及檢驗按配合比配料瀝青混合料拌合工程師簽認出廠場自卸汽車運輸控制交通標高及平整度控制密實度跟蹤檢測五、工程質量保證措施 1、建立健全質量管理網絡為保證施工質量，在施工現場實行以總工程師為核心的質量

37、管理網絡，以確保整體工程達到優(yōu)良級，實行工程質量目標管理，明確各部門的工作崗位職責，落實質量責任制，形成一個有效的質量保證體系。由檢驗部門具體負責，各項目組配備專職質量員，強化質量監(jiān)控和檢測手段。2、工程的質量標準以合同要求質量標準為準工程開工前組織全體施工人員認真學習并做好技術交底工作。建立技術交底卡，嚴格按操作規(guī)程組織施工。3、加強自檢，互檢制度，實行三級（班組，項目部，質檢科）檢驗制度做好隱蔽工程驗收，由班組填自檢單，然后項目部驗檢，質檢科抽檢，監(jiān)理驗證簽字。做好上下道工序驗收，只有上道工序通過驗收后方可進行下道工序施工。4、把好原材料、成品的質量關凡使用在本工程中原材料、商品砼等都必須

38、經過ISO9002系列認證產品或推薦使用的合格產品，到施工現場進行嚴格檢驗，并具備質保單位和試驗技術資料等。做好各種材料的質量記錄和資料的整理和保存工作，使各種證明、合格證（單位）、驗收、試驗單據等齊全，確保其可追溯的完整性。5、確保各種試驗的時效性和準確性現場成立實驗室，并嚴格按照“試驗規(guī)程”開展現場各種試驗工作，保證按照規(guī)范要求做好各類原材料、商品砼、砂漿、焊接件等的抽檢和復檢工作，切實起到把好質量關，用數據和分析圖表配合和指導現場施工質量。6、做好計量檢定工作對施工中各類測量儀器，以及試驗設備，須按規(guī)定做好計量檢定工作，并在使用的過程中，隨時發(fā)現、掌握可能出現的偏差，以保證計量設備的準確

39、。7、開展各項質量活動定期開展質量活動活動形式可多樣化，可以是各項目組的互檢，組織學習，參觀樣板工程，以達到相互交流，傳遞質量信息，提高質量意識，促進工程質量的提高。以重大工程立功競賽活動為主導，開展質量競賽單項活動，組織各項目組之間開展質量管理方面的競賽活動，以頂管工程施工班組之間開展同工種施工質量競賽活動，充分調動廣大施工人員的勞動積極性。8、完善質檢制度，嚴把質檢關在施工過程中實行三級檢驗和交接班質量簽證制度。由各班組的質量員對上一班的工程質量進行逐步驗收，合乎要求后，簽字接收。二個不同工種之間的交接亦需要各工種質量員進行檢驗，如澆搗混凝土時，應對鋼筋和模板進行檢驗，簽字予以認可后，方可

40、進行澆搗混凝土工作。各工種質量員需對本工種的每道工序檢查簽證，并上報項目經理，經復驗合格后，報監(jiān)理工程師檢查。公司的質量主管部門對工程質量進行不定期的抽查，并實現質量獎罰制度。9、切實做好施工交底工作整個工程的施工過程，每個工序的施工方法、要求和注意事項，都使每個職工心中有數，并積極動員和發(fā)揮全體職工的經驗，定期召開小組會互相交流，對施工過程中的操作方法，就有關質量、安全、工程進度等方面提出合理的建議。開展勞動競賽活動，比質量、比技術、比文明施工、比安全，并由公司實現獎勵。10、認真做好測試工作原材料的測試結果必須符合設計要求。對鋼材、管材、水泥、砂石等材料進行必要測試，凡尺寸不符、質量不符、

41、型號不符及測試結果不合格者，嚴禁進場和使用。對在施工中的加工質量，混凝土及砂漿試塊等也進行及時測試，其結果必須符合設計要求。在測試工作中發(fā)現問題應及時追究原因，進行改進，不能讓不合格的材料用于工程建設。11、各類專職人員持證上崗各類專職及特殊工種人員必須持證上崗，并經常進行技術教育和專業(yè)知識再教育，使職工從實踐中提高業(yè)務水平，為在施工中保證安全、保證質量、保證工程進度作出貢獻。第三章、勞動力、施工機械、工程材料進場計劃一、勞動力計劃1、選擇信譽好、實力強的施工作業(yè)隊伍，根據本施工組織設計制定的勞動力需用計劃，針對現場施工情況，編制切合實際的階段性勞動力需用計劃，并及時將勞動力需用計劃傳遞至勞務

42、分包單位。2、在與各施工班組的合同中明確約定必須按我單位的勞動力計劃提供足夠的勞動力，并明確階段性工期和總工期提前完成或延遲完成獎罰措施；同時，合同中特別約定保證足夠勞動力的經濟獎罰措施。 3、新進場工人必須考核合格后才能上崗，保證工人技術素質和熟練程度，素質差、技術生疏的工人堅決更換。 工種、級別按工程施工階段投入勞動力情況10天20天3040天50天60天80天100天120天管理人員666666666測量人員222222222電 工111111111普 工102020202020202020鋼筋工 101020202020201510模板工222020202015102機械駕駛員2222

43、22688二、施工機械進場計劃根據施工現場平面范圍及對工程量的分析，為滿足工期要求，采取分頭分段同時作業(yè)的方法，擬定施工配備的主要施工機械、機具見附圖。序號機械或設備名稱規(guī)格型號數量國別產地制造年份額定功率生產能力M/H備注1自卸汽車黃河8濟南201010T2推土機TY2204山東2010163KW3裝載機5T4常州20105T4挖機EX40034日本20101M35發(fā)電機200KW5江都2012200KW6灑水車1合肥201010T7壓路機4徐州2010V1708插入震動器2濟南20129水 泵1506揚州2013410全站儀托普生2常州201311水準儀DS32常州2013 三、工程材料進

44、場計劃1、本工程分兩階段進行施工，各分項施工內容的現場材料必須準備充分，供應及時。施工除考慮采用商品砼外，尚需要大量的管材、鋼筋、砂、水泥及部分石料、紅磚等。2、根據施工進度安排，施工期間管材、鋼筋、砂、水泥、木材及石料用量自開工起陸續(xù)進場，具體日進貨量結合現場實際施工進度決定。屆時各類工程必備材料都應充分考慮到天氣、道路及供應廠家諸影響因素，提前申報計劃，做好妥善安排。 第四章、施工總進度計劃、工期保證措施一、工期安排以及質量目標1、質量目標按照國家規(guī)范驗收標準和招標文件，質量達到合格要求，爭取達到優(yōu)良。2、工期目標總工期120天。3、安全、文明施工目標推行標準化管理，確保安全施工，不發(fā)生死

45、亡事故，文明施工，遵守法律法規(guī)，不發(fā)生治安和刑事案件，爭創(chuàng)市級文明工地。4、成本目標人工消耗節(jié)約5%機械消耗節(jié)約10%材料消耗控制在定額范圍內二 、進度目標保證措施 本標段招標文件規(guī)定總工期為120天。根據我公司的施工經驗和施工能力詳細制定施工進度計劃，確保本工程在規(guī)定時間內完成合同內規(guī)定的施工任務。 1、施工進度計劃調度措施 (1)成立精干的項目部，實行項目經理負責制，項目部內設置強有力的工程管理系統，實施工程的全面宏觀管理，對施工進度計劃進行合理的調度。 (2)進場施工的各個工程隊，建立健全隊長負責制，強化一線組織領導和指揮。項目部建立工程崗位責任制，確保實施性施工組織設計的實現；發(fā)揚工程

46、施工人員的光榮傳統和作風，群策群力開展好目標管理；制定詳細而又科學合理的施工作業(yè)計劃，保持均衡生產，實現計劃的最終時間目標。 (3)根據施工的實際情況制定合理的月計劃和周計劃。月計劃的制定要抓住施工的關鍵線路。對關鍵的工序細分各施工流水段。然后合理安排施工的班組及機械作業(yè)。保證月計劃的執(zhí)行。在月計劃的基礎上根據施工的周期再進行周計劃的制定。由于天氣，外部原因造成的誤工應該通過機械設備和班組的調整加班加點把拖下的工期搶回來。其他非關鍵線路也必須提前完成計劃，才能保證關鍵線路具有足夠的機械、人員調配。 (4)在周末和月底進行當月（周）的計劃執(zhí)行情況總結，確保計劃的合理性。如計劃合理而沒有完成的，應該查找原因，迅速采取措施進行彌補。如計劃不合理，應該在保證工期的情況下對計劃進行調整，并對下月（周）的進度狀況進行預測。 2、施工進度計劃的檢查與調整措施(1)檢查施工機械的運轉率，保證施工機械的充分利用，從而確保計劃的實施。(2)加強農工隊伍的管理和工作量的合理分配，檢查每天的工作完成情況，做到當天的活當